Come sappiamo, ormai dal lontano 2019, Trenitalia sta sostituendo via via tutti i collegamenti del brand Frecciabianca (rimpiazzandolo con Frecciargento e poi o talvolta direttamente con Frecciarossa), il quale con buona probabilità ci saluterà in questi primi mesi del 2024...
Tra i vari Frecciabianca sostituti, sicuramente uno dei più ricordati (quasi "storico" possiamo dire) è la coppia 8852/8851 Roma Termini - Ravenna e viceversa, sostituita dal 10 dicembre 2023 con i Frecciargento.
Il Frecciabianca tra la capitale e la città d'arte romagnola è stato istituito circa una decina di anni fa, in sostituzione del brand "Eurostar Italia" (il quale tra il 2011 e il 2012, così come il brand "Eurostar City", era in progressiva fase di estinzione). Delle 2 coppie inizialmente presenti, ne venne tolta una e si passò ad una sola: 8852 all'andata verso Ravenna con partenza il tardo pomeriggio da Roma (Roma Termini 17:27 - Ravenna 22:12) e 8851 al ritorno con partenza al mattino presto (Ravenna 6:08 - Roma Termini 11:00); pertanto lo stesso materiale, che effettua l'8852, il giorno dopo avrebbe svolto l'8851. Le fermate intermedie sia all'andata che al ritorno erano: Terni, Foligno, Fabriano, Falconara Marittima, Pesaro, Riccione (solo in estate) e Rimini. Qualche anno più avanti sono state aggiunte anche Spoleto e Roma Tiburtina, quest'ultima solo per l'8851.
Con la soppressione del servizio Eurostar Italia, da questo collegamento furono definitivamente tolti i gloriosi ETR 450, per lasciare completamente spazio agli ETR 460, prima in livrea "Giugiaro" e poi nella nuova cromia "Frecciabianca".
Con il passare del tempo, però, sono stati impiegati in maniera sempre meno sporadica anche gli ETR 485 "Frecciargento", complice malfunzionamenti/problemi o mancanza del materiale previsto.
Spesso in passato si è discusso molto su questo servizio, soprattutto su quando sarebbe arrivato il suo passaggio da Frecciabianca a Frecciargento. Contro ogni previsione, questo Frecciabianca è riuscito a resistere e a rimanere addirittura l'ultimo circolante dell'intera linea Adriatica. La lunga "telenovela" è terminata recentemente, quando appunto è diventato anch'esso Frecciargento (nei fatti però orari e fermate sono rimasti invariati), portando via con sé un'ennesima pagina di storia...
In questo breve video, avremo modo di osservare un paio di transiti dell'ormai ex Frecciabianca, in entrambi casi svolto con ETR 460: nel primo filmato a Montemarciano vediamo il transito lanciato a forte velocità dell'8852 sotto le ultime luci della giornata, da poco partito da Falconara; nel secondo filmato invece l'8851 passa presso Valtreara (tra Albacina e Genga, lungo la linea Orte - Falconara), percorrendo un tratto particolarmente tortuoso e suggestivo attraverso le gole dell'appennino marchigiano.
Buona visione!