INI ALASAN AMT TIDAK DISUKAI, CARA KERJA TRANSMISI CVT, AT, DCT DAN AMT

INI ALASAN AMT TIDAK DISUKAI, CARA KERJA TRANSMISI CVT, AT, DCT DAN AMT | RFR LET YOU KNOW |

Рет қаралды 134,098

3 жыл бұрын

#AMT #ToyotaAlphard #TRANSMISSION
Hai, Perkenalkan gua Reza RFR, mungkin kalian kenal gua sebagai reviewer CVT Indonesia. Tapi kali ini gua mau membangkitkan Channel KZfaq Pribadi gua yang udah lama mati ini, dengan tujuan untuk membahas Mobil - Mobil secara santai, juga hal - hal lain seperti Makanan, Lifestyle dan juga Sepak Bola!.
Nah kali ini gua mau kasih tau ke kalian tentang jenis - jenis Tranmisi yang digunakan di Mobil. yaitu CVT, AMT, AT, DCT, dan Manual. kita akan bahas kekurangan kelebihan dan cara kerjanya. So mana yang terbaik untuk kalian?
Camera:
Sony Alpha 6000
GoPro Hero 5
iPhone Xs Max
Editting Software:
Final Cut Pro

Пікірлер: 151

@hakamuhammad4445 3 жыл бұрын

Menurut ane perawatan AT lebih murah dari pada CVT, dan biaya perbaikan cvt jauh lebih mahal dari pada matic konvensiola ( AT )

@Pertkentang 3 жыл бұрын

Betul sekali, CVT lebih mahal dari AT

@edybudianto304 3 жыл бұрын

Betul bang cvt mahal

@ToMorrow311 2 жыл бұрын

Ya betul, banyakan kalau rusak CVT pada ganti yg refurbished, krn mahaaalnyaa, 8 digit rupiahnya.

@kakhardimatematika8021 2 жыл бұрын

Aku pakai jazz 2009 cvt gak ada masalah. Ganti oli tiap 20 ribu km

@hakamuhammad4445 2 жыл бұрын

@@kakhardimatematika8021 iya bang. Kita bahas biaya perbaikan kalo rusak. Kalo masalah relaible itu urusan perawatan. Tapi saya akui cvt honda salah satu yang terbaik.

@adithiacandyman140 2 жыл бұрын

Manual nanti mobil paling di cari untuk kolektor

@SisiSelatan388 Жыл бұрын

kalau pengen kendaraanmu awet cati yg sesuai typical dan daerahmu . misal typicalmu apa apa pengen cepet sering gas dan medan nya juga extrim . pakai MT paling aman .

@arzendaranggajati8659 2 жыл бұрын

Untuk cvt sekitaran100.000km sekali ganti belt, bahkan nek parah puli juga, trus ganti oli transimi rutin, jadi agak mahal tuh

@gopastobing36 3 жыл бұрын

0:39 getaran cinta ini tak dapat dihindar lagi, dikala ku mencoba menyapamu, scully

@rezarfr5412 3 жыл бұрын

Getar2 Rindu 😂

@auroshem Жыл бұрын

Keren penjabaranya, jadi lebih paham detail2 transmisi gear di mobil

@nandaluthfii 3 жыл бұрын

Mantap om reza rfr. Semangat terus bikin video edukasi tentang otomotif kaya gini. Salam cvteeessss!!!!

@rezarfr5412 3 жыл бұрын

Siaaap akan sering di Channel ini hehe. Terima kasiih 🙏🙏

@marr7974 3 жыл бұрын

Tankyu informasinya om🙏👍👍

@seannetra 2 жыл бұрын

Pas liat AMT malah ngeliat kek motor bebek semi otomatis, naikin gigi sendiri tanpa kopling, turunin gigi juga gitu. Malah Sebenernya enak buat tanjakan seharusnya, karena ane motor harian pake bebek lebih ngerasakan enaknya semi otomatis. Malah motor manual dipasang quickshift dan autoblipper juga

@pia_suprihatin 3 жыл бұрын

Saya pakai Wuling Cortez AMT halus-halus aja walaupun masih lebih halus Cortez CT

@roufversidua 3 жыл бұрын

nambah pengetahuan nih, makasih

@ruditan1221 3 жыл бұрын

Real Man Use Three Pedal 😎

@jacksonhuang2009 2 жыл бұрын

Iya emg real man pake 3 pedal tapi coba lah Bawa manual dari Pekanbaru ampe bali tuh

@channel2belas59 3 жыл бұрын

Terima kasih infonya

@4nt539 2 жыл бұрын

Lengkap padat👍

@panggihbudi914 3 жыл бұрын

Cara kerja AMT juga mirip" di gunakan pada transmisi opticruise pada bus/truk Scania juga 😁

@rezarfr5412 3 жыл бұрын

Yes basisnya Opticruise itu AMT sebenernya, sama seperti Robotized M/T di Lamborghini yang juga AMt

@CVTIndonesia 3 жыл бұрын

Mantul Scully!

