This time we will find out what is better. Electric mountin board or electric unicycle?
Пікірлер: 1 300
@Xx-Cepheus-xX3 жыл бұрын
А победил Марти Макфлай на своем летающем скейте)))))))
@stasix26963 жыл бұрын
Такого ещё нет но есть Трампа в прокат
@ReviewMachines3 жыл бұрын
мы его звали он не смог
@user-uv5ym7mh8m3 жыл бұрын
Он улетел в прошлое, не смог попасть на съемки😁😁😁
@Gerasimushka3 жыл бұрын
Ну это же не правда😡 У Бифа был куда круче аппарат!!! С реактивной тягой, на секундочку🧐
@transfer19903 жыл бұрын
@@ReviewMachines Он смог, но улетел раньше чем вы включили камеры)
@romadegtyarev28413 жыл бұрын
Ещё один тест: поездка по городу с использованием общественного транспорта с посещением магазинов.... Поэтому из всего индивидуального транспорта моноколесо самое практичное
@sarfomenko2 жыл бұрын
Электросамокат компактный тоже ничо
@tatianamaslikova Жыл бұрын
Носить практично, катить нет.
@apb64 Жыл бұрын
@@sarfomenko с самокатом не пустят, на двери таблички весят. А с колесом - пожалуйста!
@micaelpetrovih7072 Жыл бұрын
@@tatianamaslikova видимо не пробовали катить;) Регулярно хожу с колесом по магазам не напрягаясь а вот S3 таскать на своем горбу вместе с сумками проблематично...
@nrgggg18 күн бұрын
@@apb64похуй на табличку и пошёл
@markvegas47983 жыл бұрын
Эти моноколесники выглядят как роботы из мультфильма чёрный плащ
@evgenydagaev33643 жыл бұрын
Это плохо или нет???…вспомним как на первых велосепедистов 100лет назад смотрели?…так что всё встанет на свои места...со временем
@Gerasimushka3 жыл бұрын
Его звали - Утка робот Гизмо. Он стал предсказателем моноколеса!
@cryptogames36843 жыл бұрын
Когда они на скорость стартовали - наклонялись градусов на 45. Плаща ещё не хватало :))
@mataf1x3 жыл бұрын
Дройдеки из звёздных войн
@user-kw6hu2rq4i3 жыл бұрын
Я тоже каждый раз когда вижу моноколёсников вспоминаю уткаробота. Он предсказал будушее☝
@eternal_metal3 жыл бұрын
Офигенная техника, кто бы мог подумать десять лет назад, что все это будет))
@vregentov3 жыл бұрын
Оно начало появляться 10 лет назад. Просто вы не замечали. А Solowheel например, так и стух. 25кмч и 25км на 18 колесах. За 100 рублей. Да ну на.
@user-ie6rc1lz1k3 жыл бұрын
Я в армии, в 2000 году впервые сотовый телефон увидел )
@ProstyChlopiec3 жыл бұрын
Solowheel не стух, он сейчас называется InMotion, один из самых известных моноколёсных брендов. InMotion V8 - это Solowheel Glide 3. А так да, моноколесо появилось в 2009 году, но известными у нас они стали буквально год-два назад. Думаю, 2021-2022гг будут переломными для их популяризации.
@neuralnetworkvision2 жыл бұрын
Странно, я ещё лет 45 назад ждал когда же она наконец-то появится!
@apb64 Жыл бұрын
@@vregentov спасибо, не знал!
@user-vn4jf7js1m3 жыл бұрын
Приятно удивили, и снова сердечная благодарочка) Дрогнуло сердце, ибо являюсь призёром чемпионатов по маунтинборд фристайлу, только мы толкались ногой, или своим ходом с горы, было это больше 10 лет назад . Были и мото-борды кстати на бензопильных двигунах. Думал тема сдулась, а вот нет, нашла продолжение породнившись с киборгами)). У ребят доски фирмы TRAMPA это ,вроде англичане и не дешёвые совсем диски MBS амикосские.Поделюсь видосом с ветеранами;)
@ReviewMachines3 жыл бұрын
спасибо, рад что понравилось!) приятно что нас смотрят настоящие про!
@user-uv5ym7mh8m3 жыл бұрын
Нужно возобновлять катание, но уже в ногу со временем, на электро))👍
@zloysud3 жыл бұрын
Лаааайк за начальные кадры. Видно, что старались!
@tatianamaslikova Жыл бұрын
Интересно сколько было дублей?
@somed17993 жыл бұрын
Как-то стремно ехать на одном колесе на скорости в 70 км/ч. Да и на доске стремновато) На веле спокойнее, как мне кажется
@NIVA6x6OFFROAD3 жыл бұрын
Наклон на моноколесе при разгоне впечатлил. Выглядит опасно)
@Justpause-pp2jr3 жыл бұрын
Когда освоишь будет не стремно
@AntonLukhash3 жыл бұрын
Мне кажется на автомобиле ещё спокойнее🤣
@fedor-plastinin3 жыл бұрын
@@AntonLukhash жига будет даже безопаснее:)
@sergensv3 жыл бұрын
Тормозную динамику замерьте и скорость при переставке. Все встанет на свои места)
@user-ev8ur9vv5d3 жыл бұрын
Вот это да замечательный выпуск особенно завязка!!!!!!!!
@gulamx49272 жыл бұрын
Привет хорошо веший
@valeriyalekseyev18972 жыл бұрын
Спасибо. Хорошее и полезное видео. Я сам пользуюсь моноколесом уже более 3-х лет. У меня Solowheel. Очень мне оно нравится. Проехал более 1000км в основном по тропинкам и лесным дорогам. Но в городских условиях, я думаю, его использовать особенно удобно. Гонять со скоростью я не люблю, люблю тишину, слушать птиц и чтобы везде проехать можно было. Мне 67 лет. Всем рекомендую, не пожалеете. Очень маневренное и приятное средство передвижения. Но сначала нужно научиться. Я это делал сам. Тогда еще никто не объяснял как это делать. У меня на это ушло больше недели. Но игра стоит свеч!!!
