Приятного просмотра! Знаете, какое было у меня самое главное впечатление от этой машины? Что она реально стоит тех денег, что за них хотят. Согласны? буду читать мнения в комментах ;-) Еще на канале приглашаю глянуть про конкурента Камри от Ниссан: kzfaq.info/get/bejne/eLyleNuc2auofYE.html

Купил Авенсис 10 лет назад и до сих пор расстаться не могу.

Название видео лучше поменять на " Тойота авенсис 3 поколение идеальный автомобиль для многих россиян" а то желающие его приобрести не смогут найти в ютубе. Владею авенсисом с 2016года и очень доволен этим прекрасным автомобилем.

К сожалению дилеры автосалонов тойота сами сделали так чтобы авенсис официально не поставлялся в рф . В соседнем Казахстане также. Они начали раскручивать Камри. Поэтому она стала дилерской. Хотя например в Европе Камри уже лет 20 не продовали официально. Был только авенсис. По мне так авенсис интересней

Привет Ян, будет обзор На Nissan Terrano R50?

Люблю свою старушку, тётушкуТОЙОТУШКУ hilux surf 1992г, 02м, 2lte. Пригнал из Ноябрьска. Кайф! В Волгограде по Волге вдоль берега..., в Смол.обл. по лесам да лугам, обгорел слегка правый бок во время пожара в бытовке, а она, родная, рядом стояла на замке, ключи сгинули в огне, пришлось трактором тащить, порвался трос, покарёжил бампер, восстановлению не подлежит, прицепил доску дюймовку, что бы боковушки с брызговиками не оторвало, двери в дырах...- раритет, рабочая лошадка.... Люблю мою старушку...

Данным авто владею 7 лет брал на пробеге 90т . На данный момент пробег 570т езжу очень много . Вариатор прошёл 318т без замен масла . Вальмотик прошёл 520т купил бу за 15к . Коробку покупал тоже бу ездит до сих пор , теперь каждые 50 т меняю масло в ней. Стойки поменял на 500 т . Машина реально надёжная .

35 стагу бы, обзора на них нет почти, есть возможность сними буду рад топ контент это к Яну👍🤝

Здравствуйте!Сделайте обзор пожалуйста Nissan tiida или bluebird Sulphy комплектации AXIS!!!

Да он стоит своих денег. Лайк 👍

Где митсубиши делика D5? Их уже можно три варианта рассматривать Первая D5. 1 рестайлинг. Второй ресталинг X дизайн.

Аппарат бомба, обзор нормальный, интересно за сколько он сотку на вариаторе набирает?

рассматриваю как раз такой... только универсал к покупке сейчас на 221l езжу))) 7a

интересно будет послушать

Был 2-й Авенсис-хорош! Сейчас передвигаюсь на 3-м, Не отвлекают, Авто в помощь нам !

Да и у 2006 года Авенсис тихинький😉 Классная машина🤗

"человек японского роста…"=)))

У меня такое же мнение про второй Авенсис. Как у твоего товарища)

Скучный салон??? Да вы посмотрите на современные авто, у всех эти дурацкие круглые дефлекторы пластик самый дешёвый китайский, об руль можно руки поцарапать, на карту двери локтем чуть навалишся он хрустит так что ты с ужасом отдергиваешь руку. Не знаю, у меня есть микроавтобус Тойота ЛайтАйс Ноах 99 г. и Шкода и Октавия А5 05 г. нормальные у них салоны в Тойоте пластик, но приятный, крутилки и кнопочки стоят в удобных местах, в Шкоде кожа и тоже все удобно. И вообще я лично считаю что автомобиль как инструмент должен быть удобным а не весёлым.

Мне кажется ты лучший обзорщик. Приятно слушать всё просто и чётко.А я подписан на многих. Наверно откажусь от подписок.Реально ты чёткий. Уважуха.

У меня универсал 1.8 МКПП, комплектация максималка, балдею от пространства, надёжность на все сто, раздражает шум механики. Пробег 280 реальных.

Смотрел ваши видосы ... есть сирена ... есть стрим ... есть виш ... нет исиса (асис) попробуй найти с двс 2.0л... Было бы не плохо если б сравнить виш и исис

Отличное авто, сам владею Т270 лучше авто не видел, к тому же не ломается. Всем советую

Молодец! Всё по делу.