@rezarfr5412 3 жыл бұрын

Ashiaaap

@alrawifams3517 2 жыл бұрын

Bmw itu di negara produksinya penyebutannya be em we. Kenapa ada org indo menyebutnya jadi bi em double yu??

@Vega-se1hz 2 жыл бұрын

Orang indo sok ke amrik amrikan... komputer jadi kompyuter, cpu jadi cipiyu... gitaris padi dong...

@BobHafizTriRaksa 3 жыл бұрын

saYA PAKAI prOTON saVVY TIPE AMT, bisa matic bisa manusl sampai gear 5. mantul

@mrstrong2194 3 жыл бұрын

Bro bahas dong Mobil Toyota Aqua 2015 Transmisinya B

@algipatriachannel886 3 жыл бұрын

Ssiipp konten bermanfaat auto like and subcribe dan nonton sampe full thanks info nya bang Reza

@rezarfr5412 3 жыл бұрын

Wah terima kasiih 🙏

@algipatriachannel886 3 жыл бұрын

Sama2 bang impian saya waktu sekolah pengen jadi reviewer mobil tapi belum tersampaikan sukses slalu bang reza 🙏

@aagungnpchannel 2 жыл бұрын

Ok bang

@Kang_HiTech 2 жыл бұрын

Kalau kota besar sering ketemu macet manual transmisi fun to drive berubah jadi boring to drive pegel nginjak kopling dan sering mati² kalau kaki kiri dah pegel, untung saya pake cvt aja gk capek dan irit bbm

@sismansalatiga9495 2 жыл бұрын

Yg pasti biaya service cvt selangit harga nya..tdk ada kata2 murah

@mel-sportsalimono7988 Жыл бұрын

Bahas juga om ivt teknologi yg dipunyai stargezer

@andiiadil639 Жыл бұрын

Sory juga transmisi torqconverter itu bukan membuka celah. Tapi permainan hydraulic system yang merubah rasio gigi dengan cara menahan salah satu planetary gearnya

@yogienovandiana7151 2 жыл бұрын

Jd tetep aman manual segala medan aman biaya murah meriah

@endangsuhendar1880 2 жыл бұрын

MT dan AMT lebih terasa sensasi nyetirnya dapat, skill terasah.

@indrasupercar1228 3 жыл бұрын

Siap bos gasken review nya enak juga y channel anda sendiri masuk kuy jadi pengen saya review mobil

@rezarfr5412 3 жыл бұрын

Yes mau dibagi supaya ada yg gabisa dibahas di Channel CVT bisa dibahas disini

@indrasupercar1228 3 жыл бұрын

@@rezarfr5412 oke siap bos enak juga ternyata kpn y saya bisa seperti anda

@rezarfr5412 3 жыл бұрын

Mulai aja dulu, sering nonton2 video orang. Baca2 saya juga mulai sendiri kok 😊

@indrasupercar1228 3 жыл бұрын

@@rezarfr5412 saya sudah review mobil tp hanya menggunakan HP di channel saya

@jokosusilo840 2 жыл бұрын

Peruntukan cvt cenderung utk perkotaan dan jaln datar. .. Utk segala medan tetap Mt. Amt

@bloonbener6106 Жыл бұрын

Gw pengguna Ignis AGS or AMT, Xenia CVT, Fortuner AT, dan Karimun Kotak MT. Tinggal mau beli yg 7Gtronics...blom kesampaian.

@rayandraa 3 жыл бұрын

Mantap Mas Reza 🤩🔥👍 Telat Nih Hehehe😁🙏

@rezarfr5412 3 жыл бұрын

Wah gapapa, Rayandra selalu nonton yang penting hehe

@rayandraa 3 жыл бұрын

@@rezarfr5412 Hahahaa, 👍🤩

@nidardwicahyani2015 Жыл бұрын

CVT kudu dicoba lagi

@elbahrierakha3757 2 жыл бұрын

Mantul....lebih mantul lagi kalau menjelaskan pula biaya perawatan transmisi. Misalnya mana yg lebih awet

@ikahardianto8124 2 жыл бұрын

👍👍👍

@liburanpradana5736 3 жыл бұрын

Om masih enak ini sih menurut saya matic biasa

@nino_anytimemusic119 2 жыл бұрын

AMT enakya ada mode manual, trus perlakukan spt manual, ada angkat gas nya pas ganti posisi gigi.I love amt..hehe

