이제부터 하이패스 통행 방법이 바뀝니다. 운전자라면 꼭 확인하세요. [ 차업차득 ]

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이제부터 하이패스 통행 방법이 바뀝니다. 운전자라면 꼭 확인하세요. [ 차업차득 ]

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Күн бұрын

● 영상 속 반말은 촬영과 편집을 담당하는 동튜브에게 설명하는 컨셉이니 이해부탁드립니다.
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Пікірлер: 712

@user-kq2dr3pn5n 3 ай бұрын

이건 잘했다. 톨게이트 보면 차로 자체가 난감하게 해 놓은 톨게이트가 많은것 같은데 이제 헷갈리지 않겠구나. 빨리 전국에 시행되길

@Blackbox_attackpoints 3 ай бұрын

그래도 톨게이트 직전,직후 급차로변경하는 인간들은 없어질 리가 없을듯ㅋㅋ

@user-wm1dl7tg9o 3 ай бұрын

고속도로 로 진입, 진출 요금소 쪽이 문제죠.. 차로가 많은곳은 한번에 여러개의 차로를 넘어가야 하는데 구간이 짧아서 사고위험이 높은곳도 있으니@@Blackbox_attackpoints

@user-fj3wu2jk5x 3 ай бұрын

하이패스 차로 아니라고 절대 무리한 차선 변경하거나 요금소 지나쳐서 근처에 급정거 하지 마시고 그냥 안전하게 통과해서 가세요. 특히 겨울철 급정거는 정말정말 위험합니다. 이걸 모르는 분들이 제 주변에도 많아서 댓글 남깁니다.

@byultan 3 ай бұрын

이게 올바른 생각인데 아직도 급하게 차선변경하다가 사고유발하는 차량많아요

@gyuloo5886 3 ай бұрын

저도 갑자기 차선위반 하는 차들 때문에 사고날뻔 한게 한두번이 아니네요;;

@user-tl1qnrI2fhar4lI 3 ай бұрын

아무리 이런글 써도 ㅂㅅ들은 아 몰랑 합니다 ㅋㅋ

@user-Wexr 3 ай бұрын

주변에 많으면 꼭 지도해주세요 잠재적 살인마들이랑 다를게없음

@PieSon 3 ай бұрын

그냥 지나간 다음에 요금 계산할때 차로 잘 못 들어가서 표 못 뽑았다고 하면 친절하게 다 해주시는데...ㅠㅠ 요금 계산하는 곳도 지나치면 어차피 고지서 같은걸로 다 날라오거나 교통공사 전화하면 돼서 절대 무리하게 차로 변경 안해도 됩니다

@user-jl6it3bn9l 3 ай бұрын

카나다에서 살다가 온 사람 입니다. 카나다는 이미 25년 전 부터 유류도로 입구와 차량 출구에 카메라를 설치해서 자동으로 정산해서 우편으로 요금 청구서가 주소지로 옵니다..1년에 한번씩 자동차세 낼때 미납요금 있으면 결제 해야만 자동차세 스티커를 줍니다..스티커를 차량 번호판에 붙이고 다녀야 단속에 안 걸립니다..미납차량은 스티커를 발급받지 못해서 단속 대상 입니다..참조 하셨으면 우리 나라도..ㅎ

@ENFP-T 3 ай бұрын

좋네요

@Loveteeth 3 ай бұрын

한국도 2,000년경부터 알고 있었으나 고용안정, 즐라도 민주화 투사들, 민주노총 때문에 못했어요.

@user-bt5cv7us5n 3 ай бұрын

어휴 빙시같은 댓글@@Loveteeth

@doremiq 3 ай бұрын

우리도 미납하면 그렇게 통제했으면 좋겠네요

@jamesgoda1832 3 ай бұрын

15년전 캐나다에서 고속도로 무정차 이용해보고 놀랬음 우리나라는 이제사 그걸하네?

