in 3 Videos zum besseren Motorradfahrer

in 3 Videos zum besseren Motorradfahrer - 1/3 BEWEGUNG ist ALLES

Рет қаралды 15,987

RIDE IT UP - Motorradtrainings by Roland Resch

2 жыл бұрын

Bewegung und Bewegungsabläufe sind der Kern des Motorradfahrens. Mit diesem Video versuche ich die wichtigsten Bewegungen zu erklären. Mit Hilfe dieser Tips kann sich jeder Motorradfahrer steigern und sicherer, besser Motorradfahren lernen. Egal ob auf der Straße oder auf der Rennstrecke.
---------------------------------------------------------------------------------------------------
Yamaha Reitwagen Racing School by Roland Resch - Motorradtrainings auf höchstem Niveau, das ganze Jahr über. Im Sommer auf Rennstrecken, Fahrtechnikplätzen oder offroad im Gelände und im Winter indoor in der Halle.
3 Trainingssparten: HALLENTRAINING - RINGTRAINING - SSP300 TRAINING in denen Erfahrung aus über 15 Jahren Motorradrennsport steckt. Unser Ansporn: einen Trainingseffekt zu kreieren, der jeden Motorradfahrer besser und sicherer werden lässt.
Alle Infos, Termine & Buchung unter:
www.motorradtrainings.at
YAMAHA REITWAGEN RACING SCHOOL by ROLAND RESCH
---------------------------------------------------------------------------------------------------
Wenn du wissen willst welche Produkte ich selbst verwende, kannst du zB über diese Affiliate Links einkaufen. Ich hab dir die Arbeit des Heraussuchen abgenommen, verdiene eine kleine Provision dabei und der Artikel wird dabei für dich natürlich trotzdem nicht teurer ;-)
ISOdrink - Aminosäuren - BOOST Shot uvm.:
Nahrungsergängungsmittel für den Sport - im Roland Resch/Panaceo Shop hier für dich -15% Rabatt: panaceo.com/roland-resch
Auf der Rennstrecke
Helm Shoei X-Spirit 3: amzn.to/2Up77nW
Lederkombi - Alpinestars GP tech V3: amzn.to/2Up77nW
Rückenprotektor - Alpinestars Nucleon Kr-r: amzn.to/2UxNev1
Handschuhe - Alpinestars GP Pro R3: amzn.to/3bkOUPm
Stiefel - Alpinestars Supertech r: amzn.to/2y350i7
In der Halle
Helm Shoei VFX-W: amzn.to/2wyKvcL
Lederkombi - Alpinestars Tech Air 1: amzn.to/33EB33t
Handschuhe - Alpinestars SMX-1 air V2: amzn.to/2UxP27h
Offroad
MX Stiefeln - Alpinestars Tech 10 : amzn.to/2xeFoP0
MX Hose - Alpinestars: amzn.to/3bncQl9
MX Shirt - Alpinestars: amzn.to/3dnY8vW
MX Handschuhe - Alpinestars: amzn.to/3dpZ172
Knieorthese/protektor - Alpinestars: amzn.to/2JanzmU
Brustpanzer A-4 Alpinestars: amzn.to/3bjpOQD
Weiteres Equipment:
Reifenwärmer Capit Smart: amzn.to/2wyXV8D
Motorradständer: amzn.to/2Ud1ZVd
Luftdruckprüfer: amzn.to/3dgAa5E
Motoröl Yamalube: amzn.to/2WEh9Em
Spanngurte zum Verzurren: amzn.to/3aeN3eB

Пікірлер: 52

@michaeltittler3144 2 жыл бұрын

Ganz ehrlich mit dem video hast du das eindeutiger und kompakter erklärt wie in den 50 die ich davor gesehen hab toll gemacht kann nir alles bestätigen was du erklärt hast 💪🏻

