ИНЖЕКТОР на МОТОЦИКЛ ДНЕПР МТ. Часть 1
Рет қаралды 142,798
3 жыл бұрынМой инстаграм - / yaroslavmotogo
Я ВК - yaroslavmotogo
Сотрудничество - oliaavsyukevicg@gmail.com
------------------------------------------------------------------------
Поставил ТУРБИНУ на мотоцикл Днепр МТ и совершил первый запуск ! Двигатель с турбиной показал себя с лучшей стороны, просто отлично!!! Установка турбины на днепр мт трудная задача, но ещё труднее установить на ДНЕПР МТ инжектор. Получится у нас это или нет? Смотрите в данном выпуске Установка ИНЖЕКТОРА на Турбо ДНЕПР МТ. Постройка кастомов из советских мотоциклов. #motogo #мотого
@user-kn2sb7vl2k 3 жыл бұрын
Форсунки на мой взгляд стоят не правильно. Распыл будет в стенку коллектора, и каплями засасываться в целиндры. Нужно было ставить под углом к целиндрам...
@user-ql5my7ds5h 3 жыл бұрын
Турбиной будет задувать смесь, так что наверное без разницы.
@mishail5397 3 жыл бұрын
согласен
@vitecz5620 3 жыл бұрын
Разница есть. Форсунки на авто стоят под углом что бы распылять топливо прямо на клапана, где наибольший подрыв воздуха идет, поэтому распыл почти не страдает и не собирается в капли. В случае автора форсунка будет бить в трубу,которая в 2-3х сантиметрах от сопел, и будет просто капля. т.е. распыла как такового не будет. В итоге от такой схемы будет такая же отдача как от 2х карбов....
@bikeonoor4006 3 жыл бұрын
Ну, посчитайте скорость потока воздуха во впускной коллектор в районе форсунок, там точно 90 процентов топлива будет на противоположной стенке. Что-то будет переотражаться, что-то собираться в капли, что-то подхватываться потоком воздуха. Причем все это будет меняться в зависимости от оборотов и температуры. Ни о каком стабильном смесеобразовании речь не будет идти. Форсунки нужно ставить градусов под 20 к оси коллектора.
@user-ql5my7ds5h 3 жыл бұрын
@@vitecz5620 ну это ж не атмосфера где смесь всасывается с помощью разрежения, а здесь турбина смесь задувает под давлениям в цилиндр, и форсунка открывается в такт впуску когда клапан уже открыт. Но для атмосферного двигателе этот момент очень важен.
@6389 3 жыл бұрын
Только из-за этого проекта и подписался)
@user-nc8hf3ix3u 3 жыл бұрын
Я тоже))))))
@user-yb2nr2uz4t 3 жыл бұрын
И я))
@user-dz4tk2hy7v 3 жыл бұрын
А мне и зазо цыкл зашол)
@ggman7375 3 жыл бұрын
и я
@Kozachuk_T 3 жыл бұрын
Три бара это немного, чтоб не мучаться можно медными трубками для кондиционера сделать. Они 13 атмосфер без проблем держат.
@Zheka-fu8cn 2 жыл бұрын
Обычные бутылки пластиковые 10 очков держат, так что тут хоть из чего делай
@Kozachuk_T 2 жыл бұрын
@@Zheka-fu8cn держат, только недолго. Они температуры боятся высокой.
@Zheka-fu8cn 2 жыл бұрын
@@Kozachuk_T ну тут да, но 8-9 очков могут держать несколько месяцев, некоторые экземпляры кстати и 12 очков держали по несколько дней
@Georg_G_BMW_F_07 3 жыл бұрын
За один маховик и зубья болгаркой ставлю жирный лайк👍
@_moto__rider_4870 3 жыл бұрын
Исходя из комментариев , нужно переварить форсы под наклоном)
@Olexandr_Kucher 3 жыл бұрын
Форсунки сделай под углом, чтобы струя бенза била на клапан, перпендикулярная установка форс не есть гуд. Кстати, трубочки под посадку форсунки подходят от сайленблоков передних рычагов ваз класика, есть даже развальцовка, метал толще, и легче варить)
@viktorgolovchenko5995 3 жыл бұрын
Титанический труд. Лайк.