@djjcxsxjr 3 ай бұрын

일단 하이패스 진입로에 아무짝에도 쓸 데 없는 제한속도 30km/hr 부터 지우자

@Diet-Tomorrow 3 ай бұрын

100km/h 로 가도 결제는 되더라구요. 야심한 새벽에 해봤습니다.

@Kang_jingu 3 ай бұрын

진짜 앞차가 30으로 확 줄이면 열받음

@user-eu5ig4fo4u 3 ай бұрын

주의 하세요 열받지말고 규칙을 지키는사람에게 화를 내면 어쩌라고 차간거리 위반이다 사고시 @@Kang_jingu

@user-eu5ig4fo4u 3 ай бұрын

@@Diet-Tomorrow100 키로 라니 미쳤니 정신을 차리거라 아이야 ㆍ60 이라면 애교로 봐주겠다

@user-lu8ys3bs1i 3 ай бұрын

과속은 위험하니깐 안전하게 통과하라는 것이죠.

@4D-HUMAN 3 ай бұрын

서울 남산터널에는 하이패스가 불가능한 곳이 있는데 15일이내에 2천원을 납부 안하면 1만원을 내야 합니다. 문제는 그냥 통과하는 면제 차량도 있고, 내야 하는 차량도 있는데, 하이패스가 안되는걸 모르고 통과후 1만원을 내는 사람이 많다는 것 일반적인 톨게이트가 2~3개월 정도 여유를 두는 이유는 집에 몇주나 한달단위로 다니는 사람도 있는데 서울의 남산터널은 5배 뻥튀기 날강도 영업을 하고 있지요. 그리고 나서 법령에 의한 서울시 규정이니까 잘못이 없다며 배째 장사중.

@claid4919 3 ай бұрын

그런데 그런경우는 미리 고지의무를 지키지않았기때문에 불법으로 판단되서 그렇게 못할텐데요? 법령에의한 규정이라고 하더라도 고지의의무는 있음. 그러한 고지를 하지 않았을 시에는 그러한 규정이 무효가됨.

@4D-HUMAN 3 ай бұрын

@@claid4919 고지를 안한다는게 아니라 15일만 준다는 것입니다. 어느 톨게이트도 이렇게 짧은 기간을 주지 않으며 5배나 물도록 하지 않습니다. 전세계에서 오직 한국만 그것도 남산터널만 그렇습니다.

@claid4919 3 ай бұрын

@@4D-HUMAN 하이패스가 불가능하다는걸 고지해야하고 15일 이내에 납부해야한다는걸 고지해야하고 5배의 과태료를 내야한다는 걸 고지해야하죠. 그런데 그런 고지를 운전하면서 한번에 볼수있게 할수는 없을껄요.

@it_sense 3 ай бұрын

@@claid4919혹시 난독이세요??

@user-nj2lz2wk3c 3 ай бұрын

출근할때 카풀하세요.

@sumerTV 3 ай бұрын

제발… 하이패스 오류나도, 미납되도 그냥 지나가라고요~~~~~~ 그게 사는 가장쉬운 방법입니다. 외관순환고속도로 모두 무정차로 바뀌어야합니다

@--sweet 3 ай бұрын

맞아요~ 정말 위험해요~ 그냥 지나가세요 ~ 자동 청구되니 나중에 지불해되 됨.

@kr_5105 3 ай бұрын

그걸 아에 모르는 사람들이 있으니까 그런 거죠...

@user-nu3uo5ez4k 3 ай бұрын

그냥 지나간다고

@eliselotus100 3 ай бұрын

아무리 입이 닳토록 얘기해도 급정거에 후진하는 사람들 있어요. 운전면허를 너무 쉅게 주는게 문제인거 같음.

@user-rt7df3mj5c 3 ай бұрын

@@user-ts7cy5kr7c그냥 지나갔으면 고지서 날라오기전에 자진해서 내라 좀....