@idolme23 2 жыл бұрын

Klo Amt RENAULT & Wuling gimana. Mohon ₱€πjelasannx 🙏🏻 🔥 😝 👊➖➖➖👊 ❕ LOL! ❕ ➖➖➖➖➖ 👖 👟👟

@freestyle8201 2 жыл бұрын

pokoknya yg udah mahir manual biasanya akan biasa bisa halus pakai AMT 😂

@sugengpurnomo123 2 жыл бұрын

Kalau Mazda Biante skyactiv jenis transmisinya apa ?

@fanipramono2345 2 жыл бұрын

Masih betah sama manual transmision sih. Kalau di bilang capek nggak juga karena udah sering dan biasa.

@freestyle8201 2 жыл бұрын

kopling paling keras menyiksa adalah daihatsu taruna 😂.

@caesarozar1000 2 жыл бұрын

AMT atau AGS, enak buat berkendara dalam kota. Kalau buat jalan naik turun gak rekomen dah.

@boboiboy.ori_ 2 жыл бұрын

Saya mah lebih suka mobil transmisi A/T, DCT, dan CVT. Saya gk suka mobil transmisi M/T, dan AMT.

@jokosusilo840 2 жыл бұрын

Tetep paling murah dan hemat perbaikan dan perawatan pake mt .. Bnyak pengguna baru pake matik dan perawatan asal... pas rusak pada kaget biayanya .... sampe ngutang2

@idnvictory6gameplay170 2 жыл бұрын

ga juga om, gw dari 2011 pakr mt nyesel juga baru pake matic sekarang, perawatan matic juga murah ko ga kaya isu yang di dengung dengungkan kaum mt. gw pake rush at sama brio matic juga.

@jokosusilo840 2 жыл бұрын

@@idnvictory6gameplay170 sdh pegang matik brp mobil?? brp lama om ??? Sy praktisi bngkl. .. Dr sisi ongkos kerja OH sj sdh jauh beda antara mt dan at Blom part nya .. juga lebih mahal dr mt Oli juga murah mt Tapi monggo klo punya persepsi yg beda

@idnvictory6gameplay170 2 жыл бұрын

@@jokosusilo840 saya sekarang matic pakr rush matic 2020, agya 1.2 matic sama hrv 2020 cvt om. sebelum ini saya pake terios 2017 mt, ertiga 2015 mt, sama inova 2013 mt. sy ga tau sih kalau di bengkel biasa, tp kalau saya biasa servis di bengkel resmi ga ada bedanya biayanya sama aja.

@idnvictory6gameplay170 2 жыл бұрын

@@jokosusilo840 sebelum itu pake avanza 2011 om mt.

@vistoalfarizy4706 2 жыл бұрын

Om sekalian jelasin biyaya perawatan dan perbaikanya om biar lebih meyakinkan lagi untuk pilih trnmisi yang mana. Trimakasih

@ToMorrow311 2 жыл бұрын

Ya, dengar dari bengkel, CVT paling mahal krn tdk ada sparepart satuan.

@quinn4477 3 жыл бұрын

Gw suka kok pake dual cluth karena dual cluth punya 2 gear satu matic dua manual. Kerja dct sama seperti manual tapi dct lebih cepet kerja nya waktu perpindahan gigi transmisi dan transmisi di dct bisa 7, 8, hingga 10 percepatan seperti mobil vw, bugatti, dan byk lg sedangkan di indo pake cvt udh terlalu kuno. Kalo manual hampir sama dan beda nya manual punya 1 gear box dan mempunyai transmisi 4, 5, dan 6 dan ganti nya hrs pake pedal biasa nya mobil manual sering di pake truck besar, kecil, bus, bis, dan mobil pribadi seperti toyota, daihatsu, honda, mitsubishi, dan byk lg. Soal perawatan dct perawatan nya cukup mahal sedangkan manual lebih murah 😎

@farm1150 2 жыл бұрын

dual cluth artinya dua kampas kopling, satu untuk transmisi ganjil satunya untuk genap.. bukan 2 gear.

@mystershin3162 2 жыл бұрын

dct ...dual clutch system...bukan dual gear system...

@fitribisatonji 3 жыл бұрын

Bang Eja udh lewat 1 tahun knp kaga upload video? Pertanyaan ini yang bikin gua terlalu penasaran

@moelpdg 2 жыл бұрын

Ford Fiesta, Ford Ecosport, Ford Focus bukan dual clutch yah..?

