※폭발주의※ 코나 화재원인 분석부터 전기차 배터리 실험까지... 리콜도 그냥 넘어가지 않아

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박병일의 명장본색

3 жыл бұрын

Ep.75 명장님 유튜브 안 하셨으면 어쩔 뻔...
자동차 명장, 본색을 드러내다 [박병일의 명장본색]
★매주 화&금 공개★
#코나전기차 #코나배터리화재 #전기차배터리

Пікірлер: 2 200

@bulldddo 2 жыл бұрын

6월6일 전기차 충돌후 화재로 사망자가 2명 발생했는데 1년전 올라온 이 영상으로 큰 도움을 얻었습니다 소비자를 진정 위하는 명장님 응원합니다

@user-yl9tg6hd4v 3 жыл бұрын

명장님 대단하십니다 소비자를 위해 이렇게 실험까지 ㅠㅠ 감사합니다

@user-cf7kf5go3c 3 жыл бұрын

제채널에 네이버페이 2만원 공짜로 받는법 설명 올려놨어요 받으시고 치킨드셔요ㅎㅎ

@khj4831 3 жыл бұрын

진심 명장님 같은 전문가가 많어야 우리나라 소비자가 호구가 줄어들텐데 항상 명확한 정보 감사합니다.

@jongsung0303 3 жыл бұрын

메이커에서는 싫어할 수 있겠지만, 명장님 같은 분이 계셔서 냉철한 분석도 되고 개선점에 대한 지적도 되니 좋네요. 메이커에서도 이런 부분들을 개선안 할 수 없을꺼에요~ 이제 소비자가 다 알아버렸잖아요^^ 명장님은 정말 존경 받아 마땅하고, 덕분에 유익한 정보를 얻어 갑니다. 감사합니다.

@hoselee7396 Жыл бұрын

@@lliililillli 내용에 문제가 있을 때 그런 의구심을 품어야겠죠 저도 내연기관 명장이 전기차 베터리를 어떻게 분석하나 보려고 왔는데 설득력 있는 분석인 거 같은데요.. 같은 영상 보셨을 테니 abc님은 위 영상 어떤 부분에서 의아함을 느끼셨는지 궁금하네요

@user-rn6zz4gz2n 3 жыл бұрын

쓸데없는데 세금 낭비하지말고 명장님처럼 저런거 제대로 실험해서 국민들이 안전하게 전기차 탈수있게 먼저 해야지...

@soongyupark5324 3 жыл бұрын

공무원은 저런거안합니다. 돈주고 시키고 보고받죠

@user-sb9ee8yz9o 3 жыл бұрын

고상하신. 현토부 직원님들이 세금빨기도 바쁜데 하겠어요?

@user-vc8sw3pl6o 3 жыл бұрын

냉각수 bms 보호카바 등 모든 문제를 검토해라고 해놓고 증거없이 배터리만 문제 삼지말자 하는건 LG배터리만 옹호하는 건 아닌가 쉽네요

@oinkoink6906 3 жыл бұрын

@@user-vc8sw3pl6o 흉기직원 뺑이쳐라

@user-fx8ec7jr7h 2 жыл бұрын

국토부는 소 잃고 외양간 고치지 말고 하루 빨리 국민들을 위해 명장님의 말씀을 이행하기 바란다. 에휴 생각만 해도 한심한 월급충이들.

@user-bg5fd3bd3i 3 жыл бұрын

역시 명장님 스케일 입니다. 이걸 누가하고, 저희 같은 일반인에게 알려주겠습니까!!1 명장이 있어서 정말 감사하고 또 감사합니다^^

@user-sf8tg7qb6i 3 жыл бұрын

스케일만 컸지 ㅋ 엉터리네요 유압프레스로 배터리 누르기 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-cf7kf5go3c 3 жыл бұрын

제채널에 네이버페이 2만원 공짜로 받는법 설명 올려놨어요 받으시고 치킨드셔요ㅎㅎ

@user-sw3yb5ir4f 3 жыл бұрын

국민을위해 이 실험을 위해 많은돈을 쓰셨을거같아 감사하면서도 일단 추천과 구독누르고 다시한번 감사하단 말을 전하고싶네요

@outdoor-lt9dv 3 жыл бұрын

실험정신이 대단하셔요 코나의 압력위험성을 잘보고 가요. 항상감사합니다.

