2:56 это устройство для поддержания оборотов двигателя, чтобы не уплывала частота генератора..
@Diman199912 жыл бұрын
Я чуть позже об этом догадался
@madyura2 жыл бұрын
отец у меня лет 15 назад с хранения газик подобный с генератором покупал,только с кунгом был,а в нём радиостанция. За древностью лет генератор запустить так и не смог. В итоге провалялся генератор всё это время на даче. Меди с люминием скажу я вам,там достаточно =)
@user-bk5qs8bv5u2 жыл бұрын
Побольше таких масиеров. Респект и уважение Дмитрий.
@natasnaselitskaia95632 жыл бұрын
Новая жизнь у старичка начинается. Дмитрий вы молодец.
@Diman199912 жыл бұрын
Они с 66 уже катаются совместно)
@user-ty2eu7os4i2 жыл бұрын
Непонятная штука со шкивом, и тягой, это однорежимный центробежный регулятор оборотов. На машине вместо кузова, должен стоять кунг с каким нибудь секретным оборудованием 50-х годов. Скорее всего, машина связи...
@ru81982 жыл бұрын
Стоял кунг КФУ-1 с радиостанцией Р-118 М3 для СВ "Соболь"-Б. Радиостанция была разработана в 1959 году в Иркутске и поступила в войска в 1962 году.Спереди генератор АБ4-0/230.Поэтому газон этот мог быть выпущен в период с 1962-1968 гг. После 1968 года их не выпускали.
@user-ez1jh6og6u2 жыл бұрын
@@ru8198 ни фига себе подробности, военный, наверное?
@user-fd3sg9ls5m2 жыл бұрын
Да, скорей всего это будка связи. Радиостанция была когда то
@ru81982 жыл бұрын
@@user-ez1jh6og6u У меня такой автомобиль без пробега с хранения.
@a.d75662 жыл бұрын
Вентилятор охлаждения " двухрежимный" давно таких не встречал, на зиму одна лопасть убирается, на лето ставится обратно!
@Diman199912 жыл бұрын
Я бы на лето ещё добавил, греется он
@ru81982 жыл бұрын
@@Diman19991 Летом снимаются боковины и все нормально.
@abvgdeeiklmnoprst2 жыл бұрын
Стоял такой в детстве во дворе не на ходу. Я ему в двигатель воды заливал😂. Спустя 10 лет их сдали на металлолом
@pavelkulikov96732 жыл бұрын
Как всегда очень познавательное видео. Недавно тоже закончил установку Январь 5.1-41 с фазированным впрыском на свой Додж Караван 88 года 2.5л-148л.с. турбо бензин восьмиклоп, трехступенчатый автомат с гидромеханическим управлением, сейчас делаю предварительную офлайн настройку режимов пуск,, холостой ход. Результат радует, по сравнению со старым глючным блоком управления Мопар-Моторолла с попарно-параллельным фазированным впрыском (88 год!) это небо и земля.
@user-ig2hn1uu5e2 жыл бұрын
О братан, мильён вопросов. Какой угол на холостых выставил, чтоб пори переводе с паркинг на драйв не глохнуть? И вообще чем отстраиваешь?
@pavelkulikov96732 жыл бұрын
@@user-ig2hn1uu5e Угол на холостых 19 градусов, еще регулятор гоняет его в диапазоне +/-8 от этого значения. Двигатель длиноходный 104Х87 к тому же турбовый со степенью сжатия 7,8. Обороты проваливаются до 680 при переходе на драйв, но не глохнет. Пока настраиваю по логам, оборудования для онлайн настройки нет. Когда надоест крутить параметры, буду думать в какую сторону двигаться дальше.
