Изумительно: чёткая дикция, никаких слов паразитов, никакого мата, никаких полузабытых терминов и попыток их вспомнить походу объяснения своих действий! Искренне желаю успеха каналу и всех благ автору.

Евгений, доброго Вам дня!) хочу вставить и свои 5 копеек. Рад что есть такие люди как вы. Которые снимают такие познавательные видео. У меня никогда не было мота. Но в свои 32 я понял, что пропустил какую то часть из жизни мужчины. В семье давно был Урал, я мелким ездил на баке, бабушка с сестрой в люльке, а отец и мать на лягушках. И все мы так ездили до саду из города. И помню до сих пор запах масла и бензина, треск остывающего глушака и много непонятных кнопочек на руле... Чтож, через много лет я счастливый обладатель Урала имз, с выбитым после ДТП правым цилиндром и загнутым коленвалом. Работы предстоит много. Но это реально интересно. Учусь по Вашим видео. Все просто и доступно. Я понял что ничего в ураловском движке архисложного нет. Последовательность действий и инженерный подход сделают из Урала боевой надёжный МОТ. Надеюсь доехать на нем 1000км до места захоронения моего прадеда, которого моя бабушка проводила в 4 года на фронт. Его убили в 44-м и захоронили в братской могиле которую я нашёл по документам только недавно... В общем, желаю вам не терять интереса в вашей проф деятельности, т.к. это ваше призвание. Дай Бог и я заеду к Вам в мастерскую!)) на чай,ага))

Настоящий толковый спец!!! Каких Мало сейчас, ничего лишнего и по делу. Смотрел на одном дыхании. Удачи в делах!!!

Пять баллов 👍 Вам преподавать надо. Доходчиво и наглядно излагаете.

Информативно, последовательно, лаконично! ЛАЙК!

Ну ты прям "уокер"! Все четко изъясняешь, понятно, познавательно. У самого был в молодости Минск, ява 350-640, у старшего брата урал. Сейчас проживаю в городе, но часто приезжаю в деревню, появилось огромное желание покататься в деревне на урале с женой и дочкой! Присматриваю к покупке.

Огромное спасибо за информацию, показ видео и рассказ, чувствуется, что спец!Удачи Вам во всех делах!

Огромнейшее уважение Вам, за Ваше познавательное видео! Смотрится на одном дыхании, доходчиво и наглядно :)

Женёк , мне твои ролики нравятся больше всех , отличное знание устройства и понятное объяснение всех причин . Молодец !

Приятно слушать, хорошо поставленная речь. Спасибо за видео. Лайк!

Большое спосибо!!!! Очень полездное видео ))

Конечно я далеко не фанат советских мотоциклов, но смотреть это видео было очень интересно. Спасибо тебе, мужик. Профессионала видно сразу.

Евгений, спасибо за подробный разбор.

Спасибо! Отличное видео и четко все рассказано!

Очень хорошо изложил информацию о проблемах двигателя !!!

Ты прям мысли читаешь)) Только собрался покупать урала.

Спасибо Евгений. Отличный обзор. Спасибо ещё раз)))

Как всегда грамотно ... как говорил мои дедушка моторист с чуством с толком с растоновкои. Лаик и подписка. И для себя подчеркнул много нового... спасибо видео было очень полездно. Какрас перед покупкои мужу подарка. Урал м 72....

Да ладноооооооооо...... Я наоборот всегда стараюсь всю жизнь у дедов все брать от запчастей до самой техники ,так как запчасти у них в основном купленные в Совдэповское время, а значит качественные. Не сравнить с нынешним дерьмом. Купишь, а потом доработай еще дома. И дед тебе питаки на асфальте шлифовать не будет, а значит коробка и мост всегда в поряде И деды всегда следят за техникой, тем более ездят очень мало. Мне далеко за сорок, я не разу не ошибался когда брал у стариков, а приходилось брать очень часто, что запчасти что технику.

никогда не ездил на мотоцикле и особо не интересовался, но блин то как ты это всё рассказываешь и показываешь, я порой не могу оторваться- смотрится интересней любого современного блокбастера))

Евгений, спасибо за полезную информацию, как раз собираюсь купить хороший урал для дачи!

каждый раз все интереснее и интереснее) лайк!)

Спасибо за выпуск! Очень познавательно и полезно) Очень надеюсь, что смогу реализовать переданный вами опыт если не на отлично, то хотя бы на хорошо

Спасибо,очень полезная информация. Решил востановить урал,от тестя достался. Частенько смотрю ролики на твоем канале,позновательно особенно для новичка как я.

Спасибо за выпуск👍👍👍

Идеальное видео. Профессионально все объясняет, молодец

Спасибо очень интересно!

Спасибо тебе добрый человек !!! С 14 лет на Урале ездил, потом забылось и вот мне 35 я купил себе раздолбанный Урал, именно хотел раздолбанный! Вот благодаря тебе я и вспоминаю все и где то учусь)))

Всё. Очень. Чётко. Грамотно. Спасибо. За. Информацию

Супер! Огромное спасибо! По сути очень мутно представлял что там! Теперь картина ясна

Молодец. Полезная информация. Куплен старый Урал движок разобран.Много интересного узнал. Раньше этим не занимался. Спасибо большое.

