История Железной Дороги в Российской Империи. Европейская часть.1/7

Рет қаралды 335,081

Күн бұрын

00:00 Введение
00:36 Первые ЖД в Англии
02:12 Царскосельская Железная Дорога
05:58 Николаевская Железная Дорога
12:10 Крымская война
13:59 Эпоха частных Железных Дорог
21:24 Переход от частных ЖД к казённым
23:59 Крушение царского поезда
25:07 Заключение
Поддержи нас, подписавшись на наш платный ТГ канал ❤
t.me/+aaraKEBJLaU3MGMy
Здесь вы найдете много эксклюзивной информации по теме. В конце роликов, будем размещать ваш ник со словами благодарности 👍
Так же можете подписаться на наш основной ТГ канал:
t.me/prosvetili

Пікірлер: 495

@prosvetis 11 ай бұрын

Поддержи нас, подписавшись на наш платный ТГ канал ❤ t.me/tribute/app?startapp=s1DQ Здесь вы найдете много эксклюзивной информации по теме. В конце роликов, будем размещать ваш ник со словами благодарности 👍 Так же можете подписаться на наш основной ТГ канал: t.me/prosvetili

@zatuleev2195 11 ай бұрын

Го теперь про ЖД СССР)

@armenianmapper3168 11 ай бұрын

Вы указали Эривань севернее, город находился ближе к Иранской границе , исправьте к следующему видео

@prosvetis 10 ай бұрын

Хорошо, спасибо за поправку 👍

@user-zd3bq2vb7q 10 ай бұрын

@@prosvetisGaTchina 😂🎉❤

@Acer_laetum 9 ай бұрын

😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😅😅 1:24 😅😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😅😅

@kep4k 11 ай бұрын

Уважаемый диктор, в те моменты, где твой голос становится естественнее, тебя слушать куда приятнее. Пользуйся своей природой, забей на клише

@StalKlim 11 ай бұрын

Да вот же, все хорошо, кроме этого скрипа в голосе на окончаниях слов и предложений, режет слух. Хотя в другие моменты норм

@dimasukristov8991 10 ай бұрын

Поддержу, рассказано просто супер! Интересно, но эта задыхающаяся хрипота - жесть. Не надо так, умеете же нормально рассказывать!

@BlackSlav 10 ай бұрын

Да это робот говорит,не чудите)

@MrStarley21 10 ай бұрын

@@BlackSlav сам ты робот. это человек говорит

@goorich3032 9 ай бұрын

согласен, тема очень интересная, но вот эта попытка сделать свой голос более брутальным портит восприятие

@user-rv6ge6dv5b 11 ай бұрын

Прикольный АСМР под политические карты.

@Prizrak_6 11 ай бұрын

Literally видео воеводы

@purgenking 11 ай бұрын

ты угараешь? невозможно слушать этот пердеж

@purgenking 11 ай бұрын

@@Greatman-td6pi как будто старый боцман...прокуреный крехклявый...как будто наигранно...пару слов слышно норм пару не понять

@gameprof6686 11 ай бұрын

Видео класс, но хватит скрипеть, нормально можно ведь повествовать без скрипа.

@Svyatoslav13.16 11 ай бұрын

Ещё и ник мастурбек )

@ElSerj89 10 ай бұрын

Отличный ролик. Но от "Леверпуля" и, особенно, "Гадчины" угорал как не в себя (:

@user-hz1vr6rv1h 9 ай бұрын

Да, Вы правы. лИверпу'ль и га'Тчина.😂

@user-qw4ug6rt3p 11 ай бұрын

Не так давно от старожила Раменского района Подмосковья слышал я поучительную историю. Когда в 60-е годы 19 века проектировали будущую Казанскую железную дорогу, должна она была пройти через Бронницы - один из старейших и богатейших тогда городов Московской губернии. Однако бронницкая элита решительно высказалась против строительства - мол, попортят наши земли, наделают шума, грязи и так далее. В результате, рельсы проложили через леса и болота, в обход Бронниц. Разумеется, все торговые пути пошли мимо древнего города, который с тех пор начал хиреть, беднеть и , в конце концов, потерял своё былое значение, не являясь ныне даже районным центром. Жители же, дабы добраться из Москвы домой, в наши дни вынуждены тесниться в переполненных маршрутках, курсирующих между ж\д станцией "Бронницы" и городом, находящимся примерно в 15 километрах, за Москвой-рекой.

