Ini Dia Alasan Kenapa Knalpot Bisa Menghasilkan Banyak Tenaga?

Рет қаралды 77,448

9 ай бұрын

Support lebih jauh bisa di :
Saweria : bit.ly/3hzKgR8
Atau Join Member : On Process
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Merchandise Ft-Share:
Shopee : bit.ly/3LLPLw9
Lazda : bit.ly/3HPGRwq
Tokopedia : bit.ly/3pSTEm4
Tiktok : Evija_Official (Via Pencarian)
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Link Pembelian Kaos Polos CC 24s
Tokopedia : bit.ly/3pSTEm4
Shopee :
Lazada: bit.ly/3HPGRwq
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Channel KZfaq Lainnya :
FTS 3D Data (Channel Data): bit.ly/3X8upgl
FT-Play Int (Channel Evolusi Game): bit.ly/3RklQ0y
Ft-Share International (FtShare B.Ing): bit.ly/3wCo4Pw
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Keperluan Bisnis Bisa Kontak Di:
Instagram : @mujaadill
E-Mail : Ftsharevlog@google.com
Facebook : Ftshare

Пікірлер: 85

@adinugraha7741 9 ай бұрын

Dengan hadirnya EV dgn baterai sodium plus fast charging ilmu design exhaust menjadi tidak penting lagi.

@Newbaheerasalis 9 ай бұрын

Video edukasi dan informasi tentang knalpot ini sangat bermanfaat, thk ft-share 👍

@Arifinsyahpratama 9 ай бұрын

Makin tambah pengetahuan baru tentang knalpot 👍ftshare

@davaakhmadrevi9635 9 ай бұрын

Tq info ny

@KojonGours-bi5dq 8 ай бұрын

Detail bgt bos

@wakuban9299 9 ай бұрын

informatif

@nazuiozawa7986 9 ай бұрын

Ini yg gw tunggu"

@kusumahari89 9 ай бұрын

Bang makasih ya. Saya sangat apresiasi

@xztzy 9 ай бұрын

Davelopment yg bagus menghasilkan tenaga mesin naik, klo ngawur ya yg dapet bersisik doang tenaga segitu segitu aja bahkan turun

@arifkalulut1850 8 ай бұрын

Predam suara itu akbiat gas buang ga mudah keluar jadi dia bisa mengurangi tenaga mesin ....jdi knalpot blom motor pun terasa lbih kenang krna gas buang lbih plong kluarnya

@qiqi_ad 9 ай бұрын

Bahas "stright pipe" dong min

@joadi3528 9 ай бұрын

bahas power bomb pada knalpot min, khususnya motor kayak beat baru rangka viral. syukur ada rumusnya juga kayak ini tadi

@channelmoodbooster 9 ай бұрын

Min sekali kali bahas cara kerja steam engine

@diawinanda8442 9 ай бұрын

Bang bahas soal hovercraft 🙏

@martinus1hulu542 9 ай бұрын

Zx25r ganti kenalpot pake acrapovic slovenia original,yang memang dibuat khusus untuk zx25r bisa menaikkan 2-3HP

@diladi6055 9 ай бұрын

Zx6 aku lebih si 8hp nambah

@igustingurahwisnu1928 3 ай бұрын

Di bobok jg nambah tuh zx gw 😂

@user-st5iq5ey1u 9 ай бұрын

Mohon arahan masukannya, jadi sy rencana knalpot sy custom header standar namun saya tidak pakai mufler dan resonator jadi hanya pipa saja dari header dengan tujuan cari suara keraz dengan budjed minim😅 apakah itu beresiko? Dan saran ukuran pipa brp ya Terimakasih semoga yg menjawab berkah selalu

@rsg4122 5 ай бұрын

bahaya bng ! mending jangan lah bng ! klo ga mau turun mesin tapi klo mau sih ygpp bng

@akusiapaya1305 9 ай бұрын

Bahas sistem knalpot equal length

@muhammadnurridwan 9 ай бұрын

Catalist ?

@biarbisa2629 9 ай бұрын

knalpot tapi suara gitu gitu aja gak ada 1 knalpot menghasilkan suara kayak 3 silinder atau 4 silinder Walau pistonnya 1

@user-wc4qj2gu2d 10 күн бұрын

GK bisa bang, suaranya cacat, tapi kalo 2 silinder masih bisa kek 4 silinder, kasih aj lobang kenalpotnya 3, meski suaranya tetep GK kek motor sport, kek rada pelan naek rpmnya.

@RickySetiawan-nk4ys 9 ай бұрын

Bang mau nanya perbedaan sistem injeksi TPI dan TBI di trail ktm itu apa sih, mohon dibalas dengan video biar saya paham

@addictedtoair1351 9 ай бұрын

Tpi injektor nya di transfer port Tbi injektor nya di throttle body kayak konvensional

@ianone3626 9 ай бұрын

Super kips

@nasrulmubarak9307 9 ай бұрын

suara abang yang ini ga asing, kek pernah denger di konten² youtube histori negara² gitu

@MuridSlebew 3 ай бұрын

inspect history?

@nasrulmubarak9307 3 ай бұрын

@@MuridSlebew yo'i bro...

