インドネシア高速鉄道レビュー＜ジャカルタ～バンドン＞

Рет қаралды 130,303

9 ай бұрын

#インドネシア高速鉄道 #ハリム #Halim #パダララン #バンドン #stasiun Bandung
#ジャカルタ #Whossh #whoosh whoosh whoosh yes! #kcic #Kereta Cepat Indonesia
インドネシアの高速鉄道に乗ってジャカルタ→バンドンヘ
バンドンへはパダラランで下車し、Kereta Api Feeder に乗り換える必要があります。
ただ、これまで陸路で3時間要していた道のりが50分に短縮されました。
※予約にはWebサイトでの登録が必要です。
➡ ticket.kcic.co.id
（要メールアドレス & WhatsApp)

Пікірлер: 832

@leelexus5515 9 ай бұрын

Respect to Indonesia 🇮🇩 , from Singapore 🇸🇬

@arunanarina1316 9 ай бұрын

Indonesia🇮🇩🤝🇸🇬Singapore The Real Asian Brothers

@yerobeamtinida2857 9 ай бұрын

Thank you brother hood ASEAN

@carkawalakhatulistiwa 9 ай бұрын

Where Singapura Kuala lumpur high speed train . I think we second . if the Malaysian prime minister is not corrupt. because all designs and studies were completed in 2012. 2 years before Indonesian.

@inukaze7165 9 ай бұрын

@@carkawalakhatulistiwajangan sombong pak!!! Bersyukur aja pak jokowi tepat waktu membangun KCIC, coba lo bayanangin klo msih dipegang/diurus yg periode sebelumnya, apakah jadi? Iya jadi hancur tuh negaramu jadi miskin,,, salam dari Indonesia 🇮🇩

@XiaoYan72 9 ай бұрын

@@inukaze7165hah?

@adihrd 9 ай бұрын

Correct me if I'm wrong, this is the world's first high-speed railway established in the Southern Hemisphere. Congrats Indonesia

@totoktpranoto4510 9 ай бұрын

Really?

@railfans-psi 9 ай бұрын

@@totoktpranoto4510You really dont know?

@emkosarchie 8 ай бұрын

@@railfans-psi a lot of us don't, please educate me

@railfans-psi 8 ай бұрын

@@emkosarchie Oke, its just simple information, Southern Hemisphere basically is part from Earth in South of Equator. Continents included is Antartica, Australia, country below Ecuador (when you see form Gmaps), half of Africa (Country below Gabon, Tanzania, Rwanda, Burundi, half of Democratic Rep of Congo), Half of Sumatra, Kalimantan, Sulawesi and Little bit of Kiribati Maybe South Africa had it? We dont know until now 😅 correct me

@railfans-psi 8 ай бұрын

Someone : Hey what about Ocean?? Me : I don't care High Seas 😅

@user-rd7it6rj1h 9 ай бұрын

Blessing the beautiful Indonesia 祝福印度尼西亞人越來越幸福

@Red_Ryan_Red 8 ай бұрын

Finally there's more and more footage of this line. There was barely anything I could find when it opened.

@derrymanzai 8 ай бұрын

So. What exactly are you looking for?

@wei.c.dongwuyan 9 ай бұрын

Seeing many people talking about the debt problem,These debts are divided into many years, and each year is not much.Indonesia's economic strength and potential are not as bad as you think.

@theclash7698 9 ай бұрын

They are sour, jealous and angry of Indonesia

@xolovenya 9 ай бұрын

Exactly!

@Freedom_from_imp 9 ай бұрын

If this hsr was built by the west or its ally like Japan, the topic of debt would never be mentioned. Their time of dominating the world stage is over and they are scared. Developing countries need to smarten up and stop being manipulated by the old powers.

@bzkjoedakmdhaaoxvsdxz8666 9 ай бұрын

中国当年在发展基础设施建设，比如桥梁，隧道，高铁，也是花费大量金钱去买西方国家的设备机器，有很多东西即使你有钱也买不到的，要维修必须话大量金钱找他们，而且中方的人员必须被请到外面不能观看。正因为这样中国人才自己下决心自己钻研技术，中国提倡的是互利互惠，就是大家都一起发财，改善生活，构建和平的世界。这和西方有根本不同。

@user-du8bf2ym7q 8 ай бұрын

If we were to ask the United States to help build high-speed rail, there would be no debt problem. Oh, forget, the United States does not have high-speed rail technology itself.

@Leonardo23260 9 ай бұрын

Respect indonesia🇮🇩 from hongkong SAR🇭🇰

@arunanarina1316 9 ай бұрын

Thank you my Asian Brother 🇮🇩🤝🇭🇰

@user-ni2pr8jx6l 9 ай бұрын

Tks

@MuhamadArifin-pv2py 8 ай бұрын

DiA menggaku orang hongkokong. Dia asli orang banglades😂😂

@user-tw1ul8ir4l 9 ай бұрын

An unbiased report like this is very helpful and precious.

@NationalistsRuinAmerica 9 ай бұрын

That looks great. Greetings from germany.

@reinhardkurniawan8242 9 ай бұрын

Okay

@NationalistsRuinAmerica 9 ай бұрын

Okay 👍

@momomuslih2573 9 ай бұрын

stasiun kereta api di Indonesia sekarang bersih, rapi, dan semoga tetap terjaga...♥️

@ahmadthahir84 8 ай бұрын

Sdh bisa ditebak pasti ada org indo yg komen haus pengakuan.. Bisa ga diam saja cukup. Lihat komen org luar tentang kita tanpa perlu ikut menjelaskan... Kampungan

@aimusicofficial3658 7 ай бұрын

@@ahmadthahir84 ia bener benci banget gue

@DNmyhusband 6 ай бұрын

Semoga warganya yg kampungan TDK merusaknya

@imac1998xxx 8 ай бұрын

本当に信じられない！時速350キロ！中国がインドネシアの建設に協力した高速鉄道「WHOOSH」は、新幹線よりも先進的で、安全で、静かで、速い！@@

@RizkyMuhammadNanda-ux3ji 8 ай бұрын

Pemberhentian selanjutnya jakarta - Surabaya

@rudyfang6609 Ай бұрын

if most Japanese are open-minded like you, Japan would not be like it is now, I think the biggest problem for Japanese is arrogance and being narrow-minded, if you understand Japanese people well, they are actually not humble at all, they pretends to be polite and humble, but actually they look down other asians except themselves and only look up white people.