@prosvetis 11 ай бұрын

Интересно 👍 Зато между Кинешмой и Костромой была целая битва с взятками подкупами и интригами за то, кому дорогу вести из Иваново. Выиграла Кинешма

@sergikoms9611 11 ай бұрын

при Царе дураков не было - узкоколейки везде ставили, во все хозяйства, - большевики покрошили хозяйства и ликвидировали много узкоколеек.

@tagerdt 11 ай бұрын

@@sergikoms9611 Что там с деревянными шпалами и слабыми рельсами построил царь уже малоинтересно. Хоть миллион километров. Это все требовало постоянного ухода и реконструкции, проведения массы мероприятий по повышению грузооборота. Большевики должны были поменять рельсы, шпалы поменять на железобетонные, электрифицировать, построить вторые пути, пробить железнодорожные тоннели, реконструировать железнодорожные мосты. С 1980 вводится автоматическое управление железными дорогами. Ну конечно царские рельсы давным давно отправились на переплавку, шпалы выкинули или сожгли. Все царские дороги были заменены. Потому что тоненькие рельсы не были рассчитаны на масштабные грузовые перевозки. Были заменены все шпалы на те, которые могли выдержать тяжелые вагоны. А еще проложены вторые пути, потому что царские узкоколейки были в массе своей односторонними. А считается это все как один километр, даже если путей четыре.

@Semenov_Bashi 10 ай бұрын

@@tagerdt Хоть чуть чуть сопоставляйте технологическую оснащенность разных времен ! Большевики вообще по большей части завладели готовым базисом но в рамках безумного самопиара все приписали себе . И железные дороги , и научная школа , и начальное образование и даже ГОЭРЛО -- все это было до большевиков . В СССР же даже в 80 - х годах не было своего производства пассажирских электровозов и купейных вагонов . Чешские маневровые и по сей день основа маневровой работы на Сети а их совковые "одноклассники" давно на свалке.

@Semenov_Bashi 10 ай бұрын

Аналогичная ситуация с Канском Енисейским .. Купцы не хотели крупных ремонтных и эксплуатационных депо , не хотели массового соседства с пролетариатом , тормозили строительство узловой станции . Как итог Канск свое значение потерял хотя сейчас дорога через него разумеется проходит .

@user-of8hx9dk4b 11 ай бұрын

Леверпуль и Гадчина Снимаю шляпу

@user-ol9em6we9q 10 ай бұрын

-Вильна!))

@user-zd3bq2vb7q 10 ай бұрын

"Viljna" praviljno, na tot moment !

@user-ut1hb1sj3s 9 ай бұрын

Ещё "Осташково" вместо "Осташков"

@Kedr700 7 ай бұрын

@@user-zd3bq2vb7qесли считаешь что русские на данный момент должны говорить по вашему,тоесть -Вильна вместо Вильно,то тогда напрашивается называть по вашему и всё остальное -Киив или Куев и тому подобное!))😂

@user-zd3bq2vb7q 7 ай бұрын

@@Kedr700 Я не с Киева, угомонись.

@Tapoable 11 ай бұрын

Все конечно неплохо, но если в слове ЛЕверпуль я подумал что случайность, то в слове ГаДчина уже явно тенденция...

@user-gw4qv8ke4m 6 ай бұрын

Во ептыть

@Astrahan.Region 11 ай бұрын

О, спасибо за клёвый ролик

@Baboser 11 ай бұрын

Очень понравилось!

@user-ht9hh4oe3f 10 ай бұрын

Уважаемый Автор, хотелось бы увидеть ролики с развитием автодорожной системой России, как строились магистрали России. Сделайте пожалуйста

@user-rl9to3ij8y 11 ай бұрын

Братан я на первом курсе В жд техникуме. Спасибо за контент

@Gorodets 11 ай бұрын

Как всегда контент на высшем уровне. Радует, что канал развивается и почти достиг 100к. Было бы также интересно увидеть материал про развитие речного транспорта

@MaxScooterfan 10 ай бұрын

И авиа-транспорта!

