Ist der MASERATI 4.2 V8 -Motor nun Schrott?😱 - Rundgang durch die MOTORENwelt🌎 | Redhead

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Redhead Zylinderkopftechnik

Redhead Zylinderkopftechnik

2 жыл бұрын

Begleiten Sie Redhead Zylinderkopf- und Motorentechnik bei einem Blumenstrauß der Technik. Maserati Indy 4.2 V8 mit vier oben liegenden Nockenwellen Typ AM 116 Motor, BMW Alpina Turbo, VW 2.0 TDI mit Honbrille, Ölkühler VW T5 2.0 Biturbo CFCA, VW Caddy 1.2 TSI oder VW Bus Motor 2,5 TDI aufgebohrt und mit Zylinderbuchsen versehen. Ein kleiner Rundgang durch die Motorenwelt an einem ganz normalen Freitagmorgen. Sie blicken hinter die Kulissen und erkennen das keiner davon ausgenommen ist von Motoren und Ihren Zuständen überrascht zu werden. Auch ich nicht. Umso schmerzvoller, wenn diese Erkenntnis an alten lieb gewonnenen Exoten eintreten, man hoffte auf vernünftige Basis und vertretbare Zustände und wird eines Besseren belehrt. In diesem Falle an einem alten Maserati Motor aus den End Sechziger-Anfang 70er Jahre. Deren Teile werden in Gold aufgewogen. Ein Unterbrechersatz zum Beispiel liegt bei 200 Euro. Ein leeres nacktes Blockgehäuse, verschlissen und nicht aufbereitet bei ca. 8-10.000 Euro. Die Preise mitunter höher als bei Ferrari. Die Ersatzteillage oft bescheiden. Der Rest ist Schweigen. Da muss man durch oder muss die Finger davonlassen. Solche Autos sind in der Restauration eine andere Liga. In allen Belangen aber das ist ein anderes Thema. Mit unseren Beiträgen versuchen wir einer Linie treu zu bleiben wie es die Social Media zu Hauf hervor bringt. Es werden immer mehr Unterhaltungskanäle geboren. Die Werbeangebote gehen auch an uns nicht vorbei. Wir werden wöchentlich angefragt und es ist schwer zu widerstehen hier nicht dauerhaft nachzugeben, denn dann verdienen Sie Geld und werden mit gesponserten Produkten geschwemmt. Wirklich gute Kanäle verschwinden wieder wenn Sie sich dem nicht hingeben um Ihren Aufwand zumindest teil zu finanzieren. Als Konsument hat man es leicht zu kritisieren ohne selber Leistung, Energie und Geld investiert zu haben. Dennoch machen wir es gerne für Sie, deren Mehrheit wir positiv erreichen. Sollten Sie Anregungen haben das Format nachhaltig zu verbessern freuen wir uns. Damit meinen wir nicht Hinweise welches Auto wir in Arbeit nehmen zu haben sondern welche Optimierungswünsche Sie eventuell haben. Mehr Humor oder mehr Auto zeigen, mehr Fahraufnahmen oder mehr Autostories. Mehr von unseren Mitarbeitern oder kürzere Videos oder doch eher Mehrteiler? Ihre Meinung würde uns interessieren um am Puls der Zuschauer zu bleiben. Denn wir machen unser Format ausschließlich für Sie nicht für uns!
In diesem Sinne wünschen wir eine gute Zeit.
Gruß in die Welt
Ihr Lars Peter Schumann
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Пікірлер: 154
@darksau-old
@darksau-old 2 жыл бұрын
Ah, endlich Samstag! Beste Genesungswünsche an Martin!
@matze9830
@matze9830 2 жыл бұрын
Beste Genesungwünsche an Martin nach der Knie OP 💙 Ohne Gesundheit ist alles nix! Gruß Matze
@foreverpinkf.7603
@foreverpinkf.7603 2 жыл бұрын
Da kann ich mich nur anschließen. Hoffentlich ist Martin bald wieder back on stage.
@frankhu9731
@frankhu9731 2 жыл бұрын
Mein freudiges Dito 👌
@frankiboyh.
@frankiboyh. Жыл бұрын
Mein Dito
@volkerschulze3429
@volkerschulze3429 2 жыл бұрын
So sieht ein Arbeitsalltag aus. Schön dass ihr sowas auch zeigt.
