🚇Интересные факты о Нижегородском метро. Электронная почта для ваших видеоматериалов: subscriber.tt@gmail.com Донаты: www.donationalerts.ru/r/travel... Содействие развитию канала: Сбербанк 4276 3802 0750 3405
Пікірлер: 352
@vladabad3262 жыл бұрын
Почему то в видео не был указан такой интересный факт: Сормовская линия - единственная на просторах СНГ линия метро с левосторонним движением.
@MultiJohn19762 жыл бұрын
У Волгоградского метротрама тоже левостороннее движение. Это связано с тем, что у большинства трамвайных вагонов двери только с одной стороны. Но самое интересное, что на поверхности движение правостороннее, а как только трамваи ныряют под землю, там тоннели перекрещиваются, и схема движения меняется.
@user-ut1cz6he4l2 жыл бұрын
@MultiJohn1976, в Волгограде - УЧАСТОК линии, а в Нижнем - ЦЕЛАЯ линия, разница есть?
@heivenyt2 жыл бұрын
@@MultiJohn1976 метротрам - не метро, а трамвай, который работает по схеме метро.
@MultiJohn19762 жыл бұрын
@@heivenyt еще один интересный факт подкину. В Екатеринбурге 27 апреля 1991 года открылись первые 3 станции метро, в декабре 1992 - открылась четвертая, и до декабря 1994 года сначала три, а затем четыре, станции обслуживали два поезда-челнока. Т.е. на каждой станции было одновременно и правостороннее, и левостороннее движение. На обеих конечных поезда не уезжали в тупик, а следовали обратно по тому же пути, по которому они прибыли на станцию. Один поезд весь день ездил по одному пути, другой - по другому: туда-обратно. Как лифты, только по горизонтали.
@heivenyt2 жыл бұрын
@@MultiJohn1976 т.е. челноком?
@aleksandr.lipatov2 жыл бұрын
Метро, как и весь общественный транспорт - это не коммерческое предприятие, а социальное. Оно не прибыль должно приносить, а удобство гражданам, которые заплатили за него своими налогами в бюджет.
@Vano49479 ай бұрын
@aleksandr!не только метро _любой общественный транспорт и вообще любое заведение любая работа и в том числе власть _все это должно приносить народу комфорт радости и тд и тп
@user-xq7tc1xs5k2 жыл бұрын
Нижний,красивый город,куда хочется возвращаться)
@user-nq6nb1es3d2 жыл бұрын
Некрасивый, серый, грязный город (кроме центральной его части). Не хочется туда возвращаться.
@natashik28472 жыл бұрын
@@user-nq6nb1es3d а какой Вам тогда город больше всех нравится???мне просто интересно как нижегородке
@user-nq6nb1es3d2 жыл бұрын
@@natashik2847 мне понравился Воронеж, Саратов
@alexstone24282 жыл бұрын
@@user-nq6nb1es3d ох уж этот грязный,разбитый и тесный Саратов
@Lipovodolinskiy2 жыл бұрын
Люди в Нижнем злые почему-то. Не раз это отмечали.
@user-xk1ut9jx3u2 жыл бұрын
Бывает стоишь на Чкаловской, чувствует громыхание и вибрации, думаешь: "оп-па сейчас поезд подъедет" а н-нет это трамвай на поверхности. Серьёзно, как-будто сделали крышу станции и на неё же положили асфальт, очень сильная слышимость.
@dalnoboy5962 жыл бұрын
Вообще-то так и строили. Копали большую траншею, сверху закрывали бетонными плитами. В интернете можно найти фотки строительства.
@user-xk1ut9jx3u2 жыл бұрын
@layonika Да я знаю, но всегда хочется верить что он приедет быстрее чем есть на самом деле)
@user-bg2dt4jh8d2 жыл бұрын
есть такое
@heartless22902 жыл бұрын
Тоже постоянно слышу. Разве это не поезд с сормовской линии который на канавинскую едет? У них там вроде недалеко пути расходятся
@dalnoboy5962 жыл бұрын
Ещё есть один факт: строителям метро до станции Стрелка до сих пор не выплатили зарплату. Прошло уже 5 лет ..
@lvan_lvanov2 жыл бұрын
Можно об этом подробнее?
@amikotakahasi42792 жыл бұрын
ещё один факт- чтобы попасть на стройку метро до станции "Стрелка" в качестве подсобного рабочего некоторые бросили основное место работы и сорвали спины на той стройке.
