sebenarnya di segitiga pembalik stasiun ketapang banyuwangi itu masih ada lanjutannya lohhhh mas irja yaitu rel yang mengarah ke jalan raya dan melewati pabrik-pabrik yang ada di banyuwangi seperti pusri,pelabuhan meneng,dan jakarta lioyd tapi jalur lanjutannya itu udh di tutup sekitaran tahun 2014 karena pengakutan barang pusri dan semen itu udh digantikan oleh moda transportasi lain seperti truk DLL Selain itu juga stasiun ketapang banyuwangi ini pernah melayani kereta api angkutan semen dari stasiun ketapang menuju stasiun nambo dengan waktu tempuh yang lumayan lama sekitaran 30 jam-an lohhhhhhh mas irja dan bisa dibilang ya kereta api angkutan semen itu melayani rute dari stasiun ujung timur tepatnya di stasiun ketapang banyuwangi menuju ke stasiun yang paling ujung tengah pulau jawa tepatnya di stasiun nambo VIA jalur pantura ya tapi untuk di gapeka 2021 kereta api angkutan semen yang melayani rute ketapang nambo itu statusnya berubah dari reguler ke fakultatif yang artinya kereta api angkutan semen ketapang itu bisa berjalan dihari tertentu saja dan tidak berjalan tiap hari Oh iya ditambah lagi nihhhhh soal jalur kereta api yang ada di ketapang banyuwangi dan sebenarnya itu adalah jalur baru yang dibuat oleh PJKA untuk menggantikan jalur lama yang pernah dibuat oleh perusahan SS yaitu jalur lama yang menuju ke stasiun banyuwangi lama dan di tutup ditahun 1988 Nah mas irja ini tau egk jalur kereta api yang mengarah ke stasiun banyuwangi lama itu tempat percabangannya ada di stasiun mana?????? Itu percabangannya ada di stasiun kabat nah di stasiun kabat ini ada 2 percabangan yaitu percabangan yang mengarah ke stasiun banyuwangi lama sma ada yang mengarah ke stasiun ketapang banyuwangi atau jalur baru yang dibuat oleh PJKA dan di tahun 1988 PJKA ini menutup jalur kereta api yang lama yaitu jalur kereta api dari arah kabat menuju ke stasiun banyuwangi lama yang pernah dibuat oleh SS di tahun 1902-1903??? Ya Karena kereta api penumpang ataupun kereta api angkutan barang semen itu udh dipindahkan semuanya ke jalur baru yang dibikin oleh PJKA yaitu jalur kereta api dari stasiun kabat sampai ketapang banyuwangi sedangkan jalur percabangan yang mengarah ke stasiun banyuwangi lama udh dinonatifkan bersama stasiun kabatnya juga di nonaktif kan Seperti itu penjelasan dari saya terkait jalur kereta api yang ada di banyuwangi

Sebelumnya, jalur ini terhubung dengan balloon loop yang terkoneksi dengan Gudang Pusri Ketapang. Namun di sekitaran tahun 2000an, terusan menuju Balloon Loop ini dinonaktifkan karena lesunya angkutan pupuk, ditambah Pusri mulai mengalami "paceklik". Selain karena 2 faktor itu, Pusri juga mulai beralih moda pengangkutan barangnya, dari menggunakan kereta api, menjadi menggunakan kendaraan roda 4 via jalan raya. Jalur ini juga melewati beberapa kawasan-kawasan industri besar di Banyuwangi, seperti: Pelabuhan Meneng dan Jakarta Lloyd. Ukuran balloon loop yang tertera di Wikimapia sendiri sudah mengalami perubahan, Balloon Loop yang ada sebenarnya sudah diperkecil, karena beberapa perusahaan mulai beralih moda transportasi angkutan dari Kereta Api menjadi Truk. Balloon Loop tersebut diperkecil dan terletak di selatan jalan kecil yang menghubungkan Jalan Gatot Subroto dan Jalan Lingkar Ketapang. Trase Kabat Baru - Banyuwangi Baru dibangun oleh PJKA sekitar tahun 1984-1985, dan diresmikan pada tahun 1985. Sementara Kabat Lama - Banyuwangi SS (Banyuwangi Lama) dibangun di tahun 1897- 1903, dan jalur ini dibuka penuh untuk layanan umum pada tanggal 2 Februari 1903 oleh Staatspoorwegen

11:00 menandakan sinyal langsir mekanik (yg bentuk huruf "X") kereta di ijinkan memasuki area segitiga pembalik untuk memutar (kalo sudah posisi tidak diperbolehkan langsir, maka sinyal mekanik nya akan membentuk huruf "I" seperti 9:52)

Banyuwangi nyimakk...... Untuk gerbong penumpang KA ProboWangi sekarang sudah dibawah pemeliharaan Depo Sidotopo (SDT) mas Irja....