Вот это канал! Спасибо!

Спасибо большое!! время твоё не зря было потрачено!)))

спасибо за информацию, купил урал и попытаюсь из него сделать снегоход

Спасибо , очень познавательное видео

Молодец Жека всё ясно и понятно. Мне такого учителя по алгебре когда в школе учился.

класс, красавчик объясняет понятно, доходчиво. спасибо тебе за видео

спасибо за видео! чётко и внятно!

и снова,всё информативно.спасибо Женя.круче некуда)

отличное видео. спасибо, все доступным языком и с хорошей картинкой. продолжай еще снимать.

Спасибо за видеоролик, отлично по своей информативности и содержательности. А вот музыка прям мрак.

Хороший ролик, спасибо автору

Песня на фоне вообще огонь! Монтаж хороший, приятно смотреть. Я так понимаю, если впускные окна разного размера, то и смесь в цилиндрах была разно, соответственно работал он неровно.

Красавчик, вот если бы ещё отличительные черты деталей визуально показывал, было бы вообще шоколадно)

Красавчик, всё чётко объяснил

Очень много нового и полезного узнал из твоих видео, хорошо что есть такие люди,которые облегчают ремонт таким как я )))))

Спасибо за ролик !!!

толково объяснил спасибо за совет да и вообще класс!!!

Привет Евгений. Познавательное видео, так держать тёзка!!!

добротные видео делаешь, дюже благодарствую.

Хорошо и просто объясняешь,молодец

Отлично ! понятно и внятно объяснил

очень познавательно всё так и буду делать. спасибо.

Здравствуйте Евгений. Хочу выразить свою благодарность за Ваш канал. Благодаря Вам, я открыл для себя этот замечательный мотоцикл. Про который раньше говорил, что не сяду никогда. 8 месяцев назад, решился на его покупку, после целого лета вина, кина и домина, решил продать свой старый полу чоппер нафиг. Ибо Урраллл! Это наше все. Насколько он крепок! Насколько проходим! Если не сравнивать с эндуро и квадро конечно. Насколько дешев в обслуживании и ремонте, по сравнению даже с китайскими моделями мотоциклов. После закрытия сезона я ездил на нем до самого снега и холодов. Урал, это новая страница в моей жизни. Спасибо вам за качественный контент, благодаря Вашим видео я получаю исключительно наглядное и качественное знание этого мотоцикла.

Отличное видео, приятно смотреть

Очень полезное видео тк реставрирую Урал 92года с документами но в плачевном состоянии {там один карбюратор на проволоки прикручен, умотан весь мот} но есть ещё донор 87года в почти хорошем состоянии правда за 15 лет простоя поршня приржавели к цилиндрам. Скоро буду собирать двс

По началу слушал внимательно, но потом заиграла песня "Кольщик, наколи мне клапана"...всё внимание резко ушло на неё. Пришлось перематывать назад:)))

Привет Женя, побольше информации про оппозиты на все узлы и их ньюансы, тебе добра

Ну ты Жека Молодец!я в глаза не видел опозита,а теперь благодаря тебе у меня есть Урал и я знаю по нему всьо.

очень хорошо смонтировано/сделано, круто!

Видео нормальное я сам 14 лет с уралами общаюсь лайк тебе и удачи, продолжай в том же духе.

Не зря потратил время на съёмку. Спасибо дружище за видео

Жека на красоте все четко и ясно красавчик.

Браво мастер!

Ваша правда на все 100%,Евгений.Да и молодых много которые вообще не следят как за мото и автотехники.

Быстро сделал капиталку, красавчик 👍👍👍👍👍

Спасибо!

приглядываю прикупить уральку. очень интересные видосы у тебя!

Благодарю.