@brandonteryubito5603 9 ай бұрын

BANG TOLONG BAHAS SIRKULASI OLI DI DALAM HEAD MOTOR, SOALX MAU BERKEXPERIMEN

@GA96K 9 ай бұрын

Info knalpot racing buat MX new yang gak bising

@frikoadiyansah4368 9 ай бұрын

Knlpt mberrrrr

@daffaaf25 9 ай бұрын

Alpino mantep der

@tfuhhrfg 9 ай бұрын

knalpot std dikasi stiker rancing bos

@PM-rf8vn 9 ай бұрын

Nah ini ilmu yang di tunggu-tunggu... Bagi orang yang gak percaya kalau kenalpot bagian terpenting juga untuk performa kendaraan bermotor...

@anjarirawan5971 9 ай бұрын

Suaranya beda bang

@didanrudinbach9344 9 ай бұрын

Sbg mekanik texbook, pendapat gue fungsi knalpot ( muffler, tail pipe, silencer ) sejatinya adalah menurunkan tekanan gas buang dari exhaust manifold agar sama dgn tekanan udara atmosfer sehingga mencegah pemuaian gas yg tiba" yg bisa menghasilkan suara keras / ledakan, jd klo dibilang meningkatkan output tenaga mesin itu hanya sugesti aja,

@akhmadriyadi9229 9 ай бұрын

Tapi bang, om fitra eri ganti exhaust full system di civic type R nya naik 10HP, dan itu sudah di tes dyno sama om fitra

@naradaputra2419 9 ай бұрын

@@akhmadriyadi9229kalo itu beda lagi. Exhaust fullsys itu udah termasuk header,collector,&muffler. Sementara yang abangnya omongin itu cuman mufflernya doang.

@ahsanbudikusuma5885 9 ай бұрын

Lebih ngaruh leherannya ya ketimbang silencernya?

@quickcinema8031 9 ай бұрын

@@ahsanbudikusuma5885 Leheran berpengaruh seperti diameter, dan susunan 4-2-1 atau 4-1 dsb. Panjang pipa sampai ujung juga mempengaruhi Scavenging atau penarikan asap. Diameter pipa mempengaruhi kecepatan asap, biasanya disesuaikan dengan besaran Klep. dan semua ada hitungannya.

@quickcinema8031 9 ай бұрын

Scavenging bro. Noken as akan membuka klep exhaust dan intake sedikit secara bersamaan namanya Overlap. Asap akan berbentuk pulse atau gelombang akan membuat vacuum effect yang menarik asap dibelakangnya sehingga udara di ruang bakar tertarik melalui vakum dan digantikan udara dari intake sehingga tingkat oksigen di ruang bakar lebih tinggi jadi bisa diinjeksikan lebih banyak bahan bakar sehingga tenaga lebih tinggi.

@alvinfariz2626 9 ай бұрын

ini translate an dari 337 speed kah? kok isinya sama kayak video 337 speed

@erwanazis3827 9 ай бұрын

Hasil comot terus dimodifikasi kyanya 🤣

@alvinfariz2626 9 ай бұрын

@@erwanazis3827 thumbnail nya juga sama soalnya, kecewa kalo cuma comot sih

@quickcinema8031 9 ай бұрын

gapapa, namanya juga cari duit buat makan

@niCknaMe-gz1uy 9 ай бұрын

Masih binggung cara kerja knalpot untuk mempengaruhi tekanan balik, emang klep ga menutup sempurna kah? Gimana kalo dimesin desmodromic sama aja berarti butuh tekanan balik meskipun ada klep? Mending knalpot yg udah didesain khusus dirpm tertentu atau lebih baik dibikin variable exhaust kaya katup exup yamaha?

@quickcinema8031 9 ай бұрын

Kalau setahuku, Noken as ada Overlap dimana klep exhaust dan klep intake terbuka sedikit secara bersamaan. Header knalpot membantu Scavenging/menarik asap yang ada di ruang bakar dan menggantikan dengan udara dari intake. sehingga tingkat oksigen di ruang bakar lebih tinggi.

@quickcinema8031 9 ай бұрын

Kalau backpressure itu berguna agar asap masuk kembali keruang bakar, sehingga pada rpm rendah udara bersih lebih sedikit sehingga bensin yang dibutuhkan juga sedikit. Mencegah knalpot nembak dan konsumsi bbm lebih hemat. Backpressure harus dijaga secara optimal (dengan hitungan tertentu yang saya tidak tahu). Jika terlalu tinggi maka tidak ada tenaga. jika terlalu rendah maka butuh remap ECU untuk penyesuaian bahan bakar.

@niCknaMe-gz1uy 9 ай бұрын

@@quickcinema8031 nah menurutku juga begitu, tapi kalo di mesin desmodromic gimana, berarti ga butuh backpresure karena klep kan dipaksa naik yg artinya tanpa butuh knalpotpun harusnya ga ngaruh keperforma dan bbm

@quickcinema8031 9 ай бұрын

@@niCknaMe-gz1uy Kalau di desmodromic mungkin masih butuh scavenging effect dari vakum gelombang asap sebelumnya. Desmodromic hanya berpengaruh ke RPM yang tinggi karena tidak diperlukan per klep. Sedangkan Freevalve dapat membuka klep lebih lama daripada desmodromic atau klep tradisional. Sedangkan untuk kebutuhan knalpot, semua jenis klep itu membutuhkan fungsi scavenging effect.