@sithin532 жыл бұрын
Эта штука есть вакуумный насос ограничителя оборотов, в данном случае он вырезан, он так же поддерживает обороты двигателя при работе генератора
@karlson15332 жыл бұрын
Очень интересно 👍👍👍 Я человек далёкий от технических тонкостей и решений, но мне безумно интересно. Всё просто супер. Желаю Вам вдохновения на новые изобретения и усовершенствования 🤝 Всего самого наилучшего ✌️
@Ukraine19942 жыл бұрын
Респект таким специалистам
@hannibal28662 жыл бұрын
Уважуха
@user-gaz632 жыл бұрын
Интересно, ждём продолжения.👍👍👍
@user-ty2eu7os4i2 жыл бұрын
Жду продолжения. Комментарий в поддержку канала.
@user-ym4hr8vp2g2 жыл бұрын
Молодец ждём продолжения 👍👍
@user-to3tp8to6k2 жыл бұрын
Желаю всего самого наилучшего успехов и удачи во всём ✌️
@hammerok39322 жыл бұрын
Делай замер скорости и расхода до переделок! Было бы круто заценить изменения
@Diman199912 жыл бұрын
Если что приедет на переделку, буду замерять
@abvgdeeiklmnoprst2 жыл бұрын
@@Diman19991 зил 130 газ 53 таких грузовиков ещё много и они ещё 20 лет ездить будет
@user-ig2hn1uu5e2 жыл бұрын
Да да, на сто тридцать первом был замер после, а до нет, что очень огорчало т.к. нет точки отсчёта.
@user-dt2qw9gk5x2 жыл бұрын
Особенно скорости.😂
@user-pq5jp4gy7o2 жыл бұрын
Как всегда очень интересно. Ждём продолжения.
@Diman199912 жыл бұрын
Сегодня в 20:00
@user-zo6lf4ov2k2 жыл бұрын
Дмитрий,молодца!👍👍👍
@ruslantazhiyev91952 жыл бұрын
Привет! Жду, как и наверное, многие подписчики, когда ты запилишь ролик о себе, где живешь, как пришел к занятию этим делом, обзор гаража, и оборудования.
@user-mi4ss7fm8o2 жыл бұрын
Молодец ! Давно тебя не видно было . С нетерпением ждём продолжения !
@profitprofit69832 жыл бұрын
Творческих успехов, вдохновения и новых побед✊
@user-hx5hd3ci1h2 жыл бұрын
Дану на, не может быть , новый видосик. Лайк 👍👍👍
@user-df1td9ol7z2 жыл бұрын
Ура, наконец то! Жалко только что видео короткое! Опять ждать!
@Diman199912 жыл бұрын
Я видео разбил поэтапно. Там или 20мин или час+ вышло бы. Слишком большое тяжело смотреть. Сл часть оч интересная будет
@user-df1td9ol7z2 жыл бұрын
Дмитрий, час вашего интересного видео, вообще не о чем, смотреть и смотреть! Сам механик, смотрю с удовольствием! Да и друзей подсаживаю
@user-bp7ot7ni3x2 жыл бұрын
".....кто-то на горловину наступил ногой...." )))))))))))))0 Открою страшную тайну: на эту горловину наступали сотни раз. Это излюбленная почти у всех подножка на этой машине.
@user-iq5mh7cd8h2 жыл бұрын
Респект! ждём продолжения... Сам когда-то ездил на газ-52 с таким двигателем..
@Diman199912 жыл бұрын
Тут кстати двигатель именно газ 63,на нем набито. Не знаю чем он отличается от 52, может отличий и нет
@user-iq5mh7cd8h2 жыл бұрын
@@Diman19991 двиг должен быть таким, просто на видео ГБЦ накрыта какой-то крышкой
@user-iq5mh7cd8h2 жыл бұрын
@@Diman19991 и карб на твоём однокамерный, и фильтр масляный бумажный. У меня более поздняя версия была газ-52-04, техпомощь.