@user-xs2dp1cj1c2 жыл бұрын
Ну да и это говорит человек создавший канал 22 января 2022 года только для этого высера
@user-xs2dp1cj1c2 жыл бұрын
Ну да и это говорит человек создавший канал 22 января 2022 года только для этого высера
@dalnoboy5962 жыл бұрын
@@user-xs2dp1cj1c Чтоб ты знал, я создал этот канал 9 января чтобы подключить на него Ютуб премиум за 190 руб и два месяца бесплатно.
@romankaramel24702 жыл бұрын
Еще в районе Московской станции метро есть 500-метровый (примерно) подземный пешеходный переход.
@nni_empire322 жыл бұрын
Это не в Нижнем Новгороде
@52rodnoy902 жыл бұрын
Спасибо за видео, мне как Нижегородцу очень понравилось узнать что-то новое о своём метрополитене
@kaTblLLlek2 жыл бұрын
Даже ошибки не заметил?
@52rodnoy902 жыл бұрын
@@kaTblLLlek заметил, но всё же информация новая была, а про ошибку уже другие сказали
@52rodnoy902 жыл бұрын
@@kaTblLLlek стой, а ты про то что он не сказал что Сормовско-Мещерская линия левосторонняя?
@kaTblLLlek2 жыл бұрын
@@52rodnoy90 я про то что он не назвал Мещерскую ветку, а на картинке в видосе есть. У него Горьковская самая новая станция. А какая сторонняя я знал но никогда не обращал внимание, вот и не запоминается)
@52rodnoy902 жыл бұрын
@@kaTblLLlek я понял
@user-kj6cj8zp2b2 жыл бұрын
Спасибо. Очень интересно. Я как ветеран московского метрополитена очень люблю метро и всегда где бы я ни был, если в городе есть метро, всегда туда захожу, если проездом на поезде и мало времени пока стоит поезд, то забегаю. В Нижнем был пару дней и соответственно не упустил возможности проехаться))
@foxjames26402 жыл бұрын
Приветствую тебя, единомышленник. Тоже не упущу шанса прокатиться на метро в городе, где оно есть.)
@rigel52region2 жыл бұрын
Добро Пожаловать)
@user-kj6cj8zp2b2 жыл бұрын
@@rigel52region Спасибо))
@user-xg7ed1qz6i2 жыл бұрын
Когда построите ветку в Сормово ветераны?? С 1994 года только болтовня
@user-kj6cj8zp2b2 жыл бұрын
@@user-xg7ed1qz6i Всё вопросы к Ликсутову и Собянину. Мы метрополитеновцы не строим метро! Его строят метростроевцы
@VAA19672 жыл бұрын
Чтобы метро окупалось, оно должно покрывать сетью станций весь город, чтобы из любого конца города, можно было попасть в любой другой на метро (как в Москве). А, если метро - это всего 2, в общем-то коротких, линии, причем в Нагорной части (деловом и культурном центре, состоящем из 3-х городских районов) всего одна! станция метро, какую окупаемость можно ждать???
@user-mk3sq5qp7q2 жыл бұрын
Тише, тише, а то посадят за правду.
@theaxeoffate38732 жыл бұрын
А у нас в стране почему то всё, с вязанное с гостранспортом - убыточное. Метро - это необходимость для крупных городов и развитие транспорта в целом!
@user-ky7dt2wx1h2 жыл бұрын
у нас в стране все невыгодно, лес тушить тоже, выгодно только 450 бездельников содержать на з/п в 500 т.р, а еще бросать бомбы на мирные города, тоже наверное, выгодно.
@user-sf9pw9nk8v Жыл бұрын
@@theaxeoffate3873 необходимость это только в Москве и Питере, в остальных городах с легкостью может быть заменено скоростным трамваем и троллейбусами.
@theaxeoffate3873 Жыл бұрын
@@user-sf9pw9nk8v и много ли ездили по городам - миллионникам, чтобы так говорить? Большинство областных центров задохнулось в пробках из-за отсутствия альтернативного наземному транспорта! Правда в свете последних событий будем пешком ходить
@user-ic5ck4el5g2 жыл бұрын
Спасибо за видио Я нижегородец Мне было очень приятно
@Avilentary2 жыл бұрын
Ура снова наш Нижний Новгород!
@user-zu3kf6ko7b2 жыл бұрын
Замечательный ролик ! Автор тебе респект подписка и лайк ! Спасибо ! Ты человек
@user-rk6gu9zh7x2 жыл бұрын
4 действующие пути!!! WOW!!! Сколько раз бывал в Нижнем Новгороде, и даже 2-3 раза ездил там в метро, и даже слышал за станцию Московская, но никогда не знал о том, что там 4 действующих путей.) Обидно.
