Жидкостное охлаждение: тюнинг от ИМЗ. Как создавалась "водянка" для Урала [Уральские байки №4]

Рет қаралды 35,549

5 жыл бұрын

Как вы наверняка знаете, небольшие партии мотоциклов Урал получили отличное усовершенствование - жидкостное охлаждение, которое устанавливалось на самом заводе ИМЗ. Разработка существенно меняла работу двигателя в лучшую сторону, продлевая срок его службы и была очень перспективной. Но несмотря на это, так и не пошла в большую серию.
Сегодня в Уральских байках поговорим о том, как создавалось и из чего состоит жидкостное охлаждение для двигателя Урал. Расскажет нам о нём один из его создателей - бывший конструктор завода ИМЗ Виктор Николаевич Завьялов.
► Съемка, монтаж и дизайн: vk.link/abettervision
________________________
О канале Саня Чётодел:
Как нетрудно догадаться, прозвали меня так потому, что я постоянно что-то делаю. Я очень люблю работать и создавать что-нибудь своими руками. При этом я постоянно заставляю себя учиться чему-то новому и неизвестному. Как, например, в этих видео я ремонтирую старый мотоцикл Урал, на котором по итогам ремонта планирую отправиться в путешествие в Крым. Данный мотоцикл получит не только полный капитальный ремонт, но и подвергнется некоторому тюнингу. Обо всем что я делаю с мотоциклом, я подробно рассказываю в плейлисте "Ремонт мотоцикла Урал"
Саня Чётодел в соцсетях:
ВКонтакте: chetodel
Одноклассники: ok.ru/group/55357004120078
ПЛЕЙЛИСТЫ:
"Ремонт мотоцикла Урал": • Ремонт моего первого м...
Про мотоциклы Урал и не только "Уральские байки": • Уральские байки
Поездки в интересные места "ЧётоДел Где-то Был":
• Чётодел где-то был
Моя "Самодельщина": • Playlist

Пікірлер: 137

@46MOTO46 5 жыл бұрын

Виктору Николаевичу здоровья и долгих трудовых подвигов!

@djobaiden563 Жыл бұрын

У меня Урал 8 103 10, забрал у дяди, ездил он на нем 10 лет без какого либо ремонта, дальше использовал я, значит поменял я на нем только поршневую и то поставил китайскую, начал ездить без какой либо обкатки, сразу в бой, отъездил все лето, пока не поймали менты))) после решил покрасить перебрать, после вскрытия поршневой было выявлено то что стопорезка кольцо поршня вылетело из канавки и прошоркало цилиндр, где то 1 см точно канавка была при этом, мотоцикл ездишь без какой либо потери мощности заводился нормально и ехал соответственно то - есть мотоцикл действительно легендарен, его не убьешь, он бессмертен и живой)

@user-ih6pu9xr1o 3 жыл бұрын

Искалесил пол каспийского моря северной части на мотоцикле Урал и даже не знал что такие замечательне люди сохранят и улутшат эту технику респект и уважуха вам

@NikCompani 5 жыл бұрын

Офигенно грамотный мужик

@uvex-7 5 жыл бұрын

Чем он грамотный,такое ощущение что они напильником доводили цилиндры с воздушным охлождением делая из них водянку.

@user-eq4yo3pc5x 4 жыл бұрын

Согласен слов много и все вокруг да около и такое ощущение что вот вот все розкажет всю правду, а нет опять все вокруг да около. За долговечность поршневой сказал правду и чётко а потом опять вокруг да около есть системы которые не долговечны на Урале. А какие? Сцепление коробка или коленвал. Лично я знаю что есть две детали недолговечные это поршневая и головка. Увеличивая охлаждения этих деталей выростает долговечность всего мотоцикла и во много раз. Даже масло в двигателе долго не чернеет а значит не теряет свои свойства.

@motogad123 5 жыл бұрын

Читал дядьку на байк посте. Очень интересно

@user-vv7ho2iv8w 5 жыл бұрын

Лютый и грамотный мужик Завьялов!!! Саня лови момент мути охлаждение)

@vladmrvch 5 жыл бұрын

хоть и не любитель мотоциклов урал, смотрю с удовольствием! спасибо!

