🚇Интересные факты о Волгоградском метротраме | Interesting facts about Volgograd Metrotram

  Рет қаралды 49,224

Travel Together

Travel Together

2 жыл бұрын

🚇Интересные факты о Волгоградском метротраме.
Электронная почта для ваших видеоматериалов:
subscriber.tt@gmail.com
Донаты: www.donationalerts.ru/r/travel...
Содействие развитию канала:
Сбербанк 4276 3802 0750 3405

Пікірлер: 185
@66palach
@66palach Жыл бұрын
Метротрам дает уникальную возможность увидеть тонель из кабины машиниста, чего нет в метровагонах.
@electrotransport_vlg
@electrotransport_vlg 2 жыл бұрын
В видео допущены ряд ошибок и неточностей, в связи с чем необходимы следующие дополнения и уточнения: 1) Тоннели пересекаются не между станциями «Площадь Ленина» и «Комсомольская», а между станциями «Площадь Ленина» и ТРК Европа, и между «Комсомольская» и «Пионерская», 2) Строительство метротрамвая изначально было временным решением. К 2000 году планировали перестроить всю линию в полноценное метро, поэтому станции построены по стандартам метрополитена и рассчитаны на 5 вагонов метро. Планировалась и вторая линия метро из центра города в Джержинский район, 3) В видео не сказано о самом важном - затягивании со строительством и запуском 3-ей очереди от станции «Ельшанка» до «ГосУниверситет», продолжении линии подземного трамвая на юг. Без строительства и запуска 3-ей очереди линия не может задействовать полностью свой потенциал и большие возможности. Запуск 3-ей очереди метротрама является стратегическим для всего города, позволит освободить центральные районы и Советский район от сотен автобусов и маршруток, которые практически каждый день стоят в пробках на 2-ой продольной и отравляют город выхлопными газами. С запуском 3-ей очереди метротрамвая время передвижения пассажиров из центра города в Советский и Кировский районы сократится с 1-2 часов до 20-25 минут. При запуске 3-ей очереди подземного трамвая пассажиропоток на всей линии увеличится примерно в 2,5-3 раза.
@axelrose3018
@axelrose3018 2 жыл бұрын
шо, в Кировский район проложат метротрам ? Да это просто фантастика.. Всю жизь, когда доводилось бывать в Волгограде катался в центр на 2-ке...
@user-ox8bi6by3t
@user-ox8bi6by3t 2 жыл бұрын
@@axelrose3018 ага, лет так через 20. Примерно столько строили 3-ю линию. В связи с этим убрали некоторые маршрутки и автобусы. Народ в шоке.
@someonefromrussiaZ
@someonefromrussiaZ 2 жыл бұрын
А строительство уже идёт или ещё только в планах?
@user-ox8bi6by3t
@user-ox8bi6by3t 2 жыл бұрын
@@someonefromrussiaZ в планах
@TheIlJeep
@TheIlJeep 2 жыл бұрын
@@axelrose3018 если посмотришь снимок сверху Ельшанки - там два выхода из тоннеля - это выходы под разворотное кольцо трамвая идущего по электролесовской.
@user-ud4ij3es7h
@user-ud4ij3es7h 2 жыл бұрын
Вот правильно надо трамвай развивать, а не то что как в Твери вагонзавод трамваи выпускает, а само трамвайное движение похерили
@ydalennii_kanal
@ydalennii_kanal 2 жыл бұрын
по вашей логике надо в Мытищах метро строит, видь же в Мытищах выпускают метровагоны
@user-ud4ij3es7h
@user-ud4ij3es7h 2 жыл бұрын
@@ydalennii_kanal,Это другое. в Твери ничего строить не надо было, надо было не разваливать
@akulenok_tururu
@akulenok_tururu 2 жыл бұрын
Официально, РЖД против этого строительства. Типо, все поедут на метро.
@user-ls5rr1wg5q
@user-ls5rr1wg5q 2 жыл бұрын
@@ydalennii_kanal Мытищи по размером сильно большой город?
@khan-key1623
@khan-key1623 2 жыл бұрын
@@ydalennii_kanal в каких-то планах было метро в Мытищи, потом пропало. Возможно, пустят диаметр
@aloalo1300
@aloalo1300 2 жыл бұрын
Сделай выпуск про Старооскольский скоростной трамвай. Очень интересная система ведущая из города через лес к металлургическому комбинату, по совместительству трамвай является пригородной электричкой.
@ydalennii_kanal
@ydalennii_kanal 2 жыл бұрын
там нет тоннелей, это просто обычный трамвай с увеличенной скоростью и линией в пригороде.
