Ich habe viel Spaß gehabt mit ihr, und war immer zuverlässig 170000 km . ♥️

1999 hab ich die erste SV650 gekauft. Und 2017 hab ich mich in die neue in Weiß blau verliebt und gekauft. Nach nunmehr 36.000 + km immer noch pure Freude. Und völlig ohne Probleme. Ich fahre nur Landstraße und da schaffe ich es nicht, sie mehr als einige wenige Sekunden auszuquetschen. Oft stehe ich vor anderen schönen und reizvollen Mopeds. Dann frage ich mich immer, ob die doppelt so viel Freude machen, kosten ja schließlich auch oft das doppelte oder gar das dreifache. Für mich ist die Antwort klar. Ich freue mich, dass Suzuki noch so tolle und preiswerte Motorräder anbietet. Sonst könnten Normalverdiener sich kaum noch ein neues Moped leisten. Mal ganz ehrlich : 18 T€ und mehr für ein Hobby, das können sich nicht alle leisten. Danke, dass 1000PS auch mal was aus dieser Preisklasse berichtet. Ich würde mir wünschen, dass Motorräder mit dieser Leistung nicht immer als Einsteigerbikes bezeichnet werden. Meine 2017 SV hat mit 76 PS die Leistung der seligen Z900 aus den 70er Jahren. Das war das Leistungsmonster und der "Witwenmacher".

Die letzte, echte "kleine" Monster,wenn auch nicht aus Italien...So ein Gitterrohrrahmen ist schon was geniales...

Mit aktuellen Reifen macht vermutlich alles ab Baujahr 2000 noch einen riesigen Spaß, wenn man wirklich Freude am Fahren hat und Motorradfahren nicht nur als eine Art Selbstdarstellung betreibt.

LED in den Scheinwerfer, aktuelle Standard-OEM Blinker drauf, ein paar Plastikteile geringfügig ändern, neue Lackfarben und Suzuki kann die noch ein paar Jahre verkaufen. Man vergißt immer, dass Motorräder tatsächlich nicht jedes Jahr neu erfunden werden. Wenns gut fährt und Spaß macht, ist alles gut!

Ich war auf der Suche nach einer Mittelklasse-Maschine und habe mich beim Probefahren total in die SV verliebt. Die Mt-07 wäre zwar auch ne Option gewesen aber die Optik und das nach hinten versetzte Display fand ich einfach grauenhaft. Nächste Woche wird die Suzi in Weiß/Rot beim Händler abgeholt und ich freu mich schon wie ein Kind auf Weihnachten. Kann garnicht verstehen was manche gegen das Bike haben aber wie heißt's so schön:" Jedem das seine".

klassisch, unverwüstlich und immer eine Freude die SV

Ich hatte das Vorgängermodell in Neuseeland als Leihmotorrad, war mit Givi Seitenkoffern,Topcase und Frau hinten drauf trotzdem unheimlich handlich und für die 2000km Tour einfach schön. Ich hatte bei Regen noch nie so ein gutes Gefühl für's Vorderrad. Manche mögen sagen, die Kiste ist langweilig und das Fehlen elektronischer Zauberei ist schlecht. Mir egal, für mich ein tolles Bike, mit dem ich gern wieder unterwegs wär. Der Sound war super, das Ding hatte immer genug Schmalz, um uns zu bewegen, ohne irgendjemand in irgendeiner Situation zu überfordern. Eines der letzten ehrlichen Moppeds. Die muss ich mir unbedingt gebraucht besorgen, bevor Suzuki den kleinen V2 begräbt. So was wird in Zukunft wohl nie wieder gebaut :-(

Habe letztes Jahr mit 43 direkt Klasse A gemacht und mir Mitte März eine gebrauchte 2019er SV gekauft ... mit rotem Rahmen ... Leute! Ich bin verliebt! 😍 Absolut zufrieden!

Ein tolles Motorrad ohne jeglichen Schickimicki,und der Motor in der klasse unschlagbar.Zu einem super Preis.