@user-py3wl9st7h 5 жыл бұрын

Вот бы с конструктором кмз интервью увидеть.

@ProstoYurik111 5 жыл бұрын

Серия очень интересная. А следующая думаю будет еще интересней)

@user-yr6qq8ik4s 5 жыл бұрын

Интересно, спасибо

@user-fq8lk8wi6i 5 жыл бұрын

Саня спасибо 🤗 отличное видео . Посмотрел с удовольствием!

@user-um1rc4ix1w 5 жыл бұрын

Любопытна инфа. Спасибо.

@user-im4ze3po8d 5 жыл бұрын

Молодец Саня! Тему хорошую завернул, потому, что какашками закидали,- значит задело всёпропальщиков. Наши люди головастые - мы и в космос полетели и атом обуздали, тем более мотоцикл хороший сделать не проблема. Просто страна, сейчас, немного другая. Копия "Гуся" за миллион при наших зарплатах и пенсиях не прокатит, а стремится к золотой середине цена-качество нужно поэтому не революция, а эволюция, плюс уделять внимание современному дизайну, плюс реклама, плюс мотопробеги ... Работайте братья!

@krot_elegantnij 5 жыл бұрын

Огромный лайк!😀

@user-hq7sh3ic8x 5 жыл бұрын

Спасибо за видео

@user-xl7db4vb7d 5 жыл бұрын

Саня что за привычка перебивать человека.

@user-dv8cp5kv5f 5 жыл бұрын

В топ пожалуйста. Пусть прочитает

@cooperativesun 4 жыл бұрын

Он снимает диалог двух людей. !

@user-mo5mf8vy8k 5 жыл бұрын

Мне кажется антифриз лучше чем вода как не крути

@user-rq9bs7tt2w 5 жыл бұрын

у антифриза просто температура закипания выше.

@petergorelov418 5 жыл бұрын

@@user-rq9bs7tt2w Плюс смазывающие свойства какие-никакие ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%BD%D1%82%D0%B8%D1%84%D1%80%D0%B8%D0%B7

@user-my4jm4jm4s 5 жыл бұрын

Антифриз незамерзает, для мото не актуально, у воды лучше коэф тепроносителя

@Ruinskiy 5 жыл бұрын

Да , тосол,он же на иностранный манер антифриз ,лучше ,у него гидроскописность выше ( проникает, протикая по системе,во все поры поверхности) ,не вызывает окисления и накипи ,выше температура кипения. Этот дедушка просто устал и запутался. Дедушка видимо попадался сильно разбавленный ,между прочим ,той же обычной дистиллированной водой,от которой нет накипи. Разбавляют в целях экономии ,а не как случай со спиртом .

@batonagmitov1860 5 жыл бұрын

Этиленгликоль очень вреден для металлов и имеет худшие по сравнению с водой свойства теплоёмкости

@user-lc2kt9uk6q 5 жыл бұрын

Слушаешь человека и понимаешь к какой же(сложной экономической ситуации )был инженерный отдел нашего мотопрома..простейший нагрузочный стенд позволил куда эффективней довести систему до рабочего состояния

@toraiseoppozit5930 5 жыл бұрын

Интересно, интересно.

@user-ho2mh4rc1l 4 жыл бұрын

Спасибо за пояснения) Совсем забыл про охлаждение верхней части цилиндра!

@user-tl1zm4up8s 5 жыл бұрын

Нормальное видео, мне понравилось.

@jagudin74 5 жыл бұрын

Интересна АКПП на мото Урал, чертежи которой висят на стенде. Санчо, может следующее видео про это запилишь?

@46MOTO46 5 жыл бұрын

Автору СПАСИБО!

