ИСТОРИЯ BMW | Тяжелая судьба Bayerische Motoren Werke AG History

  Рет қаралды 637,649

Автокультура

Автокультура

5 жыл бұрын

Огромные массы автолюбителей в мире большие поклонники БМВ, но много ли из них знают историю? Это историческое видео - ключ к ответам на многие вопросы, архивные кадры дорогого стоят!
«Байериш Моторен Верке», (BMW, Bayerisch Motoren Werke AG), немецкая автомобильная компания, специализирующаяся на производстве легковых и спортивных автомобилей, автомобилей повышенной проходимости и мотоциклов. Штаб-квартира находится в Мюнхене.
Рекомендуем также посмотреть:
Владелец BMW E36: как проявить УВАЖЕНИЕ к янгтаймеру | КЛУБНЫЙ ГАРАЖ
• Владелец BMW E36: как ...
История названия и создания бренда BMW | Bayerische Motoren Werke AG History
------------------------------
Не забывайте подписываться на KZfaq-канал "Автокультура", ставить лайк и нажимать колокольчик!
/ @autoculture_media
------------------------------
Мы в соцсетях:
VK: autoculture_media
Telegram - t.me/autoculture_media
Яндекс Дзен - zen.yandex.ru/id/622f6ffed587...
#автокультура #bmwhistory #автопром

Пікірлер: 541
@IlyaBabay
@IlyaBabay Жыл бұрын
Такие исторические фильмы ультра-ценны, в переводе такое нигде не найти, кроме как у вас! Спасибо большое! Респект команде!
@autoculture_media
@autoculture_media Жыл бұрын
Да, такое совершенно иначе смотрится, нежели прочие ютубные видео… но в этом и особенность!
@user-js1og5ci1x
@user-js1og5ci1x Жыл бұрын
Посмотрите других блогеров, по истории бмв, и узнаете за счет кого они возвысились. Труд каких людей они использовали и как они там активно помирали во славу бренда. Например это kzfaq.info/get/bejne/mrugnbKardXJmmw.html
@Malovitchko
@Malovitchko Жыл бұрын
Так то да, но кто мешает изучать языки, самосовершенствоваться. Глядишь и уазики по новому заиграют😂
@user-oe3nq9fk7l
@user-oe3nq9fk7l Жыл бұрын
​@@autoculture_media ььъ
@user-ib9ik4vu3w
@user-ib9ik4vu3w Жыл бұрын
@@autoculture_media ¹¹¹1¹1¹¹¹¹¹1¹¹¹¹1111¹¹¹¹¹¹1¹
@MikhailMarkov
@MikhailMarkov Жыл бұрын
А какой у них музей потрясающий...ух!
@autoculture_media
@autoculture_media Жыл бұрын
О музее у нас тоже есть видео, причем собственного производства! Музей BMW в Мюнхене: история и экспозиция kzfaq.info/get/bejne/mcB8eZmH3bDPZ3U.html
@user-fo7vw9um4t
@user-fo7vw9um4t Жыл бұрын
И наполовину - бесплатный.
@olegarhov5369
@olegarhov5369 Жыл бұрын
Жаль что среди дизайнеров BMW было мало немцев. Но самый рещультативный это Клаус Люте. Он автор дизайна бмв 7 серии 1986 года E 32. Также под его руководством уже другие дизайнеры создали бмв 5 серии E34 1987 года и BMW 850 1990 года. Трёшку бмв E36 создал дизайн, китаец родом из Гонконга Пинки Лай. Пятёрку бмв E39 1995 года, создал дизайн японец Дзедзи Нагасима. Также этот японец создал дизайн родстера z3 и трёшку бмв E90 2005 года. Удивительно что трёшка бмв E90 созданная японским дизайнером бмв, в 2006 году стала автомобилем года в Японии.
@autoculture_media
@autoculture_media Жыл бұрын
Познания солидные. Уважение 💪🏻
@9674777
@9674777 Жыл бұрын
Респект
@mbca250
@mbca250 Жыл бұрын
Наверное еще поклон надо выразить Великому Полю Браку,который и создал стиль-БМВ))
@LexaRuB1K
@LexaRuB1K Жыл бұрын
Не все дизайнеры немцы, так как работали на компанию люди разных наций. Как сейчас. Посмотрите любую фирму, Там целый букет наций.
@autoculture_media
@autoculture_media Жыл бұрын
@@LexaRuB1K всё так, да ☝🏻
@user-lc9ku2cf5x
@user-lc9ku2cf5x 2 ай бұрын
Чтобы стать великиим производителем, нужно пройти через все тягости, вот Вам пример BMW!!!
@zizu665
@zizu665 Жыл бұрын
Очень приятно! Автокультура, какой культурный контент преподнесли! Последний год меня потянуло на БМВ. даже байк купил! Радуюсь каждый день!
@autoculture_media
@autoculture_media Жыл бұрын
Ничего себе, да Вы счастливчик!
@user-vf6ot3kf9g
@user-vf6ot3kf9g Жыл бұрын
Автор, большое спасибо за видео!!!!!!!! Хотелось бы продолжения, в особенности про эпоху 90-х, в частности о истории создания и самой модели 850Ci...
@autoculture_media
@autoculture_media Жыл бұрын
Вам спасибо! Если б у нас было продолжение… но его нет. К сожалению. Зато есть масса других не менее интересных видео на канале!
@user-vf6ot3kf9g
@user-vf6ot3kf9g Жыл бұрын
@@autoculture_media Ну что ж, буду смотреть другие видео, надеюсь они не менее интересные чем это видео...
