Прямой эфир "Вопросы и ответы" от 23.07.23 был мною случайно удален. Приношу извинения! Спасибо одному из зрителей, который сохранил этот эфир для того, чтобы послушать на досуге, и поделился со мной записью. Качество записи невысокое, но это, конечно, лучше, чем ничего. Boosty Sky Stories - все новинки моего творчества и эксклюзивные материалы: boosty.to/sky_stories/ref Телеграм-канал FlySafe: t.me/s/denis_okan Мой канал на Яндекс.Дзен. Рассказы и видео: zen.yandex.ru/denokan DeoVR видео 360: deovr.com/channel/sky-stories-360 Статьи на Дзене: Статья "О проблеме гвоздей в авиации. Реалии и вызовы сегодняшнего дня" - о проблемах импортозамещения (май 2022) zen.yandex.ru/media/denokan/o-probleme-gvozdei-v-aviacii-realii-i-vyzovy-segodniashnego-dnia-6271112e3f22317b4157b7b2 Безопасно ли сегодня летать? (август 2022) dzen.ru/media/denokan/bezopasno-li-segodnia-letat-633927909e2e671611257045 "История бардака в российской авиации" zen.yandex.ru/media/denokan/istoriia-bardaka-v-rossiiskoi-aviacii-62f72a2a22cf4e6d85651de8 Катастрофы 737МАХ (статья в двух частях) Часть первая: zen.yandex.ru/media/denokan/katastrofy-737max-chast-pervaia-62e0ef1d9a8aaa62e931e2ab Часть вторая: zen.yandex.ru/media/denokan/katastrofy-737max-lovushka-ot-boinga-62e1e6691f7e273a88e4ff81 Друзья! Поддержать мой канал и задать вопрос вы можете здесь: www.donationalerts.com/r/denisokan Перевод на карту СБЕР: 5228 6005 9198 2378 Просто поддержать канал: Paypal: www.paypal.com/paypalme/denisokan Кошелек ЮMoney: 41001202377557 МОИ КНИГИ! НОВАЯ КНИГА "Профессия шофер самолета": Ридеро (печатные и электронные): ridero.ru/books/professiya_shofer_samoleta/ Литрес: www.litres.ru/book/denis-okan/professiya-shofer-samoleta-pilot-grazhdanskoy-aviacii-1-69147850/ Второе издание книг 1-2 - "Когда все только начинается!" и "Взлет разрешен!": на Читай-Город: www.chitai-gorod.ru/r/GMCvw Лабиринт: www.labirint.ru/books/866655/ Электронные (1-6) и АУДИО (1-2) версии "Небесных историй": www.litres.ru/author/denis-okan/?lfrom=175064547 Книги "Небесные истории 3-6" в электронном и в печатном виде (ч/б) на сайте Ридеро: ridero.ru/author/okan_denis_sergeevich_zf9yb/ Ссылки на полезные материалы: Второй пилот. Как стать надежным помощником? disk.yandex.ru/i/PVB06iyESekY5A "CRM. Просто о несложном" drive.google.com/file/d/16rIywsd91-i6LIeHGCGE3bYoXdFjBcGS/view?usp=sharing Ссылки на видео: Зубастый Тиват, часть 3: dzen.ru/video/watch/63478ea46a9d8a30443a98a1 Газипаша - страшилка для пилотов? kzfaq.info/get/bejne/Zqt1ptR5m7_Yhps.html Романтика малой авиации: kzfaq.info/get/bejne/fdKbqJenl7DMYGg.html Путешествие в кабине Боинга 737MAX из Мале в Коломбо zen.yandex.ru/video/watch/62414c23939cc4084f947deb "Как принимать сложные решения?" kzfaq.info/get/bejne/l-Biodx73Nq-g3U.html Пилотирование самолета по смартфону. Авиаликбез kzfaq.info/get/bejne/qM1kgtiE1riXj58.html Ответы на повторяющиеся вопросы: 1. Как стать пилотом? Что выбрать - среднее училище или ВУЗ? Посмотрите авиаликбез: "Профессия "Шофер самолета"" kzfaq.info/get/bejne/mtZgapl_s6moeKc.html 2. "Пройду ли я медкомиссию с плохим зрением?" Я не доктор, я не могу знать все требования (попросту не интересовался). Ответ вы найдете в ФАП МОГА 2002: base.garant.ru/12126732/ 3. "Мне 30 (40, 50, 60+), стоит ли рисковать становиться пилотом?" zen.yandex.ru/media/denokan/mne-30-45-40-let-i-ia-hochu-byt-pilotom-5b5348bed86e5c00a8b401ac 4. "Боинг или Аэробус"? Ан-2. 5. "Штурвал или джойстик?" Активный сайдстик МС-21. 6. Про Superjet 100 в Шереметьево: kzfaq.info/get/bejne/jtZnla12vrawYJ8.html 7. Про происшествия Boeing 737MAX Lion Air и Ethiopian: kzfaq.info/get/bejne/nr-EoMKVmdbGeIU.html