@sodokasa
@sodokasa 2 жыл бұрын
Solche Videos sind sehr gut und Informativ. Bitte mehr davon. Und das Beste ist dem Chef sein Gelaber, denn er sagt, was die meisten nicht sagen und man kann dadurch viel lernen !
@janzzen100
@janzzen100 2 жыл бұрын
Dank voor de rondleiding van dit fantastisch bedrijf. Groeten uit Groningen, Holland.
@thomasknappe415
@thomasknappe415 2 жыл бұрын
Klasse sehr interessant die Einblicke danke 😊👍🏻 Schönes Wochenende Und gute Besserung den Martin
@Frank318td
@Frank318td 2 жыл бұрын
Hey Lars und Readheds ich freue mich auf jedes Video, euer Content hat immer eine gute Mischung, vor allem deine lustigen Sprüche, Alles Gute Martin
@peters1711
@peters1711 2 жыл бұрын
Gute Erholung und Genseungswünsche an euren Mitarbeiter Martin
@waltherlorenz7390
@waltherlorenz7390 2 жыл бұрын
Hochinteressante Einblicke - vielen Dank. Und gute Genesungsgründe an den Martin
@DarkKnight2793
@DarkKnight2793 2 жыл бұрын
Vielen vielen herzlichen Dank für den mega coolen Einblick in euren Werkstattlltag! Ich finde das Format wirklich sehr gut, weil es viele Einblicke zeigt, die ja sonst eher beim Fokus auf nur ein Fahrzeug verloren gehen. Wenn das für euch möglich ist, dann gern mehr davon! Allein auch zu sehen was euch zeitgleich für Problemstellen beschäftigen und wie viel Zeit (manchmal auch unerwartet) für die ein oder andere Sache verloren geht, schärft da für den Zuschauer und geneigten Interessenten etwas den Blick dafür Ich hoffe dass ich irgendwann Mal die Chance hab mit meinem Golf bei euch vorbeizuschauen, es ist zwar der 1.4er 80PS aber nach 160tkm wäre eine Auffrischung doch echt mal interessant! Gute und schnelle Besserung an Martin! :)
@dreiauge4553
@dreiauge4553 2 жыл бұрын
Interessanter Rundgang mit Baustellen-Besichtigung ;-)!
@bildschirm6901
@bildschirm6901 2 жыл бұрын
Schönes Video. Dem ganzen Team ein schönes Wochenende.
@lariroli
@lariroli 2 жыл бұрын
Danke, ein informativer Rundgang durch die "heiligen" Hallen.
@busche1
@busche1 2 жыл бұрын
War super interessant . Könnt Ihr öfter machen.
@heikorabsahl5082
@heikorabsahl5082 2 жыл бұрын
Alles Gute und schnelle Genesung von mir an Martin , auf das er schnell wieder auf die Beine kommt und uns wieder im Video begeistert 👍👍👍👍 Habe ich das richtig gesehen , ist beim roten VW Bus die Motorhaube von innen nicht lackiert ???? 😲
@michaelsensen6584
@michaelsensen6584 2 жыл бұрын
Auch nicht beim Caddy. Sparmaßnahmen bei VW.
@rendhark111
@rendhark111 2 жыл бұрын
Grüße an die VW-Gruppe gehen raus die dafür sorgen das Redhead Aufträge hat.😉
@olip6440
@olip6440 2 жыл бұрын
👌
@jkausg
@jkausg 2 жыл бұрын
hab ich auch gerade schreiben wollen....
@BerndFelsche
@BerndFelsche 2 жыл бұрын
Tolle Einsichten. Klasse Mitarbeiter. Dank der Gemeinheiten! 😇
@teileprofi2269
@teileprofi2269 2 жыл бұрын
Hallo, das Alltagsvideo gefällt mir wesentlich besser als die vorigen.