@netple. 3 ай бұрын

요금소 너비도 기존 차로대로 줄여야 교통정체가 없어질 듯... 넓어졌다 다시 좁아지니까 병목현상이 당연히 생기지...

@user-ku7kx9qi1y 3 ай бұрын

이것으로 전국 설치를 했으면 좋겠네요 편리성이 증가 될것 같습니다

@user-ql8ks2yl2t 3 ай бұрын

정말 감사드립니다 늘행복하세요ㅡ

@user-pn5uu9pp4i 3 ай бұрын

독일처럼 요금소 모두 없애주기를... 21세기 IT 강국이 뭐 이따위야?? 모든 차에 GPS 설치, 자동 납부하면 될 일을...

@user-ht4mh7hp7i 3 ай бұрын

톨게이트 직원 다 잘라야 하는데 민주당이 가로 막고 있죠. 요금소 비정규직 죄다 정규직으로 만들어 버렸으니 ㅉㅉ

@user-yx5mf1sh6n 3 ай бұрын

민주당일찍들봐라 나라발전 가로막고잇지ㅋㅋ 전라도 봐라

@gulaya18 3 ай бұрын

@@user-ht4mh7hp7i머만 하면 민주당 타령~그래서 독도,라인 팔아먹으려 애쓰는 지금은 국힘정부야!! 여가부 없앤다며 없애긴 했냐ㅋ

@suminlee5396 3 ай бұрын

차에 별도로 gps설치하면 인권침해라할걸요 정부에서 국민을 통제한다고

@hobbyholic_LoveLive 3 ай бұрын

하이패스 아닌경우 항상 불편하게 납부하는 통로를 찾아야 해서 작은 스트레스였는데, 바뀌는 방식이 합리적인것 같습니다.

@hwanNaNe 3 ай бұрын

만약 톨게이트에서 하이패스가 없는데 티켓도 끊지 못한 경우 나가는 곳 영업소에 가서 "티켓을 뽑지 못하고 그냥 진입했다" 라고 말하면 차량 조회 해서 입구 영업소 위치 확인 후 결제할 수 있게 도와줍니다. 고속도로에 그냥 들어왔다고 너무 겁먹지 마시고 가던길 가세요. 마찬가지로 하이패스 요금 없는데 하이패스 차로로 간 경우 나가는 곳 영업소 가서 "하이패스 차로로 잘 못 들어왔다 " 라고하면 차량 검색해서 정상 요금 결제해줍니다.

@user-xk3gg5xg9z 3 ай бұрын

굳이 그렇게 안해도 집으로 고지서 날라옵니댜~ 그때 내도 됩니다~ 영업소가려다 사고 나는 경우들도 있기에...

@user-xr8bq3yk7s 3 ай бұрын

하이패스 미장착하고 고지서요금 꼬박꼬박 납부햇는데..21번 통행햇다고 10배 넘는 고지서 날라오네요..20번까지는 가능합니다..속도줄여서급차선변경 해서 하이패스로 지나다니는것도 21번까지 입니다 참고하세요

@user-xr8bq3yk7s 3 ай бұрын

고지서 카톡으로 날라와요..종이로 안옵니다

@Narolee 2 ай бұрын

차 1대당 딱 한번 구제 가능합니다. 도로공사 고객센터 연락해서 확인해보심이.. 그렇게 입금받은분 있어요

@user-wd6ke9rz6j 3 ай бұрын

좋은 소식 감사합니다~ 진작에 이렇게 했어야 했는데 말이죠.

@frubaaa 3 ай бұрын

진작이랬어야하는데 보배드림에 글쓰면 사람들이 욕이나하고 ㅠ 민원제기도 했었는데 현행이 친환경이라는 답변만 반복하고 ㅠ 드디어 이루어지네요

@yjlee9170 3 ай бұрын

이거 도입 기다리다 기다리다 하이패스 단말기 샀는데. 진작 가능한 시스템이었는데 단말기 업체, 요금소 직원 등 여러가지 이유로 도입 늦어진 거로 앎. 요금소 걍 지나가면 알아서 통지서가 날아오는데 그럼 이미 시스템은 갖춰졌다는 거지.