@vladimirSpicin 5 жыл бұрын

Да Виктору Николаевичу здоровья и успехов.я от туда же и в том же месте работал где и николаевич.тоже делал себе на Урал водянку только я сделал все проще обварил водян.рубашку на головки, помпа самодельная приводилась ремешком от генератора через шкивы.очень хорошо показала такая система потому что вся температура в головке,если головка не греется цилиндр просто остаётся теплым.пробовал добавлять водяные цилиндры мотор не нагревается, убрал.николаевич говорит что они на максималке один километр испытывали водянку.я тоже испытывал 30 километров в одну сторону потом обратно и как нив чем небывало,что на автомобиле что на водянке Урале разницы нет.да ещё у меня цилиндры были расточены на 79мм и кольца жигулёвские.очень хорошая вещь получается

@user-hq7sh3ic8x 5 жыл бұрын

Судовольствием приобрёл бы, будем ждать

@evgeniykostrov4369 5 жыл бұрын

А мне вот интересно, как работал бы ураловский движок с отзеркаленным распредвалом... Чтобы горшки работали не по очереди - "правый-левый-правый-левый", а одновременно в обоих синхронно смесь готовилась, сжималась, сгорала и вылетала. Маховик чуть утяжелил, чтобы ровнее движок работал и айда пошел. Не знаю, как выдержал бы коленвал, но крутящий момент был бы точно конским. Даже на холостых оборотах.

@user-ug1pb9jy8t 5 жыл бұрын

Саня давай продолжение

@user-hq7sh3ic8x 5 жыл бұрын

Саня ты молодец так держать

@Vagrant252 5 жыл бұрын

уф вернул звук

@user-yc2rt1dd6k 5 жыл бұрын

Да было время когда это было актуально ... Но теперь в наши дни все это просто интересно посмотреть узнать и офигеть от этого всего не более . В те времена когда все эти инновации вводились было много палок в колеса изобретателей . Потому и не пошло в серию . А сейчас время ушло это история легендарной марки она поражает удивляет и дает повод к размышлению и добавляет зуда в конечности творящего . Взять хотя бы такую тему как роторный без поршневой двигатель КМЗ Тоже не пошел а тема (если бы ей дали ход ) была бы достойная. А нет не дали ходу . Дорого не экономно и т п . Я в свое время творил вещи со своим Днепром Много ездил. Потом авария пять лет реабилитации, уже прошло больше пятнадцати лет а все как вроде бы вчера произошло ... Я не остыл к мото-технике я просто во многом изменил свои взгляды . Но свой Днепр не забыл и он до сих пор стоит у меня в гараже я восстановил его на старые документы но это уже не тот мот на котором я хотел бы прохватить сотню другую . Такие вот пирожки .Спасибо было интересно посмотреть и увидеть что есть такие люди они ценны как факт и это нужно ценить лай за такое видео а то я только читал в журналах а тут вот оно . Желаю удачи во всех начинаниях будешь в наших краях буду рад визиту мой дом твой дом дружище .

@user-vb8rm1pw1u 5 жыл бұрын

А сейчас палок в колеса намного больше

@user-yc2rt1dd6k 5 жыл бұрын

@@user-vb8rm1pw1u Согласен. И от этого на душе еще хуже. горько и обидно ...

@user-pc1tz3wt9r 5 жыл бұрын

Саня, а может на свой урал водянку поставишь к следующему сезону?

@dikiyhudojnik 5 жыл бұрын

Скажите какая из них лучше воденое охлаждения или жидкое охлаждения

@-6845 Жыл бұрын

Привет! В названии ролика слово тюнинг. Вы просто рассказали как можно это делать? Или скоро будет продолжение с описанием кит-комплектов? Аааа, 4 года назад ролик.... Вопрос не актуален )

@swmoto5192 5 жыл бұрын

Вижу днепровский бак на чертеже, неожиданно... ))

@user-on3we1sf5m 5 жыл бұрын

Как построить Боббер!!! А мне он напомнил ижевский

@user-on3we1sf5m 5 жыл бұрын

Максим TRUE а разве раньше не "капли" были,а после те к которым все привыкли "пельменям"?

@Dvirniy 5 жыл бұрын

На иж-3 похож но не на днепровский.