@Shaman2jz 3 жыл бұрын
Форсунки не правильно стоят, под углом нужно. И в дросселе затык будет, диаметры разные
@user-nc5gv4es2u 3 жыл бұрын
Как раньше .лампово.так и продолжай
@user-go5rn6lw6v 3 жыл бұрын
Много мотоблогеров, но именно вы мне понравились, хороший контент, ни какой лишней болтовни, удачи вам, огромный лайк!
@MotoGOBelarus 3 жыл бұрын
спасибо, приятно слышать!)
@maksept310 3 жыл бұрын
Наконец-то топ контент подъехал!!!
@5region956 3 жыл бұрын
Сразу лайкос, потом смотрим))
@druce116rus6 3 жыл бұрын
Ты просто красавчик! Топовый проект
@user-rf3kf9xg4n 3 жыл бұрын
Жду с нетерпением!!!
@user-zx9ft4cx1b 3 жыл бұрын
Ну наконец то)) давно пора туда инжектор воткнуть. Давай я тебе фланцы свои под форсунки отдам, которые я в своём видосе показывал? Они как раз сделаны под один дроссель и самое главное они под правильным углом стоят! Я все равно себе дросселя ставлю, а они сразу с форсунками идут.
@MotoGOBelarus 3 жыл бұрын
хм.... интересненький подгончик будет))) напиши вк плиз)
@user-zx9ft4cx1b 3 жыл бұрын
MotoGO написал в вк
@zhuk2 3 жыл бұрын
Моментально лайк!
@AkaMazafaka282 3 жыл бұрын
Ооо наконец то... началось!!!!!)))))
@user-py7dx6eu5s 3 жыл бұрын
Заинтересован, сел покушать не знал что посмотреть , попал на ваше видео и понеслась уже 4 видео смотрю 👌🏻✌🏻продолжай в том же духе
@gorodya9543 3 жыл бұрын
Да!Да!Да!Этого видео я очень долго ждал.Старайся.Жду офигенного результа.
@lehasemin945 3 жыл бұрын
Отличная работа 👍🤘
@user-jg9no7bt7r 3 жыл бұрын
Очень интересно удачи тебе
@user-jj2kq4qz2z 3 жыл бұрын
Жду запуска!
@user-qr1fo6tp4n 3 жыл бұрын
Ля, ждал серию, с ходу лайк👍🏻
@alexeysolomonov2425 3 жыл бұрын
Думал ты датчик коленвала под передней крышкой сделаешь, но на маховике это конечно радикально..👍👍👍
@auto-service 3 жыл бұрын
Красавчик! Одержим своим делом! Лайкос!
@user-jf6yj3ol6o 3 жыл бұрын
Бро, респект за такие проекты! Желаю успехов!
@user-lq9pw2gq5k 3 жыл бұрын
Я считаю что нужно переделывать не только форсы но и дросель так он стоит рядом с целиндром , и будет греться не хило , а если ставить еще и улитку то воздух будет кипяток , и толку от турбины не будет, а вообще красавчик , нравиться твои проекты 💪👍👍👍
@user-Ded-Rarited 3 жыл бұрын
Правильно считаете. И про улитку, и про воздух кипяток, который в перегретом виде теряет свои нагнетательные качества. Ну, так значит будут серии и про промежуточный охладитель между улиткой и впускным трактом, - интеркулер. Если что, латунный радиатор от старой копейки или М-412 для этой цели вполне сгодится))))) Только промыть его надо хорошенечко)))))
@georgyveselov 3 жыл бұрын
Мужик красавчик
@user-py6zt5it1m 3 жыл бұрын
Желаю терпения ! Канал топ
@galantis247 3 жыл бұрын
Очень круто!Ето же как шарить надо🤯😱😱
@user-zu1uo4bi5p 3 жыл бұрын
Жду следующую серию
@user-ls2sw9vw1g 3 жыл бұрын
Удачи браза, смотрю с самого зазоцыкла
@zovut_sasha2538 3 жыл бұрын
Ура ура ура , новый ролик
@roman070studio2 3 жыл бұрын
Лукас сразу)
@mohammedmidlaj4623 3 жыл бұрын
Great skill👌👍👍
@user-je6cz9di7y 3 жыл бұрын
Удачи) думаю все настроиться и интересно как поедет) 😁
@user-zo7dm4tq7l 3 жыл бұрын
Даа случай у нас и правда тяжёлый.)))) Успехов!)