Спасибо подписчику который сохранил этот эфир! ❤

"Один из зрителей" Спасибо Вам огромное!

Ура! Я не успела в тот день дослушать тот стрим, искала не могла найти и вот о чудо, снова появилось видео! Сейчас вторую часть дослушаю как говориться на одном дыхании!Спасибочки огромное!🎉🎉🎉❤️

Спасибо за возможность посмотреть запись спящим по выходным)

Огромное спасибо!!!

Денис, большое спасибо за истории и стримы, не могу оторваться

Спасибо❤

Здравствуйте Денис Сергеевич! Спасибо вам за вашу просветительскую работу! Пришла такая мысль: возможно KZfaq искажает информацию о количестве просмотров для российских пользователей, возможно просмотров на самом деле больше, чем показывает счётчик.

Спасибо. Ещё ни разу не смотрел 4-часового стрима..

Давно не смотрел ничего от вас, но во время вступления и разговора об импортозамещении, вспомнил как в прошлом году комментировал что-то про полностью импортозамещённый движок суперджета, комментировал естественно скептически и с иронией, плюс то ли там же, то ли спустя небольшой отрезок времени, услышал о том что в первой половине нынешнего года планируется выпустить чуть ли не с десяток суперджетов полностью своих. В общем, надеюсь доживём до времён, когда делать беспроигрышные пессимистические прогнозы станет намного сложнее, да и желания такого возникать не будет. Спасибо за стрим!

Denis, и не надейтесь!, я ещё эту веру не потерял.

Спасибо за возможность досмотреть до конца.

Спасибо за очередной интересное видео. Пару комментариев : 1. То что ничего хорошего от этой власти ждать нечего я молодой пацан понял ещё в 1993 году - тогда же и принял решение валить и осуществил свой план хотя это было непросто. Если в стране не будет изменений - а их не будет потому как я не вижу ни аналогов Ленина ни тем более аналогов ВКП(б), а в парадигме капиталистического развития Россия всегда будет полуколонией Запада и не потому что Россия или русские плохие а потому что это логика развития мирового капитализма. Просто при хорошем российском правительстве Россия будет второй Бразилией а при плохом как сейчас сначала второй Нигерией как сейчас а затем Мозамбиком и Гаити.

Denis!!!!! Thank you for being here ❤ and answering my questions at that day!!!! By the way......your choice of music (intro) is always classy 💞 love this!!!! Enjoy your day Denis!!! 💛💛 warm greetings X Betsy..........

Thanks

Денис Сергеевич, Вы правильно что подымаете этот вопрос

Денис, есть предложение вытаскивать звук с эфира и сохранять в виде подкаста в условной Яндекс-музыке, ну или ещё где-нибудь. Не знаю правда технических подробностей, но как вариант, чтоб, если не получилось присутствовать «онлайн», можно было послушать потом, а то ютуб слишком ограничивает чисто прослушивание

Впехнём невпехуемое, заместим незаместюемое))

Посмотрел эфир с большой задержкой. И могу поделиться собственным опытом сколько стоит коммерческая лицензия пилота в Канаде с самого начала. По моим подсчетам подсчетам около 35-40к. Это вся теория, 200ч налета включая "advanced airplane". И все экзамены. А потом.. нужно 1000 - 1500ч налёта чтобы иметь возможность просто отправить резюме в какую нибудь а/к. И вот как налетать ЭТО без Китая и Африки я не знаю. Одно время канадская компания Jazz говорят набирала с 500 часов, но это тоже не мало. Я застопорил всё на налёте часов, и продолжил работать дальнобойщиком😂 P.s. это цены на 2015 год.