@user-wz2hl9vn4u 9 ай бұрын

東海道新幹線の新横浜駅のような雰囲気のジャカルタ側始発駅です。広大な土地を確保して建てられたのでしょう。本当はガンビル駅もしくはタンジュンプリオク駅まで伸ばしたかったけど、土地が空いていないので郊外に始発駅を設定したと思います。

@Riyaldi_Channel 9 ай бұрын

はい、それは全くその通りです。ジャカルタの中心部の土地は非常に渋滞しており、都市の真ん中に高速鉄道の駅を建設することは不可能ですが、マンガライ中央駅がこの問題を克服できることを願っています。😊 その後、マンガライ駅は高速鉄道でハリム駅に接続されます

@GierlangBhaktiPutra 8 ай бұрын

There will be too many hurdles, so they decided Halim will become a terminal station for the high speed train. The LRT can connect you to the city center, but the waiting time is too long (30 minutes). Hopefully in the future, new technology will enable the high speed rail construction to get into the city center.

@lateupload 7 ай бұрын

ハリム駅と最寄りの在来駅であるジャティネガラ駅との距離はそう遠くない…約1km、将来的には繋がるだろうし、用地買収があればそれほどお金もかからないだろう。

@brian.z6592 9 ай бұрын

China did a pretty good job in bringing the HSR into Indonesia. All Asian countries deserve a better and higher efficient railway system, which one day can connect all countries in Asia.

@aimusicofficial3658 7 ай бұрын

Jangan cukup di indonesia China jepang aja

@Tokax 9 ай бұрын

Indonesias new HSR is soooo cool!!

@sesepuhkaliwari6228 9 ай бұрын

Keberhasilan kerjasama China kreta cepat di indonesia,,, ini bikin negara Mamarika Cemburu....

@lakeyfirmansyahraux4041 9 ай бұрын

Superb

@DodiRamadhan-yl8qg 9 ай бұрын

TRAIN WHOOSH🚄🚄 JAKARTA TO BANDUNG TOP THE BEST.👍👍👍👍👌👌👌👌🎆🎆🎆

@jokosasmito3789 9 ай бұрын

Maksudnya kereta bukan latihan....

@dienzyy941 8 ай бұрын

Indonesia ha avanzado muy bien más allá de la ASEAN y otros países asiáticos, incluido Desde Wonosobo

@megumikanta2549 9 ай бұрын

nicee

@owenlantu192 9 ай бұрын

WHOOSH コモドメラ高速鉄道駅の隅々に、より美しく、より新鮮に見えるように、もっと多くの鉢植えが置かれたら素晴らしいでしょう。

@Dika234 8 ай бұрын

The station is new, maybe they will add it

@jambret7356 8 ай бұрын

Jangan ,g*bl*k kalau belok jatuh bisa pecah nanti,apalagi kalau gas pol dan terbang jatuh potnya ,lebih baik tempelin sticker polisi ketimbang pot

@rismanharismansyah1297 8 ай бұрын

ini indonesia bukan jepang urus saja negara mu dan tebus dosa nenek moyang mu sang penjajah

@ninaopicial901 8 ай бұрын

여기 무엇 있어요🤔

@ryuzuizumi7170 8 ай бұрын

@@rismanharismansyah1297apa sih, masa lalu lu ungkit2 mulu

@honfmeilingfleet957 9 ай бұрын

ini bisa jadi kebanggaan untuk Republik Indonesia

@gardarepublikindonesia 9 ай бұрын

speak english

@latiffmaulana8075 9 ай бұрын

@@gardarepublikindonesiaITS mean That could be a source of pride for Indonesia

@honfmeilingfleet957 9 ай бұрын

@@gardarepublikindonesia would you like to Complain to my Manager Karen Sir/Maam?

@user-hx1ph8fm2s 8 ай бұрын

@@gardarepublikindonesia😂为什么，难道只是英语作为主要语言之一？言论自由的意义就在于人们可以使用任何语言来表达自己的观点

@gardarepublikindonesia 8 ай бұрын

@@user-hx1ph8fm2s 因為印尼人總是在任何頻道上發表評論，無論使用什麼語言

@JemiApmir-fs4uy 7 ай бұрын

Bangga benar dengan kerja tim pak jokowi. Didalam negeri ada kereta cepat, layaknya seperti luar negeri.... Pak jokowi mantap....

@PrasTiogaming 9 ай бұрын

cool

@omliem5408 8 ай бұрын

Respect from makassar.