@Rustaveli_Nelegal3 жыл бұрын
Все охрененно! Пока осваиваю моноколесо. Дениска 36 годиков.
@gamesforever30593 жыл бұрын
Та норм. Если хочется, почему бы и нет?
@ReviewMachines3 жыл бұрын
Мы когда снимали мимо просвистел моноколесник лет 60ти, так что ты еще маленький вообще))
@DotaMegaBot3 жыл бұрын
Никогда не поздно начать, в наше детство таких вещей не было, вот и хочется пробовать новое и крутое👍
@osto-life49903 жыл бұрын
@@ReviewMachines Мне вот 54, полтора года назад встал на колесо. Абажаю эту игрушку.
@oikaklmn3 жыл бұрын
Будь аккуратен, Дениска! Я в свои 35 в конце лета этого года убрался на 2 месяца, сломав 10 ребер.
@boriskotov69883 жыл бұрын
Спасибо, видео очень понравилось. Езжу на колесе, но вы ребята, конечно отжигаете на досках по полной. Хотелось бы больше сравнения на оффроуде, ведь это самое интересное по сути.
@arsen_ua3 жыл бұрын
Когда вижу людей несущихся на моноколесе, понимаю что будущее уже где то рядом
@oBezBasKa2 жыл бұрын
оО Солько там тысяч лет как придумали колесо. Я вот чет не ощущаю будущее
@kotpirat28862 жыл бұрын
Можете посмотреть аниме "призрак в доспехах" чтобы оценить минусы такого будущего
@tatianamaslikova Жыл бұрын
Рядом в цирке🤣
@megazhunusov Жыл бұрын
@@tatianamaslikova цирк это когда коробочники стоят в пробке, а я на моноколесе с ветерком доезжаю за пару минут и пью чай!
@SudarevMaxim3 жыл бұрын
Отличный обзор! Техника тяжёлая только для города, наверное. Вообще их надо в городском потоке тестировать, чтобы понять как они по лестницам и бордюрам скачут)
@user-bs5jj6wy7u3 жыл бұрын
Чёткий обзор да и техника тоже
@user-le1tu7gp5b2 жыл бұрын
Четвертый год на моноколесе. Мое мнение и то и другое офигенная техника. Просто у каждого ТС есть свои преимущества и недостатки. Моноколесо без шансов лучше в центре города, можно ехать как посреди толпы так и по дороге, сесть в любой транспорт, зайти в любой магазин оно нигде не будет мешать. В спальных районах уже есть равнозначные конкуренты, за городом это не удобное ТС. В целом в большом городе моноколесо сложно обойти по удобству и эффективности, за городом это скорее развлечение и личный вкус.
@snow4563 жыл бұрын
Не советую покупать ничего у Артема. Вот мои впечатления от покупки: Вообще я очень мнительный и осторожный человек и меня практически не реально развести мошенникам или нечистым на руку людям. Но с Артемом я неожиданно для себя встрял по полной. Я почему-то решил, что если нормальная доска стоит +-80к, то за 130к и кастомная сборка будет просто идеальной доской, так же почему то решил что у Артема хорошая репутация(в последствии выяснилось при опросе рынка, что это далеко не так). Пообщался с Артемом, получил от него подтверждение, что доска идеал, не ломается и можно ездить по всему и оплатил частичную предоплату. Доску он делал вместо одного месяца - три. Как получил, мне все понравилось, с виду красивая. Но сразу с первого дня началось много проблем, перечислю часть: откручиваются все болты, появилась огромные щели в приводах и моторы загнуло, карбоновый корпус в первый же день начал сильно трескаться, в щели попадает влага, доска очень тяжелая 18кг, прыгать на ней не комфортно, а когда прыгаешь сильно бьешься карбоновым коробом(хотя есть проставки), клиренс в районе редукторов всего 1,5см, при езде вне трасс за 40 км карбоновые пластины и пластиковый кожух стирается как ластик, в первый же день перегорела плата света, два раза горел веск, за раз отклеилось сразу три магнита в моторе, у других ребят, по моей информации, умирал аккум, горел аккум, ломало на скорости пластиковую подвеску. Если коротко - на доске день катаешься, потом три недели ремонтируешь и ждешь запчастей. Артем увиливает, не берет на себя ответственность, обвиняет во всем покупателя. Не берет трубки (после покупки удалось пообщаться по телефону всего раза два), не возвращает деньги, хотя я предлагал дисконт 20%, когда я начал писать о проблемах с доской, Артем удалил меня из группы в вотсап, в которую добавляет покупателей. Все запчасти максимально дешевые, может поставить бу деталь, конструкцию узлов не продумывает вообще. Экспериментирует на покупателях за деньги самих покупателей. Если нужен электромаунтин борд изучите досконально рынок, посмотрите что предлагают другие сборщики и заводы. Помните, что скупой платит дважды. Прошу тех, кто тоже пострадал от действий Артема связываться со мной.
@DotaMegaBot3 жыл бұрын
Проблемы с доской у тебя из за собственного вмешательства в электронику доски, когда не умеешь и не понимаешь что делаешь, все ломается
@snow4563 жыл бұрын
Артем, давай по пунктам: 1. АКБ элементы не оригинал Sony, а какая-то подделка у которой ты не замеряешь даже сопротивление, но говоришь, что они норм. 2. Ты встраиваешь в свои сборки б/у запчасти - траки, резину, камеры клеянные - это то что я лично слышал от парней с кем общаюсь. 3. У тебя косячные короба под электрику которые сразу растрескиваются и внутрь попадает пыль и влага, хотя так быть не должно. 4. Доски типа Trampa и другие брендированные запчасти ты покупаешь на Алибабе, а не у производителя. Могу даже назвать продавца. 5. Vesc 6.6 dual ты покупаешь в дешевой версии которая постоянно перегорает, хотя чуть переплатив можно купить лучше. 6. Твоя плата света/передатчик для напульсника полностью сырая тема горит на первый, второй день катания, у меня три раза горела, пришлось ее выпаять из схемы вообще. Фонарь так же сгорел. 7. До тебя хрен дозвонишься и допишешься, а если и получилось то ты ничем не помогаешь, разводишь на платный ремонт, как-будто так и задумано изначально - сделать плохо и рубить бабло на ремонте. 8. Характеристики доски хреновые передатка 1 к 4, моторы с 190kv - это означает что тяга с низов у доски очень хрееовая, но если колеса начинаю раскручиваться, то тут же уходят в юз при езде по грязи или в гору. 9. У меня горело и ломалось все к чему ты приложил руки в этой доске. 10. Из-за особенностей электросхемы у доски может вырубить тормоза в любой момент, у меня такое было при затяжном спуске с горы, ощущения непередаваемые. 10. Это по сути дощечка с колесами, которая может нестись со скоростью 60км в ч. Тебе с твоим подходом к работе нельзя делать такие устройства, ты подвергаешь риску жизни и здоровье других людей.
