История турбонаддува

Рет қаралды 1,286

3 жыл бұрын

Здорова Турбо брат! В сегодняшнем выпуске поговорим о истории турбонаддува, как зарождалось, двигалось и прогрессировало турбо движение!
-Покупка коллектора 1JZ-GE, 1G-FE (beams)
id147004405
-Мой инстаграм:
vladim.z?h...
*********************************************************
- Группа в VK public200560505
============================================
-Я вконтакте:
v.zoorin
=============================================

Пікірлер: 34

@paradonzplay9752 3 жыл бұрын

Делай про Японию

@Sanga-Proz 3 жыл бұрын

Турбо банда🤣вряд ли

@paradonzplay9752 3 жыл бұрын

Давай делай

@JZX090Tuva 3 жыл бұрын

круто👍

@aleksandrpustov436 3 жыл бұрын

И я давай👍

@user-km6uh2vu4s 3 жыл бұрын

48-й лайк мой

@user-jy1sg3tb1j 3 жыл бұрын

Хорошая тема! Давай про японские турбо тачки сделай материал)

@storm1180 3 жыл бұрын

Го про Японцев

@user-pg6eo3zv6x 3 жыл бұрын

Жду видос про дикий турбо атмо

@user-hd9gp8gy6r 3 жыл бұрын

👍

@paradonzplay9752 3 жыл бұрын

На мой взгляд твои ролики будут полезны новичкам, технически не очень грамотным людям. В моем владении 2-ой год Марк в 110 кузове, был приобретён турбо свап за 280тыс.₽ давка турбины на данный момент 1-1,1 двс с АКПП Машиной действительно очень очень радуюсь, хотелось бы попросить отснять что-то про 110 кузов или его одноплатформенника вероссу, будет интересно посмотреть думаю не только мне, т к я считаю из маркообразов, наиболее лучший это 110 кузов, на это есть ряд причин. Я надеюсь ты что-нибудь подумаешь, по поводу съёмок чего-либо про 110 кузов)

@Nikita_Hunter_ 3 жыл бұрын

Привет! Сделай видос от а до я как собрать 1jz ge с турбиной, я подписался

@user-zb7ye1hh8l 3 жыл бұрын

Как раз про это выпуски)

@stronhold8496 3 жыл бұрын

володь ждем чайника

@user-tk6qw3km3m 3 жыл бұрын

Про японцев очевидно надо!👍 На инстаграм подписан, но ты хоть на сообщения отвечай. Директ. Обратная связь чтобы была.

@user-in8ig4eu3q 3 жыл бұрын

Вова что с подписками у тя произходит жесть отписки прут народ вы что человек стоит для нас давайте его потдержим КАМОН

@Vlad_Nik_123 3 жыл бұрын

Приветствую Владимир, скажи пожалуйста какое масло, вязкость лучше лить в Бимс?

@user-zb7ye1hh8l 3 жыл бұрын

5w30 ну лучше то которое по карману, я лью автобакс

@Vlad_Nik_123 3 жыл бұрын

@@user-zb7ye1hh8l спасибо

@CHEELSHOW 3 жыл бұрын

Привет, подскажи HKS evc 2 и safc 2 одно и тоже?

@user-zb7ye1hh8l 3 жыл бұрын

Ну это буст контроллер, он не подойдет конечно же

@CHEELSHOW 3 жыл бұрын

@@user-zb7ye1hh8l спасибо

@paradonzplay9752 3 жыл бұрын

Делай про японцев все нах

@user-ru9me8gq2o 3 жыл бұрын

Валодя хочу заказать себе коллектор от 2 жз ге

@user-zb7ye1hh8l 3 жыл бұрын

Ссылочка в описании)

@TelmenBudsuren 3 жыл бұрын

Privet, i need some help, i have toyota chaser, 1jzge vvti, no etcs-i, when on cold start it idle at around 1300 then it goes up to 1700 1800 or 1900, after some time it warms up idle drops back to 1600 1500 1400 and so on, when its actually warmed idle drops to 600 or 700 which is ok, other cars with same engine idle at 1000 or 1100 but mine idle too high, checked idle sensor, it works ok, vacuum sensor ok, throttle body ok, no air leak, no check engine light, no stalling, any idea why it idle so high?

@user-zb7ye1hh8l 3 жыл бұрын

Hi, check the throttle itself! Maybe it is worn out and does not fit well, excess air seeps through it, from this there are a lot of revolutions