@user-121F 3 жыл бұрын

배터리 리콜하면 성능 저하 된다는 말이네요 100킬로간다고 샀는데 80킬로 가는차 보상은 안해주는 제조사

@user-gz4cy6iq2b 3 жыл бұрын

@@SEOB_EEE 현대가 그렇게 안하는데 왜 혼자 딴소리임

@kyj4050 3 жыл бұрын

@@user-gz4cy6iq2b 드립이죠???? 혹시나 믿는건 아니죠?????

@PU-hi6tg 3 жыл бұрын

국토부나 제조사가 해야할일을 유튜버가 하고있으니 참나 국토부 해체해서 세금이라도 아낍시다

@PU-hi6tg 3 жыл бұрын

일개 유튜버가 뭔가요? 두개 유튜버도 있나요? 아버지를 아버지라 부르지 .... 한국은 권위 의식이 문제에요 유튜버면 어떻고 명장이면 어떻나요 중요한거는 프로페셔널 하다는거 아닌가요? 국토부장관이면 뭐해요 국민을 위해서 일할때 진정한 장관아닐까요 여러 유튜버 비하하는 발언일수가있어요 일개라느 말은요

@JIN10077 3 жыл бұрын

제가 정리합니다 유튜버도 하고 계신 자동차 명장님

@user-mf7tl9zc8g 3 жыл бұрын

사회생활 가능한가...;;

@PU-hi6tg 3 жыл бұрын

@지식인 표현에 자유가 있죠 그래서 유튜버를 유튜버라한겁니다 ㅋㅋ 주변에 유튜버 없다하면 믿겠습니까? 돈이면 무었이든하는 저급적인 유튜버도 있지만 유익한 유튜버도 많아요 부처눈에는 부처만 보인다하네요

@user-ws5ms3zt6y 3 жыл бұрын

@지식인 A:국토부가 해야할일을 명장님이 하고있으니 참나..... B:이분은 일개 명장이 아닙니다. 유튜버입니다. A:명장을 명장이라 부르지도 못하나요? B:표현의 자유국에서 저에게는 일개 명장일 뿐입니다.(?) A:표현의 자유가 있죠 그래서 명장을 명장이라고 한겁니다. B:개나소나 차 수리하고 눈에 불을키고 수익 창출해내는 일개 명장이 아니라 이분은 유튜버라고요!(?)

@shinnyeong_tattoo 2 жыл бұрын

1년전 부산 전기차 화재사고 같은 사고를 이미 경고하신 것 같아요 ㄷ ㄷ

@user-rd9dt7ex4w 3 жыл бұрын

명장님 덕에 많이 공부합니다~ 미쳐 몰랐던 부분들 많이 알려 주시니 너무 감사합니다~^---^

@-gullfaxi8237 3 жыл бұрын

어저께 리콜하고 왔는데 대충은 그걸거라 예상했는데 결국은 충전량 10% 정도 더 줄여버렸네요 ㅋㅋ s/w 수정은 했겠지만 이것도 조치랍시고

@user-xp5yg2zf6t 3 жыл бұрын

0:50 밧데리 직화구이. 2:06 밧데리 수비드 2:45 밧데리 편육 5:10 완후

@WODASIR 3 жыл бұрын

앜ㅋㅋㅋ

@lukeskywalker2046 3 жыл бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋ 댓글 칭찬해. ㅋㅋㅋㅋ

@napoleon2259 3 жыл бұрын

개웃었네 진짜 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@doomsdayplane 3 жыл бұрын

도대체 이런 댓글은 어떤생각해야 달수 있는거야? ㅋㅋㅋ

@user-kv2jr7cw5z 3 жыл бұрын

당신은 정육인이분명하군요 ㅎ

@user-lh3ut2wr7i 2 жыл бұрын

대단하시네요~소비자들위해 할말해주셔서 감사합니다^^

@user-ruddlr5922 Жыл бұрын

역시 명장 다우십니다. 항상 적극적이시고 섬세한 실험에 대하여 응원을 보내드립니다. 화이팅~!