@DotaMegaBot3 жыл бұрын
Snow все описанное происходит только у тебя, и ты при**знутый человек, который пытается везде вставить свои 5 копеек
@parrotbirb3 жыл бұрын
@@DotaMegaBot хреновый ты мастер если из аргументов только ругательства
@markohupalo79013 жыл бұрын
@@snow456 скинь ссилку на трампу на алибабе в приват плиз
@delightdevice3 жыл бұрын
Неплохо! А на фоне давнего видоса про аналог OneWheel - намного более объективно. Мне, как моноколёснику было интересно посмотреть, т.к. маунтин по утилитарности, пожалуй, сразу за моноколесом идёт ) но почему-то совсем не популярен...
@fedfonzivina41233 жыл бұрын
Он не популярен т. к. совершенно не подходит для города. Об этом уже писали. Можно конечно зажал между ног, и все (если вдруг надо в автобусе проехать например . Так же в людных местах на нем будет крайне трудно
@TheDastrix3 жыл бұрын
Автор. А давай ка теперь в городских условиях их сравни. Эти борды совершенно негодны при маневрировании среди пешеходов на тротуаре. На колесе можно будет добраться до места назначения в несколько раз быстрей. При этом колесо совместимо с общественными транспортом, даже а час пик, когда колесо поставил между ног и никому не мешаешь
@cryptogames36843 жыл бұрын
На моноколёсников посмотрел - им эта штука не мешает от слова вообще. Я со своим великом каждый день бьюсь, как геракл со львом. 2-0 в пользу велика - куртку мне порвал и синяк на пол ноги
@user-sx4zl7hh7e3 жыл бұрын
Ага. Особенно 30 кг колесо тоскать это очень легко. По сравнению с 16. Чушь то не неси
@TheDastrix3 жыл бұрын
@@user-sx4zl7hh7e куда таскать и зачем ? И почему именно 30кг колесо? других нет?
@gambot23 жыл бұрын
@@user-sx4zl7hh7e Я своё колесо 18' поднимаю разве что в машину или автобус. А вот на ступеньки - оно прекрасно само заезжает. Даже в Сталинских домах. Но если хочется покачать мышцы - можно и потаскать 😏
@101picofarad3 жыл бұрын
Да где вы такие велики берете - сейчас китайский карбнайнер меньше 11кг весит. Нафиг с ним лезть в автобус, если город стоит в пробке и на таком велике тупо быстрее доехать. А если ехать очень далеко, то крайне рекомендую снять хату рядом с работой - это продлит Вашу жизнь!
@fortis-lt3 жыл бұрын
Да ни кто не победил. Техника разная и каждый выбирает что ближе по душе. А обзор очень крутой!
@cyberraptor15222 жыл бұрын
Катаюсь на колесе уже довольно давно. Считаю его самым удобным транспортом в городских условиях, много всякого перепробовал. С досками у меня как изначально не сложилось. Впрочем маунтинборд выглядит крутой штукой
@olegoz47032 жыл бұрын
С удовольствием пересмотрел видео, спустя почти год... Теперь я уже тоже моноколёсник!
@CyberSensei999 Жыл бұрын
моноколесо самое практичное, оно и по лесу проедет и по городу, плюс его в том что у многих моделей есть телескопическая ручка, превращающая моноколесо в мини-чемодан, а на маунтинборде на работу не поездишь, ведь в метро придётся держать в руках 17 килограмм ну или искать куда его поставить в вагоне (что в час пик не всегда возможно), да и само по себе моноколесо компактнее и проходимее. На счëт того что нужно учиться кататься и вообще это сложно на одном колесе ездить, скажу следующее: На маунтинборде кататься не легче и на нëм тоже нужно учиться ездить, да на моноколесе научиться ездить немного сложнее, но скажу так, мне 15 лет, у меня есть моноколесо, я задавшись целью, научился на нëм кататься за неделю тренировок по 30-40 минут в день, ещё через месяц научился прыгать на и с бордюров. Сейчас уже прошëл год с того момента как впервые встал на моноколесо, после двух месяцев активной езды моноколесо стало ощущаться как продолжение ног, и вообще не могу представить как жил без него, даже в магазин ежу на нëм)
@neonline71853 жыл бұрын
повезло встретиться с Вадимом, научил часа за полтора, все нюансы, особенности, все очень доходчиво объяснил, как я ему и сказал моя жизнь разделилась на до и после, жму руку!
@user-io9ys6us4u3 жыл бұрын
В начале - вообще красавчики!!! Очень приятно смотреть на вас!!!!
@dilexnotedilex43573 жыл бұрын
Я 3 года на моноколесе и 5 на лонгборде. Спасибо за видос! Вадима знаю лично (он у нас вообще - известность). Мне бы очень хотелось посмотреть, насколько маунтингборд применим в городе.
@asquliyev4616 Жыл бұрын
Здравствуйте, за 3 года вы ездили на одном и том же колесе? Говорят срок службы у них мал? 8000-9000 км?
@dilexnotedilex4357 Жыл бұрын
@@asquliyev4616 я уже больше 4 лет на нем езжу, и колесо еще столько же наверно проедет. Но я не слишком много стал на нем кататься.
