Sejarah berdirinya KERETA API di INDONESIA

Рет қаралды 54,014

23 күн бұрын

Railways Classic Indonesia
Kemunculan kereta api di Indonesia tidak lepas dari pemerintah Hindia_Belanda. Pembangunan jalur kereta api memungkinkah mudahnya mobilitas pengangkutan hasil bumi di Indonesia yang nanti di ekspor ke Eropa. Jejak keberadaan kereta api masih bisa kita rasakan kalau kita mengunjungi stasion Willem I di Ambarawa. Selain memiliki tempat yang strategis ambarawa juga menjadi tempat militer dan pertahanan daerah jawa tengah.
Sumber :
KITLV
TROPENMUSEUM
EYE Filmmuseum
Great Railways Channel

Пікірлер: 140

@srisumarsih2297 9 сағат бұрын

Pernah ke museum KA Ambarawa, naik KA wisatanya sampai st.Tuntang.Di stasiun ini disambut dengan ' musik' yang dimainkan oleh anak2 muda, meriah,riang,gembira, kami foto bersama 🥰.Jayalah PT KAI.🙏 Terimakasih.👍

@infinitywars1297 21 күн бұрын

Mantap kang Erik,yg jadi caption nya kang Erik yg khas adalah opening ceremony dan closing ceremony,ciri khas pisan kang Erik,mantap,maju terus,always full naration and historical nya jos dech😂vamossss

@mbahdanarayguna6559 21 күн бұрын

Narasi penutupnya sangat cocok sekali : mestinya rakyat di tanah yg gemah ripah lohnjinawi ini harus hidup makmur tp nyatanya masih bsnyak yg miskin. Kpn masa kejayaan rakyat itu akan hadir, kita masih teyap menunggu.

@razalibinhamid7663 5 күн бұрын

Perlu di pelihara kerana ini adalah suatu sejarah supaya jenarasi baru dapat mengetahui seperti apa kereta api dahulu

@selaludiberkatituhan Күн бұрын

WOW.ALAT TRANSPORTASI PRTAMA DI INDONESIA ADALAH KRETA API.MANTAP KEREN❤

@joy_mahardika7738 19 күн бұрын

Seperti benteng pendem di kab ngawi.... Sudah dipugar... Keren banget

@masandiyuliadi3571 Күн бұрын

Makasih mas udah ajak jalan-jalan salam dari Surabaya

@dwiabadichannel2988 22 күн бұрын

Ambarawa - Bedono adalah jalur kereta api bergerigi pertama di Indonesia dan yang kedua di Sumatera Barat yang dulu berfungsi untuk mengangkut batubara dari Sawah Lunto ke pelabuhan teluk Bayur

@JEJAKSIBORIK 22 күн бұрын

Mantap, makasih infonya

@azrielrf_d9rgp87mdpl 21 күн бұрын

Sedikit ralat, untuk pembangunan rel gigi lebih dulu di sumatera barat pada tahun 1887 - 1892, sedangkan lintas rel gigi antara ambarawa sampai gemawang dan rel reguler sampai secang baru dibangun sekitaran tahun 1903 - 1905

@dhoniphtgrhpy 20 күн бұрын

Yang di Sumatra Barat malah yang duluan, trus NIS terinspirasi make rel gigi yang ada di Sumbar untuk lintas Ambarawa bedono

@ahmadsalamin2977 7 күн бұрын

Alhamdulillah jejak suborik berkelana di Ambarawa rawa pening Jawa Tengah Nusantara tercinta Indonesia Semoga sejarah perlu di ambil hikmahnya untuk semuanya WNI ingat sejarah perjuangan kemerdekaan Indonesia ❤❤❤

@Syfiq. 21 күн бұрын

Mantap touring terus kang

@suharyonobengkel6369 Күн бұрын

seingatku kereta uap terakhir tak beroperasi th80an dulu th60-th70an aku sering naik kereta uap jurusan Kroya -Kutoarjo Kroya -Banjar Kroya Cilacap

@angkringanfirizki6938 18 күн бұрын

Mantap info sejarah kereta api di Indonesia bang admin terimakasih, Cilacap hadir

@SuhadiSuhadi-nb8mi 8 күн бұрын

Konten edukasi yg sangat bagus 👍

@inoessulistiawan379 22 күн бұрын

Kebanggan bangsa yg masih bisa menelusuri cerita serta mencari situs sejarah yg diwarisi sejak dahulu tentang kemajuan budaya,teknologi dn kehidupan para leluhur kita ... Sungguh berkesan dn bermanfaat utk pengetahuan generasi yg masih hrs mengetahui sejarah bangsa ini... Jangan lupakan sejarah.. Sehat selalu kang.. 🙏🙏🙏👍👍👍

@benip3588 14 күн бұрын

Tangsel Hadir kang..... Hatur nuhun ulasan sejarahnya ttg Ambarawa.... Tetap semangat.

