이게 스포츠카라고..? 15년식 민트급 신삼수
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Күн бұрын#제네시스쿠페수동
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00:00 INTRO
01:45 불안해..
02:07 차량 순정스펙
02:32 앞이 너무 무겁다
03:00 아직도 레이스에 사용하는 이유
03:34 부품에 프리미엄이 붙는 이유
04:49 수동변속기가 아니었으면 큰일났다
05:50 이 차량이 특별한 이유
06:58 색상은 진짜 최악
07:43 수동미션의 고질병
08:02 기어노브 디자인 굿 / 감성 굿
08:47 개그욕심 많은 레이서
09:54 스펙 / 추억
11:14 레전드라고 인정받는 이유
12:07 치명적인 단점들
14:31 엔진의 느낌 / 성능
15:00 이 차량의 함정
15:33 말도 안되는 악셀 리스폰스
16:50 이 민트급 차량의 히스토리
■ MUSIC
1. Maharajah - Ava Low
2. Granny Dance - Scoobadive
@user-ks5id2wo4v 11 күн бұрын
이정우 선수 여전히 잘생겼네요 아주옛날 모임때 자주보던 동생분인데 착하고 인성좋았죠. 선수준비한다는거 들었는데 부러우면서도 지금 잘성장한거보니 멋지네요. 날 기억할지 모르겠지만
@user-xr7uk1oi7g 2 жыл бұрын
7:50 직결식 수동이라 신차출고때 부터 떨립니다. 정상임..
@mggoma 2 жыл бұрын
ㅠㅠㅠㅠ
@Auto_K 3 ай бұрын
2.0터보로만 생산되고 2인승으로 무게 1100키로대로 250마력만 세팅해줬어도 참 좋앗을텐데..휠베이스도 2550정도로...ㅠ
@user-zb1se9fy4e 2 жыл бұрын
영상 너무 좋네요! 구독 추천하고 갑니다! 데이비드 최 화이팅!
@user-wv7ic1rl7k 2 жыл бұрын
재밌게볼게유
@jmoon0521 2 жыл бұрын
오오.. 영상미가 너무 좋습니당! 진심으로 재미있게 봤어용
@mggoma 2 жыл бұрын
좋게 봐주셔서 감사해요! ㅎㅎ
@user-kv6ll5mn6l 2 жыл бұрын
이거야 말고 조회수 대박,,,날듯^^ 화이팅입니다^^
@kjs37768 2 жыл бұрын
산삼보다 귀한.. 신삼수!!! 😲🔥👍
@심해왕심해수 2 жыл бұрын
하 눈독 들이던 신쿱에 저런 히스토리가 있었군요! 나중에 신삼수 한대 들이고싶네요 ㅎㅎㅎㅎ
@user-tg7wb7im9t 2 жыл бұрын
구형젠쿱들은 퍼포먼스 튜닝이많앗는데 신형들은 매몰봐도 퍼포먼스튜닝차량들이많이없더라구여 이유가궁금한데 알려주시면감사합니다 ㅎㅎㅎㅎ
@user-ec3qx6po8b 2 жыл бұрын
15년식 노썬룹 퍼포팩 신삼수 4년전 구입해서 지금까지 크게 부족함 못느끼고 펀카로 재미있게 타고 있는 녀석인데 대차게 까이는거같아 안타깝네요ㅋㅋㅋㅋ 튜닝빨 잘받아서 조금만 만져줘도 큰 즐거움 주는 녀석이랍니다~
@goocho2774 2 жыл бұрын
ㅈㅗㅈ도 모르니까 까는거 아닐까요?