@second9930 3 ай бұрын

톨게이트 앞에서 멈추거나 차선 변경하는 색히들때문에 시행된듯ㅋㅋㅋ 이제 좀 사고가 줄겠네. 제발 톨게이트 지날 땐 차선 바꾸지 말고 그냥 통과해라! 나중에 통지서로 다 날아온다!

@user-lq3xh1vo7i 3 ай бұрын

알고 잇어도 대가리가 새라 안함 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아니면 불륜중이라 고지서 날아오면 좆대서 그러는거 있을수도 잇음 이해해주자 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-os9be6rz8m 3 ай бұрын

그런 멍청한 놈들은 뉴스도안봐서 나중에 입구에서 그냥 멈춰서버려서 더 큰 사고나는거 아닌지...ㅋ "돈내는 구간이 어디야??" 두리번 두리번😧😧😨😰

@youyou-zd2gy 3 ай бұрын

@@user-os9be6rz8m ㄹㅇㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 하이패스 통로에서 걍 서버릴것 같은데

@user-qe2jz1ls6p 3 ай бұрын

더 편리해지는 만큼 일자리를 잃는 분들도 있겠네요. 스마트 시스템이 사회 곳곳에 사용될텐데...

@Ycmjg37143 3 ай бұрын

근데 정규직으로 바꿔버려서 그럴 일은 없죠. 다른 데로 이직 시키면 되니까요.

@jong-iklee3416 3 ай бұрын

미국이랑 동일한 시스템이네요. 전국으로 확대되면 좋겠습니다.

@오구리 3 ай бұрын

부산 백양터널은 요금이나 이제 그만 받아라 ㅡㅡ

@mjk6373 3 ай бұрын

2025년(?)부터 그만받을듯

@heeya0805 3 ай бұрын

ㅇㅈ

@user-uh8vy7ew9f 3 ай бұрын

인정입니다...

@user-lg1bj5ic7t 3 ай бұрын

수정터널도~

@UHR250 3 ай бұрын

니가 직접 지어서 받아

@jungchan007 3 ай бұрын

언제나 잘보고 있습니다 늘 좋은 정보 감사합니다 😊

@user-ln7is4fq6b 3 ай бұрын

유익한 정보 잘봤습니다^^ 수고하셨어요

@user-pi1xp5is4d 3 ай бұрын

11사 출신이구먼 화랑

@user-ln7is4fq6b 3 ай бұрын

@@user-pi1xp5is4d 화랑!

@happysummer9765 3 ай бұрын

현금없는 버스제도처럼, 자동차 출고시 전차량 하이패스 의무설치를 법으로 정하면 될텐데요. 이미 90퍼센트가 사용중이구요

@user-gy9rt3fx3v 3 ай бұрын

항상 유용한 정보 고맙습니다. ^^

@vnfma7 3 ай бұрын

생각해보면 아직까지 하이패스 단말기 사고 카드 끼워넣고 써야하는게 말이 안됨. 당연히 자동으로 인식해서 소비자가 결제수단 등록해놨음 자동으로 나가고, 아니어도 나중에 차 소유주 번호로 납부방식 안내하면 되지 일자리 보호때문에 늦어졌지만 결국 이 방향이 정답

@yjun1005 3 ай бұрын

유용한 정보 감사합니다~^^

@twobefun 3 ай бұрын

진작에 시행했어야하는 정책.. 사고도 줄이고..혼란도 줄이고..