@RIDEITUPmotorradtrainings 2 жыл бұрын

Das freut mich sehr 😁 😁 ✅🏍️💯

@dirk6531 2 жыл бұрын

Sehr schön erklärt 👍 Turnen auf dem Motorrad, meine Erfahrungen, macht sehr viel Spaß 😃

@wildcat38 2 жыл бұрын

Super erklärt , danke🙂

@RIDEITUPmotorradtrainings 2 жыл бұрын

Gerne 😁

@Guido999 7 ай бұрын

klasse 💯👍👍

@Ottametaller 2 жыл бұрын

Danke für die Erklärungen - jetzt weiß ich endlich, warum bei der Benelli Tornado der Tank so seltsam geformt ist. Wollte bei einer Messe mal Probe sitzen. Hat weh getan :)

@blacksonic1005 2 жыл бұрын

Deine Videos sind absolut empfehlenswert! Wer sich das genau anhört kann wirklich in kurzer Zeit viel lernen!

@RIDEITUPmotorradtrainings 2 жыл бұрын

Danke 😁

@TheD3lux3 2 жыл бұрын

Schöne Uhr! Und super erklärt natürlich auch! ;) Danke Roland

@RIDEITUPmotorradtrainings 2 жыл бұрын

Danke, ja hab eine Freude damit 😉

@Its4RealNotAPhase 2 жыл бұрын

Wie heißt denn die schöne Uhr? ☺️

@RIDEITUPmotorradtrainings 2 жыл бұрын

@@Its4RealNotAPhasedas bleibt ein Geheimnis 😉😉

@AyazGeceler55 2 жыл бұрын

Hey Roland, wieder mal super erklärt danke für die ganzen hilfreichen Videos. Ich mach das , wie du schon meintest eher unterbewusst an den Fußrasten, mit dem Oberkörper hab ich auch keine Probleme, mein "einziges" Problem ist die Entfernung zum Tank, da bringe ich leider immer wieder Unruhe in das Fahrwerk, weil ich ab und zu am Tank klebe und erst wieder nach hinten rutschen muss, bzw. Oft nach korrigieren muss, hast du da vllt mal nen Tipp wie man sich das abgewöhnen kann, nicht sofort wieder zum Tank hinein zu rutschen? Ich glaube es liegt auch daran, dass es mir manchmal schwerfällt mit den Oberschenkeln druck auf den Tank auszuüben. Lg 🙋🏻‍♂️

@bjorn412 2 жыл бұрын

Hallo Rolad, erstmal klasse Beiträge ich warte immer auf den Nächsten😳. Zu deiner Frage: Handposition passt und auch Sitzposition ist gut aber wo ich Problem hab ist die Fussposition innen/außen. Innen steh Ich meistens Fußspitze komplett auf der Raste und außen komme ich mit der Ferse/Absatz nicht zur Raste (steh mit Fußballen drauf). Das nervt mich weil mir die Beweglichkeit fehlt, trotzdem tanzen ich ziemlich viel auf dem Bike ihn und her, das ist sehr anstrengend 🥵.

@motino_motovlog Жыл бұрын

Wieder super erklärt. Frage: drehe ich den Oberkörper nicht Richtung Kurve (offene Körperhaltung)? Danke und Grüße Motino 😎✌️

@chewbacca4412 2 жыл бұрын

Hatte lange Zeit immer Probleme mit Rechtskurven , da man meist den Kurvenausgang nicht so gut sieht dachte ich das sei dass Problem , es war aber der rechte Arm den ich unbewusst zum Körper zog , brauchte fast 3 Monate um dass zu korrigieren aber jetzt passt es . Super Video und sehr gut erklärt ein immens wichtiges Thema ,auch die Fitness ist meiner Meinung nach extrem Wichtig wird aber im Hobbybereich sehr vernachlässigt , unsere Truppe (2 Mädls und 4 Burschen ) werden dich im nächsten Jahr in deiner Racing School besuchen ✌

@RIDEITUPmotorradtrainings 2 жыл бұрын

Ich freu mich auf euch😁

@andreasreich4356 2 жыл бұрын

Super Erklärung Roland! Meine Frage zum Thema Bremsen: Wo und wie kann ich gezielt abseits vom Trackday das harte anbremsen in eine Kurve trainieren, damit ich die Grenzen für mich und Motorrad ausloten kann. So ein Training bietet leider "noch" niemand an!??? 👏🤙

@sosadeniz7711 Жыл бұрын

Kannst du explizit Videos für Supermoto machen. ?