@dmitrym2838
@dmitrym2838 5 жыл бұрын
Отличный перевод! Спасибо авторам
@9674777
@9674777 Жыл бұрын
Всегда рады теплым отзывам, все для вас.
@Hashiboi
@Hashiboi 5 жыл бұрын
Спасибо
@carmaniac1615
@carmaniac1615 Жыл бұрын
Спасибо за ваш труд,отличный контент!)
@autoculture_media
@autoculture_media Жыл бұрын
Пожалуйста! У нас на канале много подобного 🙏🏻
@carmaniac1615
@carmaniac1615 Жыл бұрын
@@autoculture_media я как попал сюда теперь по возможности смотрю все что пропустил)спасибо вам🤝
@dmitryural375
@dmitryural375 5 жыл бұрын
Шикарное историческое видео,очень атмосферное прям погружаешься и смотришь на одном дыхании,я не поклонник марки BMW но марка заслуживает уважения! очень интересно было посмотреть благодарю вас за труды,ВЕТЕРОК вы лучшие!,ждем больше истории про знаменитые марки и легендарные классические автомобили. Благодарю❗👍👍👍
@9674777
@9674777 Жыл бұрын
На канале еще много интересного.
@RR-wh1or
@RR-wh1or Жыл бұрын
Ой да мерседес всё-равно круче, когличество моторов их ресурс и кпд несравним, бмв параша
@user-yc9zw4bq2r
@user-yc9zw4bq2r Жыл бұрын
@@RR-wh1or Мерседес - диван на колёсах, а БМВ - это авто для энергичных.
@RR-wh1or
@RR-wh1or Жыл бұрын
@@user-yc9zw4bq2r ага скажи это за amg gt и другие спортивные мерсы которые объезжают бмв везде, бмв это светофорные 402 метров для пацанчиков ))
@user-yc9zw4bq2r
@user-yc9zw4bq2r Жыл бұрын
@@RR-wh1or я тебе для БМВ в реальном использовании. Не обижайся. Диван есть диван, хоть и на колёсах.
@-BlackDoG-
@-BlackDoG- Жыл бұрын
С удовольствием посмотрел!!! Спасибо!
@autoculture_media
@autoculture_media Жыл бұрын
Пожалуйста 🙏🏻 У нас на канале море подобного, не проходите мимо)
@user-ec5ph5bh2u
@user-ec5ph5bh2u Жыл бұрын
Очень, очень интересно! Ещё раз спасибо за приятные минуты просмотра!
@autoculture_media
@autoculture_media Жыл бұрын
Всегда пожалуйста! Спасибо Вам, что смотрите нас) Не забывайте подписываться!
@user-ec5ph5bh2u
@user-ec5ph5bh2u Жыл бұрын
Я на вас давно подписан. К сожелению мало времени для того чтоб смотреть. Но стараюсь и старые ролики смотреть. Ваш контент один из лучших! Спасибо ещё раз за вашу работу.
@autoculture_media
@autoculture_media Жыл бұрын
@@user-ec5ph5bh2u желаем Вам побольше свободного времени! Не только на нас, конечно же 💔
@9674777
@9674777 Жыл бұрын
Очень приятно
@user-vy7vp8br3s
@user-vy7vp8br3s 5 жыл бұрын
Респект, очень интересно 👍🏻
@9674777
@9674777 Жыл бұрын
Спасибо
@dmitrykudryashov2515
@dmitrykudryashov2515 Жыл бұрын
Не поклонник BMW, но с удовольствием посмотрел. Данное видео вновь доказывает что в наше время давние технические наработки и звание первого изобретателя или первооткрывателя не имеют никакого отношения к современной продукции. Большинство современных производителей начинали с лицензионной сборки чужого, а спустя десятилетия добились собственных успехов. Теперь, у новых производителей на подобное уйдут годы, а не десятилетия. И все старые заслуги прошлого столетия важны только для фанатов.
@autoculture_media
@autoculture_media Жыл бұрын
Все в точку сказано. Спасибо Вам!
@dymaysam...
@dymaysam... Жыл бұрын
Все верно. Но никто сейчас не помнит, кто придумал добычу каучука, пороха, бензина, бумаги, пластика, колёса, спиц, электропроводки, сплавов. И те, кто на базе этих изобретений собирали свои авто не очень часто благодарил их за это)) Кто то помнит, кто придумал интернет? Нет, но всё помнят тех, кто его улучшил и смог умело продать. До Форда было уже много автопроизводителей, однако именно его компания спустя короткое время забрала львиную долю рынка. Использовав конвеер. Сегодня все используют конвеер и им плевать на то,кто его внедрил в автопром? И так буквально во всём. Это норма жизни.
@nikilauda680
@nikilauda680 Жыл бұрын
Интересно, что да, многие именитые производители собирали по лицензии свои автомобили и все хорошо, но наш автопром высмеивают за по сути то же самое)
@dymaysam...
@dymaysam... Жыл бұрын
@@nikilauda680 Во первых наши производители сами себя дискредитировали. Во вторых высмеивать своё удел глупых людей. В мире до недавнего времени было очень немного стран производящих автомобили. И наша страна была одной из них. В третьих в нашей стране постоянно, то война то революция, стабильности нет. ,, доброжелательный " Много, которым бы ресурсы качать, как в 90х а не смотреть, как мы ракеты, атомоходы, заводы, космические корабли строим... Но согласен 100% не может Веста стоить 2 млн... Это дибилизм и невероятная наглость.