@doohan50000 3 жыл бұрын

명장님 최고~! 전기차 차주들이 원하는 내용 전부 올려주셨네요 감사합니다

@USArd 3 жыл бұрын

힘들고 위험한 실험인데 이렇게까지 해주신 박병일명장님 존경합니다.

@user-bh9qc6fl9k 3 жыл бұрын

🔴한국인🔵이라면 누구나 환영합니다 채널을 구독하셔서 한국인을 다 모아봅시다!!!

@qnvoalsrnr 3 жыл бұрын

돈도 많이 든느

@ahhwvsuwv2kxhwkw7 3 жыл бұрын

태극기해라

@donggukpark5725 3 жыл бұрын

제가보기엔 배터리 잘 모르시는거 같은데요

@ahhwvsuwv2kxhwkw7 3 жыл бұрын

@@donggukpark5725 왜 모르는 것 같은지 설명해봐

@kim-lc4wp 2 жыл бұрын

박명장님 2022년에도 좋은 정보 부탁 드리고, 늘 건강하시길 바랍니다!^^! 고맙습니다!

@peterpark8486 3 жыл бұрын

영상 퀄리티가 장난이 아닙니다

@user-wy1cw8qx1d 3 жыл бұрын

안전마진율 모델3 : 10%, 볼트 8.4%, 코나일렉 3.2%.....결국 이거네....

@owleyez 3 жыл бұрын

저도 여기 한표. 주행거리욕심에 마진이 너무 작네요.

@kgfdkr 3 жыл бұрын

뭐, 포드 쿠가, 지엠 볼트... 둘 다 화재 났다군요. 배터리도 엘지화학, 삼성 에스디아이, 중국 CATL 안가리고요. 테슬라 초창기 배터리 충전중 화재 몇 건 있었는데 지금은 해결한걸로 보인답니다. 게다가 독자적인 기술을 이용하여 배터리 화재를 지연시키는 기술을 도입하여 운전자가 탈출할 시간을 충분히 주더군요 (테슬라 역시 불 붙는건 믹지 못합니다). 안정적인 전기차 개발에는 배터리, 배터리 관리 모듈, 인버터, 충전기, 모터에 이르는 전 과정에서의 유기적인 협력이 중요한데, 차량 제조사들의 특징은 모듈에서 문제가된 직접적인 제조사에 책임을 돌리더군요. 지엠은 엘지에, 포드는 삼성에 피해책임을 돌리는 중인데... 그사이 테슬라만 혼자 잘나갈것 같더군요. 현대는 공식적으로는 아닌데, 언론, 국토부를 이용하여 엘지화학에 책임을 돌릴 준비를 하던데 정신차리고 소비자에게 안전한 제품을 만들었으면 합니다.

@jihoonjung2954 3 жыл бұрын

테슬라, 볼트랑 비교가 되요? 판매량 대비 화재비율을 봐요. 비교가 되나. 내얀차가 만대당 1대꼴이면, 볼트는 0.07%도 안되는데.. 영상에 테슬라 20대/120만대라잖아요. 코나는...14대/3만대? 비율을 보세요 비율은 비교할걸 비교해야지..

@user-mj4id2fn6u 3 жыл бұрын

메이커는 명장님 기술 이사로 써라.

@llxzen 3 жыл бұрын

원래 현대차 인가? 있다가 나오신걸로 알아요

@gs.c1261 3 жыл бұрын

좋은정보와 명장님의 마음 잘보았읍니다 소비자를 위해 더.애써주세요 감사합니다

@user-ld1mw9ok7h 2 жыл бұрын

정말 중요하고 소중한 실험 하셨네요 대단합니다 소비자를 위한 자동차 최고의 유튜브라고 생각합니다 건강하세요

@user-pb6wv5tt7m 3 жыл бұрын

역시 명장님 대단하십니다 이렇게 위험한 실험까지 해주시고 감사합니다 언제나 화이팅!!!

