[리뷰] 2024 포르쉐 파나메라 (Porsche Panamera 4) / 오토뷰 로드테스트

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Күн бұрын

오토뷰 스폰서 가입
/ @autoview2009
★ 오토뷰 시승기는?
오토뷰는 다양한 차를 경험하고, 순수한 차의 종합 가치를 고민하며 차를 구입하는 소비자 분들을 위한 콘텐트를 만듭니다. 업력 20년 이상 자동차 만을 다뤄온 전문 기자의 노하우, 각종 정밀 계측기를 활용한 다양한 데이터, 현업 연구원 분들의 다양한 현장 조언을 바탕으로... 단순한 감성 평가를 넘어, 객관적 데이터와 노하우를 결합한 컨텐트를 지향합니다.
* 안내 : 모든 테스트카는 각 자동차 제조사 및 수입사가 제공합니다. 해당 콘텐트에는 약 5~10초 분량의 (타이어)스폰서십 광고가 포함되어 있습니다.
#파나메라 #panamera #porsche
00:00 디자인 & 감성소리
09:48 일상 영역 테스트, 무게 측정
11:52 고속 영역 테스트
13:28 가속 성능 테스트
15:38 핸들링 테스트
20:36 제동 성능 테스트
21:28 승차감
23:31 ADAS 성능 & 기본 안정성
27:32 정숙성 & 평가, 별점

Пікірлер: 485

@autoview2009 3 күн бұрын

보다 자세한 내용은 아래 시승기를 참고해주세요! 😃 www.autoview.co.kr/news/articleView.html?idxno=92023

@ziky6431 Ай бұрын

비추천 소비자 : 어차피 못 사면서 이 돈이면 국산 고성능차 운운하는 네티즌이래 ㅋㅋㅋ 나날이 발전하는 오토뷰식 유머 ㅋ

@user-xy4gd5rq4m Ай бұрын

그들이 역겨운건 맞잖아요.

@user-tj9dz6rr5o Ай бұрын

화면에 머리카락 묻은지 알고 닦은 사람 대래대래대댓글 부탁드립니다.

@CWILD- Ай бұрын

@@user-tj9dz6rr5o 뭍은지는 진짜 쉽지않네

@user-ww1mf8eu2c Ай бұрын

@@user-tj9dz6rr5o 묵은지 삼겹살 구이 먹고 싶네

@user-fw8tv8yd1e Ай бұрын

뜨끔했네!

@roadmovie988 Ай бұрын

9:43 운전석 뒷타이어 못 박혀있는거 같아요..

@user-dm7lm5fg3b Ай бұрын

'어차피 못 사면서 이 돈이면 국산 고성능차 운운하는 네티즌' ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 따끔한 일침

@user-sq1hs3io1d Ай бұрын

근데..이런거볼때마다 진짜 살수있는사람도 그런소리 하는거 가끔 보면 어떻게 해야함?

@sportskeep3462 Ай бұрын

@@user-sq1hs3io1d응 넌아냐

@13PMB13 Ай бұрын

@@sportskeep3462 ㄹㅇ ㅋㅋㅋ

@ryankim7372 Ай бұрын

@@user-sq1hs3io1d 현기 댓글 알바 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-sq1hs3io1d Ай бұрын

@@sportskeep3462 ㅂㅅ

@user-kw1iu3si9m Ай бұрын

25:38 왜 차가 옵션이 아니라 기본기가 중요한지 왜 국산차가 "비싸"다는 건지 이부분만 보면 알수있음 재밌는건 옵션도 이제는 별차이없을뿐더러 국산차 독일차 타보면 옵션의 질도 다름 네비같은거야 현지께 좋지만 기본적인 자동 와이퍼나 센서등의 반응속도나 퀄리티가 다름 주식은 현기사지만 차는 독일차사야함 죽을 수 없게 만들어줌

@osib182 Ай бұрын

오토뷔는 차앞에 서서 입만터는 자동차 타채널 대비 테스트 주행 등 질적으로 영상 퀄리티 정말 최고에요 😊

@DDDK2 Ай бұрын

귀한 오토뷰 영상❤감사히 볼게요~

@user-nk8dy2ud1v Ай бұрын

기태형이 함박웃음지으면 차는 확실하다는거다

@ymkim1129 Ай бұрын

믿고보는 오토뷰~ 응원합니다 👍👍👍

@grayman4107 Ай бұрын

하지맙시다 G80 한번 더 보러 갑니다

@user-mz3hi1ev3x Ай бұрын

상세하고 훌륭한 리뷰 영상 감사합니다!