@siegfriedaichinger282 2 жыл бұрын

Vielen Dank, Roland! Sehr hilfreiches Video. Vor allem dein Hinweis auf die Ausrichtung der Handgelenke, da hab' ich nachzubessern.Schwierig find ich auch die richtige Einstellung der Fußrasten, damit einerseits Knieschluß am Tank gut möglich ist und andererseits auch Druck auf die Fußrasten ausgeübt werden kann. Gibt es dafür Tips?

@RIDEITUPmotorradtrainings 2 жыл бұрын

Servus, Die fussrasten müssen insofern passen, damit der Kniewinkel nicht zu extrem ist. Und der Druck auf die rasten passiert über die Körperverlagerung (Schwerpunkt Verlagerung) man muss nicht extra hineindrucken.... Lg

@siegfriedaichinger282 2 жыл бұрын

@@RIDEITUPmotorradtrainings Vielen Dank!

@nikolausulreich1547 2 жыл бұрын

Danke für das Video! :) Geht man nicht auch in der Anbremsphase zum Beispiel auf eine rechts Kurve natürlich nach rechts und etwas nach vorne, so dass das Kurvenäußere Bein sich am Tank einklemmt und der äußere Fuß sich dann mittig in der Fußrasten verkrallt? So kann man Druck gegen den Tank aufbauen bzw sich einklemmen? Verstehe sonst nicht, wo die Energie beim Bremsen abgeleitet werden kann. Zumindest sieht man das bei 90% der Profifahrer. :)

@RIDEITUPmotorradtrainings 2 жыл бұрын

Servus, Zunächst einmal muss man sagen das deine Frage schon die sehr fortgeschritten Fahrer betrifft. In der anbremsphase darf man nicht nach vorne gehen! Erst in der einlenkphase wird leicht mit dem Oberkörper in die Kurve gezogen (damit Druck vom Vorderrad weggenommen wird), aber nicht voll hinunter. Erst wenn beschleunigt wird, versucht der Fahrer den Oberkörper noch mehr nach unten zu ziehen, und das bike nach oben zu bringen. Somit bekommt man mehr Auflagefläche am Reifen, und kann dementsprechend mehr Gas geben.... Hoff das war aufschlussreich. Lg

@chrisgap2941 2 жыл бұрын

Servus Roland, wie immer klasse erklärt ;o) Ein paar Fragen hätte ich noch? Nimmst du bei dir auch Leute aus Oberbayern auf? Ich fahre seit 25 Jahren Motorrad und habe auch schon etliche Trainings (Schräglage, Pitbike, Supermoto) und jetzt soll es endlich auf die Rennstrecke gehen, nachdem ich auch meine alte r6 soweit hergerichtet habe….was würdest du mir empfehlen, wie ich bei dir anfangen kann/soll. Danke Gruß Christian

@RIDEITUPmotorradtrainings 2 жыл бұрын

Servus, Natürlich bist du herzlich willkommen. Wenn es speziell Rennstrecke sein soll, dann kann ich dir unser R3 Training sehr empfehlen. Auch die Halle im Winter bereitet dich gut dafür vor.... Lg

@ronnyhinze4335 2 жыл бұрын

Es wird meist vom Sportmotorrad gesprochen. Wie ist das für ein Straßenmotorrad? Macht das ein Unterschied vom Touren fahren zum Hausstrecke fahren? Ich fahre eine ktm sd gt. Ich habe allerdings schon feststellen müssen, daß mein Fußspitzen bei 180 grad Kurven den Booden geschleift haben und es kurz erschreckend war.