@user-vd6yp7rg4n 3 жыл бұрын

현기야...요즘은 인터넷 세상이라 이런 정보 핸드폰 손안에 가득하다... 좀 개선해 현기야...

@diorson 3 жыл бұрын

그 정보를 라인에서 빠르게 취득해야 해서 라인에 wifi는 필수 입니다.

@user-gz4cy6iq2b 3 жыл бұрын

@@user-bh9qc6fl9k 우한짜요 중궈짜요

@gr.A_GTRr32 3 жыл бұрын

5:10초 에 말씀하신 가스배출구 가 있으면 좋기는 한데 너무크면 물이나 먼지가 들어가 더 위험할수도 있고 그 구멍이 너무 크면 산소와 더 반응해서 더큰 폭발로 이어질수 있기때문에 많은 실험 으로 폭발의 평균 압력값을 알아내서 구멍을 만들어야 할듯 싶어요

@user-dq5ss9rj7k 3 жыл бұрын

현대가 만드는 배터리도 아니고 납품받고 전세계억 납품하는 회사데 벤츠 bmw 전기차는 다른가 뭐하나보여주고 이래서 문제다 명장 수준 한심하나 후쿠시마 원전 폭파했으니 얼마나 무섭겠노

@hoonkim2610 3 жыл бұрын

@@user-dq5ss9rj7k 아버지가방에들어갔어요 ㅋㅋ

@ilhaengcho6996 3 жыл бұрын

역시나 명장님 입니다. 추후 리콜후 리콜된 코나로 영상제작도 부탁합니다. 충전내역 , 주행거리등 말입니다. 화이팅 !

@kunick12 2 жыл бұрын

역시 명장은 명장입니다

@1tomahawk752 3 жыл бұрын

왜 이런 실험을 정부나 제조업체가 안하고 민간이 해야하나 싶네요. 거지같은 현대차 국토부 입니다. 내돈 주고 산 차 제대로 수리 못받고 이를 감독해야 할 공무원들은 내가 낸 세금으로 뭐하나 싶어요.

@user-hu7lx7rj7s 3 жыл бұрын

모든 시민이 일상적으로 내는 세금다모은거보다 기업들이 훠얼씬 세금 많이냅니다. 그래서 그런듯 ㅎ

@1tomahawk752 3 жыл бұрын

@@user-hu7lx7rj7s 우리나라 세수 항목중 1위가 개인소득세고 2위가 법안세 3위가 부가가치세 입니다. 이외 개인이 내는 주민게 교통세 주류세 등등...인세 수익이 법인세 수익보다 많습니다. 유튭이라고 되는대로 씨부리지 마시길.

@noru92 3 жыл бұрын

@@1tomahawk752 그 개인소득세도 많은이유가 기업가들 같은 고소득자들이 많이내니까 그런거지 일반 월급쟁이 시민이 소득세 내면 얼마나낸다고 남한테뭐라하나요

@user-dt5pb5wk1n 3 жыл бұрын

@@1tomahawk752 개인소득세 상위 10%가 90%담당하고 상위 2%가 80%담당합니다. 결론은 부자가 세금 다 내고 그다음 기업임

@goldpsk528 3 жыл бұрын

@@noru92 이나라가 소득 불균형이 어디 아프리카나 남미 수준도 아니고 일부계층이 대다수 임금노동자나 소상공인들 내는 세금 보다 많을거란 개소리는 뭔 근거로 짖어대는지! 유류세같은 간접세까지 생각을하면 절대적으로 일반 소시민이 이나라를 떠받치는 구조인데 되도 않는 개소리를 참 개돼지스럽게 짖어대네!

@user-fi5zu6qp2y 3 жыл бұрын

아 속 시원하게 사이다 강의 잘 들었습니다. 정부, 업체 밍기적 밍기적 답답한데 시원한 이야기 해주셔서 감사합니다!!!