@BMzzm3 2 жыл бұрын
@@goocho2774 ㅋㅋㅋ 튜닝 안하면 쓰레기 맞음 ^^
@lks_sns3855 2 жыл бұрын
크...명차죠 현대의 아들
@HyoCoupe 2 жыл бұрын
신삼수 오너로써 댓글 남겨야지~ 신삼수 만쉐이
@user-tg7wb7im9t 2 жыл бұрын
기어노브....칭찬하셨는데 ㅎㅎㅎㅎㅎ마을버스인ㅎㅎㅎㅎㅎ카운티도 신형은 기어노브 저거에여 ㅎㅎㅎㅎㅎ
@BKJUNJA800 2 жыл бұрын
부품이 왜안나온다는거지요ㅡㅡㅋ 알고 이야기쫌 하세요
@ming-rs1jb 9 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋ 안나와요 젠쿱
@user-jq1kb1xp9m 9 ай бұрын
잘나오는데요
@ming-rs1jb 9 ай бұрын
저도 젠쿱 탔어요 15년식 마지막년식 3.8 부품요? 큰건 나와요 가장 흔한거? 근데 잘 교환 안하는 부품들이나 문제있어서 교체해야하는데 젠쿱에만 쓰는 부품들요? 예를들어 앞유리나 뒷유리 교환해보셨어요? 부품 못구해요. 수입차보다 오래기다려야 합니다
@user-hf1he5jn1p 3 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋ 잘안나오는데요
@attesa4555 2 жыл бұрын
저거 오토모델은 ZF 카피미션이라… tcu맵 하면 변속속도 죽이던데요… 신삼오에 tcu맵, 슢챠 달고 타는게 꿈이에요
@tlstldkchlt 2 жыл бұрын
네 그래서 내구성도 무식하게 튼튼합니다
@대한민국육군 2 жыл бұрын
신형은 현대 파워텍 구형은 zf미션 들어갔습니다
@attesa4555 2 жыл бұрын
@@대한민국육군 네네 그 신형 파워텍8단이 ZF카피드라구요… 현재 스팅어랑 지칠공 8단도 비슷한 미션인지 궁금하네요
@GenesisCoupe38 10 ай бұрын
슢챠 tcu 맵 하니까 제로이백 14초 끊더라구요
@dangggum 2 жыл бұрын
14년식이후 신삼수는 미션도 개선이 많이 되고 기어 갈림도 없는데 무슨 신쿱 리뷰하면서 구쿱얘기만 하시네 구쿱리뷰고만하시고 제대로된 신쿱 리뷰 하세요 잠깐 타보고 구쿱생각나서 구삼수때 얘기만 고만하시고...
@thierryhomme 2 жыл бұрын
아반떼N이 후륜이면 얼마나 좋을까
@user-su8gb8es9j 2 жыл бұрын
수입스포츠카가 좋긴하죠? 그러나 성능보다 간땡이 튜닝이 중요함 투카로 대청땜 와인딩 m3를 따음 간땡이 튜닝 꼭 필요함.
@Love_Angel1004 2 жыл бұрын
대략 1달전에 x카에 올라온 1인신조 3만킬로에 신삼수 수원 매물.. 당시 매물 가격이 좀 쎈감이 있었지만 저런 민트급은 다신 못 구할거같아서 저거 살라고 수익정산만 되면 바로 계약하러 갈라했는데 매물 사라져서 얼마나 맴찢이였는지 ..ㅋㅋ 영상으로 다시보니 반갑네..ㅎ 좋은 주인 만나서 이쁘게 유지해다오 ㅋㅋㅜ
@burnyshin 2 жыл бұрын
아 저도 저차 오래봤는데 값이 조금씩 내려오다 팔려버렸죠
@burnyshin 2 жыл бұрын
젠쿱 3.8 8년 타다 얼마전 벨엔 수동으로 옮겼어요.. 제 벨엔은 순정서스였던 적이 한번도 없었지만..안정감은 벨엔이 더 좋고ㅡ. 운전 재미는 젠쿱이 더 좋은것 같습니다. 후륜 메리트...
@AcarDcar 2 жыл бұрын
이 매물 다들 침 꿀꺽 삼키면서 가격이 조금이라도 떨어지길 바랬을거에요 ㅌㅌㅋㅋㅋㅋ 저 역시..