@asquliyev4616 Жыл бұрын
@@dilexnotedilex4357 т.е срок службы не короткий? Каждый день 70 км осилит? Что сломалось? Если да то где покупали запчасти?
@dilexnotedilex4357 Жыл бұрын
@@asquliyev4616 по 70 км в день - такого у меня нет. По грубым прикидкам у меня в среднем 5км в день))) Это если учитывать дни простоя тоже. А так случалось и по 105км в день с подзарядками. Ломалось что? Корпус трескался (клеил-герметил), подшипники время менять, покрышку уже сменил. Менял предохранитель (неистовый букс по песку с десяток минут). Короче, колесо уже давно себя окупило.
@user-uv5ym7mh8m3 жыл бұрын
Ставь лайк если катался хоть раз на скейте😉 посмотрим сколько нас
@cryptogames36843 жыл бұрын
Мне скейт дедушка подарил)
@redfox30643 жыл бұрын
И до сих пор катаюсь😉
@tatianamaslikova3 жыл бұрын
Маловато будет :-)
@cryptogames36843 жыл бұрын
@@tatianamaslikova доснимем, конечно. Ближе к весне- лету)
@vladimir13593 жыл бұрын
Катаюсь на трюковом скейте
@popov19902 жыл бұрын
Моноколёса рулят!!! Я за час научился и сразу проехал 15 км без проблем.✌️
@theDigited3 жыл бұрын
Видел доску по Москве за три года катания на моноколесе ровно один раз, даже в парках. С трудом представляю, как падать с 60 км/ч с пристёгнутыми ногами.
@EUCSchool3 жыл бұрын
Привет! Спасибо за ролик! Классный обзор получился) Жаль что было сыро и скользко для настоящего бездорожья, но если что, оно есть у меня! До встречи зимой ;-)
@ReviewMachines3 жыл бұрын
Привет Вадим, еще раз спасибо за участие!
@Mikhail.Landischev3 жыл бұрын
Моноколесо !!!🔴 Люблю делать подарки ... СЕБЕ :)))
@gamesforever30593 жыл бұрын
Ну это самое главное! Кто же ещё такой подарок сделает?
@vitbenedikt3 жыл бұрын
@@gamesforever3059 себе не подаришь никто не подарит)) Так вот, решил я себе сделать подарок моноколесо inmotion , КУПИЛ , и жена, узнав сколько стоит, назвала меня бессовестным идиотом эгоистом , что мол лучше детям какой нибудь подарок купил бы, но дети долго не думая пересели на его и с ней(женой, она на велике) рассекают по улицам, и мне с трудом приходится его отбирать что б самому поездить, вот такой получается идиот эгоист.
@hed-3 жыл бұрын
@@vitbenedikt жену меньше слушай, это еще тот эгоист по жизни👆🖖
@Segwaykh Жыл бұрын
Всем моноколесникам- привет! 💪😉✌️
@daos73rbrru3 жыл бұрын
Шикарные ребята, отличная техника, замечательный монтаж, голос, вобщем классное видео получилось. Моё почтение всем участникам ролика, как в кадре, так и закадром.
@ReviewMachines3 жыл бұрын
Спасибо за вашу оценку!
@stasix26963 жыл бұрын
Супер экшен в начале !!!
@user-hr1mj8ph6q3 жыл бұрын
Спасибо за "Электро тему"! Все таки смотря ваши ролики, я действительно верю вам, и вижу что вы вкладываете душу в свой труд. Продолжайте дальше!
@ReviewMachines3 жыл бұрын
Спасибо, стараемся!
@user-sz4yb9bd5b3 жыл бұрын
Мне нравится на моноколесе кататься по лесным тропинкам, по берегу реки где не глубокий песок, корни и разные препятствия не проблема.
@user-yp6oy2il1y3 жыл бұрын
Всем участникам огромный респект, было познавательно
@onilsgc3 жыл бұрын
Ютуб стал говном, вот клевый видос и мало просмотров хоть и подписчиков почти пол ляма, а всякий идиотизм весит в топе с милионами просмотров
@ReviewMachines3 жыл бұрын
увы(
@AnomaliA1123 жыл бұрын
Вот если бы эти доски и колеса в поле сжечь 🤔
@AcceleroOne3 жыл бұрын
@@AnomaliA112 , Ска)) Вот да....человеки - копрофаги...
@ReviewMachines3 жыл бұрын
@@AnomaliA112 я запомню ваше предложение))
@ratatamba40183 жыл бұрын
да он уже давно помойкой стал. К большому сожалению
@user-el9tk9pi2t3 жыл бұрын
Катаю на электромаунтинборде уже как 3 года . Полёт отличный:) Артёму отдельный респект за аккум:)
@DrLeito133 жыл бұрын
За аккаунт может быть, но доски у него говно
@user-el9tk9pi2t3 жыл бұрын
Так Борды он только собирает и аккумы и косозуб. Остальное то не он делает , а производят на заводе .
@DrLeito133 жыл бұрын
@@user-el9tk9pi2t 80% его досками недовольны. А некоторые поломались на скорости
@user-ii1xi1wd8u2 жыл бұрын
Красавцы! Спасибо за обзор! Всем участникам - респект!
@nikolayarchi50863 жыл бұрын
Спасибо,за контент,всегда по делу без "воды"!Уведомления приходят.
@user-fq9lj9yw5q3 жыл бұрын
Для города однозначно колесо эфективнее
@zloysud3 жыл бұрын
Самый поездатый ролик за последнее время.
@gamesforever30593 жыл бұрын
Пожалуй, соглашусь!
@cad-camsapr39213 жыл бұрын
Забыл комент написать! :) ребята и вправду молодцы! Не каждый так сможет. Операторско-монтажная работа заслуживает вообще отдельного респекта !!! Спасибо. В рекомендациях нет, так как нажат колокольчик и я по возможности сразу смотрю после публикации
@apb64 Жыл бұрын
Классный ролик! Спасибо автору и особенно райдерам за то что порадовали нас, и даже рисковали ради этого (в прыжке через бревно)!
