История создания автомобиля Audi V8

Рет қаралды 51,208

5 жыл бұрын

В этом видео я Вам расскажу про историю создания легендарной Audi V8. Которая дала компании Ауди путевку в премиум сегмент рынка... Также рассказываю интересные факты про данную модель автомобиля...

Пікірлер: 69

@user-wj5mb4we1w 4 жыл бұрын

В 90х годах у моего отца была такая шоколадным цветом. До сих пор не могу ее забыть

@Karabas-Barabas817 5 жыл бұрын

Хороший обзор, отличной машины. За лечинку замка зажигания, она там устанавливалась не только на V8 , но и на сотке , и на а6 с4.

@advadv7787 9 ай бұрын

Моя, 8 лет ездил, 4 2. Нет автомобиля лучше. До сих пор так считаю. Моя была 1992 года выпуска.

@user-mm8lq6tp6w 3 жыл бұрын

Ахуительная машина.... Ездил на 3.6... Кайф незабываемый

@levdjio2890 Жыл бұрын

На самом деле это полностью самостоятельная модель. Ничего кроме стёкол не подходит, ну и разболтовка дисков такая же как у других ауди. Другие элементы, которые вроде похожи, на самом деле без переделок не болт он подходят на 100 и 200. Мкпп разве что на 2,2 турбо можно поставить, Детали интерьера тоже на самом деле другие.

@user-hz5kx9bg9v 3 жыл бұрын

Лично я считаю с3 кузов самым красивым из всех

@user-xd3hg7im7b 5 жыл бұрын

подпись ,молодец больше audi !!!)

@atomus366 5 жыл бұрын

Видео просто топ я поставил лайк

@alexeybelarus_channel 3 жыл бұрын

Факт 1 из видео: На Audi 100 C4 точно так же личинка зажигания расположена!

@marinamoldovan8716 5 жыл бұрын

Класний обзор.зделай про a8 d2 .benz -tdi bi turbo

@user-gz4ul3hc2x 5 жыл бұрын

Молодец

@user-mr6er2in8t 4 жыл бұрын

Афигенная машина.

@smartnutrahu 3 жыл бұрын

Классная машина, и обидно что она осталась в тени мерса и БМВ. Ведь на самом-то деле, благодаря оцинковке и полному приводу, она была лучше их! В наши дни точно лучше, вот Ауди V8 я иногда вижу на дорогах, а современные им БМВ Е32, мерсы W140 а тем более W126 уже и не помню когда видел в последний раз...

@germanyf1686 3 жыл бұрын

Насчет W 126 и Е 32 Согласен,очень редкие экземпляры,можно сказать коллекционные.Вот W 140 уверено можно встретить в южных регионах России,и довольно часто.Соглашусь с вами, оценковка и Кватро плюсы огромные в Ауди.

@viktorrostavili8002 3 жыл бұрын

Двухсотка с 5-ти цилиндровым 20-ти клапанным VAG 3B была быстрее. Она в стоке с 220 л.с. за 6.6 до сотки разгонялась.

@blakstar7122 5 жыл бұрын

А8 D2 обзор, + и - Может быть интересным!

@user-xd6ch9zz9z 5 жыл бұрын

V8 мечта моя В Беларуси продавалась одна На механике 6 ступоке 3.6 на 250 hp За 3200$ Не успел собрать денег(

@user-cx5ut7rd8t 2 жыл бұрын

Если у тебя не было в то время на неё денег то скажи спасибо потому что на обслуживание у тебя бы денег не хватило и подавно!!! Такие дрочеры потом и ставят на колени такие легендарные машины! Я сам такой владею и знаю про что я говорю

@user-vt3lz1pi2i Жыл бұрын

вот нахуя ты его так? )))

@romanmyrona874 4 ай бұрын

Сделай обзор на цвета , nogaro blue итд.итп. такого точно еще ролика ни у одного блогера нет, а то про ауди уже все кто хоч бла бла бла.

@user-7378vito Жыл бұрын

Нет в 8ке ничего кроме лишней цены и расхода.Если кто болтает о Ауди то я их все имел.Так вот правда.Самая быстрая это 220л.с. 200 серии,но лучше 2,3 на 138 л,с, была только 1,8 сотка из за простоты и экономии,хотя в комфорте езды проигрывала.Все вешки и 200 были гемором из за эксклюзива по запчастям.Так лучшей получилась 2.3 ауди на то время.До сих пор дожили авто за счет оцинковки но все ушатаны и колхоза море на них.А так 44 кузов шедевр.

@user-zt5ib5il3x 4 жыл бұрын

Что за узлы и агрегаты перекочевали с Ауди 200 на Ауди V8?

@VADORT 5 жыл бұрын

Audi V8 should be turbo charged to beat bmw 735 I and mercedes 500 ... but it s a great car and 4 wheels drive

@vitaliyavt6397 5 жыл бұрын

Послевоенный люкс авто от Ауди это Audi 200! Audi V8 это проба нишы рынка где доминировал S класс от MB, автомобиль опередил своё время! но вышел в свет с опозданием. На механике! он давал фору MB и BMW все авто имели ограничение 250 км/час

@KostrikinAV 5 жыл бұрын

чуток не верно, в нормальных условиях 50/50, при пробуксовке до 70 на загруженную ось.

@zp4789 5 жыл бұрын

Спасибо, вы правы!