@michelshniperson5993 5 жыл бұрын

Здравствуйте Александр. Интересует чем закончилась история с сапуном. Я так понял вы установили штатный сапун во время поездки в Крым? И еще, нужно ли ставить золотник сапуна при установке клапана от автомобиля в вашем первом варианте или как сделал Александр Шут. Заранее спасибо.

@begiteglupci 5 жыл бұрын

Так есть же двиг Урала с жидкостным охлаждением-применялся в качестве генератора вроде. В интернете полно роликов. Чего велосипед придумывать?

@ChetodelSanya 5 жыл бұрын

Про него и речь. Видео о том как он был устроен.

@user-zj4tg3yl6o 3 жыл бұрын

Где купить такое охлаждающее кольцо?

@caferacer3539 5 жыл бұрын

Разработать надёжный движок воздушного охлаждения намного сложнее чем жидкостного. Для мото, где движок висит спереди и обдувается встречным потоком воздуха намного лучше воздушное охлаждения. Нет никаких проблем с помпами, термостатами, шлангами.

@user-vj7cd6pl5o 5 жыл бұрын

почему тогда современные моты все с жидкостным охлаждением?

@caferacer3539 5 жыл бұрын

@@user-vj7cd6pl5o ну во первых не все: полно ниш, где рулит воздушник, малокубатурники, скутеры, классические мотоциклы: бмв р9т, мото гуцци, харлей (ещё кое-какие остались), хондо сб1100ех. Потому и все, потому что легче и технологичнее производителю, не надо думать где какие зазоры поставить, как маслоканалы провести, где оребрение наростить, а где уменьшить. Поставил помпу, термостат и датчик температуры на вентилятор, и всё, голова не болит, двигатель всегда работает в оптимальных режимах. За всё это платим наличием рубашки на двигателе - лишний вес, помпа с приводом от мотора - хоть и малая, но потеря мощности, и лицезрением нагромождения шлангов, датчиков, проводов (если не прикрыты обтекателем)

@user-hq2wv9lr2q 5 жыл бұрын

Привет Александр! Смотрю видосы как вы путешествуете с Мото Санчо очень благодарен вам позитивный настрой. У меня Урал с монокарбом один в один сделал как у Александра, летом все отлично, но холодное время года не очень. Хочу установить 2карба. Подскажите пожалуйста какие. Саня отписал что68 оригинал...

@ChetodelSanya 5 жыл бұрын

Привет! Спасибо! Рад что нравится. У меня стоят питерские (это важно!) К68. Я ими очень доволен. Регулируются без проблем, расход 5.5 литров на сотню.

@user-hq2wv9lr2q 5 жыл бұрын

@@ChetodelSanya как их купить!? В смысле не Китай?

@user-ix7gt5zx8n 5 жыл бұрын

Саня, ты не когда не приезжал на мотослёт в Итбит? Удивляешся этой дороге! Дорога на Ирбитский слёт в пионерском лагере.

@user-nl6qw2bn1j 5 жыл бұрын

🤓✊👍🖐

@user-no2kt5nh2h 5 жыл бұрын

Михаил Пирогов вы по профессии можно узнать кто?

@user-no2kt5nh2h 5 жыл бұрын

Механик такой моднейщий

@user-no2kt5nh2h 5 жыл бұрын

Согласен с Мото Боксер💪💪💪

@aleksei-ashmarin87 5 жыл бұрын

идею, хорошая была в свое время, но много недоработок, много распыления ресурсов на упрошения конструкции, с непонятной эффективностью, непонятно почему у старого двигателя с воздушным охлаждением просто не увеличили площадь охлаждения? и все таки видимо нужно было разрабатывать.новый мотор, тогда бы мы быть может, сейчас имели другой урал, и завод

@user-mt7qz5vh9i 5 жыл бұрын

А можно Днепр сделать на жт охлаждения

@alexeisirotinin3590 3 жыл бұрын

будут по пути хд идти - водяное охлаждение головок сделают + супер расширенное оребрение

@user-no2kt5nh2h 5 жыл бұрын

Четыре такта или два такта что лучше?

