Шиномонтаж - 2 фатальные ошибки, о которых Вы должны знать! / Советы автосервиса

Рет қаралды 37,477

BILPRIME / АВТОСЕРВИС марки ВОЛЬВО и GEELY

Күн бұрын

Шиномонтаж - 2 фатальные ошибки, о которых Вы должны знать! / советы автосервиса
▶ СУПЕР сайт о Вольво - bit.ly/2wuz7KJ
-----------------
▶ Наш канал Билпрайм Мерседес - / @bpmers
▶ Наш канал Билпрайм Live - / @bilprimelive
-----------------
▶ Наш телеграм канал - t.me/Bilprime
▶ Поддержать канал - cutt.ly/rOTXleJ
▶ Мы на Дзене - cutt.ly/kANDPcZ
▶ Мы в контакте - bit.ly/2ES81F7
▶ Мы в Рутуб - rutube.ru/channel/24621309/
00:00 Рекомендации по проверке колес
• Видео начинается с обсуждения важности проверки колес после монтажа. Если после монтажа появились вибрации или машина начала "падать", рекомендуется проверить, насколько правильно затянуты колесные болты или гайки.
• Если некоторые болты или гайки отсутствуют, это может привести к откручиванию колеса.
00:58 Затяжка колес
• В большинстве случаев колеса на автомобилях крепятся болтами.
• При затягивании колес важно использовать ключ с метрической шкалой, чтобы обеспечить равномерное затягивание.
• Моменты затяжки для болтов и гаек должны быть 140 и 120 мм соответственно.
02:56 Давление в шинах
• Видео также обсуждает давление в шинах и рекомендует использовать манометр, который находится на центральной стойке между передними дверями.
• Оптимальное давление для колес должно быть указано на наклейке на стойке.
03:56 Заключение
• В заключение, автор призывает зрителей поделиться своими историями о монтаже колес и курьезных случаях, связанных с этим процессом.
Друзья, в этом видео поговорим о популярных ошибках, которые совершаются при выполнении шиномонтажа.
Посмотрите ролик! Уверены он поможет, когда будете менять шины на своём Вольво!
Подпишитесь на нас в соцсетях!
Мы в фейсбук bit.ly/2z9yGaj
Мы в инстаграм bit.ly/2SvynPE
Мы в контакте bit.ly/2ES81F7
Как доехать? Просто впишите в навигаторе «Билпрайм» и выберете удобный адрес.
📍г. Мытищи, ул. Колпакова 2
+7 (495) 150-60-21
E-mail: kolpakova@bilprime.ru
📍г. Москва, ул. Бажова 17
+7 (495) 150-60-42
E-mail: bajova@bilprime.ru
📍г. Москва, ул. Киевская 14
+7 (495) 150-65-21
E-mail: kievka@bilprime.ru
Скачайте наше мобильное приложение "Автосервис Вольво"!
Оно очень полезно и всегда под рукой!
Подписывайтесь на канал, а так же не забудьте оценить наши ролики:
🔥Правильная ЗАМЕНА МАСЛА в АКПП Volvo \ или КАК НЕ УБИТЬ автоматическую коробку передач своими руками - bit.ly/2IVAMxj
🔥Обзор Volvo XC60 БУ с пробегом I Все болячки модели! ОБЯЗАТЕЛЬНО проверьте их в сервисе! - bit.ly/2tWLKOk
🔥Замена масла в двигателе Volvo своими руками! Убей свой мотор ошибками! - bit.ly/2ubbJ41
🔥Капитальный ремонт двигателя Volvo ХС70 / Подробное видео - bit.ly/2KL3p5c
Ведущий - Савин Александр
Оператор - Денис Печинников
Благодарим за видеосъемку компанию YOUFRAME.PRO
Подпишись на их канал - / channel

Пікірлер: 74

@bilprime 2 жыл бұрын

▶ Подпишитесь на наш канал Билпрайм Мерседес - kzfaq.info/love/HjKbAG4h6KJ-O0kzUFK4ew

@user-ds8qs6cs4i 3 жыл бұрын

В 99% "шиномонтажники" во время сезона не паряться о моменте затяжки и просто переключают гайковерт из режима открутки в режим закрутки, чем перетягивают колеса (при этом динамометрический ключ покажет вам ,что у вас все ОК) и случись поменять колесо в дороге не отвернёш гайки штатным балонником. Сам меняю колеса с динамометрическим ключом (благо оба комплекта на дисках).

@user-me6uj9kw9z 7 ай бұрын

Спасибо товарищ посмотрел этого мудреца и на 120 Н м протянул весту пару болтов без резьбы теперь ступицу менять😁 оказалось 105 нм.Да отсохнет твой язык чтоб не вводил людей в заблуждение.