@podoro9nik
@podoro9nik 2 жыл бұрын
@@ydalennii_kanal Тоже самое можно и про Краснопресненскую трамвайную сеть в Москве сказать
@alekseyromanov9593
@alekseyromanov9593 2 жыл бұрын
В Швейцарии тоже есть линии, где трамвай он же и S Bahn, довольно интересно. По-моему где-то в районе Лугано, но могу ошибаться
@user-zw7nt3fh8f
@user-zw7nt3fh8f 2 жыл бұрын
@@ydalennii_kanal обычный старый трамвай с обычной тихоходной скоростью
@marysaleva2936
@marysaleva2936 2 жыл бұрын
🗼🇫🇷. Un avant et un Après. De très beaux Tranways.👍❤️❤️❤️❤️❤️❤️
@Demaz_Joker
@Demaz_Joker 4 ай бұрын
Только легенды помнят трамвай с привью❤
@user-gw6nz7ws2o
@user-gw6nz7ws2o 2 жыл бұрын
Снимите виде про Криворожский МетроТрам тоже трамваи под землёй ездят.
@zauraloff
@zauraloff 2 жыл бұрын
он хуже а трамвайный парк это те еще динозавры
@user-ex2qv9ln7g
@user-ex2qv9ln7g 2 жыл бұрын
В криворожском СТ тоннели тоже под землёй переплетаются.
@Andrew-or2gf
@Andrew-or2gf 2 жыл бұрын
@@zauraloff Кривой рог постепенно начинает закупать новые трамваи, а вскоре построят новую трамвайную ветку,так что криворожский метротрам тоже достоин внимания,так как тоже развивается.
@rike7855
@rike7855 2 жыл бұрын
@@Andrew-or2gf последнее "развитие" скоростного в Кривом - в 2011 или 2012 на день города его сочленили за невероятные деньги с наземным трамваем, испоганив станцию "Кольцевая" разворотами
@MAXKarina
@MAXKarina 2 жыл бұрын
Метротрам.... Классный гибрид!!!!
@igormakarov8119
@igormakarov8119 2 жыл бұрын
Открылся в 84 году, мне было 14 лет и я помню. Но помню начало стройки -- мне было 5 лет и я ходил в детский сад. То есть 9 лет и казалось жутким долгостроем. Вторую очередь строили 20 лет. Третью наверное надо ждать 30 лет
@TheIlJeep
@TheIlJeep 2 жыл бұрын
ее не строили 15 :)
@MrJess-ub2pc
@MrJess-ub2pc 2 жыл бұрын
Вспомнил Волгоград? Уважаю
@user-zw7od2qz9q
@user-zw7od2qz9q 2 жыл бұрын
Спасибо
@ilya_mayak1601
@ilya_mayak1601 2 жыл бұрын
Скоро и наш Челябинск, получит более улучшенную версию метротрама 🙏🏻
@Lipovodolinskiy
@Lipovodolinskiy 2 жыл бұрын
Какие-то работы начали?
@ryazanov31
@ryazanov31 2 жыл бұрын
@@Lipovodolinskiy подготовительные работы. Бурилки по городу разведку ведут, ТЭО разрабатывается.
@electrotransport_vlg
@electrotransport_vlg 2 жыл бұрын
Метротрам - не лучшее решение. Нужно сразу строить полноценное метро.
@vd3975
@vd3975 2 жыл бұрын
Интересно, какие трамваи будут ходить в метротраме Челябинска? Наверное, Львы или Штадлеры (как в Питере)
@matvei_rusich
@matvei_rusich Жыл бұрын
@@vd3975 скорее всего не то, не то. Наверное либо Витязь, либо Львёнок, но штадлер брать вряд ли будут, когда есть трамваи лучше.
@Artem-dv2gh
@Artem-dv2gh 2 жыл бұрын
Привет всем,удачи и здоровья вам и вашим родителям.Всем денег и благо!Что бы всё хорошо было в жизни у вас!Всего хорошего)Еще раз всего хорошего)
@user-mn4jo2nw8u
@user-mn4jo2nw8u 2 жыл бұрын
Отличный видос. Вспомнил, как в 1987м ездили по туристической путёвке и увидели эти странные, чешские трамваи с надписью в о конце "СТ" вместо номера маршрута. Действительно, странные ощущения возникают, садишься в трамвай, выходишь на станции метро
@TheIlJeep
@TheIlJeep 2 жыл бұрын
трамваи обычные :)
@user-rk6gu9zh7x
@user-rk6gu9zh7x 2 жыл бұрын
Каждый раз, как приезжаю к родственникам в Волгоград, перед тем как подняться на Мамаев курган, первым делом катаюсь на метротрамвае! Это очень заманивает.)) Вроде и метро, но что-то нитак, а лучше сказать: что-то не там.))) А, ну да, трамвай под землёй... Respect Волгограду!
@propo_vio
@propo_vio 2 жыл бұрын
Так до Мамаева кургана на скоростном трамвае добираться удобнее всего)
@andrebyche31
@andrebyche31 2 жыл бұрын
Я надеюсь, что в других городах тоже будут строить метротрамы. Лёгкорельсовый транспорт нужно развивать. Я считаю, если туго идёт с метро, то нужно развивать трамваи (Schadtbahn, LRT, Метротрам) и местные электрички ( S-bahn).