@user-no2kt5nh2h 5 жыл бұрын

С водяным охлаждением

@user-sp2fv5sc8c 5 жыл бұрын

Думают, Они, думают......ВСЕ УЖЕ ПРИДУМАЛИ....

@user-pe4ot2rp1x 5 жыл бұрын

Сомнения закрались когда мужик сказал что предпочитает воду антифризу,закрыл видос после того как мужик заикнулся про волгу,которая кипит при малейшей пробке,кароч как всегда думали,думали,но ска недодумали,думалки то нету,даж свой мотор не смогли придумать,скорировали как желтолиции

@ashimzet8958 3 жыл бұрын

Ирбит💪

@user-jg1nz6bi8e 5 жыл бұрын

Так и не понял почему у "водяного" мотора зафиксирована большая скорость, или уважаемый конструктор что то не договаривает и где читать текст мелким шрифтом в конце. И вообще меня всю жизнь интересовало как немцы на чистых воздушниках R75 в северной Африке передвигались,они что у них не грелись ? И где отзывы можно почитать может кто знает.

@user-no2kt5nh2h 5 жыл бұрын

Будет двух тактный с водяным охлаждением

@user-wz6ur9rr1g 5 жыл бұрын

перехода в мастерскую я так и не увидел только ляляляля

@user-no2kt5nh2h 5 жыл бұрын

Просмотрите ролик на ютубе пожарный мотопомпа МП-600

@henry_gregor 5 жыл бұрын

Ммдааа...

@user-ns7cu1zs2b 5 жыл бұрын

Масленный радиатор решил бы все проблемы.

@jimihendrix8190 5 жыл бұрын

Кто на заднем плане? Жена и дети Саньки?

@user-ou8rr8nk4r 5 жыл бұрын

Привет апозитчики

@user-no2kt5nh2h 5 жыл бұрын

Шумящий шумный распред вал ДОЛОЙ аррива двухтактный тихий мощный мотор Урала

@user-no2kt5nh2h 5 жыл бұрын

Ребята есть же готовые гильзы с водяным охлаждения от пожарного водяного насоса гильза водяного охлаждения подойдёт и на Урал!

@darveter777 5 жыл бұрын

Сурхай саро Шахбанов Привет а можно попросить подробнее.Спасибо

@aleksei-ashmarin87 5 жыл бұрын

раскройте тему пожалуйста！

@user-no2kt5nh2h 5 жыл бұрын

Ваобщем вот я об чём то... Гильзы с поршнями от пожарного двигателя на мото Урал распредвал долой привет водяное охлаждение

@darveter777 5 жыл бұрын

В смысле распред долой

@user-no2kt5nh2h 5 жыл бұрын

@@darveter777 ну там же был разговор о том что распред вал шумит хотели шестерню текстолитовую заказать на распред вал а если ваобше распред вал удалить будет двух тактный а гильзы от двигателя мп600 зацени на ютубе пожарный водонасос МП-600

@user-qv9tg9qc7e 5 жыл бұрын

Что-то много рекламы стало. А если по делу, то очень хотелось бы увидеть водянку на новых уралах. Но другие системы тоже нужно дорабатывать: маслонасос по типу ваз 2108, вкладыши на коленвал, 825 кубов объём, гидротолкатели, демпферное сцепление. От втулки распредвала ушли, слава Богу. Получился бы уже на порядок более долговечных мотор, более совершенный. Его может и покупать бы больше стали. Да что тут говорить, я бы и сам купил такой мотоцикл.

@user-qv9tg9qc7e 5 жыл бұрын

А Виктору Николаевичу желаю здоровья и чтобы он довел дело до конца. Надеюсь когда-нибудь с ним познакомиться.