@user-sv6qr3jf3c 7 ай бұрын

😂Я на Весте первый болт сорвал без динамометрического ключа, а второй с моментом 112 Н/м. Пришлось нарезать резьбу в ступицах 14/1, 5 и покупать соответствующие болты.

@spektroom 2 ай бұрын

это какаято хуета а не болты у вас. условно на шевролюхе у меня паспортный момент 120 и это на гайках, а у вас болты с той же резьбой которые априори могут затягиваться с большим моментом чем гайки. при том что на весту есть небольшое отступление, погрешность в моменте 15% и ваши 120нм как раз в них входит с небольшим запасом.

@maxherax 2 күн бұрын

Вы забыли упомянуть, что даже после очень правильной затяжки, через 80-100км необходимо эту затяжку перепроверить.

@grimsonjust4568 3 жыл бұрын

Вы молодцы. Я сам не так давно владелец volvo s80 и ваши ролики почти с самых первых очень информативны и полезны! Удачи вам и не останавливайтесь👍

@user-nw9vl7cu1v 3 жыл бұрын

Александр спасибо.

@user-ce4lg3lc8t 3 жыл бұрын

Меняю колеса всегда сам в гараже, для этого купил ключ, чтобы чётко контролировать момент затяжки.

@andstage Ай бұрын

у штатного ключа длинна рычага такая чтобы среднестатистический человек мог заятнуть с нужным моментом, когда применяют вороток тут уже стоит задуматься

@user-le5fs6wk9d 3 жыл бұрын

Спасибо за хорошие видео. Запишите пожалуйста ролик о Volvo c30 1.6 дизель. Очень мало информации о данной модели, а тема очень интересная. Спасибо.

@user-zm5kw6fl7u 3 жыл бұрын

Да. Случай имел места, что переднее правое колесо сильно затянуто и при резком повороте слом диска. Из опыта,никогда под занавес "закрытие" не обращайтесь на шиномонтаж,кроме исключения,"прокол",работает человеческий фактор- усталость. Всегда используйте динамометрический ключ.

@AndrewBWW 3 ай бұрын

У меня в Инструкции написано про усилие затяжки 95 Нм (+\- 5 проц). А вы мне по умолчанию свои 120-140 будете тянуть.

@user-zw8qv6xv6z 3 жыл бұрын

У нас с батей раз заднее закрутилось и обогнало на трассе, в кустах еле нашли его, а что странно, что все гайки были практически в одном месте. Об асфальт неплохо стерся барабан.

@viktoricf3764 3 жыл бұрын

Гарний контент

@kotej9703 2 жыл бұрын

Момент затяжки для разных авто свой

@user-dd9ng1hr8x 3 жыл бұрын

У меня на XC70 конусы отдельно от болтов. Один конус залип в литой диск с летней резиной. В железный диск с зимней шиномонтажник завернул без конуса. Обнаружил другой монтажник только когда менял обратно на летнюю. Вроде бы без последствий.

@Tocit0 3 жыл бұрын

на классическом XC90 рекоммендуемое давление в шинах указано на внутреней стороне лючка бензобака

@romanpatsyuk 3 жыл бұрын

У меня момент 130 Ньютонов v40cc. Давление 2,2 делаю, если сделать рекомендованное 2,5, то машина становится дубовая.

@avgustin8087 Жыл бұрын

Если сначала закрутили гайковёртом, а потом прощёлкали динамо-ключем без проворота, это значит что гайки/болты перетянуты. Они должны, дозатянуться, довернуться именно динамо-ключём до щелчка! Динамо-ключ кстати нужно периодически проверять.

@user-kp7bt8us3u Жыл бұрын

Поверять.

@brobro9365 5 ай бұрын

Пусть лучше перетянуть чем не дотянуть!!

@bilprime 2 жыл бұрын

▶ Поддержать канал - cutt.ly/rOTXleJ

@TheAndrei84 Жыл бұрын

День Добрый , подскажите пж сколько нМ на затягивание болта картера для слива масла , Спасибо

@user-op1hm8xi7q Ай бұрын

сколько в Нм не знаю, но сильно думаю не стоит. Там же между болтом и картером медная или алюминиевая шайба, она все неровности принимает на себя. Так что просто чтоб от вибрации не открутилась

@user-rh2ku7be9u 3 жыл бұрын

Добрый день, вопрос такой. Volvo s 60 2007 г стояли колёса 225.45.17, поставил на эти же диски 215.50.17, захрустели гранаты, в чём проблема?