Евгений, здравствуйте. Я часто смотрю ваши видео. Всё понятно, всё интересно и наглядно. Осенью купил мотоцикл Урал. По началу всё было неплохо: гонял 60 км/ч, неплохо тянул, но ему нужна была регулировка (как я думал). Сам-то я не особо разбираюсь в устройстве мотоцикла и поэтому пришлось звать на помощь знакомых у которых есть или когда-то был Урал. Оказалось дело было не в регулировке. При разгоне более 70 км/ч мотоцикл начинал стрелять и пердеть. Со всей округи съезжались "кулибины" что бы решить проблему, но так никто не смог ничего сделать. Кто-то винил цилиндры, кто-то то, что выхлоп идёт в одну трубу, кто-то говорил что всё дело в ГРМ. Приезжал как-то раз один знакомый "кулибин" который провёл небольшую диагностику и выявил, что вся проблема в зажигании, но так толком он сделать ничего не смог. Отрегулировав карбюраторы и бегунок всё стало нормально работать и он уехал домой. На утро я попробовал его на холостом ходу и вся регулировка была напрасной: движок по-прежнему пердел и чихал, иногда даже стрелял. Как-то раз ко мне пришёл сосед и спросил: "Ты чего на мотоцикле не катаешься?" Я ему всё рассказал, а он мне говорит: "Ну-ка покажи мне его... Ага! Так, дай мне пол часа и я тебе обещаю что ты завтра на нём поедешь минимум 90 км/ч" Так и случилось. Он сбегал к себе в гараж, собрал бегунок из зап. частей и установил на место старого бегунка. Мы завели Урал и... О чудо! Он заработал как надо! Мне не терпелось его испытать и на следующее утро я вжарил на нём 110 км/ч (больше давать не стал, т.к. он ещё не был обкатан). Четыре дня длилось моё удовольствие... Как-то вечером я поехал к знакомому. Посидели у него, попили чаю. Долго я у него просидел. Знакомый живёт в пяти километрах, поэтому я приехал на своём жеребце (дело было в октябре). Время было уже к полуночи и я стал собираться домой. Подхожу к мотоциклу и начинаю его заводить, но... Никак не заводится! Ночью был туман и лёг иней. Я пробовал всеми способами завести мотоцикл: открыл заслонку, открыл обогатители. Долго я "пинал" кик-стартер, но всё же завёл. Он работал как-то странно. Фары светили то сильнее, то слабее. Ну я подумал что всё дело в том, что он долго стоял и поэтому дал ему некоторое время поработать на холостом ходу. Потом я сел на него и начал трогаться. И тронулся тоже странно - мотоцикл дёргало. Всю дорогу его дёргало и фары так же "моргали". По приезду в гараж мотоцикл заглох. Попытки его завести были тщетны. И меня напрягал тот момент, что красная лампочка периодически моргала как гирлянда. Утром я обнаружил что проводка каротит. Прошло 3 месяца. Сейчас захожу в гараж, смотрю на него и плакать хочется! Стоит разобранный, не заводится, бак прогнил... Эх! Весной запланировал капитально его отремонтировать. Евгений, у меня вопрос: подскажите, как определить модель моего Урала и что вы думаете о выхлопе в две трубы (в чём плюсы и в чём минусы)

Жень спасибо за ответ

Евгений если есть можно. Покажи как визуально определить подвох. без глубокого вскрытия

Класс!!! Как всегда Лайк.

ДВС Урала в лучших традициях :)))

Супер! Очень крутые видео!!!!!!!!!!!! Спасибо за информацию!!!! У меня был в детстве урал, я все на своем опыте изучал((( Наверное, больше портил(((

Голос из за музыки тяжело слушать. А в остальном Женя красава 🤜🤛

Отличный познавательный ролик. Всё рассказано предельно ясно. Приятно посмотреть. Музыкальное сопровождение улыбнуло!).

Хорошие видосы. По ним даже и примата научишь работать;-), я свой Урал не раз крутил и все равно интересно посмотреть. Успехов.

Видосы конечно же классные, но после них хочется ещё раз пересмотреть свой движок!!!

Грамотно и по полкам! Лукас и подписон

четко все пояснил! лайк!

А я считаю, что тема не раскрыта. "как проверить мотоцикл при покупке?". А что - то сомневаюсь в том, что мне дедушка или его наследники, или любой продавец позволит ТАК проверить двс!))) Евгений красавчик, жду видео - топ по лайкам станет!

Спасибо как раз двигло ищу..!!

Классный видос! Спасибо большое! Купил Днепр, потому что с моей Хондой в гараже скучно! :-D А тут такое поле деятельности! отреагулировал все, как Евгений советовал в своих видео - Днепр сразу стал тянуть как бык! и на следующий день разбился нафиг! нда. коляску оторвало, раму повело! Двигатель заводится, но может надо что-то проверить после такого удара? Удар пришёлся на коляску и правый цилиндр. удар был в бетонный блок. Летел до самой скалы и дальше улетел во фьерд - хорошо льда не было. Раму менять или попробовать вытянуть? По замерам правая половина ушла где то на 1-1,5 см. Двигатель заводится (после того как отреагулировал зазор на Эл.зажигании). Спасибо большое за видосы! Если могу чем помочь - в личку. Поделился бы в нашем клубе Днепр/ураловодов, но никто по русски не понимает. ;-)

доходчиво и ясно

очень интересно

жень спасибо я какраз поехал покупать движок и как всегда лайк

Спасибо!!! +

Жека,молодец!

МАСТЕР. Все буквы большие.

привет Жень а что то про задний редуктор можешь показать?

Деды лучшие хозяева техники,раньше все делалось по умным книгам,которые писались профессиональными механиками,раньше любой владелец техники понимал о чем речь...

Отличный ролик! Узнал много полезного. Но срочно нужна печка, нельзя работать в холодном гараже, пар изо рта идёт.

Лайк!

Подписка однозначно

мужик красавчик

дед молодец, всё везде поменял)

здорова Евгений я хотел спросить почему матоцикл урал чихает когда газуеш

Евгений! Движок ты нашёл ну -у-у о-о-очень интересный. Дикая такая сборная солянка. Словно в диком лесу собирали. И идея была одна. Из лесу на Урале выбраться. Всё-таки ответь какие кольца на ЦПГ взять если движок весь на стандарте 1984гв. Ну пожалуйста!

Здравствуй Евгений. Возможно ли эксплуатировать двигатель Урала с одним цилиндром