Interzonen-Züge

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2 жыл бұрын

Die Teilung Deutschlands und die Insel West-Berlin führte nach Kriegsende zu einem einzigartigen Kuriosum - dem Interzonenzug. Erst mit der Wiedervereinigung im Jahr 1990 endete dieses Kapitel deutsch-deutscher Geschichte. Sehen Sie einen Ausschnitt aus einer Dokumentation. Hier mehr:
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Пікірлер: 24

@5mnz7fg 2 жыл бұрын

Im Interzonenzug zu Oma und Opa. War immer sehr aufregend. :D

@5mnz7fg 2 жыл бұрын

@@strandkorbnorbert2789 Na ja, als wunderschön habe ich die Grenzrituale nun auch nicht empfunden, aber es war ein Übertritt in eine andere Welt und daher für mich als Kind aufregend. Außerdem fand ich die Dampflokomotiven und die lange Zugfahrt toll...

@protestnikvorgon2698 2 жыл бұрын

Die 01.5 habe ich auch noch in den 70ern im Bahnhof Zoologischer Garten live erleben dürfen. Mit mächtig Dampf gingen diese dann meist westwärts auf die Reise..... Immer wieder ein beeindruckender Anblick damals.

@strandkorbnorbert2789 2 жыл бұрын

Geil 👍👍

@gonzalopereda3310 2 жыл бұрын

Excelente video, trenes de ensueño, felicitaciones

@MorpheusMF 2 жыл бұрын

Am Schluss die Anfahrt der Ludmilla.... Gibt nix schöneres für meine Ohren...

@josefsaller8230 2 жыл бұрын

Sehr gut gemachtes Video! Im offiziellen DDR-Jargon hießen diese Züge: " Züge des grenzüberschreitenden Verkehrs".🛤️🚂

@mizilain Жыл бұрын

Wir haben die Familie in Berlin öfter besucht. Friedrichstraße Bahnsteig für Interzüge erstaunlich anregend erlebt, ich hätte gerne auf YT diese hoch gelegenen Überwachungsrampen in Form eines Rechtecks mit voll ausgerüsteten Truppen mit Hundepatrouillen, an die ich mich erinnere, mal wieder anschauen.

@Miertreg1 2 жыл бұрын

Super Video 👍👍. VG Gert

@Isador 2 жыл бұрын

Dampf auf der Stadtbahn... wo gibts denn sowas? Berlin macht Dampf - darf nicht und such so schöne Züge, wie der Orient-Express bekommen ne häsliche E-Lok vorgespannt

@burkhardd2182 2 жыл бұрын

Warum fahren diè schönen Locks nur noch im Süden? Die letzte die mal nach Rostock gefahren ist ist fast 20 Jahre her ,sehr schade

@osten630 10 ай бұрын

Oebisfelde Wolfsburg fuhr auch ein interzonenzug

@j.herpertz1789 2 жыл бұрын

Was hat eine Zugfahrt von Berlin DDR nach Berlin BR gekostet weiß das jemand?

@tss271 Жыл бұрын

Am Anfang des Berichtes hießen die Züge „Interzonenzüge“, am Ende kam der Begriff „Transitzug“. Der Unterschied wird im Bericht leider nicht erläutert, diesen gab es zumindest aus Ost-Sicht. Ein Interzonenzug fuhr von Westdeutschland (zum Beispiel Köln) nach Ostdeutschland (zum Beispiel Cottbus), mit entsprechenden Unterwegshalten. Der Zug konnte auch innerhalb der DDR benutzt werden. Der Transitzug fuhr nonstop aus Westdeutschland ohne Halt durch die DDR nach Westberlin. Kam ein solcher Zug in der DDR technisch bedingt zum halten (einen Fahrplanhalt gab es nicht) wurde er abgeschirmt, ein und aussteigen unmöglich. Der Zug wurde von DDR-Sicherheitspersonal (Trapo und Stasi) begleitet, die Fahrgäste wurde einmal während der Fahrt kontrolliert.

@TheTraintv Жыл бұрын

Das war vor dem Transitabkommen, also vor 1971, auch in den Interzonenzügen zwischen West Berlin und Westdeutschland genauso

@edgarkretzschmar959 9 ай бұрын

Es verkehrt kein Zug ohne Fpl. Gilt auch für die Transitzüge. Mit der Besonderheit, da kein öffentlicher Zug, kein Verkehrshalt, auch kein öfentlicher Fpl. Diese Züge nach Süden, Grenzübergänge: Gutenfürst, Probstzella und Gerstungen waren alle keine Durchläufer. Zu Dampfzeiten wie auch V - und E- Traktion , mit Lokwechsel. Teils auch nur Personalwechsel. Auch für außerplanmäsigen Halt, waren besondere Regeln zur Sicherheit vorhanden. Das zur Vollständigkeit. Wer tatsächlich mit diesen Zügen gefahren ist, kann das zumindest teils, bestätigen.

@edgarkretzschmar959 14 күн бұрын

" Transitzüge " ohne Fahrplan!. Unwissen pur. Kein Zug der DR, durfte ohne Fahrplan auf die Strecke. Selbst einzel fahrende Loks nicht. Bei der Eisenbahn auch der eh. DB git dies. Fahrplan ist Gesetz. Karregorien der Fahrpläne, öffentliche und betriebliche, also Interne Fpl., gewährleisten den Eisenbahnbetrieb (EB). Technisch bedingter Halt, Schwamm? Der Halt, hier der "Transitzüge" , und aller anderen Zuggattungen, kann ein planmäßiger oder außerplanmäßiger Halt sein. Dieser kann betriebs- oder technisch bedingt sein. Diese Züge, für den Binnenverkehr gesperrt, wurden natürlich nicht in den öffentlichen Fahrplänen ausgewiesen.

@dottoreeff 2 жыл бұрын

3:55ff: Konnten `die´ damals nicht anders? Oder warum sind hier fast alle Farbvarianten vereinigt? Bitte um sachdienliche Antworten

@Playmobil-wl4dp 2 жыл бұрын

Man hatte damals einfach noch nicht alles auf ein einzelnes Farbschema umgestellt so wie es heute ist. Das war zu Anfang der DB AG Zeiten auch so.

@JoaStep 2 жыл бұрын

@@Playmobil-wl4dp Hatten Ost und West nicht unterschiedlich TV-Systeme? Spielt dies auch eine Rolle?

@Playmobil-wl4dp 2 жыл бұрын

@@JoaStep Also mir ist nichts in die Richtung bekannt. Heißt aber nicht das ich es deshalb ausschließe. Kann durchaus was damit zu tun haben, hab davon allerdings bis jetzt nichts gelesen/gehört.

@funklover24 2 жыл бұрын

@@Playmobil-wl4dp Das Nebeneinander der verschiedenen Farbvarianten war auch durch die Vereinigung von DB und DR bedingt. Beide Gesellschaften hatten für sich schon mindestens je zwei Variatianten auf den Gleisen und natürlich musste nach der Vereinigung eine gemeinsame her.

@countryrailroads 2 жыл бұрын

@@JoaStep Im Westen war das PAL 625-50 System, Ost hatte das französische Secam System, andere Auflösung und Farbtraeger👍 im Westen oft nur sw zu sehen, ausser DDR1, das konnten wir farbig sehen 😏bin alter TV producer, wohnte damals an der Strecke 😏Grüße Reb