@tobias_off
@tobias_off 2 жыл бұрын
Auch ein cooles Format! Auch von hier beste Genesungswünsche an Martin. 💚
@klausmeier7030
@klausmeier7030 2 жыл бұрын
Optimierungswünsche? Eigentlich keine! Bleiben Sie sich treu, zeigen und berichten Sie von Ihren Fällen, ruhig im Detail - ich kann gar nicht aufzählen was ich durch Ihre Videos alles gelernt und verstanden habe! Danke dafür Lars und Team! Ich will damit nicht sagen, daß ich das nun alles auch selbst könnte - bei Leibe nicht! Nichts geht bei einer handwerklichen (aber auch geistigen) Tätigkeit über jahrelange praktische Erfahrung, aber ich als Fachmann für Fahrzeugantennen und Elektrik glaube nun auch einen Motor zu "verstehen" ;-) Machen Sie ruhig weiterhin die ein oder andere lustige/humorvolle/flapsige Bemerkung. Die Welt um uns herum ist schon Ernst genug. Fahraufnahmen und z.B. die Drohnenfilme sind meiner Meinung nach nur bei besonderen Klassikern bzw. Raritäten nötig, aber dafür ein sehr schönes "Sahnehäubchen". Die Geschichten und Hintergründe zu den Autos finde ich sehr spannend - wo lief der Wagen? noch beim Erstbesitzer? leidvolle Werkstattodysse? Das alles finde ich über die reine Technik hinaus auch immer sehr spannend. Lassen Sie dabei ruhig Ihre Mitarbeiter Teile des Films drehen (so diese denn Lust dazu haben). Die Videolänge darf gerne ausführlich sein und ist gut so wie sie ist. Mehrteiler müssen es nicht unbedingt sein, es sei denn es sind wirklich umfangreiche und ungewöhliche Arbeiten, die durchgeführt werden. 4+5 zylindrige Grüße aus dem Solling und Gute Besserung an Martin !
@williberestant7155
@williberestant7155 2 жыл бұрын
Danke für den Beitrag und... auch diese Version kommt bei mir sehr gut an. Beste Genesungswünsche für ihren netten Kollegen. Freue mich schon wenn "Er" wieder dabei ist.
@Bluemonkey630
@Bluemonkey630 2 жыл бұрын
Gute Besserung Martin und bis zum nächsten Video.
@klaus3968
@klaus3968 2 жыл бұрын
Alles Gute Martin✌ Euch allen schönes WE
@georgemcfly3387
@georgemcfly3387 2 жыл бұрын
Hey Jungs, ihr seid einfach Top, immer mit Sachverstand dabei, vorbildlich👌🖖, schönes W.E.
@r4b3
@r4b3 2 жыл бұрын
Sehr interessant und unterhaltsam! Glaube die Arbeit geht euch nicht aus 😅 Alles Gute an Martin!
@martinguth2209
@martinguth2209 2 жыл бұрын
Sehr interessant. Alles Gute für Martin 🍀
@franzi8
@franzi8 2 жыл бұрын
Hoffe ihr koennt noch viele Motoren retten!! Danke fuer die Muehe!!! Bitte einmal Auslittern zeigen bzw eure empfehlung fuer sinnvolle verdichtung der aelteren Motoren!!!!
@zaunkonig3493
@zaunkonig3493 2 жыл бұрын
Tolle Doku und gute Besserung an Martin 👍 viele Grüsse vom Bodensee René
@heinzfischer1217
@heinzfischer1217 2 жыл бұрын
Brutal Was für ein Knowhow Was für ein Engagement Gute Besserung dem Martin Ales Gute Dem ganzen Team 👍👍👍👍👍👍👍
@markuso6263
@markuso6263 2 жыл бұрын
Tolles Video, gerne öfter.
@Patchworkdaddy007
@Patchworkdaddy007 2 жыл бұрын
Vielen Dank für dieses tolle Video und gute Besserung an die erkrankten Mitarbeiter!👍👍👍🇪🇺🇺🇦🕊️
@andreasroge7218
@andreasroge7218 2 жыл бұрын
Gut Besserung Martin 👍
@christophb.3147
@christophb.3147 2 жыл бұрын
In einer richtigen, coolen Werkstatt ist eben der Notausgang mit einem V8 Motor verstellt :-)
@tortellini2121
@tortellini2121 2 жыл бұрын
Wieder mal ein interesantes Video
@furorteutonicus1197
@furorteutonicus1197 2 жыл бұрын
Gutes Video, wie immer! Kleiner Verbesserungsvorschlag: Könntet ihr bei den einzelnen Fahrzeugen das Alter und den Kilometerstand dazusagen/schreiben?
@olivermeissner7201
@olivermeissner7201 2 жыл бұрын
Gute Besserung Martin!!! 👋🏻
@generalwamsler1552
@generalwamsler1552 2 жыл бұрын
Ich persönlich schätze dieses Format so wie es ist. Mehrteilige Autostorys aus dem Klassik-Bereich, wie z.B. der Ford Granada, sprechen mich dabei immer besonders an. Der Maserati verdient es daher aus meiner nicht ganz uneigennützigen Sicht, mit einem Mehrteiler gewürdigt zu werden. Eine Sache ist mir in diesem Video allerdings negativ aufgefallen. Der Fluchtweg hinter dem Schreibtisch im Chefbüro sollte nicht blockiert sein. Das kann im Notfall böse enden.