@irwansyahlubis2756 2 жыл бұрын

Assalamu'alaikum Sabtu 29 Januari 2022 Salam Kenal Buat Mas Reza RFR Dari Bang Lubis di Tangerang Terima kasih Informasinya Sangat Bermanfaat... Paketnya Sudah Komplit ya Salam Sukses Selalu Wassalamu'alaikum.

@AdityaPratama-w Жыл бұрын

Kalo boleh tau jerky itu apa?

@sriyuliani4565 2 жыл бұрын

Yang DCT yang belum tau itu nama mobilnya BMW i8

@yodiompongchanel5814 2 жыл бұрын

enakan manual lah...murah perawatan...beda sama matic..salah pake bisa jebol kantong

@englapratamadani9993 2 жыл бұрын

Mantap bg informasinya jelas😂

@azlilojumin1955 3 жыл бұрын

Toyota hilux baru tu guna transmisi DCT atau AMT?

@maakm5369 2 жыл бұрын

Mtbr mean time before repairnya dibongkar dong

@gusfauzi_679 2 жыл бұрын

Palisade pake AMT juga kah ? Juga peugeot 207 katanya Matiknya itu AMT juga ?

@aan4746 2 жыл бұрын

Ini channel music apa channel otomotif bro

@vincenttjiptadi8357 2 жыл бұрын

Kekurang transmisi manual yg utama adalah sering melepas tangan gebetan

@freestyle8201 2 жыл бұрын

pake AMT dong, jadi gerepehnya ga putus 😂

@hitarosimanullang8445 3 жыл бұрын

Emnag abng dlu kuluahy ambil jurusn ap ??

@aliyarahman3725 8 ай бұрын

Biaya CVT murah 😂😂😂 gua habis 35jt bro. Lebih worth it AT/AMT daripada CVT, Avanza ganti full cuma 8jt

@pocitube 11 ай бұрын

yg manual paling awet dan bandel

@junakristina9445 2 жыл бұрын

Tambahkan sequential transmisi biar afdol..

@tristan6509 2 жыл бұрын

Sequential jeroannya sama aja kayak manual biasa, cuman tuasnya yang beda Semua motor manual pake tuas sequential dan ketahanannya sama aja

@junakristina9445 2 жыл бұрын

@@tristan6509 makasih,, saya cuman bilangin sama admin bro.. biar yg gak tau jadi tau,, Santai bro, biarpun masih pengalaman 12 tahun jadi mekanik saya juga tau itu..

@andiiadil639 Жыл бұрын

Sory om dct itu gak pake torqconverter

@efwandhayudhono 3 жыл бұрын

Keren pembahasannya sukses selalu gan 🔥🔥🔥

@rezarfr5412 3 жыл бұрын

Hehe Thank Youu, there will be more!

@achmaddjafar9891 2 жыл бұрын

Biaya perawatan dan perbaikan nya dari beragam transmisi dari yang paling murah sampai termahal berapa ?

@tristan6509 2 жыл бұрын

Secara garis besar paling murah MT, tapi kalo ga jago bawanya ya cepet gosong koplingnya Kalo matik ya DCT karena jeroannya mirip manual, tapi kelemahannya kalo di daerah yang macet parah kampasnya sering overheat Kalo daerah macet parah AT konvensional lebih kuat, tapi ini cara kerjanya paling rumit, sekali torque converter jebol kluar duit banyak Dan yang paling mahal itu CVT, tranamisi ini cara kerjanya pake vbelt mirip motor matik. Efisien di tol tapi ngak terlalu bisa diandalkan di tanjakan. Sebenarnya ini biaya pembuatannya paling murah, tapi juga paling cepet rusak karena pake sabuk bukan gigi

@mursibae9482 Жыл бұрын

Yang paling enak manual

@chandra7324 2 жыл бұрын

Pake mobil listrik bos transmisi tanpa gearbox dan oli

@sitoxic666 2 жыл бұрын

Real Men Using Three Pedals

@tandreaswijaya3602 3 жыл бұрын

Bearti yg paling efisien selain manual sebenar nya AMT ya om

@rezarfr5412 3 жыл бұрын

Yes asumsi dengan Mesin yang sama dan mobil yang sama ini urutan Efisiensi; Manual, AMT, CVT, DCT, A/T Torque Converter

@tandreaswijaya3602 3 жыл бұрын

Dan amt yg ada mode manual nya mungkin fun to drive nya mirip x ya sama manual

@PUSATVARIASIMOBIL 2 жыл бұрын

LIHAT VIDIO KU YUK KEREN KEREN LOH MODIFIKASINYA

@enzoalrizky4697 2 жыл бұрын

Manual Is the best 👍👍👍

@tgkchikoemar3687 3 жыл бұрын

Lebih suka amt

@ugikgatotsugiyono Жыл бұрын

ternyata semakin berteknologi semakin mudah rusak. karena sopir e taunya gas rem 🤣