@robyhananto1849 9 ай бұрын

私はこのようなビデオブログが好きです。多くを語らず、単刀直入に話します。

@gabutgenep53 9 ай бұрын

Respek for indonesia from Ciamis

@wongindonesiaraya.1632 9 ай бұрын

Wow Indonesia makin keren aja❤

@ONIC_HOSHI 9 ай бұрын

THIS IS MADE IN CHINA 😎😎

@ekopriyanto5493 8 ай бұрын

Ana sie sebetulnya lebih suka buatan arab🇸🇦, karena lebih afdol dan halal

@RizkyMuhammadNanda-ux3ji 8 ай бұрын

@@ONIC_HOSHI yeah Tiongkok adalah negara yang hebat.... terimakasih untuk pemerintah Tiongkok... semoga Tiongkok semakin maju.... Indonesia hadir disini mendukung Tiongkok menjadi adidaya baru dunia

@cndyzee 5 ай бұрын

@@ekopriyanto5493gaada hubungannya sama agama pak, otakmu dimana sih pak dah dewasa tpi pikiran masih kyk anak sd

@ramadhan7256 9 ай бұрын

melihat komentar orang² jepang, bersyukur ini bangun olah china dan alhamdulillah fase 2 juga sama china. china baik hati tidak pelit teknologi😄

@mochamadfauzi9338 9 ай бұрын

Kereta dri Cina jg enaknya bisa B to B, jadi di naungin dua perusahaan Indonesia dan Cina. Kalo Jepang maunya G to G, makanya pembangunan full APBN

@BozzIzenk1987 9 ай бұрын

Jepang suka menjajah tapi kalau cina berdagang

@raymondvan445 9 ай бұрын

中国可以在印尼建立车辆厂😊

@ediestradlin9611 9 ай бұрын

Iya buktinya nanti kereta cepat jkt-sby pake kereta buatan negara kita yang dimana itu hasil dari TOT dari china respect ama china gw

@dongkrakantik3892 9 ай бұрын

Jepang takut kayak China,dulu jepang kasi tot ke China malah ,sekarang China lebih maju di bidang kereta cepat,makanya jepang GK mau kasi tot ke Indonesia.

@emkosarchie 8 ай бұрын

semoga segera berkembang menjadi stasiun stasiun transit seperti di Tokyo dan Osaka ya

@payokemano 8 ай бұрын

Wow

@anrikbastian4339 8 ай бұрын

Wow Amazinh Indonesia, Greeting from East Bekasi

@Surya-gq1py 8 ай бұрын

wow ada alien ✌😂

@unknownsht 9 ай бұрын

Sugoi

@guenshow 9 ай бұрын

Respect Indonesia 🇮🇩 From Demak

@modedesah4016 9 ай бұрын

Awoakwok ngakak gw 😂

@YoanShaputraa 8 ай бұрын

Demak atau Denmark🇩🇰 Om 😂

@ekopriyanto5493 8 ай бұрын

Demak = Nangkap

@samsudindinceng5676 6 ай бұрын

DENMARK😂😂🤣🤣 BUKAN DEMAK..hahahaha

@karuhunmawilis5390 7 ай бұрын

What you must visit if you go to Indonesia is the city of Cirebon, especially East Cirebon. You can visit Alun Alun Ciledug where there are lots of games and food. Slide you can visit AJIMUT Hill in Waled Bukit District which is very beautiful. Swipe again and you can go to Baro Beach, Gebang District. There is a very beautiful beach, East Cirebon 250 KM from Jakarta. You can take the train from Senen Station and get off directly at Ciledug Cirebon Station. Train to Jogyakarta...! In Ciledug Cirebon there are many hotels and accommodation

@jsocai 6 ай бұрын

very beatiful high-speed train !! a modern country , clear ! bright !

@edizuzent1 9 ай бұрын

信じられないほど速くて静か

@user-mq1no7ml9t 9 ай бұрын

全行程高架橋式レールを使用しているので、スムーズで静かです

@chrysanthusrocharyanto2589 9 ай бұрын

350 km for operational. 420 km max speed. Newest generation, same with newest high speed train in China. Next, after to Bandung, will to Surabaya. Jakarta - Bandung - Surabaya with south route, 780 km. ///// ( #EDN/CROClYLMYYPDPODSSS0631AMWIT11012023# ) /////

@user-ft6by8kh4n 9 ай бұрын

中国製高速鉄道は、日本の技術を最大限利用していますから、当然と言えば当然です。製造上の不具合や車両整備に問題が無ければ、相応の性能は得られます。

@user-mq1no7ml9t 9 ай бұрын

@@user-ft6by8kh4n 間違い！実は中国はヨーロッパと日本の技術を結合して自分で改良したのです！当時は200 kmクラスしかなかった川崎E 2車体を導入！その後、時速300キロ以上に達した車は中国が自ら改良した製品だった！

@user-tp5ic3jf8o 9 ай бұрын

@@user-mq1no7ml9t ３００Ｋm／時の騒音がどれだけかわかっているのかな？

@Ramayana_Fans_Official 9 ай бұрын

Kerjasama antara Indonesia dan Tiongkok dalam proyek kereta cepat ini adalah yang terbaik, karena Tiongkok mau berbagi ilmu teknologi mereka, tidak seperti negara Jepang yang pelit dan takut jika ilmu teknologi mereka digunakan negara lain.

@KkKk-br4iw 9 ай бұрын

High interest debt trap.

@axe3425 9 ай бұрын

@@KkKk-br4iw Investing in infrastructure is not a debt trap, it's a fixed asset And it will increase in value

@Ramayana_Fans_Official 9 ай бұрын

@@axe3425 benar sekali

@soluckyme910 9 ай бұрын

Uang ngga masalah yang penting ilmu, walapun mengutang tapi hasilnya. Ilmu itu mahal nilainya. Contohnya orang mau pintar atau cerdas cari universitas yang hebat walapun mengeluarkan uang yang banyak tidak masalah. Begitu juga dengan kereta cepat Indonesia memang mahal nilainya, tapi lebih mahal ilmu yang di dapat. Salut buat negara china, beda dengan negara Jepang mereka tidak mau berikan ilmu kepada orang lain. Takut nanti tersaingi. Itulah pemikiran orang Jepang. Akhirnya apa yang mereka takutkan terbukti. Pelan tapi pasti mereka mulai menghadapi persaingan teknologi kereta cepat dengan perusahaan kereta cepat Indonesia. Hasil tranfer ilmu dari industri kereta cepat china.untuk jalur kereta cepat Indonesia jakarta surabaya, sudah ada nota perjanjian dengan pihak pemerintah china . Dan siap di kerjakan dengan jalur sepanjang 800km.semua ini karena melihat kesuksesan china membangun Jalur kereta cepat jakarta bandung.dengan mentransfer ilmu kereta cepat pada putra putri Indonesia. Hasilnya begitu sangat baik. Indonesia china yes👍