@danielfalk754
@danielfalk754 2 жыл бұрын
Kanal Redhead anklicken, liken und dann gucken! Martin Alles Gute.
@whiteyready5862
@whiteyready5862 2 жыл бұрын
das ist ja mal n schatz von nem auto freu mich schon auf das nächste video zum maserati :D
@stephanwolff8601
@stephanwolff8601 2 жыл бұрын
Gute Besserung an Martin. Er ist ein Guter!
@svenx1423
@svenx1423 2 жыл бұрын
Gute Besserung für Martin 🙏🏻
@volkerdrumm7933
@volkerdrumm7933 2 жыл бұрын
Gute Besserung wünsche ich Martin. Wenn ich jünger wäre, würde ich mich bei euch als Praktikant bewerben. Ich hätte nicht gedacht dass man den Maseratimotor noch retten kann. 😀👍 VD
@fatimaahmex8469
@fatimaahmex8469 2 жыл бұрын
Martin gute Besserung 🙏❤️❤️❤️
@marcelkmiec8531
@marcelkmiec8531 2 жыл бұрын
Wärt ihr in der Lage anhand eines sehr ausführlichen soundcheck herauszufinden ob ein bestimmtes Geräusch von der steuerkette oder fande ölpumpe kommt?
@williwehrburger
@williwehrburger 2 жыл бұрын
Mensch Leute, Martin soll sich mal Hohnfix spritzen. Verbessert die Leichtläufigkeit.👍👍😷
@sternschuppenbayern562
@sternschuppenbayern562 Жыл бұрын
Sehr informatives Video mit wertvollen Infos.Bin aber überrascht dass ein Motorinstandsetzer den Unterschied zwischen einem Niet und einer Niete nicht kennt.Scheint aber weit verbreitet zu sein.
@Burgitown
@Burgitown 2 жыл бұрын
Hat Cheffe zuviel aufs Gas gelatscht😊😊😊😇 Martin gute Besserung
@TottoMK
@TottoMK 2 жыл бұрын
Opel Bitter CD o.ä. war der erste Gedanke zu dem gezeigten Modell. Bleibt und werdet gesund.
@romanoschwabel3716
@romanoschwabel3716 2 жыл бұрын
seht zu daß ihr den original maserati motor wieder herrichten könnt. matching numbers erhöhen den wert
@steenj938
@steenj938 2 жыл бұрын
Lieber Lars, liebes Team. Schoen euch begleiten zu duerfen 🙏 Viele Gruesse an Martin - wuensche gutes genesen mit dem Knie. Bestimmt kein Spass 😖 Viele Gruesse aus Daenemark 🇩🇰🇩🇰🇩🇰
@littleJoethebest
@littleJoethebest 2 жыл бұрын
Gute Besserung für Martin! Hoffentlich bist Du bald wieder im Video zu sehen.
@ricojura6001
@ricojura6001 2 жыл бұрын
Gute Besserung für Martin
@MC-kc1yq
@MC-kc1yq 2 жыл бұрын
Gute Besserung an Martin!
@fbnx4219
@fbnx4219 2 жыл бұрын
Sehr interessantes Video! Was ist das denn für eine (eingemottete?) große Maschine, die man bei ca 30:00 im Hintergrund sieht?
@martinh3743
@martinh3743 2 жыл бұрын
@martin - gute Besserung 👍
@ZAMsChannel
@ZAMsChannel 2 жыл бұрын
Gute Besserung an meinen Namensvetter... 🤞😉
@franks.1454
@franks.1454 2 жыл бұрын
Sehr schönes Format, 3 Folgen für einen Porschemotor sind mir persönlich zuviel.
@berndreiner7159
@berndreiner7159 2 жыл бұрын
Gutes Video jungs. Was ist aus dem Werkstätten 3c Passat geworden 🤔🤔🤔🤔🤔 Habt ihr den doch eingestampft oder wie ??? Lg 🇦🇹🇦🇹🇦🇹
@wernerfritsch6436
@wernerfritsch6436 2 жыл бұрын
Welche Schrauben benutzen Sie für die Honbrille? Neue Dehnschrauben oder die alten? Falls Sie die alten nehmen, ziehen Sie diese mit dem Standard-Drehmoment plus Drehwinkel fest oder reduzieren Sie dieses, damit die Schrauben nicht abreißen?
