Хороший видеоматериал. Большие надежды были на эти шины, жаль что в реальности они проиграли классике. " 1) На самом деле помимо протектора сама шина тоже сама изнашивалась - деревенела и новый протектор ее не спасал. 2) Со стертым протектором шины ставили на не нагруженные колеса и прицепы т.е. шина свой ресурс дохаживала в усмерть. 3) Шина со сьемным протекторами была намного менее надежная потому что литая конструкиц лучше сопротивляется ударом и проколом. 4) В последствии шины научились делать с очень износостойким протектором и ресурс в целом уравнивался.

Крутят 👍

1959 году на Туринском автосалоне фирмой Pirelli шина модели BS3 со съёмными протекторными кольцами (отсюда и буквы BS: Battistrada Separata) И только 1960 году наши ученые разработали РС, на Ярославском шинном заводе. Гениальное советское изобретение. 😂😂😂