@user-sg5yp5qg2g2 жыл бұрын
Движок то одинаковый, только навеска другая, однокамерный карбюратор, генератор постоянного тока с соответствующим реле-регулятором, масляные фильтра, стартер, свечи на 24 ключ, и т.д
@-22352 жыл бұрын
слов нет Кулибин
@user-ke1tt4ey3p2 жыл бұрын
Отлично, молодец, ждём продолжения с нитерпением.👍👍👍👍👍👍👍👍
@user-lz8vt7ox2x2 жыл бұрын
прикольно! ждемс продолжения)
@a.d75662 жыл бұрын
Эта трубка, это вакуум на привод дворников! 👍
@Diman199912 жыл бұрын
Я при первом запуске узнал об этом
@user-ig2hn1uu5e2 жыл бұрын
Еееее! Я ждал. Наконец-то. Только не смотря на подписку и колокольца Ютуб через два дня выдал видюху. Отдельно респект за болгарски нож с кожухом, я уж думал, что в моем гараже единственная в России УШМ с защитой. Почему не избавляешься от механического Карлсона,? Я не в курсе твоих отношений с клиентом, но если трудишься по смете, то это доп деньги + удобство манипуляций с дпкв + более комфортный термо режим для двигателя, т.к. нет зависимости от оборотов, важно в пробках+ нет отбора мощности на итак доходом дрыгателе + возможность легко отключать при въезде в брод. Давай в блогеры, буду участвовать в стримах, вопросы задавать.
@user-ld1ro3sp3x2 жыл бұрын
Нужно попробовать шкив от умз 4217 или посадку репера на шкив по типу маховик- венец. Интересно.
@valenting49282 жыл бұрын
Свой 410 тоже на инжектор перевел бы,но судя по всему тяжеловато это сделать)
@Pikulev_Evgeniy2 жыл бұрын
Классное и познавательное видео,жду вторую часть!
@Diman199912 жыл бұрын
Уже на канале
@Pikulev_Evgeniy2 жыл бұрын
@@Diman19991 ,да глянул, спасибо!👍
@zmey_zt90282 жыл бұрын
Привет. Очень интересно что получится
@user-vp2cl6rk6o2 жыл бұрын
Жаль, что краник на баке отломился, трудновато будет топливный фильтр менять. И всё же лучше дальше проложить трубку, чем шланг. Сейчас бензо стойким шлангам доверия нет, будет разлагаться и забивать систему.
@Diman199912 жыл бұрын
В кранике сечение очень маленькое, его все равно пришлось бы удалять. Для замены насоса или фильтра, шланг пережимается зажимом
@Andron1532 жыл бұрын
Не надо покупать в магазинах заведомо бракованные шланги для топлива Есть разборки японских и немецких машин, там куча НАСТОЯЩИХ шлангов маслобензостойких, хоть они и б/у, но ходят они много много времени Ставил такие на какой то старый грузовик, лет 10 назад, на данный момет никаких трещин и пррчих прелестей как от наших новых магазинных спустя год или два
@user-ig2hn1uu5e2 жыл бұрын
Что ты такое говоришь? Полно качественных шлангов, ценник правда кусается, если Китай игнорить. Хотя я не в курсе, в какой местности ты прошиваешь, в городе миллионнике выбор есть.
@Andron1532 жыл бұрын
@@user-ig2hn1uu5e Покупайте какие хотите, не заставляю, личный свой выбор сделал, магазинные игнор, надоело, покупаешь якобы хорошие, ходят год, два, три от силы и сыпятся, дубеют... Покупаешь на разборке, в два раза меньше по стоимости от новых магазинных, б/у машина уже десятилетняя 15 летняя на тот момент! Правда оригинал с разобранных иномарок бмв мерсы, ходят десятилетиями.
@user-ig2hn1uu5e2 жыл бұрын
@@Andron153 ты не понял, я про тоже, алгоритм Ютуба не корректно работает. Читай все ответы полностью.
@dmitriynovikov90322 жыл бұрын
Как вариант ещё можно варить полуавтоматом нержавеющей проволокой. Или ТIGом🤗
@user-ze6kt4ie3h2 жыл бұрын
Супер
@JohnWarner968m2 жыл бұрын
3:20 Это регулятор постоянных оборотов, для поддержания устойчивых напряжения и частоты генератора. На дизеле, как известно, имеется в стоке регулятор, управляющий работой ТНВД, а у бензинки нету, вот его аналог и присобачили.