@Black-cats 3 ай бұрын

오늘도 좋은정보 잘보고갑니다. 항상 몰랐었던 유용한 정보를 영상으로 올려주시니 이해하기도 쉽고 바로 알수 있네요

@user-zd5iv5cb6j 3 ай бұрын

좋은정보 감사합니다 👍

@user-ix7cc8yf3i 3 ай бұрын

원래부터 있던건데 번호판이랑 신용카드 등록해놓으면 하이패스 단말기없어도 자동 결제됩니다 하이패스 단말기의 갑작스런고장이나 배터리방전으로 결제가안될경우 등록해둔 번호판을 조회해 신용카드에서 자동으로 빠져나가는 목적이었지만 이러면 단말기없어도 되는거아니냐는 말에 직원분 아무도 대답을 못해주었어요

@user-bv4kp1bh3g 3 ай бұрын

팔아야 사니까..

@adamkim411 3 ай бұрын

처음부터 그렇게 해야 했습니다, IT 선진국에서 늦은감 있지만 잘하는 겁니다.

@themansh 3 ай бұрын

장애인 할인받으려고 서는 건데 바로 확인이 안되니.. 장애인처럼 할인을 받아야하는 차종은 어떻게 할건지 대책이 궁금하네요

@world-719 3 ай бұрын

그건 지금도 통합복지 카드 넣어서 하이패스 쓰고 개인동의로 휴대폰 위치 주적 허용해주면 되는거 있던데

@user-tg3vg3fc4i 3 ай бұрын

요즘은 지문인식이나 일반 단말기에 통합복지카드 넣고 gps이용한 감면서비스 등록하면 실시간 휴대폰위치추적해서 할인가능합니다

@user-yy8gi9ft9g 3 ай бұрын

좋은 정보 감사합니다

@Dududtggg 3 ай бұрын

이거 베트남에 비슷한거 현재 적용중임. 표로 뽑는거 없이 모든차량 번호 등록후 자동납부.

@user-os9mj1jf7l 3 ай бұрын

한국이 가장 후진국이다 왜 그런가? 다 이유가 있다 중국년 밥쳐먹여야 되니까 그렇다 그래서 한국이 최후진 톨시스템이 되었다 이건 비밀인데

@fuyfjuff666 3 ай бұрын

애초에 하이패스없이 다녀도 고지서 꼬박꼬박 잘만 날아오는데 굳이 하이패스라는 불편한 절차와 시설이 있어야하는 시대는 지났다고봄

@ulposi532 3 ай бұрын

좋은 정보 늘 감사합니다❤

@naraya-ih9of 3 ай бұрын

좋은 정보 감사합니다 😊

@AKB_0516W 3 ай бұрын

말씀이 정확히 잘 들려서 전달력이 좋으십니다! 감사해요!

@kidrock2701 3 ай бұрын

통행료가 과청구되는경우와 그 날 운행도 하지 않았는데 카드에 요금 찍힌것 해결방법도 알고싶어요

@user-su6xy5xw6u 3 ай бұрын

이건 잘했네요👍

@user-gp9nn5po9v 3 ай бұрын

와우~ 좋은정보 감사합니다. 👍

@soskii2 3 ай бұрын

1등~ ㅎㅎㅎ 유용한 정보 감사합니다😊

@user-mj1xy4un8u 3 ай бұрын

핸드폰으로 입력을 하려고 하였으나 민자고속도는 통행료가 지불되지 않는다고 합니다 전구간을 통합 하면 좋겠다는 생각합니다 ㅡ 알

@user-lb1ji8ld9o 3 ай бұрын

좋은 소식 이네요 잘보고갑니다

@hamelv 3 ай бұрын

유익한 장보 감사합니다❤

@user-gu6cw2wx3x 3 ай бұрын

귀한 설명 언제나 잘보고 있지요 좋은정보 감사드려요 늘 ᆢ건강하세요

@user-zo3rt4fi9o 3 ай бұрын

이런 사람 건강해지면, 너무 건방져져서 안됩니다.