@user-rb1mi1jn3d Жыл бұрын

명장님 의견에 동감합니다. 항상 응원합니다.

@user-vn3ic4bs5d 3 жыл бұрын

감사합니다 좋은 정보!! 더 고민하다가 구매해야겠어요

@user-pg5yh8fv9m 3 жыл бұрын

명장님~~!!^^ 항상 소비자입장에서 안전에 대해 관심을 가져주셔서 감사합니다. 존경합니다.

@user-gv6tm3hq6r 3 жыл бұрын

대단하십니다. 박 명장님 ! 감사합니다. 이 연구정신 모두가 본받아야 됩니다. ♡♡♡

@user-gd5zi8bc6z 3 жыл бұрын

좋은 정보 감사해요

@gohomefire 3 жыл бұрын

실험영상 잘 보고 갑니다, 감사합니다!

@user-qi6js7wx7g 3 жыл бұрын

명장님 감사합니다 소비자의 권리를 위해 항상 힘써주세요!!

@nerveve44 3 жыл бұрын

이게 다 국정감사를 진행하는 국회의원들이 전문가가 아니어서 그런거죠. 기술적인 분야는 문제점을 따져도 그 분야의 전문가들이 따지고 대책을 촉구해야 제대로된 방안이 마련될텐데 전문가가 아닌 사람들이 기술적인 이해가 부족한 상태에서 기술적인 부분에 대해 문제점을 따지니깐, 제대로 된 대책이 마련되기는 커녕 문제점 조차도 제대로 완벽히 지적을 못하죠.

@user-wh4ii9uk9k 3 жыл бұрын

그냥 전문성이 문제가 아니고 준비를 너무 안해서 그럼

@aim6952 3 жыл бұрын

국정감사가 전문가로 현대차 관련자에게 기술자문한다는데...뭐 말 다했죠 ㅋ

@user-tg2kb9jr5u 3 жыл бұрын

함께 할것 입니다 감사 합니다 꾸벅

@user-li8ys9to6z 3 жыл бұрын

좋은 실험 감사합니다

@hmc3059 3 жыл бұрын

결국 LG 배터리문제가 아니고 흉기차의 욕심에 의한 사고라고 볼 수가 있네... 역쉬 흉기차는 흉기차. 이름 제대로 지었다.

@oio1250 3 жыл бұрын

실제 코나 베터리 내부보면 케피코에서 제어기 설계를 잘못했을 확률이 높아보입니다. 모듈별 셀의 구성도 상이하구요...

@user-lg7um8hx4l 3 жыл бұрын

LG 배터리가 얼마나 많은데 다른곳에는 문제없고 현대가 시작한지얼마 안된 코나에서는 화재가 났다에 저는 바로 현대가 책임전가 하는구나 싶었음

@user-qp8ki1nw8x 3 жыл бұрын

엘지 밧데리는 테슬라에도 쓰인다. 테슬라는 문제없잖아

@rltjdy123 3 жыл бұрын

@@user-wi3tp4hp8k 어디요? Lg화학 배터리가 다른제조사에서도 화재 일어났나요?

@user-ej2fe7mf7g 3 жыл бұрын

@@rltjdy123 테슬라도화재사건잇습니다. 검색좀하세요좀

@user-sc6zt7nj3b 3 жыл бұрын

그냥 업데이트.. 다운그레이 예상되고... 흉기답다..

@user-ie8zc3tu6w 3 жыл бұрын

흡.. 그건 아닌거 판명 났는데ㅋㅋㅋ

@user-gp3qk5cp2n 3 жыл бұрын

코나자체가 전기차 전용이아니고 내연기관 하브 전기차 뼈대를 다 같이 공유하죠.애초에 전기차 플랫폼이 아니라 문제가 많음

@user-zs8nm2xw1t Жыл бұрын

몰랐던 내용을 알게 되서 좋네요. 유익한 영상 감사합니다.

@user-nn1df5zl3o 3 жыл бұрын

와....역시 명장!!!