@alekseyromanov9593
@alekseyromanov9593 2 жыл бұрын
S Bahn самый простой путь, так как жд есть практически везде, и не нужно особо много делать, только модернизировать, ускорить и добавить станций
@user-bq9cu2se6k
@user-bq9cu2se6k 2 жыл бұрын
@@alekseyromanov9593 👀
@user-hc3zp3qh5f
@user-hc3zp3qh5f 2 жыл бұрын
Спасибо за замечательный контент)
@Bochkovartem
@Bochkovartem 2 жыл бұрын
Спасибо за вашу работу много полезной информации спасибо
@user-ts3lg2yp8r
@user-ts3lg2yp8r 2 жыл бұрын
хочу сказать автору спасибо за его контент) сам был относительно недавно в Волгограде. делал подсъёмки, и если бы знал, что готовится выход видео на эту тему - тоже скинул бы свои "исходники" 😒
@user-rs1lw2gg8l
@user-rs1lw2gg8l 2 жыл бұрын
Шикарно!
@user-bi4oj2sq7i
@user-bi4oj2sq7i 2 жыл бұрын
В моём родном Кривом Роге такое же метро и открылось почти в тоже время.Мы братья.
@user-sd2zd6su9g
@user-sd2zd6su9g 2 жыл бұрын
Был там в 80-х годах на теплоходе, пассажиры в основном москвичи, естественно метро обыденность, но после отправления только метротрам и обсуждали, знаковая достопримечательность города (точно также, как двери в тоннелях на старых станциях метро в Спб).
@user-ln1xo1bl9f
@user-ln1xo1bl9f 2 жыл бұрын
Есть друзья с Волгограда, но никто не рассказывал про это чудо! Спасибо за информацию!
@FCRotorVolgograd34
@FCRotorVolgograd34 2 жыл бұрын
Для Волгограда это не чудо, поэтому и не рассказывал никто
@user-ox8bi6by3t
@user-ox8bi6by3t 2 жыл бұрын
Да какое чудо? Всего 6 станций под землёй, а остальное - обычный трамвай
@svrtram
@svrtram 3 ай бұрын
04:20. Вы ст. Пионерскую перепутали с Пл. Ленина. На Ленина и Комсомольской выезжают вагоны слева
@user-ym8ox4lv8f
@user-ym8ox4lv8f 2 жыл бұрын
Забыл сказать что первые станции строились с заделом под метро. На видео видно что станция используется не полностью и половина станции с высоким пироном под вагоны метро.
@skakalinvlad
@skakalinvlad 2 жыл бұрын
О, вот и наша метрошка тут))) Пока да, единственный метротрам в России, но не в мире. А ещё вроде в Челябинске и Омске хотят такое сделать. Ну что-ж, посмотрим. Если доживём.
@vd3975
@vd3975 2 жыл бұрын
В Челябинске уже строят. Открытие намечено на 2024-2026 гг. А вот с Омском пока все глухо
@vincentwillemvangogh1690
@vincentwillemvangogh1690 2 жыл бұрын
Ошибку допустили. Трамвай заходит в подземку справа, а на Ленина и Комсомольскую заезжает слева.
@flashvanslyer
@flashvanslyer 2 жыл бұрын
Покатался на нём. Ходит чуть медленнее метро и ощущения енич очень необычные 🙃
@nikollutc7106
@nikollutc7106 2 жыл бұрын
Вот в Севастополе надо сделать метротрам...до ВОВ в городе существовал трамвай, ходил аж до Балаклавы...потом его уничтожили, непонятно на кой?
@Alex04488
@Alex04488 2 жыл бұрын
Так-же несколько подземных станций оборудованы под бомбоубежища, с гермоваротами и системой жизнеобеспечения.
@vladimir99d
@vladimir99d 2 жыл бұрын
Давай интересные факты про челябинский метротрам
@anonymous3946
@anonymous3946 2 жыл бұрын
Давай про Кишиневский троллейбус
@user-xg5pw6fe8z
@user-xg5pw6fe8z 2 жыл бұрын
Здравствуйте. Можете пожалуйста про ташкентское метро сделать факты
@user-xy9fj3jt9b
@user-xy9fj3jt9b 2 жыл бұрын
Ельшанка пожалуй самая интересная станция в Волгограде. А вот интересно, дальше Ельшанки будут строить поздемную линию или нет?