@JAKESUSArmy 3 ай бұрын

새로운정보감사합니다...마지막 노래 굿초이스입니다....ps.추천영상으로보았는데구독해갑니다.....정보감사합니다 .......

@user-du7tp9fv6e 3 ай бұрын

미납건수 더 많아질뜻 하네여 안그래도 미납한 사람 엄청 많은걸로 기억하는데 저리해버리면 더 심하게 미납건수 늘지 않을까 예상합니다

@user-jl5bt9li8s 3 ай бұрын

구독, 좋아요 모두 완료❤ 올 시즌 티스테이션과 함께 우승까지 고고고~ 9주년 진심으로 축하드립니다🎉

@user-wi6go4lt5s 3 ай бұрын

유익한 정보 감사합니다 구독과 좋아요 누릅니다 최고입니다

@user-NanD0703 3 ай бұрын

좋은정보 감사합니다!!

@heusmsgsywsjsk 3 ай бұрын

ㅋㅋ 해외 여행 2011년에 갔을때 하이패스 카드 없이 고속도로 지나가고 비용 달라고 하길래 머지 했더니 지나갈때 차량 번호 카메라 인식해서 고지서 납부한다고 해서 충격먹음.. 그것도 선진국도 아니었는데 중소기업 살린다고 이때까지 비효율적인 운영을 하다니...

@user-yl8xl6ty3g 3 ай бұрын

정보감사 합니다 주말잘 보내세요

@user-pk7kh1qn5e 3 ай бұрын

제조사에서 기본옵션으로 하이패스기능 넣게 해야됨.

@tH0Ma5_1Una 3 ай бұрын

미국은 주마다 다르지만 주도로의 경우 1차로 고속차선은 저렇게 처리함. 그냥 달리면 구간마다 체크하는게 있어서 달린만큼 책정해서 결제됨. 이건 미국이라 가능한 시스템이기도 함.

@user-lw2bg6yp1k 3 ай бұрын

10년전에도 했었음 도로교통공사에다가 신용카드로 등 ㅇ록신고하면 결제되었음,,, 이제도를 모르는 영업소도있어서 튀어나오기도함 ㅋ 시행하지 못했던 이유는 차량용 패스기계회사의 로비로 계속 미루어 졌던 것임 ㅋㅋㅋㅋ

@kwon_awe_some 3 ай бұрын

오~~~ 정보 감사합니다👍

@4580sjh 3 ай бұрын

좋은 정보 알고갑니다~^^

@user-tw3or9te7b 3 ай бұрын

지금도 하이패스 기기나 카드 없어도 그냥 통과하심 됩니다.. 엄한 사고 발생안되길 기원합니다~

@user-vk6nu1lj1x 3 ай бұрын

일자리 없어져 아쉽지만 정체 안된다니 좋군요 좋은정보 감사합니다 ^^

@hql8464 3 ай бұрын

구간별로 요금 징수 주체가 달라서 쪼개기식 시간차 청구하면 바쁜데 그때그때 파악하기도 쉽지 않지. 이런거나 고쳐야지. 동 연결시간대 운행구간별 요금은 일괄일시 통보해주든가

@fama8596 3 ай бұрын

자동차마다 RFID 칩을 설치해서 카메라로 찍은 번호판과 매칭을 시켜야 한다.

@user-xo3nf5zu6y 3 ай бұрын

번호판 인식 방식은 번호판 위조의 활성화로 이어질꺼라 봅니다. 사실 검거되도 솜방망이 처벌이니 안 하는게 바보이지요. 그러니 대포차, 체납 차량 등은 원래부터 위조 번호판 사용 가능성이 높았는데, 번호판 봉인도 없는 마당에 고속도로 자주 다닐 일 있으면 위조 번호판 하나씩 가지고 다니면서 부착하고 떼길 반복한다면 경제적 수익이 남다를 것 같네요.

