👉🏻 Finalmente pare che gli incentivi dedicati alle auto elettriche (e non solo) stiano per cambiare. Entro fine mese dovrebbe arrivare un decreto legge che metterà nero su bianco la struttura del rinnovato bonus statale.
👉🏻 Saranno davvero tanti i fondi a disposizione per il 2024: ai 610 milioni già previsti per quest’anno dovrebbero aggiungersi i 320 rimasti inutilizzati nel 2023. Ricordiamo, tra l’altro, che sono 6 i miliardi stanziati fino al 2030 per la transizione ecologica del settore auto.
👉🏻 Per le elettriche il bonus statale (che era la prima volta includerà anche le aziende) partirà da un minimo di 6.000 € - in caso non si abbia un veicolo da rottamare - per arrivare a un massimo di 13.750 € demolendo un usato fino a Euro 2 per i redditi ISEE sotto i 30mila €.
👉🏻 Il price-cap di 35mila € di listino + IVA potrebbe essere innalzato in modo tale da far rientrare negli incentivi modelli a batteria molto venduti, così come al momento non pare che verranno esclusi le BEV di Case occidentali prodotti in Cina.
👉🏻 Il 2024 sarà anche l’anno della sperimentazione del leasing sociale: un noleggio della durata non inferiore a tre anni, a canone calmierato dallo Stato, per permettere alle famiglie a basso reddito di avere accesso a un’elettrica tra quelle incentivate dall’Ecobonus.
👉🏻 Potrebbero essere un buon punto di partenza per la transizione ecologica visto che gli attuali bonus statali non hanno saputo spingere le vendite delle full electric - rimaste al palo - rimanendo in gran parte inutilizzati.
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Abbiamo visto
00:00 Intro
00:45 I Fondi a disposizione per il 2024
01:49 Gli Incentivi per le Elettriche
04:07 Al via la Sperimentazione del Leasing Sociale
04:35 Gli Incentivi per Plug-In e Termiche
05:58 L‘opinione di Matteo
A cura di Matteo Valenza
Con la collaborazione di:
Jacopo Brizzi (testi)
Leonardo Mannoli (montaggio)