@user-kj1pq4qe1p2 жыл бұрын
Молодец Димон!
@mihailmetalguy2 жыл бұрын
Бааалиннн, открыл уведомление, думал, что волга будет. Но тоже интересно.
@Diman199912 жыл бұрын
Волгу ещё не начал, ближе к новому году
@MrReinmetal2 жыл бұрын
Очень приятно и интересно смотреть. Я установил себе на Днепр 7ой январь и считал это вершиной инжекторизации... Как сильно я ошибался
@MrReinmetal2 жыл бұрын
Удачи и успехов!
@user-saifiev_rafael2 жыл бұрын
👍👍👍
@hellpatrol71302 жыл бұрын
чугун можно и обычными электродами варить, просто обматываеш их медной проволокой я так блок на тракторе 10 лет назад заварил треснутый, до этих пор ездит и не течет даже =)
@user-dk8mo7fu1e2 жыл бұрын
Чугун еще можно паять , только нужен резак кислородный . посмотри видео ростовских почанов , где они шнеки от мясорубок паяли
@chernov67rus2 жыл бұрын
Дима молодец!!!
@leprechaun1712 жыл бұрын
Вот мне бы твою светлую голову!!!! Жму руку!!!
@lesha.f74682 жыл бұрын
Жду продолжения
@grigoriy55rus.762 жыл бұрын
Хороший аппарат в работе! Молодец!!!
@Dobreelo2 жыл бұрын
Моя мечта инжектор на зил-157 всё ближе к исполнению. Это практически неизбежно теперь :))
@Sergey_Sergeevich.2 жыл бұрын
Лайк
@IvAnDrEv2 жыл бұрын
Офигеть!
@ilyabolt99012 жыл бұрын
👍
@maroderfm97852 жыл бұрын
Все отлично 👍🏻 Интересно 🤔 Можно побольше света ?
@lextrof83712 жыл бұрын
Штука под карбюратором регулятор оборотов для генератора на морде. Его смело можно выбросить
@user-lf9lh4mi9m2 жыл бұрын
😁👍🏆
@cooperrrr1002 жыл бұрын
Этот автомобиль был под кунгом, о том говорит генератор ГАБ-8 под передним бампером. Скорее всего это была аппаратная Р-405 (релейка)Трубка резиновая которая идёт от впускного коллектора в кабину- для дворников, они работают от вакуума. Длинная колбаса с шкивом под ремень-механизм поддержания оборотов при работе на генератор. Двигатель хороший, но нуждается в ограничителе оборотов, в противном случае вкладышам на колене приходит кирдык моментально. Делай свап комплект на газ 66!!!!!))
@Diman199912 жыл бұрын
Сегодня в 20:00 вторая часть
@ru81982 жыл бұрын
Релейные станции на ГАЗ-63 не ставили.
@Diman199912 жыл бұрын
Всем привет. Выпускаю серию видеороликов про Газ 63, будет примерно 3-4 части. Поддержать канал 4276 4000 2561 5668 m.vk.com/id94114904
@px_8w2ebm1s42 жыл бұрын
@@user-mv5ec4ui9j а смысл, если прошивка откалибрована под конкретный двигатель. В таком случае на продаже прошивок можно заработать только геморрой. Больший профит будет на таких разовых переделках.
@px_8w2ebm1s42 жыл бұрын
@@user-mv5ec4ui9j ещё нужен шдк, плюс некоторые знания в чип тюннинге. Для одной машины проще отдать денег. Для работы на мелком потоке уже нужно потратить кучу времени для изучения матчасти, т к наличие софта и приборов это только 20% успеха.
@user-yj1nw9us8n2 жыл бұрын
Не давно делал инжектор на ОКУ и кронштейн сделал стальной,проблем нет,отличный аппарат получился.
@user-ty4vo6mo8l2 жыл бұрын
Этот мотор рассчитывали как мне известно на 2700 ? И что будет с ним когда вы его раскрутите на большее ?