@SY-vf2fi Ай бұрын

엊그제 중상급 타이어 테스트 영상 시청하고 댓글에 김피디님 오토뷰 3세대 파나메라 테스트 보고싶다고 했는데 오늘 올라와있네요ㅎㅎgts출고해서 1년 좀 안되게 재미있게 잘타고 있습니다 역시 남자는 V8인거같습니다ㅋ신형은 타이어가 pss5가 달려서나오네요 개인적으로 다음엔 콘티SC7을 써보고 싶네요^^3세대 모델이 다행히도(?)큰폭의 변화가 없는거같긴한데 리뷰보니 그래도 풀체인지답게 나름 변화가 많이 됐네요ㅎㅎ리뷰를보면서 피디님이 언급하신부분이 거의가 공감이 되네요 gs350fs의 핸들링도 상당히 만족스럽지만 gts핸들링은 돌릴때마다 미소가 지어지네요ㅎ차가 알아서 해준다는 느낌ㅋ역시 신형답게 기술과가격의 진보는 대단합니다^^이번에도 기다렸던 리뷰 재미있게 잘시청했고 매번 제대로 진보하는 오토뷰 다른영상도 기대하겠습니다👍🏻

@user-yw9rv9we5w Ай бұрын

28:16 그돈씨소비자 저격 사이다네요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-je6ow3sq3w Ай бұрын

아 볼수록 웃김 ㅋㅋ 그돈씨들

@sS-wc8ct Ай бұрын

28:16 비추천 소비자 - 어차피 못 사면서 이 돈이면 국산 고성능차 운운하는 네티즌 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 뼈를 가루로 만들어버리네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-go1gl6yq6e Ай бұрын

결국 방구석 오너들한텐 국산 고성능 g90도 까임ㅋㅋ

@user-gt2dm3ys1q Ай бұрын

이래서 오토뷰 좋아함 ㅋㅋ

@user-js8lb9jw2k Ай бұрын

캬 ㅋㅋㅋㅋ 이게 오토뷰지

@user-lx2se8vi4r Күн бұрын

저기 기본안전성 테스트에서 희미하게 보여주신 차량이 제네실수 인가여?

@jjj______ Ай бұрын

역시 오토뷰가 최고다 진짜 이상한소문내고 텍깔이수준에 리뷰어들른 채널좀 없앴으면좋겠다 특히 아재기자들

@kjh6469 Ай бұрын

역시 포르쉐네. 저 덩치에 저 단정한 움직임과 안정감. 2024년의 스포츠세단의 궁극은 뚱땡이m5가 아닌 파나메라 같습니다. 계속 가격을 올리는 건 이래도 충분히 팔 자신이 있다는 것이죠.

@Starlight1024 Ай бұрын

M5 무게나 터보s e하이브리드나 무게 거기서 거깁니다.

@TheLeedohuny Ай бұрын

@@Starlight1024 400kg 넘게 차이나는데요

@GeoMeTry-yj7ze Ай бұрын

@@TheLeedohuny 2025 파나메라 터보 e 하브 2405kg(5302파운드) 2025 m5 2445kg(5390 파운드) 이 정도 무게에서 40kg정도 차이면 거기서 거기 아닌가?

@reason02 Ай бұрын

스포츠세단의 궁극은 늘 M3였죠 M5는 돼지직빨...

