Как правильно установить колесо. Замена колеса. Затяжка колеса динамометрическим ключом.
Рет қаралды 16,018
3 жыл бұрын
@user-fo6ly2lj9r 22 күн бұрын
Пользуюсь при сезонной замене резины так называемым "гаражным" шиномонтажем уже несколько лет. Ребята всегда дотягивают динамометрическим ключем, чем был приятно удивлен, респект им
@_dlh_drl_ 13 күн бұрын
Одна из причин почему приходится всë делать самому. Никому нельзя доверить работу.
@nikmoy6571 2 жыл бұрын
Когда я учился ездить на грузовике мой учитель старый дальнобойщик всегда говорил КОЛЕСА НАДО ЗАКРУЧИВАТЬ ТАК ЧТОБ ТЫ ИХ САМ СМОГ ОТКРУТИТЬ. После этого не раз получал новые сцепки и к ним идет зип, так вот если затягивать колеса грузовика правильно то хватает штатной монтажки и моего веса(75кг).А особо умные затягивают трубой в гараже двухметровой и стоят вдоль дороги со словами мне бы трубу метра 3 или мясорубку(потому как колесо неоткручивалось уже год или два). И там уже шпильки в замену 100 пудов. И получается ситуация что по дороге едишь и валяются пакрышки, а причина простая - умные люди затягивают с усером и элементарно открутить немогут.
@progarage7665 2 жыл бұрын
Да, если чуть приложить голову и делать все правильно, то все будет работать, крутиться и отворачиваться. У каждого резьбового соединения есть рекомендованный момент затяжки. Я не призываю иметь пять динамиков и постоянно таскать их с собой, но хотя бы не дурить с трехметровыми трубами и мясорубками... А я, как перевозчик, это все видел. И когда колесо на грязную ступицу ставят, позже песок в пыль перетрет, колесо ослабло, а водила орёт "шпильки дрянь"... И проверить затяжку километров через 100 лень... Вроде элементарные правила, но часто игнорируют. Давайте будем аккуратнее и внимательнее. Удачки на дороге.
@Kolobud 3 ай бұрын
потому что люди до сих пор воспринимают автомашину как телегу с лошадью!
@user-rs2tl2zq5t 3 жыл бұрын
Лайк за видео. Спасибо за труды!
@progarage7665 2 жыл бұрын
Спасибо за обратную связь
@atztech Жыл бұрын
@@progarage7665 Можно ли крепить штампованные диски TREBL X40014 болтами с конической посадкой? Или обязательно использовать болты со сферической посадкой?
@progarage7665 Жыл бұрын
@@atztech здравствуйте. К сожалению я всего не знаю, а именно, что это за диски. Однозначно, если на диске выработка под конус, крепить только коническими гайками! Если сфера, то своими. Плоский прижим, крепится плоскими гайками! Для предотвращения самооткручивания , ставят гайки с подвижной шайбой. Не торопитесь, чуть чуть подумайте, и все станет ясно. Колесо крайне ответственная вещь. Удачи на дороге!
@denisulev4394 Жыл бұрын
Спасибо большое за ролик!Грамотный подход!👍🏻👍🏻👍🏻
@progarage7665 Жыл бұрын
Спасибо за комментарий.
@severus8113 2 жыл бұрын
Сижу в точно такой же майке за столом и слушаю лекцию про замену колеса.
@progarage7665 2 жыл бұрын
Привет 👋. Что всех майка то задевает? Я же не "модный приговор" продвигаю...
@severus8113 2 жыл бұрын
@@progarage7665 да не в майке дело. Выбираю набор ключей для машины. Голову уже сломал.
@severus8113 2 жыл бұрын
@@progarage7665 Ликота у нас только один набор есть в продаже. Он ещё у Вас в ролике был. Какой-то Король Тонни, Джонс ещё есть. Хёгерт Технкс на 222 предмета. Что выбрать, я не знаю.