@user-ju2fn6mi5x3 жыл бұрын
70 км/ч на одном колесе, или на доске с пристёгнутыми ногами? Нет, спасибо - я жить хочу.
@vregentov3 жыл бұрын
Тебе никто не предлагает. Ты просто возьми колесо и катнись 20кмч. В защите. Это полёт. Самолёт на аэродроме. А колесо рядом. После 1000км уже нет проблемы с передвижением.
@user-ju2fn6mi5x3 жыл бұрын
@@vregentov попробую.
@user-pw2xq4pi9j3 жыл бұрын
Блин, а я катаюсь на этом говне))
@vregentov3 жыл бұрын
@@user-pw2xq4pi9j в ты предоставить, что на конфете! Знаешь, как хорошо станет?!
@andrewkorobov3 жыл бұрын
Я на сноуборде с пристегнутыми ногами 96 км в час разгонял.... Ничего - живой.... На моноколесе выше 45 стремно, но 45 за глаза...
@VitaliyStep3 жыл бұрын
Очень понравилось, Сравнительно честно, хотя видно что автор симпатизирует маунтибордам)))
@gamesforever30593 жыл бұрын
И борды и моноколёса показали себя во всей красе!
@ReviewMachines3 жыл бұрын
На бордах я просто кое как умею, на колесо не вставал)
@olesyaelfimova83053 жыл бұрын
@@ReviewMachines а вот зря
@cryptogames36843 жыл бұрын
Хах, я вот ребятам завидовал, и тем и другим - на такой технике каждый день катаются (на колесо встать ссыканул XD
@olesyaelfimova83053 жыл бұрын
@@cryptogames3684 нибойсе.
@user-oy9tl2rr4t3 жыл бұрын
Классные дребеденьки!!! Спасибо за показ теста!!!
@Zupiken873 жыл бұрын
Колесо в городе ты почти ни где не поднимаешь. По лестницам вверх и вниз за ручку, а это надо тащить на себе, если захотел зайти куда-то.
@saloeb2283 жыл бұрын
Блин, маунтин борд очень класная штука, я бы подарил такую заядлому скейтеру на день рождения
@stasix26963 жыл бұрын
В нашем прокате можно организовать покатушку для теста и помочь собрать / дать советы )
@ReviewMachines3 жыл бұрын
очень крутой подарок
@e-boarding11953 жыл бұрын
Я бы хотел такой подарок)
@djtoxa833 жыл бұрын
ну на скейте ноги к доске не пристёгиваются, так что скейтеру даже заядлому, его еще освоить придётся =))
@evgeniydeus81373 жыл бұрын
@@e-boarding1195 Я бы и просто от 100к в подарок не отказался)
@user-nj6uj1xj6u3 жыл бұрын
Кроме защиты к моноколесу необходим хороший скил и можно и по лесу наваливать в полной тишине. Для доски тоже нужна защита но лучше широкое и ровное покрытие. Колесо это штопор для пешего трафика в крупных в мегополисах. А доска это для фана или для того кому лень учится езде на моноколесе. Как вариант для покатушек выходного дня на пустых дорожках. Парки закрыты охраной (в спб точно), общественный транспорт неудобно... Колесо как минимум не надо на себе таскать в большинстве случаев, оно само себя везет никому из окружающих не мешая. Итог: колесо рулит!
@ReviewMachines3 жыл бұрын
хорошо разложил
@pogartua2 жыл бұрын
Скорость по GPS нужно мерять, а не по колесу. Моноколёса рулят. 🤘
@user-cd9mi6vf6z2 жыл бұрын
Колесо лучше т.к. там меньше элементов-расходников, запас хода у некоторых моделей 100-160км. На 1 заряде, сам на "KINGSONG 18 XL" отсутствие клиренса, безопаснее спрыгнул, а на доске .....,в толпе ехать легче т.к. не мешаешь пешеходам, удобнее в транспортировке выдвинул ручку и колесо едиет само куда его ведешь и прочие достоинства........ Я встал на колесо, научился за 2 дня и проехал за первый месяц 1500 км. просто бомба..до этого ездил на самокате "DUALTRON ULTRA" 2 года, жаль, что раньше не встал на колесо! Спасибо за качественный контент!
@yastreb19823 жыл бұрын
Как всегда классный ролик, и что не мало важно конкретно для меня очень актуальный, Сам я моноколесник езжу на Кингстоном 18 эль, совсем недавно на этом канале увидит эти доски и загорелся купить, хотя конечно по удобству в метро с моноколесом мало кто сравнится даже не смотря на то что колёса тяжелые,
@DotaMegaBot3 жыл бұрын
С маунтином тоже не сильно накладно, если сможешь спустить по ступенькам, то дальше проблем не будет
@gambot23 жыл бұрын
А зачем их таскать? 🙄 У меня колёса 18' сами по ступенькам заезжают... На данной модели колеса - не раскладывая ручку просто толкаешь вперёд и вниз(чуть прибавляя веса для зацепа резины). В какой-то момент колесо начнёт выпрыгивать на следующую ступеньку. И если торопишься - то поддержи этот прыжок движением вперёд. При этом придётся бежать вверх за колесом пока оно прыгает по кромкам ступенек. Так же и вниз по лестнице, но уже с разложенной ручкой.
@mataf1x3 жыл бұрын
Офигенный ролик) Мечтаю покататься на одном из этих средств передвижения) Эх....
@ReviewMachines3 жыл бұрын
Обращайтесь по контактам есть прокат и того и другого)
@user-cx5qd5ul6u Жыл бұрын
14:45 лайкос, за насос! ))) офигенский обзор электробатла!)
@wiselay61012 жыл бұрын
Без сомнения могу сказать только одно - они оба офигенные!
@XredX-gp6yh3 жыл бұрын
Ваш привычный голос за кадром😍
@kolhoz_tv68583 жыл бұрын
Как всегда крутой ролик, продолжайте в том же духе.
@ReviewMachines3 жыл бұрын
стараемся!