@VitoScaleta 3 жыл бұрын
Самое главное чтоб проэкт получился
@user-dy3rp9qe7b 3 жыл бұрын
Форсунки перпендикулярно впуску? Ты серьёзно? Перевари, пока не собрал!
@CheapProject 3 жыл бұрын
Да, угол прям для каплербразования, нет для лудаобращования
@user-hr2jt9qe1v 3 жыл бұрын
Классный контент!
@user-ys8fv9ns5o 3 жыл бұрын
Как бы всё здорово, но поставь форсунки под углом в направлении на клапан.
@nikson5055 3 жыл бұрын
Я не мотоциклист, но ты чертовски рукастый чел. Удачи 👍👍👍😁😁😁
@chicagobulls8886 3 жыл бұрын
Голова на плечах не чего не скажешь Молодец )
@user-pn3ib8cn3d 3 жыл бұрын
Для быстрого запуска все даже очень хорошо , но я бы на твоём месте переделал форсы , пацаны правильно говорят что их надо ставить под углом Круто рассказываешь , подписался именно из за этого проекта Удачи в развитии канала , буду продолжать следить
@olegkharitonov4605 3 жыл бұрын
Посмотрел с огромным удовольствием! Удачи и ждем новую серию!
@MotoGOBelarus 3 жыл бұрын
рад стараться))
@user-mt1jt1ev5n 3 жыл бұрын
Дросель надо перенести ближе, ибо на такой длине будет огромный лаг, даже с турбо, а в целом только положительные эмоции от данного проекта, лайк)
@user-ok1tg4pk3z 3 жыл бұрын
Ни фига ты молодчик)))
@yunghefner7686 3 жыл бұрын
Красавчик
@ThunderBlick 3 жыл бұрын
Эх, а Зазик на инжекторе было бы интересно увидеть.) Спасибо за контент!
@user-ok7yj9zh2g 3 жыл бұрын
Четко🤘
@user-lo8qg4lt1r 3 жыл бұрын
Ураааааа днепыррр сила
@Playboy_9210 3 жыл бұрын
Тепер наис👍мощи много не бывает или лишние лошадки не помешает
@vitaliyzastavskiy1300 3 жыл бұрын
ждем новую серию)
@miedviediev3762 3 жыл бұрын
За одно видео сделал колоссальную работу
@user-hb9ot1mq6r 3 жыл бұрын
В конце было фиаско все ради лайков и подписки делай красиво иине чего не проси а понимающие оценят удачи
@VitoScaleta 3 жыл бұрын
Очень классный мот
@aleksghost2876 3 жыл бұрын
Желаю тебе миллион лайков, и конечно же удачи, я свой лайк поставил 🙂👍
@user-ws3cb3cl2x 3 жыл бұрын
Не знаю что получится. Но все равно молодец.
@pr1797 3 жыл бұрын
подписался,дальше посмотрим...
@ruslanasgerov3268 3 жыл бұрын
Super brat
@user-ky1gr8fh7m 3 жыл бұрын
А балансировка маховика?будет дичайшая вибрация😱
@bigd_d 3 жыл бұрын
Вот это будет очень интересно
@SFinX1987 3 жыл бұрын
не будет, у него глаз-алмаз
@user-id6os9pb9l 3 жыл бұрын
@@SFinX1987 ты откуда знаешь?