Ich mag Motorräder wie die SV :) Einfach, handlich, stark genug für die Landstraße, optisch hübsch und neutral...ein echtes Motorrad halt :)

Ich liebe sie 😍 Der einzige v2 in seiner Klasse 👌 Außerdem gilt sie als robust und zuverlässig

Immer noch schön anzuschauen! Freut mich das sie noch gebaut wird, einfach ein tolles Radl 👍👍

Man muss auch immer bedenken, dass nicht alle diese MT‘s und Z‘s schön finden. Im Gegenteil. Und da ist diese SV wohltuend für die Augen, mit dem Rahmen und dem V2 echt ein schönes Stück Motorrad. Schade, dass es die so nicht als 1000er gibt

Fahre als mein erstes Motorrad den Vorgänger, die Gladius. Der V2 ist ein Traum und der Sound lässt sehr viele andere vor Neid erblassen 😍🔊

Beim Quickshifter im Intro war’s vorbei 😂😂

Rein optisch immer noch wunderschön

habe das 2018 model bin immer noch mega happy kann sie wirklich nur jeden ans herz legen

Schön, dass endlich wieder einmal ein Brot- und Butter Motorrad vorgestellt wird👌 Über den Halogenscheinwerfer kann man darüberherziehen? Nein, der ist ein Traum! Wenn mal die Birne das Zeitliche segnet; Alte raus, Neue rein- und funktioniert wieder! Versucht das mal mit einem LED-Scheinwerfer... Ah stimmt, die Legende sagt, dass diese ewig halten😉

Alles mehr als ausreichend für die Landstraße! Habe ne pc 35 mit SBK Umbau. Perfekt

Ich fahre eine CB 500 aus 94 und selbst das bringt immer noch Spaß. Und auf sehr kurvigen Straßen bin ich oftmals nicht der langsamste 😅

Als ich 2007 meinen A Führerschein gemacht habe , war die SV650 mein Fahrschulmotorrad !!! Das heißt dieses Bike hat mir die Welt des Motorrad Fahrens eröffnet und deswegen werd ich immer SV Fan sein 😉👍🏻😎

Ich habe eine 18´seit 3 Jahren. Nicht das kleinste technische Problem in der Zeit übrigens. Und ich merke mehr und mehr das ich hier einen echten, unvergleichlichen Klassiker fahre. Es ist natürlich ein Bike welches Einsteiger fahren können, aber es ist kein Einsteiger Bike. Als erstes Motorrad, welches man möglichst schnell gegen was "besseres" eintauschen will ist das wie Perlen vor die Säue geworfen, wenn ich das mal so sagen darf. Was sie da für ein tolles Teil hatten merken fast alle nach so 10 Jahren und wünschen sie sich zurück, zur Überprüfung einfach mal ein paar Ex- Besitzer fragen. Wie schon gesagt wurde, kauft sie euch jetzt, so etwas wird es nie mehr geben!

Ich bin die Gladius gefahren und bin der Meinung das der Motor damals schon das beste war was es in der Preis und Hubraum klasse gab. Wenn jemand ein Motorrad für das ganze Jahr braucht und keine Garage hat ist die Sv auf alle Fälle eine Überlegung wert. Weiter so ihr sei echt Leinwand 🏍️💨

Schönes, informatives Video zur Suzuki! Erleichtert mir die Entscheidung, mir eine SV zum Start zu holen nach meiner Aufwertung auf den deutschen A2 Führerschein! Vielen Dank an der Stelle! :)

Fahre noch die 1. Generation (ja man, Vergaser :D) und bis auf ein ABS wüsste ich nicht was mir an diesem Bike fehlt. Geiles Ding für (fast) alle Lagen.

Ich bin Fahranfänger und habe mir aus diesem Grund die SV 650 Baujahr 2021 in mattschwarz blau geholt. Für mich ist sie perfekt. ich habe so ein vertrauen in die Maschine und jedesmal muss ich grinsen wenn ich auf der Maschine sitze :)

Ich habe das 16er Modell der SV und ich bin immernoch sehr zufrieden mit ihr :) Knapp 30 000km gefahren und keinen einzigen Ausfall gehabt. Ein rundum tolles Moped, sowohl für Einsteiger als auch für Erfahrene.

