2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
Пікірлер
@user-eq7xv2ld9e 13 сағат бұрын
Володь скажи какой комплект как правильно сделать 1г бимс что бы было комфортно но по максимуму сохранить ресурс, ну просто комплектность типо там турбина 0,4-0,5 и тд
@user-eq7xv2ld9e 14 сағат бұрын
Что с ней к 2024 году ? Сколько проработала, или до сих пор наваливает?
@user-bm1gf3nl5r 12 күн бұрын
Долго варишь коллектор))
@user-ug2gu4rm9v 14 күн бұрын
Ну как вам сказать , мы ехали на ней с 5-ром , с прицепом сзади , по грязи , чернозему , на прицепе забились колеса и он просто тащился сзади, но мы застряли в 15 метрах от выезда на асфальт , проехали километра 3 , и то застряли , из-за того что сели на пузо из-за низкого Клиренса , тачка огонь
@user-xs7iw7vp5r 16 күн бұрын
Подскажи как насчет китайской турбины работают они или не стоит устанавливать?
@user-zb7ye1hh8l 14 күн бұрын
Смотря какой производитель, pulsar очень не плохой
@user-xs7iw7vp5r 14 күн бұрын
@@user-zb7ye1hh8l спасибо нашол только cat
@user-wb9pn8wo6q 16 күн бұрын
Ляааааа,ну про степень сжатия ваще огонь 😂😂😂😂
@user-gs4sb7cy7g 24 күн бұрын
А чем отличается американец от европейской?? Что лучше вообще?
@user-nr8fx7wo9i 28 күн бұрын
Одна проблема это мусора
@user-nr8fx7wo9i 28 күн бұрын
Мотору видимо наоборот легче от турбины.
@-c2691 29 күн бұрын
Потскажи подалуста где как и сколько вышло за дверные карты тож нужны😢
@user-gi4fu3oe3w Ай бұрын
Дизлайк, за обычный двигатель. В своём классе лучший двигатель. Неоднократно удостаивался разных премий. Такой двигатель, ещё поискать надо...
@user-bj2cc8mw4e Ай бұрын
Здаров братюнь, я с владивостока, кинь цифры есть пара вопросов. Заранее спасибо
@kolobok4688 Ай бұрын
Самое главное- это степень сжатия. Прикрутить железки-это не проблема.
@user-mx5qy7mz1b Ай бұрын
Где приборку приобрести
@Primorskyidvizh Ай бұрын
Забыл да про подписчиков . Год уже ничего нет
@user-oo4tx7xz2p Ай бұрын
небось тоже уже умер на СВО 😥
@user-zb7ye1hh8l Ай бұрын
Да Жив)
@user-oo4tx7xz2p Ай бұрын
@@user-zb7ye1hh8l УУУфффф а то тут так стало тихо аж страшно мне😅 ну так что там на счёт проектов турбо jz из атмо блоков?
@borised3sge227 Ай бұрын
Jz и только Jz сила 💪
@user-qh6uy8nd8w 2 ай бұрын
Обзор- амно
@user-qh6uy8nd8w 2 ай бұрын
Ну или не совсем так
@user-fc7sp6jf1y 2 ай бұрын
Мерседес s- класс относится к f- классу. Не знаю, там Краун или нет, но все представительские седаны, такие как Мерседес s, БМВ 7, Ауди А8 и тд.- это F класс. Никакого s- класса нет, разве что в голове у автора...
@user-zb7ye1hh8l 2 ай бұрын
Ты класс перепутал с сегментом, сам ничего знаешь, а замечания делаешь…
@user-fc7sp6jf1y 2 ай бұрын
Ответь тогда, что такое класс и что такое сегмент, если не сложно. Я действительно, не вижу разницы.
@user-zb7ye1hh8l 2 ай бұрын
Ну примерно отличие как область и район
@user-zb7ye1hh8l 2 ай бұрын
Сегмент это район
@user-fc7sp6jf1y 2 ай бұрын
Ну хорошо, раз ты такой знаток классов и сегментов, районов и областей, то скажи тогда, ниссан теана 33 какой класс? Ниже крауна или выше?? Она же (теана) типа как бизнес класс и конкурент(с натяжкой, конечно) мерседес е, бмв 5 и ауди а6...
@user-bn8pi1wu1g 2 ай бұрын
Изначально ЭБУ 1jz ge при повышении давления на впуске больше 0.3 обрубает подачу топлива в двигатель, ибо топливные карты, прописанные в нем, рассчитаны на буст 0.3, а если быть точным, сенсор МАП видит большое давление в ресивере и даёт информацию мозгу, что давление больше нормы и мозг обрубает топливо. И тут в дело включается датчик МАП от ГТЕ! При повышении давления на входе в двигатель, он видит его и для него это давление в пределах нормы, он даёт сигнал ЭБУ, что все отлично, повышай топливо. К тому же, он даёт сигнал но увеличении смеси, то-есть смесь становится богатой во всем диапазоне. Это и плюс, что нет детонации и минус, что нельзя ее отрегулировать. вот такая вот статься гуляет на просторах drive2, надеюсь будет полезна
@daniil2601 2 ай бұрын
А если поставить в работу в двигатель 5афе турбину от субарика то нужен Даунпайк от субарика или делать Даун пайп под двигатель 5афе?