@ivandrobyshev6792
@ivandrobyshev6792 5 жыл бұрын
Шедевр На одном дыхании посмотрел
@9674777
@9674777 Жыл бұрын
Спасибо
@user-od8cx7xy4d
@user-od8cx7xy4d 5 жыл бұрын
Очень интересно. Вот такое же видео про Alfa Romeo...
@mpershyn31
@mpershyn31 5 жыл бұрын
такое же не получится. Как минимум в 10 раз дольше, так как побед в десятки раз больше, история гораздо богаче и машину куда интереснее. Если для БМВ считается великой победа в 1000 миль, и машину ее выигравшую возвеличивают в маркетинге немецкой компании, то у Альфы таких побед было 11 :) Плюс победы в первом Чемпионате мира в 1924, в первой Ф1, и если не ошибаюсь три победы в Ле Мане.
@user-od8cx7xy4d
@user-od8cx7xy4d 5 жыл бұрын
mpershyn31 полностью согласен)))
@9674777
@9674777 Жыл бұрын
Сделаем авторский ролик
@user-uu5ir8xh7r
@user-uu5ir8xh7r Жыл бұрын
@@mpershyn31 Альфа отсталая компания. Покажи нормальную альфу. Не найдешь 100 %. После войны так подняться и быть номером один в наше время показывает какая отличная компания БМВ. По продажам легковых премиальных авто БМВ каторый год занимает первое место. Так что не сравнивай отсталую альфу с БМВ
@EminemDM
@EminemDM Жыл бұрын
@@user-uu5ir8xh7r > Покажи нормальную альфу. Не найдешь 100 %. Такое не может написать человек, который утверждает, что любит автомобили. Ну вот тебе "нормальные альфы": Джулия и Стельвио с четырехлистником на крыльях (кто знает, тот понимает). Вопросы?
@waste5666
@waste5666 Жыл бұрын
такое увидеть на русском ютубе - редкость. спасибо за труд!
@autoculture_media
@autoculture_media Жыл бұрын
Вам спасибо, что смотрите нас 🤝🏻
@user-zi3zi1vc6d
@user-zi3zi1vc6d Жыл бұрын
Ютуб давно стал рюськи?
@konstantinkhachaturyan4279
@konstantinkhachaturyan4279 Жыл бұрын
Прозри,тогда поймешь..
@user-zi3zi1vc6d
@user-zi3zi1vc6d Жыл бұрын
@@konstantinkhachaturyan4279 а,я забыл, всё же в мире произошло от рюськи
@vindiesel3252
@vindiesel3252 Жыл бұрын
​@@user-zi3zi1vc6d есть русскоязычный ютуб, а ты бред написал
@apdgslfhsodbna
@apdgslfhsodbna 5 жыл бұрын
BMW BMW BMW love love love ))
@9674777
@9674777 Жыл бұрын
Моторгпорт
@user-wj1hh9iy6t
@user-wj1hh9iy6t 5 жыл бұрын
Продолжайте так же,жду про Хорьх.
@9674777
@9674777 Жыл бұрын
Записали
@Kulibin6874
@Kulibin6874 Жыл бұрын
Ага, про лаваш, ой про haval.
@VitalijRemezov
@VitalijRemezov 3 жыл бұрын
Познавательно 👍
@9674777
@9674777 Жыл бұрын
На канале еще много интересного
@user-cn2sg6ut3q
@user-cn2sg6ut3q Жыл бұрын
БМВ скорость Германии,Мерс гордость Германи ,но рулят сейчас корейцы и японцы.
@autoculture_media
@autoculture_media Жыл бұрын
Не сказали бы, конечно, что рулят именно они. Но уровень вырос сильно.
@MrSapporo79
@MrSapporo79 5 жыл бұрын
Супер! Очень интересно!
@9674777
@9674777 Жыл бұрын
Не за что
@user-yc9zw4bq2r
@user-yc9zw4bq2r Жыл бұрын
Нравится мне поговорка: есть автомобили, а есть БМВ. Эксплуатирую уже более 10 лет вторую уже машину. Дороговато по нынешним временам, но пересесть нет сил.
@autoculture_media
@autoculture_media Жыл бұрын
Да было б на что еще)
@Kulibin6874
@Kulibin6874 Жыл бұрын
Я бы сказал :"нет желания пересаживаться на другую марку")
@user-ne1cl3lr6e
@user-ne1cl3lr6e Жыл бұрын
Вообще то это про Мерседес сказано было... есть Меоседес и другие автомобили... есть хорощие автомобили а есть просто Мерседес
@user-vp9yf1bv5c
@user-vp9yf1bv5c Жыл бұрын
@@autoculture_media На Тойоту например
@autoculture_media
@autoculture_media Жыл бұрын
@@user-vp9yf1bv5c ну только марка мало о чем говорит)
@user-jz3fd8qv9c
@user-jz3fd8qv9c Жыл бұрын
Приятно видеть качественную технику
@autoculture_media
@autoculture_media Жыл бұрын
В те годы особенно
@user-pu5bk1yk1n
@user-pu5bk1yk1n Жыл бұрын
Ну, дык. "Тогда не доехали, сейчас дошли"
@Belora82
@Belora82 3 жыл бұрын
Спасибо большое вам за ролик!
@9674777
@9674777 Жыл бұрын
Пожалуйста
@storm_irk
@storm_irk 4 ай бұрын
Спасибо ! Это по настоящему не плохо.