Wir haben letztes Jahr meiner Frau eine SV 650 gekauft. Das ist einfach Perfekt, leicht, aber Kraftvoll, das erste Motorrad auf dem sie keine Angst hat

Ich liebe meine SV über alles 🥰 (Bj 2019, die, mit dem roten Rahmen) - davor bin ich kurz die alte SV (Bj 2002) von meinem Freund gefahren. Der Teil mit dem Lenker, dem kann ich nur zustimmen. Durch einen Unfall heuer im April kam der breitere Lenker von Gazzini (761mm - ging sich NOCH mit den Leitungen aus). Passt super für sie. Viel ruhiger auf der Straße. Und dank der niedrigen Sitzhöhe ist die Suzl perfekt für mich Zwerg geeignet 😁 (1,61 m - mehr war leider nicht drinnen 😅)

Alle machen heute auf retro aber die is echt oldschool 💪 cooles echtes einfaches günstiges robustes zuverlässig kann man eigentlich nicht falsch kaufen

Ich hab den Koffer die Tage als Leihmopped bekommen. Schön zu sehen wenn die eigene Erfahrung einem sofort die gleichen Gedanken ins Hirn zaubert wie den Cracks von 1000Ps. Vorweg. Bedenkt man das sich Fahrrad/E-Bike Preise von 4000-6000€ als normal etabliert haben, finde ich ein Motorrad mit 70PS zu dem Preis echt Bombe! Der Motor ist ein Traum. Von unten bis oben. Sound, Ansaugsound. 1+! Fahrwerk lenkt ehrlich gesagt sehr zäh plus früher Anschlag beim wenden. Bodenwellen werden fix zum Katapult, Lenker viel zu schmal! Dafür schnürt sie wirklich absolut Suzikonform durch die Kurven. Das hab ich so auch nur bei Suzi erlebt. Und Vaulis Punkt, sie macht wirklich nix unerwartetes, 100%. Das Display ist bei Rückenlicht unlesbar. Und, mein Gedanke war, der Händler hat mir eine Maschine von 2006 gegeben. Huch, ist doch 2021. Designtechnisch mit den Schaltern hat sich zu meiner GSF1200S nix geändert. Dafür kann man mit Erfahrung den Hobel echt straff scheuchen wo das E-Bike bei 45 spätestens Schluss macht. Stark

// _gibt`s ein besseres/ehrlicheres Motorrad für den Alltag?_ _Kaum._ _Günstig, kräftig, zuverlässig, einfach zu fahren._ _Schon möglich, dass sie langsam in die Jahre gekommen ist._ _Trotzdem: als Gesamtpaket ist sie nur schwer zu toppen._ _Diese SUZUKI erfüllt ihren Zweck, das wofür man sie kauft, nach wie vor sehr gut._ _Und sie ist wirklich ausgereift_ _Wer mehr Leistung, mehr Elektronik, oder mehr Prestige will, muss sich dann halt was anderes holen._ _Das kostet dann aber auch mehr._

Fahre die SV seit 5 Jahren, fast täglich, bei jedem Wetter. Ersetzt mir den zweit Wagen. Bin vollkommen zufrieden. Seit zwei Monaten habe mir 1200 Monster S zugelegt. Auch klasse V2. Alle fragen mich ob ich Suzi verkaufe ? Niemals!!!

Ich liebe meine SV 650, muss aber zugeben, dass ein besseres Licht nicht schaden kann. Der V2 ist einfach ein Traum und mir können die ganzen Reihen-Twins gestohlen bleiben.

Selbst meine sv 650 k3 ksnn noch gut mithalten mit neueren motorradeln dieser klasse... neue gabelfedern, gute reifen und bamm..

Voll Leiwand Jungs, taugt ma !