@user-xg5ri8ml5v 3 жыл бұрын
Это будет причиной заняться другими проектами
@SFinX1987 3 жыл бұрын
Я не знаю я верю. Мы свидетели Ярославмото свято верим в то, что у него всё получится (>_
@user-kg4gd3xk5u 3 жыл бұрын
Подписка , и Вы молодец !!!
@motodmitry6554 3 жыл бұрын
СЛАВА БОГУ ОН ЖИВОЙ
@user-si2ru2xi6p 3 жыл бұрын
Днепр сила...)
@freeryder5044 3 жыл бұрын
Класс 👍👍😊👏
@andrryyano9428 3 жыл бұрын
Уже 10 тис. Ролик с запуском в студию’😊😊😊
@vitaliyzastavskiy1300 3 жыл бұрын
красавчик пррросто)
@Playboy_9210 3 жыл бұрын
Отлично коласальный работа сделано продалжайте в том же духе✊ тепер турбина заиграет по новому
@bikeonoor4006 3 жыл бұрын
Переделай крепление форсунок. В таком виде точно процентов топлива будет на противоположной стенке. Что-то будет переотражаться, что-то собираться в капли, что-то подхватываться потоком воздуха. Причем все это будет меняться в зависимости от оборотов и температуры. Ни о каком стабильном смесеобразовании речь не будет идти. Форсунки нужно ставить градусов под 20 к оси коллектора.
@crazydizel 3 жыл бұрын
Круто! Спасибо! А я вот ставлю закись азота на скутер Honda Giorno мотор походу сгорит у меня)))
@user-pq2sh8kr6g 3 жыл бұрын
Это конечно зря
@crazydizel 3 жыл бұрын
@@user-pq2sh8kr6g Да что может пойти не так? xD
@crazydizel 3 жыл бұрын
Всего лишь.... все)))
@user-rq7ym8kr7f 3 жыл бұрын
Блин неужели этот человек сам все это строит ,выглядит все так просто .с минимальным количеством инструмента делать такие вещи как установку инжектора хоп хоп и всё уже заводится и уже едет
@MotoGOBelarus 3 жыл бұрын
*Итак, мужики, в следующей серии уже будет точно первый запуск этого монстра!* Осталось только набрать 10 тыс лайков под этим видосом!) Не скупимся! *Новый выпуск будет снят в моём собственном гараже!* *В инстаграме как-раз публикую видосы из своего гаражика* instagram.com/yaroslavmotogo
@sherstobaevgm 3 жыл бұрын
@Денис поддерживаю.
@evgeniy223 3 жыл бұрын
Ты МОНСТРРРРРРР!
@oppozit6213 3 жыл бұрын
Красавчик! И пох что другие пишут что коряво и тому подобное, если бы я делал то точно так же реализовывал проект коряво и с ошибками. Главное что бы работало, а косметическа на 2 плане
@user-jk3qn8sz7u 3 жыл бұрын
Я подписался
@viktorberger9409 3 жыл бұрын
Только сегодня посмотрел видос. Очень впечатляющий угол наклона форсунок =D Прошу, как инженер - механик, поставь под углом их, ну не будет он так шустро ехать. Горят пары, а не сам бензин
@MrRamonPro 3 жыл бұрын
Как уже писали, положение форсунок переделать, датчик положения, на дроссельной заслонке шланги идут не для подогрева, а для добавления оборотов ХХ, если двигатель холодный.
@user-vv3dw2mc8n 3 жыл бұрын
Драйвер можно не переделывать, обычно на инжектора без распределенного впрыска форсунки работают по-парно. В принципе можешь подключить форсунки к любому из 4 разъёмов, двигатель должен запуститься. Либо подключи форсунки к разъемам 1 и 2 либо 3 и 4 цилиндра, чтобы одна из форсунок не лила вхолостую
@autistmotosiklist 3 жыл бұрын
А я жду вторую часть о Яве.