@santoz1108 21 күн бұрын

Amba Rawa ada juga yg nyebut Mbah Rawa...nyimak sambil ngopi pagi, Lanjutkan om....

@aripin-adida 18 күн бұрын

Ambarawa disambung tidak dipisah

@KetrinTomas-bq7fz Күн бұрын

Terima kasih mas ,dan terima kasih Voc dan Belanda😄

@m3jozz377 8 күн бұрын

sejarah kekuwasaan hindia belanda, tidak terelakan lagi dan terbukti secara reel & nyata bukan haluu, sangat megah juga dengan infrastruktur yg canggih pada zaman itu, dari peninggalnya aset2 penting untuk sekelas negara & bangsa, itulah imprialisme, hindia belanda pada zamannya oyee joozz.

@KetrinTomas-bq7fz Күн бұрын

Setuju mas😄

@jokotriatmojo9854 20 күн бұрын

Negeri ini tdk kekurangan orang pintar hanya trllu sedikit orang jujur slama masih berpolitik dg biaya tinggi n yg menjadi penguasa adalah orang serakah dipastikan sangat sulit membuat pemerataan ekonomi bs terwujud

@Nickennawangsari 21 күн бұрын

Merinding dengerin narasinya video Kang Erik, mengingatkan kembali tentang tanah Indonesia yg subur namun belum dikelola dengan benar. Hatur nuhun sudah menyajikan video sejarah stasiun Ambarawa dan keretanya. Bbrp bulan lalu keluarga kami jg mampir ke stasiun Ambarawa tapi waktu kereta wisatanya nggak jalan. Jadi kuriling museum aja sampai kejebak hujan 😅 menikmati suasana stasiun dengan bangunan kolonialnya.

@gazoline6214 9 күн бұрын

Kereta ini ada baik nya dipertahankan untuk pariwisata daerah. Gerbong2 di cat lagi dengan warna asli nya, dan kebersihan di jaga. Semangat min...!!

@SAyonara90 20 күн бұрын

Terimakasih sudah berbagi sejarah perkeretaapian Indonesia

@patriciastok 21 күн бұрын

Support slalu dgn kang Borik the real guru sejarah

@user-tg2xc7le5c 21 күн бұрын

Klo Qt tdk dijajah jepang kemungkinan bsar bnyk bangunan" bersejarah lainnya yg msih utuh & mgkin bertambah banyak

@patriciastok 21 күн бұрын

Betul sekali pdhl Jepang hny 3 thn tp bnyk menghancurkan bagunan bersejarah

@user-jd4dv9mc6t 9 күн бұрын

Aku pernah berwisata ke Ambarawa Museum kereta api Ambarawa danau Rawa pening

@azelhouse2318 22 күн бұрын

Nyimak selalu

@adw77 19 күн бұрын

Sdh bbrp kali nonton ttg sejarah di jalur kereta api di ambarawa ini tp ga pernah bosen..

@jerrysptian9649 21 күн бұрын

Ini baru video ada faedahnya...haturnuhun kang jd ilmu jg tambah pengalaman meskipun blm pernah kesana tp udh d ajak jalan2 wisata sejarah i like it kang

@stellaallinone784 14 күн бұрын

Anda ISTIMEWA !! 👍👍👍

@Advokat_DUPH 21 күн бұрын

Jejak siborik ngangenin

@siswoyohardjono2088 18 күн бұрын

Keren banget bos

@sonhadji611 22 күн бұрын

Mantap om..menambah wawasan sejarah untuk kita semua,terima kasih, semoga selalu di berikan kesehatan..

@630977 21 күн бұрын

Thanks!

@amel123 21 күн бұрын

Terima kasih videonya sy suka dngn sejarah sy menyimaknya sampai hbs kereeen kang narasinya jg sngt enak didengar...

@sabdolanggeng8753 20 күн бұрын

Keren bang borik di setiap perjalanan anda selalu memberikan inspirasi kepada generasi muda untuk selalu mencintai negara ini "Negara Belanda bisa kaya karena negri ini",keren bang kata"nya👍 Jika berkenan habis ini ke PLTA jelok bang,terimakasih

@pupunksyaiful8865 21 күн бұрын

luar biasa ...terimasih mas...anak anak saya bisa lihat dan paham sejarah bangsanya ...