@user-xr3de2hb8q
@user-xr3de2hb8q 2 жыл бұрын
Врядли,не то время
@user-tj5dt9qv7x
@user-tj5dt9qv7x 2 жыл бұрын
Друг недавно скидывал фото на котором показано , что те линии которые мы имеем -будут продленены. И будут добавлены новые линии. Обещают вроде как в ближайшее 25 лет сделать . Ждём 🤞
@TheIlJeep
@TheIlJeep 2 жыл бұрын
когда был шанс, ебаные комми которые сидели тут во власти проебали шанс. Они доебали степашина говорят дай денег на метро да денег. Он говорит дам конечно у нас как раз нацпроект, давайте проект, смету - оплатим 90%. А у комми ни проекта нихуя. Времена апариной и максюты
@Fhdhdhdhdhdhhdhd
@Fhdhdhdhdhdhhdhd 11 ай бұрын
​@@user-tj5dt9qv7xне, вроде, уже сказали, что до университета не будут строить
@user-wo9ty3jz5t
@user-wo9ty3jz5t 2 жыл бұрын
Судя по пассажиропотоку, в самарском метрополитене тоже можно пустить трамваи)
@user-ql9zc4dw4y
@user-ql9zc4dw4y 2 жыл бұрын
ереванские номерные трамвай?
@Alex04488
@Alex04488 2 жыл бұрын
И ещё один факт, не озвученный в видео. Станции длиннее, чем могут видеть пассажиры. На всех станциях есть ещё почти такой же зал, за фальш стенкой. Там ко всему прочему, перрон выше. В проекте предусматривалось, что в дальнейшем возможен переход на стандартные вагоны метро. И они могли ходить составом по 4 вагона. Для этого открывали второй зал, объединяя его с нынешним,и поднимали уровень перрона, до высоты метровагонов.
@OktavijFlavij
@OktavijFlavij 2 жыл бұрын
Будет ли подобный ролик про обычный городской Волгоградский трамвай?
@andreal4162
@andreal4162 2 жыл бұрын
Очень удобно и рентабельность нормальная!!! У нас в Самаре метро дорогое и маленькое!!!
@caldufy1397
@caldufy1397 2 жыл бұрын
Да, 35 рублей- это самое дорогое метро провинции РФ(
@electrotransport_vlg
@electrotransport_vlg 2 жыл бұрын
Метро - это не продуктовый киоск во дворе, а ключевая инфраструктура города, поэтому применять термин «рентабельность» здесь вообще неуместно и абсурдно
@user-ox8bi6by3t
@user-ox8bi6by3t 2 жыл бұрын
А сколько в Самаре станций под землёй?
@user-mm9du6mr5r
@user-mm9du6mr5r 9 ай бұрын
Я живу возле станции ельшанка
@alikhanaltynbekov4693
@alikhanaltynbekov4693 2 жыл бұрын
на линию СК в Волгограде, отлично пойдут трамваи модели Лев, от ПКТС
@matvei_rusich
@matvei_rusich Жыл бұрын
Лучше уж Витязь
@GodPassYT
@GodPassYT 2 жыл бұрын
Когда Новосиб метро?
@user-qn7qm7vy1r
@user-qn7qm7vy1r 2 жыл бұрын
Во время моего единственного визита в Волгоград, эскалаторы на подземных станциях не работали (уж не знаю, работают ли они сейчас), и их использовали как обычные ступени. Короче, споткнувшись на эскалаторе, я так нехило нанизалась на зубья передней частью голени, где кость. Почти 5 лет прошло, а сувенир в виде шрама на память оттуда остался))
@user-vl8hn3ek4t
@user-vl8hn3ek4t 2 жыл бұрын
Практика Неработающих эскалаторов началась лет десять назад если не раньше. Теперь это обыденность для города. Теперь это молчаливые лестницы. Площадь Ленина, Комсомольская, Пионерская. Несколько лет назад к ним присоединились станции вплоть до конечной. Вообщем это и есть оптимизационная модернизация. Теперь вообще дооптимизировались. В выходные трамвай ходит в сторону ТЗР только до станции монилит, так как идёт в депо. И это всего лишь 20:00. В будние дни уже как второй год из-за «типа коронасифилиса» про метротрам после 22:00 можно забыть, причём в обе стороны. Вот такая модернизация, причём полным ходом по направлению к глубокой тёмной мрачной заднице…
@user-qn7qm7vy1r
@user-qn7qm7vy1r 2 жыл бұрын
@@user-vl8hn3ek4t печально. Вид транспорта-то уникальный. Мы в Ростове-на-Дону только мечтаем о таком, уже лет 5 кормят обещаниями.