@user-lh6xk2wu8u 2 ай бұрын
Здравствуйте как можно узаконить самодельный багажник?
@Dark2son 2 ай бұрын
Недообзор!
@Denis_Derevenskiy 2 ай бұрын
Как с вами связаться?
@user-kt8fx7ie9t 2 ай бұрын
У меня 100 бимс ехал ровно с 2,5 ввт до 120, оба на автомате. На механике бимс едет 10. Первые две передачи короткие стоят, если гп в редукторе покороче поставить, то еще быстрее разгон будет. Вообще, не понимаю зачем ему турбина и что она дает 🤣
@user-tx5kg3xt3f 2 ай бұрын
Какие колеса стоят напиши, плиз
@musicpro5712 2 ай бұрын
Интересно было бы на авенсис впихнуть турбину,он в стоке с обьемом 1.8 едет 9.2 секунды до 100
@user-st7ts5dv7h 3 ай бұрын
Спасибо
@up-fz3fm 3 ай бұрын
я не против дуть в сток и сами дули в разные машины, но считаю что хотя бы на субкомп или недорогой тюн комп надо потратиться ;)
@user-wg4ef1ut9d 3 ай бұрын
Порвался ремень ГРМ на Субару Импреза. Клапана гнуться или нет?
@user-zb7ye1hh8l 3 ай бұрын
Да
@adams4892 3 ай бұрын
Форсунки надо брать дорогущие. Китай дает плохой распыл и разную производительность.
@user-cx7xd3gl8b 3 ай бұрын
Надеюсь, ответите. Есть турбина с новым катриджем Garrett TDF 2503. Стояла на турбодизеле, которым я когда-то владел. Хочу поставить на бензинку пежо 2.0 бензин EW10J4 RFR. Как считаете, пойдёт ? )))
@user-zb7ye1hh8l 3 ай бұрын
Здравствуйте, что касается Пежо, я не изучал вопроса, в теории любой двигатель можно сделать турбированным! Но с какими проблемами вы столкнетесь я вам не подскажу)
@user-cx7xd3gl8b 3 ай бұрын
ну да, понимаю =)
@user-ic5cx3qy2y 3 ай бұрын
Здравствуйте я слышал что просто на атмо джей ставят коммпресор, ставят на место комп. кондея и все, что по это скажите?
@user-zb7ye1hh8l 3 ай бұрын
Да почему нет, только какой компрессор, я не знаю
@NTFmain 3 ай бұрын
+Respect. I installed M62 supercharger on is200 1g-fe, 1zz injectors, 340l/h fuel pump, etc. 0,7bar boost. Runs amazing. Follow your dreams, don't blow up engines.
@andreyzimin5195 3 ай бұрын
передний привод всегда был лутше броблем меньше расход меньше и разгон быстрее нечего лишнего нет
@user-fl4qt2bu3n 3 ай бұрын
а ресурс не уменшится
@____4746 3 ай бұрын
А че нельзя было с салона снять ? Посадить по одному человеку и все
@user-to6yg9me7q 3 ай бұрын
Красавчик ,сейчас тоже занимаюсь переваркой коллектора на 1 G FE трамблерный
@user-zr4bs1rk2g 3 ай бұрын
Лью масло 5 50 Вольф все норм
@user-cm4mb2hq3l 3 ай бұрын
Собрался ставить турбину в свой vvt I как с тобой связаться, пару вопросов уточнить?
@davitipetriashvili249 3 ай бұрын
В армию забрали что ли ? Пропал
@highway_7774 4 ай бұрын
Двухцветный Краун смотрелся бы покруче 🔥🔥🔥
@usixyochkoshkin5449 4 ай бұрын
искитим?
@yorshkamalov2631 4 ай бұрын
Что значит 40 к? У меня уже 130 отходили
@user-pt4fm9wx4h 4 ай бұрын
Классный обзор, спасибо . Люблю эту тачку . Местность знакомая . Это вы не по Павловскому тракту едите ?
@user-gb4hm4bh5f 4 ай бұрын
Круто залетело литр вылетело два с половиной.
@arwxi 4 ай бұрын
Смотрю так как будто у меня есть машина
@user-tp7dm9to8i 4 ай бұрын
Краун начинался со 131 крауна на суперчарджере. Следом пошли Краун Маджесты 4Л и полным приводом. Да видимо до 140 кузова.
@jakobjakobson7530 4 ай бұрын
Кладём ,коадём ёпт твою...
@user-mg5uo5qm1o 4 ай бұрын
В Японии все бывает 😊