@berkahmadani7983 13 күн бұрын

nice

@semutgatel4821 15 күн бұрын

Ulik juga sejarah kereta Cirebon-Semarang, Min

@bendib.prastowo6767 21 күн бұрын

keren om🤩

@christyalrafi2789 21 күн бұрын

Bagus. Gk Hanya searah , moto flog nya juga dapat

@ARYA_PROJECT 14 күн бұрын

Halo bg saya orang asli Ambarawa 😁

@azamormuiza6213 18 күн бұрын

Salam Railfan dari Salatiga...🙏🙂

@awwin6937 21 күн бұрын

Top

@rendisetiawan38 19 күн бұрын

wowww

@saryfionadewi9087 22 күн бұрын

Mantap Bangett niiiiih 😊👍🏻

@JEJAKSIBORIK 22 күн бұрын

Terima kasih

@agekarisma7865 21 күн бұрын

Stasiun Bedono juga menarik dikunjungi kang 🙏🙏

@MariKitaEksplore 22 күн бұрын

Keren selalu menunggu video terbarunya

@JEJAKSIBORIK 22 күн бұрын

Makasih dukungannya

@lukenfamuzi7155 22 күн бұрын

Asik ajak anak2 liburan ke ambarawa..liat2 musium kereta uap dan lihat kereta tercepat didunia ada disana..keren. Anak saya nagih kesana lagi...

@JEJAKSIBORIK 22 күн бұрын

Mantapp, lanjutken...

@GONDANGEXPLORER 14 күн бұрын

Bang coba backsound nya lagu lagu belanda ..pasti lebih menikmati nontonnya ..salam dari tangsel

@SuryatiRahayuningsih 21 күн бұрын

Kunjungi bang, benteng vanderwijk ,trowongan ka ijo, di gombong kebumen Dan benteng jepang Di kawasan karst gombong Selatan dekat Pantai ayah, Sukses selalu

@Frederico_alexander 21 күн бұрын

12:18 koreksi ada 4 kang, yaitu Hendrik, Philip, Juliana dan Wilhelmina

@KangOpiMoring 21 күн бұрын

😢😢😢😢 ... Terima kasih om

@reza.abercio7691 18 күн бұрын

Anjayyy cikacepit euy😁

@yu-qi7409 21 күн бұрын

Nuhun vidio2 kang Bor..sing sehat tur sukses👍👍

@DanarSetyo 21 күн бұрын

andaikan ada mesin waktu pengen sekali saya pergi ke jaman dulu di waktu kereta uap ini masih beroperasi secara reguler,, merasakan langsung suasana bagaimana rasanya naik kereta ini di jaman itu bepergian dr satu kota ke kota lainnya, vibesnya pasti sangat2 tak ada lawannya ,, apalagi saat merasakan naik kereta ini di malam hari naik turun bukit dan masuk melewati terowongan2 yg gelap dan panjang.. kesan vintage dan suasana yg agak2 horor bener2 suatu pengalaman yg tak akan terlupakan sepanjang hayat

@rendipermana418 18 күн бұрын

Hey jaman dulu anda tidak akan sebebas itu

@irnarianti713 22 күн бұрын

Trims ya kang. Sehat selalu biar makin banyak lagi pengetahuan yg bisa dishare. Sejarah indonesia.

@JEJAKSIBORIK 22 күн бұрын

Terima kasih dukungannya

@okytabarokichsan3377 22 күн бұрын

Mantap om

@JEJAKSIBORIK 22 күн бұрын

Terima kasih

@rizalhaskar4341 22 күн бұрын

Terima kasih atas video nya Kang,... sangat edukasi sekali..👍

@JEJAKSIBORIK 22 күн бұрын

Sama-sama

@denpraze88 18 күн бұрын

Jejak poro Londo Gendheng

@AryoNurTriambodho 17 күн бұрын

Relpen sejarah hadir bang

@tegarjaya2676 22 күн бұрын

👍🏼👍🏼

@WiwitMardiastuti 22 күн бұрын

Keren kang...