@trep69 11 ай бұрын

Утро задалось! Спасибо за контент. Начинаю просмотр, лайк уже поставил)

@user-ye6yk3pw7j 11 ай бұрын

Спасибо за вашу работу!❤

@dzonsad 11 ай бұрын

СпасиБо за контент) жду продолжения. Ошибки я заметил только прочитав комменты к видео после просмотра ролика. Вы правда - большой молодец 👍🏻

@user-ck8zy8wr5u 10 ай бұрын

Комментарий в поддержку канала! Очень качественный контент. Обязателен для всех!

@aleksiybreduni9678 11 ай бұрын

О, новый ролик)) Спасибо авторам за просвещение. С огромным удовольствием смотрю и просвещаюсь)

@user-wm5bf6di9i 11 ай бұрын

Топовый контент!

@wsuppdoublesupp5553 11 ай бұрын

Потрясающий контент как и всегда, доброго вам времени суток и салют с Камчатки 🌋🌄

@prosvetis 11 ай бұрын

❤️

@andreyya5462 11 ай бұрын

ГаДчина. В голосину! ))

@King_TransOil 10 ай бұрын

Довольно забавно в видео, посвященному истории, видеть современную карту, на которой отчетливо видна целая сеть водохранилищ на реках Днепр и Волга, особенно сильно в глаза бросается Рыбинское водохранилище. Также местами есть и другие небольшие ошибки, к примеру: на 12:10 не Гадчина, а Гатчина; на 11:11 не Волхо́вский, а Во́лховский. В остальном же видео очень интересное и познавательное. Мне, как человеку интересующемуся железной дорогой, было необычно взглянуть на развитие железной дороги не с технической точки зрения, а с политической.

@sergeylusse5444 9 ай бұрын

Это вы правильно заметили. А ещё бросилась в глаза загогулина там где Павловск. Эта загогулина появилась уже лет на 50 позже в составе М.В.Р. ЖД. А исторический путь шел по прямой в парк.

@romchik6952 11 ай бұрын

Прекрасное видео! Я как раз учусь в техникуме ржд.

@tigranvanskiy4741 9 ай бұрын

Есть ошибка в карте - территория Эриванского и Нахичеванского ханств (Закавказье) вошла в состав России в 1828 году, а на карте, при описании событий середины 19 века территория все ещё серая!

@rshipaev 11 ай бұрын

Будет ли продолжение про развитие железных дорог в азиатской части? Также хотелось бы видео про нынешнее развитие жд в России и дальнейшие перспективы)

@prosvetis 11 ай бұрын

Закаспийская ЖД и турксиб будут показаны (и немного разобраны) в след. роликах.

@prosvetis 11 ай бұрын

По поводу нашего времени, еще не решил делать ролик или нет. И что в этом ролике показывать...проекты проектами, а реальных строек мало

@user-be9ih8yo6p 11 ай бұрын

В РФ? Никаких перспектив. И дело не столько во власти, хотя в ней тоже, а в том, что проще подгонять все под существующие линии, чем делать новые.

@sergikoms9611 11 ай бұрын

@@user-be9ih8yo6p - сейчас им выгоднее ликвидировать всякие левые ветки, - так же и ссср много Царских дорог убрало, - узкоколеек, - они для местных хозяйств были, а большевики много хозяйств покрошили.

@user-zd3bq2vb7q 10 ай бұрын

@@prosvetisA Severnyj Schirotnyj Hod ?

@timurketabaev1984 11 ай бұрын

Хороший контент!!! Продолжайте в том же духе!!! С нетерпением жду продолжение.

@user-ru9qz4oh4j 9 ай бұрын

Большое спасибо за ваш труд

@user-dp3td5rw5m 11 ай бұрын

Отличный выпуск!!! Ждём продолжения!

@user-ul5tf8ui6t 11 ай бұрын

Урааа, я неделю искал видео или хотя бы статью про хронологию развития ЖД. А оно прям на глазах вчера появилось

@Kominant 11 ай бұрын

45к просмотров и 15 лайков((( почему все это так недооценивают. Мне очень понравилось это видео, побольше бы таких

@INKVISITOR666 11 ай бұрын

Один из лучших роликов в ютуб

@user-qk1gz7cf4m 9 ай бұрын

всю жизнь думал, что деньги с Аляски мы так и не получили🤨

@sbr4driver5010 11 ай бұрын

12:32 Гадчина 😂😂😂😂

@prosvetis 11 ай бұрын

Упс 😬

@eugeneklopkov 10 ай бұрын

@@prosvetis Леверпуль) Интересный рассказ, но с орфографией беда

@Bufat 10 ай бұрын

Такое чувство, что озвучивает 120 летний дед только, что перенесший инсульт.