@user-rg1vp4we1r 3 ай бұрын

좋은 정보 감사합니다. 구독 좋아요 알림설정까지 하구 갑니다

@user-pk1yd7xy4e 3 ай бұрын

요금은 지들이 받으면서 하이패스 설치는 구매해서 쓰라는... 어이없는 구조이니... 처음부터 말이 안되는거였음...

@user-xm6ws6zl4m 3 ай бұрын

좋은 정보는 언제나 환영합니다. >~

@user-zu2qw6ec3e 3 ай бұрын

잘 들어가디 못할 때도 있었고요 요금은 전화요금으로 대체 했으면 좋겠습니다 감사 드립니다 위험감소

@subwayyoung 3 ай бұрын

솔직히 저런 시스템의 도입의 필요성이 있다고 봄. 요새는 통행권이 잘 안나오는것 같던데 오히려 요금소에서 통행권 안나왔다고 그러면 또 일시적 지정체가 늘어날테니

@user-lj2yk4qz6f 3 ай бұрын

그리고 상습체납자는 통과 할때 모두가 볼수 있게 큰 전광판을 따로 만들어서 번호가 찍히게 부끄러움과 쪽팔림을 선사해주면 좋겠네요.

@user-ie4he5xh3o 3 ай бұрын

좋은 정책이네요~!

@user-oh4fg2bk9z 3 ай бұрын

운전면허 교육 시 톨게이트에 대한 내용도 인지 시키면 더 나아지지 않을까?

@sgk4021 3 ай бұрын

좋은 정 보 감 사합니다

@kcrollerskate3404 3 ай бұрын

정보 감사합니다

@user-hc2bi6mw6u 3 ай бұрын

톨게이트에 과속 방지턱을 만들어야지 갑자기 차선이 줄어드는데 사고안나는게 신기한거지

@7135-D2 3 ай бұрын

경차 할인은 카메라가 차종 인식으로 해결 되겠지만 국가유공자와 장애인등 신분증명이 필요한 차량의 요금 수납은 보완이 필요 하겠네요.

@user-oh9gd5ic5r 3 ай бұрын

몇년전부터 미장착 차량 그냥지나가면 집으로 요금우편 오던데~

@user-ce1ce3ro5g 3 ай бұрын

나는 지금 하이패스 차로 통과후 납부문자오면 바로 입금 합니다 굳이 하이패스 기계구매후 선불 후불 복잡하게 할 필요없는 통과하면 자동 결제방식이나 후불송금 해도 충분합니다

@user-ce1ce3ro5g 2 ай бұрын

8년전에 하이패스 필요없는 톨링시스템인가 나왔는데 아직도 상용화 안하는게 말이되냐~ 톨게이트 납부때문에 전화하니 ~무기직에서 정규직된 아줌마가 앞으로 하이패스로 계속 갈거니 가르치듯 얘기한다 무식해도 자기 밥그릇을 지킬줄 안다 싶네 제발 정책하는 공무원들 정신차립시다

@user-xy2wp2yh8d 3 ай бұрын

하이패스 도입된지가 언젠데 아직도 의무화를 안하다니...

@user-mk5wz6bq2d 3 ай бұрын

만수무강안전이내요 굿 입니다 대한민국만 만세

@kkahlua 3 ай бұрын

오..좋다 이렇게 다 등록되면좋겟네요

@GUMBALLKING 3 ай бұрын

항상 좋은 정보 듣고 감니다 오늘도 감사합니다

@user-wx7xl6zo2y 2 ай бұрын

하여간 하이패스 인줄 알고 들어가다 보니 아닐 경우는 차량을 세우고 다른 선택 할것 없습니다. 그냥 자연스럽게 지나가면 몇 주 후엔 자동으로 톨게이트 사용료 내라고 고지가 옵니다. 그때 내도 되고 아니면 바로 인터넷 접속해서 톨비를 내는 방법도 있습니다. 난감해 할 필요 없습니다. ㅋㅋ

@user-cn5us5ey4p 3 ай бұрын

하이패스 미착용자고 가끔 급하면 하이패스로 빠져나오는데 후납하는게 엄청 귀찮고 잘안하게 되는데 부산 광안대교라...나같은 사람들많을듯 카드 등록자체도 귀찮을듯😊

@user-iu1zi4nr8f 3 ай бұрын

점점더 발전하는데 열심히 일하자! 나만 제자릴수 없다..