@stasix26962 жыл бұрын
По итогу общения с Артемом в течении двух лет, имея три борда его сборки, могу выделить следующим моменты. 1) Никакого кастома, доску делает как для себя, не учитывая пожелания, и ставит только то что он заказал и то что надо впарить - будеш просить что-то другое , ответ последует "я такое не делаю , я такое не ставлю" При этом на следующей партии могут быть спокойно реализованы твои идеи. 2) Будьте готовы перебрать борд полность , болты не докручены и у всех без фиксатора даже. И ситуация за два года не изменилась ребята жалуются. Спрашивается зачем тогда вообще платить за сборку. 3) АКБ делаются халатно, выход идёт через одну полоску, нормальные мастера так не делают. 4) Артем может спокойно отправить не доделанный борд, например если кончился припой - что-то плохо пропаять , или прислать с неподходящими болтами. 4) Не удивляйтесь если в доске будут б/у компоненты , ответ "Они не чем не хуже новых" 5)При появлении проблем можете легко получить игнор и удаление из его группы при высказывание недовольства. 6) Приводы с пластиком ломаюятся при первом же прыжке с бордюра ,ответ "вы не правильно прыгаете." Я с алюминием прыгал ещё хлеще все живое, но Артем идёт по пути удешевления, а не улучшения. А это как бы спорт инвентарь, и он должен все выдердивать. 7) Свои косяки практически всегда исправляет за ваш счет + пересылка. А некоторые вообще отказывается делать даже за деньги , а именно в моем случае это проклейка движков в двигателе , просто не буду и все. Олег из-за этого двигатель сломал когда сам пытался сделать. 8) Легко можете получить ноу гейм компоненты вместо оригинальных. Прежде чем брать рекомендую пообщаться с теми кто уже покупал у него. Человек абсолютно не имеет навыков общения и урегулирования конфликтов, если ты чего-то хочешь , придется подстраиваться ! Артёму желаю его ремесло развивать , масштабировать и превратить уже на конец в бизнес , в не этот детский лепет.
@EustaceSemenov3 жыл бұрын
Просто великолепная тема для ролика! Спасибо за труд
@awheel78123 жыл бұрын
Наконец то избушка повернулась к колесам передом!)
@GA17life3 жыл бұрын
Интересный обзор. Лично мне ближе моноколесо, так как мордой вперёд ехать и радиус колеса гораздо больше, чем у самокатов и бордов.
@101picofarad3 жыл бұрын
так если по твердой дороге ехать, то смысла в большом диаметре нету.
@GA17life3 жыл бұрын
@@101picofarad эти штуки для города. В городе бардюры, трещины, люки
@101picofarad3 жыл бұрын
@@GA17life ладно... я вообще на двухподвесе по городу езжу через всё вот это просто сверху по прямой.
@GA17life3 жыл бұрын
@@101picofarad велосипед? Ну это не то :)
@101picofarad3 жыл бұрын
@@GA17life да... ни какого риска для здоровья :)
@stich49213 жыл бұрын
Респект участникам и участнице!!!))лайк
@andrushkoandrushko3 жыл бұрын
я сам моноколесник, но как еще и сноубордист не могу остаться равнодушным к маунтинборду - с удовольствием покатался бы. как по мне, эволюция борда не дошла до вершины, пока в руках остается пульт управления.
@Baton18043 жыл бұрын
Выбор транспорта дело вкуса, но все же моноколесо более практичная вещь. И кстати девчонка зря на Z10 полезла на бездорожье, все знают что это колесо чисто для асфальта.
@PRO-vr3zv3 жыл бұрын
Я как моноскейтер не знал) вроде видел обзор где на зле по снегу проходимость лучшую показывали в сравнении
@Luc1fer6163 жыл бұрын
Практичней ? Дорого , весит 20+ кг , стоять все время надо , сложно научиться ездить и конечно же опасное для передвижения. Плюс : занимает мало места Очевидно что минусов больше и вещь абсолютно никчемная
@PRO-vr3zv3 жыл бұрын
@@Luc1fer616 та лан, а как же плюс в виде отсутствия пульта, супер маленьком радиусе угла разворота (что в условиях города оч значимо), а также плюс в том, что никаких креп не нужно, пристегиваться-отстегиваться не нужно. Думаю просто не стоит сравнивать вообще. На счет опасности передвижения - у современных моноколес почти не бывает глюков/сгорания мозгов, в остальном не опаснее других СИМ.
@cheloveck45693 жыл бұрын
В чем практичнее?
@EUCSchool3 жыл бұрын
Она с нами почти наравне на внедорожных соревнованиях в Чулково катает! Достаточно боевая девочка :)
@aleksandrnovoselov89343 жыл бұрын
Круто ребята! Стоит недёшево, но всё равно загорелся, особенно моноколесом. Желание кататься есть, осталось собрать деньги.
@user-gy6id8wj7p2 жыл бұрын
Что их собирать , возми в кредит и наваливай )
@GadolsShow3 жыл бұрын
Люблю твой канал, лично я за маунборд, он подходит для веселья, если что-то из транспорта, то самое лучшее это электровелосипед, ну или тролейбус).
@osto-life49903 жыл бұрын
Я люблю моё колёсико. Лучшая игрушка. Летишь как во сне. Кругом можно всё объездить. В магазин там сгонять с рюкзачком. На машине уже и не хочется.
@monokoleso3 жыл бұрын
Видос огонь! Молодцы!
@_iji_3 жыл бұрын
Мне колесо более практично. С ним и в офис можно зайти и в магаз
@Berkov12 жыл бұрын
Колёса рулят! Смотри мечту летать, там Игорь прям на гору на колесе приезжает, на параплане летает с ним и на нём же едет потом домой.
@user-jf7gl3ls6u Жыл бұрын
Кстати да, видел этот ролик☺👍
@user-sm7bh2vx3k2 жыл бұрын
Хоть сам катаю на колесе 4 года, но маунтинборды удивили и их характеристики тоже, в городе колесо практичнее будет, но Борды тоже по своему интересны, ребята молодцы что продвигают это направление
@alex-cron3 жыл бұрын
Колесо - топ
@user-oi8fi6nq9h3 жыл бұрын
Классный видос, комент в благодарность 🙏 всем ребятам из видоса 👍🤝👋
@ReviewMachines3 жыл бұрын
спасибо!