@progarage7665 2 жыл бұрын
@@severus8113 Ликота, король и Джоник, параллельного качества. Хогерт немного проще, но не плохой. Смотрите на вложение, какое больше вам подходит. Затем посмотрите, что есть в рассыпуху, потому что терять и ломать что то придётся... Если будет вопрос, пишите, попробуем разобраться вместе.
@progarage7665 2 жыл бұрын
Я сейчас работаю Гарвин 115 пр. Мне нравится. Для меня ничего лишнего, оптимальное вложение. Обслуживаю компрессоры, ну в выхи на дачу с собой тащу.
@alexst3333 3 ай бұрын
спасибо!
@progarage7665 3 ай бұрын
Вам спасибо 🙏
@Wladimiriwanov 6 ай бұрын
Спасибо
@progarage7665 6 ай бұрын
Вам спасибо за отзыв!
@AnonymouSRU 2 жыл бұрын
Для перфекционистов... я тоже пошел по пути покупки динамки чтобы первые 2 года тянуть динамкой себе при смене колес на дисках. Потом чисто забил, уже воротком тяну как нужно. А 80% автолюбителей Ашот на монтажке зафигачивает гайку до упора пневмой.
@progarage7665 2 жыл бұрын
По поводу колёс, это просто наболело. А вообще, колесо важное, но не самое ответственное, в плане усилия, место в авто. Головку, например, нужно тянуть очень внимательно, шестерни в редуктора, там вообще высокая точность нужна... Перья вилки на мотике, крышки алюминиевые... Да очень много соединений, которые "на руку" не протянешь. То, что проработав динамиком, примерно понимаешь усилие и без него, не спорю. И куда лучше затянуть руками без динамика, чем задолбить гайковертом, килограмм 100, а потом пощелкать просто так динамиком.
@ingodwetrust2932 Жыл бұрын
Без Ашота ни как не смог обойтись??? А что Ванëк корявый не косячит???? ещё как косячит не зависимо от национальности!!! Заебли со своими подъëбками
@AnonymouSRU Жыл бұрын
@@ingodwetrust2932 Ашот, залогинься))) хач-монтаж это классика
@user-om1rw5zn4g 2 жыл бұрын
А как называется телескопическая трещетка под 1/2 ? Очень заинтересовала!! Такая длинная, как баллонник.
@progarage7665 2 жыл бұрын
Alh-00124f-ht
@progarage7665 2 жыл бұрын
Здравствуйте.
@AnonymouSRU 2 жыл бұрын
Откручивать трещеткой (срывать) крепеж - опасное пижонство. 95% людей еще не перебирает их перед покупкой, не закладывает смазку в храповик.
@user-om1rw5zn4g 2 жыл бұрын
@@AnonymouSRU да и ладно. Если не часто пользоваться, то можно. На 1/2 идут крепкие трещетки, которые выдерживают от 600Н.м. Это очень много. У меня китайская трещетка на 3/8 noname 10 лет срывает разный крепеж. Живее всех живых!
@AnonymouSRU 2 жыл бұрын
@@user-om1rw5zn4g согласен, с дуру можно сломать... но я предпочитаю все-таки срывать металлом
@user-om1rw5zn4g 2 жыл бұрын
НА СТО колеса пневмогайковертом закручивают, наверно под 200Нм. Очень туго.
@progarage7665 2 жыл бұрын
По возможности старайтесь исключать затяжку гайковертом, за исключением тех, на которых предустановлен момент.
@user-om1rw5zn4g 2 жыл бұрын
Динамоключ какой фирмы с каким разбегом фигурирует в ролике ?
@progarage7665 2 жыл бұрын
Licota 40-210hm
@Alex_Red__ 2 жыл бұрын
а если в полевых условиях ключем зажал силой до упора (ну, насколько хватило силы, не применяя ног), какое-то время сможет так поездить?