@autoculture_media
@autoculture_media 4 ай бұрын
Всегда пожалуйста! У нас на канале есть что посмотреть :)
@adrianstaci4407
@adrianstaci4407 Жыл бұрын
А вот к большой печали этого про тазопром не сказать тазотром форевер ничего не надо хуже
@autoculture_media
@autoculture_media Жыл бұрын
Не поняли Вас…
@user-cj2bx8pv8e
@user-cj2bx8pv8e 5 жыл бұрын
Ребята, очень классно. Жду про Porsche
@9674777
@9674777 Жыл бұрын
Записали
@user-op4lr9md2e
@user-op4lr9md2e Жыл бұрын
Хорошое видео
@autoculture_media
@autoculture_media Жыл бұрын
Спасибо 🙏🏻
@Wars-engineer
@Wars-engineer Жыл бұрын
автору отдельный поклон
@autoculture_media
@autoculture_media Жыл бұрын
Спасибо 🙏🏻
@LexaRuB1K
@LexaRuB1K Жыл бұрын
Отличный фильм. У меня с 1999 года по сей день машины БМВ. Самая первая была е34- 1992 года. Мотор е50. обьем 2 литра Классный аппарат.
@autoculture_media
@autoculture_media Жыл бұрын
Спасибо! Это очень хорошие автомобили. И тогда, и по сей день ☝🏻
@LexaRuB1K
@LexaRuB1K Жыл бұрын
Авто хорошего качество было до 2016 года. Сейчас очень много пластика стали делать. А самая удачная модель е46
@Chukvuemeka
@Chukvuemeka 11 ай бұрын
Видео про ВMW сразу достойное лайка!!!
@autoculture_media
@autoculture_media 11 ай бұрын
Спасибо! Исторические видео - они такие)
@archenk7824
@archenk7824 5 жыл бұрын
Кому интересна марка Бмв, советую посмотреть фильм Адреналин (Там идет речь про бмв в автоспорте)
@9674777
@9674777 Жыл бұрын
Отличный фильм
@antonanton1071
@antonanton1071 5 жыл бұрын
Альфа или лянчя пожалуйста
@AutoDealerJack
@AutoDealerJack Жыл бұрын
👍🏻👍🏻👍🏻
@user-pj5sd3ci3m
@user-pj5sd3ci3m Жыл бұрын
Вот сколько смотрю, слушаю, всё интересно!!! 750кубиков и 1,2 кубика... Почему второе больше?
@autoculture_media
@autoculture_media 11 ай бұрын
???
@user-se1mj6mc2p
@user-se1mj6mc2p 6 ай бұрын
Очень хороший авто 🔥🔥🔥🔥
@autoculture_media
@autoculture_media 6 ай бұрын
Так точно 👍🏻
@olegarhov5369
@olegarhov5369 Жыл бұрын
А сколько конструкторов и инженеров BMW погибло от бомбёжки Мюнхена? BMW в Мюнхене разработала до войны радиальный турбореактивный двигатель по типу роллс ройса, но дочерняя фирма БРАМО в Берлине, разработала осевой турбореактивный двигатель который в 1944 году поставили на мессершмитт 262. Мюнхенский двигатель из за проблем с надёжностью, отвергли. Возможно если бы было достаточно средств, то Мюнхенский радиальный двигатель запустили в серию. После войны время показало что радиальная схема была лучше чем осевая от БРАМО. Не зря ссср после копий немецкий турбореактивных движков бмв и юмо, в конце 40 годов перешли на радиальную копию ролсс ройс для истребителя МИГ 15. Жаль что после войны BMW не производили турбореактивные двигатели.
@autoculture_media
@autoculture_media Жыл бұрын
Похвально. Такие у нас умные зрители 🤝🏻
@olegarhov5369
@olegarhov5369 Жыл бұрын
Производство мотоциклов переехало в западный Берлин.
@user-ud2bq9bq9v
@user-ud2bq9bq9v Жыл бұрын
У всех есть взлёты и падения! И все-же, BMW отличный автомобиль! Главное качество👆
@autoculture_media
@autoculture_media Жыл бұрын
Верно подмечено, товарищ!
@mr.KAH.
@mr.KAH. Жыл бұрын
Для равновесия сделайте такое же про Мерседес,а то я,почитатель Мерсов,посмотрел этот видос и БМВ смачно захотел..срочно,про Мерседесы кино в студию!!!)))
@autoculture_media
@autoculture_media Жыл бұрын
У нас мнооожество видео исторических про Мерседес, откройте канал 😉
@mr.KAH.
@mr.KAH. Жыл бұрын
@@autoculture_media Спасибо,подпишусь и найду тогда конечноже))..Прекрасная подача материала!
@user-zi3zi1vc6d
@user-zi3zi1vc6d Жыл бұрын
Для равновесия нужно про скрепный жигули рестайлинг гужевой повозки
@autoculture_media
@autoculture_media Жыл бұрын
@@mr.KAH. респект!
@user-cn2sg6ut3q
@user-cn2sg6ut3q Жыл бұрын
​@@user-zi3zi1vc6d Про жопарожец на сале надо😂
@user-tk2sq5oq5f
@user-tk2sq5oq5f Жыл бұрын
Больные автоспортом инженеры.. звучит очень здорово🤭ударение по вкусу)
@autoculture_media
@autoculture_media Жыл бұрын
Да-да, есть такой момент) А главное - в яблочко!
@9674777
@9674777 Жыл бұрын
Полный вперед
@autoculture_media
@autoculture_media Жыл бұрын
@@9674777 нужно привлекать зрителей к таким шедеврам, на самом деле)
@Mr._Mazurenko
@Mr._Mazurenko Жыл бұрын
👍👍👍👍👍
@russianhacker5178
@russianhacker5178 5 жыл бұрын
теперь ждем про Lancia!