@user-vl8hn3ek4t
@user-vl8hn3ek4t 2 жыл бұрын
@@user-qn7qm7vy1r Дааа уужжж, печалька, в курсе за отсутствие оного и обещалки… 🤦🏻‍♂️Голубев у Вас уникальный индивид🤣🤣🤣Впрочем они ска везде сейчас такие…
@user-el9js2lb7y
@user-el9js2lb7y 2 жыл бұрын
Можно плиз факты о метро Будапешт я буду рад этому
@fiordililia3min19
@fiordililia3min19 2 жыл бұрын
Говорят начали и опять бросили ? Вроде опять ждут другой транш от правительства ! Только вчера смотрела про метротрам Волгограда и Кривого рога) а Вы уже и видео новое сделали )) получается в СССР за 30 лет в основном построено метро во многих городах ))) с 65 в по середину 90 , кроме Москвы и Ленинграда )) а сейчас только по несколько станций в разных метро построили (( кроме Москвы конечно (( нигде даже метротрам не предлагали ...( только давайте всё закроем ( в Омске, Челябинске , в том же Крсноярске вполне можно было уже построить метротрамы !! И даже в Екате вторую линию можно было тоже ввиде метротрама сделать или наземное метро !
@electrotransport_vlg
@electrotransport_vlg 2 жыл бұрын
Метротрам - не лучшее решение. Нужно сразу строить полноценное метро
@fiordililia3min19
@fiordililia3min19 2 жыл бұрын
@@electrotransport_vlg конечно метро лучше, но денег на всех не хватает ( я считаю, что для Омска метротрам выход , это и передвижение с того берега на сторону центра и обратно.., главное есть метромост... денег на метро им не дадут это ясно.., но всё же метротрам можно и развить дальше и могут на это деньги дать.. Челябинск уже согласился.., хоть что-то сделайте и достройте... Омское руководство поняло сигнал - метро нет, но и туннели прорытые опасны.., а зарыть тоже денег много и их не дадут ! В тоже время.. трамвай будет держать власти в тонусе - придётся обновлять и развивать.. закрыть проект подземного метротрама потом будет трудно, как в Волгограде - заниматься обязаны.. а метро построят 5 станций и опять засада...
@Nikchik303
@Nikchik303 2 жыл бұрын
Можно факты о метро новосибирска?
@user-yl3lx4kd7v
@user-yl3lx4kd7v 2 жыл бұрын
Волгоград очень простой город в плане организации движения общественного транспорта. Длинный и узкий, все основные магистрали идут по прямой вдоль реки.
@Fhdhdhdhdhdhhdhd
@Fhdhdhdhdhdhhdhd 11 ай бұрын
Но на юге ничего кроме автобуса и электрички нет
@MarinaDybczuk
@MarinaDybczuk 2 жыл бұрын
Забавно, что станция Ельшанка по сути не является о/п Ельшанка рядом идущей ж/д. И это очень странное решение. Какую-то из станций нужно переименовывать. В идеале бы станцию ж/д переименовать, а рядом со станцией СТ вписать еще одну платформу ж/д, сделав там пересадку. Чтобы люди лишний раз не путались, почему одноименные топонимы в разных местах расположены... Почему никто не хочет этим заняться и косяк исправить?
@user-lp3xx3it8e
@user-lp3xx3it8e 2 жыл бұрын
Когда впервые поехал на нем то пробило на истерику)) все вроде бы как в метро- запахи.вид платформы. А из тоннеля выезжает трамвай!!!!!) Зашёл. Поехали.)) Грохот стук колес и открытые форточки в которые ветер дует)) . Не метро!! )) Но скорость как у московского вагона)) . И тут у меня поехала крыша) . Народ даже на меня коситься начал от моего хохота((. Билет сохранил.. )) проехав в этом метро считаю себя повидавшим многое)))
@ilovenotela
@ilovenotela 2 жыл бұрын
Можно про крывой рог
@ilovenotela
@ilovenotela 2 жыл бұрын
Тут тоже метротрам
@rom56572
@rom56572 2 жыл бұрын
Автор не рассказал про долгострой после Пионерской станции. Который не работал из-за отсутствия трамваев с левым открыванием дверей. И только после того, как появились трамваи с двубокими дверями этот вопрос решили и ветка метро значительно продолжилась. Но ходили туда только двубокие. Татры так и остались на пионерской как на конечной станции (делали разворот на круге). на этом развороте была еще ветка, которая под 45 градусов вверх по горе шла на проспект. Куда и зачем, не знаю. Там она обрывалась уже наверху.
@TheIlJeep
@TheIlJeep 2 жыл бұрын
он не работал потому что его не на что было строить. В Москве когда инвестору понадобилась земля под разворотным кольцом он взял и за пол года переделал армию старых татр в современные двусторонние трамваи - сейчас они и катаются у нас под землей
@TheDzogrim
@TheDzogrim 2 жыл бұрын
В послевоенные годы и то сколько народу было. А щас пустые станции и улицы
@snowboarder7772
@snowboarder7772 2 жыл бұрын
Это «пересекающиеся» тоннели хорошо видно на месте ухода линий под землю - хорошая работа. 7:56 только не понял , - зачем на двух сторонах двери ?