@MHEnoxyuHAHuK 9 ай бұрын

Спасибо за видео. Жду новые видео

@kothimikat 11 ай бұрын

На карте надо бы указать Гатчина вместе Гадчина....короче косяк географа канала надо бы исправить

@max19873 11 ай бұрын

Леверпуль туда же

@slvt517 11 ай бұрын

Очень классный контент, даже не заметил что видео было на 25 минут

@user-nc3qy8cv1e 11 ай бұрын

Спасибо за выпуск

@sunshine.01 10 ай бұрын

Отличное видео , великолепная подача материала 🤗

@alexsekret4717 11 ай бұрын

Спасибо вам за вашу работу, жду продолжения!❤

@AZUM978 11 ай бұрын

Просто супер

@user-cm4os9es3p 9 ай бұрын

Железнодорожные магистрали это 100 процентное повышение благосостояния народа России.

@user-ut8pe2go6i 3 ай бұрын

БЛАГОДАРИМ ЗА СПРАВКУ.

@user-jd6hv5sw4k 9 ай бұрын

Хотелось бы узнать о строительстве бама ведь он начинался ещё при царе многие говорили не надо Но я считаю что это стратегическая дорога

@prosvetis 9 ай бұрын

Про бам будет рассказ в др. видео

@nasasananas 11 ай бұрын

Леверпуль? Может Ливерпуль?

@woll7672 11 ай бұрын

Очень хотелось бы найти карту или информацию об строительстве и последовательности строительства железных дорог России ,условно когда и как была построена та или иная жд , как минимум дата

@prosvetis 11 ай бұрын

Мне очень помог этот ресурс. Находите нужные даты, смотрите вкладку жд ruxpert.ru/%D0%9A%D1%80%D1%83%D0%BF%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B5_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%8B_(%D0%9D%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B0%D0%B9_II,_1894-1906)

@Electrolainer 10 ай бұрын

@@prosvetis это же пропагандонский ресурс Фрицморгена. Лучше на него не ссылаться, потом самому будет стыдно.

@AHotkovo 10 ай бұрын

Благодарю Вас за очень интересное видео

@user-iv7yx8ug7n 11 ай бұрын

благодарю за ролик, просветился! голос очень похож на Сергея Чиношвили, колоритный. не понравилось восхваление Александра III и чиновников вместе с критикой иностранного капитала. огромные расходы и аварии следствие также халатости и жалности чинов. интересно будет глянуть другие видосы!

@nikolaykocherygin7530 9 ай бұрын

Великолепно! Идеальная подача информации. Главное - это карты и даты. Супер канал. Топ уровень. Большое спасибо 👍

@VyatcheslavEGasko 11 ай бұрын

Название на карте "ГаДчина" - это богато! 🤣

@margo7059 10 ай бұрын

Ага. И ЛЕверпуль тоже доставил ))

