Ismael Hidalgo: "Vía Expresa Santa Rosa permitirá ir de la Costa Verde al aeropuerto en 5 minutos"

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9 ай бұрын

El gerente adjunto de PMO, Ismael Hidalgo, se pronunció sobre el mega proyecto Vía Expresa Santa Rosa, una moderna infraestructura que promete mejorar el tránsito en beneficio de miles de limeños y chalacos, así como a los usuarios del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez.
En entrevista exclusiva para 2023 en 24 Horas, Hidalgo precisó que se tiene previsto iniciar con los trabajos de construcción a principios del año 2025 y estarían culminando en un plazo de 3 años.
"Estamos en una fase de manifestación de interés [...] es decir, la licitación, para ver que empresas nacionales e internacionales están interesadas en participar de este proceso [...] a finales del año que viene tendremos a esos proponentes [...] y a principios del 2025 se va a empezar a construir esa obra hasta finales del 2027", dijo.
AL AEROPUERTO EN 5 MINUTOS
Asimismo, Ismael Hidalgo aseguró que este proyecto permitirá trasladarse desde la Costa Verde hasta el Aeropuerto Jorge Chávez en tan solo 5 minutos: "Estamos hablando de una vía dimensionada para acoger más de 60 mil vehículos por día", sostuvo.
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Emitido en el programa 2023 En 24 Horas de Panamericana Televisión el 12/10/2023
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Пікірлер: 341

@brayanlopez2015 9 ай бұрын

Con suerte mis nietos veran esta obra finalizada, y solo tengo 15 años

@alfredoguiulfo638 9 ай бұрын

Jajajaj no seas pesimista esta obra es como los Panamericanos de gobierno a gobierno lo cual garantiza el cumplimiento de los plazos

@mardencairampoma1216 9 ай бұрын

Excelente respuesta. No immigres por favor

@luisjordan8760 8 ай бұрын

Preguntémosles a los piuranos como les fue con los ingleses…

@bananero1657 6 ай бұрын

@@luisjordan8760oye esa es buena ‘ que pasó al final bro ‘

@Krolowie14 9 ай бұрын

Debería haber una Via expresa desde todo Nestor Gambetta que desemboque a Panamericana Norte y también con dirección a la Panamericana Sur.

@JoalBeri-lz7qn 9 ай бұрын

Ojalá, y sin robos! Urge una solucion al tráfico atroz.

@francsico4808 9 ай бұрын

PURO LLORO EN LOS COMENTARIOS DE VOTANTES DE CASTILLO 😂😂😂

@sergiocuzcano2153 8 ай бұрын

Creo que la preocupación de todos los limeños es: No siempre se cumple con los plazos de entrega, el sobre costo de las obras y que en video sale muy bonito las áreas verdes y el paisaje urbano que brinda la obra pero al final solo vemos arbolitos chiquitos débiles, pura tierra, veredas mal hechas, etc Ojala esta obra sea emblemática en todo sentido.

@jhonnyponte6634 9 ай бұрын

Ojalá lo hagan pronto se bien cool

@wendyzuzunaga4786 8 ай бұрын

Que dios nos conceda vida para ver este proyecto. Sin sarcasmo los proyectos en Perú son a pasos de tortuga. Pero pido a Dios que la nueva generaciones quieran y amen al Perú y vean un desarrollo próspero para sus familias y no tener que inmigrar a otros países por oportunidades

@guillermowilliamsmacedamun1463 9 ай бұрын

Este es un proyecto que tenían que haber empezado hace 15 años,pero la inaptitud,incapacidad de los funcionarios de los gobiernos demuestran que somos inferiores a los demás paises de la region que se proyectan para el futuro con megaobras.

@luiscobos123 9 ай бұрын

No habia dinero. Tu diras con qué dinero SE hubiera construido y siquiera proyectado hace 15 años.

@jediyod978 9 ай бұрын

TENEMOS UN ATRASO DE 25 AñOS EN COMPARACION DE LAS CAPITALES DE NUESTRO VECINOS SUDAMERICANOS..