@user-ze1dx6kw9f 4 жыл бұрын

Так написанно в википедии

@vitaliyavt6397 5 жыл бұрын

5:57 ну вообще и Ауди 80 type 89 1986 года имеет аналогичную конструкцию замка зажигания как и Ауди 100. По техническим хар-кам это авто превосходило серийные машины класса люкс. Изначально Ауди V8 имел кузов из алюминия, и прошёл все тесты в лабораториях испытания и на полигонах, но в серию не пошёл по причине дороговизны технологии. На этих прототипах обкатали моторы алюминиевые моторы V6 но в серию пошёл V8 от VW, было ещё очень много что потом стало серийным уже на А8. V8 это экспериментальная лаборатория , компания искала свою нишу на рынке

@guattro4497 4 жыл бұрын

Все правильно не считая того что система полного привода на V8 была третего поколения и устанавливалась только в эти кузова))

@taurean8183 4 жыл бұрын

Была такая с мотором 3,6

@taurean8183 4 жыл бұрын

Эта машина запомнится на всю жизнь, жаль я тогда чайником был, потому не стал ремонтировать и продал.

@kacperwilkowski2065 5 жыл бұрын

Team Audi

@user-kk8dh7fe1l 5 жыл бұрын

сделай обзор на фольксваген пассат в кузове б2

@user-xe7vw3ip8d 3 жыл бұрын

У меня был хэтчбэк 85 года.чудо машина

@nazar4990 5 жыл бұрын

моно пж выпуск про Ауди 100 С4 умоляяюю

@user-lh1sc5pn8e 2 жыл бұрын

Ауди 100 44 1,8 1990

@Arman21 5 жыл бұрын

подписался)поставил лайки)смотрю видео)жду вз.)

@McArtyr 5 жыл бұрын

Я понимаю фау ахт, если уж на то пошло называть, при том что модель называется V8 (вэ8), в народе именуется как фау, но фау 8 это жесть, сразу вспоминается фау 2! И у вэ8 было кваттро 3го поколения, а не 2го.

@zp4789 5 жыл бұрын

от того кто как называет-машина не меняется. По Вашей логике тогда Фольцваген нужно называть Вольцваген...хм..интересный подход (нет). А на счет кваттро может быть вы правы, в разных источниках-по разному,спорить не буду.

@pif90955 5 жыл бұрын

McArtyr у акпп 3 торсен кваттро...у механики 2 поколение торсен

@McArtyr 5 жыл бұрын

@@pif90955 и то и другое кваттро 3. кваттро 2 это принудительная блокировка заднего диффа, которая автоматически отключается при достижении скорости 25кмч.

@McArtyr 5 жыл бұрын

@@zp4789 просто как то более привычно название вэ8 или реже фау ахт. согласен, инфа разнится, но по идее, кваттро 2, это блокировка заднего диффа с авто отключением при достижении скорости 25кмч. а кваттро 1 включается/отключается с помощью переключателя.

@pif90955 5 жыл бұрын

McArtyr у акпп на фау торсен третьего поколения, на мехе торсен другой.. Система quattro III поколения Править Применялась исключительно на Audi V8 с 1988 по 1994 год. Тип системы: постоянный полный привод. V8 с автоматической коробкой передач. Центральный дифференциал с планетарной передачей и многодисковой блокировочной муфтой с электронным управлением. Задний дифференциал Torsen Type 1. Открытый передний дифференциал. V8 с механической коробкой передач.

@user-fh6dt4kl5b 4 жыл бұрын

Сделай обзор на Рено Сафран от мин до ТОП ...плиз)

@zp4789 4 жыл бұрын

Довольно интересная машина. Думаю до нового года сделаю

@user-fh6dt4kl5b 4 жыл бұрын

@@zp4789 Я буду очень благодарен...подписка от меня!

@zp4789 4 жыл бұрын

@@user-fh6dt4kl5b спасибо за идею, сейчас со временем туго... В декабре выпущу.. Представительский класс от Рено, самому когда-то нравилось это авто.

@user-fh6dt4kl5b 4 жыл бұрын

@@zp4789 а я его владелец)

@user-fh6dt4kl5b 4 жыл бұрын

разобрал и собрал обратно по болтикам)

@valgor5124 4 жыл бұрын

Какой звук песня

@halidhalid5540 5 жыл бұрын

Честно говоря не знаю что повзаимствовали от ауди 200. От ауди 200 можно только стекла и передние двери. Ну может и кнопки какие.

@smartnutrahu 3 жыл бұрын

Фактически вся передняя половина салона от 100/200, разница только в отделке. А уж эти передние сиденья с боковой поддержкой Ауди вообще ставила на всю свою продукцию не один десяток лет, и до V8 и после, разница только в обивке. У меня в Ауди 90 такие же, только с велюром.

@user-xe7vw3ip8d 4 жыл бұрын

Очень прошу напишите название китайского аналога,давно ищу

@zp4789 4 жыл бұрын

HongQi Shijixing Например... Там много моделей копии Ауди...

@user-xe7vw3ip8d 4 жыл бұрын

@@zp4789 спасибо огромное

@carljohnson2650 3 жыл бұрын

1:23 что за аппарат ??

@MrSantafe1100 3 жыл бұрын

прототип Ауди 100

@igosvidosik1730 5 жыл бұрын

ИНТЕРНЫЙ КАНАЛ ХОРОШИЕ ВИДЕО БУДЕМ ДРУЖИТЬ! +

@vicvanmol87vvm55 4 жыл бұрын

Vopshe ia lioblio audi

@Bender10598 Жыл бұрын

140 мерс выглядел угловатым и устаревшим

@dmm7773 5 жыл бұрын

W12 были еще в этом кузове

@user-cx5ut7rd8t 3 жыл бұрын

И W16 и W18 ....🤣🤣🤣🤣

@user-od9td8wi5y 3 жыл бұрын

Ауди V8 не делается на основе Ауди 200. И почти не имеет одинаковых с Ауди 100 и Ауди 200 деталей. Разве только стёкла, крышка багажника и передние двери.