이제 BMW도 하이브리드의 시대? [BMW 530E, 에픽모터스 하드웨어 리뷰]

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Motline

4 жыл бұрын

4세대 플러그인 하이브리드 기술이 적용된 신 모델 bmw 530e입니다.
3월 20일(금) - 윤성로 본편 리뷰

Пікірлер: 74

@moomo5729 4 жыл бұрын

잘보고 갑니다 넘 즐겁네요^^ 좋은 영상 감사드립니다

@kimsroad3977 4 жыл бұрын

형 요즘 열일하네... 굳

@user-rd9cu3px8i 4 жыл бұрын

오늘도 어색한 급마무리ㅋㅋㅋㅋㅋ두분 귀여우십니다!!

@kim_david4892 4 жыл бұрын

참고로 530e 할인이 530i 보다 커서 옵션 비슷한 530i 럭셔리와 가격이 비슷하더군요. 무게증가로 운동성이 약간 둔하겠지만 일상주행에 차이 크지 않으니 효율 우선하는 분들께 좋은 선택이 될 수 있겠습니다.

@ysl2354 4 жыл бұрын

두분 케미가 점점 더 좋아지시는듯 ㅎ

@user-eh8pl4dp8u 4 жыл бұрын

두분이 목소리가 참 좋네요. 530e 상품성이 많이 좋아 보이네요. 역시 독일차의 기본기는 무시 못하겠습니다. 좋은 리뷰 잘 봤습니다.

@user-ci6dn1ch3o 4 жыл бұрын

다볼거야 !!

@user-xr9xp5oh6r 4 жыл бұрын

오 어느새 구독자가 35만 넘었네요 40만 이벤트 준비 하셔야죠

@user-li1el5eh2z 4 жыл бұрын

부지런햄톨 ~

@yarimangdesu 4 жыл бұрын

잘볼게용

@user-kt6xh4mi6q 4 жыл бұрын

기업윤리 respect!

@user-le2vb2jz5i 4 жыл бұрын

하부에있는 보일러는 겨울에 배터리온도 올리는데 쓸거같아요 배터리 효율때문에

@cheesy4878 4 жыл бұрын

요즘 리뷰 차량이 진짜 엄청 많아졌네요

@oopi72 4 жыл бұрын

530e는 공차중량 1900키로 넘습니다. 1700대는 잘못된 정보입니다.

@leonkim4736 4 жыл бұрын

사랑해요 에픽

@Heizecity 4 жыл бұрын

23:49 에픽모터스 기업 윤리

@famoonly_pet_vlog 4 жыл бұрын

볼보 S60도 리뷰 부탁드립니다

@user-eog55536 4 жыл бұрын

530e 리뷰 중에서 가장 준비 많이 됐고 좋은 리뷰 같네요. 잘 봤습니다

@TheJihunlee 3 жыл бұрын

에픽사장님 궁금한게 있습니다. 전기모드에서 가솔린 엔진 가동시 엔진오일의 흐림이 없었을텐데요. 엔진의 무리는 없는걸까요?

@user-bn5il9ki9i 3 жыл бұрын

E53AMG 대비 어떤가요? 초반에 그걸 꼭 집고 넘어가려다 말씀없이 마무리하신거 같은데 궁금합니다

@4ju16park 4 жыл бұрын

4:51 쏘쿨~ 뭐야ㅋㅋㅋㅋㅋ

@airbufflo 4 жыл бұрын

ㆍ요것두 잘 보고 갑니다. 😀👍👍👍 ㆍ코로나 없어질때까지 건강들 유의하세요. ㅡ 내차처럼 고치자 ㅡ ㅡ 꼼꼼히 고치자 ㅡ

@Derek_TK 4 жыл бұрын

중간중간 음악 볼륨과 대화 볼륨 차이가 너무 큽니다. 음악나올때마다 깜짝 놀라요.

@user-gv2tq7qk8l 4 жыл бұрын

에픽에서 차량점검 받아보고싶당

@idbravegmail 4 жыл бұрын

내차처럼 고쳐라 사장님 마인드가 정말 좋네요

@user-vo1ll9sl7g 4 жыл бұрын

다음차는 하이브리드를 꼭 타야지하면서 320d를 사버린..ㅠ

@Dooku_kr 4 жыл бұрын

윤대표님 캄다운~ 에픽 사장님 예기좀 찬찬히 들어봅시다.. 서둘지 마시고 한숨 쉬며 기다려 보십시다. ~

@simontempler5094 4 жыл бұрын

탄소배출량 기준 못맞추면 유럽에서 판매 자체가 제한당하지요. 고가 차량의 하이브리드화는 그래서 나온겁니다. 전기차를 역마진 보면서 생산 판매하는 경우와 같은 이유이기도 합니다.

@iulee3445 4 жыл бұрын

빙고! 그래서 WLTP모드에 최적화된 플러그인 하이브리드가 등장한거죠

@v8loversscorvette 4 жыл бұрын

g12 타고있는데 어퍼암은 알미늄색은 나는데 스틸이더라구요. 그런데 g30은 알미늄 인가요?

@freshgarden4407 4 жыл бұрын

요즘 엄청 많이 올리시네요^^;;;

@jklee8664 3 жыл бұрын

엔진토크가 잘못됐네요 184마력에 토크는 35.7토크입니다 정정해 주세요

@ROKMC_937 4 жыл бұрын

530e는후륜구동인가요? 4륜구동은없는건가요?

