Finalmente si rivede l'hornet ❤ Facci vedere più video con la hornet 😄

Tra linguaggio forbito e consigli da vero inteditore, è veramente un piacere ascoltare i tuoi video.

Io mi mangio le mani per non averla comprata a Novembre. Da neofita ero “spaventato” per la potenza motore. Ho preso la CL500. Ad oggi ne sono un felice possessore dopo quasi 9000km, però molto spesso mi pento di non aver fatto il passo di prendere lei e potermi anche presentare all’esame guida per patente A anziché l’A2. Vabè poco male, appena faranno una promozione vedrò 💪🏼

io ci ho fatto gia 20.000km...mai un problema...al posto del 160 ho montato un bel 170 metzeler m9..un bel portatarga barracuda specchietti leve unghia in carbonio...l'estetica e' cambiata parecchio🙋

Grazie per le news sul cb650 r . Aspetterò la tua prova e poi Ottobre

Per chi si lamenta della misura 160 ricordo che fanno anche le Dunlop TT (che per esempio non fanno nella misura 190/50) che son gomme talmente sportive da poter piegare fino a grattare le orecchie sull' asfalto.

Grazie delle info, andró a prendere anche io l'olio per la catena 😊

Era una vita che non si vedeva la Hornet

Buon compleanno Hornet ! 😊. Bel video

Bravo Yuri Io la mia Hornet non la cambio per nessuna moto. Se proprio dovessi cambiare andrei sulla Triumph 765, anche se il 3 cilindri non è proprio il mio preferito, e poi credo da vecchietto che 93 cavalli sono già tanti per me. Il 160 dietro mi fa ridere leggere certi commenti, estetica conta più della guidabilità? Siamo seri. Top assoluto cambio elettronico...., motore da 9, e freno anteriore. Meno top ammortizzatori se vuoi una guida sportiva, a me va bene così, e il freno posteriore. Da vecchietto poi sto vizio Honda di fare ste selle durette 😁😁 Estetica la adoro poco da aggiungere. Grazie

Bel video. Ho la Hornet come la tua, per quanto riguarda il 160 posteriore secondo me per queste potenze è solo un vantaggio, io ho montato le Metzeler RR K3, usate anche in pista (pressione a caldo 2.3 ant e 1.9 post) ed è perfetta! Per info ho tolto ABS anteriore chiudendo i tubi originali e montandoli in treccia solamente collegati diretti alla pompa anteriore, questo in pista fa una grande differenza. Le pastiglie freno originali non sono male ma ho trovato le CL Brakes - XBK5 che forse anche per uso pista sono ancora meglio. Motore Hornet fantastico, io sono veramente felice. Unica modifica che farò ulteriore sarà mettere olio più denso e forse uno spessore molla per forcella anteriore. Buon Hornet a tutti!!!

Concordo anch'io sul fatto che i motivi della poca appetibilità della Hornet nei confronti del pubblico più giovane è da imputare principalmente al look sobrio e alla ruota posteriore poco "muscolosa" nell'aspetto.

Sono andato a provare la Hornet e l'ho trovata molto interessante, la ruota da 160 l'ho apprezzata è segno di una moto seria fatta bene nella sua semplicità. Il telaietto posteriore saldato è l'unica cosa che non mi piaceva anche se comunque non avrebbe influenzato il mio giudizio positivo poi ho scelto la MT 09 sp perché volevo una volta un tre cilindri e poi perché mi è piaciuta la posizione di guida molto più comoda io ho quella del 2022 sul Hornet avrei comunque messo sopenzioni holins e pompa radiale più altri accessori finendo per avvicinarmi al prezzo del MT

aspetto con ansia la recensione del cb650r!

Lo consiglieresti sulla hornet un cupolino maggiorato e a quale altezza? Ci sarebbe un problema di assetto sull'anteriore con vibrazioni sul manubrio?

Honda resta sempre la N°1 Hornet nuova chiavi in mano 7.000€ Messa in strada regalata dal concessionario + mi hanno rientrato un 125cc vecchio a quasi 1000€😂

Grazie mille per questa analisi! Hai tolto ogni perplessità che avevo su questa moto, il dubbio del 160 era solo una questione di aderenza e stabilità. Se tu dici che comunque la differenza non si sente completamente poco mi importa di avere un pneumatico più "estetico" come quello della mt07. Più che altro sarebbe molto interessante vedere una bella comparativa tra la 800 NK Advance della cfmoto che al momento è in offerta, si trova sulla stessa categoria della hornet e costa praticamente la stessa roba con in più quick shifter, cruise control e altre robe. È l'unica marca cinese che mi attira veramente tanto e che credo possa veramente essere definita come anti hornet su questo segmento. Comunque come sempre grandissimo yuri!💪🏻

Ciao Yuri anche a me hanno detto della questione frecce..di fatti verra’ richiamata anche la mia Ci vediamo sabato mattina 😄

Comunque se uno sceglie la Moto in base alla misura del postetiore dovrebbe veramente valutare l'ipotesi di rivolgersi all'ippica...😂 Pensa un pilota di Moto3 che non corra perché la moto ha un 120 invece di un 180.... 😂

💛

Potresti provare cf moto nk 800?

ciao yuri....hai detto che e'limitata elettronicamente ...a me nn sembra...la mia segna 221km di contachilometri...nn penso che possa andare di piu'....