@tristan6509 2 жыл бұрын

Bukannya DCT dan AMT konsepnya sama ya? (Manual dibuat matik) Cuman cara pengaplikasiannya beda. AMT bisa dibilang versi sunatnya dari DCT lah wkwk

@SSX-RR 2 жыл бұрын

Beda konfigurasi koplingnya

@freestyle8201 2 жыл бұрын

urutan gue suka : AMT, MT, CVT 😂

@nidardwicahyani2015 Жыл бұрын

DCT hasil transmisi

@jonathanmrvll8438 3 жыл бұрын

Mau tanya, kenapa gigi transmisi matic lebih sedikit dari yang manual? Contohnya ertiga yang matic 4speed dan yang manual 5speed ,

@diandranugraha32 3 жыл бұрын

Hehehe, bantu jawab ya... Sebenarnya nggak selalu lebih sedikit sihh, misalnya innova dan fortuner matic 6 speed, sedangkan yang manual cuma 5 speed, pajero sport matic 8 speed, manual nya 5 speed. Intinya penggunaan transmisi disesuaikan dengan kelas mobil tersebut, LMPV hampir semua pakai 4 speed A/T karena perawatan nya yang lebih mudah, murah, dan lebih tahan lama. Semakin panjang/kecil rasio gigi, maka batas maksimum kecepatan juga lebih cepat...😁 Mohon pembenaran nya kalau ada yang salah ya...

@tristan6509 2 жыл бұрын

Motong ongkos boskuh Kalo mobil mahal manualnya sdh 6 speed dan matiknya bisa 6, 7, atau bahkan 8 speed

@lionheroes4596 2 жыл бұрын

Bagaimana dengan AGS om ??

@RealPetrolhead1234 2 жыл бұрын

AGS itu AMT

@rayamusicentertainment9359 2 жыл бұрын

cvt produsi murah, perawatan mahal.

@freestyle8201 2 жыл бұрын

yg aneh harganya lebih mahal 😂

@indosantuy9677 2 жыл бұрын

gue kubu manual

@batamclanzz 3 жыл бұрын

Transmisi automatic yang gak lemot apa? Diantara itu smua..

@quinn4477 3 жыл бұрын

Cuma dct dan twin cluth biasa nya twin clutch sering di pake mitsubishi lancer

@suraaaji 2 жыл бұрын

Bisa lebih baik lagi penjelasanny, saya agak pusing

@cexyes6572 Жыл бұрын

CVT= Continuous Variable Trouble

@donooetomo5213 Жыл бұрын

YANG PENTING .. MASIH ADA TRANSMISINYA BUSYETT .. DAHH .. ..

@rezasimatupang9328 2 жыл бұрын

Jerky apa yak ?

@bloonbener6106 Жыл бұрын

Daging sapi tipis kering

@warikmonyet3826 3 жыл бұрын

YG jurusan TKR like

@toletile2416 2 жыл бұрын

kirain di awal cuma pake kaos gak pake celana.

@ntuycimoon5958 3 жыл бұрын

dari semua transmisi matic...yg paling nyaman yg mana bro ?

@hadikhairul2207 2 жыл бұрын

Cvt

@adithiacandyman140 2 жыл бұрын

Matic g ada yang nyaman, boring and lemot bro

@ntuycimoon5958 2 жыл бұрын

@@adithiacandyman140 masa sih bro...jd utk apa dan utk siapa insinyur otomotif menciptakan matic ?

@adithiacandyman140 2 жыл бұрын

@@ntuycimoon5958 klo saya lebih suka mobil yang fun to drive, Dan menurut saya matic g asik g enak di kendarai apalagi cvt

@compassid3193 2 жыл бұрын

@@adithiacandyman140 itukan lo, kan masih bxk orang lain, contoh bapak2 atau ibu2, matic jg ga bikin capek

@nidardwicahyani2015 Жыл бұрын

AMT macet

@kresnaariamukti8793 2 жыл бұрын

Perasaan xpander cvt deh

@AdityaPratama-w Жыл бұрын

Xpander sebelum facelift masih pake 4 speed AT Yg facelift diganti CVT

@Pake_nanya375 2 жыл бұрын

Real men use 3 pedals

@rezarfr5412 2 жыл бұрын

Yasss

@bloonbener6106 Жыл бұрын

Rich men use driver.