@user-ex3rm9rf3r2 жыл бұрын
Жду результат
@viktorgluchenko17802 жыл бұрын
у опелей датчик вообще в чугунном блоке находится внутри блока и работает все без нареканий много лет
@a.d75662 жыл бұрын
Газон этот в прошлом скорее всего был КШМ с радиостанцией типа Р125 на борту, а генератор для ее питания а так же розеток и освещения в кунге
@ru81982 жыл бұрын
Р-125 ставили на шасси ГАЗ-63 ( с обычным бампером). На крышке бардачка не было приборов и не было в кабине рычага включения КОМ, т.к. не было самой КОМ. Это внешние отличия от газона в ролике. А так, у них и кунг был другой - металлический.
@ru81982 жыл бұрын
Точнее, обшит стальными листами.
@Mikolaschcka2 жыл бұрын
Передний генератор мог питать армейскую радиостанцию, которая была вместо кузова.
@user-bc8of5di4v2 жыл бұрын
Дим в следующий раз попробуй немного прокалить диск чтоб масла вышли с него, можно прям пока горячий сразу его проварить.
@Diman199912 жыл бұрын
Ну чугун по хорошему варят на горячую. А эти электроды позиционируются как "сварка на холодную" Я в целом к ним привык уже, ими сложнее чем обычными МРками варить
@user-bc8of5di4v2 жыл бұрын
@@Diman19991 рэперный диск возможно впитал в себя масло по этому пузырит шов! Чугун от такой паскудный!
@Diman199912 жыл бұрын
@@user-bc8of5di4v эт да
@user-fz8um1ej3g2 жыл бұрын
Трубочка от карбюратора в кабину, это вакуумный привод на стеклоочистители.
@user-ez1jh6og6u2 жыл бұрын
Писец технологии были....😆😉
@aleksl912 жыл бұрын
Эта приблуда похоже регулирует и стабилизирует обороты двигателя при изменении нагрузки генератора
@user-lo6re8kc1x2 жыл бұрын
Дмитрий, такой вопрос. Все шкивы с завода выходят отбалансироваными не возникнет ли лишняя вибрация из за неравномерности точек сварки на реперном диске??
@Diman199912 жыл бұрын
Уверен на 100% если взять колено с маховиком и шкивом, поставить на современный баланстровочный станок, там не будет нулей даже близко.
@user-ct7wl9su2d2 жыл бұрын
ЛАЙК В САМОМ НАЧАЛЕ БЕЗ ПРОСМОТРА БЕЗ РАЗГОВОРОВ....ПОТОМ ПРОСМОТР И СНОВА ПАЛЕЦ В ВЕРХ ...
@user-qy4ir2mq1d2 жыл бұрын
Здравствуй а где зил 131 поменял поршневую?
@Svolochsh2 жыл бұрын
Жаль, что владелец не привел машину в порядок, перед установкой инжектора. Печально смотреть на состояние узлов.
@Diman199912 жыл бұрын
Тут наоборот. Ставка была на инжектор. Если ожил, то есть смысл остальное делать.
@Svolochsh2 жыл бұрын
@@Diman19991 инжектор, все детали в наличии, а вот все остальное восстановить, я не говорю про найти новые запчасти, сложнее в разы. Поэтому странно, что владелец инжектором занялся.
@user-dt2qw9gk5x2 жыл бұрын
@@Svolochsh Стук коленвала с инжектором гораздо приятнее..
@user-xt8fl1cf4f2 жыл бұрын
Вентилятор можно подвинуть вперёд поставив проставку от газ 53 алюминивая
@Diman199912 жыл бұрын
Нет необходимости, все работает без проблем
@user-xt8fl1cf4f2 жыл бұрын
@@Diman19991 это понятно но я думаю это даст возможность установки и др моделей д как вариант если кто захочет повторить
@MrZloydyavol2 жыл бұрын
Приветствую! Слежу за каналом давно. Все видео очень полезны. Но иногда есть вопросы. Оставьте, пожалуйста свои контакты, если есть такая возможность.