@user-so3jv3xi2t3 жыл бұрын
Крутой видос! Жду электролыжи -- если пристёгиваться то каждой ноге по отдельному устройству!)
@smacerone Жыл бұрын
Победил прогресс я считаю, однозначно
@electro_burunduk3 жыл бұрын
Я за колеса, вот маунтинборды прировняют к автомобилю так как 4 колеса и потребуют ездить с категорией В, а моноколесники будут смеяться в ответ
@user-bc4fk1gm3z3 жыл бұрын
Скоро введут понятие в ПДД средства индивидуальной мобильности.. и тогда на колесе воображение е запретят на дорогу выезжать(
@electro_burunduk3 жыл бұрын
@@user-bc4fk1gm3z Как будто до этого можно было выезжать
@user-bc4fk1gm3z3 жыл бұрын
@@electro_burunduk в жилете светоотражающие вроде как можно было
@oikaklmn3 жыл бұрын
Как бы уже. На все что имеет мотор 0.25-3кВт нужно иметь категорию М или В. И пофиг на количество колес
@electro_burunduk3 жыл бұрын
@@oikaklmn Вообще то до 4кВт и до 50км/ч это М категория, с выше уже А1, а кол-во колес имеет значение ибо 2-3 это вело, мото, трицикл и прочее, а 4 уже квадроциклы, автомобили...
@AcceleroOne3 жыл бұрын
Если эстетика - на доске выглядишь круто, а на колесе - как дбеб, а с точки зрения практичности - моноколесо рулит - по нашим "дорогам" радиус решает! Ну и носить удобнее. Все имхо ессна - я вашпе мотоциклист.
@vregentov3 жыл бұрын
Моноколесо решает в городе
@vregentov3 жыл бұрын
Кинул в сумку, доехал до города на мотоцикле, покататься, вернулся. И защиту переобувать не надо :)
@nit0shi3 жыл бұрын
Моноколесисты это те, кого не взяли в цирк)
@AcceleroOne3 жыл бұрын
@@vregentov , ну типа того. Есть один минус - полчасика летом в мотоэкипе на колесе и будешь лягушек из штанов вытряхивать))
@vregentov3 жыл бұрын
@@AcceleroOne тут все решаемо. Зимой однозначно мотоштаны и мотокуртка, интеграл. А летом можно просто черепаху и наколенники. Единственное, что стоит менять, это боты. Но не факт. Если хочешь 60кмч на колесе, стоит в ботах остаться
@user-iw5wy4mc2y3 жыл бұрын
Красавцы, как всегда на уровне!!!
@Arturchikkk2 жыл бұрын
Просто похвалю вас за отличную композицию ролика. Всё так лаконично, прям вах
@ammaterra3 жыл бұрын
Посмотрев подсветку борды, я понял что она победила.
@ilyamoto53803 жыл бұрын
В итоге я решил куплю мотоцикл😂😂😂
@TheACEIRA3 жыл бұрын
Я тоже поржал с этих клоунов и их мощности в ваттах:) Байк форэвэр!
@osto-life49903 жыл бұрын
Это разные вещи. На байке не погуляешь.
@vitbenedikt3 жыл бұрын
в парке и велодорожкам , пешеходным аллеям не покатешься . У самого есть априлия 50сс и V5F
@gambot23 жыл бұрын
И будешь ездить зимой? Я вот зимой на колесе езжу. А байки - закрывают сезон 😏
@TheACEIRA3 жыл бұрын
@@gambot2 у меня круглый год сезон.
@user-st7ti2ox6g3 жыл бұрын
Невероятно крутой обзор! Видно что ребята старались от души, а не ради лайков! Лично я далёк от обоих видов этой техники (я электровелосипед ст), но этот ролик пересматриваю уже четвёртый раз! Круто сняли!! Продолжайте в том же духе, ребята!!! А если бы скинули ссылку на всю музыку из видео, вообще был бы по гроб жизни благодарен!!
@Pukkaras3 жыл бұрын
Мой выбор пока остановился на электролонгборде с 90-110мм колесами) Да, конечно, без прыжков, пробег всего 30км, но зато легкий(8кг), компактный, можно в метро без проблем с ним кататься, в машине и квартире много места не занимает, да и динамика городских тротуаров позволяет безбоязненно ездить без защиты.
@stasix26963 жыл бұрын
На городских тратурах к сожалению его применение и заканчивается )
@ynikzerynikzer20393 жыл бұрын
Тут нет не победителей не проигравших! Хочешь реальное сравнение собери все виды электро мобильного транспорта в одном ролике
@e1k3 жыл бұрын
Моноколесо 👍 Борд 🤷♂️ Не ездил на борде, конечно, а на колесе стаж тыща км, колесо выглядит в десять раз практичнее. Чтоб на нем упасть, нужно очень постараться или очень экстремально гонять. Кстати, поставьте райдера борда на колесо, вернется он обратно или нет? Самокатчики после колеса к самокатам не возвращаются 🙂
@Sarko3dRu3 жыл бұрын
с колес на борды уходят. таких четверых знаю. Обратно с досок не встречал. У самого стаж больше 10к км на моно
@eugenebychkov20703 жыл бұрын
Я попробовал, пока не очень, но возможно пойду к Вадиму поучиться))
@gambot23 жыл бұрын
Возвращаются, но единицы. С маунтинами - та же статистика. Колесо практичнее и самоката и маунтина, но... Некоторым нужно больше экстрима, а не повседневка. Тогда - маунтин или мощный самокат. А некоторые просто любят тюнинговать свою технику обвешивая её побрякушками, допбатками, фарами... Тогда колёса и маунтины в пролёте. Остаются самокаты низкого и среднего класса... Низкого даже предпочтительней ибо там мно-о-ого чего можно доработать и они дешевле... 😏
@tigrarkan31502 жыл бұрын
топовый видосик! побольше бы таких
@denisyakyshev80423 жыл бұрын
Покатушки за изумрудными холмами :) Красный !!