@arfanpradipta49 9 ай бұрын

@@axe3425 betul hutang buat infrastruktur bangunn yg merata berinvestasi... Dlu sblum presiden nya pak Jokowi jga hutang tp bngunn infrastruktur gk merata

@gunawankartapranata7948 9 ай бұрын

Well.., I think initially in the 80s and 90s Japan did not really want to help Indonesia to develop and upgrade its mass transportation facility, especially in the rail transport sector. Why..? Because they benefited by Japanese car sales (Toyota and Honda rules Indonesia's car and motorcycle market) which dominated Indonesian market for decades. So the intention to export Japanese rail technology to Indonesia was came much too late when Indonesia has suffered gridlock traffic congestion. The Japanese goodwill was finally arrived through JICA-assisted development of Jakarta MRT system started in 2006 and completed in 2019. The intention to export Japanese HSR Shinkansen technology to Indonesia was started in 2008, but ultimately was outwitted and wrestled by China in 2015. そうですね...80年代と90年代の当初、日本はインドネシアの大量輸送施設、特に鉄道輸送部門の開発とアップグレードを支援することをあまり望んでいなかったと思います。なぜ..？それは、何十年にもわたってインドネシア市場を支配してきた日本車の販売（トヨタとホンダがインドネシアの自動車とオートバイの市場を支配している）の恩恵を受けていたからである。したがって、日本の鉄道技術をインドネシアに輸出するという意図は、インドネシアが交通渋滞に見舞われているときに、あまりにも遅すぎた。日本の善意は、2006年に開始され2019年に完成したジャカルタMRTシステムのJICA支援開発を通じて最終的に届きました。日本のHSR新幹線技術をインドネシアに輸出する計画は2008年に始まりましたが、最終的には2015年に中国の裏をかかれ、阻止されました。

@user-en5ep2tp4e 9 ай бұрын

ya... jepang ragu2... mau melepas industri mobilnya... ingat JICA berperan dari Bappenas hingga Tata Ruang Kota... sehingga kebijakan transportasi benar2 disetir utk memenuhi hasil industri automotif jepang

@angelsub9184 8 ай бұрын

Gue penasaran deh, selain pengaruh kuat industri otomotif Jepang di Indonesia benar2 kuat, tata kota juga, gimana dengan Jepang yang bantu Indonesia kalau ada masalah kayak bencana alam? Apa itu semua dilakuin biar banyak pebisnis Jepang yang makin kaya dari duit orang Indonesia?

@gunawankartapranata7948 8 ай бұрын

@@angelsub9184 emamg Indonesia dianggap pasar yang menggiurkan untuk produk2 Jepang, Korea Selatan, Taiwan, dan China. Kebijakan pro-mobil dulu (dasawarsa 80-an, 90-an, sampai awal 2000-an) sejalan dengan kebijakan konglomerasi dalam negeri yang bekerja sama dengan industri otomotif Jepang, Astra Toyota kijang, dan nepotisme anak2 Suharto yang berbisnis jalan tol...

@anasplus4241 8 ай бұрын

Dikasih gratis gerbong KRL

@handsomeboys3380 8 ай бұрын

@@anasplus4241gerbong lawas tapi

@slametponco581 9 ай бұрын

Respect Indonesia 🇮🇩 from Nganjuk

@harianmitracopy9084 9 ай бұрын

Ngopo to mas.....Kowe ki😂😂😂

@garangan479 9 ай бұрын

Nganjuk where is that country Bro

@toyokae603 8 ай бұрын

@@garangan479 Negara *Nganjuk* berada disebelah baratnya Jombang dan disebelah timurnya Madiun 😁

@ekopriyanto5493 8 ай бұрын

Salam juga dari jugjawy🇸🇦

@samsudindinceng5676 6 ай бұрын

Nganjuk DAERAH PRANCIS TERTINGGAL😂😂🤣🤣

@MAUTBERGABUNG 8 ай бұрын

Semoga chanel ini tidak menebarkan kebencian, karena orang indonesia itu kompak ketika soal BOIKOT.

@handsomeboys3380 8 ай бұрын

Anda tidak tahu mungkin bang klo dulu komiker Jepang katanya pernah bikin statement Indonesia pengemis kereta cepat sampe komiker tersebut minta maaf ke presiden Indonesia

@Migaaa18 9 ай бұрын

Sugoii desu

@hiraqu5696 9 ай бұрын

高速鉄道の台車は非常に高度な製鉄技術が必要です。いつまでも日本が一番と思ってる周回遅れの情弱君が多いのが日本の良さです。

@mahmuddinejad14 9 ай бұрын

Percuma terbaik..tapi lelet.

@asnawir4is975 8 ай бұрын

Nippon wa kanke arimasen

@RizkyMuhammadNanda-ux3ji 8 ай бұрын

Produk Jepang akan kalah dengan China di masa depan..... orang jepang pelit tidak seperti orang China yang tidak sungkan sungkan membantu dan sama sama membangun negara masing-masing ke arah masa depan yang lebih baik.... jepang tidak ingin melihat Indonesia menjadi negara maju

@ShantyMaharaniAsihdeli 9 ай бұрын

Terima kasih sudah mengexspose ttng ke majuan Indonesia.. Indonesia Gambatte..