@luiscobos123 9 ай бұрын

@@jediyod978 ESO ya SE sabe. El punto es qué nunca ha habido el dinero para construir nada. El tren electrico ahi estuvo parado desde Los 80's. Porque, porque no habia dinero para obras grandes, y talvez tampoco para obras medianas. Todo era sobrevivir antes del 2007 en Peru

@jediyod978 9 ай бұрын

@@luiscobos123 el Perú está lleno de corrupción desde los ciudadanos de a pie hasta los que gobiernan...corrupción igual atraso....

@alfredoguiulfo638 9 ай бұрын

Formas de financiar obras siempre han habido el tema es q nuestro Estado es un pésimo gestor y agrégale a eso el factor corrupción donde se queda buena parte del dinero q dices "no hay" @@luiscobos123

@sergiomanuelmendozacarrion7496 9 ай бұрын

Señores del MTC, excelente proyecto, gracias por la informacion clara y tecnicamente entendible

@jorgegamarra810 8 ай бұрын

Este diseño virtual es eso que la va a consruir recién lo comenzará de aquí a 2 años la típica descoordinación si ya sabían de la construcción del aeropuerto ni movieron un dedo el 2025 será un caos para ingresar al nuevo aeropuerto

@Rodrigo26196 8 ай бұрын

@@jorgegamarra810porque mejor no te callas y antes de escribir cualquier cosa te documentas e informas bien al respecto?

@jorgegamarra810 8 ай бұрын

@@Rodrigo26196 oe yo opino lo que me dé la gana si no te gusta simplemente ignoralo te crees un"técnico" que no sabes que no me puedo callar porque esto es escritura antes de opinar me informo "técnico".... ya veremos que ni estarás vivo cuando lo hagan ...

@Rodrigo26196 8 ай бұрын

@@jorgegamarra810 entonces documentate antes de escribir cualquier cosa que no es difícil porque tú mismo dejas plasmado cualquier cosa sin fundamento.

@jorgegamarra810 8 ай бұрын

@@Rodrigo26196 te repito ni estarás vivo cuando lo hagan....

@marconovoa3805 9 ай бұрын

Buena obra. Ojalá le metan cerebro a las salidas provisionales del aeropuerto a partir del 2025, como la Av. Faucett (actualmente un desastre lleno de huecos y desordenado) o una buena conexion con la línea amarilla a través de la morales Duárez. (actualmente no tiene conexión y debería haber un buen empalme con Faucett) Esperemos que esta sea la primera de otras obras también importantes de movilidad y transporte que tanto necesita Lima. (a la par con sistemas de metro y buses integrados)

@eduartof8 9 ай бұрын

Me parece excelente esta obra tan importante para la conexión de toda la costa verde con el Aeropuerto Internacional, esto ayudará mucho al Callao, evitar el caos vehicular que se veía venir con el nuevo ingreso al Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, además de poder contar con nuevos espacios de esparcimiento públicos.

@_Not-Insync_ 9 ай бұрын

Jaja no tienes idea, son mas contras que beneficios para los que viven en el Callao. Recurren a una de las avenidas con menos tráfico del Callao porque no quieren dar solución al potencial sistema de accesos que rodean al aeropuerto (La Av. Faucett, Morales Duarez, conexión con el metro y transporte público) seguirán en el olvido. Solución a la peruana.

@zarcastikotrespondya3338 9 ай бұрын

@@_Not-Insync_ Pues por el momento no hay otra. Salvo que tengas otra alternativa mejor.

@roal_1999 9 ай бұрын

Desde el ovalo de la Perla hacia la avenida costanera es muy angosto la vía, está obra va a generar un cuello de botella, debieron haber expropiado algunas casas, además la bajada hacia la costa verde es de un carril. Hicieron mal. 🤦🏻‍♂️

@user-sn3gn1pb4j 9 ай бұрын

Cada vez que escucho a un español, diseñando la obra, me da escalofríos, pienso que esa obra será una eternidad para terminar, miren la línea 2 q también están estos españoles y hasta ahora no terminan... No hay otros empresarios??