"Окна" угарная программа была 😂

Стрижка 🔥к лицу вам😊

Это мое мнение дорожного рабочего, хотя никто у меня об этом не спрашивал. Денис Ты молодец, обьективен всегда.

Спасибо огромное! Я как раз не досмотрел!

А говорили восстановить невозможно. Возможно!

Я, кстати, тоже скачал его сразу (в качестве 720), но ещё не посмотрел. На днях буду. =)

И ещё по поводу перспектив авиации. Запад неуклонно идёт к обвальному глобальному кризису. Вопрос только один когда - завтра или через 3 года, возможно через 5 лет но это максимум и насколько он будет масштабным - как в 1929-м или всё же помягче. Всю тяжесть этого кризиса Запад постарается переложить на страны периферии - Бразилию, Россию, Индию, Индонезию, Нигерию. У западных элит просто нет выбора - обнищание собственного населения приведёт к тотальной анархии и через неё или к победе социалистических движений что было бы прогрессом для человечества но полным крахом для паразитирующих на трудовом народе элит или наоборот откат к фашистским реакционным режимам что приведёт к полной деградации человечества. В такой ситуации выиграют те страны которые будут сохранять статус кво как можно дольше. Но у РФ такого выбора уже нет - даже после 2014 года он ещё был но после 24.02.2022 РФ влезла в коридор который ведёт только в пропасть.

Привет Денис! Как называется лучший фильм про авиацию, который был упомянут на 55 минуте? Не могли бы написать его название?

Комментарий чтобы ДС было приятно)

Денис, скажите пожалуйста, может ли пилот в одной авиакомпании выполнять рейсы на разных типах в/с (естественно, при наличии допуска) например, на Боинге 737 - 777, или вообще пересаживаться с Боинга на Эйрбас? Спасибо)

Понимаю, что англ. это несущий язык ГА, но, несмотря на то, что б-м владею А. и И., предлагаю вкратце переводить вопросы и ответы иноязычных товарищей, т.к. у них вопросы тоже бывают интересны.

Ну Денис в Амстердаме, когда турки заходили, на прямой в штопор свалили,, большая часть пассажиров выжила, высота была не большая и повезло. Ну если можно так сказать. Вот тоже вопрос к обучению в туркишь эцрвес, вроде боинговскиц центр в Турции есть, но самолёт завалили.

Денис Сергеевич так Максим и есть как Вы, говорит прямо не скрывая ни чего, просто в другой форме, поэтому Вы вместе с Максимом вызываете уважение! таких людей нужно больше, долбить упыркам правду в глаза, это ж высший кайф,они этого не любят, Я Сам такой же, только в транспортной сфере!

а что не так было с оригинальным ил114? Почему он не пошел в массовую серию?

Привет

Можно конечно злорадствовать на тему упадка авиапрома и что ничего не получается. Но ведь давайте будем честны - начиная с 1992 года российскому авиапрому был нанесен смертельный удар ножом в спину, и отрасль все последующие годы была в АБСОЛЮТНО упадническом положении. А все началось как вы помните с уничтожения Советского Аэрофлота - главного потребителя советской техники, раздробление якобы для «конкуренции» этой корпорации на сотни никчемных недокомпаний, 90% из которых почили в бозе, а многие еще и унесли в могилы сотни людей(то, на чем летали к концу 90х и в начале нулевых - страшно даже представить) Советский Аэрофлот это не просто авиакомпания была, это был консорциум вместе с МАПом - это одно целое. И его убийство уничтожило авиаотрасль в принципе. А давайте еще вспомним прямую речь например таких деятелей как Егор Тимурыч Гонд… Гайдар(простите) - когда высший чиновник прямо говорит, что российская авиация говно, что ее надо закрывать, что купим все заграницей за нефть - о чем тут вообще можно еще говорить? В Москву реку с камнем на шее за такое. Другой вопрос - с 2014 года(10 лет уже) дефакто ничего не сделано, кроме масштабных презентаций и обещалок. Понятно, что многое утрачено было, но если за 10 лет даже готовые к производству самолеты не могут наладить - опять же - с камнем на шее в реку, фамилии известны