@wongpakhiy4582 9 ай бұрын

🌹👍👍👍👏👏👏

@user-ji8wn7ex8r 9 ай бұрын

フランスなどの大陸国では自動車は右側通行で列車は左側通行が多いですが、インドネシアでは、自動車は左側通行で、列車は右側通行なのですね。世界でも特殊ですね。

@TukangLedeng 9 ай бұрын

Dutch Style Influenced.. Same as Germany, Belgie and a bit line in france are go in the right side lines.

@nugrahameilanadebi7479 9 ай бұрын

Same like Japan

@user-ji8wn7ex8r 9 ай бұрын

@@nugrahameilanadebi7479 　日本では、英国と同じで自動車も列車も左側通行です。

@Nanahoshi388 9 ай бұрын

Whoosh❤🇲🇨

@user-kf4do7em6y 9 ай бұрын

🇲🇨😂❤👍👌

@katsudon0525 9 ай бұрын

運行本数が少ないように感じました。一時間あたり何本運行されてるのでしょうか?

@RYBGEnx 9 ай бұрын

撮影当初は2時間に1本でしたが、今は1時間に1本です。そのおかげで高速走行が実現できてるのかもです。

@katsudon0525 9 ай бұрын

@@RYBGEnx 返信ありがとうございます!

@dicksonyeung2590 9 ай бұрын

印尼高鐵🎉👍

@robotsubasa 9 ай бұрын

Hampir mirip mirip pengalaman kalau mau ke Osaka naik Shinkansen turunnya di Shin-Osaka baru lanjut kereta biasa ke Osaka.

@nursyah8855 9 ай бұрын

menurut anda perlu tidak kereta cepat ini? melihat ada juga respon negatif

@noefvon 9 ай бұрын

@@nursyah8855 duh masih dibahas aja perlu ngknya.. udah jadi tinggal nikmati, skrg aja selalu sold out

@ONIC_HOSHI 9 ай бұрын

@@noefvonyang anti China gimana om? 🗿

@naitomea30 8 ай бұрын

@@ONIC_HOSHIhalah yg anti china waktu itu pas di gratisin tiket aja ngikut,pd nelen ludah sendiri

@ONIC_HOSHI 8 ай бұрын

@@naitomea30 chuakss

@shinodashin3885 9 ай бұрын

Dukuh AtasまでMRT乗らないですか？

@RYBGEnx 9 ай бұрын

Jalan Kaki dari Stasiun MRT Dukuh Atas ke Stasiun LRT Dukuh Atas jauh sekali.

@nanaasakawa5695 9 ай бұрын

@@RYBGEnx Kamu bisa naik andong kalo kakimu dengkol🤣🤣

@carkawalakhatulistiwa 9 ай бұрын

@@RYBGEnxKenapa gak pake ojek

@Dib5y 8 ай бұрын

The most awaited project is to move the capital city to Kalimantan. build infrastructure in the middle of forests and mountains like a city of the future. maybe 15 years to finish

@user-ue5hf7bo4j 9 ай бұрын

why so quite, unbelievable

@amiigose 9 ай бұрын

😂😂😂 lol look video today

@Bro-rv5ld 8 ай бұрын

印尼的乘务员真漂亮😍

@ALIANDOTV21 7 ай бұрын

On my country i have kereta cepat whoosh 🇮🇩👍

@EepHardiman-dp4jc 7 ай бұрын

Tranportasi kereta cepat yang menghubungkan jakarta bandung adalah tranportasi modern yg dapat di tempuh 45 mnt tercepat di asia dan insya alloh pada tahun 2025 akan dihubungkan sampai ke surabaya dan progresnya adalah kerta cepat buatan sendiri yang di namakan kerta cepat merah putih pada tahun 2019 sudah direncanakan pembuatanya dan akan di uji coba 2025 mudah mudahan terealisasi dan lancar

@saitokurihara9748 8 ай бұрын

Impressive, Indonesia gets better and better

@mickaelpj 9 ай бұрын

❤❤

@alexamatalex4646 2 ай бұрын

hallo guys,mantap guys, selamat menikmati kereta CEPAT INDONESIA JAKARTA, BANDUNG guys, enjoy indonesia guys💖💖🇮🇩🇯🇵👍

@kucingbinal1440 9 ай бұрын

Индонезия, моя Родина 🇮🇩🇮🇩🇮🇩 все больше развивается и продвигается вперед.❤️❤️

@anasplus4241 8 ай бұрын

Google translate detected

@syariphidayatullah9313 8 ай бұрын

Bacot bocil Kematian loh orang so keras jadi warga Russia WKWKWKW 😊😊

@ryuzuizumi7170 8 ай бұрын

Sebelum komen ganti nama dlu minimal bang

@HMMRNMN2RI 8 ай бұрын

How about Surabaya?

@reinhardkurniawan8242 9 ай бұрын

Kok sedikit lebih mewah ya desain interior dan platform MRT Jakarta yang didanai JICA (Japan Internasional Cooperation Agency) dan LRT Jakarta buatan Jakpro.

@BangEan16 9 ай бұрын

oh yg kursinya plastik itu ya

@reinhardkurniawan8242 9 ай бұрын

@@BangEan16 Sudah mewah sih.... cuma bercyanda..... kadang pikiran kita sedikit menipu ya.... saya menderita depresi dengan psikotik dan kecemasan. Tapi kok sedikit lebih mewah bandara soekarno-hatta terminal 3 meskipun ada kejadian atap bocor pas hujan. Saya tidak membenci sih.

@reinhardkurniawan8242 9 ай бұрын

@@BangEan16 mungkin agak gelap ya makanya lebih mewah, sebenarnya ini mewah banget KCJB/KCIC cuma saya butuh waktu untuk menerima semua, tapi saya sudah terima kok.