@prosvetis 10 ай бұрын

Да да, я что-то слышал про этот город. Там вроде ливер делают... и пули 😬

@MithridatesVI-Evpator_Pontus_ 10 ай бұрын

Класс контент 👍

@Lord_Azay 10 ай бұрын

Приятный голос. Удачи

@user-eh4ys8sr5h 10 ай бұрын

Вау, наглядно, красиво по делу и голос приятный. Мало того, я интересовалась этой темой для себя и тут видишь ролик от создания и где зародилось и как развивалось и на карте показано и анимировано и история изучена и всё это качественно оформлено - спасибо за ваш труд, вы большой молодец. Планируете ли вы осветить из истории процесс развития образования в России? Начиная с зарождения письменности, связь с греками, затем расцвет Руси при Ярославе Мудром и падение развития (тех времен) во время татарского Ига (и интересно сопоставить это с Европой), затем влияние новой династии и Европы при Петре 1, затем Екатерина 2 и ее образование для женщин(дворянок), революция Ленин и всеобщее образование (как стали обучаться вместе все сословия и принцип пола в одном классе и отношение как поменялось)и ещё бы про культуру, точнее нравственное воспитание как это было в СССР и при Романовых (деление на сословия и роль церкви, наука) и в нынешнее время и всё это в сопоставлении с тем как это протекает в тоже время в Европе! Это интересная тема и познавательно...мне лично многое удалось узнать и до сих пор что-то да всплывет и удивляешься новому открытию - как например что не было стандарта в школах в программе просвещения и всё зависило от знаний препадователя; телесные наказания; какие были предметы и что дополнялось, что исчезало из образования и смотря в какой школе/пансионе/инстетуте - вообщем интересно как это было тогда, как это зарождалось, развивалось, с чем спорило, как одевались- откуда пошла школьная униформа..... - вообщем интересно. Как идея для ролика думаю хорошая и на карте показать где началось, первый лицей, институты...

@prosvetis 10 ай бұрын

Тема про эволюцию образования интересная. Только в формате карты его сложно будет сделать. С жд например это наглядно. Не думал про такую тему. За идею спасибо

@rhythmicpulse2760 9 ай бұрын

Все понятно, графика отличная все поясняет!

@MaxScooterfan 10 ай бұрын

Великолепный исторический обзор! Не упомянуты почему транссиб, БАМ, и т.д. Может будет 2-я серия? А вообще этот ролик нужно показывать во всех ж/д вузах страны!

@user-he3ou4wv1j 9 ай бұрын

все супер, молодцы! но, где находится ГаДчина? ( у меня прост 3 по географии😜

@Cat.986 3 ай бұрын

600+ км от Питера до Москвы за 8 лет это очень быстро, сейчас строят 1 проект 40 км 3 года минимум)

@paulelmear712 11 ай бұрын

Поставил лайк, не глядя, за интересную тему. А потом в ролики вижу город Леверпуль. Я что-то не знаю, разве не Ливерпуль?

@prosvetis 11 ай бұрын

Да уже раз 10 про Ливерпуль и Гатчину написали. Я в видео специально вставил всплывающее окно с поправкой. Ошибка. Извиняюсь. Можете лайк убрать.

@paulelmear712 11 ай бұрын

@@prosvetis лайк не жалко. Просто подумал, может сам чего не знаю. У англичан же бывало, что название городов менялось. Перезальёте тоже лайкну.

@retvi2011 10 ай бұрын

@@prosvetis Да так коментов больше ;), даже я написал

@user-zd3bq2vb7q 10 ай бұрын

@@prosvetisA ja okna ne zametila...

@user-df6wy2ml2d 11 ай бұрын

Не волхОвский, вОлховский мост. От реки Волхов.

@mostintelligent5115 10 ай бұрын

День железнодорожника в России надо отмечать 30 ктября, а не в августе! 30 октября - это день запуска первой в России магистральной желездороги от Петербурга до Церского села!

@user-fk4ei2tx5v 10 ай бұрын

Рассказали про строительство железой дороги Москва - Рязань, но интересно, кто её строил ? Там же левостороннее движение поездов. Почему так вышло ?

@prosvetis 10 ай бұрын

Эту ветку строили французы и англичане у которых левопутное движение поездов. Стандартов тогда нормальных не было и строили кто во что горазд (конечно ширину колеи соблюдали). Хотели при СССР вроде ее переделать, но это стоило не малых усилий и решили оставить как есть.

@user-fk4ei2tx5v 10 ай бұрын

@@prosvetis спасибо. А зачем переделывать ? Все привыкли.

@prokhd1 11 ай бұрын

Очень интересно! Как всегда 🔥 На 11:11 Вóлховский

@prosvetis 11 ай бұрын

Диктор ошибся. Писал ему ударение, а потом не заметил ((( Попытаюсь потом исправить

@Filoret 9 ай бұрын

Почему не упомянули Людиновский паровозостроительный завод? Там и делались и первые рельсы для Николаевской жд

@das-olditli3839 11 ай бұрын

Ебаа качественный контент! Если даже я смотрю из Бишкека

@user-sd9mj3fb7m 11 ай бұрын

Железные дороги топ побольше их

@volh1volh195 10 ай бұрын

То чувство, когда весь ролик ждал, когда же проведут дорогу через твой город, но так и не дождался...