@autoculture_media
@autoculture_media Жыл бұрын
Частично дождались)
@9674777
@9674777 Жыл бұрын
На канале есть не одно видео про них
@MeinenNamengabsschon
@MeinenNamengabsschon Жыл бұрын
BMW....-ex borgwart,die Geschichte muss man kennen
@apdgslfhsodbna
@apdgslfhsodbna 5 жыл бұрын
Изетта любимая тачка Джереми
@baha701
@baha701 Жыл бұрын
Вспомнил свой в 30 кузове.
@ALE-bl7mn
@ALE-bl7mn 11 ай бұрын
БМВ нацисткая машина, создана была для нацистов Гитлером. На экспорт шли модели только с выхлопной трубой внутрь салона. Чтобы по деревням детей душигубить. А сейчас это издевательство, и лицимерие.
@Wars-engineer
@Wars-engineer Жыл бұрын
интересно если бы БМВ не нарушили свой традиции и дальше выпускала качественный машины после 1995 года, люди бы дальше выбирали её?
@autoculture_media
@autoculture_media Жыл бұрын
Люди и так выбирают ее 😂
@user-hk5rg2uk1s
@user-hk5rg2uk1s Жыл бұрын
А ведь на основе мотоцикла BMW в СССР выпускались наши копии много десятков лет."Днепр"(Киевский завод) и "Урал"(г.Ирбит).Они исправно несли службу в Советской Армии,и имели привод на колесо коляски.Да и сейчас ещё можно увидеть "советские BMW".
@autoculture_media
@autoculture_media Жыл бұрын
Можно, причем немало
@artursilver9938
@artursilver9938 Жыл бұрын
А ведь на основе советского танка Т-34-85 немцы выпускали копии.(T-5 "пантера".) Очень хреновая копия. Увидеть можно только в музее...))
@eugen2933
@eugen2933 Жыл бұрын
Салорейх проснулось
@user-vi9qt6nm2r
@user-vi9qt6nm2r Жыл бұрын
Озвучка огонь!
@autoculture_media
@autoculture_media Жыл бұрын
Спасибо! Это неподражаемые BMIRussian)
@user-kf1lt4ov1f
@user-kf1lt4ov1f Жыл бұрын
Автор , спасибо Вам...
@autoculture_media
@autoculture_media Жыл бұрын
Пожалуйста 🙏🏻
@Wars-engineer
@Wars-engineer Жыл бұрын
12:50 ух ты какой звук двс и кожи
@gastrcat
@gastrcat Жыл бұрын
Интересно бы посмотреть про сегодняшнее состояние и перспективы развития BMW, или сейчас все направлено на "экологию и электрофикацию" всего вся и исключительно общественный транспорт??!!
@autoculture_media
@autoculture_media Жыл бұрын
Вот и нам бы хотелось увидеть аналогичное видео, но уже посовременнее, следующие эпохи) Но пока не находили чего-то нужного
@Vladfreeedom
@Vladfreeedom Жыл бұрын
Тяжёлая жизнь старых БМВ
@autoculture_media
@autoculture_media Жыл бұрын
Ахахахаххаа а вот сейчас хорошо было!
@zozazoza1943
@zozazoza1943 Жыл бұрын
Продолжение будет про БМВ???
@autoculture_media
@autoculture_media Жыл бұрын
Конкретно этого фильма - нет :(
@Wars-engineer
@Wars-engineer Жыл бұрын
37:30 красавец
@dimamirov7771
@dimamirov7771 Жыл бұрын
Байерн Мюнхен Ваген
@alexgolovinov1573
@alexgolovinov1573 6 ай бұрын
Если в позапрошлом значит в 19веке?
@autoculture_media
@autoculture_media 6 ай бұрын
Пум-пум-пуууум! Ошибочка вышла?
@MrMacMillaNiK
@MrMacMillaNiK 5 жыл бұрын
ай хорошо
@user-ln7wd9ev6u
@user-ln7wd9ev6u Жыл бұрын
А ещё ,БМВ использовало труд заключённых концлагерей и своё экономическое чудо построила на смертях безвинных людей.
@user-ik4cm5ko2b
@user-ik4cm5ko2b 5 жыл бұрын
в районе 11 минут субтитры хотя бы)...
@olegarhov5369
@olegarhov5369 Жыл бұрын
Если бы BMW не купили завод DIXI, то DIXI бы делала до сих пор машины хуже чем опель.
@autoculture_media
@autoculture_media Жыл бұрын
Очень даже вероятно.
@fund-obvi
@fund-obvi Жыл бұрын
Загнулись бы они. Хуже опеля уже некуда.
@Ko6a07
@Ko6a07 Жыл бұрын
Да ну, Опель лучше чем Фольксваген!
@vladimirkupriyanov7613
@vladimirkupriyanov7613 Жыл бұрын
@@Ko6a07чем же лучше?
@pavelkirillov3725
@pavelkirillov3725 Жыл бұрын
Да почему говорят оппозитный? Если он не оппозитный?