@andrescordero5768 9 ай бұрын

Así es los españoles tienen mala fama para realizar obras o negocios . En Europa mismo son vistos así.

@_Not-Insync_ 9 ай бұрын

En el Estado peruano sobran funcionarios corruptos e incapaces, no te sorprendas si hay todo un modus operandi con algunos concesionarios, luego viene la repartija mediante un demanda ante el CIADI.

@CHRiSTiAnRocK2015 9 ай бұрын

@@_Not-Insync_uy el metropolitano pa cuando?😅😅

@josemoran9361 9 ай бұрын

la refacción del canal de Panamá fue hecha por los españoles y el mismo día de su rehabilitación ya tenían fisuras. Que sean ellos otra vez,solo significa coima ....

@juanjosemontes7568 9 ай бұрын

Será que tenemos algo de ellos cuando tomamos un proyecto similar 😂

@josegoicochea6528 9 ай бұрын

Debería extenderse hasta Néstor Gambetta y por el sur hasta la panamericana

@SantiagoGarcia-kg4nu 8 ай бұрын

Deberán poner un tramway en esas grandes avenidas en lugar de dar más espacio a más vehículos particulares y seguir llenando la ciudad de cemento y de tráfico .

@luisalbertocuevaprincipe3871 9 ай бұрын

Hubiese preferido que fuera como la via expresa del zanjon que elevado, pero bueno imagino que seria muchisimo mas costoso

@dzc2805 9 ай бұрын

No habría mucho recorrido Acá al menos tienes el recorrido superior y el infierno y bueno, un paisajismo, el otro sería tan simplon y feo como la vía grau

@ExplorandoLima 9 ай бұрын

Mas que zanjon..deberia ser subterraneo como parte de la linea amarilla. Los impactos serían mucho menor para los que viven en la av. Santa rosa en vez de tener tremendo armatoste. Cabe indicar que seria el triple de ancho del viaducto de la linea 1 del metro.

@alfredoguiulfo638 9 ай бұрын

El costo sería altísimo y sí posiblemente los vecinos de la vía se van a ver afectados@@ExplorandoLima

@jrcrnmmvcb6219 9 ай бұрын

@@ExplorandoLimaNo es viable. La línea 2 del metro cruza la av. Santa Rosa por la Av. Óscar R. Benavides, y va por debajo del suelo. Si se quisiera hacer una vía subterránea a lo largo de la avenida Santa Rosa, tendría que ser muchos metros más abajo, e incrementaría mucho el tiempo de trabajo y los costos. Además, hay otros 2 problemas: - El mar y el río Rímac.

@omarter1992 9 ай бұрын

@@jrcrnmmvcb6219 hay lugares donde se cruzan hasta 4 líneas de metro de manera subterránea, no creo que por ahí vaya el problema. Debe ser económico, sería mejor pero no lo harán.

@juanfboggio1764 Ай бұрын

Buena entrevista te felicito Mavila huertas.

@joseluisvelasquezperezsalm7958 9 ай бұрын

Tres viaductos AV. ARGENTINA AV. COMANDANTE PÉREZ SALMÓN AV. OSCAR BENAVIDES

@alfredoguiulfo638 9 ай бұрын

Debería haber una salida y entrada para la Av. La Marina, no se porque no está incluído en el proyecto

@FGp-im3tq 8 ай бұрын

Ojalá mis bisnietos puedan ver esta obra terminada

@manuelcruzh6059 8 ай бұрын

Ese proyecto se debe hacerce si ó si lo más pronto ya.

@javiarroyo5063 3 ай бұрын

Lo necesitamos antes de los juegos panamericanos del 2027

@Gian90s. 9 ай бұрын

Super

@diegod8881 9 ай бұрын

Hubo un tiempo que EEUU se llenó de viaductos elevados en sus ciudades pero eso no es la solución ,además los viaductos elevados son muy invacivos

@jrcrnmmvcb6219 9 ай бұрын

No hay otra opción, lamentablemente. Lo positivo es que significará una modernización total de la avenida que generará nuevos espacios públicos para los vecinos.