@user-mo1dy9ww3g 3 жыл бұрын
Красава))
@vadikgts9086 2 жыл бұрын
берёшь кольца новые, да закидываешь, ничего точить не надо))) я 100 раз так делал) А вот если даже с новыми кольцами компрессия маленькая, то да, ремонтный поршень и можно даже без расточки! смотря какая выработка конечно)
@user-fe3dq4wo5v 3 жыл бұрын
Лютая лють😱😎👍
@201960Alex 3 жыл бұрын
У меня на газели инжекторной стоит шланг обычный бензостойкий на подаче и обратке, 3 атм. выдержит. А форсунки надо было под углом как на новы уралах или подглядеть как кулибины делали уже инжектор
@user-we7ny9kh5f 3 жыл бұрын
Расточка делается только когда цилиндру совсем плохо
@SBZ_planet.3 3 жыл бұрын
Уже есть 10 тысяч то)
@ggman7375 3 жыл бұрын
красавчик вот бы мне на восход 3 м турбину XD
@crafter231 3 жыл бұрын
Кстати,разгон ненужно ьак больше замерять. Шляпа - как погода на Марсе. GPS или race logic
@enduryga247 3 жыл бұрын
Форсы под угол выводить нужно, в идеале распыл во впускное окно, стаканы под форсунки можно было и без гайки вварить, толщина стенки там позволяет, разница диаметров впуска тоже не есть хорошо....затея хорошая, реализация пока хромает...
@user-gq4is9zu7z 3 жыл бұрын
Все 10тыс есть, давай ролик)) всем интересно что получилось?!
@user-kg4gd3xk5u 3 жыл бұрын
Лайк
@user-mr2fq1dc8r 3 жыл бұрын
Жду видео когда будешь ставить турбину
@monarh27 3 жыл бұрын
ура!
@user-iv6qm1dt7p 3 жыл бұрын
чтобы давление в рампе было, тебе нужно еще бензонасос в бак закорячить, или есть другой путь.
@ALEXANDER72rus 3 жыл бұрын
Все супер,но может перенести ближе дросель,а то он далековато стоит,ближе к сиденью (под него ) и для турбины место появится и да про форсунки мнение людей учти,они дело говорят.
@seregasazhko3116 3 жыл бұрын
есть трубка на обратный осмос 1/4 держит 8 бар форсунки переделай под углом
@aleksandrkorotov9861 3 жыл бұрын
Масленное охлаждение сделай
@user-hj8hy4sq1d 3 ай бұрын
Балансировка на маховике будет идеальная наверное 😂
@wolfalex3996 3 жыл бұрын
Мужик по моему с этой серии уже грех не серьезно все делать. Давай там посерьёзнее, впуск хороший, балансировку маховика, форсы под правильным углом. Идея супер, смотреть интересно, но не приятно когда некоторые моменты делаешь на отъебись так сказать чтобы просто заработало, но можно же сделать сразу круто)
@MotoGOBelarus 3 жыл бұрын
понял, принял, в следующем видео будет всё по другому)))
@user-uu7cg5wy3j 3 жыл бұрын
Согласен с комментом ниже - 3 бара ниочём. Можно и на шлангах. Есть такие конторы, по рмонту шлангов ВД, у них какие хочешь по диамеру, давлению, маслобензостойкости.
@user-Ded-Rarited 3 жыл бұрын
Ну да. Шланги ВД, если что, продают в промзонах Минска, Шабанах и Колядичах. Диапазон диаметров и степеней армирования достаточно широк. Тут больше вопрос к резине. Движок воздушного охлаждения при затребованных автором оборотах даст такую рабочую температуру, что не каждая резина выживет. Хотя шланги для ракет делали на Свердловском заводе РТИ))))))
@vitaliksemenovich6786 3 жыл бұрын
Пожалуйста! Подпищики! Наклацайте лайков, очень жду вторую серию!!!! Мой брат сделал бомбезный К-750, ну а я очень загорелся етим днепром. Спасибо за видео, канал супер, удачи, держись)
Moto Sancho
Рет қаралды 138 М.
Anvar Khaydarov
Рет қаралды 14 М.