@user-lb1ee4gm9t
@user-lb1ee4gm9t 2 жыл бұрын
Потому-что на перегоне между станциями Стадион "Монолит" и "Площадь Ленина" меняется движение из правостороннего в левостороннее, а на перегоне между станция "Комсомольская" и "Профсоюзная" обратно в правостороннее, и станциях "Профсоюзная" и "ТЮЗ" выход на левую сторону (даже информатор тебе скажет)
@FCRotorVolgograd34
@FCRotorVolgograd34 2 жыл бұрын
Все проще, когда строили первую очередь не было трамваев с дверьми с двух сторон из за этого пришлось делать пересекающиеся тоннели. Во второй очереди тоннели не пересекаются и там могут ездить только трамваи с дверьми с двух сторон
@silvercem
@silvercem 2 жыл бұрын
это ты сам снимал про наш трамвай?
@user-wk3ry3mi4m
@user-wk3ry3mi4m 2 жыл бұрын
Переделать в метро можно поднять платформу рельс поставить но это надо? Пусть так и будет а то коллапс на 3 года пока электрички купят
@varenetskatsu1225
@varenetskatsu1225 2 жыл бұрын
уже давно нет билетов именно для этого вида трамвая((( платим в самом трамвае кондуктору
@aleksandrbond2362
@aleksandrbond2362 2 жыл бұрын
До кудаво.сейчас метро прокопали.какой район ходит.с.т
@TheIlJeep
@TheIlJeep 2 жыл бұрын
Ельшанка в советком районе
@sanyamoscov-nizegorodskih1453
@sanyamoscov-nizegorodskih1453 2 жыл бұрын
В Волгограде кроме метротрама хотелось бы и обычного метрополитена.
@Fhdhdhdhdhdhhdhd
@Fhdhdhdhdhdhhdhd 2 жыл бұрын
Город слишком длинный
@Fhdhdhdhdhdhhdhd
@Fhdhdhdhdhdhhdhd 2 жыл бұрын
Лучше до юга продлить обычный трамвай
@TheIlJeep
@TheIlJeep 2 жыл бұрын
зачем? Ты знаешь что в москве где триллион людей метро возит по 60р за поездку метро убыточно? В Волгограде метро будет возить в 50 раз меньше людей и по 30 р - кто оплатит работу этого монстра перевозящего воздух?
@user-fc8ox6sm4j
@user-fc8ox6sm4j 2 жыл бұрын
В Уфе есть метротрам.
@user-ul5tf8ui6t
@user-ul5tf8ui6t 8 ай бұрын
В черниковке
@user-tc9ip3jz1u
@user-tc9ip3jz1u 2 жыл бұрын
Сколько длина платформы подземной станции метротрама? Метров 60?
@ydalennii_kanal
@ydalennii_kanal 2 жыл бұрын
Станция сделана под 8 метровагонов, но используется меньшее половины (толька та часть которая нужна трамваю). Половина станции которая не используется - огорожена и на ней выключен свет.
@user-tc9ip3jz1u
@user-tc9ip3jz1u 2 жыл бұрын
@@ydalennii_kanal Даже под 8? При том что в Киеве 100м платформы под 5 вагонов
@DZHIBRAIL
@DZHIBRAIL 2 жыл бұрын
@@user-tc9ip3jz1u под 4 вагона трамвая рассчитаны действующие платформы и под 5 вагонов метро с возможностью расширения. Никаких 8 вагонов там нет. В Киеве перспективная Подольско-Воскресенская линия рассчитана уже на 6 вагонов.
@user-tc9ip3jz1u
@user-tc9ip3jz1u 2 жыл бұрын
@@DZHIBRAIL Я так и предполагал, что на 5 вагонов. Но то, что часть станции скрыта за перегородкой узнал впервые.
@temArize
@temArize 2 жыл бұрын
102 метра.
@AlexanderBodry
@AlexanderBodry Жыл бұрын
а почему же машинисты метро не жалуются на свое зрение, ведь их туннели в белый никто не выкрашивал?
@user-fn8xh2fm3g
@user-fn8xh2fm3g 2 жыл бұрын
не понял, если город протяженностью 80 км, почему линия только 17 км? Остальное как? через пробки? Разумнее было протянуть подземку на всю протяженность города.
@Andrew-or2gf
@Andrew-or2gf 2 жыл бұрын
По остальной части города ездят грязные и тесные маршруточки.
@user-rh7bh2cm8v
@user-rh7bh2cm8v 2 жыл бұрын
@@Andrew-or2gf маршрутки уже практически все убрали, теперь ездят грязные душные автобусы
@TheIlJeep
@TheIlJeep 2 жыл бұрын
у нас городская электричка есть
@sakurasan23
@sakurasan23 2 жыл бұрын
После твоей публикации о станции метро Львовская брама в Киеве объявили тендер на ее достройку. Совпадение?)