@TheLeedohuny Ай бұрын

@@GeoMeTry-yj7ze 현재 시판중인 M5 컴페 공차중량 1950Kg임

@user-yn1fm1om2b Ай бұрын

차야 포르쉐가 당근 낫겠지만, 포르쉐 AS 정책은 욕 나옴. 2억 넘는 파나메라 산지 1달만에 뒷문이 안에서 안열려 AS 신청하니, 예약도 1달반 후 잡아주면서, 잘못도 없는 차주에게 직접 입고하라는ㅠ 입고 시키고 고장 원인을 파악한후 부품 들어올때 다시 입고시키라는. 것도 잘못 없는 차주가 갖다줘야 한다고ㅠ 전 다시 포르쉐 사라면 많이 생각해볼듯. 차사고 3개월만에, 저들 잘못으로 고장난 차를 6번 입고 시킨 차주의 넋두리입니다ㅠ

@TO-sg1ls Ай бұрын

차만 좋고 다 쓰레기인게 폴쉐

@행복의c딸감i저장소jyv Ай бұрын

↖😰

@jkh9643 Ай бұрын

저도 단차 및 하자 생겼는데 휴가내고 직접 맡기네요 ㅎㅎ

@user-ot8qt3nz5f Ай бұрын

안그래도 지금 gts 출시하면 계약 걸어두려고 대기중인데 요즘들어 서비스센터가 개 ㅅㅂ이라는 말을 너무 많이 들어서 망설여지더라구요... 진짜 그렇게 안좋나요? ㅠㅠ

@user-bi6ff5kv5w Ай бұрын

그런거있으면 걍 딜러쪼으세요 출고한지 일년지난거도아니고 한달만에 그런거면 딜러가 알아서 차갖다주고 회사차로 대차까지해줍니다

@user-qo3ec8ms9c Ай бұрын

오늘도 고통받는 G80

@Hippo-yx2nn Ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@던 Ай бұрын

25:37

@07endless33 Ай бұрын

뒤가 털리네요 어휴 ㅋㅋ

@wally_park Ай бұрын

현기는 보면 아n도 그렇고 인위적인 느낌? 섀시가 못받치는걸 전자장비로 메꾸는 항상 아쉬운 브랜드

@ybig2795 Ай бұрын

@@wally_park 00~10년도 흉기차 모델들 전사적으로 관통부식 강판....................... 지금은 그수준은 아니지만.. 그래도.....

@user-ig5jo1hl1n Ай бұрын

파나메라가 진짜 기똥차게 디자인이 이쁘단마리여~~

@celebrite2101 Ай бұрын

기태형 엄지척에 박수까지 나왔으면 이건뭐..😂 깔 껀덕지가 없다고 봐야함..ㅋㅋ

@user-nq4kd6qe5q Ай бұрын

모자이크를 해도 너무 잘보이는 두 줄 램프

@던 Ай бұрын

25:37

@srv13245 Ай бұрын

인터넷에서 찐부자는 OOOO 탄다의 그차군요

@user-ne0jy8nx9q Ай бұрын

진짜 리뷰 디테일이 장난 없습니다 형님..

@user-fr5fk4yp3h Ай бұрын

9:37 좌 타이어에 피스 박힌거같아요😂

@user-jn1ls4dk9h Ай бұрын

옵션임

@user-ly3sm6yy3u Ай бұрын

벤츠나 다른 브랜드처럼, 포르쉐 대중소에서 대짜 느낌이네요. 예전에 시동 버튼 누르면 눈앞에 펼쳐지는 나만의 트렉모드나 모험 떠나는 길이 펼쳐지던 시절이 그립네요. 이젠 뭘타도 갤러리아 쇼핑가는 모드네요 ㅎㅎㅎ

@user-po8mq6en4q Ай бұрын

와..포르쉐는 진짜 대단하네요..보는 것 만으로도 기분이 좋아집니다 정말 한 번쯤은 소유해보고싶어요 ㅠ

@user-je6ow3sq3w Ай бұрын

어제 시승했는데 기본4모델도 엄청나네요!!\

@autoview2009 Ай бұрын

출력이 소극적이나 밸런스로 보면 역시 섀시 밸런스 튜닝을 잘하는 제조사입니다.