3000 km in un anno?....ti conviene noleggiarla quando vuoi farti un giretto 😂😂😂😂

Che la MT venda tanto è vero che non ha senso, però molte scelte di Honda non le condivido, ma non a livello tecnico per carità, non ne ho le competenze, ma estetiche! Ok hai il motore del Transalp, va benissimo ma cambia quel caxxo di scarico , non far uscire 2 moto di segmento opposto luna dall'altra con lo stesso scarico diamine, la gomma posteriore anche se efficace influisce molto sul fattore estetico e la fa sembrare una 500. Per il resto Honda ultimamente ha uno stile un pochino Piatto se si esclude i cavalli di battaglia come Africa twin, Cb 1000 e CBR Comunque se si guarda il lato tecnico con 8.000€ non puoi trovare di meglio e questo mi fa incazzare ancora di più, perché se si fossero impegnati un po' per farla un pochettino più appetibile a livello estetico sarebbe stato un successone altro che MT

C'è una offerta della gsx8s a 1000 € in meno, che la farebbe costare come la hornet o forse meno (a parità di cambio elettronico ed altri optional). Continui a consigliare la honda?

ma quanto consuma in autostrada?

Purtroppo nei gruppi di facebook tutto parlano del fatto che se non hai 200cv non riesci a viaggiare. Io vengo da due moto da 205cv e 2017cv ed ora ne ho una da 120cv e mi chiedo: quando hai una moto che per strada ti permette di coprire un range fino ed oltre 200km/h cosa si vuole di più? 0-200 in 8-9-10 secondi non bastano? Serve fare 300km/h per strada? A proposito come ti sono sembrati i freni? Modulabili?

Praticamente un piccolo gioiello

Io ho posseduto la CB900F del 2006 (ultima serie).......spettacolo di moto e fin troppo potente avendo il motore "depotenziato" della CBR900.......

Io per il cruise control ho scelto la mt 09

Come fai a provare xsr900gp? A me hanno detto che yamaha ne ha portate tipo 40 in tutta italia per il 2024 e nn era assolutamente in prova

Peccato non abbiano fatto una versione R magari con sospensioni regolabili, l'avrei comprata di sicuro!

Ci sto facendo anche io un pensierino.......

Secondo me il problema principale di questa moto e’ stato il nome, evocare una moto mitica come la vecchia Hornet che ho posseduto e’ stato un errore, motore 4 cilindri, che bisognava tenerlo sempre sopra agli 8000 giri ma la Moster dell epoca se la mangiava in insalate, gommone sovradimensionato per il periodo e linea accattivante. Se la nuova l’avessero chiamata Honda Naked o altro probabilmente sarebbe stata più accettata. Sta di fatto che e’ una moto validissima, moderna e tuttofare, poi dal video si vede che ha una bella spinta, Honda e’ sinonimo di affidabilita. Po chiederti se dagli specchietti messi così si vede perché dal video non sembrerebbe

Io l'ho provata l'anno scorso e non l'ho presa perché non mi è piaciuto l'on-of mooolto marcato. Invece il posteriore mi è piaciuto molto. Ora sto aspettando la 1000 ma mi hanno detto che difficilmente arriverà prima della fine di settembre. Praticamente a stagione finita...

In giro non se ne vedono tantissime. Almeno dalle mie parti.

VOGLIAMO PIÙ VIDEO IN SELLA ALLA HORNET 😄 Comunque dovendo scegliere un colore andrei di grigia ma ammetto che la gialla è più bella. La grigia è satinata come la gialla?

E una bella moto, andrà bene x me, sono alto 170 .ho una hornet 600 del 2006 ,devo venderla x Comprare la nuova

come mai il piega bassa?

Il vero problema delle vendite secondo me è dovuto al fatto che esteticamente non è ne giovane, ne aggressiva, ne da smanettoni. Quindi ti tagli via un mercato gigante. La moto può essere tecnicamente perfetta, ma se non piace non venderà mai

Non avevi preso la Kawasaki?