@RIDEITUPmotorradtrainings 2 жыл бұрын

Es gibt einen guten Spruch: Motorsport ist Motorrad Sicherheit. Die wichtigen Bewegungen im Motorsport, helfen natürlich auf der Straße genauso. Lg Lg

@frankmatthie779 2 жыл бұрын

Moin Ronny, mach Dir mal in einem einem entspannten Moment auf dem Bike bewußt, wie Du auf der Raste stehst. Ist die Raste wirklich unter dem Fußballen?

@philipp2941 2 жыл бұрын

👌👍🏻🙂

@BeyondPrideMF 29 күн бұрын

Gilt die "Faustregel" also Abstand zum Tank immer? Auch wenn ich ganz normal auf der Strasse fahre? Fühle mich dabei null ins Motorrad integriert und unsicher...

@hulkpower3501 2 жыл бұрын

Hey Roland Du erklärst alles sehr Professionell aber mir ist was aufgefallen in der minute 8:21 sieht man deinen Knieschluss. Muss der nicht höher sein an der unteren Kante? Lg

@RIDEITUPmotorradtrainings 2 жыл бұрын

Servus, Habe mir gerade das Video angesehen. Im allgemeinen sieht man in der Position sehr schlecht die kniehaltung, ich würde da gar nicht so viel darüber nachdenken. Klar ist das da jeder Fahrer ein wenig unterschiedlich ist. Richtig beurteilen könnte man den knieschluss bei einer Fahraufnahme! Lg

@hulkpower3501 2 жыл бұрын

@@RIDEITUPmotorradtrainings Hey Roland dankeschön für die Antwort. Ist keine Kritik gewesen war nur eine frage, Peace. Du machst das Klasse erklärst alles sehr gut

@RIDEITUPmotorradtrainings 2 жыл бұрын

@@hulkpower3501 hab es auch nicht als Kritik empfunden. Alles gut! Freut mich das dir meine Videos gefallen!! 😁

@user-ef7fx4os2m 2 жыл бұрын

Ich tue mich mit der Fußstellung schwer. Bin zu steif, komme zwar im hang off Vorderreifen ist bis zur Kante in Gebrauch aber dann komme ich mit den Stiefeln auf die Straße. Ich denke mein Oberkörper ist nicht weit genug unten.

@RIDEITUPmotorradtrainings 2 жыл бұрын

Da würde ich sehr aufpassen. Wenn du Schräglage an gewissen Parametern festmachst, kann das ganz schnell nach hinten losgehen.... Die Stiefel dürfen durchaus bei den Zehen Schleifen, darum haben wir ja auch die Schleifer drauf. Es sollte halt eben nicht schon in leichter Schräglage passieren.

@lauscher0813 2 жыл бұрын

Wie heisst noch gleich dieser Hobbyinstruktor, der was irgendwo gratis fahren will, mit Vornamen? (Kleiner Spass am Rande!) Ja nee, is' klar, rhetorische Frage! 1. und 2. war schon klar, und dennoch muss ich mich immer wieder "zur Ordnung rufen" wegen Gewohnheit usw.; mit den Füßen war ich bisher zwar schon bei vorne, sofern nicht gebremst oder geschaltet wird, aber das aussen aufsetzen hatte ich noch nicht so genau auf'm Schirm. Nun werde ich diese 3 "Faustregeln", eine wortwörtlich und zwei im übertragenen Sinne, beherzigen und mich solange regelmäßig checken, bis es wirklich in Fleisch und Blut übergegangen sein wird ... Kostenloses Abo > kostenlose Tips; Dankbarkeit garantiert!!