@user-io4ev4lc1s Ай бұрын

좋은 영상 감사합니다

@8208andy Ай бұрын

언젠간 타보고 싶은 차....

@user-ji6hu6bt2e Ай бұрын

나중에 중고로 타셈

@DK-mj4bn Ай бұрын

오토뷰+포르쉐는 2번 봐야지.....

@user-ss6sm6xg2m Ай бұрын

피나메라 너무 멋있네요 좋은 리뷰 잘 봤습니다~~

@user-wp9uj9rz8q Ай бұрын

시트는 어떤가요 장거리 주행해도 피곤하진 않을런지 궁금하네요

@user-ji6hu6bt2e Ай бұрын

@@user-wp9uj9rz8q 14웨이는 편함

@user-me4kt2zr8k Ай бұрын

25:38 여전히 고통받는 g80ㅋㅋㅋㅋㅋ

@JB-fm8wu Ай бұрын

차볼줄모르는소비자를꾸짖는 항상올바른오토뷰!최고!ㅋㅋ

@user-jk2im9bi6w Ай бұрын

지팔공은 양파인가요 까도까도 새롭네

@yonghankim419 28 күн бұрын

W213 허리통증 이슈가있었는데요 파나메라4는 허리통증 문제가 없나요?

@arteonvolkswagen Ай бұрын

드림카이지만 꿈은 꿈일때가 멋진것 ㅋㅋ 그래서 공룡기업에 공유플랫폼 덕보는 가성비차 탑니다

@vanslykescott3306 29 күн бұрын

포르쉐 보고 그돈씨 어쩌고 나불대는 인간들중에 실제로 포르쉐를 신차로 사서 장기간 운용해본 사람 본적이 없음 그냥 비싼 차 보면 배아파서 ㅂㄷㅂㄷ거리는거임

@2hk862 Ай бұрын

이전 버전에서 스포일러 올라가면서 양쪽으로 촥 펼쳐지는거 보고 ㄹㅇ 침흘렸는데 일반 상승버전으로 바꼈네요.. 정비성 향상과 원가절감이려나요

@jiho3679 Ай бұрын

그건 전에도 gts이상에서만 가능했어요

@autoview2009 Ай бұрын

1세대(터보급)부터 가변 스포일러는 최상급 전용이었습니다.

@2hk862 Ай бұрын

@autoview2009 그랬군요 정보 감사합니다!

@lyrith2422 Ай бұрын

4는 솔직히 너무 베이직입니다. 파나메라의 핸들링을 날카롭게 필수 장치가, PDCC + 후륜조향 + PTV+인데요. 4에는 이 중 2개가 안들어갑니다... PDCC, PTV+.를 넣지도 못하는 4는 솔직히 파나메라 핸들링이 아니죠. PDCC는 이제 PAR로 바뀌었고, 4E부터 PAR이 달리는데, 문제는 4E는 또 4라서 PTV+가 안들어갑니다. PTV+는 S부터 들어가요. 따라서, 파나메라의 제대로된 핸들링은 4SE부터인데.. 아직 안나왔죠. 2세대도 파나메라4와 파나메라GTS는 그냥 아예 다른차였습니다. 생각하는 것보다 훨씬 차이가 많이 났어요. 껍데기만 비슷한... 마치 330i와 M3의 차이....까진 아니어도, 320i와 m340i정도는 차이 납니다. 그러니, 파나메라 3세대 기다리는 분은 4SE나 GTS를 기다리세요. 아니면 터보 가셔야 하고요. 2세대는 GTS가 8기통에 PDCC, PTV+ 까지 다 넣을 수 있어서 참 좋았죠. gts는 원래 가성비 모델이니까요. 3세대도 GTS가 나오겠죠...? 하브로 나오겠지만, 2-3년 기다리면 나올테니 이거 가는 것도 나쁘지 않을 것 같습니다. 물론 가성비지만, 2.8억은 하겠죠. ㅋㅋ 이런 이야기가 없는 것 같아서 쪼금 아쉽습니다.

