Чистка дроссельной заслонки с полным снятием. Адаптация.

Рет қаралды 11,948

Жыл бұрын

начал расти расход, появились рывки при нажатии на газ, появилась вибрация на холостом ходу, обороты стали плавать, стала падать динамика. точно не АКПП, значит дроссельная заслонка. разбираем и чистим

Пікірлер: 23

@user-dn5kd5bp9u 21 күн бұрын

Интересная адаптация, будто сам выдумал

@maximkosenko441 21 күн бұрын

Очень интересная. Подсмотрел на канале KiaMaster, и использовал у себя в видео. Куда уж нам до выдумок, тем более таких

@johnwinger3089 2 ай бұрын

У меня тоже было дергание под нагрузкой, хотя заводилась легко. Оказалось выгорел контакт на одной свече. Поменял свечи и дергание прекратилось, тоже появилась тяга как у Феррари.😊

@maximkosenko441 29 күн бұрын

У меня выгоревший контакт привел к ремонту ЭБУ... Сгорела катушка и ключ управления катушкой.

@gorod07 Жыл бұрын

Отличный гайд по чистке д/з.👍 По-любому кому-то очень пригодится. На предыдущем своем солярисе производил чистку, но без снятия дросселя. Тоже помогло. А на Рио у меня пробег пока в половину от твоего, и симптомов подобных пока не наблюдается. Но когда придет время наверняка гляну твой ролик ещё разок - может тоже с полным снятием сделаю.

@maximkosenko441 Жыл бұрын

Чет я так посмотрел, без снятия не подлезешь особо, не получится прям досконально все вымыть, где-нибудь да останется нагар. Я вообще думал,что вот такое ковыряние чисто карбюраторный прикол, правда на УАЗе я карбюратор раз в год стабильно перебирал.. думал,взял машину современную и ничего подобного больше не будет... ) У меня главным поводом для беспокойства стало то,что при нажатии газа машину как-будто резко остановили и резкий пинок под жопу с ускорением. Провал, по типу турбоямы с резким ускорением после. Потом уже стал искать причину сканером, увидел расход,увидел скачущие обороты... Вот и полез)

@user-qr5mh1jd6g 10 ай бұрын

Меняйте вовремя воздушный фильтр и грязи будет меньше

@maximkosenko441 10 ай бұрын

Я меняю фильтра и масло каждые 7-8 тысяч. Насколько чаще менять надо?

@KotYaruch 3 ай бұрын

@@user-qr5mh1jd6g помимо частоты замены нужно учитывать качество самого фильтра!

@user-gc5ou1mf7j Ай бұрын

Отлично

@user-dn5kd5bp9u 16 сағат бұрын

Сколько в нормальном режиме могут скакать обороты? У меня в районе 40 туда сюда скачут, до чистки вроде 20 скачки были, до адаптации около 80 прыгали

@KotYaruch 3 ай бұрын

От заслонки не обязательно отсоединять патрубки - достаточно открутить 4 болта и снять разъём. Уже можно крутить/вертеть для чистки. А уж если узел снят, то при чистке лучше держать электронной частью вверх

@zxcvbnm624 20 күн бұрын

3:00 "не бойтесь что антифриза много уйдёт, пара капель не больше ".... Ну ты жто расскажи владельцу Хендэ Туксон 2018 г в 😅😂 литра 2 точно уйдет при снятии этих патрубок 😂проверенно.

@maximkosenko441 20 күн бұрын

Так мы же говорим не про Туксон🤔 Это из разряда того,что не надо показывать это видео хозяину карбюраторной машины🤔🤷‍♂️

@user-zv5hx8mu5n 2 ай бұрын

Норм, а спортик какой 3?

@maximkosenko441 29 күн бұрын

Какой спортик?🤔

@user-qk9bs2ru7i 29 күн бұрын

Подскажите пожалуйста. При полном снятии дроссельной заслонки воздух в систему охлаждения попадает?

@maximkosenko441 29 күн бұрын

С удовольствием подскажу. Конечно попадает. Даже при перекрытии трубок, так как в самой заслонке останется воздушный пузырь. Но прогоняется он буквально за минуту после запуска. Там давление антифриза на заведенную хорошее, продавливает моментом

@user-qk9bs2ru7i 29 күн бұрын

@@maximkosenko441 спасибо! крышку радиатора надо будет открыть?

@maximkosenko441 29 күн бұрын

Только если для наблюдения,когда пузыри выйдут. А так,не обязательно. Через расширитель само все выйдет без лишних телодвижений)

@user-qk9bs2ru7i 29 күн бұрын

@@maximkosenko441 Спасибо большое!!!