@vladimirdemyanchenko95912 жыл бұрын
А как вы, простите, в метро попали? Она ж прямо под привокзальной площадью - Московская.
@meetrfn2 жыл бұрын
В Москве кстати есть станция Нижегородская, на которой тоже 4 пути, но пока используются только 2
@user-sh6oe8hn7g2 жыл бұрын
@@meetrfn символично, что станцию в Москве назвали "Нижегородская". Получилась такая негласная, неофициальная связь
@user-cu3cz8yb5i2 жыл бұрын
@@vladimirdemyanchenko9591 это долго объяснять
@user-xt1po9sp2f2 жыл бұрын
4 пути только потому что там сходятся две ветки ...
@Jo-Ker522 жыл бұрын
Любимый Нижний Новгород
@dmitrovchanin750_transport2 жыл бұрын
Спасибо за интересное видео о Нижегородском метро.
@user-be4kw4oo8s2 жыл бұрын
Я тоже живу в нижнем новгороде, и я прокатился на всех станциях, и я иногда пользуюсь этим
@user-lm6rn5nf3s2 жыл бұрын
В метро НиНо используются жетоны с дырками. История их появления следующая. Жетоны в НиНо и жетоны в Спб были одинаковые по весу, диаметру и толщине. Разница только в рисунке и цене. Жетоны в Спб стоили дороже. Тогда предприимчивые товарищи решили скупать жетоны в Нижнем Новгороде и продавать их в Питере. В какой-то момент стали замечать оборот нижегородских жетонов в турникетах Санкт-Петербурга. И приняли решение облегчить жетоны Нижнего и перепрограммировать турникеты.
@user-sw6ss2oi2y2 жыл бұрын
Это идиотизм какой то!
@user-lm6rn5nf3s2 жыл бұрын
@@user-sw6ss2oi2y а то! Россия же))
@andreas53832 жыл бұрын
Дааа, слышал эту историю🙂
@mariagarnaya83242 жыл бұрын
В метро Нижнего уже давно используется ситикард, оплата банковской картой или с помощью телефонов. Жетонами пользуются, вероятно, гости города, которые не знают этих нюансов.
@user-bg2dt4jh8d2 жыл бұрын
@@mariagarnaya8324 не только гости юзают их
@anonymous39462 жыл бұрын
Спасибо за видео
@ydalennii_kanal2 жыл бұрын
супер!!! спасибо!!!
@Happy_Letole2 жыл бұрын
Спасибо!
@TRAVELTOGETHER2 жыл бұрын
Спасибо )
@user-hc7ju6yg8s2 жыл бұрын
валентин гринько прожил в Горьком 25 леткак раз те годы когда строилось метро Московская- Автозавод потом в Сормовомне метро нравилось я любил ездить в метро мне и город Нижний очень нравится я его до сих пор люблю хоть неживу уже 17 лет Нижнему процведания и чтобы становился ещё красивее а нижегородцам желаю сщастья и любви
@lutik702 жыл бұрын
Видео хорошее. Мне как Нижегородцу очень понравилос. Но хотелось бы ещё про автобусы Нижнего. Как они менялись. И Троллейбусы.
@sasvar2 жыл бұрын
А чё тут говорить,были Икарусы стали закупать говно лиазы
@Warshawec2 жыл бұрын
Интересный ролик! Теперь ждём факты о Новосибирском и Самарском метрополитенах.
@miles_tails2 жыл бұрын
Приятно про родной метрополитен слышать
@rukissergej2 жыл бұрын
Спасибо. Было интересно.
@Dima20392 жыл бұрын
👍👍👍 интересное видео.
@KuplinovDmitry2 жыл бұрын
Ура я дождался ролика про своё метро!)
@user-xs4xv4iy7u2 жыл бұрын
В нижегородском метро на любом турникете можно неограниченное число раз оплатить проезд картой/телефоном с NFC (привет питерскому метро), принимаются транспортные карты, в том числе московская Тройка. Также нижегородское метро - единственный общественный транспорт города курсирующий после 23:00. А ещё получено финансирование на строительство сразу нескольких новых станций.
@Daumkraft2 жыл бұрын
Если бы Каргина не нагнули -- был бы еще и круглосуточный автобусный маршрут)
@amikotakahasi42792 жыл бұрын
@@Daumkraft один же есть маршрут с верхней части. только он никогда не шёл туда куда надо было мне.