@SmileB4Death1
@SmileB4Death1 Жыл бұрын
40:46 чисто АВТОВАЗ копейка))
@autoculture_media
@autoculture_media Жыл бұрын
Ну почти…
@chak777
@chak777 Жыл бұрын
Слава БМВ 😎
@user-ch6kf5ct2c
@user-ch6kf5ct2c Жыл бұрын
Были 3 висты, марки-2, супра, потом были 4 бмв, 3 тройки, 2 Е36 и один Е 46, последний был Е39 528 и скажу одно, больше этих немцев мне даром ненадо, это геморойные авто с интересным названием и красивой эмблемой, купите кроун-маджеста или цельсиор и горя знать не будите, сейчас смотрю в коментах сколько на этих моторных боварских вёдрах меняют запчастей и вливают за 3 года денег, мне этих людей становится жалко🤦‍♂️. Его даже купи нового, через год будеш любимым другом автосервиса. Привет с Камчатки! 🗻🗻🗻🐻
@autoculture_media
@autoculture_media Жыл бұрын
На Камчатке иметь бмв по ходу оч сложно)) Действительно лучше Маджесту
@xl0p4uk44
@xl0p4uk44 6 ай бұрын
Не согласен с вашем мнением, имея в своем владении с 16 лет по сей день, ( 5 лет ) е34 на м50, безусловно культовом и наинадёжнейшем моторе, с которым равно тягаться по ресурсостойкости не может не один Японец)), взяв ее за 300.000 рублец, да не где то, а в Москве, до сих пор радует, расходы за год не превышают 60-80.000 рублей. Единственные серьезные затраты были в начале, когда сразу после покупки прикинул что и где надо заменить, подварить и доделать на совесть один раз и надолго, и то сумма была символическая (120.000 р). И с тех пор никаких серьезных проблем не было. Суть такова, что не имеет значения автопроизводитель ( если машины одного класса ), т е что Японцы, что Немцы, что Американцы и тогда и сейчас предлагали и предлагают отличные авто, которые всего навсего надо не поскупиться хорошо, качественно и НЕ ЖАЛЕЯ ДЕНЕГ на оригинальные запчасти своевременно обслуживать, и тогда, что Маджеста, что все вами перечисленные бмв будут радовать долго и не создавать вам геморрой. А когда человек делает машину абы как, льет масло за 3000 рублей, ставит Китайские / других сторонних производителей элементы подвески; навесного оборудования и т.д, конечно изначально заложенный в них ресурс, подгонка и в целом компановка сильно отличается от оригинальных запчастей тех же БМВ, откуда и вылезает такой сладких ценник. Но как говорится скупой платит дважды. И если ты не имеешь достаточно средств для содержания такого автомобиля, ты не имеешь права судить его лишь по той причине, что ты не способен достаточно подумать своей головой и заработать денег. Все должно соответствовать твоему уровню жизни, нет денег - купи жигули и ешь сыр Российский, такие дела, привет из Москвы, ничего личного и не в коем случае не оскорбление❤
@PrestoPresteinn
@PrestoPresteinn Жыл бұрын
Сделай пожалуйста ролик про Рея Мерсера! Он был супер боец.
@taktiktakt
@taktiktakt Жыл бұрын
6:23 Где он оппозитный и двухцилиндровый?
@taktiktakt
@taktiktakt Жыл бұрын
Даже по звуку - 1 цилиндр, 4 такта. Остальная история такое же фуфло?
@september-go4nb
@september-go4nb Жыл бұрын
картина называется мотоциклисты под кустом ранним утром
@30oooo33
@30oooo33 8 ай бұрын
Е30 навсегда!!!
@autoculture_media
@autoculture_media 8 ай бұрын
Е30 тру 🤝🏻
@Distort303
@Distort303 Жыл бұрын
Прям на производстве курят :)
@autoculture_media
@autoculture_media Жыл бұрын
Ничто не мешало))
@Damonzaza
@Damonzaza 5 жыл бұрын
А продолжение истории?
@user-bh8ic8ic2z
@user-bh8ic8ic2z 5 жыл бұрын
а продолжения нет, дальше начинается история говномобилей - красивых, шикарных, и высасывающих из своих владельцев как минимум две своих цены за год
@user-gm4hr7ec8p
@user-gm4hr7ec8p Жыл бұрын
Шикарный фильм! Хотя это сотая часть правды. Там было тысячи ноу-хау, которые предопределили всемирную научно-техническую революцию.
@autoculture_media
@autoculture_media Жыл бұрын
Да, многое нельзя показывать, наверняка
@Wars-engineer
@Wars-engineer Жыл бұрын
2011 году купил 525 ix
@rubenhayastan4854
@rubenhayastan4854 Жыл бұрын
А что там история говорит про BMW ,третьего рейха ?
@autoculture_media
@autoculture_media Жыл бұрын
Не поняли вопроса
@user-fh1xe4gb6c
@user-fh1xe4gb6c Жыл бұрын
БМВ всегда соперничал с Мерседес,о чём Мерседес даже не догадывался…)))
@autoculture_media
@autoculture_media Жыл бұрын
Ахахха это точно
@user-wq1lz6qz1n
@user-wq1lz6qz1n Жыл бұрын
не интересный фильм, просто набор ретро видео, и голосовое сопровождение без какой либо конкретики.
@user-tu8xy6sm9z
@user-tu8xy6sm9z Жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🐇👍👍👍👍👍
@autoculture_media
@autoculture_media Жыл бұрын
Как скажете, без проблем :)
@MichelRazuvaev
@MichelRazuvaev Жыл бұрын
Очень жаль, что наши отцы и деды в 1945 не по множили на ноль, эту велеколепную компанию с её совершенными технологиями.От прогресса BMW и прочих Бошей нам достается только кровь и слезы. Помните добрые русские люди, кто и на чем бомбил наши города, оцените немецкое технологическое совершенство по фотографиям убиенных в ваших семейных альбомах.
@autoculture_media
@autoculture_media 11 ай бұрын
🤷🏻‍♂️🤷🏻‍♂️🤷🏻‍♂️
@Vinnety
@Vinnety 11 ай бұрын
Видать очень хотят , чтобы мы Все вспомнили , надоело им хорошо жить .