@spotdct6899 8 ай бұрын

Confío de esta gente española por q se q en España está muy bien realizadas las carreteras etc

@johnw.5996 8 ай бұрын

Nooooo!!! son los Latinoaméricanos de Europa!!!! mira nomás la línea 2 del metro de Lima!!!! retraso total i es porqué es Española la empresa.

@Rodrigo26196 8 ай бұрын

@@johnw.5996no hables desde la pura ignorancia. Ni siquiera son la misma empresa, ¿Porque "x" es corrupto "y" también lo es? No hables cualquier cosa.

@harvyaquinoortiz2210 3 ай бұрын

Esta obra lo hacen los franceses

@bikerliberal.5r826 9 ай бұрын

Tantos años! Dios mío, el puerto de Chancay va operar en pocos meses y estos quieren más tiempo siendo pequeño la obra.

@IHatedogs. 9 ай бұрын

5:21 no habrá drenaje 😂

@Diego-Loop 9 ай бұрын

Pero el aeropuerto empieza funcionamiento el 2025, cuál y cómo será el acceso mientras se construye esto?

@dzc2805 9 ай бұрын

Habrán puentes temporales en la av Santa Rosa

@guillermowilliamsmacedamun1463 9 ай бұрын

metáforas. Floro esta vía termina después del 2030.

@alfredoguiulfo638 9 ай бұрын

No, el ser bajo la modalidad de gobierno a gobierno garantiza la entrega en los plazos pactados@@guillermowilliamsmacedamun1463

@alfredoguiulfo638 9 ай бұрын

Harán 2 puentes temporales sobre el Rímac q comunicarán con Morales Duárez y de ahí a Faucett

@dzc2805 9 ай бұрын

@@alfredoguiulfo638 Bueno , aunque según la información más reciente, el puente Santa Rosa (que es antes que la vía Expresa Elevada Santa Rosa) y que estará sobre el río, aparentemente inician su construcción en enero del 2024 y lo terminan en Enero del 2025 👀

@sudamericatv8486 8 ай бұрын

En buena hora, muy bien.

@sergiocalle6448 9 ай бұрын

Que bueno que sea realidad por favor nada de companias chinas que sea francesa japonesa coreana

@urpisarmiento5385 9 ай бұрын

Es cierto nada con los chinos q juegan sucio.

@luisllanos1435 3 ай бұрын

Deberia de ser 3 carriles por cada sentido como el viaducto del Aeropuerto de los Angeles porque seria como su meilliso nos estaria poniendo a la misma altura en infraextructura Arquitectonica de los paises desarrollados hacia el futuro .

@javicho8982 9 ай бұрын

Espero que mi tataranieto este vivo para que vea a su nieto gozando esa obra

@1lyxbollyvykn714 9 ай бұрын

En vez de construir mas autopistas que solo van a generar mas congestion, se debe de ampliar el sistema de metro de tal manera que se deje de usar los autos particulares para ordenar el transito. Mas pistas provocan mas congestion y esta demostrado

@MarioCastro-nc2jl 9 ай бұрын

No es por el ruido (que buena solapeada pelao...) es para que el turista no se espante con una vista panorámica de la cagada que hay abajo.

@eduartof8 9 ай бұрын

jajajaja

@perucara 9 ай бұрын

Exactamente , toda la salida del aeropuerto y alrededores es una mierda hasta llegar a la marina que más o menos va mejorando

@dzc2805 9 ай бұрын

Pero por Santa Rosa no es precisamente los barracone Es pasable Hasta alameda tienen

@ricardoaguirre7955 9 ай бұрын

@@dzc2805 una cuadra o dos son pásables, el resto es una barriada insufrible

@juanvelasquez8401 9 ай бұрын

Falso, si desde antes de llegar en el avión ya se ve la tremenda cagada de barriadas llenas de casas sin tarrajear.