@XuJIuGan7772 жыл бұрын
На днях утвердили строительство станции метро Сенная. Дело идёт!
@vladabad3262 жыл бұрын
Сенная? Замахнулись то как! Пусть сперва станцию Оперный театр построят.
@damian_stephens2 жыл бұрын
@@vladabad326 площадь свободы. Ее будут строить вместе с Сенной. Строительство обоих станций начнется весной.
@vladabad3262 жыл бұрын
@@damian_stephens ого! А строить сразу 2 станции у горбюджета пупок не развяжется? Или это по госпрограмме?
@XuJIuGan7772 жыл бұрын
@@vladabad326 спроси у Никитина, он в инсте отвечает.
@damian_stephens2 жыл бұрын
@@vladabad326 4 станции: две в верхней части и две в нижней: варя и Сормовская. Да, это инфраструктурный кредит от федерации городу под 3% на 15 по моему лет
@user-kz2ei9hj4c2 жыл бұрын
Ждём интересные факты про новосибирский метрополитен
@user-fx4sv4ni1e2 жыл бұрын
Интересные мысли по поводу окупаемости метро. Стоит на один день закрыть метро, потери для города будут такие, что месяц содержания будет дешевле.
@lagudenis2 жыл бұрын
Что за потери? Чего потеряют?
@user-fx4sv4ni1e2 жыл бұрын
@@lagudenis транспортный коллапс. Это о чём нибудь говорит? Когда половина населения не сможет до работы добраться, или очень сильно опаздает. Сколько стоит час рабочего времени? Если считать полностью, а не по зарплате, то получается от тысячи до пяти и это умножить на десятки или даже сотни тысяч. А для Москвы умножать нужно на миллионы. Мало потерь?
@user-xg7ed1qz6i2 жыл бұрын
@@user-fx4sv4ni1e что ты трепишь,?? Какие нах..издержки ..в метро одни студенты дармоеды на горького едут остальные или на такси или умирают на остановках..
@user-bk5de4yu8p2 жыл бұрын
@@user-xg7ed1qz6i Что-то по утрам там далеко не только студенты и преподаватели едут, но и явно другие люди также.
@lvan_lvanov2 жыл бұрын
@@user-bk5de4yu8p она просто не из НН
@user-mn9ed5js6f2 жыл бұрын
Очень плохо что в метро нет туалета,очень важная деталь!
@eugenemlodik82862 жыл бұрын
Около половины станций есть МакДональдс, не благодарите 🙂
@user-mn9ed5js6f2 жыл бұрын
@@eugenemlodik8286 надо выходить на улицу ,тратить время, снова платить, это долго и неудобно. Не за что благодарить
@mikhalych8002 жыл бұрын
А я не знал что у нас на заречной была бомба, хотя это самая близкая станцию к моему дому
@user-cy2uq4nu8o Жыл бұрын
К моему тоже
@maria1996_vlogs9 ай бұрын
А ещё станция Стрелка находится рядом с пляжем на Мещерском озере. По ходу того, что по этой причине придётся называть Нижегородское метро "пляжным".
@funny_game86102 жыл бұрын
Мою станцию показали Комсомольская)
@user-fp5qc2cw2d2 жыл бұрын
Так метро в основном строилось для обслуживания автозавода, но в последние годы численность рабочих заметно снизилась, соответственно и количество пассажиров тоже упало...
@1thborn_in_su1762 жыл бұрын
Теперь я знаю, что НиНо есть свой дельфинарий!
@user-mv2zm2mr5z Жыл бұрын
Ещё один факт. В Нижегородском метро были два вагоны типа Д которые обкатывали первый участок линии.
@Artem-dv2gh2 жыл бұрын
Привет всем,удачи и здоровья вам и вашим родителям.Всем денег и благо!Что бы всё хорошо было в жизни у вас!Всего хорошего)Еще раз всего хорошего)
@Staffel_Wagner2 жыл бұрын
У нас метро не окупается из-за того, что оно не подведено ни к одному жилому массиву, только к заводу "ГАЗ". В СССР специально строили, чтобы рабочим было проще добираться до проходных завода, собственно поэтому между Автозаводская и Комсомольская перегон 970-980 метров.
@kraftnn78592 жыл бұрын
Нижегородское метро только для Автозаводцев, ну и сейчас для Мещерки. А не окупается оно, потому что сын директора нашего метрополитена много денег тратит на бензин для своего белого Шевроле Корвет. Вы понимаете о чём я )))
@lehaleha-cg5dt2 жыл бұрын
Любой городской транспорт это убыточное предприятие .