@autoculture_media
@autoculture_media 11 ай бұрын
@@Vinnety 🤷🏻‍♂️🤷🏻‍♂️🤷🏻‍♂️
@user-tk3cv5hv2g
@user-tk3cv5hv2g 2 ай бұрын
Хороший коммент. Почему страна-победитеоь так снисходительно обошлась с побеждёнными? Загадка истории...
@user-lh1ly4ty1y
@user-lh1ly4ty1y Жыл бұрын
BMW- боевая машина братвы
@autoculture_media
@autoculture_media Жыл бұрын
И так тоже можно)
@Maks-Taiga
@Maks-Taiga Жыл бұрын
БМВ это вещь
@autoculture_media
@autoculture_media Жыл бұрын
💪🏻💪🏻💪🏻
@gafurkarpekov7455
@gafurkarpekov7455 Жыл бұрын
После того как в самом начале было сказано в "позапрошлом веке", смотреть не имеет смысла.
@autoculture_media
@autoculture_media Жыл бұрын
Дело Ваше, мы не настаиваем 🤠
@KvakaZadavaka
@KvakaZadavaka Жыл бұрын
Забыли только упомянуть про владельца бмв во время войны. Он еще был владельцем компании Varta которая выпускала аккумуляторы и на заводе которой работали пленные максимум 6 месяцев, потому что потом умирали от радиации👍 Когда после капитуляции его судили, судьи не нашли никаких фактов свительствующих о том что он был пособником гитлера, хотя все аккумуляторы стоявшие на всех транспортах германии имели название VARTA. (Чтож бабло как всегда побеждает всё) Сейчас бмв владеет та же семья и они ни одного евро не потратили на лечение пострадавших которые не успели умереть на их заводах. Так что все кто восхищаются бмв стоить помнить о том кого они спонсируют.
@autoculture_media
@autoculture_media Жыл бұрын
Да уж, история сомнительная. Но это история.
@BorisPantarov
@BorisPantarov Жыл бұрын
В те времена везде так было особенно в промышленных государствах
@1994maximus1994
@1994maximus1994 5 жыл бұрын
Сам являюсь фанатом Мерседеса. Но надо отдать должное марке БМВ, после разрухи 2й мировой, в течении 30 лет дойти до уровня самых лучших авто в мире... На такое только немецкая нация способна. Жаль правда что сейчас, все авто в том числе Мерсы и Бехи пошли, так сказать, по наклонной, выпуская одноразовые компы на колесиках. Сейчас остаётся надежда на Илона Маска, и его Теслу. Пускай она покажет обжиревшим и обнаглевшим немецким автопрозводителям, каким должен быть автомобиль 21го века
@maksimturban4285
@maksimturban4285 5 жыл бұрын
Максим Яковенко ть
@777TRANCE
@777TRANCE 5 жыл бұрын
Илон Маск уже не покажет. Он уделяет внимание больше софту, нежели технической части. Tesla Model S и Model X уже морально устарели, но обновлять он их не собирается. Стартапы могут изменить мир, но матёрые производители всё равно своё возьмут.
@nortons7040
@nortons7040 4 жыл бұрын
Японская нация еще дальше шагнула - именно японские автомобили самые надежные и продаваемые, а не роскошное нечто, высасывающие деньги из владельцев. А у электромобилей на батареях будущего нет, пока не будет революции в производстве самих батарей. Более перспективная и правильная идея у тех же японцев - двигатели на водородных топливных элементах.
@9674777
@9674777 Жыл бұрын
Тесла не про удовольствие от вождения
@fund-obvi
@fund-obvi Жыл бұрын
Мерсы до сих пор надёжные.
@user-uf2zm7vv8g
@user-uf2zm7vv8g Жыл бұрын
Оживи истории
@autoculture_media
@autoculture_media Жыл бұрын
Что?) Мы не поняли Вас
@EasternEuropean777
@EasternEuropean777 Жыл бұрын
Чтобы стать великой нацией, признанной во всем мире, надо много и упорно трудиться, а не на парадах маршировать и грозить соседям ядерной дубиной!
@autoculture_media
@autoculture_media Жыл бұрын
Делать совсем нечего?
@user-kv8bh4vy9v
@user-kv8bh4vy9v Жыл бұрын
Руские только на 9 мая дрочят!
@alexivanov4712
@alexivanov4712 Жыл бұрын
Кто вам, убогим ворам и попрошайкам угрожал?
@bsyonormul5350
@bsyonormul5350 Жыл бұрын
Кремлёвский пропагандоси зомбоящики кроме ядоркой дубина больше не чего создавать не сможет 😂
@bsyonormul5350
@bsyonormul5350 Жыл бұрын
Орки чмобики через несколько лет будут ездить на своим москвичей 😂
@TheIlinOleg
@TheIlinOleg Жыл бұрын
благодаря вам узнал, что мой отец возил меня на бмв. назывлся урал
@autoculture_media
@autoculture_media Жыл бұрын
Получается, что так.
@user-ro2lf2hz1g
@user-ro2lf2hz1g Жыл бұрын
Почему в позапрошлом веке? В прошлом веке.