@i_land_park 3 ай бұрын

혹시 파주에 사시나? 북고양IC 자주 이용하는데 영상에 나오니 반갑네요ㅋ

@user-fl1ik4jt4r 3 ай бұрын

그러면 이제 하이패스장치도 필요 없이 그냥 지나가면 되겠군...., 전산화가 좋기는 한데 일자리가 줄어든다는게 문제긴하겠다. 통행료 수납원도 필요 없어지니....,

@user-lo5iy4nd9t 3 ай бұрын

하이패스에 길게 늘어져있다면 표받는곳으로 가서 표를받고 하이패스카드로 결재하면 그나마 통행에도움됩니다. 표받는곳은 한가한데 궂이 하이패스고집할필요 없어요

@user-fp2uj5mk5t 3 ай бұрын

표받는구간도 그냥가도 돼요 하이패스 만말기 차량은ㅡ 빈자리 나두고 그냥 하늘색 선만 따라가는운전의식 ㅎㅎ

@user-xw6wy6hh1j 3 ай бұрын

최고. 좋은 정보 유익 랍니다. ~👍👍

@user-tc4hc2nf4r 3 ай бұрын

범죄로 분류되는 대포차,체납차 걸러내는 시스템도 가능하겟군요. 바로 경찰과 연계되 암행순찰차에 해당 차량 적발 신호위치 잡아주면 좋을듯.

@user-ts7cy5kr7c 3 ай бұрын

최근 저런거 한번 통과했는데 완전 좋더라구요 그냥 평소때 속도로 쓱 지나가면 되니까 아주 편하더라고요 앞으로 이렇게 시행하는 거는 좋은데 차번호 찍어서 나중 날리는거 은근 사생활침해 아닌가요 알라고만 들면 어디로 가는지 어디가서 뭘하는지 바로 다 알게 되는건데 이건 아닌데

@성남야생마 3 ай бұрын

사실 저거보다 과도한 과속단속카메라만 좀 없애고 제한속도 상향 좀만해주는게 돈도 안들고 훨 효과적일듯ㅋㅋ

@user-ni6ds8zf3r 3 ай бұрын

정신 나간 새기들이 안전을 방패 삼아서 지나치게 단속 카메라를 많이 설치해서 오히려 급가속,급감속을 하게 해서 흐름이 안 좋아지고 사고율도 더 높아지죠. 차량의 성능과 안전 보조 시스템은 갈수록 좋아지는데 대부분 몇 십년간 이런 방식으로 최고 속도 유지하고 카메라만 엄청 늘려놨죠. 병목 지점 많은 도로는 알아서 속도들 줄이게 될 것인데 3~4차로 이상인 고속도로에 차량들 뜨문 뜨문 가는 도로가 많은데 구간단속도 허벌나게 많아지고 스트레스 받아 사고율 더 높아질 듯 합니다.

@성남야생마 3 ай бұрын

@@user-ni6ds8zf3r 속도몇인지 봐야지 내비봐야지 사람이나 장애물, 주변 차 없는지 봐야지 거기에 이젠 전방카메라인지 후방카메라인지 까지 봐야하죠 정신없습니다ㅋㅋ

@user-ni6ds8zf3r 3 ай бұрын

@@성남야생마 모든 규제가 지나치게 심해지면 역효과 발생 할 수도 있는데 수준 낮은 현기를 위해서인지 많아져도 너무 많아지네요ㅎ