@warang80 Ай бұрын

제대로 리뷰하시네요.굿..역시 포르쉐 파나메라,겁나 멋있다

@yyangjangpi Ай бұрын

25:39 g80 눈감앗 ㅠㅠ

@user-tw5ry1em5b Ай бұрын

오늘도 고통받는 그 차량 25:38 😅😅

@molyholy3571 Ай бұрын

셀토스 나올줄 ㅎㅎㅎㅎㅎ

@user-pp6xo7ux5o Ай бұрын

진짜 좋은 경쟁차종들 놔두고 굳이굳이 g80사는애들 심리가..ㅋㅋㅋ 진짜 이해 안되긴 함 시승을 안해보고 사는건지

@VCR78583 Ай бұрын

@@user-pp6xo7ux5o시승해보면 일상적인 저속 도심주행에서는 정말 좋긴해요 이걸 냅두고 굳이 외제를 사야하나 싶을 정도? 다만 고속도로 올라가서 밟아보면 5실이랑 수준 차이가....😂

@user-pp6xo7ux5o Ай бұрын

@@VCR78583 도심주행에서도 그렇게 좋지는 않던데요ㅋㅋ 엔진반응 느리고 미션도 멍청하고 연비도 심각하고. 대신 뒷자리 하나는 넓고 편합니다.ㅎㅎ 생각해보니 뭐 g90살돈은 없는데 뒷자리 맨날쓰면 살만할듯

@Sm6vsg90 28 күн бұрын

@@user-pp6xo7ux5o 개병맛 파워트레이긴함 ㅋㅋㅋㅋㅋ 출력대비 가속력도 오지게 느리고 연비는 마이바흐보다 구리고

@user-mk1rb3bw4m Ай бұрын

25:37 G80 ㅋㅋ

@luxtravelworld9030 Ай бұрын

영상을 잘 봤고 가격 지적을 많이 하네요. 이 차를 사는 소비자가 있다면 이 차 단 한대만 사지는 않을 것 같고 벤츠 S클래스와 포르쉐 911도 사는 경우가 있을 거 같고 사정상 두 차의 중간을 겨냥한다면 파나메라 한대가 대안이 될 거 같다는 생각이 듭니다. ( 개인적으로 두 대이상을 살 그럴 재력이 된다면 -그럴리는 없지만 😂- BMW 7시리즈와 에스턴마틴을 사고 싶음. ) 확실히 포르쉐는 자기 포지셔닝이 확실한 브랜드임.

@khbw77 Ай бұрын

오오 조회수8회 !! 잘보고갑니당

@TheRatm1357 Ай бұрын

오토뷰 시절부터 본 사람인데요. 저기 부탁이 하나있어요;; 르노 그랜드꼴래오스 주행테스트 영상 빨리보고싶어요 ;;; 특히 듀얼모터하브의 파워트레인 특성을 좀 디테일하게 테스트한 영상보고싶은데.... 가능할까요? 제가 쭈쭈바 사가지고 갈께요 ㅜㅜ

@user-fb7ls8yq9b Ай бұрын

제가본 파나메라 시승기중 ..최곱니다..

@osib182 Ай бұрын

26:08 파나메라 최고인정 !

@user-gp5zy8gn5d Ай бұрын

2006년도부터 구독했는데 그때가20대초반이었습니다. 수입차는 막연하게 느껴졌는데 지금 7실, 43amg 소유하고있습니다. 어차피못갖는다기보다 나중엔 그래도 언젠가는 살수있다는 희망은갖고사는게좋지않을까요? 다들화이팅입니다!

@autoview2009 Ай бұрын

멋집니다!!!!