@lwsb3308 2 жыл бұрын
저도 봤어요 ㅎㅎ 전 구삼수 산지 몇달안된상태라 "아 조금만 더 기다릴껄 그랬나?" 잠깐 이 생각했었네요 제 구삼수도 구쿱치고는 민트급이라 위안 삼았습니다 ㅋㅋ 이차가 처음에는 2900인가? 올라왔다가 마지막으로 본게 2690만원인가 그랬던걸로 기억합니다. ㅎㅎ
@user-bl9sn2dw1q 2 жыл бұрын
현재 그차량 다시 판매중입니다 비케이매니아 카페 가보시죠 ㅎㅎ
@user-pk8mt2nm3n 2 жыл бұрын
양아치들아 제에에발 명차 젠쿱좀 괴롭히지마라 니들이 떼구잡고 댕기라고 맹근차 아니라고
@vwccwd 2 жыл бұрын
공감
@user-pk8mt2nm3n 2 жыл бұрын
이미지다 씹창남 ㅋㅋ 근데 웃긴건 18 19 20 된 어린 꼬마 여자애들이 젠굽에 환장을 한다는거야 양아치 젠쿱 오너들은 항상 가출 청소년이나 문신국밥 여자를 옆자리에 태우고 더녀
@user-ee8mg6ut9e 2 жыл бұрын
ㄹㅇ 후륜 운전도 못하는 놈들이 처가져가서 ㅈ같이 운전하는거 보면 토 나옴
@ashwood___ 2 жыл бұрын
9:26 랄정우님...
@user-be4ei3hp2r 2 жыл бұрын
순간..신삼수를 정상수로 잘못 보고 깜짝 놀랐네요..ㅎㅋㅋㅋ
@user-im6jm8wg1y 2 жыл бұрын
역대 국산차중 디자인 하나는 넘버원!
@fly2131 2 жыл бұрын
유압식 스티어링이라 다른차들보다 묵직한게 가장 마음에 드는.. 신이수 신차 13년말 14년형 구매해서 순정으로 지금까지 5.1만키로 타면서 아직까지 만족하고 있습니다.
@PC_OverClock 2 жыл бұрын
고속으로 갈수록 스티어링의 묵직함이 사그라들고 가벼워지는게 아쉬웠습니다.
@user-jq7zi1ij7z 2 жыл бұрын
5.1이면 서브카이신가봐요?
@e92m32 2 жыл бұрын
신삼수 ㅎㄷㄷ 사운드 라익 gtr
@tqtq1921 9 ай бұрын
BH기반 플랫폼이라 엔진이 안쪽으로 안들어와서 회두성이 않 좋음
@couer_TV 2 жыл бұрын
미꼬형, 여기 나오는 장소( 코스) 어디예요?? 추가로 설명란에 장소도 같이 적어주시면 정말 좋을거 같애여!
@hellionextreme7308 2 жыл бұрын
인제 스피디움 가는 길 중에 하나 ... 찾아보면 있음
@seuahn0950 2 жыл бұрын
와 리뷰가 아주 성의없네요. 이정우 선수가 다 살렸네요.
@mggoma 2 жыл бұрын
ㅎㅎ
@Kimsoohyeon 2 жыл бұрын
올순정보기가 하늘의 별따기인 그차 ㅋㅋ
@Rocket_tv111 2 жыл бұрын
산삼보다귀한신삼수!
@rf42ful 2 жыл бұрын
젠쿱 2.0t 탔었는데 70~80정도의 속도에서 가장 밸런스 좋고 재미있는 차 ㅋㅋ 고속도로 130km는 요즘 dn8 소나타 1.6t가 훨씬 재미있을겁니다
@user-it7df4by9r Жыл бұрын
신이오나 신이수를 안타밧군여 ㅎㅎㅎ 순정에서 고맵만 잡아도 320정돈 나옴니다^^
@user-yu3po9yi5n 6 ай бұрын
구이오는 ㅇㅈ.. 근데 dn8 1.6터보는 너무한거 아니오 ?