Penso che Honda con 2 modifiche prese dalla cb650 possa renderla un best buy: e-clutch, per usarla in città comoda nelle ripartenze, e il faro tondo.

bella moto in generale ma il rumore del 2 cilindri non riesco a digerirlo . ciao a tutti e grazie dei video sempre interessanti

Ma la garanzia è 6 o 7 anni???

La password si è vista comunque devi cambiarla😂

Perché non hai cambiato la scarico?

Certo, non è una politica sbagliata anzi, moto un po più serie mi piacciono, sopratutto quando gli anni passano e si vuole qualcosa di concreto ed affidabile. Ktm non la capisco, la sua politica la sta distruggendo. È uscita la 990(è mai entrata nella classifica di vendite?) che non è neanche una evoluzione della 890r ma un prodotto analogo. Prestazioni quasi identiche(si parla di coppia dichiarata non veritiera, un po come nella 790 dove vengono dichiarati 7/9nm in più dello stesso motore montato sulla 800nk e chi l'ha provate e recensite non sente differenze), peso aumentato, prezzo maggiorato e tutta l'elettronica non basica a pagamento(che a loro non costano niente). Ho fatto un test ride con la 990 e sfido davvero a rilevare al banco 103nm, no, non ci sono. Spinge bene ma quella è una caratteristica del bicilindrico ai bassi e ai medi di quella cubatura. Le persone confondono il carattere di una moto con la reale coppia. A misano provai una m1000r e a 10000 giri avrebbe dovuto avere la stessa coppia della 990 a 7000 giri e no, non era la stessa coppia, la m1000r a 10000 giro dichiara 100nm ma spingeva come una bestia, molto più dei "presunti" 103nm della 990 a 6750/7000 giri

Come la mia 😉

Mio parere personale. PRO: qualità prezzo interessante, garanzia 6 anni, motore azzeccato anche se forse era meglio un 800 sui 100 CV, colore giallo bello. CONTRO: estetica da CB 500, forcellone posteriore anni 80, misura posteriore 160 inguardabile.

Moto validissima, hanno canato la linea anni 2000, per stare in casa honda se avesse avuto la stessa estetica del cb650r avrebbe venduto molto di più

Secondo me sono fesserie non comprare sta moto solo perché ha il 160 posteriore eppure sembra una dura realtà... Ma allora anche la Trk 702 stradale ha il 160 e vende come il pane mentre le altre 700 turistiche hanno il 180... Per me è anche una questione di estetica forse la mt 07 in ultima versione esteticamente è più avanti rispetto a questa Hornet che sembra un reasling della cb500f

Discorso differenza di potenza tra hornet e mt07 sul dritto ok, ma nel misto non li sfrutti quei cv in più il cp2 è più pronto ai mediobassi, in uscita dai tornanti avresti delle belle sorprese…

Il limite di questa moto purtroppo è che, per quanto a me piaccia, non ha una linea accattivante. Il 160 al posteriore per me non incide sulle vendite ma è una moto più da ragazze o da persone mature che la usano per il tragitto casa-lavoro. Moto come la mt 07 sono più giovanili e sbarazzine. Honda fa sempre moto molto razionali e serie e poco "frizzantine"

La Hornet ha un rapporto q/p imbattibile,lo sbaglio della Honda è stata l'estetica troppo simile alla CB500,Yamaha e Suzuki hanno osato di più,Ktm è un discorso a parte....

Come giustificare un moto che non vende e non piace 😅

Complimento x il parcheggio in un campo da basket 😢

L'unica cosa che cambierei è il colore. la moto in grus è molto più carina

yuri comunque ci sono terminali anche a molto meno di quanto dici te con 300-400 euro te la cavi se vai su arrow-mivv o roads italia e sono comunque di buona qualità, poi se vai su sc o akapovic è normale che vai a spendere di più. il suono hai ragione, ormai con il catalizzatore e l'euro 5 non cambia molto, ma comunque migliore, l'estetica invece ne guadagna tanto

Ma l'hai usata pochissimo 😂

Secondo me, su questa categoria, 160 a vita!!!! Credo il problema sia nella parte davanti: la Hornet è bruttissima porca miseria. Ovvio, chi bada alal "sostanza" se ne strafrega dell'estetica del faro, ma purtroppo a quanto pare chi compra moto, oggi come oggi, bada ad altre cazzate (gomma piccola, faro brutto)

Scusami ma è una moto che fa da cccccc

non si compra perche' e' veramente brutta

Se vieni al sud verso Caserta, ci facciamo volentieri un giro anche io ritirata stamattina Gialla come la tua, come ti chiami su insta?

Io ho posseduto la vera Hornet 2002 600. Mi dispiace ma non riesco neanche a guardarla questa. Però io rispetto tutte le moto e l'importante è il rapporto che hai con la tua moto!

Non la prenderei neanche se me la regalassero

@accorciabro