@user-ji6hu6bt2e Ай бұрын

두대팔고 보태서 중고 ㄱㄱ

@z5818LDJ Ай бұрын

포르쉐 차량 카이엔 타이칸을 타면서 저나 지인등등 느끼는것중 하나 방지턱을 기가막히게 넘는거같습니다!!ㅎ

@DrGu99 26 күн бұрын

9:43 운전석 뒷바퀴 피스못 박혀있네요. 고속 테스트 많은데 타이어 정도는 확인후 하시는게 안전할것 같습니다. 더운날씨에 200키로에서 펑크라도 나면 아찔하네요…

@autoview2009 26 күн бұрын

차량 인수 이후 익스테리어 찍다 발견되어서 조치했습니다.

@user-vr1lk9fp1j Ай бұрын

9:40 타이어 피스 밖힌거 아닌가요?ㅎㅎㅎ

@user-uc6ln6kc3v Ай бұрын

형님 파나메라 타이어빨 아닌가여?! 그래도 저 덩치에 제로백은 놀랍네요...;

@autoview2009 Ай бұрын

포르쉐는 섀시와 OE타이어 조율, 사후 관리까지 세계 최고입니다. 업계 연구원들이 인정하는 내용이죠.

@user-uc6ln6kc3v Ай бұрын

@@autoview2009 형님 사후관리는 어떤걸 말씀 하시는건지요?

@pumpkin8168 Ай бұрын

성공한 젊은 아빠들이 사고싶은차 1위

@wk5533 Ай бұрын

성공도 그냥 성공이 아니라 크게 성공해야,,, 리스를 해도 매달 400가까이 나감,,,

@cls4502 Ай бұрын

이번 파나메라가 s클같은 승차감처럼 소프트하다던데 어떤가요

@ahgustj Ай бұрын

차는 좋은데 한국에서 사기에는 국내소비자 우롱하는 듯한 사건이 많아서 무섭네요

@user-vz6vf9cz4e Ай бұрын

그 맨날 현기만 타고 현기 홍보 비즈니스맨 눈및 지방 재배치 해야 되는 수염난 아저씨보다는 기태형이 최고지

@k3361 Ай бұрын

9:35 타이어 피스 박힌거 같은데요

@user-mo7rf3gx1l Ай бұрын

9:44 타이어에 피스박힌건가요..

@dragonmountain528 Ай бұрын

나의 드림카가 나왔구나!

@user-vt2se3jq3o Ай бұрын

영상에서 기자님 목소리가 너무 작게 들리는거 같아요..

@user-ti9dt1os5f Ай бұрын

ㅋ ㅑ 진짜 갖고싶다~

@user-on2bp2dz9z Ай бұрын

궁금한게 있는데 포르쉐도 댐핑컨트롤이라는 시스템이 있나요?

@highereven8592 Ай бұрын

비추천 강렬한 팩폭 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ

@ryankim7372 Ай бұрын

25:37 벨런스가 엿같은 차 나오죠.... 르망인가? 르망 닮았는데?

@daeilwoo7896 Ай бұрын

사고싶어지네…

@user-xo3zm6sg9h Ай бұрын

포르쉐 이쁘네요. 갖고 싶당

@user-fb7ls8yq9b Ай бұрын

혹시 시승차가 2중접합 옵션이 들어갔을까요?? 실내소음이 상당히 신경이쓰여서요ㅜㅜ

@ever0free0 4 күн бұрын

좋은 리뷰 잘 봤습니다. 시승차가 옵션 합치면 2 억이 넘어간다는데… 시승차에 PAS (포르쉐 액티브 서스펜션)이 들어갔습니까? PAS 안들어간 신형 파나메라 4는 안락함이 좀 떨어진다고 해서요.

@user-qj4jk7it7t Ай бұрын

드림카..ㅠㅠ

@jacobnoh6256 Ай бұрын

파나메라gts랑 s580 4m랑 고민하다 가족들 의견으로 S로 결국 구입해서 타고 있는데....언젠가는 포르쉐 감성도 느껴보고 싶네요.

@user-ji6hu6bt2e Ай бұрын

@@jacobnoh6256 굿 초이스

@celestar5148 Ай бұрын

물건, 사람을 막론하고 세상 어떤 것이든, 튼튼하게 잘 갖춘 기본기가 중요합니다.