@progarage7665 2 жыл бұрын
Здравствуйте. Конечно сможет. Если нет динамика, я делаю так, протягиваю, не "до дури", через километров 20 проверяю, если нет подтяжки, всё в поряде, если есть, подтягиваю и повторяю. Мы в большинстве случаев перегружаем колёсный крепёж. Но руками, это не так сильно, гайковеты, вот зло для затяжки...
@Alex_Red__ 2 жыл бұрын
@@progarage7665 понял, спасибо
@progarage7665 2 жыл бұрын
@@Alex_Red__ удачи на дорогах 🤞👋
@user-fg6ke6mf3v 2 жыл бұрын
Какой момент затяжки колес для ваз 2107?
@progarage7665 2 жыл бұрын
В интернете есть полная таблица всех моментов затяжки. На ваз 2107 болт колеса 72 Нм.
@andreyyukhmann2857 2 жыл бұрын
Смотрел я несколько видео про затяжки болтов на колёсах. Одни смазывают резьбу перед установкой, другие говорят нельзя этого делать - резьба вытягивается. Как делаете Вы?
@progarage7665 2 жыл бұрын
Лично я смазываю резьбу "сухой смазкой", медная, алюминиевая, к ней не прилипает грязь, она защищает от коррозии. По поводу вытягивания резьбы, так это исключительно от усилия, смазка тут совсем не причём.
@andreyyukhmann2857 2 жыл бұрын
@@progarage7665 Если резьба смазана, то уменьшается сила трения в ней. Соответственно, при усилии например 100 Нм, болт затягивается на большее количество градусов, чем без смазки.
@progarage7665 2 жыл бұрын
@@andreyyukhmann2857 Так, давайте все же разберёмся, ньютоны и градусы, немного разные единицы. Никто, не будет рассчитывать сопротивление резьбы, её износу, выработке, загрязненности... Подразумевается рабочая резьба. Хотите, я с динамиком проверю измененя?
@andreyyukhmann2857 2 жыл бұрын
@@progarage7665 Спасибо, я знаю единицы измерения в механике. Нм - крутящий момент (сила умноженная на длину плеча). Градусы - размер оборотов. При одинаковом крутящем моменте у смазанной резьбы будет больше оборотов, чем у сухой резьбы. В каком-то видео такой эксперимент и проводили на колёсных болтах.
@progarage7665 2 жыл бұрын
@@andreyyukhmann2857 Даже не обращал на это внимание. Всегда чищу резьбу перед сборкой. Я попробую сделать тест и выявить разницу. Спасибо за рекомендацию.
@angorets77 Жыл бұрын
Ты сделал ошибку ослабил болты когда машина на колесе а потом затягиваешь
@progarage7665 Жыл бұрын
В принципе, да!
@user-om1rw5zn4g 2 жыл бұрын
110 Нм момент затяжки колеса.
@v_garage 2 жыл бұрын
У всех по разному. Например на моём авто 98 Нм.
@user-pj1ql4vm3o 2 жыл бұрын
у меня 118-137нм, так что спорное утверждение
@exter6662 7 күн бұрын
крест на крест говорит, а сам по кругу затягивает
@Kolobud 3 ай бұрын
Почему почти на всех малолитражных иномарках делают 5 крепежей на колесо, хотя достаточно 4? Они слишком высокого мнения о мощности своих автомобилей?
@progarage7665 3 ай бұрын
😃🤪 интересное замечание… Я механик по инструменту, поэтому не моя компетенция, извините.
@J0KER.... 11 ай бұрын
5 болтов затягиваются звездочкой,а не как вы затягивали по очереди
@progarage7665 11 ай бұрын
Спасибо за комментарий. Подтягивал я их , как Вы назвали , звездочкой. А вот протяжку динамиком, можно делать как удобно, и.к. колесо село на место. Но я не настаиваю! Может я не прав.
@J0KER.... 11 ай бұрын
@@progarage7665 Спасибо за пояснение!