@usuarioxd2024 9 ай бұрын

ojala y sin robos recsm

@antesquenada3554 9 ай бұрын

Uhhhhhh ,para cuandoooooooo estaraaaaaaaaaa

@marcofernandez5526 3 ай бұрын

¡Fantástica obra! .... pero ojo: en la via de ka Costa Verde hay 1 ó 2 puntos donde siempre hay atollamientos. El primero es a la altura del club Regatas. Es terrible la perdida de tiempo y gasolina ahí. El 2do punto es el encuentro de la via Costa Verde con ka bajada q viene de San Miguel

@alvarocastaneda9754 9 ай бұрын

Esta via debio empesar a la par con la construccion del nuevo terminal ahora se tendra que esperar dos años mas para tener acceso formal al nuevo terminal ahora seguro que van a improvisar poniendo puentes temporales hasta quien sabe cuando culmine esta obra debido a la incapacidad de nuestros funcionarios.

@eduardoflorespuerta6130 9 ай бұрын

Asu, no terminan una y comienzan otra. Todo Lima y Callao esta roto por todos lados y obras inconclusas. En verdad todo este ciclo 21 la ciudad es caos.

@edparedes9070 9 ай бұрын

esos espacios pblicos deberian hacer en los puentes de megaplaza con juegos e iluminacion

@orlandoneiramansilla 8 ай бұрын

que buena obra.dise que termina en el 2027.

@gamesjuegos6979 8 ай бұрын

Excelente . El tren eléctrico demoro 40 años. La línea 2 van 10 años . El metropolitano ampliación 8 años. Pura demagogia y corrupción

@joseluisquirozcasas7074 9 ай бұрын

usar Morales Duarez por 2 años . caray a que precio no ??¡

@elsac1333 8 ай бұрын

Son pocos carriles deberían ser de 4 carriles de ida y vuelta deberían pensar en el futuro igual que otros países.

@ThrxeBruno 8 ай бұрын

La avenida que está debajo es muy angosta, en las animaciones no consideran eso. Es una metida de rata a todos los peruanos.

@enriqueoscarquintanillagib8863 9 ай бұрын

Lamentablemente esta vía que hubiera podido ser una solución integral es solo parcial; demasiados cuellos de botella empezando por el estrangulamiento de la vía de 3 vías que se angosta a 2 creando un embudo a la altura del club waikiki ¿A quien se le ocurrió ese trazo que privilegia el interés privado sobre el público? No hace falta ser especialista; simplemente ver lo que hacen en otros países; es evidente de que el diseño de esta vía que empieza bien en el Callao pero que se va angostando; señores del MTC revisen la vía y den soluciones INTEGRALES;si fuera de 5 vías en cada carril con rampas de salida no de una vía sino de por lo menos 2 vías sería interesante; tal cual está será otro paseo de la republica con colapso por sectores

@SI-YO-FUERA-DIPUTADO-235 8 ай бұрын

Deben arreglar la misma Avenida Santa Rosa. Las veredas, las pistas, los jardines, poner una comisaría. No construir encima y destruir la vida de cientos de personas.

@hildebrandogarrosoto8433 8 ай бұрын

exacto

@urpisarmiento5385 9 ай бұрын

Espero ver muchas áreas verde, arboles,,, porque estos arquitectos, ing civiles,,,les encanta ver cemento.

@Austin_365 8 ай бұрын

Ojalá pongan nuevos corredores para evitar a los informales

@user-gt7og2ut7y 9 ай бұрын

olvido preguntar si los contratos prohiben que dupliquen precios una vez ganada la obra

@tiofayer2528 9 ай бұрын

Tendrá alguna coneccion con la linea amarilla?

@ExplorandoLima 9 ай бұрын

Hay una iniciativa del concesionario de linea amarilla para ampliarla pasando faucett y hacer un intercambio vial con morales duarez. La idea es que no solo sea este nuevo viaducto de santa rosa, sino para los que van hacia via de evitamiento.