@renesp 2 жыл бұрын

Servus. Ich hab meine Füße immer extrem weit innen da ich sonst meine Stiefel durchschleife. Außen auf der Raste wäre das Problem ja noch ausgeprägter... Mit Hang off fühl ich mich total unwohl und abgekoppelt vom Motorrad. Zudem hat beim letzten Hang off versuch auch eher der Stiefel geschliffen als das Knie. Ich weiß nich was ich da falsch mach. Gibt ja auch genug Bilder die zeigen das Knie schleifen auch quasi ohne Schräglage geht.😁 Ich geh halt mit dem Oberkörper soweit es geht in die Kurve und drück das Mopped mit den Armen wieder aufrecht um Schräglage rauszunehmen. Hab auch ziemlich große Füße (47/48) was es nicht einfacher macht sich die Stiefel NICHT durchzuschleifen.

@RIDEITUPmotorradtrainings 2 жыл бұрын

Servus René, Sehr viele Fragen😉 Was für ein bike fährst du? Evtl kann man die fussrasten so herrichten das du nicht mehr so leicht mit den Zehen am Boden kommst... Wenn du wirklich am Kurveneingang schon voll mit dem Oberkörper mit rein ziehst wirst du wirklich schwer mitn Knie runter kommen. Mein Video hangoff racing v sollte da helfen können..... Lg

@renesp 2 жыл бұрын

@@RIDEITUPmotorradtrainings Ne Vitpilen 701 mit Orginalrasten Nen Kollege hat die der Duke R dran, die sind zwar höher aber auch weiter vorn. Bei der komm ich aber mit den Beinen nicht mehr unter die Tankkante. Bin mit 1.97m auch nicht der kleinste. Viel mehr möglichkeiten gibts da meines wissens nich.

@RIDEITUPmotorradtrainings 2 жыл бұрын

@@renesp ja das ist schon sehr groß für eine vitpilen. Da ist es auch klar das du streifst....

@renesp 2 жыл бұрын

@@RIDEITUPmotorradtrainings Was würdest du empfehlen für die Kartstrecke/Supermotostrecke? Bei ner 600er Ssp kommt unten wieder garnichts... Sind bei der R3 oder der neuen R7 die Rasten höher? Wobei die R7 halt schon wieder einiges mehr wiegt...

@RIDEITUPmotorradtrainings 2 жыл бұрын

Für eine kart/supermoto Strecke würde ich definitiv eine R3 empfehlen. Allerdings musst du das bike sicher adaptieren da sie original sehr tiefe fussrasten hat. R7 ist ein geniales bike aber sicher nix für die supermoto Strecke.... Lg

@michiroom1526 2 жыл бұрын

Mir ist es zu leise..bitte adaptieren

@bastianthorwirth5416 2 жыл бұрын

Wieder super erklärt, vielen Dank. Leider tue ich mir mit der Fußstellung immer noch schwer und bekomme als Ergebnis Erschöpfung in den Oberschenkeln. Über ein Detailvideo zur Fußstellung würde ich mich freuen

@tenniselpedro 2 жыл бұрын

Super Anleitung aber leider bin ich eher der faule Sack am Motorrad…….

@henriwahl4709 2 жыл бұрын

Faul, weil keine Ahnung. Muss jetzt meinen Körper dehnen. (Füße außen und Ellenbogen außen, waren mir neu)

@me109freak 2 жыл бұрын

Hier mal eine Alternative zum Thema Tankkontakt, welche Troy Corser in seiner Racing School lehrt (ab 09:12 min): kzfaq.info/get/bejne/ZrqBqpdeqr_ceHU.html

@RIDEITUPmotorradtrainings 2 жыл бұрын

Servus, Danke für diesen input! Troy ist ein echtes Unikat. Wenn du für dich wichtige Tipps mitnehmen kannst, sofort machen! Nur so geht's jeden Tag besser und besser. Ich persönlich finde das Video teilweise schlecht verständlich. Aber sonst kann man von Leuten wie einen Troy immer etwas lernen💪👌 Lg.