@autoculture_media
@autoculture_media Жыл бұрын
Ну ошиблись чуть)
@pavelsmoll1172
@pavelsmoll1172 Жыл бұрын
Гоблин💪
@autoculture_media
@autoculture_media Жыл бұрын
Своего рода
@diman7486
@diman7486 Жыл бұрын
Ждал акулу(, а до неё не дошло
@autoculture_media
@autoculture_media Жыл бұрын
К сожалению
@Malvina.Razina
@Malvina.Razina Жыл бұрын
собрались почитатели бмв и начали комменты про качество писать. анекдот, если что. )))
@autoculture_media
@autoculture_media Жыл бұрын
🤠🤠🤠
@liverpool1381
@liverpool1381 4 жыл бұрын
Тяжелая судьба у марки
@user-yg4lt7rd5h
@user-yg4lt7rd5h Жыл бұрын
А ещё в сороковые прошлого века у БМВ был собственный концлагерь .
@autoculture_media
@autoculture_media Жыл бұрын
Отличные познания 🙌🏻
@eugen2933
@eugen2933 Жыл бұрын
Подозреваю что это Дахао,живу рядом с Мюнхеном.
@olzhasalisher5289
@olzhasalisher5289 Жыл бұрын
Люблю бмв но модели до 2005 года. Сейчас в 2023г они окончательно потеряли свои традиции и пошли на поводу у маркетологов которые убили все ценности и харизму их авто. Хотя люди всё равно покупают...
@autoculture_media
@autoculture_media Жыл бұрын
Времена диктуют, ничего не поделать.
@user-js5fn4mt1f
@user-js5fn4mt1f Жыл бұрын
При этом права женщин и не возможность защититься от родов девятерых двенадцатерых детей.
@user-ds8gx9jy8i
@user-ds8gx9jy8i Жыл бұрын
Нет ем равный первое место по автопром у это немец по жизни был и будет
@autoculture_media
@autoculture_media Жыл бұрын
😁😁🤝🏻
@user-xo7hu5jg7q
@user-xo7hu5jg7q Жыл бұрын
Ой! Это не смешной статус. Это его сын.
@autoculture_media
@autoculture_media Жыл бұрын
Что, простите? 😂
@user-fp5bf6qg3j
@user-fp5bf6qg3j Жыл бұрын
После 2001 года автомобилей больше нет. Есть одно дерьмо.
@autoculture_media
@autoculture_media Жыл бұрын
Мы бы ни были столь критичны с годом, но в целом тенденция видна похожая на то.
@user-ro7ol1nc1m
@user-ro7ol1nc1m Жыл бұрын
Лучше всего передать атмосферу истории бмв ,удалось Ильдару авто подбор!
@autoculture_media
@autoculture_media Жыл бұрын
Может быть, может быть. Это не мы передавали, а только перевели исторический ролик.
@user-js5fn4mt1f
@user-js5fn4mt1f Жыл бұрын
И государство еще не знало какой моральный ущерб нанесен машиностроением имавтопромом женскому полу
@user-bd2fw8ec4s
@user-bd2fw8ec4s Жыл бұрын
НЕ ПОНЯЛ ПОЧЕМУ
@user-js5fn4mt1f
@user-js5fn4mt1f Жыл бұрын
Спикерсво не президенство,прошло время прочитал и тоже не понял,что же легко и просто выразит пролетая вверхом на всем движняке промышленности определит безконечным девушка или женщина
@abysin
@abysin Жыл бұрын
Подождем версию от Асафьева.
@Ko6a07
@Ko6a07 Жыл бұрын
Да этот педик крашенный только перевирает факты...
@abysin
@abysin Жыл бұрын
@@Ko6a07 ооо, конечно вы сделали в этой жизни гораздо больше него, сняли много фильмов, имеете многомиллионный канал на Ютубе...
@autoculture_media
@autoculture_media Жыл бұрын
Ну или еще от кого. Может и от нас…
@abysin
@abysin Жыл бұрын
@@autoculture_media не, я не за качество контента, я про то, что Стас начал же про Германию снимать, но затронул только Порше по большей части, ни про БМВ ни про Мерседес не было ничего. И в целом германия у него была самой слабой документалкой.
1265 CИЛ ПЕРВОБЫТНОГО СТРАХА. Zeekr 001 FR.
32:41
Let's all try it too‼︎#magic#tenge
00:26
Nonomen ノノメン
Рет қаралды 49 МЛН
когда одна дома // EVA mash
00:51
EVA mash
Рет қаралды 11 МЛН
【獨生子的日常】让小奶猫也体验一把鬼打墙#小奶喵 #铲屎官的乐趣
00:12
“獨生子的日常”YouTube官方頻道
Рет қаралды 107 МЛН
История LOTUS | "ПОБЕДА ДИЗАЙНОМ"
1:17:33
Автокультура
Рет қаралды 182 М.
История 24 часа Ле-Мана - 100 ЛЕТ СТРАСТИ!
51:54
Автокультура
Рет қаралды 220 М.
История BMW.Пока наши клепали ВАЗ-баварцы делали вещи
26:05
Завод ALPINA: как из BMW делают Альпины?
37:45
InfoCar: тест-драйвы авто
Рет қаралды 661 М.
BMW Car PRODUCTION ⚙️ ENGINE Factory Manufacturing Process
29:40
GommeBlog.it: Tecnica e Performance
Рет қаралды 2,9 МЛН
Kawasaki Ninja #kawasaki #kawasakininja #gomotoonline
0:11
Gomoto Online
Рет қаралды 11 МЛН
Moto Saver!!!
1:01
WeStarMoney Records
Рет қаралды 52 МЛН
choose your favourite motorbike 🏍️ #shorts
0:15
Shantanu Ki Masti
Рет қаралды 6 МЛН
Kawasaki Ninja #kawasaki #kawasakininja #gomotoonline
0:11
Gomoto Online
Рет қаралды 11 МЛН
авто спасибо
0:14
Y21
Рет қаралды 5 МЛН