Неужели 100-200р в месяц это такая большая стоимость за качественный контент и опыт, накопленный за годы? Многие за чашку кофе больше отдают Подписался на бусти давно и ни разу не пожалел

Надо методично делать дело, пусть лают караван идет, сухой обгонит мс, я вам говорю

Симуляторы есть кому обозревать, а пилотам остаётся рассказывать свои истории.

Ил 96 легко ли будет реанимировать производство?

Спасибо за стрим, не бросайте. Очень рад за Дениса, что он вырвался, может работать в хорошей компании с нормальными человеческими ценностями, в морално здоровой атмосфере и говорить то что думает

"Я верю" - вам батенька в церковь. А современная инженерная школа это долгая нудная очень неинтересная вещь - и она была похерена в 1991 году - нет не окончательно и сначала вполне обратимо но сейчас всё окончательно и необратимо. Точнее так если завтра ликвидируют два миллиона упырей (перевоспитать их уже невозможно а оставишь они будут гадить и разваливать всё живое и полезное) и начнут впахивать всей страной за копейки в режиме сталинских пятилеток (причём все от уборщицы до генерального секретаря) то лет через 15-ть в принципе страна станет достаточно развитой и иметь свой авиапром. Но это из сферы фантастики. В реальности Россия уже никогда не будет иметь свой авиапром (не это убожество на костылях а реальную индустрию) в 21 столетии точно.

Зачем покупать вообще НЕЛЕТАЮЩИЕ САМОЛЕТЫ???? КАК МАШИНЫ В 1990???? ДОКУМЕНТЫ И КУЗОВ?????. А ОСТАЛЬНОЕ ИЩИТЕ САМИ И ЛЕТАЙТЕ ЕСЛИ СМОЖЕТЕ.... ТАК ЧТО ЛИ????,

Денис. Зря вы так про Максима Пыркова. Если вы конечно про стрим с Игорем Зыряновым 2 недели назад. Там он про вас высказался более корректно. Просто он пошёл немного дальше, чем вы. Ничего такого он там не сказал. Если честно, мне он симпатичен. Но я, также давний ваш подписчик.

Его ютуб обидел😂😂😂 а кто войну начал против всего цивилизованого мира? Кто ведет себя как варвар и игнорирует международное право?

И комментарий номер 2. По поводу сравнения перспектив выпускников 90-х и сейчас. Поверьте мне - сейчас ситуация в разы хуже. Пишу как инженер который живёт и работает на Западе. 1. В 90-е отношение к русским было нейтральное или даже положительное, было некоторое уважение - спутник, гагрин, гласность, перестройка, горбачёв. Сейчас русскость очень токсична. Я из резюме убрал любые упоминания России из резюме и оставил только регион. Иначе тупо эйчаровский скрининг будет выкидывать вас из кандидатов. Но мне это делать нетрудно - у меня куча зарубежного опыта и что я делал 30 лет назад всем всё равно. Как вы выпускник российского лётного училища убедите зарубежную авиакомпанию взять вас насквозь "made in Russian Federation" мне не совсем понятно. Второе в 90-е всё ещё был огромный парк советских пассажирских самолётов и да число рейсов сократилось но всё ещё была куча мест где можно было летать - на Северах, в Сибири и Дальнем Востоке, пожарохрана, санавиация - сейчас всё это похерино. Сейчас большие самолёты будут или сыпаться или ремонтироваться сверхдорогими запчастями и у нищающего населения тупо не будет денег на билеты. Даже если сейчас РФ уйдёт на границы 2012 года страна лет 10 будет только выплачивать контрибуции и всё это время никакого развития не будет. Но понятно что и этот сценарий маловероятен - а более вероятен сценарий когда РФ будут давить вопрос только сколько лет - 15, 20, 30, 50 ?