Auf ewig in meinem Herzen, hätte mir kein besseres erstmotorrad wünschen können. Bloß schade dass sie so klein ist

Ein ehrliches Motorrad für ehrliche Rider und keine 200 PS Rakete, wo der „Computer“ fährt, damit der Rider ein gutes Gefühl hat und der „Schnidl“ gefühlt 2 cm länger geworden ist.

Eine SV650 ist halt ein "kleines" günstiges Bike ohne viel schnick schnack. Ich finds gut was Suzuki macht, man muss den Leistungswahn (nicht falsch verstehen, meine letzte hat 170PS, das is schon geil) und elektronikwahn ja nicht immer mit gehen. Mein erstes Motorrad war eine SV650s K3 mit Vollverkleidung, das Teil hat echt Spaß gemacht. 3 Motorräder später gabs dann eine SV1000n, beide Motorräder waren tip top. Ich hoffe das Suzuki sich treu bleibt und weiterhin auch die Preise im Blick hat :)

Jawohl, endlich a gscheits Brot und Butter Motorradl im Test. Bin die 2006er SV knapp 60.000 quer durch Europa gefahren. Immer Zuverlässig, eine Macht am Berg und nie zu langsam. War a super Gerätl. Wollt dann auf die SV1000 umsteigen hab aber keine passende gefunden. Is dann die Speed Triple geworden.

Ein gutes zuverlässiges Motorrad mit einem guten Motor. Preis Leistung top

Meine erstes Moped, ich fand sie echt Klasse, war Bj 94, englischer Reimport, ich habe sie bis zum ihrem Ableben (unverschuldeter Totalschaden) geliebt.

Ist zwar nicht meine Fahrzeugklasse, aber ich finde, bei Suzuki haben sie Arsch in der Hose, solch ein Motorrad herauszubringen. Nicht alles auf dem neuesten Stand und vom Feinsten, aber grundsolide und für Fahranfänger sicher bestens geeignet. 👍

Ich hab nach meinem A2 Führschein sofort mit eine nagelneue SV650 2019 in weiß, blau gekauft. Weil es mit Abstand das beste Preis-Leistung Verhältnis hat. Ich bin in der Fahrschule eine MT 07 gefahren.. sie war gut hat mit aber keinen Emotionen vermitteln, so der Golf unter den Motorrädern 😅 Das einzige was ich nach nun 2 Jahren Fahrerfahrung auf ihr sagen kann das ich wohl in Zukunft auf ein sportlicheres Fahrwerk rüsten werde. Aber mehr Leistung als 76 braucht man nicht auf der Landstraße. Mich hängt keine BMW 1000RR ab von daher :D Nur eine Ducati wäre noch ein Überlegung wert🤔

Hätte mir letztes Jahr zum Einstieg eine SV 650X gekauft, das Angebot, dass ich mir angesehen hatte war leider ein bisschen zu teuer und andere Angebote auf dem Gebrauchtmarkt waren jetzt nicht so vorhanden. Han mir dann eine GSF 650er Bandit von 2009 gekauft und bin super zufrieden👌🏻finde die SV von der Optik aber nach wie vor hervorragend

Mit den neuen Mopeds mit jeder Menge Elektonik ist es wie mit einem Gaming Pc. Man will immer das neueste, theoretisch und von Messwerten her bessere, aber eigentlich funktioniert ein alter genauso gut und ohne Einschränkungen. Und die Preise für die Technikbomben sind meiner Meinung nach abgehoben. Die Sv ist sicher ein nettes Moped.