@user-ci4ci5hw5j 2 жыл бұрын
192대만 만들었습니다 신삼수 엄청 귀합니다
@mggoma 2 жыл бұрын
와 진짜요..? ㅎㅎ
@user-ci4ci5hw5j 2 жыл бұрын
@@mggoma 네 출고표 봣었는데 10프로도 안됩니다 오토에 비하면 ㅎㅎ 수동스왑도 많지만 오리지날 신삼순 엄청귀합니다
@user-yu3po9yi5n Жыл бұрын
신삼수 종감속만 만지면 제로이백 16초대 나옴 ㄷㄷ
@mggoma Жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋ
@user-tm3rg3lt8h 2 жыл бұрын
우와 국뽕 대표 1위 양카다!!
@soju77 2 жыл бұрын
15년식 16년형 2.0S 오토 순정 세컨으로 한번씩 타지만, 퍼포먼스패키지 들어간 모델. 튜닝 안해도 직빨이나, 코너에서 탈만합니다. 브레끼 브렘보 순정이지만 밀리는거 빼고, 14년 이후 모델 많이 개선 되었습니다. 트랙션 끄고 타면, 왠만한 200마력 언저리 차량들 직빨에서 다땁니다. ㅎㅎ 차는 직접타봐야 하는데. 생각보다 괜찮습니다.
@user-kb1tn9xe3z 2 жыл бұрын
패드 바꿔보세요 브레이크 밀리는 느낌 절대 안 나던데..
@user-tn4oc9tl9o 11 ай бұрын
오토도 차냐
@soju77 8 ай бұрын
@@user-tn4oc9tl9o ㅎㅎ 댓글을 인자 봤네. 차는 있고? ㅎㅎ
@wtfwth1 11 ай бұрын
돈좀있고 ㅋㅋ 수입차 탄다고 으스대며 말하는게 참... 기술력은딸려도 젠쿱수동 참으로 재밌는차임 수동만의 박진감도 있고 가속시 2단에서 3단 넣을때의 맛이 일품임 주관이 다다르지만 자동차리뷰어라면 차만의 아이덴티티와 존중도좀 할줄 알았으면 ㅋㅋ
@hyojunchoi7823 Жыл бұрын
조금만 손봐줘도 준 슈퍼카 됩니다 ㅎㅎㅎ 국내 제로백 빠른 차량은 3초대.... 최고시속 320쯤 거뜬하게 나가요... 잘만든 차입니다
@user-gh5qv9xn6j 2 жыл бұрын
스쿠프에 이은 젠쿱 스포츠카 인듯한 스포티 카!
@user-vi7jx3ek3w 2 жыл бұрын
스트럿바에 일체형 서스 장착된 차량같은데도 불안하군요...12년도에 초기형 순정 젠쿱380 타고 다닐때 느낀게 스포츠카 치고는 너무 무른 서스, 그냥 힘좋은 일반 세단느낌 이더라구요
@user-ud9zi8ff9i 8 ай бұрын
일체형 서스로는 무른감을 해결할순없더라죠 진짜 엄청 하드한걸 끼우진않는이상.. 아주 굵고 아름다운♡ 스테빌라이저를 장착해보는게 더 좋을수도..
@EnjoyYourCar 2 жыл бұрын
드디어 내가 타는 차 나왔다 물론 구쿱이지만 구쿱에 대포 마후라달고 다닙니다 제발 대포마후라 달아주세요!