@bilprime 3 жыл бұрын

Не думаю, что вещи связанные

@Stalinko 3 жыл бұрын

Колёса чуть больше, соответственно чуть тяжелее. К тому же сцепление у новых колёс должно быть получше за счёт хорошего протектора. В сумме нагрузка на приводы увеличилась и назревающая проблема со шрусами вылезла наружу. Нужно ехать на сервис чинить. Скорее всего менять гранаты.

@user-rh2ku7be9u 3 жыл бұрын

@@Stalinko Спасибо добрый человек! ✊🏽

@user-rh2ku7be9u 3 жыл бұрын

@@Stalinko А колёса то эти я могу оставить или опять 225-45 ставить, чё то я в заблуждении???

@Stalinko 3 жыл бұрын

@@user-rh2ku7be9uширина покрышки на 10мм меньше, а диаметр на 14мм больше. Это маленькая разница, так что не должно быть проблем.

@userdsa Жыл бұрын

Как определить момент затяжки на своем автомобиле?

@user-mt7pv4nz7c 3 жыл бұрын

Два раза затянули так, что ездил к ним, чтоб открутили. Неделю назад, при смене резины опять затянули. Дома проверил, смогу отерутить, чтоб на трассе где-то не стоять с пробитым колесом, хорошей запаской, но не иметь возможности открутить. Результат опять плачевный , сломал ключ, но не открутил. Использовал трубу как усилитель. Ездил опять на шиномонтаж, чтоб они сами открутили. Поджимал уже сам.

@bilprime 3 жыл бұрын

И это в 99% шиномонтажек

@user-mt7pv4nz7c 3 жыл бұрын

@@bilprime Самое интересное, что постоянно у одних делаю. Сразу попросил, чтоб не сильно затягивали. Они как откручивали пневмопистолетом, так и закрутили, услие не уменьшая. Болты сами по себе со временем подтягиваются. Затягиваю ключем, а откручиваю всегда с трубой.

@QSism 11 ай бұрын

а каким моментом тянуть пробку слива масла?

@user-pn8le1gy7c 7 ай бұрын

@bym6910 7 ай бұрын

В мануале форд ка 85 ньютон так что универсальных моментов затяжки нет

@user-gh2lz2mx5b 3 жыл бұрын

у меня на опеле было указано в проеме дверном давление 2,7!!!!! Наверное это по автобанам в европе))) ну и как можно верить этим наклейкам, если качал 2,2???

@Stalinko 3 жыл бұрын

Это опель) на вольво вполне адекватные цифры в районе 2.4

@user-gh2lz2mx5b 3 жыл бұрын

@@Stalinko по мне так жестковато

@user-wc4gn2ye9s 7 ай бұрын

Вчера поменяла колеса на зимние а мастер забыл 2 болта затянуть и так ехала на двух болтах пока не обратила внимание через 3 дня поехала к ним

@andyfr0935 2 ай бұрын

Можно было бы ещё адрес этих мастеров, что бы случайно к ним не приехать 😂

@drugoivladimir Ай бұрын

@@andyfr0935 Да любой, какой видишь в сезон. Когда очереди стоят от заката и до рассвета. Через недельку такой работы приезжаешь ближе к вечеру, а лучше к ночи и в полне тебе такое может быть

@leonidiakovlev 3 жыл бұрын

Жаль, про смазку болтов ничего не сказали...

@user-vc3jc4fo2o 3 жыл бұрын

Графитка рулит

@user-uw7rk1pm6u 2 ай бұрын

Динамометрическим ключом легко сорвать болты! А руками надёжнее пробуйте😊

@user-zw8qv6xv6z 3 жыл бұрын

А меня просто невыносимо бесят датчики давления, после каждой смены добрался их калибровать - думаю их выкинуть

@ihorgoncharov9764 3 ай бұрын

ЕСТЬ другая проблема . это износ конусов в дисках . резьбы в ступицах болтах итд . когда затягиваются по регламенту а клиент приезжает с претензией что чуть не отпало колесо . то как с этим бороться !? читать лекции о износах и необходимости замены чего либо не вариант . у клиента понимание что гайки болты диски это нечто вечное .

@user-fb8zb3xo9x 6 ай бұрын

а ничего что в документации на автомобиль и так указан оптимальный момент затяжки болтов, и у каждого производителя он разный (но как правило от 80 до 120 н/м). А этот остолоп с умным видом кукарекает про 140 н/м.

@Wladimiriwanov 6 ай бұрын

Блогер, вы явно перепутали усилие затяжки. Давление в колесах на Рено Дастер и Ниссан Террано 2,0

@TomasLeleika 3 жыл бұрын

Нихрена себе, там у вас колёса прикручивают... "Увидел на асфальте несколько колёсных болтов" ☺ Да я за весь свой водительский стаж с 1992 года всего-то на дороге может парочку и нашёл...