Ich fände es super, wenn ihr im jeweiligen Part auch die bessere Konkurrenz benennt und nicht nur sagt "hier gibt es besseres"

SV forever!!! 💪💪💪👌👌👌

Ich bin die vor ein paar Jahren mal Probe gefahren. War mir zu klein und kein Windschutz... Der Händler hat mich dann auf die V Strom 650 gesetzt. Danach gleich den Vertrag unterschrieben. 🙂 Bin die dann ~25.000 km in knapp 3 Jahren gefahren. Ohne Probleme, nix wirklich nüscht dran gehabt. Serviceinterval glaube 12.000 km, da können sich andere namhafte Hersteller eine saftige Scheibe von abschneiden. Jedenfalls finde ich die Suzis sind wirklich gut abgestimmt. Die brauchen keine Elektronik. Da reicht das Gehirnschmalz der Ingenieure. 👍

3 Daumen hoch, meine Herren!!

Amazing views! English subtitles, please!

Ich fahre jetzt meine bald 4 Jahre, wahr damit am Nordkapp / Lofoten /Schweden /Norwegen/Österreich/ Dänemark bis auf 2 mal ne neue Batterie ( Selbstverschuldet)Verschleißteile kein einziges Mal im Stich gelassen (36000km) , Für mich ein allrounder Motorrad kann vieles aber nichts perfekt.

Was würd ich für ne neue SV1000 N geben... 🤤

wo befindet sich denn diese Strecke?😍😏

Rundscheinwerfer 👍Kein LED👍klassisches Design,Gitterrohr👍kein Elektronikgedöns👍

Sehr sympathisches Motorrad Und nach meiner Meinung sieht sie mehr nach der Ur Monster aus als die aktuelle Monster So ein Gitterrohrrahmen hat schon was Das die SV für 6595 Euro kein LED Scheinwerfer hat finde ich nicht so tragisch wenn man bedenkt das die aktuelle Triumph Speed Twin die mit 13000 Euro das doppelte kostet auch noch mit Halogen rumfährt Ich würde es gut finden wenn der V2 bleibt und Suzuki noch eine 1000er bringen würde

Mein Baby ❤

Das angesprochene störrische Einlenkverhalten kommt von der furchtbaren Werksbereifung. Wäre mit der von nem Kumpel beim ersten Mal fast geradeaus aus der Kurve. :D Mit sportlicheren Reifen (z.B. Pilot Power 2CT) wird die kleine echt zur Kurvensau und macht doppelt so viel Spaß.

Tolles Motorrad mit genug Leistung für die Landstraße. Bin diesen Monat im Urlaub zwei mal geblitzt , obwohl ich nicht absichtlich zu schnell gefahren bin. Wie soll das denn werden bei noch mehr Leistung? Dann kann man den Führerschein gleich abgeben. Ich bleibe bei meiner SV. Die ist schnell genug.

Servus an alle sv kenner🤝 Bei mir gehts bald ins a2 segment und irgendwie gefällt mir die sv sehr sehr gut, allerdings macht mich das Fahrwerk unsicher, und zwar is schnelles kurven fahren knieschleifen kante fahren usw. Klappt das gut oder ist das Fahrwerk dort wirklich nicht für geeignet? Danke an alle

2020 den großen Schein auf der Gladius gemacht. Daraufhin direkt die SV650 bei Suzuki bestellt. Inzwischen ein besseres Fahrwerk drin. Top zufrieden!

Nein, sie ist qualitätsgemäß, und das ist auch gut so. :)

I had a sv650 second gen. Now the latest vstrom 650. Love that engine, Maybe i Will buy a sv next to my weestrom

Oh ja, aber leider steht unsere nur noch in der Garage, zwischen den beiden TÜV-Terminen wurde sie keine 300 km gefahren, deshalb soll sie jetzt verkauft werden

Hallo zusammen vielleicht kann mir einer helfen bzw es erklären. Ich hab eine Gladius 11tkm gelaufen. Die klackert leicht im Leerlauf beim ziehen des Kupplunghebel ist es weg der Händler sagte wäre normal. Wie ist das bei euren Mopeds.

Ein tolles Motorrad. Ich hatte zuerst die SV 650 S Knubbel und dann die SV 1000 S.

Ich fahre ne sv 650 x aus 2020...super bike

Ich habe eine gebrauchte SV650 von 2017 gekauft. Weiß jemand ob die auch den Quickshifter verbaut hat? Oder mache ich dann beim Schalten ohne Kuppeln was kaputt?