@gihongmin207 Ай бұрын

한국차에 대한 부심은 한국인으로써 당연하다고 생각하고 실제로도 정말 많이 발전했죠. 그래도 더 객관적으로 따질줄알고 인정할줄 아는것이 중요하겠다는 생각을 해봅니다.

@07endless33 Ай бұрын

쏘렌토 산타페 그랑콜레오스 세개 비교리뷰 해주세용 ㅎㅎㅎ

@user-vu7gj3ut6u 11 күн бұрын

앞 부분에 스포티해져서 너무조타

@i18i218 Ай бұрын

형 표정에서 다 보여줬다 ㅋㅋㅋ

@warang80 Ай бұрын

파나메라는 진짜 간지다..럭셔리 스포츠세단의 정석..디자인과 성능 개쩐다

@user-jk9pq3xt8v Ай бұрын

3:42 화면에 벌레가 지나가네요 ㅋ

@autoview2009 Ай бұрын

요즘 벌레들의 향연입니다.

@milchholstein884 Ай бұрын

파나메라 사고싶다

@ggumdole Ай бұрын

g80은 도대체ㅋㅋㅋㅋ

@black-jjuggumi Ай бұрын

볼륨좀 올려주세요!

@user-gh5tq5ko8y Ай бұрын

역시 최고의 전문가리뷰! 근데요즘 낚시 좋아하나봐요?ㅎ ㅎ

@autoview2009 Ай бұрын

사람들이 쉽게 경험하는게 국산차라서 예로 자주 씁니다.

@Sam_mm_mm Ай бұрын

파나랑 카이엔 둘다 가지고 있었는데 편안함이랑은 거리가 좀 멀어요.....성능 좋다! 우와! 인데 핸들링이 민감해서 인근 피곤함 ㅠ

@MrDerek0518 Ай бұрын

이전 파나메라는 뒷좌석 승차감이 몹시 안 좋다고 하던데요. (사람마다 케바케 있음) 이번에는 많이 개선되었는지요?

@cklee3586 Ай бұрын

진짜 차는 좋음...ㅋㅋㅋ 소비층이 다를뿐😅

@qhedilee8097 Ай бұрын

아버지들의 영원한 꿈일듯 ㅋㅋ

@YooJuYooHa Ай бұрын

09:39 타이어 피스박힌거 아닙니꺼

@user-tw7qn5by5g Ай бұрын

이쁘긴 드럽게 이쁘네요~ 중고로 전모델 사는게 나을거같아요

@krk8503 Ай бұрын

영상 처음에 운전석 뒤 타이어 못이 박힌 것 같습니다. 만일 그렇다면 안전 때문에 패치작업 해야 할듯 합니다

@yeonj1844 Ай бұрын

아 너무 이쁩니다

@CJKIM1215 18 күн бұрын

오프닝에 사용된 곡은 TURPAK - The Next Step 입니다.

@MarcosRodriguez-jk5qz Ай бұрын

이전 파나메라는 트렁크 상기 리뷰보면 승차감 매우 좋다던데 바뀐거임?

@user-fe7vu6ks2k Ай бұрын

25:38 밸런스가 안좋은 차량으로 여지없이 또 등장하는 그 차 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-ti6iv5in2m Ай бұрын

슬라럼 자료화면 잘봤습니다 G80ㅋㅋㅋㅋ

@user-ot8qt3nz5f Ай бұрын

gts모델에 전기모터 달려왔으면 좋겠다...

@hj-fc2xd Ай бұрын

외계인들이 만든 테일램프 디자인은 점점 더 이뻐지네

@user-he9ld2uo4k Ай бұрын

이전 노멀 모델 옵션 포함 1억 7천 정도일 때는 설득력 있었는데 이제는 가격이 선 넘게 올랐음

@trafficlaws1985 Ай бұрын

별이 네개였으면 예약했을텐데 아쉽군요... (눈물)

@user-gp2kd7dq5i Ай бұрын

파나메라 너무 멋집니다!