@JEJAKSIBORIK 22 күн бұрын

Terima kasih selalu hadir

@zatatomicahotwheels1398 22 күн бұрын

Selalu Hadir kang.. Haturnuhun video na Kang👍🙏

@JEJAKSIBORIK 22 күн бұрын

Sama-sama semoga bermanfaat

@unamwibawa84 22 күн бұрын

kang footagenya cakepp bgtt ! memang bagaimanapun jg kita harus berterimakasih kepada pemerintah kolonial belanda karena telah membangun banyak sekali stasiun sebagai sarana transportasi yang menghubungkan berbagai kota di pulau jawa

@JEJAKSIBORIK 22 күн бұрын

Terima kasih, tinggal reaktivasi lagi jalur2 buatan Belanda, biar bermanfaat

@rerontokrengginang 22 күн бұрын

kita tidak perlu berterima kasih kpd kolonial belanda yg licik n memecah belah persatuan,, karna apa yg mereka tingalkan di indonesia diminta bayar,,

@agoessoegiarto7881 21 күн бұрын

Menunggu reaktivasi tuntang kedungjati terus ke semarang, rumahku diatas stasiun tepatnya dusun petet

@ntznbgzt 21 күн бұрын

Disaat itu, membangun jaringan kereta itu mahal nya luar biasa, mgkn jika disetarakan jauh lebih mahal drpd saat ini bangun kereta cepat, tapi hasil dari jualan rempah2 nya jauh lebih luar biasa lagi. Dulu VOC itu kekayaannya melebihi perusahaan terkaya saat ini. Jika di komparasi, jika voc ada sekarang kekayaannya jauh berlipat2 drpd google apple dan perusahaan2 berkaitalisasi besar saat ini. Jadi dengan kata lain negara2 eropa bangsa2 eropa juragan2 itu kaya dr hasil bumi Indonesia. Bahkan disinyalir separuh ekonomi di saat itu, berasal dr perputaran uang hasil bumi dr Indonesia. Dan beruntungnya jaringan kereta itu masih bermanfaat hingga sekarang. Dan taukah Indonesia baru lunas alih aset dr belanda ke Indonesia itu tahun 2003. Jd dr merdeka sampai 2003, bayar utang seluruh aset KAI ke belanda.

@sitisrihandayani7810 22 күн бұрын

Top is the best

@JEJAKSIBORIK 22 күн бұрын

Terima kasih

@abdilahbakti167 20 күн бұрын

Kapan meliput jejak sejarah di Jakarta kang Borik ?

@bagaskara2622 21 күн бұрын

Oh itu fungsi besi nonjol di tengah rel, dulu pernah liat di kampung (Sumatra Barat)

@pengendalitegeksalatiga7263 17 күн бұрын

12:10 lokasi shooting film horor kemaren

@Kelalang_keliling69 22 күн бұрын

Terakhir saya denger tangsi klo gak salah wktu saya kelas 5 sd,.wktu itu nyebut polsek Tangsi,.sekarang udah gk ada bahasa itu..

@Nanang011-fbry2jkt 22 күн бұрын

Keren kang sdh jauh jauh blusukannya. Jangan lupa main ke stasiun Tuntang banyak bagunan belanda di sekitar stasiun.

@JEJAKSIBORIK 22 күн бұрын

Kmrn ke ambarawa sudah mampir, sekitaran seperti PLTA blm

@HendraHendra-xg2yz 22 күн бұрын

Hadir Cirebon timur kang

@JEJAKSIBORIK 22 күн бұрын

Halo cirebon, sehat selalu jeh

@hediasdilah6202 21 күн бұрын

Ass kalau berkenan ada acara tour nya untuk para peccinta jekak siborik

@easproduction2720 21 күн бұрын

Telat nyimak kang

@prayogayoga7548 21 күн бұрын

Ndesoku....mbahrowo.

@GOLERKEUN 22 күн бұрын

Keren euy yang ini ... Hadir dan support selalu kang 🎉🎉

@JEJAKSIBORIK 22 күн бұрын

Ahh kang irwan kamana wae? Nuhun tos nonton

@GOLERKEUN 22 күн бұрын

@@JEJAKSIBORIK Aya wae kang, selalu menonton wae video video baru akang mah😊, moal terlewatkan

@GOLERKEUN 22 күн бұрын

Tah kang blusukan ke jalur mati, purwokerto Wonosobo, di agendakan 🙏

@azudora2230 21 күн бұрын

Assalamualaikum... Hadir nyimak kang erik

@petrusnoerhadi4106 22 күн бұрын

Bondowoso lagi nunggu kang❤

@JEJAKSIBORIK 22 күн бұрын

Siap, tunggu saja

@bambanghermansyah1313 22 күн бұрын

Hadir kang borik

@JEJAKSIBORIK 22 күн бұрын

Terima kasih sudah hadir

@jonajoni642 20 күн бұрын

kenapa gak ada kereta wisata melewati stasiun Gubug -Tanggung -kedunhjati -gudih ,itukan juga stasiun peningalan konial belanda

@badrimanu2468 20 күн бұрын

Apakah relnya jadi satu dg rel kereta api yg sekarang bang

@djelanidjelan9283 9 күн бұрын

Ambarawa artinya rawa yang luas.