@kraftnn78592 жыл бұрын
@@lehaleha-cg5dt расскажите об этом Каргину.
@damian_stephens2 жыл бұрын
@@kraftnn7859 маршрутки Каргина - это скотовозки, эксплуатировавшиеся с целью получения прибыли, а не городской транспорт.
@egorbro19272 жыл бұрын
Зделали бы станцию в Канавинском райне а то на автобусе а потом на метро
@slusaq2 жыл бұрын
Московская, чем-то партизанскую напоминает
@user-tl9qb7hu4q6 ай бұрын
Фигасе! В Нижегородске даже есть метро.
@user-ze8wh2zj3e2 жыл бұрын
К сожалению станцию «Волга» так и не построили, а неплохо было бы. Здесь большой микрорайон. Пожалуйста, постройте вместе с Оперным театром и Сенной!🙏
@user-ht8gn3cv2c2 жыл бұрын
Оперного театра не будет , ее хотят перенести на площадь Свободы)
@TheIlJeep2 жыл бұрын
Блогеры построить должны? А налог на недвижку готовы разика в три побольше платить?
@Beda_aviacompany2 жыл бұрын
@@user-ht8gn3cv2c я ошибаюсь, или оперный театр стоит рядом с площадью Свободы?
@user-ht8gn3cv2c2 жыл бұрын
@@Beda_aviacompany так и есть, где то метров 300-400 от Оперного театра до пл.Свободы. Просто изначально у них был проект непосредственно на Оперном строить, потом его забросили....(видимо денег не было) Даже на конечной станции Горьковская по прибытию на стене висит шильдик "Горьковская-Оперный тетр". Путин В.В., когда приехал на День города и сказал что деньги будут, они начали заново делать проект, так как старый уже морально устарел и прошло много времени с момента его разработки и одобрения компетентных органов, и как я думаю, они тогда и разработали новый проект, непосредственно на пл. Свободы. А по телеку в местных новостях сказали, что уже точно будут рыть котлован на Свободе.
@simplyage43422 жыл бұрын
Никому она там не нужна. У Стрелки пассажиропоток практически нулевой. Строить еще одну станцию на Мещере - только создавать убыточность метрополитену. Никто этого делать не будет.
@Siorinex2 жыл бұрын
Вообще, до 90х был памятник в Москве на Бабушкинской у южного выхода. Троица метростроевцев с флагом... В какой-то момент памятник демонтировали почему-то и посеяли.
@dmitrym5152 жыл бұрын
На Электрозаводской есть скульптура "Метростроевцы в забое"
@Siorinex2 жыл бұрын
@@dmitrym515 гмм? Это снаружи в нише? Если да, то вообще-то это работникам электрозавода, ушедшим на фронт, помнится...
@dmitrym5152 жыл бұрын
@@Siorinex это о ней, но вряд ли люди с отбойным молотком дробящие камень это работники электрозавода. Это именно проходчики тоннелей.
@Siorinex2 жыл бұрын
@@dmitrym515 да, сорян, глянул - реально метростроевцам!
@avionomant2 жыл бұрын
3:30 - этот памятник не единственный в России, в Москве возле станции метро Рассказовка также есть памятник метростроевцу
@user-lw3qq2vc7s2 жыл бұрын
Сделай видео про интересные факты Новосибирского метрополитена.
@nastyaVkosmose2 ай бұрын
Интересно было смотреть! Познавательно. Но жаль, ни слова о Канавинской-Бурнаковской-Буревестнике(
@user-jw2ir6we3t2 жыл бұрын
Когда строились метро стрелка,горьковская я там работал столько народк кинули не платили . И очень много было смертей и все то вы не знаете жесть а не стройка . было построино слезами горем и кровью вот как было
@user-bg2dt4jh8d2 жыл бұрын
нам остаётся только догадываться. главное чтобы не развалилась станция.
@amikotakahasi42792 жыл бұрын
вместо бетононасоса подсобники с вёдрами хд не весело, но люди туда шли работать.
@user-lw3qq2vc7s2 жыл бұрын
Кстати, Эдуард, ты забыл упомянуть про левостороннее движение на Сормовской линии. Спасибо за видео. Качественно.