Sebenarnya konten ini dulu mas lalu yang naik mutiara timur

Mantap video mas Irja 👍 Panas-panas demi hunting di segitiga pemutar loko 😁

Aku 👍like bos, dan aku tonton sampai selesai

Mantap 👍, terima kasih mas Irja video ini sangat bermanfaat untuk menambah pengetahuan & wawasan. Semoga sukses selalu

Hadir nyimak ujung rel paling timur..semoga selalu di beri kesehatan..amiin

Asyik mas mantap seneng melihatnya mmng menunggu itu membosankan

Kebumen hadir mas

Hadir mas irja

suara "gretek-gretek" nya bikin candu 😍😍

Niat amat jam stengah 1 berjemur disana 😂

Imajinasiku kalo liat konten tentang kereta agak emosional, serasa kembali ke zaman kolonial, kereta adlh transportasi vital pada zamannya. Sblm ada pesawat secepat skrg.

Perjuangan hunting om tapi terobati dengan melihat proses langsirnya suaranya sampai bedengin mantap om

Andaikan kereta api sampai ke pulau bali pasti bakalan seru deh

Mantaaab om..

Waalaikumsalam hadir mas 👍😍🚂

Mantap spot nya masse👍

Mantab mas

Mantap om

mantap, semoga bisa yang ujung barat juga mas.. sukses selalu pokoknya

Konten mahaall ini.. makasih mas infonyaa

mantap banget

Bismillah, mantap vidionya info KA ujung Surabaya

Asli keren mas

Sebenarnya ada lagi segitiga pemutar di stasiun Banyuwangi lama, sebelum stasiun terakhir pindah di Ketapang. Stasiun Banyuwangi yg ada di kelurahan tukang kayu/karang reja. Bekas" segitiga pemutar itu masyarakat biasa menyebutnya Segitiga Berlian di Kampung Ujung kelurahan Kepatihan. Tepatnya di belakang kodim,

Permisi.., untuk jalan menuju ke lokasi Rel Kereta Api Ujung Timur Pulau Jawa juga bisa mampir kekonten saya, salam seduluran 🤘😁😅 banyuwangi jenggirat tangi.

Mantap bang irja semangat terus bang bikin konten nya

mantap Mas Irja 👍, salam dari Kediri

Hadir dari Jambi gan, sukses selalu

Manteb Mas Irja Naila Uya Sukses Selalu Mas

Mantap

Hadir mas

Banyuwangi memang mantab 👍👍👍

Keren tmpatny mas,kapan ya sya bisa hunting distu

Tanjung Priok Jakarta hadir

Hadir mas terip bus lagi dong 🗿🗿🗿🗿

Yang asli Banyuwangi belum tentu nyampe situ bang...👍👍

Mutiara timur meredup😭,udah downgrade rangkaian dan jadwal nya cuma 1x/hari semenjak di perpanjang ke jogja🥲,sebelum pandemi ada pemberangkatan pagi&malam semoga bisa balik normal dan ganti ss kembali😊

Dulu di Blitar juga ada mas,, tapi sudah gak dipake turn table nya.. Posisi di barat dipo lokomotif stasiun Blitar..

Menikungnya tajam amat banggg, setajam tikungan mantan :)

Itu pas sampeyan ada di daerah depo kereta tinggal jalan lurus lagi nyampe stasiun Ketapang mas, gaperlu balik lagi ke segitiga hehe.

Wah tumben konten hunting🔥

Mas irja coba naik bus juragan99 malang-Jakarta Atau Jakarta malang di kelas sleeper nya Penasaran banget🙏

hualo mas irja

2:43 di Sumatera juga ada bro, di stasiun bukitputus kota Padang. Trs di Prabumulih juga, gede bgt😂

Ayo dongg mas ke stasiun merak

Ujung rel di ujung timur indonesia barat karna posisi ketapang pas perbatasan zona waktu indonesia barat-indonesia tengah

Mas, Coba ke Bali (Denpasar) pake Kereta Api. Masih bs apa enggak. Coba dech di spilll. Dulu ada sampai di Stasiun Ketapang Lanjut pake Bus

Hadir mas irja aku tinggal di banyuwangi

Rmh sy deket stasiun ketapang neh..