@Zhen9y 2 ай бұрын
А я со всей дури тяну крестом обычным)
@progarage7665 2 ай бұрын
Ну, у каждого свое мнение, не настаиваю… Я так же делал, особенно после того, как потерял колеса на Газели, ещё по молодухе… 😜 Но как то зашел в сервис, там на покраске авто, не помню, что то не больше… И мне показали причину аварии… часть диска на ступице (внутренняя) , а часть диска (обод с шиной) 😳, в багажнике. Диск лопнул, по кругу ,по гайкам…
@kazanec_izhevod6015 2 жыл бұрын
берем формулу. дома находим табуретку, ставим туда весы, встаем в позу затяжки и давим на весы. мои данные 65 кг давления. теперь подставляем. 100 ньютонов делим на 0,65 = 154 мм. То есть, мой рычаг при моем давлении равен 154 мм. иду в магазин и замеряю. в итоге нашел вестовский ключ на 17, у которого хват моей руки ровно на 155 мм ! Вернее середина хвата на 155. Ведь всем наверное понятно почему именно середина хвата важна. Рука на конце ключа, а середина давления на хвате ровно на 155. Идеально блять! И идите в пень со своими динамометрическими ключами которые стоят по 3 тысячи рублей ! Нет у народа денег !
@progarage7665 2 жыл бұрын
Я, честно, ничего не понял. Для начала, я не предлагал ничего покупать, ни за три тысячи, ни за 500 рублей. Есть правила использования ключа, я ими поделился.
@kazanec_izhevod6015 2 жыл бұрын
@@progarage7665 это хорошо, респект конечно тебе. Прост у меня наболело, и я решил вот разобраться, и разобрался. Ты не обижайся если че. Разбор у тебя отличный
@progarage7665 2 жыл бұрын
@@kazanec_izhevod6015 спасибо 👋
@GLO-CK 2 жыл бұрын
Противоречие первого совета "крестом", во второй части динамиком "по кругу")). Лан. Шучу. Понятно все!))
@progarage7665 2 жыл бұрын
Я начинающий... 😄 Только вижу камеру, руки трясутся, язык заплетается...
@progarage7665 2 жыл бұрын
Тут посыл не сколько по последовательности, сколько о том, что без доворота перед щелчком, усилие не правильное.
@GLO-CK 2 жыл бұрын
@@progarage7665 Извинения, признак хорошего и здорового воспитания! Подпишусь.
@progarage7665 2 жыл бұрын
@@GLO-CK спасибо, надеюсь поделюсь с Вами нужной и полезной информацией.
@user-yr1bf7jq2k 3 ай бұрын
а зачем я их должен понимать я приехал не Христа ради просить а плочу свои деньги и по этому хочу получить качественную услугу
@progarage7665 3 ай бұрын
Здравствуйте. Не понимайте, я не настаиваю. Я не видел монтажников аккуратно устанавливающих колесо… Придется или искать, или самому…
@v_garage 2 жыл бұрын
Авто не должно стоять на колесах при затягивании гаек динамометрическим ключом. Автор исправтесь!
@progarage7665 2 жыл бұрын
Предложите Ваш вариант протяжки! Товарищ вставляет лом в окна диска и удерживает колесо. Я не против исправиться, неправильно назвал видео, идея была донести " как правильно пользоваться динамиком". Если мы установили колесо правильно, а кроме как на поднятой машине, вариантов я не вижу, предварительно подтянули баллонником именно крест на крест, что бы диск равномерно сел на место... Вот после этого, наше замечательное колесо возвращается на землю обетованную, и дотягивается до нужного значения с помощью динамика, думаю не важно в какой последовательности. Но это исключительно моё мнение.
@kirillos42 Жыл бұрын
А как ты затянешь колесо в воздухе? Также и ослабляем болты сначала на земле при откручивании колеса.
TECH-RUSSIA
Рет қаралды 5 М.
BILPRIME / АВТОСЕРВИС марки ВОЛЬВО и GEELY
Рет қаралды 37 М.
vova techniс
Рет қаралды 79 М.