@josephkim1008 4 жыл бұрын

23:48 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 에픽 기업윤리

@iulee3445 4 жыл бұрын

21:45 떡하니 어퍼 위시본 보이는데 더블위시본...은 아니고 멀티링크...라고 했다가 싱글위시본이라고 정정까지 ㄷㄷㄷㄷ 아직은 좀 갈길이....ㅎㅎㅎㅎ

@h0ooou 4 жыл бұрын

7시리즈 오너님이 서민..? ㅠㅠ

@Komiopa 4 жыл бұрын

그래그래 잘하고 있어!!

@colorthree-ie9ec 4 жыл бұрын

두분 오래가세요^ㅡ^*

@jcat6920 4 жыл бұрын

ㅎㅎㅎㅎ 갑자기 인사마무리~

@moreemotion8037 4 жыл бұрын

말투랑 건들건들대는 부분만 고치면 더 좋을듯한대 아쉽네요 ㅎㅎ 영상 잘보고 가요~

@user-wg5yk4kz8b 4 жыл бұрын

뉴라이즈 플러그인 5만 타는대 연비 48 나오네요. 일반 하이브리드랑 비교해서 연비 빼면 승차감과 트렁크는 단점....

@Skyrulz 4 жыл бұрын

장래희망: 또치감독

@keni8701 4 жыл бұрын

이거 말고 xm3 2부 해달란말이에요.

@user-ty4ol3up6g 4 жыл бұрын

내연에 서브로 전기지만 전기가 주류일때 서브로 내연이 3기통수준을 비상용으로 달리지 않을까? 한 30년 뒤쯤

@naragwon1428 4 жыл бұрын

우리나라에 출시는 안했지만 이미 유럽에서 i3에 3기통 엔진이 구동용이 아닌 배터리 충전용으로 들어간 모델이 이미 팔리고있습니다.

@user-zc7nr6gw9i 4 жыл бұрын

노형 사랑해 잘볼게

@user-wu9wr6zs4o 3 жыл бұрын

530e 너무 사고싶은대 ㅠ 큰일이내

@sangyo5738 4 жыл бұрын

1:25 고가의 하이브리드 카만의 매력이 있다기 보다는... 고가이기 때문에 없는 매력도 찾아 내야만 한다는 몸부림에서 나온 것이 아닐까...하는 그런 느낌적인 느낌이... (후다닭 =3=3)

@aramis229 4 жыл бұрын

Sang Yo 맞어 니말이 타바 별로 안좋아

@user-iw2ln5pj3z 3 жыл бұрын

거지들 ㅋㅋㅋㅋ

@user-ct9ig2yq5i 4 жыл бұрын

도요타 하브랑 비교햇을땐 어떤가요??

@user-bn5il9ki9i 3 жыл бұрын

펀 드라이빙이 안돼요

@user-rn6vu3de9l 4 жыл бұрын

인간극장처럼 소소한 재미가 ㅋㅋ

@johnny4324 4 жыл бұрын

엌 성로띠

@user-bp5pn2rs4c 4 жыл бұрын

노형 사랑해 잘 볼께...?

@aramis229 4 жыл бұрын

미스타홍 노사장은 요새 좆된던데 혼자해 ㅋㅋㅋ

@dun859 4 жыл бұрын

@@aramis229 에픽 노사장님 말하는듯요

@aramis229 4 жыл бұрын

알린 나두 안다 ㅋㅋㅋ

@dun859 4 жыл бұрын

@@aramis229 알았다

@dongyulee2095 4 жыл бұрын

순수 전기차는 캠핑에 약해요...

@user-rb3rc9fv4u 4 жыл бұрын

2L터보가 180마력이면 좀 낮은거아닌가요

@jeonginku 4 жыл бұрын

아마도 엣킨슨 사이클(밀러 사이클)에 터보를 달았지 싶습니다. 어차피 초반 가속이나 토크는 모터가 보정해주니 엔진이 돌아가는 시점에는 이미 터보를 돌릴 회전수는 충분하다 라고 생각하지 않았을까요. 물론 저렇게 모터에서 엔진이 도는 시점으로 넘어갈 때부터 터보가 제대로 돌려면 그만큼 터보 크기도 작아져야 하니 최대 출력도 그만큼 낮아질거구요.

@opman9015 4 жыл бұрын

구정인 비엠 엣킨슨 사이클 안써요 그냥 저거 20i엔진임

@jeonginku 4 жыл бұрын

@@opman9015 아 맞네요, 520i도 엔진 출력 똑같이 184마력인데 그걸 확인을 못했네요. 지적 감사합니다!

@user-ne8wb9lp8j 2 жыл бұрын

@@jeonginku 엄밀히 말하면 189마력으로 리밋건 530i 엔진 입니다.

@jeonginku 2 жыл бұрын

@@user-ne8wb9lp8j 530i도 2L 엔진이죠? 520i랑 유닛이 다른가요? 아니면 530i 엔진 베이스로 디튠한게 520i 유닛인지 잘 모르겠네요.

@BEOMSOFFICIAL 4 жыл бұрын

2빠

@user-cr9uw1eq8y 4 жыл бұрын

찐이다

@iulee3445 4 жыл бұрын

2:29 플러그인 하이브리드랑 마일드 하이브리드가 크게 다르지 않다니....ㅋㅋㅋㅋㅋ 플러그인 하이브리드는 구동모터 자체가 별도로 있어서 고속에서도 EV모드로 주행 가능한거고 마일드 하이브리드는 스타터-알터네이터가 엔진의 부하를 줄여주는 단순 어시스트 개념인데 이게 어떻게 다르지 않나요 ㅋㅋㅋㅋ 마일드 하이브리드는 EV모드 주행 자체가 불가능한데 ㅋㅋㅋㅋ

@user-gc1un3dk4s 2 жыл бұрын

구조적으론 비슷합니다 배터리크기,모터출력이 다른거죠