@JH-lh1vj 3 жыл бұрын

진짜최고입니다 명장님!!^^

@user-ml8vr1tl9r 3 жыл бұрын

정말 소비자를 위해 힘쓰시는 과감한 실험과 제조사를 위한 쓴소리 앞으로도 계속 내주세요 감사드립니다

@user-pj5ff6jf5x 2 жыл бұрын

뉴스보고 왔습니다 무섭네요

@user-vy8he4us4j Жыл бұрын

전기차 누가 친환경이래? 😡 일반 차량보다 사망률이 5배 높은 전기차.. 폭탄을 싣고 달리다가 쉽게 폭파하고 지하주차장 에서 폭발하면 아파트 다 태워먹고 문이 잠겨 탈출도 못하고 잘 꺼지지도 않는 불길에 민폐를 끼치고 친환경이라하지만 정작 폐차때 환경파괴 시키는 전기차... 대단해요~😮👍

@user-vy8he4us4j Жыл бұрын

@@39menu 아하~~ 😮

@user-fw3kg1vj7g 3 жыл бұрын

정말 많이 배우네요~ 진짜로 이런 공익 방송은 정규 방송사에서 내보내야 할듯요... 정말 유익한 프로네요^^

@user-ro9sn7wq2l 3 жыл бұрын

배터리 손상으로 발생하는 폭발이나 화재는 전기 자동차만의 문제가 아니라 보조배터리나 핸드폰등에도 사용되는 리튬이온 배터리는 전부 해당되는 문제죠...

@ML-zw7sv 3 жыл бұрын

애초에 차량 하단에 위치하는 배터리 팩 까지 짜그러질정도의 사고면 차량이 아코디언마냥 찌그러졌을테고 운전석이 정상적으로 남아있지도 않을텐데말이죠...

@YOU-yl8fz 3 жыл бұрын

비단..전기차뿐아니라 밧데리를 쓰는 전기장치들이 위험하긴해요. 전 얼마전 제폰을 길에 떨어트렸는데 다른 차량이 밟고 지나갔어요. 폰은 액정깨지고 휘어진..제폰을 들고 집에와서 아무생각 눈물을 훔치며...폰을 펴줘야 겠다하고 만지작하는순간 펑!!! 마치 분수폭죽 터지듯이 연기가 쏟구치더니 불꽃이 하늘 치솟듯이 촤아~~~ 놀랜 나머지 미친듯이 욕실로 냅다 던지고 문을 닫고 샤워기로 뿌려댔지만 꺼지지않는;; 어찌저찌..겨우 화재 진압을 했지만 화장실안을 가득채운 연기....아파트 특성상 욕실 환풍 구조로 다른 세대까지 연기가 타고...화재대피&민원소동;; 뉴스에서만 봐오던 ..핸드폰 폭발이;; ㅎㅎ 전 그뒤로 절대 집비울때는 핸드폰.청소기등 일절 충전제품은 절대하지않아요. 특히..온열장판에서 자다가 잠이들었는데..폰이 그속에서 같이 뎁혀진적도 몇번있는데.. 지금 생각하면 폭탄을 껴안고 잠든...자살행위같았다는... 다들 안전 주의 하세요!!

@user-ne1rt6iv1k Жыл бұрын

@@ML-zw7sv 1년후 댓글답니다. 부산 아이오닉5 고속도로 충돌 사고보면 차량은 그런대로 멀쩡했는데 차량은 3초만에 폭발했죠. 명장님이 맞았습니다.

@user-jv7jd8cz3d 2 жыл бұрын

전기차의 본질에 대한 고민을 하게되는 영상이네요 명장님 감사합니다

@rtytyu1 Жыл бұрын

좋은 자료 감사합니다.

@hee8107 3 жыл бұрын

와 전기차 사고나면 그냥 폭발사고겟네.. 사망사고날 확율이 엄청나게 증가하는건데...국토부는 인지하고잇으려나..

@user-kq6gd8yo6q 3 жыл бұрын

명장님 덕택에 전기차에 대해 많이 알고 갑니다...급속충전이 무조건 좋은줄 알았더니 그런 문제점이 있군요...