@franksickfeld5162
@franksickfeld5162 2 жыл бұрын
Bin ein Leihe, aber die Dehnschrauben sollte man neu machen bzw machen die bestimmt neu.
@abisz1407
@abisz1407 2 жыл бұрын
Alles Gute Martin und nicht so viele Gummibärchen essen, das macht nen dicken Bauch und gibt weiche Knie. 😇
@dirkdassel580
@dirkdassel580 2 жыл бұрын
Martin . Gute Besserung
@georg_der_falsche3560
@georg_der_falsche3560 2 жыл бұрын
10:09 Wenn jetzt der Klimakondensator, Euer Konstruckt UND noch Ladeluftkhler VOR dem Wasserkühler hängt, bekommt dann das Kühlwasser überhaupt noch genug Fahrtwind/Außenluft ab, damit das Kühlwasser auch bei Stadtverkehr im Hochsommer heruntergekühlt werden kann?
@naturklang7998
@naturklang7998 2 жыл бұрын
Mehr von den real Videos ^^
@m.martin2673
@m.martin2673 2 жыл бұрын
Ihr seit einfach nur MEEGAA. Alles gute Martin
@frankhu9731
@frankhu9731 2 жыл бұрын
Mein Dito 😍
@antonymareck4857
@antonymareck4857 2 жыл бұрын
Mal dies mal das zeigen.
@janzzen100
@janzzen100 2 жыл бұрын
Martin, Beterschap en een voorspoedig revalidatie.
@Popk1ller
@Popk1ller 2 жыл бұрын
Hoffentlich bauen die Ärzte keinen Pfusch. Bei Rückkehr bitte den Martin nachmessen ob alles noch maßhaltig ist, genug Prüfwerkzeug ist ja da ;) ALLES GUTE MARTIN !
@frankhu9731
@frankhu9731 2 жыл бұрын
Hierzu mein freudiges Dito 👌 😍
@berndfelsen7812
@berndfelsen7812 2 жыл бұрын
Wie, noch kein Stahlwerk-Akkuschrauber am Start ? Für mich wird das von gefühlt jedem zweiten KZfaqr ab 500 Abonnenten in die Kamera gehaltene Zeug automatisch zum No-Go.
@bigronn78
@bigronn78 2 жыл бұрын
wir bauen die ölkühler hinter den stoßstangenträger dort haben wir die besten ehrfahrungen gemamcht
@bikehoschi
@bikehoschi 2 жыл бұрын
Ihr seid mit der kamera so nahe am geschehen, da kann man das öl förmlich riechen. Grüße in die runde und genesungswünsche für Martin.
@te7335
@te7335 2 жыл бұрын
Schade, dass beim Maserati so viel Material verloren gegangen ist. Sowohl am Block als auch am Video!
@franksickfeld5162
@franksickfeld5162 2 жыл бұрын
Ein Mix in und an den Videos wäre super. Macht weiter so. Jaja diese Werbeheinis können einen das Leben schon schwer machen. Hab mal auf einen Kanal gesehen das man den Leuten vor der Kamara angemerkt hat von welchen Produkten Sie wirklich überzeugt waren. Martin gute Besserung. Kleiner Tipp; leichte Bewegung und Spazieren helfen bei der Genesung(nur in Maßen natürlich).
@Smok_HB
@Smok_HB 2 жыл бұрын
😎😎😎
@altblechasyl_cs2093
@altblechasyl_cs2093 2 жыл бұрын
Die brauchen ja nicht zwingend den Ölkühler, weil so richtig gut passen, will da ja nix. Eine grössere Füllmenge würde den gleichen und zT besseren Effekt haben, nur gibts da "Tuning"ölwannen ? 🤷‍♂️
@user-wn3ww5lw5j
@user-wn3ww5lw5j 2 жыл бұрын
Klar ein höheres Volumen würde auch helfen jedoch nicht bei längerer vollgasfahrt für Kurzstrecke noch schlechter weil es noch weniger warm wird allerdings altert das Öl im normalen Betrieb nicht so stark
@Rick2010100
@Rick2010100 2 жыл бұрын
Wenn eure Kokospuste auch Trockeneis kann, würde ich den Maserati Motor auch abstrahlen - steigert den Wert des Wagen. Das wird der Kunde bei so einer Preziose bestimmt auch zahlen.