@Diman199912 жыл бұрын
В закрепленом комментарии есть ссылка для связи, телефон не пишу, иначе покоя не дадут
@qaz2612 жыл бұрын
После калхиды мыслишка проскочила, а щас снова вылезла... Пригнать свой газ69 с мотором м20 🤣
@reddeer62062 жыл бұрын
Понятно что за основу можно взять и 130й и погрузчик, но ВОЛГУ М21 было бы интересно .
@Diman199912 жыл бұрын
Ну если кто привезёт Волгу, то и её сделаю
@user-cr2id9pw1m2 жыл бұрын
мне кажется что вход в насос из бака должен быть больше диаметром,по крайней мере на старых немцах так.
@Diman199912 жыл бұрын
Сечение чуть больше чем входное отверстие в насосе
@user-gp1un5wn6o2 жыл бұрын
Всё как всегда супер. А если попробовать туда ещё и каталик запилить?
@Diman199912 жыл бұрын
Будет евро 2
@user-ez1jh6og6u2 жыл бұрын
Нахрена туда каталик , инжектор ставят для экономии бензина и карбюраторщика сейчас фиг найдёшь нормального....
@UserUser-rn1ln2 жыл бұрын
А генератор постоянного тока. Раритет !!! Как и сама машина.
@noonherooon29452 жыл бұрын
Интересно как и все твои проекты . А Сиерры живы ещё? Или в основном грузовики в работе.
@Diman199912 жыл бұрын
В основном как раз сиерры. Просто там одно и тоже, нет смысла снимать
@noonherooon29452 жыл бұрын
@@Diman19991 Это очень обнадёживает. Бог даст обращусь к тебе со Сиеррой
@Paska9002 жыл бұрын
Дмитрий приветствую! А трубку обратки топлива куда заведете?
@Diman199912 жыл бұрын
Все увидите
@equivalentik2 жыл бұрын
Предположу, что в заливную горловину. Сам так делал неоднократно
@user-sg5yp5qg2g2 жыл бұрын
В кабину идёт трубка вакуумная на дворники, такая у него система стеклоочистителей
@Diman199912 жыл бұрын
Об этом я узнал на первом запуске)
@a.d75662 жыл бұрын
Дурацкая система, пока стоишь дворники молотят как бешеные, разгоняешся еле шевелятся!
@user-ni3yh1wr8y2 жыл бұрын
Было бы не плохо фитинг подлинее, что б песок ржавчина и всякая дрянь не сливалась в трубку
@user-bg7sm7mh2e2 жыл бұрын
Здравствуйте Дмитрий, очень познавательно и технически интересное видео. У меня самого есть газ 3309 и я в него внедрил зажигание на датчике холла работает но хотелось бы поставить инжектор. Где бы найти такую программу для работы.?
@user-ig2hn1uu5e2 жыл бұрын
Если на январе то только trs, прошивка 4 + прога 4 + инженерный блок, есть варианты, но готовый 8, если от sms то там только м73 инженерный блок + прога тышь сорок, а январи они прекратили поддерживать. Ну если такие вопросы задаешь, то лучше денег подкопить и профи заплатить, к примеру автору канала, ибо настроить всё это опыт и знания треба.
@zbraova63392 жыл бұрын
@@user-ig2hn1uu5e матрица ещё. Но там дорого и для одной единственной машины вместо это не надо, надо поставить по схеме и к настройщику
@user-ig2hn1uu5e2 жыл бұрын
@@zbraova6339 мегасквирт 9 тонн плата без корпуса у Павел Ксенон. Secu-3 ещё есть. Как насчёт ремонтопригодности? Если чо, январь в любой ...опе можно найти, и проводка, и разъёмы, и специалисты, и возможность двух режимной прошивки, допустим под гбо. А чо за Матрица? Гугл такого не знает
@zbraova63392 жыл бұрын
@@user-ig2hn1uu5e матрица это софт для настройки января, который, кстати, использует автор данного видео
@user-ig2hn1uu5e2 жыл бұрын
@@zbraova6339 Оооо круто, пасиб, мучал данный вопрос.