@antonio23564 5 ай бұрын

Me parece que agregar más cemento no es la solución. Prácticamente la gente de abajo vivirá bajo la sombra, acá no hay planificación urbana, lo que hay es un proyecto dirigido para beneficiar hoteles de San Isidro y Miraflores, mientras que el resto vivirá sin ventajas medio ambientales.

@vellboeingv-22osprey62 8 ай бұрын

Me parece que debería tener otros imgresos .. Para muchos vemos que solo quieren beneficiar el ingreso a personas de chorrillo, surco, la Molina, Miraflores san Isidro.. Las personas que no usan la costa verde (tendrán que rodear y ingresar así será más tiempo pars ellos

@albertopizarro629 9 ай бұрын

Esperemos que se concluya de inmediato éste proyecto...

@1233654ful 9 ай бұрын

🤣🤣🤣🤣🤣 5 minutos

@AlucinandoEnHH 7 ай бұрын

y la costa verde es el nuevo cuello de botella, porque cada vez que hay eventos ahí, esta via colapsa. Hace poco estuve más de una hora atrapado en esta vía a la altura de Magdalena, ya que había un evento y todos los carriles estaban bloqueados. Lo mismo en Chorrillos!

@ANDREAFLORES-vh9vn 9 ай бұрын

En esta publicidad pagada, solo falto el Amén de Mavila.

@Antosky14 Ай бұрын

Considero que es momento que los vehiculos de carga pesada tengan un horario nocturno para operar .. ya que estos generan mucho tráfico durante el dia .

@user-qs6ff8bw9y 9 ай бұрын

Como sera será mañana no, como sera en el año 2050

@josechumpitazfrancia252 9 ай бұрын

el 3 D agunta todo, me parece que no va quedar asi el final

@humbertorevillasuarez4609 2 ай бұрын

Tebdran que aumentar 2 carriles mas ala via costa verde por que asi. Como esta ay unos enbotellamientos en hora punta.

@josebellido4965 9 ай бұрын

todo se ve bonito en imagenes ,2 carriles, deberia haber un espacio en la derecha por si un vehiculo se malogra y no entorpcece el flujo de vehiculos

@ernestojavierherediamartin8560 9 ай бұрын

Ojala no se convierta en otro Odebrech. Las pirañas del club de la construcción están hambrientas.

@alfredoguiulfo638 9 ай бұрын

No hay forma porque la modalidad es de gobierno a gobierno q normalmentes es más onerosa pero a la larga sale más barato y en el tiempo estipulado ya q se elimina el factor corrupción, se hizo con los Panamericanos y fue un éxito

@EduAstengo 8 ай бұрын

Algún día del año 3457 se vera el resultado, excelentes ganancias para las empresas, los robots lo disfrutaran, que lindo.

@gutierrezramiro1 8 ай бұрын

E,presa americana ❤

@unisito7 8 ай бұрын

como le va apreguntar si el metodo de contrato evita la corrupcion a una parte de los contratistas , creo que eso deberian preguntarle a la contraloria o fiscalia.

@dianita15715 8 ай бұрын

Con su respectivo peaje, obviamente. Mientras tanto esperaremos 20 años

@franksv7767 9 ай бұрын

Cuantos años tomará esto, 10 años?

@jorgeluisdelacruzdelacruz4846 9 ай бұрын

Si estás áreas verdes se mantuvieran con en la animación sería otra cosas

@yolandafukunaga2139 9 ай бұрын

Porque. O ponen tranvías como antes es más seguro y económico en otros países ay tranvías y es cómodo no tienes el temor de los accidentes también ay buses expeciales de cada zona 😊

@enriqueoscarquintanillagib8863 8 ай бұрын

Mientras tengamos los cuellos de botella "embudos" a la altura de waikiki en Miraflores nada de eso se dará; es una vergüenza que se privilegie el interés particular al interés público al no haber hecho lo que técnicamente se debería hacer¿A quien se le ocurre que una obra de esa magnitud tenga tantas deficiencias? Basta con salir del Callao para darse cuenta las colas interminables en las salidas ( un carril) hacia Miraflores; altura del lugar de la memoria etc etc .es hora de pensar en autopistas de 5 carriles con varias salidas hacia los diferentes distritos para posibilitar un tránsito fluido; no hace falta ser ingeniero para darse cuenta; el sentido común es suficiente

@jaimemaco3876 9 ай бұрын

Ojalá no cobren peaje sino es la misma hueva......