@cosmaninashiva6115
@cosmaninashiva6115 2 жыл бұрын
Auch interressant , Abstreifringe unten am Kolben, auch noch nicht gesehn.
@Bartleby982
@Bartleby982 2 жыл бұрын
Bekannter hat am Monatsende mit seinem 2.0 Benziner Bus termin für Check. Bin gespannt was der Wagen an Problemen versteckt ... 😊
@michaelheinrich44
@michaelheinrich44 2 жыл бұрын
oh oh oh, das wird teuer.
@Bartleby982
@Bartleby982 2 жыл бұрын
@@michaelheinrich44 billiger als fahren fahren fahren und irgendwann hat sich der Motor selber verdaut. Der hatte vorher nen T6 2.0 Cfca... 8 Monate ... dann hatte er die Schnauze voll😂 AGR Ventil auf Kulanz getauscht.. 3 Monate später war AGR Kühler kaputt und dann wollte VW 1500€ von ihm weil dann laut Vorgabe das Ventil mit neu sollte. Hat ihn dann mit glaub 85000KM verkauft und den Benziner bekommen. Hat seit 2 Jahren keine Probleme.. ausser die die von VW Werkstatt verursacht wurden. Der Karren vibriert beim Fahren so das man wohl meint man hätte Karpaltunnelsyndrom in Händen 😂
@michaelheinrich44
@michaelheinrich44 2 жыл бұрын
@@Bartleby982 und die Leute kaufen trotzdem VW 🤷🏻‍♂️
@tortellini2121
@tortellini2121 2 жыл бұрын
Genesungswünsche an Martin
@thomaskamp9365
@thomaskamp9365 2 жыл бұрын
Wir gucken den Gemeinheiten der Technik ins Gesicht...lach. Das ist wie: Einem geschenkten Barsch schaut man nicht in den .....
@vodjara
@vodjara 2 жыл бұрын
Ich würde es besser finden, wenn man die Zuschauer du´tst 🙂
@andreaszwaschka9395
@andreaszwaschka9395 2 жыл бұрын
Wo findet man euch ....
@frankherold474
@frankherold474 2 жыл бұрын
Die Werkstat ist zu klein ihr müst GRÖßER denken und schöne grüße an euch alle
@DebakulumToughguts
@DebakulumToughguts 2 жыл бұрын
👍 für den Algorithmus
@altblechasyl_cs2093
@altblechasyl_cs2093 2 жыл бұрын
Naja, der B7S ist ein stino B35 alte Serie... der sollte 0 Maß 93.4 haben... Zylinderabstand ist 99... da ist also noch Luft... schlimmer sind die 3.8 Ltr S38, da haste kaum mehr Luft mit seine 94.5... die sind sehr oft an den Stegen unrettbar Fratze, wenn die Dichtung wegbrennt...
@user-wn3ww5lw5j
@user-wn3ww5lw5j 2 жыл бұрын
Ne ist ein b30 ;) wenn die Rostnarben jedoch extrem tief sind
@altblechasyl_cs2093
@altblechasyl_cs2093 2 жыл бұрын
@@user-wn3ww5lw5j Dann isses nur nen B7... der S ist nen B35... schau auf mein Nutzerbild, alles da drum rum, is mein Ding. 😉
@user-wn3ww5lw5j
@user-wn3ww5lw5j 2 жыл бұрын
@@altblechasyl_cs2093 Tatsache dachte Alpina hat nur den b30 aufgeladen
@altblechasyl_cs2093
@altblechasyl_cs2093 2 жыл бұрын
@@user-wn3ww5lw5j 😉 Frag mich doch... die alten Karren bis ca. 2000... meine Welt. 🙋‍♂️
@louisvanrijn3964
@louisvanrijn3964 2 жыл бұрын
8:46 "die MUESSEN zusaetzlich eine oelkuhlung haben" Und VW konstruierte so etwas.. und 'wir' kaufen dass, wer 'wir' auch sind. - Oder kaufen wir es nicht mehr?..Haben 'wir' dazu gelernt? -
@captainnutzlos3816
@captainnutzlos3816 2 жыл бұрын
In 200 jahren wird die nachwelt einen dieser klapperkästen finden und staunen 🤣😂
@KaiRausRS
@KaiRausRS 2 жыл бұрын
wieder nur Premium in der Werkstatt 😂😂
@williball4640
@williball4640 2 жыл бұрын
Maserati!