@wk4532 19 күн бұрын

Semua kenaikan biaya didrive oleh bayar cicilan pinjaman ke bank, kang Erik..

@agekarisma7865 21 күн бұрын

Silakan berkunjung ke Musum Isdiman-Monumen Palagan Ambarawa 🙏 Ada hal yang menarik untuk didiskusikan kan 🙏 Terima kasih.

@fidhovlog1236 20 күн бұрын

Backsound lagunya siapa ya bang

@lunagaldowo635 22 күн бұрын

Mohon maaf min, koreksi sedikit, KAA bukan tahun 1952 tapi tahun 1955 di Bandung🙏🙏🙏

@JEJAKSIBORIK 22 күн бұрын

Terima kasih koreksinya

@agussusanto-rg9nc 21 күн бұрын

Nama asli dari lawang sewu : Administratiegebouw van de N.V. Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij

@allanomgl1348 21 күн бұрын

Saya menyesal sekali jika stasiun secang sampai stasiun Lainnya di magelang tidak di reaktivasi

@Nuraini55290 22 күн бұрын

Baru tau kalau dulu ada kereta relasi pw Kerto - wn sobo... berarti stasiun nya tinggi juga

@JEJAKSIBORIK 22 күн бұрын

Benar

@dedijunaedi6978 22 күн бұрын

Otw ngampar samak+ngopi🎉🎉

@JEJAKSIBORIK 22 күн бұрын

Wah mantap, kade ulah hilap gorengan

@okimazam2757 22 күн бұрын

Main bang ke stasiun beringin. Peninggalan kolonial belandayg terbengkalai

@JEJAKSIBORIK 22 күн бұрын

Iiya tadinya mau kesana, bringin stasiunnya lumayan besar ya?

@Nickennawangsari 21 күн бұрын

Bbrp tahun lalu sempat mampir ke Bringin, stasiunnya sudah tidak aktif dan tidak terawat 😢😢 tapi masih ada plakat bahwa stasiun tsb aset KAI, cuma sedih aja liatnya.

@dwiabadichannel2988 22 күн бұрын

Stasiun ini secara arsitektural mirip dengan stasiun Kedung Jati, stasiun Purwosari dan stasiun Cikampek

@JEJAKSIBORIK 22 күн бұрын

Untuk daerah Jawa hampir mirip2, kalau untuk priangan sedikit berbeda

@Nickennawangsari 21 күн бұрын

Stasiun Ambarawa setau saya memang kembarannya stasiun Kedungjati

@TriAdhi-seven 21 күн бұрын

Gw yakin pasti stasiun Willem itu Ambarawa ternyata bener

@dwiabadichannel2988 22 күн бұрын

Sayang banget lokomotif uap seri DD 50,51,52,B50,CC10 dan lokomotif diesel elektrik BB202 endemik Divisi regional III Sumatera Selatan, tidak sempat dimuseumkan ke Ambarawa semua nya sudah lenyap dirucat

@JEJAKSIBORIK 22 күн бұрын

Itu yang menjadi PR bangsa kita, artefak candi jg bahkan hampir kebanyakan di temukan oleh orang2 eropa

@prameswaraalmaidah8430 7 күн бұрын

Tempat tempat kereta api peninggalan belanda ga diketahui semua orang Padang Ombilin Rel bergigi Bogor Sukabumi Rangkasbitung Labuan Cilegon Anyerkidul Banjar Cijulang Ambarawa Yogyakarta rel bergigi Semarang Kudus Cepu Rel belanda masih Jumpai Tuban Bojonegoro rel masih ada Madiun Ponorogo Bangkalan Sumenep rel belanda itu Pr buat Kereta Api indonesia lirik Semarang Kudus nanti peziarah ke Wali songo dipermudah ada kereta api ke Kudus Stasiun Garut aja di vermak renovasi Stasiun Tanjung Priok di renovasi menyusul Stasiun Kudus renovasi Stasiun Bangkalan renovasi Stasiun Ponorogo renovasi

@pengendalitegeksalatiga7263 17 күн бұрын

31:30 gadis kretek pernah disini