Ich habe ne 2003 (Euro 2 Euro 4 5 schwächeln im Vergleich) naked ein bisschen optimiert ( Fahrwerk ). Natürlich gibt es bessere Motorräder für die Autobahn. Aber auf der kurvigen Landstraße kann man mit dem Gerät noch erstaunliche Dinge machen. Sie fällt qua 160er hinten von alleine in die Kurven und wenn man die Drehzahl zwischen 4500 und 10000 hält ist sie sehr sehr fix. Was geht kann man im Twin Cup sehen.

Die SV 650 ist mein Arbeitsgerät, ich fahre mehrere 1000 km im Jahr damit und bekomme jedes Jahr eine neue. Sie ist angenehm zu fahre sie geht auch schön um die kurfen, nur den Sitz könnte man ein wenig weicher machen.

V motor Klasse keine Frage

Zum Tacho und Motor kann ich nur sagen: never change a running system

Der Preis würd mich interessieren, ist sicherlich ein gutes stück billiger als die Konkurrenz

wenn sie's mit lenkerstummeln und vollverkleidung bauen, kauf ichs. wär super konkurenz für die r7.

Ich hab sie mir gekauft...gerade weil sie so reif ist. Wie ich mit meinen 60 Jahren. Langweilig ist nur der ein oder andere Kommentar hier. Freu mich auf meine Ausfahrten. No show.....only for fun. Denke, werde meine Freude an der SV haben.

OLD, BUT NOT OBSULETE! Motorradfahrern pur ohne viel Schnickschnak.

Zuverlässiges Bike ohne Schnickschnack. Ich fahre sie zwar erst ein Jahr aber, habe nichts negatives gehört oder gelesen. Egal, welches Baujahr. Klar, sie hat NUR 76 PS (in der 20er Version), dafür sind aber wohl Km-Leistungen jenseits der 100k keine Seltenheit. Auch 150k werden wohl oft erreicht.

Wieso ist die SV 650 Retro? Im Gegensatz zu einer Speedtwin wird die schon länger so gebaut und im Gegensatz zu so manch heute als modern bezeichneten Design wird die auch in 40 Jahren noch gut aussehen mit ihrer zeitlosen Formensprache. Schön auch, dass es ihr es schafft ohne Gemaunze über die fehlenden Gimicks und ohne Suzuki-Bashing das Motorrad vernünftig zu besprechen.

Was ne Frage! die war vor 20JAHREN gut und ist es immer noch!! Sensationeller durchzug für ne 650er dazu ein ordentliches Fahrwerk und bezahlbar! Was heute die Yamaha mt07 ist,war damals die Suzuki 650N+S!!

Die Erste hatte ich für meine Frau gekauft als Einsteigermoped, bin dann letztendlich selber mehr drauf gefahren als Sie. Hab allerdings auch mehrere Bikes, deswegen hab ich sie wieder verkauft. Mittlerweile machen die anderen Bikes Probleme (Wartungsstau) und was hab ich mir letztes Jahr wieder besorgt, na klar, 'ne Kante. Ist mein "Daily". Das einzige was wirklich nervt, ist die innige Beziehung zu meinem Tankstellenteam; ich bin da jeden 2. Tag.🤣 Wie is'es bei euch, mein Verbrauch liegt zwischen 5,5-6L.

Also für €50 kann man sich eine LED Birne und LED Blinker holen, für €200 stärkere Federn und einen Racetech Cartridge Emulator für die Gabeln, und für €100 ein ZX-10 Federbein, dann ist das Fahrwerk voll einstellbar. Außerdem hat die SV seit 2020 4-Kolben Bremssättel bekommen, was die Bremsleistung merklich verbessern sollte. Mit dem Rahmen in blau sieht sie auch einigermaßen gut aus.

Fescher als die SV ist nur dem Zonko sein Hut!