Авенсис ахриненная тачка.у товарища 2 го поколения и я прям тащусь от этого аппарата.

здравствуйте расскажите пожалуйста про короллу версо 2005 г 1.8

У меня Авенсис 2го поколения и подгонка деталей, шумоизоляция и многие другие вещи более лучше сделаны чем в Камри. Отличный автомобиль за свои деньги)

На Рав 4 3-го поколения рестайлинг стоял, а на 4-м поколении от вальвоматика отказались, а ремонтируют в Омске, в инете сразу можно найти

Что ж вы все авто сравниваете с камри?! Значит машина действительна хороша во всем.

Приветствую сделай обзор Тойоты Карины ед...редкая машина...

Но универсал вашэ ништяк

У меня был такой 2010 универсал 1.8 дизель на механике тяга было бомбезной🤪

Машина не моя и не моё. А вот обзоры супер, молодец мужик. Лайк без вопросов

Купил это авто неделю назад, когда то был Авенсис во втором поколении и очень мечтал о третьем. Прошло несколько лет, сменил много машин, забыл о своей давней мечте и вдруг находясь в поиске очередного авто подумал, а почему бы не поискать свою давнюю мечту?) И вот я счастливый обладатель этой комфортной и безопасной машины. Всегда считал ее лучше знаменитой Камри!

Езжу на авенсисе Т27 1.8 2009 CVT. Пробег 560 тыс. вариатор капиталился на пробеге 521, потому что зашумели два подшипника конуса. Ремонт составил 74 тысячи, включая замену ремня и всего ремкомплекта с подшипниками. Замена цепи в ДВС была на 430 тысячах, попутно заменил маслосъёмные колпачки и башмаки. На данный момент расхода нет, несмотря на конский пробег. Автомобиль меганадежен. Дилер заменил передние двери по возвратной кампании. Был конструктивный недостаток в районе ограничителя дверей. Вварил универсальный катализатор сразу же после замены цепи ДВС. Ремонт вальвматика делают в Томске и Санкт-Петербурге, но у меня он до сих пор родной. Ломается он в следствии неправильной подобранной вязкости масла и редкой его замены. Впрочем можно вообще отключить данный блок программно и все будет отлично. Этот автомобиль на голову выше Камри по качеству сборки и ЛКП, но найти такой живой просто нереально, если вы его найдёте, то получите просто крутой и беспроблемный автомобиль.

Был 2ой авенсис, только хорошие воспоминания. 3й смотрю, так его сейчас и за 900 продают. Редкая машина, для истинных ценителей.

Первый раз рекламу от начала до конца посмотрел,

Очень люблю этот автомобиль. Даже хочу чтобы он стал как минимум вторым, если уж не первым)

За 220000 поменял обгонную генератора (зря, оказалось исправная тоже визжит), сломался блок ручника, ищу, поменяны на сотне косточки впереди, недавно аморты задние, передние на очереди. Хруст рулевого, как и ручник типичная неисправность. Масло мотор раз в десять, варик 30-40. Приятный на ходу после пассата, очень комфортная на ходу, живая рулежка, стабильная трасса. Стабилизация настроена на эмуляцию межколесной блокировки, помогает на скользком старте, особенно в горку. У меня сарай, сзади нет снижения потолка, вообще седан не так интересен. Резина 205/55/17. Лучше чем штатный 215/55,живее и всплывает позже. На мякгой типа мишлена 🔥. В принципе непонятно на что менять по соотношению эксплутационных характеристик.

На праворульных переключатели поворота слева а дворники справа. Инфа 100%

люблю эту машину , жаль что по бюджету дороговато , сам езжу на тойоте Авенсис , но только 1 поколение 1999 года , 2.0 бензин , машиной доволен состояние хорошее , но хотел бы со временем такую.

Шелехов смотрит!!!

А что на счёт коробки?

Чья сборка ? Для какой страны производили ???

Янчик в конце приврал, что у нас якобы больше праворульные машины распространены, лет так 10 назад так и было. Сейчас 50 на 50, а быть может левый даже чуть опередил. Все таки с такими ценами на пруль нового мало что покупают, в основном на старье катаемся

Доброго времени суток ! Я тоже живу на Финском заливе и у меня Сузуки Лиана универсал двс один и шесть механика левый руль и я тоже считаю что лучший авто для меня 107 лосей передний привод они есть и полно приводные и на автомате если есть у кого кого то из друзей или знакомых возьмите на обзор я думаю многим будет интересен это авто Лайк и всем удачи на дорогах !!!