@user-zimin-2302 жыл бұрын
3:15 "отсылает к истории полёта Чкалова" *под мостом*
@user-wl7fm2xv7r2 жыл бұрын
В Нижнем эта байка никого так не интригует, она практически неизвестна здесь. Так что уж достоверный полет Чкалова через Северный полюс в Америку - куда более реалистичная отсылка. Вы тоже нашли, что сравнить, детский сад, да и только.
@user-zimin-2302 жыл бұрын
@@user-wl7fm2xv7r Ну взгляните на самолёт, в США Чкалов летал на АНТ-25. Есть схожесть?
@user-wl7fm2xv7r2 жыл бұрын
@@user-zimin-230 это стилизация, хоспаде, там и реактивный самолет есть, и планета. Что-то не припомню, чтобы Чкалов в таких затеях участвовал. Барельефы там на тему авиации и космонавтики, преемственности поколений этих двух отраслей. Так что можно считать, что освещение на станции - никакая не отсылка, а просто декоративный элемент все на ту же тему авиации.
@user-xg5pw6fe8z2 жыл бұрын
Здравствуйте, сделайте про ташкентское метро тоже
@vladimirdemyanchenko95912 жыл бұрын
В рамках соблюдения тайны переписки капсулу с посланием комсомольцам в 2087 году не откроют: не найдётся комсомольцев 😥
@stanislavvorontsovsky82492 жыл бұрын
Придется снова комсомол создавать 😜
@mikhalych8002 жыл бұрын
О наше метро
@botanpochannel30152 жыл бұрын
Всё таки будут построены 4 новые станции сдачу планируют в 2024 или в 2025 годах
@pchelajjj2 жыл бұрын
Если бы не развалился СССР ,то думаю станций метро было полно)
@pchelajjj2 жыл бұрын
Ибо делалось для народа , а не чтоб схавать деньги
@staccoyt6 ай бұрын
Ну, как минимум еще два памятника метростроевцам есть в других городах: в Невской Дубровке в память о метростроевцах, ушедших на войну (открыт в 2015 году) и не совсем памятник, но скульптурная группа «Метростроевцы в забое» снаружи вестибюля станции «Электрозаводская».
@Saniok121212 жыл бұрын
Не так давно где-то слышал или читал, что Московская - самая широкая станция метро в Европе. Сейчас уже нет?
@nni_empire322 жыл бұрын
Еще как
@distributor_a19702 жыл бұрын
Ты чувство, когда на месте памятника на ленинской сейчас макдональдс
@deathukraine310811 ай бұрын
Всем привет кто на заречной станции
@UrbanXuMuK2 жыл бұрын
В Москве есть скульптуры метростроевцев, с торца вестибюля станции Электрозаводская)
@sery835 ай бұрын
Нужно было рассказать о левостороннем движении на сормовской линии. И о том, что можно было раньше проехать на одном поезде по двум линиям. Что-то вы это упустили
@dgsdgs36692 жыл бұрын
Ооо да. Нижний Новгород. Там моя первая любовь живёт.🤗 А может и не живёт уже, замуж вышла, переехала 🤔. Пох 😂
@user-og9tw6wf5d2 жыл бұрын
Хмммм
@danila1932 жыл бұрын
На станции "Комсомольская" находится музей Горьковского Автозавода.
@user-wl7fm2xv7r2 жыл бұрын
Вот только он не "на станции", а в отдельном здании, между станциями Автозаводская и Комсомольская.
@user-lg4or1ge8i10 ай бұрын
Турникеты для нижегородского метро ; новосибирского; самарского; и Екатеринбурга ; узбекистана кампании Perco !!!!!!
@user-ih1cq3qq7i9 ай бұрын
Н н самый лучшей из городов на волге
@Chridk_Official...10 ай бұрын
00:40 опа знакомый мостик
@user-ys7cl3hk3l2 жыл бұрын
Самое прикольное это дырявая копия Питерских жетонов!!!!Я очень люблю метро!!! Снимите пожалуйста такое же про все метрополитены России!!! Будет Класс!!!А за это вам уважуха и почёт!!!
@user-bg2dt4jh8d2 жыл бұрын
а какие они должны было быть? квадратные?
@Daumkraft2 жыл бұрын
@@user-bg2dt4jh8d ходит байка, что питерцы закупали жетоны нижегородского метро и использовали у себя, в связи с этим нижегородские жетоны пришлось облегчить, сделав отверстие)
@user-ys7cl3hk3l2 жыл бұрын
@@user-bg2dt4jh8d верно в Питере они тоже круглые но без дырки в середине!!!