@user-ph5oj2fr5z 3 жыл бұрын

좋은 영상 감사합니다

@user-mw7us3km1v 3 жыл бұрын

조용히 구독 박고갑니다.. 감사해요

@Shine-dn6us 3 жыл бұрын

아는게 힘이구나 힘을 주셔셔 감사합니다.

@user-ff2nl8sz5l 3 жыл бұрын

아직 완성도가 허졉하긴 하네요 앞으로 좀더 전기차에 대해 고민 해봐야 할듯

@commentno3153 3 жыл бұрын

@CODE: ZERO 동무나 많이 버시라우. 사회의 기생충같으니

@jonmalco3 3 жыл бұрын

명장님 항상 감사합니다

@mrhsk0908 2 жыл бұрын

명장님의 좋은 말씀 잘 듣고 갑니다

@user-vy1yb7om3o 3 жыл бұрын

대단하십니다! 국내차 발전에 큰역할이십니다!

@sudocar 3 жыл бұрын

크 몸소 실험까지 ㄷ ㄷ 대단하십니다.

@hoonkim2610 3 жыл бұрын

대단한 실험을 하셨군요. 정말 좋은 정보 감사합니다. 그리고, 전기차와 추돌이나 충돌 사고 나면 한방에 갈 수 있겠네요. ㅠㅠ

@user-hv2bu1kl8j 3 жыл бұрын

명장님 존경합니다 응원합니다

@user-ez6ri5wb1e 3 жыл бұрын

명장님 잘 봤습니다 전기차는 아직까지 위험성이 높아 안전미비한 상태로 소비자에게 실망이 되었고 그리고 현대차는 많이 반성을 해야하며 소비자에게 다시는 이런 일이 없도록 명심해야겠습니다 품질과 안전에 대해서는 최고의 우선이 되어야합니다 명장님 좋은 정보 보여주셔서 정말 감사합니다 ^^

@bumblue 3 жыл бұрын

명장님 최고입니다~~~

@user-rj2xp1gl6o 3 жыл бұрын

많은 내용 잘 알았읍니다. 진정한 이 시대의 명장이십니다.

@dazzle1983 3 ай бұрын

최고입니다

@baboigosipda5681 3 жыл бұрын

제가 예전 1차밴드에서 근무했던 경험중 자체적으로 문제가 있어서 제품 불량이 난건데도 요인을 외부에서 찾으려 한다는 겁니다. 아무리 자체 공정 및 설비가 원인이라는 결론을 도출해도 일단 협력업체의 잘 못된 공정과 부품을 고치도록 한다는거죠! 그렇게하고나면 일부 불량률은 줄어들지만 결국 다시 문제가 발생하고 다시 협력업체 조지고.. 반복이죠! 근데 이게 현대, 지엠등 완성차 업체한테서 배운 스킬이죠!

@junelee3818 3 жыл бұрын

코나는 사고나서 불붙어서 기절했다고 하면 .. 바로 죽는 차네 .. 더군다나 에어백도 잘 안터지는 회사인데 .. .. 죽는구나 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-bh9qc6fl9k 3 жыл бұрын

🔴한국인🔵이라면 누구나 환영합니다 채널을 구독하셔서 한국인을 다 모아봅시다!!!

@user-oy8su6tx5c 3 жыл бұрын

코드님 감사 ㅋㅋ

@user-em7wt5oq3m 3 жыл бұрын

@CODE: ZERO 꽁돈? 꽁돈!!!!! 피쿠니쿠 게임 하시나봐요?

@user-xk1gm9si5f 3 жыл бұрын

어떤차든 사고나서 불붙어서 기절하면 죽음. ㅉㅉ

@wonmo2000 3 жыл бұрын

좋은 내용 입니다.

@user-rn6dp5lp6b 3 жыл бұрын

진짜 존경합니다.

@komicho9919 3 жыл бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ설명 듣는데 아놔,,웃으면 안되는...심각한건데..왤케 웃기나요...ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ ㅡㅡ;;울 나라 차 어쩌나요...ㅜㅜ

@eastemar 3 жыл бұрын

과학쿠키 보는 줄 알았습니다!!! 멋지십니다!