Воет по одной из версий что, на первой передаче стоят прямозубые шестерни, то есть более надежнее чем косозубые, про третью передачу думаю что это самая универсальная, на ней обгон, разгон, город, и т. д. Тут тупо износ.

Ездил на такой четыре года механика никаких проблем 1.8 147 лошадей

Давай рактис 120й ,сиента гибрид.

Хороший обзор!

Отличный авто .брал 50 т.км.2010г 1.8 варик.сейчас 260 т. км только расходники....доволен. надёжная...надо следить.менять масло.в дв и вариаторе.смазывать направляющие.. вообщем.как положено следить и авто будет доставлять удовольствие...соотношение цена - качество-надежность.на высоте.+ Ликвидность .

Варик фирмы айзин К111 на порядок надежнее джатко .... но все ровно не стоит испытывать его на слабо .....

а мне авенсис больше камри всегда нравился. особенно первые два поколения. первый потому что продолжатель короны-калдины, второй реально самобытно и симпатично выглядит. но у нас солидно быть похожим на 'начальника провинции', поэтому понт дороже - брали камри. D класс вообще специфичный класс для страны, где нет средней прослойки населения по достатку (не путать с современным D классом, который по сути уже тянется в Е). видос маловат, хотелось побольше инфы о комплектациях и фишечках салона (видно, что у него электрорегулмровка руля, память сидений ты показал, электросидуха с разными режимами - и это все еще не камри)

А кто сказал , что в авенсисе с 2л мотором только дизель автомат, у меня вот автомат с бензом, купили в автосалоне в Армении

Одного не могу понять: в 1999 году мой отец и мой тесть решили сменить "старые" автомобили на "новые". В итоге, один купил Мазду 6, второй - Тойоту Авенсис. Сейчас, когда я уже менял "старый" автомобиль на "новый", рассматривая Camry последнего поколения, я как бы между прочим, прокатился и на Мазде 6. Если раньше Авенсис был конкурентом для Шестёрки, то сейчас уже Шестёрка - конкурент Camrу. Как это произошло!? P.S. На этом Авенсисе тоже катался. Достойная машина. Но по пространству для пассажиров, комфорту в дороге (особенно если надо махнуть на 1500 км) - Camry на голову выше!

Отличный автомобиль! Три года откатал на таком универсале... теперь не могу найти ему замену...(((

У меня авенсис 2010 года,шесть лет ежу и кайфую,ничего не сломалось

У нас на заводе на Авенсисе начальник 900.000 накатал. По серьёзному только на 200.000 коробку поменяли, и потом ещё и раз , не помню на сколько- 3 коробки изъездил 🔥🚗

Я вам так скажу . Была камири 20 . Корола на на автомате на роботе . В прошлом году приобрёл авесис механику 2008 г . Заебись ниче не гремит не стучит и с коробкой проблем нет

Молодец, ровно,чётко. 03rus

Брал такой в 11 году, только дорестайл. Продал в 13. Так и не смог привыкнуть к мертвому двигателю. Предыдущий авенсис второго поколения мне нравился больше.Как то посолиднее был по салону. Вот тот продавал, плакал. А этот нет. Хотя ни тот не другой не ломались.

valve matic только до 2 литров V, все что выше V там VVt-I...

владею Авенсисом 2 рестайл в комплектации "Терра". никогда не рассматривал данную модель в покупке, но подвернулся достойный вариант за адекватную рыночную цену. ни дня не жалею, радует и радует! да почти старушка, но это реально "породистый" и со вкусом ссозданный аппарат. 3 Веник внешне не нравится, но уверен, что тоже достойная модель.

У меня такой же, только белый рестайлинг. Авто зачёт, не прихотливый, проехал 120 тысяч. Расход 10 в смешанном цикле

Классный автомобиль!

Как владелец камри 40 могу сказать что авенсис более качественно собран по салону на голову выше

Klass 😎👍👍👍👍

Плохо продаваемый, был такой, комфорт на высоте

Продолговатый гражданин, возьму на вооружение,😁👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Шикарная машина, особенно универсал 2.2 дизель, 177 л.с., 6 мкпп.