@user-bg2dt4jh8d2 жыл бұрын
@@Daumkraft это я вкурсе. просто почему решили что жетоны это изначально копия? там рисунок что-ли даже совпадал? у меня где-то лежит жетон Нижегородский, Питерский я не видел, ибо когда была Питере платил безналом, как и в Нижнем сейчас плачу уже безналом лет 5 наверное.
@Daumkraft2 жыл бұрын
@@user-bg2dt4jh8d а, да нет, копия в смысле по размерам и весу, рисунок то разный само собой
@kartoska1522 жыл бұрын
Комсомольская в Нижнем Новгороде по моему мнению самая красивая станция.
@user-ht8gn3cv2c2 жыл бұрын
И еще на этой станции есть Музей метро)
@alexandr_chuprov2 жыл бұрын
И не работает иногда по выходным
@user-um8bh4cb9o2 жыл бұрын
Интервал 9 минут 😀
@user-cy2uq4nu8o Жыл бұрын
Мою станцию заречная показали.
@Roli_Moon Жыл бұрын
Интересно, ¿а почему пассажиропоток в Нижнем меньше, чем у нас в Екатеринбурге?.. 🤔
@longtrunk2 жыл бұрын
Метро нужно сделать на Минина, Щербинки, Верхние Печеры и ещё много где, Артём тогда и будет окупаемость. А это все лишь переправа с одного конца в другой.
@user-we7fs8pw2o2 жыл бұрын
По поводу музея, а точнее капсулы. Капсулу времени украли и теперь нам остаётся только гадать что там было...
@vladimir99d2 жыл бұрын
А я читал другую информацию. что мало того,что этот метрополитен окупаем,так ещё и хватает на замену подвижного состава
@user-yo2eg3by1o2 жыл бұрын
Уже не помню достоверно..,но на моей памяти станция Парк культуры изначально в планах вроде наименовалась Ждановская,но ,в связи с партийными разоблачениями и перестройкой,передумали.
@user-rd7mc7qk5w2 жыл бұрын
Два раза сказали про флорентийские мазайки и даже расказали что на них изображено. Можно было показать их.
@user-zg6fh9wj3l2 жыл бұрын
Забыли сказать, что в нижегородском метро оплата производится круглыми жетонами, как это было в московском метро в 90-е годы.
@user-lg4or1ge8i10 ай бұрын
А для Московского и спб метро смарт турникеты Флагман и контр био Инфоматика ( + для Мцд 1-2-3-4-5 и для других пригороднных платформ и возалов по всей России и снг !!!
@JaBarzscz Жыл бұрын
Надо после парк Культуры Спартак Плсторт
@tolyanrazor97342 жыл бұрын
Московское вышло в 0? Каждый день миллионы людей пользуются, неужели нет прибыли, да и в Питерском большой пассажиропоток....что содержание метро обходится в десятки миллионов в день?
@leonidleonidov97982 жыл бұрын
Чисто административные здания, министерства и ведомства, перенести в нижний Новгород, как в Вашингтоне, а Москву разгрузить, чисто коммерция, музеи, театры, кино, и парки.
@user-nd1xl2wh6g2 жыл бұрын
Ой ну нафиг их сюда
@egorbro19272 жыл бұрын
Я который живу в Нижнем Новгороде и не знал что у нас есть только 1депо
@fireleet Жыл бұрын
Ты немного ошибся до 80 -х было метро ещё в Киеве и Харькове
@Unhombre_decente2 жыл бұрын
Стены на станции "Ленинская"" грязные. На видео это хорошо видно. На "Чкаловской" стены тоже не лучше. Большинство станций "красной ветки" тёмные, экономят на освещении. Над путями не включают светильники. В 2021г. ударными темпами снесли надстройки над некоторыми выходами из станций, а новые до сих пор не построили. Эскалаторы на станции "Московская" давно не работают. При выходе из вестибюлей некоторых станций крайние двери бывают закрыты.
@user-zimin-2302 жыл бұрын
Московский метрополитен может быть прибыльным, если не тырить деньги внаглую. Кто-то в роликах озвучивал стоимость световых табло со схемой метро в несколько сот тысяч рублей. Не 15-20 тысяч, а несколько сот!
@Dimon6662 жыл бұрын
на зарплату шмональщиков тоже много уходит. Одновременно по 8-10 рыл на каждой станции.