@sergoka722 жыл бұрын
Так у тебя и передний шкиф будет гулят в перед зад если с полукольцами что то не так.УДАЧИ
@Diman199912 жыл бұрын
Датчик расположен радиально, зазор при выжиме не меняется
@vasilii63382 жыл бұрын
А почему для сварки чугуна не используешь присадку ПАНЧ-11 специально для сварки аргоном.
@Diman199912 жыл бұрын
Так это почти тоже самое
@user-rn7we1ih7i8 ай бұрын
А цена известна?
@user-tk6qo5ys1j2 жыл бұрын
ттрубочка от двигателя это привод дворников
@nik_brooklyn2 жыл бұрын
Почему кронштейн дпкв из чернухи? Во всех заводских вариантах он всегда алюминиевый. У нас был случай, ставили на ауди 80 январь и никак не могли понять откуда отсечка на 3к, искали месяца 2, пока наконец случайно увидел что везде кронштейн алюминиевый немагнитный.
@Diman199912 жыл бұрын
Потому что крышка стальная
@user-ez2of3wr2e2 жыл бұрын
@Дмитрий Мартьянов отрезав часть крепления с того же масло насоса 2111 можно к стальной крышке все это закрепить, метизов любых полно)) хотя каждый днлает как ему видится))) я хкдожник я так вижу))) эт процесс творческий
@CoBaldr2 жыл бұрын
Я просто приклеивал на поксипол(алюминий со сталью никелем увы не прокатит), не знаю сколько проехало, не звонили:)
@Diman199912 жыл бұрын
Ахах, капец
@CoBaldr2 жыл бұрын
@@Diman19991 делал для себя, а забрали ради мотора(вообще даже коленвала), поэтому не мои проблемы:)
@user-ii3ly9nd7b2 жыл бұрын
Дмитрий хозяин будет фрезеровать гбц или нет ?степень сжатия наверно под 72 бензин ?
@Diman199912 жыл бұрын
Нет, в мотор мы не лазили, только клапана я регулировал. В последующих видео будет про это
@user-sg5yp5qg2g2 жыл бұрын
Или под А66, был и такой бензин
@user-dt2qw9gk5x2 жыл бұрын
Клапаны выпускные от 53го, и норм.
@AlexeyL-Feo2 жыл бұрын
Там генератор постоянного тока ампер 20, инжектор не потянет, нужно менять.
@Diman199912 жыл бұрын
Заменён
@user-us1fn1yv8h2 жыл бұрын
Вопрос: Впрыск получается попарно параллельным то есть это не фазированной впрыск?
@Diman199912 жыл бұрын
В сл видео все узнаете
@user-kj5jk6cy5m2 жыл бұрын
👏✌😜✨👍❤🤦♂️
@user-fs5kj6jh9s2 жыл бұрын
Здравствуйте. Дима. Где про зил. И газ 66.?
@Diman199912 жыл бұрын
Про Газ 66 все на канале, про зил позже
@user-xi3xs4we5x2 жыл бұрын
В тюнихге бывает не по плану
@user-lz4wd9vx1x2 жыл бұрын
День добрый, одного не понимаю зачем нужен инжектор 63, у меня 63 и не могу понять зачем этот гемор проще посьавить болие надёжный двтгатель.
@user-qz8iz2fn8d2 жыл бұрын
Установить инжектор на Газель с 402 мотором ? Цена ?
@Diman199912 жыл бұрын
Есть же заводской вариант, вроде не дефицит
@net081net82 жыл бұрын
Это мотор ограничен же по оборотам, так? Иначе у него кирдык там чему-то?
@Diman199912 жыл бұрын
В эбу отсечка по оборотам
@user-sg5yp5qg2g2 жыл бұрын
2800 об/мин мах
@user-dt2qw9gk5x2 жыл бұрын
@@user-sg5yp5qg2g и этого много.
@user-gy2nn7vd2j2 жыл бұрын
Она. Не. Для. Музея. А. Для. Работы. Чтобы. Выживать.