@alfredoguiulfo638 9 ай бұрын

No habrá peaje

@lucashernandes3640 9 ай бұрын

Algo es algo, pero deben hacerlo ya!

@edwinmontero4465 9 ай бұрын

El Ex Presidente Castillo,ESta proponiendo que El Ex Ministro MTC sea el encargado de esta OBRA.

@alexandermiranda2430 3 ай бұрын

En el Perú gracias a la burro-cracia las obras importantes se plantean al revés para su complemento y correcto uso

@luisjordan8760 8 ай бұрын

5 minutos jajaja , si cruzar la Faucett de un lado al otro demora lo mismo! Mientras tanto allí convirtiéndose en una pesadilla todos los días para el peatón y los conductores, estará contemplada dentro de un proyecto integral o quedará como vía exclusiva para piques de buses?

@juandiazrojas9224 9 ай бұрын

Y los que vienen del lima este ,lima norte, Jesús María, Breña ,rimac el Agustíno, Santa Anita. Las obras deben ser para todos los distritos. No sólo para Miraflores ,San Isidro.

@alfredoguiulfo638 9 ай бұрын

Q tiene q ver Miraflores o San Isidro? la obra pasa solo por el Callao y desemboca en la Costa Verde y de ahí pueden ir a La Perla, Bellavista, Callao, San Miguel, Magdalena, etc

@albertohostman2821 9 ай бұрын

No te preocupes porque esos distritos mencionados seguirán por Faucett que estará menos congestionada y Morales Duarez

@maem9016 8 ай бұрын

SE DESPEJARAN LAS AVENIDAS, POR LO TANTO EL ACCESO AL NORTE SERA MAS FLUIDO.....imb....

@luisvsqz9915 9 ай бұрын

Y cuanto va costar El peaje

@ThrxeBruno 8 ай бұрын

Sólo la gente sin criterio pensaría que todas esas obras que se ven bien en los renders 3D se plasmarán tal y como son en la realidad. Yo digo, todos los turistas deben ir hacia la costa verde? Y siqueren ir al centro? Como van hacer?

@sebasyian7414 18 күн бұрын

Siempre con los españoles si con la línea 2 si se demoran y las perdidas mejor con los chinos si lo hacen más rápido y con diseños futuristas

@davidfloresh2790 9 ай бұрын

La corrupcion es un cancer

@bankfinanzas6348 9 ай бұрын

estara para cuando

@marujacasaverdemarin597 9 ай бұрын

Buena,algo bien.😅

@rmr474 9 ай бұрын

Esta obra no benefiacia en nada al Callao, al contrario van a talar un monton de arboles antiguos, muy aparte de la contaminacion sonora que ya tenemos por los aviones ahora nos traeran todos esos vehiculos a nuestraa ventanas.

@rmr474 9 ай бұрын

Ojalá no vuelvan a borrar mi comentario.

@alfredoguiulfo638 9 ай бұрын

Sí, seguramente habrá descontento de las personas q viven cerca pero lamentablemente las grandes obras siempre terminan perjudicando a algunos, solo quedará amortiguar ese impacto pero es una obra q la ciudad necesita.

@ZenTurtle 8 ай бұрын

No es una buena idea construir un viaducto porque crea contaminacion y va a destruir las areas verdes que ya existen. (no hace sentido hablar de areas verdes cuando tienes un techo encima). La solucion es ampliar y mejorar la Avenida Santa Rosa con un carril dedicado para el aeropuerto. Tambien podria hacer un tunnel. No creo que los chalacos acepten este proyecto porque tiene bastantes impactos negativos.

@JORGEDOS 9 ай бұрын

Inauguracion el 2.500 aprox.