@Fritsvrolijk
@Fritsvrolijk 2 жыл бұрын
Happy end hab ich imer mit der frau
@christiang.9485
@christiang.9485 2 жыл бұрын
Das war damals wenigstens noch eine männliche Steuerkette - keine solche Halsketten wie VAG verbaut. Wundert einen, dass die damals auch schon Kettenprobleme hatten, das Ding sieht so aus als könnte man damit Panzer aus der Ukraine abschleppen. Aber so ganz "verstehen" tut man es halt nicht - also mehr als 100 Jahre Motorentechnik, und die Motoren laufen heute weniger wie früher. Klar hat man heute ganz andere Leistung, aber halt teils mehr Probleme als früher. Und wenn man dann so Motoren sieht, wo man so eine Hohnbrille braucht, weil die sich beim Anziehen der Kopfschrauben gleich um 2 bis 3 Hundertstel verziehen, da muss man schon Autoliebhaber sein, oder zu viel Geld haben um so ein Ding halt zu retten. Wenn man sich den Fortschritt anschaut, zb. nur in der Elektronik usw. und den vergleicht mit der Medizin, oder der Motorentechnik, dann stellen sich einem schon Fragen. Also bei der Medizin war klar das Problem, dass Ärzte sich als Halbgötter gesehen haben - damit war ein Fortschritt wie in der Elektronik eigentlich gar nicht möglich. Bei Motoren und Autos war es vermutlich der Rotstift. Weil vergleichbar mit der Elektronik ist eben beides nicht, also das ist so als würde Intel noch mit dem Dremel seine Chips herstellen.
@mathiask.2776
@mathiask.2776 2 жыл бұрын
He, an der Eingangstür zur Motorenabteilung steht doch drann "nur für Mitarbeiter"! Was hat denn da der Chef zu suchen?? 😊
@RedheadZylinderkopftechnik
@RedheadZylinderkopftechnik 2 жыл бұрын
Mathias K. Is klar ne?😉👍
@svens.5139
@svens.5139 2 жыл бұрын
Matching Numbers, für mich persönlich ein Witz.
@alexanderh9180
@alexanderh9180 2 жыл бұрын
Die Motoren was heute gebaut werden sind Mist. Ich weiß noch der BMW 324d von 1986 Baujahr. Vom Vater übernommen mit 180000km und gelaufen wie ein Uhrwerk. Und jetzt mit 350000km noch in meinen Besitz. Jedes Jahr Ölwechsel Ventile einstellen und alles Filter wechsel. Bis auf die Kupplung ist alles original. Gut und Verschleiß bremsen Reifen usw. Warum klappt das jetzt nicht mehr deswegen. Und PS bin gelernter Mechaniker
@schorsex3562
@schorsex3562 2 жыл бұрын
Ganz richtig, hatte auch 324d, super Auto. Auch mit über 300tkm, leider wurde die Lenkung undicht und so wurde er kaputt nach Polen verkauft.
@ntba8197
@ntba8197 2 жыл бұрын
Na ja, so ein 324d hatte noch 36 PS Literleistung. Ein neuer Diesel bis zu 100 PS pro Liter.
@alexanderh9180
@alexanderh9180 2 жыл бұрын
@@ntba8197 deswegen läuft er noch 2.5 Liter auf 6 Zylinder und nur 86 ps reicht für 190 Spitze
@alexanderh9180
@alexanderh9180 2 жыл бұрын
@@ntba8197 schade deswegen
@ntba8197
@ntba8197 2 жыл бұрын
@@alexanderh9180 pass gut auf den auf. So was gibt es heute nicht mehr.
@Sgt.Speed_III
@Sgt.Speed_III 2 жыл бұрын
Ich würde so Billigheimer-Düsen mal gerne auf euren Prüfstand sehen, also den größten Schrott von Ebay und co vs Original ^^ Was sich mir nicht erschließt warum die Fahrzeuge an der Front so viele verschiedene Kühler haben und es effektiv aussieht als wäre das eine Bastelbude mit lauter verschiedenfarbigen Teilen die man halt aus der Restekiste eingebaut hat, was spricht gegen einen einzigen riesigen Kühler der Lamellen Kupfer und Leitungen auch Kupfer hat? Mit mehreren Ausgängen... oder ist sowas unheimlich teuer? Oder kann sowas ohnehin nur aus Alu sein weil der Rest der Teile ja auch aus Alu ist wie Wasserpumpe Leitungen und so
@michaelengel3407
@michaelengel3407 2 жыл бұрын
Kühlwasser, Klimaanlage, Ladeluftkühler und in diesem Fall auch der Ölkühler werden mit verschiedenen Kühlmedien berieben, die sich in einem Kühler nicht so gut vertragen. Aber Sie haben Recht. Die "Kühlerbatterie" vor dem Motor wirkt etwas abenteuerlich.