@Andrew-or2gf
@Andrew-or2gf 2 жыл бұрын
Кличко,видимо,тоже этот канал смотрит)
@y_uraaaaa
@y_uraaaaa 2 жыл бұрын
И тут ХарьковМетроСтрой
@Alex04488
@Alex04488 2 жыл бұрын
4.20. О том, что трамвай меняет сторону между Комсомольской и Площадью Ленина. Это не так. Трамваи меняют сторону между Площадью Ленина и остановкой ЦПКО
@RusTrainDriver
@RusTrainDriver Жыл бұрын
Не учесть габарит токоприёмника🤨 это точно инженеры проектировали?
@BANDERAKYIV
@BANDERAKYIV 2 жыл бұрын
А машинисты метро не жалуются на зрение ?
@kirmar1000
@kirmar1000 2 жыл бұрын
На 05:22 это трамвай назад едет? Или уже туннели пересеклись? А как тогда односторонние Татры там останавливались?
@FCRotorVolgograd34
@FCRotorVolgograd34 2 жыл бұрын
Это уже вторая очередь, там только трамваи с двухсторонним расположением дверей
@mathvector5838
@mathvector5838 2 жыл бұрын
А как же Криворожский?
@daninatorplay9539
@daninatorplay9539 2 жыл бұрын
Не забывай что в кривом роге тоже есть метротрам
@TheIlJeep
@TheIlJeep 2 жыл бұрын
и еще в сотне городов в сша больше метротрамов чем во всем социалистическом СССР
@FCRotorVolgograd34
@FCRotorVolgograd34 2 жыл бұрын
Трамвая с превьюшки уже нет давно он в музее в Москве. Ну и про московские татры двухсторонние ничего не сказал которые Москва сбагрила и их сейчас почти не осталось
@propo_vio
@propo_vio 2 жыл бұрын
Но они есть) Я в октябре туристил в Волгограде, и катался на Татре. Хотя, и с этим трудно не согласится, на скоростном маршруте их сталось очень мало. А на маршрутах обычного, городского трамвая, я видел Татры неоднократно. Двери, конечно же, были только с одной стороны)
@FCRotorVolgograd34
@FCRotorVolgograd34 2 жыл бұрын
@@propo_vio московские мтта расцепили по одному и пустили по 13 маршруту, а обычных старых конечно ещё полно. Но на скоростном сейчас все новые с дверьми с двух сторон
@Transport_of_Volgograd
@Transport_of_Volgograd 2 жыл бұрын
Не говорите, пожалуйста, бред!! ВСЕ московские вагоны МТТА-2 сейчас эксплуатируются на СТ, СТ-2 и на обычном 13 маршруте
@propo_vio
@propo_vio 2 жыл бұрын
@@FCRotorVolgograd34 на чём же я тогда ездил?) Может, это с ноября так? Я же в октябре был.
@TheIlJeep
@TheIlJeep 2 жыл бұрын
самое охуенное что у нас ездит
@vladimirdemyanchenko9591
@vladimirdemyanchenko9591 2 жыл бұрын
Стоп-стоп-стоп. А почему станции ощутимо длиннее трамвайных составов? Откуда взялись лестницы после эскалаторов, понижающие уровень спуска с высоты платформы метро до высоты подножки трамвая? (да, я намекаю на версию, что проектировали всё-таки метро, а в трамвай его преобразовали уже потом - ну не могли быть советские проектировщики ТАКИМИ странными)
@FCRotorVolgograd34
@FCRotorVolgograd34 2 жыл бұрын
На самом деле станции ещё длиннее и могут быть легко переделаны под метро. С лестницами после эскалатора все верно замечено. Строилось все по проектам обычного метро
@itheandrey
@itheandrey 2 жыл бұрын
Задел под возможную переделку в полноценное метро
@user-fx2mu7jt6b
@user-fx2mu7jt6b 2 жыл бұрын
Модно было бы на пересечении лини и дороги поставить шлагбаум. Посмотрите как в шарлоте Северная каралина сделано .
@viperthe29
@viperthe29 2 жыл бұрын
там дикие вахтерши кидающиеся на людей с фотоаппаратами!
@BrEasy733
@BrEasy733 2 жыл бұрын
Даа, есть такое, но не на всех станциях. На Площади Ленина мужик из будки наблюдал, как я фотографирую, потом вышел и сказал, что фоткать все прибывающие на станцию трамваи - подозрительно, и если я сейчас не уберусь - он позовёт ментов...
@alekseyromanov9593
@alekseyromanov9593 2 жыл бұрын
Это есть во всей России и половине Европы)
@HardBassPumpingRussia
@HardBassPumpingRussia 2 жыл бұрын
Отфоткал почти каждую станцию, никто не подкопался
@MemsiLOL
@MemsiLOL 2 жыл бұрын
Наоборот, выход на другую сторону возле тц, но никак с Ленина на комсу
@ryazanov31
@ryazanov31 2 жыл бұрын
Года через 4 будет уже не единственным метротрамом в стране. Челябинск ждет.