Сначала нужно сказать, что это не мы отказываемся от иностранных самолётов, а это они уходят от нас. Проблема консервации самолётов это не проблема государства, а проблема собственников этих самолётов: есть примеры, где самолёты были расконсервированы и успешно летают, в частности Ту-204-300, их сейчас не производят, раньше использовали Владавиа, а сейчас летает Редвингз. Смешно предполагать, что 30 лет разваливали авиапром ( а развалить легко) и вдруг за пару лет быстро что-то импортозаместить: это долгий процесс. Но главное, что принято решение поднимать наш авиапром! Принято решение о разработке Пд-35! сейчас самая острая проблема импортозаместить средний самолёт. Это Мс-21 и Ту-214, их нужно порядка 1000 штук до 2030 года! Грандиозная задача! Авионика на них будет вся наша. Удивило, что решили оставить чёрное крыло на Мс-21, это означает, что позиции этого самолёта сильны! Сейчас идёт полным ходом ремоторизация трёхсоток на 310, в этом году заканчиваются испытания, в следующем уже будут поступать в компании. Самолёт получился удачным, особенно двигатель Пд-14, который отлетал испытания без съёма с крыла в отличие от американцев Праттов. Ту -214 производят в Казани в количестве 3-х штук в год. Самолёт полностью сертифицирован и зарекомендовал себя неплохо. Сейчас договорились увеличить объём производство до 7 штук в год. Это не основной самолёт для завода. По поводу Ил-112 там ожидается решение министерства обороны, двигатель там не при чём. С Ил-114 всё нормально, но у нас в России региональные перевозки лежат, инфраструктура разрушена да и RRJ-new на подходе, поэтому здесь проблема не сильно острая, то же самое и Ан-2, у них двигатели выработали ресурс, хотя самолёты ещё можно использовать. Дальнемагистральный пока Ил-96-400 с ПС-90А2 с обновлённой авионикой. Пд-35 будет только после 2030 года. В заключение про Л-410. Я рад, что его не будет у нас, чехи не умеют делать самолёты! Летел на нём как-то с Хабаровска, сидел в районе центроплана, так вот на взлёте да и в течении полёта было ощущение, что сидишь в жестяной бочке.а кто-то усиленно бьёт снаружи кувалдой по самолёту. После этого билеты на него никогда не покупал. А Туполев уже давно не флагманское гражданское кб, у него сейчас другие задачи. Флагман сейчас Иркут, который недавно переименовался в Яковлев

Я купила авиабилет в отпуск, потом разглядела модель. Это Боинг 737 800 wl. 😢Я теперь боюсь лететь. Я знаю, что никто кроме вас его не умеет водить!!!! Спасите-помогите! Это что, самая популярная модель или ее накупили с Европы после списания???

Украина НИКОГДА не восстановит Мрию. Потому что для этого Украине как минимум надо стать Украинской Советской Социалистической Республикой в составе Союза Советских Социалистических Республик. Или вы искренне считаете что такие изделия как Мрия можно лобзиком и рашпилем в сарае выпилить ? Но только лобзик и рашпиль взять побольше ? Обычно такое слышу со стороны хуторян с окраины но и в россиянии подобное слышу периодически - так что можно уверенно сказать что процесс отупения затронул народные массы по обе стороны фронта. Хотя по секрету скажу : на Западе где я живу и работаю степень отупения основной массы народа просто поразительна - и на этом фоне отношение к н@рк@те (типа а какие проблемы ну курит и курит) просто поразительно благодушное - хотя возможно тут всё логично - курите дурь, тупейте но главное не задумайтесь о том что происходит в мире и с вами самими.

Спасибо за стрим

Следите ли Вы за творчеством иностранных коллег, интересно Ваше мнение насчёт @ mentour pilot

Хочется пожелать z-патриотам скорейшего выздоровления, если выключить телевизор, включить мозг и смотреть Дениса, то очень многое становится на свои места.