Привет из Ангарска

4-й веник у нас не продавался, как и эта машина (3 рестайл)

Дизельный такой авенсис дорест 2.2 177, прет нормально и жрет по трассе 6.1 зимой на круизе

Раньше за 800к логичнее взять камри, но с нынешней ситуацией с ценами на бензин авенс хороший вариант

Камри больше за одни и теже деньги. А это главное для тех кто покупает Камри.

Хороший авто! Только на вторичном рынке цена как у камри.

Лайк за продолговатого гражданина и по гусарски)) друг разбирал двиг и Мкпп авенсиса 2 поколения - с тех пор фанат авенсиса))

Был 2010 1.8 147 универсал на мех.

Про коробку передач механика.Воет потому что надо менять после пробега 80000 подшипники первичного и вторичного вала.

красивый машина

отличное авто

Не, эта модель реально шире на задней сидухе, чем предыдущая. Сейчас у меня такая модель 2012г универсал. До этого был вариант 2004г. В предыдущей теснее было. Машина зверь! С двиг.2.0л и пробег уже 315 000км, работает как часы. Ноу проблем. Брал с пробегом 300 000км. Не понимаю чего так все любят эти голимые седаны, самый убогий вид кузова - хер чего затолкаешь. Другое дело универсал. Менять и мысли нет, пока сыпаться не начнёт. Для меня лучше авто нет. Напичкана полным фаршем. Свет ксенон, тормоза, мягкий ход, троллейбусный разгон без толчков, обзорность хорошая, зеркала гуд, тепло зимой, сидушки удобные. Электронные помощники. Чего ещё надо? Даже Вебасто бензиновая. Отличный салон, по мне крутилки как во многих моделях - убого выглядят. Не понимаю - зачем менять авто если не приносит проблем, другое дело если ломучая. А то сменишь на ломучий экземпляр.. Я лучше деньги на другое потрачу.

Хватит камри хейтить, люди покупают и кайфуют.

Веник👍👍👍

Доброго времени, сделай пожалуйста обзор на королу 150 с Двиг 1.4 97 лс.

То чувство, когда смотришь обзор салона Авенсиса, а многие фишки как у Гольфа (подсветка зеркал в козырьках, регулировка подогрева сидений). На третьем поколении не ездил, а вот второй Авенсис оказался по комфорту такой-же как и Гольф 5 поколения, хотя машины разных классов. Мнение человека, владеющего европейкой - близкая к ВАГу машина - Мазда 6. Но опять же Гольф/Джетта. Пассат комфортнее, но в эксплуатации в разы дороже японских одноклассников.

Не зря его перестали выпускать, слишком хорош был

Отличный обзор. Классная машина. У меня 2 поколения! Доволен машиной. Дороговата в обслуживание, но и за 13 лет, по ходовой только сайлентблоки поменял, и то из-за того, что они скрпели от старости

Классный аппарат, я бы купил себе такую машину, но не могу найти где.

Был противником "дизеля", но купив "авенсиса" т-25, ни о чем больше не мечтаю! Приемистость, экономичность!!! Да, "Steuer"(налог с транспорта) дороговат, но в процессе эксплуатации он окупается! Но третий "авенсис" внешне не нравится!

Привет Ян. Видос как всегда супер. На западе и правда авенсисов больше чем камрюх. У нас сейчас очень много пригоняют с Европы, но правда в основном универсалы и на мкпп. В этом поколении не интересовался ценами, а на предъидущее от 4500$.