@dakonpediawiwi2973 8 ай бұрын

@@reinhardkurniawan8242belum ada pernak pernik yang dipasang, kerjasama sponsorship pun belum ada, mungkin sebentar lagi akan ditambah fasilitasnya

@TaufikHidayat-vq9dr 9 ай бұрын

Bagus videonya , sayang ga ada narasinya

@nanaasakawa5695 9 ай бұрын

Ada di menit ke 35:12 😂😂 tapi yg ngomong jin 🤣

@thiostory 9 ай бұрын

Dia bikin vidéo Ini oentoek pasar Djepang, soepaîja orang Djepang tahoe kemadjoean Indonésia, boekan oentoek orang Indonésia.

@gardarepublikindonesia 9 ай бұрын

speak english

@erik_salman 9 ай бұрын

@@gardarepublikindonesiaspeak Japan

@anakpemarah 7 ай бұрын

Itu orang indo,lg pura2 biyar penonton ramee

@foxtraner 9 ай бұрын

Sharing the technologies in other parts of the world so global south can catch up and enjoy the modern lifestyle which American cant enjoy and do not have, japan do have the tech but reluctant to share it with others or jack up the price to sell is just short sighted, and miss out the opportunity like what is happening in Indo now, creating tech blockage will never work, HSR technology better to be shared with others than have it as a privilege to its own

@alankutetee5112 9 ай бұрын

Congratulations! First high speed rail in Indonesia. Big country like India, Vietnam also do not have

@hersadesmara8892 9 ай бұрын

vietnam is big country ?hahaha

@mabo9636 9 ай бұрын

@@hersadesmara8892in Asean yes

@botolistabotolista8270 9 ай бұрын

@@hersadesmara8892yes very big 😂 big head i mean

@HambaAllah-kb5it 9 ай бұрын

Tolong lihatlah peta.

@chrysanthusrocharyanto2589 9 ай бұрын

Indian, Laos, Malaysia with semi high speed train, 160 km/h. /////( #EDN/CROClTLMYYPDPODSSS0636AMWIT11012023# ) /////

@1vqrz 9 ай бұрын

コメント欄、日本人が嫌味を言ったり、インドネシアの人がそれに便乗して煽りを入れながら反論したり。そりゃ争い起きるわな

@hongqi5734 9 ай бұрын

They are not Japanese. They are Indians posing as Japanese, jealous of Indonesia having the HSR before them.

@user-iu5tz1lh5b 8 ай бұрын

そもそも日本人はなんで嫌味言うんですか？

@kayubakar1027 8 ай бұрын

Mungkin sebaiknya Indonesia berperang dengan jepang. Saya siap berperang dengan jepang

@1vqrz 8 ай бұрын

@@user-iu5tz1lh5b 日本が高速鉄道を作ろうとしていたのを、中国に変更させられたからです

@user-iu5tz1lh5b 8 ай бұрын

@@1vqrz 日本は競争力に欠けるからでは？

@cakecute7824 9 ай бұрын

The best bullet train in the world

@imayoverall-tb6qb 8 ай бұрын

Lest go 🇮🇩 for hollyday

@maheisxxy 9 ай бұрын

インドネシアの借金について考える前に、自分の国の借金について考えてください 😂😂

@guamtiati939 9 ай бұрын

Oh...ok

@user-pu9qi9tk4f 9 ай бұрын

考えてみたが特に問題はなかった、よ？

@wawan21SB 9 ай бұрын

Pikirkan populasi Mu yg makin habis 😂

@rifaldio 9 ай бұрын

Aduh kamu gak liat data global kalo negara kamu raja' yh utang wkwkk😅😅😅

@randisetiawan6219 9 ай бұрын

そうです、お前上手ですね😂

@leevan7917 9 ай бұрын

I love China 🇮🇩♥️🇨🇳

@brian.z6592 9 ай бұрын

Looking forward to a wide-spread HSR network in Asia continent, which can connect all Asian countries together.

@user-qf3zb1oy8w 8 ай бұрын

其實，這次也是有印尼政府及勞工的大力配合。

@muhammadridho3707 9 ай бұрын

Indonesia memang "negeri harapan" meskipun bukan unggulan tetapi ada sisi potensi yang bikin kagum bangsa lain👍🇮🇩

@dharmaphalable 9 ай бұрын

Kalau 3 periode akan menjadi unggulan😉😁

@firhan6121 9 ай бұрын

Sebenarnya unggul tapi belum tergali semua.. Suatu saat kalo tiba waktunya Anda akan mengubah persepsi ente..

@pandorahoshinova3162 9 ай бұрын

@@firhan6121kalau pemerintah mau dukung para penemu tanpa mandang untung rugi, maka bisa maju

@LUMVISUALC 9 ай бұрын

@@firhan6121lebay

@rachmatfox 9 ай бұрын

@@pandorahoshinova3162 oke siip

@gravbeat 9 ай бұрын

"Green Tea"

@sunatarosuna1560 9 ай бұрын

ASEAN rise is unstopable, 😁👍☺️😂😅👍👍👍

@TTok321 9 ай бұрын

發展基礎設施毋庸置疑，要考慮其背後帶來的效益！而不是死盯債務！要發展肯定會有債務！債務可以慢慢解決！

@RizkyMuhammadNanda-ux3ji 8 ай бұрын

True👍

@ryomenyuuji 9 ай бұрын

Every year we pay $65B debt, its just $6B debt from china doesnt a big deal, wea re not poorer economy, also our debt rate its just 30% from gdp, its not a debt trap ita bussines

@blackeagle9192 8 ай бұрын

Debt Trap.....HOAX Debt Trap only wesrern media propaganda😂

@nandafansury7103 8 ай бұрын

Western media or media united states propaganda debt trap

@felitsaadinda2516 9 ай бұрын

Aku pengen banget pak jokowi jadi presiden seumur hidup. Sayangnya peraturan negara tidak membolehkan 😢

@dharmaphalable 9 ай бұрын

Sama 😭, jujur aja belum bisa ada yg menandingi, Jokowi punya semua, lihai, cerdas, bekerja senyap, berwibawa, rendah hati, ahli strategi ulung, jenius, humble, sangat dekat dengan rakyat, pintar bergaul, punya visi misi yg sangat jauh kedepan, yang bahkan belum dilihat sama orang lain, berwibawa, dan juga sangat berani dan tegas demi kepentingan rakyat. Jokowi serba bisa. Dan dia adalah sebuah kuda dalam papan catur.