@hangil94 3 жыл бұрын

감사합니다.

@SY-cd8yf 3 жыл бұрын

오늘 처음 봤는데 많이 배우고 갑니다.

@user-gz8gf6hm5k 3 жыл бұрын

역시 ! 멋집니다.

@user-ke7mm3uy7w 3 жыл бұрын

진짜 유익한 유튜브채널이네요 구독합니다

@user-bh6pj8do9t 2 жыл бұрын

명장님같은 분이 계시기에 우리사회가 그나마 유지가 된다고 봅니다. 항상 헌신적인 노고에 감사드립니다.

@user-cl8sl2zh6n Жыл бұрын

의미있는 영상 감사합니다!

@user-dh1ev8jt6c 3 жыл бұрын

업그레이드로 주행거리가 줄어들면 과대광고로 일부 환불 조취 해야 하는거 아닌가요?? 난 만충시 100키로 가는줄 알고 샀는데 업데이트후 80 키로 밖에 못가면 거기에 대한 손해 보상도 있어야 할듯하네요

@tunakimchisoup 3 жыл бұрын

상대는 한국에서 현대입니다... 당연히 그래야하지만 뒷돈 주고받은 정부놈들이랑 얼렁뚱땅 넘어가겠죠 에휴 진짜 욕나오네

@gusung58 3 жыл бұрын

이런영상은 대박인데요 정말 명장님만 할수있는

@jck0024 3 жыл бұрын

대단합니다 엄지척👍

@user-kw7dq7nq4i 3 жыл бұрын

최고입니다~!화이팅

@frozenheartraphael8092 3 жыл бұрын

제대로 무르익을때까지는 내연기관 타는게 그나마 안전하겠네요. 조립이 제대로 됐다는 가정 하에서 말이죠 .

@user-wr5si5hb4e 3 жыл бұрын

현대 기아차 전기차를 사지 않으시면 됩니다

@user-ej7kd3qb3g 3 жыл бұрын

당연한거 아닌가요? 작년에 6기통샀는데 신세계임

@Hsi119 3 жыл бұрын

직렬6기통 기술도 아직 노답인거 같은데요~

@user-ej7kd3qb3g 3 жыл бұрын

@@Hsi119 전 인피니티 오너인데요 ㅋㅋ VQ35 VR엔진 2대보유중

@ChampionJerry 3 жыл бұрын

@@Hsi119 4기통은 더노답이요..

@KoreanBass 3 жыл бұрын

와 살벌한데요

@neojay0914 3 жыл бұрын

전기차 배터리의 위험성에 대해서 자세히 알게되었습니다. 유익한 영상 감사합니다.

@user-ox9ts6qy9h 3 жыл бұрын

알찬 정보 감쏴합니다. 굿굿

@tv-ew3jt 3 жыл бұрын

명장님이 계셔서 든든합니다!!감사합니다

@cleanbarley2762 3 жыл бұрын

따라하고 싶었던 사람도 영상보면 도망 가겠어요.

@user-nw8lm6rf3c 3 жыл бұрын

이런 귀한 정보 감사합니다

@dinosaur_world 3 жыл бұрын

명장님 멋지십니다~안전은 높을수록좋은거죠. 이런거에 절대 비용절감하지 맙시다ㅠㅜ

@user-mn1gi3bc9y 3 жыл бұрын

자동차 발전을 위해 애써주시는 명장님 영상 항상 감사히 보고 있습니다. 이번 현대 코나 EV 리콜 관련하여 BMS 문제도 다뤄주시면 감사하겠습니다. (충전중 배터리 점검 로직, 10분간 충전을 중단하고 배터리를 자가점검하는 업데이트가 있다고 합니다. 벌써 동호회에 많은 차주들이 피해를 입고 있으나 현대에서는 평생 이렇게 사용해야 한다고 합니다. 정말 해결책이 없는지 궁금합니다)