Dulu sekitar th 90an ujungnya masih terus ke arah gudang pupuk pusri di area pelabuhan tanjung wangi ( pelabuhan meneng )...mungkin kontraknya habis atau kurang efisien sehingga di non aktifkan

Tempat saya PKL dulu tuh di Depo Kereta Ketapang

Informasi aja mas Segitiga Semarang Poncol masih digunakan Memutar Lokomotif tapi tidak setiap hari/setiap saat

salam dari bogor

Gambar video nya bagus menggunakan handphone merk apa ya Ka

Apa g bisa di buat untuk " TURN TABLE " nya ya

Di tunggu vlog rilis desember 2022 KAI blambangan express semarang tawang-ketapang pp.

Stasiun Paling ujung Barat Kapan di review nya @Stasiun Merak

Ngadiluwih an nyelll 😅

Banyuwangi hadir

om.........., stabilizer nya pake merk apa om?

Halo

Di jember ada pembalik juga bang tapi bentuk lingkaran keretanya diputer secara mekanik

Mas, sekali" spil jalan menuju ke segitiga pemutar.. salam dari Daop 9 Jember

Kota sunrise van java ni bos🔥

mas irja lihat kondisi segitiga pembalik di stasiun semarang poncol

kalo dari stasiun gambir (jakarta) ada yg langsung ke stasiun ketapang mas ?

Mass ke stasiun merak dong sama mas ambul, seperti dulu

Ke museum stasiun di Bondowoso bang

rumahku berada di dekat depo ketapang wkwkwk tiap hari mancing waktu luang mancing disana disana

Mas irja sebetulnya rel yg d bilang ujung itu.bukan ujungnya,soalnya rel itu dulu terhubung ke arah gudang peti kemas mas irja.dan sayang sekali itu d putus jalurnya.saya dulu sempat ke gudang peti kemasnya mas sekitar tahun 2000 masih aktif mas

Gue udah bosen liat kereta lewat situ trus😂

Kalo malam di pakai engga? Kelihatan nya tempat nya aga serem😄

Keingetan 1thn lalu pas prtma kali beli tiket via aplikasi traveloka, cari nama Stasiun Banyuwangi Baru kok ga ada🤦🤦🤦, pdhal seinget saya nama stasiunya ya itu, stelah browsing tenyata udh gnti nama jadi STASIUN KETAPANG.

Mas. Trimakasi ceritanya . Semoga sehat selalu

Mesti lek dolan ngetan nggk kabar²🤭

Mas coba naik argo Parahyangan luxsury

indonesia yg dimaksud beliau ini adalah jawa

Kalo masuk Dipo isi SOLAR dan AIR Radiator., cek kelayakan mesin..

Iya angin kenceng disana karena dekat dengan lekat Bali/ pelabuhan Ketapang 😀

Klo mau liat jalur segitiga pembalik ini dari stasiun ketapang trs ke arah mana ya?

Telat mulu nih mas😔

Kalau mau kesitu mesti izin dulu ya mas ? Kalau izin harus ke siapa ?

kapan trip naik bus lagi

gasik aku mas

Lebih mudah daripada Turntable tetapi harus pelan

Mas irja trip keretanya banyakin dong:)

Mas Irja ; info utk tiket menyebrang ke Pelabuhan Gilimanuk harga tiket utk pejalan kaki Rp.8.500 ;

Di Stasiun Merak kok nggak ada segitiga pembalik atau turn table nya ya ?

bang kapan nih naik gerbong baru Enya KAI

Mas Mau Nanya..... itu vlog pake Kamera apa. HP apa DSLR apa Iphone

Om smpean kok mirip om adijasa yudi, opo kakang adik?

Kesitu pas tanamannya udah panjang2😂

Mutiara timur nya kok kadang ada kadang gaada ya di KAI akses, heran

Knp daop IX JR gadapte jatah cc206?

ASYIK MENGAPA TIDAK MEMAKAI LOKO PUTAR.

Masuk area itu, harus izin ga Mas?