@SanySilver2 жыл бұрын
Ха-ха. А зачем МСК вообще так часто обновляет подвижной состав. Если говорить про метро, то зачем с кольцевой линии списали Русичи, которые выпущены в 2009. Зачем с Филёвской линии списали всё Русичи и заменили на Москву. Конечно прогресс, но вы меняйте там где это действительно нужно. Про КТМ 19 вообще молчу. Некоторые были выпущены в 2012 году. 7 лет трамваям было. А вот в Питере, например, вообще Ема 502 ходят. Им 50 лет уже и никто их не меняет, а если и меняют, то на дешевку Юбилейный, без сквозного прохода, кондиционера. Куда это годиться?
@kraftnn78592 жыл бұрын
1:33 Не верхнюю и нижнюю, а НАГОРНУЮ и ЗАРЕЧНУЮ!
@z47772 жыл бұрын
И так, и так говорят😉
@ytcocos2 жыл бұрын
Я нижегородец, и мы разделяем так (не знаю как вы неместные)
@kraftnn78592 жыл бұрын
@@ytcocos Откуда вы, гражданин Нижегородец? Из Воскресенского района? Ворхняя и Нижняя, говорят в основном жители Печёр. Из них как раз больше половины неместные. Кстати, по свидетельству о рождении я родился в г. Горьком. У меня и медалька по этому поводу есть. А у Вас есть такая?
@chisanaonna19132 жыл бұрын
@@kraftnn7859 живу в канавинском районе..ни разу не слышала чтоб называли как-то кроме "верхняя" и "нижняя" часть
@user-wl7fm2xv7r2 жыл бұрын
@@chisanaonna1913 да это просто адепт советского прошлого, когда формулировки "нагорная" и "заречная" были в ходу. Сейчас действительно, разве что туристы, да пенсионеры так говорят.
@user-qp1ls7hd7o6 ай бұрын
2.12 - не единственная.
@KuzminDA2 жыл бұрын
Я 4 лайк и 1 коммент! Прикольно.
@user-oi6wv1ey8x2 жыл бұрын
сделай про Харьков
@nataliyasamoylenko79442 жыл бұрын
Его туда фиг пустят. Да и набрешет многое по незнанке.
@user-ss8oh8uk8y2 жыл бұрын
это очень старый выпуск я не понимаю как он в новое попал
@user-ht8gn3cv2c2 жыл бұрын
К сожалению, на ст.Комсомольской капсулы времени уже нет, ее украли какие то недоумки(((И сейчас там просто табличка, напоминающая, что когда то там была капсула времени((((
@amikotakahasi42792 жыл бұрын
Видимо украли комсомольцы.
@slonio9992 жыл бұрын
Наши мытишинские составы бегают
@danielall99102 жыл бұрын
1 факт в городе есть метро
@Aleksgaart2 жыл бұрын
слабо верится, что московский метрополитен выходит в ноль, при таких то пассажиропотоках и стоимости проезда
@zvejnieks782 жыл бұрын
Там миллиард только на зарплату и бонусные премии топ-менеджерам уходит. Сервисный персонал работает за стандартные фиксированные оклады приближенные к средним по России, инженерные специальности, может, больше тысячи на полторы.
@Metro-hi9qt9ct3l Жыл бұрын
Станция Горьковская: строилась 4.5 года Станция Спартак которая строилась 39 лет: Ну да, ну да пошел я нахер
@user-dp2vv8sn9p2 жыл бұрын
60 млрд на 3 необходимых метростанции в нижнем новгороде ?или на не понятно кому нужный фонтан в городе грозном?тоже интересный факт
@PetroTV2 жыл бұрын
трамвай гораздо дешевле и в строительстве и в обслуживании
@LuckyTraveller807Ай бұрын
Про Стрелку ни слова.
@antonefimenko50272 жыл бұрын
Не понимаю зачем говорить о мозаиках и не показывать их..?
@user-ut1cz6he4l2 жыл бұрын
ЧТО Ж ТЫ НЕ СКАЗАЛ, ЧТО СИНЯЯ ЛИНИЯ ЕДИНСТВЕННАЯ В РОССИИ, ГДЕ ЛЕВОСТОРОННЕЕ ДВИЖЕНИЕ! А ВСЕ ИЗ-ЗА ОБОРОТА ПО МОСКОВСКОЙ ДО ПОСТРОЙКИ ГОРЬКОВСКОЙ.
@heivenyt2 жыл бұрын
А капсить зачем?
@user-ut1cz6he4l2 жыл бұрын
@@heivenyt а что б заметно было!!!
@heivenyt2 жыл бұрын
@@user-ut1cz6he4l для авторов уважительней писать «вы» и капс в основном улетает в самый низ