Hab mir eine 2021er geleast. War irgendwie ein besseres Angebot als für ein 4 Jahre altes noch immer über 5000 eur zu zahlen. Hat jetzt Lenkerendenspiegel und nen Bodystyle Bugspoiler. Sieht Hammer aus und reißt auf jeden Fall genug an.

Interessant wäre ja ob die sv650 oder eine duke 390 besser wäre fürn A2, beide gibt's ja grob für den gleichen preis

Hi Zonko und Vauli, ... schöner Bericht, vielen Dank ... 👍👍👍👍 Frage: Die Bremsen vorne waren immer ein Kritikpunkt. Da sind seit dem 20er-Modell vorne jetzt Festsättel statt der Schwimmsättel. Wie ist jetzt die Bremserei? ‐---------------------------- Ich hatte ja ein 18er-Modell. Hat mir echt getaugt. Einfach zum Fahren, suuuuuper Motor, super V2-Sound, butterweiches Getriebe - kannst ohne Kupplung ruckfreier raufschalten als bei so manchen QS, wenn man weiss wie ... Easystart, Low-RPM-Assist - da brauchst keine Gashand beim Stop and Go! - "Des is afoch voi leiwond, heast Oida" ... Wisst ihr das nicht? ... ... Und? ... Wer hat diese 2 praktischen Features? ... Wer? ... Wer??? Und wer braucht TC in dieser Liga? - Wer??? Die SV650 braucht mEn nicht mehr als das was sie hat. Und mit dem 14,5 Litertank kommst 350 km ! - Und wer kann da mithalten? .... ja, die ist echt ausgereift, sehr praktisch und zugänglich und Suzuki-typisch zuverlässig ... Und der Preis ist ein Schlager. ... A B E R ... ... von der Stange ist das Fahrwerk für Einsteiger und eher leichtere Menschen gemacht ... Das Fahrwerk würde ich beim 2ten Mal daher upgraden. Ich bin ja auch ein richtiger Mann mit über 80 Kilo ... 🤣🤣🤣 Vorne einen Emulator rein, etwas härtere Federn und mit Vorspannungsverstellung oben. Letzteres kann man von der Gladius nachkaufen - die hatte das noch - und das ganze entsprechend adaptieren (Spacer innen einkürzen) Hinten kannst nicht mal Zugstufe einstellen ... auch da Öhlins oder Wilbers oder YSS. So würde ich sie aufbessern, dann ist sie besonders leiwond und kein Einsteigerbike mehr ... Spekuliere die längste Zeit zu meiner V-Strom 650 wieder ein Naked anzuschaffen ... 🤔🤔🤔 Z900 ... ??? GSX-S1000 ... ??? ... oder doch wieder die SV650 mit "nem aufgebesserten Fahrwerk ??? Mein Traum wäre eine SV1050 mit IMU ... die würde ich ungesehen anzahlen.

Ihr seits leivand!

Is that a moto morini in the background? SV 650 anyday. Japanese quality throughout.

👍👍👍

Und mit 4,3l / 100km ist der Motor auch kein Säufer (Autobahn/Landstraße, gemäßigte Fahrweise mit gelegentlichem am Gasgriff drehen :) ).

Alte SV, sfv, neue SV, völlig wurscht. Der Motor ist einfach der knaller.

SV1050... Bitte Suzuki! 😝

Ich liebe die SV 650 in meiner V Strom 650…

Warum habt ihr nicht die leistungsreduzierung von 76 auf 73 PS thematisiert und ob sich dadurch etwas spürbar verändert hat?

LED wär schön gewesen

Die SV wird, sobald sie wegen unseren strengen Abgasvorschriften abgesetzt wird, zur Legende werden. Welches Motorrad hat schon einen vergleichbar charakterstarken wohlklingenden Motor und ist dermaßen Kult?

gerade über die gute sv noch geredet dchon kommt ein video darüber 👌😎🤘🏼

3:17 Gut, dass da Keiner entgegen kam bei dem Quatsch den der da hinten zam fährt

Mode-Design, was die zeit nicht überlebt hat

9:20 meine lieblinge......