@Umbar-rl4ln 9 ай бұрын

klo pak Jokowi jadi oresiden seumur hidup, pasti setiap detik ada aja yg dibangun,,,dan indonesia akan hutan Amazonnya bangunan modern dan megah,,,bisa gerah para kadrun,yg ingin Indonesia seperti gurun...wkwkwk

@asepabidin7726 9 ай бұрын

😂😂😂😂😂😜😜😜😜🤮🤮🤮

@endahummukharis2838 9 ай бұрын

Toxic

@siegehart1 9 ай бұрын

Cukup 2 periode saja. Banyak musuhnya, bahkan musuh dalam selimut. kasihan pak Jokowi.

@RendyMuliawan 9 ай бұрын

Respect Indonesia 🇮🇩 From Bekasi

@andreasultimate9978 9 ай бұрын

Respect Indonesia, from Bali

@user-qq7yk6qf2r 9 ай бұрын

できれば有料料金になってからもレポートしてほしいです。高額でも乗る人いるのかを教えていただきたいです。

@mercenary_7 9 ай бұрын

私たちの政府は下位中産階級の人々に補助金を提供しています。なぜ補助金がもらえるのでしょうか？我が国が回復し始めているのは、下流鉱山の配分のおかげです。約20年後にはできるだけ早く日本に追いつき、さらに協力を強化し始めることができます。

@naykuy8064 9 ай бұрын

価格はわずか150kで、非常に安くて手頃な価格です

@mercenary_7 9 ай бұрын

@@naykuy8064 それが適正価格ではないでしょうか？安すぎると乗客が急増する。

@hongqi5734 9 ай бұрын

Indians won't be able to afford it. 😂😂

@user-nh2vd6pm3y 6 ай бұрын

Banyak

@kantarou231 9 ай бұрын

ええじゃまいか。

@SaitoTakao123 9 ай бұрын

何のプロパガンダですか？

@asepsobarna6417 9 ай бұрын

sub cma ratusan , bukan ew nya belasan ribu 😅

@susantowidjaya8256 8 ай бұрын

PT INKA hrs bisa belajar dari Cina teknologi kereta cepat, dgn 350 km per jam tapi didalam kabin tdk berisik dan tdk terasa goncangan,

@BOPENKK 9 ай бұрын

Collab sama yusuke, Tomohiro dan nihongo mantappu Waseda boys Kencampur dan Kenta 🤣👍

@user-pu8ep5gq7y 9 ай бұрын

Apa sih dek

@erik_salman 9 ай бұрын

r/whoosh

@hyperuso800 9 ай бұрын

空港が郊外にあるのは仕方ないとして電車の駅は普通は町のど真ん中にあるべきですね。

@sojumori 9 ай бұрын

市内中心部への他の交通機関との接続があれば問題ありません。

@rezaalanshari1587 9 ай бұрын

@@sojumoriThere are, There Are LRT that would bring you to HSR station from the middle of the city (also inter-connected with Airport train)

@callmebuay4 9 ай бұрын

I about to said it but its answered 😂

@chrysanthusrocharyanto2589 9 ай бұрын

By feeder. In Padalarang station with diesel trainset to Bandung. In Tegalluar with bus to Bandung. Free, because one ticket with high speed train. ///// ( #EDN/CROCITLMYYPDPODSSS0628AMWIT11012023# ) /////

@kzugert 9 ай бұрын

it’s connected with LRT, bus, etc

@stokeynathu8112 8 ай бұрын

wow, the Indonesian streets look different from that of india,pakistan and philippine.

@taufikmubarok3267 9 ай бұрын

10 tahun kedepan Indonesia bakalan lebih maju dari jepang karena Indonesia bekerja sama dengan China yg baik gak sombong seperti Jepang

@shrl2nd96 9 ай бұрын

Udh 3jam aman tumben gada penyefonk jepang

@RizkyMuhammadNanda-ux3ji 8 ай бұрын

@@shrl2nd96 di channel jepang satu lagi kalau mau liat netizen Jepang koar koar dan iri dengki

@obbonarukeisukee6763 7 ай бұрын

bodoh komentar tidak berpendidikan

@ayuanzygs 6 ай бұрын

🇮🇩🤝🏻🇨🇳

@user-bm5tc4bb8v 8 ай бұрын

我想看看日本的350km/小时，硬币挑战！

@Shinichiro_Higuchi 9 ай бұрын

【インドネシアの上下水道事情】ふと気がついたので、調べてみました。上水道都市部:44.6% 農村部:21.4% 下水道都市部: 2% 農村部: 0% この状況は全世界的には最低レベルです。高速鉄道を作るよりも上下水道の整備をした方がインドネシア国民の生活に有用でしょう。

@Freedom_from_imp 9 ай бұрын

Tell that to India which selected Japan as its partner to build their hsr. Fifty percent of its population still don't have proper toilet.

@Shinichiro_Higuchi 9 ай бұрын

@@Freedom_from_imp In 2014, Prime Minister Modi launched a national project called the Clean India Policy (Swachh Bharat Mission). The construction of toilets was set as an important issue in the plan. It can be said that this mission has dramatically improved the toilet situation in India. According to a government announcement, over 100 million toilets (2019, Ministry of Jal Shakti) were installed in the five years from 2014 to 2019. The area where sewage treatment is available is in rural areas, increasing from 38.7% in 2014 to 93%. Japanese companies also played a role. LIXIL, a Japanese plumbing-related manufacturer, supplied simple toilets for developing and emerging countries.

