Persönlich mag ich die 402 mit 808 vorne lieber, darf aber leider nur 250 fahren.

Ich definitiv auch.

Aber auch nur mit den GTO Umrichtern. Die älteren welche komplett auf der Basis der 120 sind, haben einen recht durchschnittlichen Sound.

Hier ist der Motor ja auf den Triebköpfen/Loks konzentriert. Anders als beim ICE 3, wo er auf den ganzen Zug verteilt ist.

​@@WKPExpressMovies eine meine lieblings Züge ich wünsche das der wieder in der Schweiz wäre den ICE 4 ist Schrott muss weg

@@3DRiley_ Die Stromrichter, die auf denen der 120 basieren, klingen ab etwa 50 km/h identisch, da gibt es bis auf die asynchrone Modulation keine Unterschiede 😅

Dankeschön!

Danke!

Thank you!

Der doofe Deutsche der alle kritisieren muss! Geh mal weg Kleiner so einen wie dich brauch niemand nicht mal Aschenputtel!

@@kailideaza9302 kein Grund beleidigend zu werden Kaili! Das ist völlig daneben. Marios Kommentar ist keine Kritik sondern sondern ein Fakt. Mein Kommentar ist Kritik, an dir.

@@kailideaza9302 Mich*

@@oepnvfotograf.duesseldorf Was hilft mir das?

@@kailideaza9302 Das hilft dir dabei nicht auf der Straße zu landen.

Thank you!

No, they also run 280 km/h in regular service. But the ICE 2 only when the power car is ahead, otherwise 250 km/h. If two ICE 2 units are combined and the two power cars are in the middle, top speed is only 200 km/h.

Der Begin der Bahnanlage ist in diesem Abschnitt ziemlich stark durch die Leitplanke angedeutet. Generell gilt als Person bei SFS ein Abstand von mindestens 3m zum äußeren Gleis bzw. knapp 4m zum Gleismittelpunkt. Als absolutes Tabu gilt der Anfang des Oberbau, generell ist ab Anfang dessen nur noch ein Abstand von unter 0.5m zur Karosserie des Zuges, bei Geschwindigkeiten einer SFS besteht hier schon sofortige Lebensgefahr. Um auf Nummer sicher zu gehen sollte man beim Beobachten oder Filmen einer solchen Stelle wie hier eine reflektierende Warnweste tragen und sich auf keinen Fall während ein Zug näher kommt Richtung Gleise bewegen. Solange das kein Privatweg ist kann man dort definitiv stehen um Züge zu beobachten/filmen.

@@3DRiley_ War vor 3 wochen mal wieder da (wurde diesmal nicht angeschrien) für den ganzen tag war hinter der leitplanke also hat schon alles gepasst danke für die antwort :D

Leider noch nicht. Ich stelle mir ihn aber ähnlich wie den 403 vor. Bist du etwa damit schon gefahren?

@@WKPExpressMovies Nein auch noch nicht. Ich wahr noch nicht mal in einem drinn. Ich kenne den gar nicht

Genau da hört man den Motor

Erinnere mich noch an die Bahnzeitung meines Opa über den HGV, insbesondere über den Transrapid, die Überschrift war "Reisen in Flughöhe Null".

I think the best is AVE.

@@TheMicha13456 Sehr dämlich. Dülülüdidelidööööh!!!