@user-pk8mt2nm3n 2 жыл бұрын
안돼요
@13ms-28 Жыл бұрын
저도13년식 신차출고후 올순정으로 잘타고 있습니다 BK 만세
@user-wv6fl5lw6c 2 жыл бұрын
이 귀한걸…
@Sterben.21 2 жыл бұрын
그나마 .0이 회두성이 좀 좋은걸로 알고있습니다 .8은 회두성이 많이 떨어지는걸로 알고있어요
@fly2131 2 жыл бұрын
엔진무게때문에 .0이 회두성이 더 좋죠
@user-tx5ks5ux8z 2 жыл бұрын
10:32 초 저거 제영싱인데..?ㅋㅋㅋㅋㅋ
@mggoma 2 жыл бұрын
어랏! ㅎㅎ
@user-tx5ks5ux8z 2 жыл бұрын
@@mggoma 마음껏 쓰십쇼 이렇게라도 많은사람들이 볼수있다면..:D
@Getoutchina119 2 жыл бұрын
8:58 랄로 인줄…
@type-b 7 ай бұрын
3.8은 GT2 클래스입니다
@user-kz4td6zd2e 2 жыл бұрын
이거 엔카매물보고 살려고하다 여자친구한태 뚜들겨맞고 ig 계약했는데 서럽다ㅠ... 15년식 끝매물에 가장 근접한 희귀매물이엇는데ㅠ
@user-pg5ln2yj1q 8 ай бұрын
마누라 도 아니고 여친인데도 신경쓰나요??....
@jundolls 5 ай бұрын
한푼도 안보태주고 뭐라하는건 이해불가ㅠㅠ
@rmki1fukleejm11 9 ай бұрын
ㄹㅇ2000년대 감성으로 타는차지ㅋㅋ 지금 나오는 n이나 스팅어 g70 이런차랑 비교해보면 썩차도 이런 썩차가 없음ㅋㅋ
@ssibal-why-hanguel-andoe 2 жыл бұрын
현기차는 디자인이 진짜 좋음
@user-pi5tl4br3p 2 жыл бұрын
아반떼 N 보고 놀랐어요 메기닮아서
@psycodumbo 2 жыл бұрын
2400! 2400! 2400!
@user-qw9ro4qk7i 2 жыл бұрын
배기음이 왜 없쥐 ㅠㅠ아쉽!!
@user-me3nf5wz3u 2 жыл бұрын
모비스에 지능형 현대안티가 있는걸까 나쁜놈들
@suzukik9833 2 жыл бұрын
현대가 각성하기 전에 만든차라 완성도가 구린듯요 ㅇ.,ㅇ 비어만형님 특훈받고 N시리즈랑 G70, 스팅어.. 등..
@mggoma 2 жыл бұрын
동의합니다 ㅎㅎ
@pj7061 2 жыл бұрын
실주행 아반떼도르?? 그거 잡은 차 진짜 이거 한국 최고스포츠카 페라리나 람보르기니 속도로 찍어 누른차
@user-sk1fm3ip2b 2 жыл бұрын
진짜 항상 보면서 생각하지만 현기 차량들 볼때마다 도장색깔은 촌스러움 그리고 저 기어노브 포터에 들어가는 기어노브
@Sterben.21 2 жыл бұрын
후륜에 수동 국산차 말고는 장점이 없는...
@hyeonsol_kim 2 жыл бұрын
후륜에 수동인데 국산이라 유지비싼거가 가장 장점 아닐까요...?
@user-oq1qc9fh5w 2 жыл бұрын
부품이 단종되가는데요? 이제 그장점도 없죠
@user-pi5tl4br3p 2 жыл бұрын
장점 다말해놓고 없데 ㅋㅋㅋㅋ
@TakoX2 2 жыл бұрын
이제 후륜에 수동인게 트럭말고 또 있나요? 젠쿱은 후륜에 수동에 튜닝정보도 많아서 그게 장점이에요
@GenesisCoupe38 10 ай бұрын
젠쿱 포지션은 독보적입니다 대체가 없어요 고배기량 후륜 2도어 쿠페에 + 수동까지
@user-pb1km1ns7p 2 жыл бұрын
3
@user-sr3bo3qy3n 2 жыл бұрын
1
@user-sw8bg2lb3o 8 ай бұрын
간 튜닝이나해라 한계까지 몰아보고 말해라 제목 어그로 오지네빙*
@user-sw8bg2lb3o 8 ай бұрын
니 차는몬데 스포츠카를 논하냐?
@mggoma 8 ай бұрын
f8이요
@CK_stinger 5 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
89BROS
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