@Wegpblu_xD_eBpeu
@Wegpblu_xD_eBpeu 2 жыл бұрын
ну хз, что-то не особо вижу профит давать разрешение копать станции для трамвая, но при этом запрещать их копать под метро
@user-ns7dc8ll2r
@user-ns7dc8ll2r 2 жыл бұрын
0:45 у чому сенс ескалатора, якщо після нього знову йдуть сходи?
@TheIlJeep
@TheIlJeep 2 жыл бұрын
эскалатор доходит до уровня метрополитеновской платформы. А ступеньки спускаются на уровень "временной" трамвайной платформы
@nikitamoskovskij
@nikitamoskovskij 2 жыл бұрын
Московский витязь там не сможет пройти, развалится)))
@user-wt5dl2or2j
@user-wt5dl2or2j 2 жыл бұрын
Главная проблема Волгограда в том, что город умирает. В центре города нет ничего, всюду весят объявления о сдаче в аренду и тд. Люди бегут
@user-sf6zl2wn6x
@user-sf6zl2wn6x 2 жыл бұрын
ВИсят.
@Vlad34
@Vlad34 2 жыл бұрын
Я из Волгограда и скажу вам так, муниципалитет то может и развивает, но все через жопу!
@user-so4ts6kn1y
@user-so4ts6kn1y 2 жыл бұрын
Да эта единственный метротрам в России и в мире! Эта супер когда страна может выделиться из общей массы стран!
@Volgograd_elevators
@Volgograd_elevators 9 ай бұрын
Метротрам много где есть, лол. Его много в странах ЕС, в СНГ всего два города где эксплуатируется такой вид транспорта: Волгоград и Кривой Рог
@user-ul5tf8ui6t
@user-ul5tf8ui6t 8 ай бұрын
Их очень много в мире вообще то
@user-ov9hn4vh5w
@user-ov9hn4vh5w 2 жыл бұрын
В Риме на таком катался. А Москва всем городам такие гадости делала. Минску тоже нагадили.
@imgayyes
@imgayyes 2 жыл бұрын
0:48 это не трамвай
@Transport_of_Volgograd
@Transport_of_Volgograd 2 жыл бұрын
Не говорите бред!...это трамвай!!
@kulgapolar5224
@kulgapolar5224 2 жыл бұрын
Не хватает инфы про убыль населения?
@mikhailtsipenyuk5218
@mikhailtsipenyuk5218 2 жыл бұрын
Ну про безбарьерную среду, которая а США является законом даже не слышали. Жесть, заканчивается эскалатор, а там ещё и ступеньки. А вдруг, когда-то туда засунут Мытищинские метровагоны?!!
@pirojok_s_nichem
@pirojok_s_nichem 2 жыл бұрын
Так разве эти ступеньки не сделаны, чтобы потом при преобразовании в полноценное метро смогли увеличить платформу до нужной высоты?
@TheIlJeep
@TheIlJeep 2 жыл бұрын
так и рассуждали
@user-ud1oi3fj2w
@user-ud1oi3fj2w 2 жыл бұрын
А че не убрать эти трамвай и пускат автобусов из Питер авто,,,, например 25 автобуса, или 77 или двойку? Нишеброду их будут ждать и с ними будут ездить
@PavellZHD
@PavellZHD Жыл бұрын
Санни Мэдисон Существует! @h9nemesis
@user-co8yd9wf4b
@user-co8yd9wf4b 4 ай бұрын
КЛОУНЫ, 3 СТАНЦИИ ПОД ЗЕМЛЕЙ,А ОСТАЛЬНОЕ ВСЕ НА ВЕРХУ,ЭТО НЕ МЕТРО,А НЕДОРАЗУМЕНИЕ ОДНО.
1🥺🎉 #thankyou
00:29
はじめしゃちょー(hajime)
Рет қаралды 79 МЛН
Omega Boy Past 3 #funny #viral #comedy
00:22
CRAZY GREAPA
Рет қаралды 35 МЛН
Why You Should Always Help Others ❤️
00:40
Alan Chikin Chow
Рет қаралды 10 МЛН
Омский Метрополитен
3:24
TOP METRO
Рет қаралды 3 М.
Как Чижик стал лучшим трамваем в России
9:33
Александр Стариков
Рет қаралды 52 М.
What's wrong with this subway? | Metrotram of Volgograd and Mamaev Kurgan
15:49
Широко Шагая
Рет қаралды 11 М.
WHY IS A CAR MORE EXPENSIVE THAN A GIRL?
0:37
Levsob
Рет қаралды 17 МЛН
Белорусы удивили! Новый МАЗ Х с гибридной силовой установкой
1:00
🚘 How to open a locked car 🔑 #littos
0:51
Littos Media
Рет қаралды 22 МЛН
Подкат на дороге 😱
0:19
TeM4iK
Рет қаралды 490 М.