Треугольные вставки - это для лучшей видимости пешеходов, как в Европе часто требуют и критикуют толстые стойки. Авенсис японцы пообещали сделать без сверчков, как в первой версии, но облажались. В самом старом немецком автожурнале Auto Motor Sport это обещание припомнили и проверили. Чисто из опыта моего коллеги на предыдущем Авенсисе: багажник просел и стал шёркать о бампер- перекрасили по гарантии; от одного протирания стекла приборки появились мелкие царапины, в замене по гарантии отказали; при подъёме домкратом вмялся металл порога!!! - сделали по гарантии, наварив и усилив конструкцию. Было ещё что-то по мелочам, щас не припомню, он лет 6 уже на Авенсисе. До этого он ездил на немецких машинах, последняя была БМВ 5 с 2.5 дизелем. Дизель 2.0 Д-4Д оказался очень посредственным, на троечку, вообще не конкурент немецким, в отличие от хондовского 2.2 и щас 1.6. Если Мерс делает дизели, выполняющие евро 6 только на катализаторе, без сажевого фильтра, то Тойота выжимала максимум на евро3!!! Им приходилось химзавод сзади пристраивать, чтобы достичь евро 4,5 и 6. Ничего удивительного, что туда дизель от БМВ воткнули. Маркетинг японцев действительно плохой (исключение - Мазда). Немцы ценят дизельные универсалы и бусики, желательно на полном приводе. Мазда такое делает, хотя бы Мазду 6, да ещё и красивее всех. Мазды берут, а вот остальных япов всё меньше и меньше. Сколько автохаусов уже закрылось!... Корейцы и Шкода реально уже лет 15 как задавили япов ценой. Не знаю, как корейцы, но Шкода вполне надёжна и дёшева. У нас Шкоды Румстер 1.2 и Октавия 1.6ТДИ 2009го - первые 9 лет никаких поломок! А вот Хонда Джаз 2006го 11 лет денег не просила, а затем пришлось 2800€ инвестировать. Обе Шкоды евров 500 пока попросили... Я более 9 лет гонял на БМВ 1 120д, 2.0 дизель, 163лс, первая версия самая - ничего ни разу не сломалось!!! Масло менял каждые 30т, как на табло покажет, воздушный никогда не менял, т.к. поставил обмываемый от K&N, который маслом обрызгивается. Гонял, именно гонял, т.к. доставляла удовольствие развесовкой 50:50, задний привод, на пятой могла 215, а затем втыкаешь шестую и кладёшь стрелку на 240, оставляя позади всякие Тайп Эры! Расход мах. вырешанные 6,6, не важно, как я ездил! Был и Пассат у меня 2.0ТДИ, 140лс, коммон рэйл. Этот по городу хавал вырешанные 5,85! Надальняк 5,1, БМВ на том же участке - 5,3, Октавия -5,0, но если полный бак чисто на автобане скатываешь гружёный - 4.2. Но 1.6 в городе жрёт больше всех: 6,0-6,9 летом, до 7,86 зимой! Если кто хочет дизель, берите не меньше 2.0! Прожиг сажевого увеличивает расход. Я с сентября катаюсь на новом Ауте PHEV. Посмотрим, как яп себя покажет первые 10 лет. Планирую откатать на нём 20 лет (батарейка если не умрёт лет через 10). Вырешал уже 3 раза расход: 7,75-8,12 (ток и бенз вместе, 10€/100км по нашим немецким ценам). А так показывает расход около 6 литров, но это же неправда, поэтому я точно вырешиваю. Надальняк меньше 7л, что радует. Я привык к дизельному расходу. До этого 15 лет дизелил, и это мой первый яп за последние 23 года. Моя первая машина была Субару Джасти. Что сразу не понравилось на Ауте: ставил зимнюю, смотрю, резьба на стабилизаторах уже ржавая!!! Срочно обработал и законсервировал. А мне в салоне заантикорили, кстати, я 500€ доплачивал!

Жаль, что AVENSIS сняли спроизводства уже два года🤔

10:48 ну хоть один блоггер не дядя Стёпа. А то эти кабаны двухметровые, которые только в джипы помещаются. *недовольное гномье ворчание

Тачка ОГОНЬ! У меня такой же, один в один! Ирк. обл. Усть-Илимск

Вопрос для владельцев авенсис- 3 : какой элемент отсутствует в подкапотном пространстве представленного автомобиля? И ответ на высказывания о малом количестве указанной модели, на территории России. Авенсис-3 стал прямым конкурентом Камри производства России. Авенсис европейской сборки был дешевле Камри отечественной, примерно на 100 тысяч рублей . Возможно сейчас 100 тысяч не деньги, но в 2010-2012 эта сумма сыграла свою роль. Камри отечественную не брали, а за авенсис была очередь. Владельцев Камри прошу не обижаться.

Ну авенсисы это еврапиезированые клоны японской короны, короны премио, и просто премио...классом она между камри и королкой стоит...

😊👍

Мечтаю о камри, но её нет в кузове универсал!!! Не понимаю почему!! Приходится владеть авенсисом, а он не едет! Нет их с мотором 2,4! А с моторами 1,8 или 2,0 авенсис еле, еле ползает. Обидно очень! .

Вернуть надо Авенсис на российский рынок !!!!