@user-kt7dh2wk7l 8 ай бұрын

Не толко шиномонтаж и сервис не затягивают 😂😂😂чаше чем на шиномонтаже

@user-gv9yn6ys9r 3 жыл бұрын

В своё время обзвонил полгорода шиномонтажек и спрашивал если у них динаметрический ключ и все говорили зачем он! Поэтому процедуру переобувки делаю как обычно у дилера Вольво!!!

@G0696GO 3 жыл бұрын

😂😅🤣

@G0696GO 3 жыл бұрын

Динаметрия головного мозга. Это не к дилеру, а к доктору, занудство лечить.

@user-gv9yn6ys9r 3 жыл бұрын

@@G0696GO ты видимо уже полечился.

@G0696GO 3 жыл бұрын

@@user-gv9yn6ys9r а ещё, к учителю русского языка, не повредит заглянуть.

@user-gv9yn6ys9r 3 жыл бұрын

@@G0696GO ты за чем тут рассказываешь о своих проблемах?? То что 🐏 уже видно! Тебе в дурке уже прогулы ставят

@user-st6nk4xy8s 2 ай бұрын

Вчера сорвали 3 болта. Я взял у них ключ а там 126 н.м ваз. Нарезали резьбу 14х1.5 с обрезом болтов. А сегодня отлетело второе колесо. Приехал на шиномонтаж сказали я виноват. На вазе 65 н.м по мануалу. 12 кг течет резьба. Испортили ступици отремонтировали вторую и сказали пойдем выйдем за угол порешаем вопрос. Приезжают тут на говне своем потом права качают любители бесплатных ремонтов ! Я просто не понял в чем моя вина?

@user-cx4rv7sl1k 3 жыл бұрын

Давление , которое указано на наклейке, следует проверять на не груженом автомобиле и на не прогретых шинах при температуре +20 С. Если температура воздуха не соответствует, то следует делать поправки в большую или меньшую сторону. (Это если по правильному)

@user-op1hm8xi7q Ай бұрын

гайковерт опасен еще и тем что можно запросто криво наживить гайку и потом резьбу запороть, руками надежнее наживлять

@user-wc8of4hb5h 9 ай бұрын

Я работаю на шиномонтаже 34 года . Повидал разных "умников" с динамо ключом и с бирочками на стойках дверей. Скажу так. Рабочее давление в колесах легковых автомобилей до 40 го профиля качаю 2,2 АТМ ,более низкий профиль или профиль от 70 ти ( как правило это внедорожники ) от 2,5 АТМ . Минивен, авто типа Газели прежде чем проверять и накачивать спрашиваю - какой приблизительно вес груза будет перевозиться. Как правило качаем о. 3,5 АТМ и выше. Что касается затяжки колёс скажу так - сначала закручиваю все гайки или болты руками крест на крест , потом на малом усилии гайковертом в том же порядке, затем ещё раз болонным ключом до первого щелчка , опять же крест на крест. Так нас учили старые шофёра в Автоколонне. В отношении динамИ ещё - после подъёма и снятия колеса обязательно ставлю под автомобиль козелки. Техника безопасности и ПДД написаны миллионами кровей.Я исхожу из правила - на трассе мало кого видел с динамометрическим ключём, все пользуются обычным баллонным , и откручивают по принципу "от плеча" исключение - дальнобойщики , у них есть " мясорубки" и аккумуляторные гайковерты. Всем Удачи.

@user-xy9mp8un6p 3 жыл бұрын

А если крутить ключ в левую сторону то колесо открутиться)))

@pozi8619 8 ай бұрын

120-140 ? может проще покуй накуй крутить от балды? у каждой машины разное, может быть и 90, а может и 190... это как бы в паспорте прописано

@volvoteam4426 8 ай бұрын

Бляха муха. А ещё Вольвы чините.. 120-140 ньютонов надо через 80-100км перетянуть. Такой закон Ньютона😂. Так что не мудрим с ньютона и. Ржавые болты шпильки. Гайки. Все ньютоны перечеркивают. Перетягиваем и не мудрим. Либо едем назад на шиномонтаже, или своими ручонками.. Лучше 20ку добавить, по ньютонам.

@TheMisterSpok Ай бұрын

140 для болтов? Ну ты б хоть сказал для какого диаметра и шага резьбы. Они же разные! Возьмёт человек, и затянет 12х1.25 таким моментом, и сорвёт к хренам собачьим. Советчик, бл&*.