@user-uh8tt9tg8z 5 жыл бұрын

Роман Маринин, боюсь, что стоимость станет заоблачной. Завод и так на ладан дышит

@dimax_07 5 жыл бұрын

Эх такую страну развалили. Сейчас бы катались на таких уралах

@user-mv7lx4ns7g 5 жыл бұрын

при чем тут развалили? страна?..а если тоскуешь так купи . завод до сих пор работает и производит уралы и стоят всего навсего 600 тыщ рубликов

@user-jg1nz6bi8e 5 жыл бұрын

Рамис гайфуллин 820000уже следи за ценами

@user-vt3ps3xb5q 4 жыл бұрын

Мне как потребителю наплевать как там все сделано - я должен купить товар и забыть о всём .Сколько это безобразие должно продолжаться - купи и потом мучайся...

@ognevdv 4 жыл бұрын

Давно закончилось это безобразие. Нет Урала для России.

@garage_forever 5 жыл бұрын

блин, сколько можно в труп палкой тыкать? не актуально, лет так 30 уже...

@ChetodelSanya 5 жыл бұрын

Так речь и идёт о том как это делалось на заводе 30 лет назад

@swmoto5192 5 жыл бұрын

А что изменилось в этих движках за 30 лет?

@yuragubaidulin3200 5 жыл бұрын

@@swmoto5192 ну собственно ничего в это и вся идея

@anonimus2102 4 жыл бұрын

@@swmoto5192 качество упало )

@user-rq9bs7tt2w 5 жыл бұрын

Сень а себе будешь ставить водянку?

@user-no2kt5nh2h 5 жыл бұрын

Ну в техническом плане у вас есть специальность ????

@Vagrant252 5 жыл бұрын

что то у меня нет звука

@LmL7im 5 жыл бұрын

так а двигатели урал волк ???

@ChetodelSanya 5 жыл бұрын

Нет, стандартный 650 кубовый

@user-mv7lx4ns7g 5 жыл бұрын

единственный минус - тараторишь как бабка ..в основном не особо то и по делу.смотреть охота но вот словесный панос отторгает. просто совет мели языком поменьше и только по делу

@gyji9upbahuha137 5 жыл бұрын

Сними свое видео, возьми интервью,покажи как надо!

@user-lm8pe9lg4x 5 жыл бұрын

да дело не в этом сними или не сними одним словом балабольство , нахер ему вода или тасол , надо зделать масленое охлаждение и все

@user-lm8pe9lg4x 5 жыл бұрын

@Ruinskiy 5 жыл бұрын

Хорошая попытка

@Alexandr3759 5 жыл бұрын

Это не заводские цилиндры и головы.

@ruslanaxmedov8992 5 жыл бұрын

И......?

@alexandrg1933 5 жыл бұрын

Мне интересно этот чел на ютубе мелькает в шляпе, даже зимой?

@technicalproject9332 5 жыл бұрын

alex gleb Боярский 2️⃣

@ognevdv 4 жыл бұрын

Основные покупатели мотоциклов из Техаса подогнали, похоже.

@nikita_chirvon9779 5 жыл бұрын

Делали, делали, делали, ни чё путного не получилось накулямать, делайте сами кому что надо кастомайзеры. Железная логика наших конструкторов ещё и на самолеты замахнулись.

@user-bq1jd4vr7s 4 жыл бұрын

Ты не спеши словами разбрасываться. Подумай какое тех обеспечение было у конструкторов, и какие были возможности у производственной линии. Для расширения кругозора можешь найти инфу как создавался Иж Орион, там эти моменты раскрываются хорошо.

@ivangovnov7700 5 жыл бұрын

Сразу понятна вся ущербность такой конструкции с "мокрыми" гильзами!.. Потечет со всех щелей. Каналы охдаждения надо было по алюминию пускать.

@henry_gregor 5 жыл бұрын

Не проще скопировать немецкого брата? Раму поменять? Расположение цилиндров? Всё им неудобно... а как развиваться? Только ,,форсируя" старое? Так далеко не уйдет ! Каждый раз копейки учитывая и удобство далеко производство не уйдет!!!

@user-xw1yx4vf2n 5 жыл бұрын

Чето чудило в желетке! Предпочтение воде отдает!))) Температура говорит такая в головке что какое же масло выдержит!))) Коня уму с телегой создавать!!!! Бля дальше смотреть не стал!!!