@user-rb1cy1ex5f3 жыл бұрын
Можно сердечко😇🥺
@ReviewMachines3 жыл бұрын
лови)
@user-rb1cy1ex5f3 жыл бұрын
@@ReviewMachines спасибо(
@evgenydagaev33643 жыл бұрын
Говорю как обладатель этого готвея на скорости 60+ ложишься полностью на воздух ощущения полёта...не одна доска этого не даст
@user-qo3rr3kf9i2 жыл бұрын
Лучше расскажи, какого падать с какой скорости
@apb64 Жыл бұрын
@@user-qo3rr3kf9i да вот никто не падает, и пока никто не разбился. А сколько людей гибнут на машинах, и сколько сгорает заживо в машинах, но почему-то машин только больше становится, никто не боится! ))
@CB9I3H0U3 жыл бұрын
Вообще, аппараты конечно огонь 👍👍👍 Сам катаю на заводском backfire ranger x2 all terrain... Могу сказать, что доска - это не замена моноколесу, а моноколесо - доске... Я вожу ребёнка в детский сад - это удобно делать на доске и "невозможно" на моноколесе. Костомные доски конечно вообще огонь... На моей заводской так не попрыгаешь... и на козла не встанешь. Желаю каждому возможности в приобретении и удаче в выборе. Я думаю, что чтобы вы не выбрали, вы об этом точно не пожалеете!!!
@eeqquuiilliibbrriiuumm3 жыл бұрын
Спасибо за сравнение
@AntonLukhash3 жыл бұрын
Охеренный контент. Я бы не додумался вообще. И соревнования и девочка и электрички и бëрнаут и грязи немного и дрэг ииии... Голос за кадром естественно)
@ReviewMachines3 жыл бұрын
спасибо, что оценили)
@user-gm9js8tq8x3 жыл бұрын
Назовите меня нишебродом, но уж больно дорогие игрушки. Я как нибудь на своём kugoo s3 подвигаюсь. И через бордюры научился прыгать))
@vregentov3 жыл бұрын
Ни в коем случае. Просто когда-то становится тесно. А крылышки расправить получится только на колесе
@toks13963 жыл бұрын
на самом деле все относительно, я когда-то давно, покупая себе за 10к б.у. самокат тоже думал, что чот 20к за новый очень дорого, потом колесо купил через годик за 35 (тогда были самые первые унылые слабые колеса) и думал, что это просто ппц дорого. А сейчас как-то смотришь, что колеса по 100+ так и не сказать, что уж очень дорого относительно того, что за эти деньги оно тебе позволяет. Но! Если устраивает свой транспорт за меньшие деньги - это просто супер, не придется тратиться.
@eucspbsouth25043 жыл бұрын
Основная проблема с самокатами в том, что они очень часто ломаются. У меня тоже был самокат, проехал на нём всего около 1000 км и за это время пришлось его несколько раз таскать в сервис со всякими проколами, люфтами и прочими неприятностями. С моноколёсами гораздо проще - проводишь одно ТО в 5000км и больше ничего не надо. Да, переплачиваешь на старте, зато спокоен что ничего не сломается (там особо и нечему ломаться).
@gamesforever30593 жыл бұрын
Ну вы ведь в курсе, что самокаты есть и за 300, и за 700. 100к за доску или моноколесо вроде как дороговато. Но ведь главное впечатления!
@MansonWildDog3 жыл бұрын
Блииин.... Прям душу мне рвёте. 3 месяца как шкутыльгаю на костылях после операции из-за падения с электороборда (а восстанавливаться вообще год буду). А тут такая тёплая осень как на зло, так погонять охота...
@siminghama5521 Жыл бұрын
Очень жаль, надеюсь вы уже восстановились и все хорошо.
@gramusgram11 ай бұрын
а что за причина падения? я так понимаю, если они отрубаются, то накатом не поедут и это полет сразу же? а с велом уже такого не произойдет
@MansonWildDog11 ай бұрын
@@gramusgram Слишком близко поставил друг к другу ноги, поймал воблинг и одну ногу струсило с доски. Стоял бы пошире то смог бы парировать вибрацию. Скорость была где-то 11км/ч. У меня было две доски на которых Я много ездил и при потере сигнала от пульта они ведут себя по разному, и время понимания что пульт отрыгнул тоже разный и Я так и не понял сколько оно составляет.
@anthrax78403 жыл бұрын
Колеса уже приелись, а вот маунтиборды - это что то новенькое)) Я за доску с мотором)))
@user-ys1xh5eq3p3 жыл бұрын
Если присесть на маунтинборде какую скорость можно развить?лобовое сопротивление ведь уменьшается.
@ReviewMachines3 жыл бұрын
не пробовали))
@EUCSchool3 жыл бұрын
Верно, уменьшается, и на колесе, и на маунтинборде будет проще достичь максималки. Однако присев - довольно легко поймать эффект шимми, или в простонародье воблинг.
@user-pw2xq4pi9j3 жыл бұрын
У Артёма моторы дешёвые, могли бы колесо сделать как стоящее, если бы мотры на пару тысяч стояли дороже...
@DotaMegaBot3 жыл бұрын
Валера Валера все дело не в моторах, а в максимальной скорости, которая достигается ростом напряжения, у колеса 100 в, у доски 50 в, при этом борд едет 65 км/ч, колесо 70 км/ч, добавив хотябы 2s акб прирост 8 в уже будет выше 70 скорость, тоесть быстрее, но на доске просто не безопасно ездить с такой скоростью, можно и 100 км/ч сделать, при этом поставить жесткую подвеску, которая будет стабильна на такой скорости, но она совершенно не будет рулиться на маленьких скоростях, и тогда теряется весь кайф катания, делать просто болид не резонно, данной комплектации полностью хватает
@norlaq2783 жыл бұрын
Лично я перешел с борда на колесо всвязи с большей проходимостью и так как колесо более маневренное
@user-xq4uu7gu7s3 жыл бұрын
Обзор просто Класс!! Спасибо получил удовольствие от просмотра.