@HaloofBlood1
@HaloofBlood1 2 жыл бұрын
Gibt es einfach so viele Busse oder sind die Motoren einfach Mist, dass ihr immer mindestens einen bei euch rumstehen habt?
@michaelengel3407
@michaelengel3407 2 жыл бұрын
Die Fahrzeuge und der Motor passen konzeptionell einfach nicht zusammen. Im Bulli schlägt das falsche Herz.
@redlineninethausend
@redlineninethausend 2 жыл бұрын
Krass der 2,5er, der schon mal 2Buchsen bekommen hatte🙈 wer macht so was?
@michaelengel3407
@michaelengel3407 2 жыл бұрын
Ein ohnehin konstruktiv schrulliger Motor mit seinem Zahnräderwerk zur Motorsteuerung (plus Antrieb Wasserpumpe und Lima)
@peterm.3982
@peterm.3982 2 жыл бұрын
Moinsen! Ist ja schon mal eine interessante Frage... Wie lange hält so ein Motor denn normalerweise? VW Motoren 150-180Tkm (sinnvolle Nutzungsdauer), BMW und Mercedes auch nicht länger... Und premium? Der US V8 sollte doch locker länger halten... Ich bin gespannt! 😄 Btw: Das (hält 200-400Tkm) auch bei 50Tkm schon herunter gefahren sein können, weiß ich aus eigener teurer Erfahrung (Freddy Kruger Gedächtnis-Nockenwellen-Lagerschalen)! 😵😵‍💫🤯
@altblechasyl_cs2093
@altblechasyl_cs2093 2 жыл бұрын
Welche VW, MB und BMW Motoren kennst du denn ? Ich kenne/finde kaum welche unter 300.000, weil ich kaum neuer als 2000 schaue... 🤷‍♂️
@Bartleby982
@Bartleby982 2 жыл бұрын
Kuck ma bei Subi Performance.. da haben die am Golf 4 1.9 Tdi vom Kameramann die Kopfdichtung gemacht. 299.000KM und voller Honschlif da! Findest an einem 3 Jahre alten Auto nicht immer
@christiang.9485
@christiang.9485 2 жыл бұрын
Die Fragestellung ist falsch - die Frage müsste lauten, wie lange könnte ein vernünftiger Motor halten, wenn man alles Know-How der le. 100 Jahre da umsetzen würde, und keiner mit dem Rotstift käme, oder man so unsinnige Sachen wie AGR macht (wo m.M.n. nur auf dem Papier oder nur bei einem Fabrikneuen Auto ein Umweltvorteil ist, aber nach 30.000 km sich das Ding umkehrt und zur Umweltschleuder wird) also wie lange ein Motor halten könnte, wenn der Mensch halt nicht so wäre wie er ist.
@Macht_Platz_fuer_den_Vogt
@Macht_Platz_fuer_den_Vogt 2 жыл бұрын
Definiere "halten"? Irgendwie laufen tun auch Motorenleichen, die mehr Öl als Sprit brauchen und rasseln wie ein Schloßgeist. Bei guter Pflege sprich Öl- und Kerzenwechsel, nicht mit defekten Kerzen, Zündspulen, Wasserverlust oder so rumfahren, nicht zu viel Kurzstrecke usw. können Motoren 300-400 tkm gut halten. Aber wer braucht schon mehr über 15-20 Jahre? Wer will sein halbes Leben in einer Blechbüchse verbringen?
@Bartleby982
@Bartleby982 2 жыл бұрын
@@Macht_Platz_fuer_den_Vogt Ich fahre seit 20 Jahren die selben Autos 😀
@jakubikulf6855
@jakubikulf6855 2 жыл бұрын
Auweia,der Maserati -Motor sieht sehr übel aus. Ob der noch zu retten, wird vom Können und den notwendigen Finanzen abhängen. Für die allermeisten wäre der Motor und damit das Auto gestorben .
@markschmitz5749
@markschmitz5749 2 жыл бұрын
Ohne "geschönt" heisst, ihr verschönt sonst immer :-(
@ricky6019
@ricky6019 2 жыл бұрын
pity you don’t talk in english…the young blonde boy is the same as Freddie Spencer
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