@Shinichiro_Higuchi 9 ай бұрын

@@Freedom_from_imp 2014年にモディー首相主導の国家プロジェクト「クリーンインディア政策（Swachh Bharat Mission）」が打ち出された。計画の中で、トイレの敷設が重要な課題として設定された。　このミッションにより、インドのトイレに関する状況は飛躍的に向上したといってよい。政府の発表によると、2014年から2019年までの5年間でおよそ1億台以上（2019, Ministry of Jal Shakti）ものトイレが敷設された。下水処理が可能な区域は農村地域で、2014年の38.7%から93%に拡大している。　日本企業も一翼を担った。日本の水回り関連メーカーであるLIXILは、途上国や新興国向けの簡易式トイレを供給した。

@hongqi5734 9 ай бұрын

In India, people still shit on the roadsides due to lack of toilets and sewage systems.

@dhiorizqialim4102 9 ай бұрын

Go to INDIA you can see chaotic country HAHA

@anakyoutube3845 9 ай бұрын

Apakah Indonesia masih dijajah?? Jejepangan masih terasa kental disini...

@Maja-vv6gh 9 ай бұрын

Tidak indonesia udah maju udah merdeka

@BozzIzenk1987 9 ай бұрын

Ya,dijajah dan dibodoh-bodohi secara TEKNOLOGI, karena mereka takut bagi2 teknologi,lain dengan cina yg mau berbagi teknologi

@alippuddinsiregar6275 7 ай бұрын

Semua hanya masalah waktu kawan , semuanya hanya tentang waktu.

@DR.Don1899 9 ай бұрын

Neighbor moved, you see the neighbor's new home, and keep muttering, how much do neighbor owe for such a good house? We can't learn!😂😂😂😂😂

@fariqchannel1481 9 ай бұрын

Sangat beruntung Indonesia tidak memilih Jepang. Proyek kereta cepat Jepang di India sampai sekarang tidak jelas wujudnya

@angelsub9184 8 ай бұрын

Seriusan kak? Boleh share beritanya gak ? Kalau bener, berarti Jepang emang jahat banget ya😢

@amiigose 8 ай бұрын

@@angelsub9184cari aja di google banyak kok, di vietnam jg kagak kelar2 kayaknya😂😂😂, jepang kagak mau lha cpt2 kelar kan dia jualan motor paling banyak bisa2 tutup entar

@cuansaham2532 8 ай бұрын

it cost 1.15 trillion Yen, it end up more expensive than what japan offerred.

@ikhsansuryaagung7555 7 ай бұрын

Jepang terlalu pelit untuk berbagi ilmu oleh karena itu Indonesia memilih tiongkok

@pendi17 8 ай бұрын

Thanks to China !!! I believe Japan will never build something like this in Indonesia 😂😂😂😂

@naykuy8064 9 ай бұрын

過去に日本が高速鉄道の技術移転を望むなら、インドネシアと日本はより緊密な関係になるかもしれません

@angelsub9184 8 ай бұрын

Sudah jelas orang Jepang itu tamak, serakah, maunya nguasain pasar Indonesia, tapi yang didapat gak sebanding karena mereka gak pernah tau kalau Indonesia bekas jajahannya, sejarahnya disetir dan dibalik ulang kalau Jepang bebasin Indonesia, ditambah Jepang gak mendidik rakyatnya untuk menghormati negara2 bekas jajahannya, malah merendahkan dan membiarkan rasisme dibalik Tatemae. No respect buat orang Jepang!!!

@asnawir4is975 8 ай бұрын

Kankenai nippon

@herman7633 8 ай бұрын

Jepang pelit TOT

@cipa6105 8 ай бұрын

インドネシアと日本の関係は近いのに、日本はちょっとケチなところがありますが、中国とインドネシアの関係が緊密でお互いに利益があるのは幸運なことです。

@RizkyMuhammadNanda-ux3ji 8 ай бұрын

Jepang pelit ilmu tidak seperti orang China yang baik dan sangat senang mengajarkan apalagi Indonesia mau belajar pemerintah China akan lebih senang lagi untuk memberikan pengalaman.... jepang takut jika Indonesia menjadi negara maju di kawasan

@albertodomianus7162 9 ай бұрын

Dimana mana koment org indo ada dimaa mana ya ,tau aja sih klo negaranya lgi diberitain

@Younk-Q 8 ай бұрын

Kan pernah ada survei, Indonesia salah satu negara paling aktif di sosial media😂 jadi orang luar pun di awasi

@directxxxx71 8 ай бұрын

If debt is so bad, why your American and Japanese dads has so much debt😂😂😂

@amiigose 8 ай бұрын

😂😂😂 japan only puppet america😂😂

@discovery-defender 9 ай бұрын

メ。ンテナンスや耐用年数が気になりますね。

@hongqi5734 9 ай бұрын

Don't worry it is not in India. Indonesians are much better at maintenance than the Indians

@user-hm6uf2ht5d 9 ай бұрын

何はともかく一部工事中の駅も有るけど開通した！おめでとう車内での実写映像日本の新幹線より良い！後は皆さん次第。

@user-hx1ph8fm2s 8 ай бұрын

日本如果愿意将技术转让，那么现在视频中的高铁因该是日本的新干线，但是你们并没有那么做😂

@user-xu8gp3eb1y 9 ай бұрын

Japan does not have the ability to build any railways abroad. The purpose of its participation in high-speed rail bidding in other countries is to prevent China from building high-speed rails locally. Fortunately, those countries that accept Japan's high-speed rails do not have a good relationship with China, so we They were happy to see the results; and when they knew that Japan was just lying, they had no other choice.

@herman7633 8 ай бұрын

Jepang pelit TOT

@AzharRyotamaulana 7 ай бұрын

@@herman7633bener Jepang pelit ilmu