@romanov7472 9 ай бұрын

3 AÑOS DE CONSTRUCCION PARA TAN POCOS KILOMETROS????? La obra es buena pero el tiempo es sumamente excesivo!!!

@dzc2805 9 ай бұрын

Coincido

@WilsonT9999 9 ай бұрын

Asi es, es demasiado !!! Y lo peor, un año para seleccionar al contratista increíble!!!

@francsico4808 9 ай бұрын

@@WilsonT9999Un año?😂😂😂. Deberias entender bien el tema ,no es un año son 2 meses.

@gatonet3362 9 ай бұрын

Si las municipalidades ,eps involucradas facilitan los permisos, reuniones, se despeja de tanto mal elemento que vive varias decadas en esas zonas ese seria un escenario ideal.

@ManuelGaytan-ez2km 9 ай бұрын

Jáctense de las obras cuando ya estén echas, mira la extensión del metropolitano y hay más ejemplos, no alardeen

@boflae2856 9 ай бұрын

No sabe contar la conductora. El entrevistado dice principios del 2025 hasta fin de 2027. La conductora dice 2 años y son 3 como luego aclara el entrevistado.

@ThrxeBruno 8 ай бұрын

Osea si vivo en San juan de Lurigancho o en los Olivos, debo de ir hasta la costa verde para llegar hasta el aeropuerto? No sean bien pendejos. Dense cuenta sólo a quienes beneficia esta infame obra.

@mamanitubea 9 ай бұрын

Largo Odebrecht!! Que vengan Europeos

@vsim2019 8 ай бұрын

Estoy viendo reducción a un carril como si no hubiera tráfico todos los días

$@refractariosfrisac1315$

@refractariosfrisac1315 9 ай бұрын

Ojala

@user-wh3xw5ve5u 8 ай бұрын

Chamba para rato . Quien es el contacto para trabajar en esa obra 💪

@eduardoalvarado2856 9 ай бұрын

prefiero un tren Ventanilla - Costa Verde - Chorrillos. pero la corrupción del Gobierno a Gobierno prefiere pista para mas carros con su respectiva contaminación. Repito es mejor el tren

@luissotelo5073 9 ай бұрын

Si no saves de gobierno a gobierno no hay correction y se hace con una fecha esacta

@josesaenz2891 9 ай бұрын

Presenta tu proyecto al Gobierno, has los estudios y listo . Por qué NO lo haces?

@urpisarmiento5385 9 ай бұрын

@@josesaenz2891osea uno ya no puede opinar. Para eso están los especialistas no? Y espero que pongan un montón de área verde porque estos arquitectos , ING civiles ,, solo les gusta ver cemento y nada de plantas

@eduardoalvarado2856 8 ай бұрын

@@luissotelo5073 Si hay corrupción, las empresas extranjeras que envía el otro gobierno hacia Perú lo hacen con corrupción. El gobierno a gobierno te cuesta 30% mas.

@comprasperucaxa7185 9 ай бұрын

Lima es el Perú!!!!! Como Piurano, siento que la descentralizacion nunca llegara al país, hace poco Los limeños hicieron toda una novela y escándalo con la falta de agua por 4 dias, mientras que en Piura existe una provincia llamada Talara, donde se construyo y modernizo una refinería que no es provechosa para Piura region, dicha provincia carece de años de falta de agua, Piura realiza importantes aportaciones al erario nacional, sin embargo como otras regiones se siente el abandono y la dejades de gobierno del CENTRALISMO limeño... lamentablemente a muchas pseudo autoridades les conviene que haya una gran ignorancia en la población para seguir eligiendo a tantos incompetentes que llegan a servirse del estado peruano, asi como vamos.. la situación es deprimente en el pais, NO EXISTE CLASE POLÍTICA Y DIRIGENCIAL EN EL PERÚ....

@zaulo.c.8791 9 ай бұрын

Deja de votar por adefesios humanos como Castillo y averigua porque ya no haran muchas obras en Piura (mar y rio)demasiados desastres y poco retorno año tras año al lugar favorito para vacacionar del peruano promedio.