@prosvetis 10 ай бұрын

Ничего, может в другой части проведут 😉

@user-nn7io9zf1l 9 ай бұрын

Лайк.

@MrStarley21 10 ай бұрын

4:59 Что то я не понял, а что это за флаг такой, цвета правильные?

@danilzamaliev2205 11 ай бұрын

Топ

@Wrangel19 11 ай бұрын

👍🏻

@dimaksinc4282 11 ай бұрын

Супер пупер

@user-eq5ej3zz5y 10 ай бұрын

Голос, как у старой раковины в ванне

@Dofix_Youtube 9 ай бұрын

Жалко людей которые стоили дорогу сбп и мск

@user-ep2mk2rr8u 10 ай бұрын

ГаДчина? Через Д? Это на какой же такой карте подсмотрен этот топоним? =D

@nikitaplay6495 10 ай бұрын

Здравствуйте, вы забыли рассказать про петергофскую железную дорогу Санкт-Петербурга

@user-zi8ui2wm4c 10 ай бұрын

Класс

@lencha622 11 ай бұрын

Все нравится. Только почему Гатчина через "Д"?

@foyluck2374 11 ай бұрын

Скажите: а будет ли продолжение с железными дорогами СССР и современной России?

@prosvetis 11 ай бұрын

Так ещё с Российской Империей до конца не разобрались.

@Abendsternom 11 ай бұрын

@@prosvetisппц, сколько же ещё придется ждать. . .

@prosvetis 11 ай бұрын

@@Abendsternom так сейчас же самое интересное будет!

@folq.5773 10 ай бұрын

ЛЕВЕРПУЛЬ И ГАДЧИНА. Стамбул вместо Константинополя, Афины почему-то выделены как столица. "одна тысяча восемьсот" ещё и говорит так, будто окончил недоактерские курсы и подался в дикторы.

@user-sm7um4sj5s 10 ай бұрын

Афины стали столицей независимого Греческого королевства в 1834 году.

@user-im7jz4hv5u-Igor 9 ай бұрын

Власть гарантировала 5% доходность частной жд 😂😂😂. У нас сейчас так же в Казахстане государство гаранирует 8% доходность энергосетей находящихся в руках семейки Назарбаева. Как бы плохо частник не работал - из бюджета досыпят до нормы прибыли. Древние традиции)))

@montengromapper 10 ай бұрын

Пожалуйста Уральскую и Сибирскую часть

@nikosuv9851 6 ай бұрын

Очень интересно и познавательно, спасибо 👍🏼 Но голос ! ((( К чему этот тон из криминальных хроник? И ЛЕверпуль с ГаДчиной тоже не для канала под названием "Просветись"

@LIVe-zm5ez 10 ай бұрын

Что за город Гадчина ? Может всё таки Гатчина...

@ingermanlandetz 10 ай бұрын

Почему Гатчина через Д у вас?

@user-df4kb5uz6g 9 ай бұрын

Участок Калач Царицен был построен с 1859 по 1861г.

@Serg1710 11 ай бұрын

убило - ГаДчина!!!!!!

@sergikoms9611 11 ай бұрын

начиная с Петра Россия была тоже что Европы - Европейское устройство, - Экономика росла Миллиардами, население Миллионами, - а с приходом Железной дороги - Экономика стала расти Миллиардами в Разы, - полный успех и процветание, - при последнем Царе население увеличилось на 40 Миллионов человек, - так же ещё плюс - любые хозяйства ставили себе узкоколейки, - всё это было прогрессивно, - в России была самая большая в мире сеть железных дорог, - товары доставляются за один день тоннами, а не месяцами телегами - бум экономики, - железные дороги перевозили миллионы пассажиров.

@bazbazi2745 10 ай бұрын

прямо новые васюки. в россии не было никогда самой большой сети - при царях она отставала лет на 30 - первая дорога была развлечением для верхушки, транссиб вообще построили через 50 лет после первой дороги. ри была не склонна к техническому развитию - рабовладение полностью устраивало царей а за развитием - можно было просто в уютные страны съездить пожить,

@TheBobVova 10 ай бұрын

@@bazbazi2745 Коммунист, угомонись.