История заднемоторных легковых автомобилей Tatra.

Рет қаралды 54,733

2 жыл бұрын

Нынче при упоминании автомобиля с заднемоторной компоновкой на ум приходит разве что не изменяющий традициям спорткар Porsche 911. Но полвека назад дороги, особенно в Восточной и Центральной Европе, знавали гораздо больше машин, у которых двигатель располагался близко к заднему бамперу. В 1934 году Tatra выпустила футуристичный для своего времени фастбэк 77 с трехлитровым V8, который находился в задней части кузова.Любовь компании к заднемоторным фастбэкам породила такие модели, как 77а, 87, 97, 600 и 603,613 и 700.

Пікірлер: 86

@barsukioff-roadteam 2 жыл бұрын

Одна из моих любимых марок, со своей уникальной конструкцией, огромное спасибо за рассказ!!! У нас в Тульской области есть одна живая Татра 87, видел её в живую, могу сказать, впечатляет!!! Так же видел и модель 613-3, солидный автомобиль!!! Очень жаль, что на сегодняшний день в мире практически не осталось самобытных марок и моделей автомобилей, со своими конструкторскими особенностями и идеями... Ещё раз спасибо за ролик, лайк, удачи каналу!!!!!

@Shura-ioff 2 жыл бұрын

Про Ганзелку и Зикмунда можно добавить, что после того, как они проехали всю Африку, в Кейптауне в 1949 году погрузились на пароход и поплыли в Америку где сделали ещё один бросок от Аргентины до Мексики. И это во время отсутствия нормальной связи и обслуживания. Татра 87 не подвела. Кстати, Зикмунд прожил 102 года! Автору как обычно респект! Жду новенького. Хотелось бы увидеть ролик про ЗиС 110.

@mikhailkopov229 Жыл бұрын

У татры вообще интересные конструкции, что легковые, что грузовые.

@user-ob6vh3go2k 2 жыл бұрын

Эх! Интересные и необычные автомобили, всё же, были. Таких уже не то что всё меньше, таких уже не стало. И даже интересно, каким бы могли быть сейчас такие необычные автомобили... Татра... легковая Татра... Может чехам стоит задуматься о возрождении бренда? Тем более электромобильные тележки, по сути, развязывают руки и по дизайну и по компоновке. А может и не надо. Потому что такие необычные автомобили никто уже делать не будет и это будут очередные клоны усреднённого современного автомобиля.

@andreikaplanov8903 Жыл бұрын

Интересная марка,с своей изюминкой. Удачи вам в дальнейшем!

@user-ew4hh1wo7m Жыл бұрын

Здравия!Ждем уникальных и редких марок!Удачи!

@advohelp Жыл бұрын

Хороший обзор. Спасибо Вам. Раньше именно легковыми Татрами не интересовался. Не близок их дизайн. Авто трудно сделать универсалом, микроавтобусом, грузовой платформой. Благодаря более подробному обзору, стало чуть любопытнее.

@advohelp Жыл бұрын

На 18-06 авто канареечного цвета с алой крышей - это взрыв позитива ;)

@advohelp Жыл бұрын

Татра Т613 была в советском Ленинграде моего детства. Тогда выглядела интересно. Потом, при знакомстве с Фольксвагеном и Ауди тех же лет, оказалось, что корма и задний свес перегружены объемом. Как будто лёгкие линии обременили выростом парника над задней полкой. Клал ли туда кто-то вещи или нет, я не видел.

@advohelp Жыл бұрын

Из Вашего же ролика узнал, что Т613 проектировали не немцы (из Богемии), а итальянцы. Понятно теперь, кому спасибо говорить за проваленный центр капота и за массивные задние стойки, которые не дают объема в салоне.

@advohelp Жыл бұрын

Жаль, что марка стала символом социализма и умерла вместе с социализмом.

@rudiduchke4312 Жыл бұрын

В фильме ,,Берегись автомобиля,, тоже татра засветилась, когда Деточкин хотел волгу угнать.

@BARSSAL48 Жыл бұрын

Свободу Юрию Деточкину.

@user-sy2ld1eo5n Жыл бұрын

В фильме Гений Татра точно засветилась

@andrew659 Жыл бұрын

Интересный канал , посмотрел видео про Рено 16 , теперь смотрю это. Решил подписаться

@vladilenkalatschev4915 Жыл бұрын

Tatra 603❤

@user-nq2qu1oz2t Жыл бұрын

Адольф бросился к чехам почти с Любовью именно из за гениальности чешского автопрома,сопоставимого с немецким.

@imsreki Жыл бұрын

Нет конечно, из за очень удачного чешского танка PZ38 и завода который его выпускал, которых в то время остро не хватало для реализации концепций близкрига. А также потому, что судеты населяли этнические немцы, а нацисты пришли к власти именно на национальном вопросе

@TheDigisystem Жыл бұрын

Очень интересно! Спасибо!

@user-ew4hh1wo7m Жыл бұрын

А что,если уникальные авто. США 20-30гг.?) Мармон,Пирлесс,Пирс Эроу,Грэм,Пэйдж,Рио и т.д.?)

@stranger7 2 жыл бұрын

Интересные машины, но не перспективные

@user-ec4fz7eo8z Жыл бұрын

В музеях такие машинки встречаются. В Верхней Пышме например.

@pacotankista1603 Жыл бұрын

Болшой чехословашки ,,Запорожец"😂

@diletantpolnyeyshiy Жыл бұрын

Ага, а Шевроль Корвэйр большой американский "Запорожец"😄

@imsreki Жыл бұрын

С таким набором опций Т77 стоила наверно как космический корабль...

@user-sy2ld1eo5n Жыл бұрын

А порш и фв жук просто немецкий запорожец. Есть ещё итальянский запорожец, французский запорожец.

@user-xe8ew4si5w Жыл бұрын

Все стремились забыть?

@imsreki Жыл бұрын

А что , хоть ктото пробовал протестовать против уничтожения коммунизма ?

@user-ne4gi3pb3h Жыл бұрын

Очень приятная манера подачи материала! Если диктор еще найдет в себе силы избавиться от произношения лишних мягких знаков после буквы Т, то будет просто замечательно.

@mikhailkopov229 Жыл бұрын

Т700 как помесь вольво и сааб

@user-mr6er2in8t Жыл бұрын

С передком от Пассата б3.

@Yo-Man Жыл бұрын

orki negoduyut

@GerandMendeleevOfficial 10 ай бұрын

Tyu eto k chemu?

@pokushai_bratok Жыл бұрын

кОнсольно)))? Боже, когда уже будет запрещено неучам и невеждам вылезать в ютуб?

@user-fi7ol1bi1m Жыл бұрын

Ну раз ты такой умник, вылези уже в ютуб, научи всех..

@user-jj5od2du8w Жыл бұрын

Смотри ,что и у тебя может замкнуть!

@GerandMendeleevOfficial 9 ай бұрын

Прекрасно,сделай обзор с сносным монтажом про легковые татры,информативно,с картинками,про все модели и многие прототипы и произнести все слова правильно. Посмотрим как ты сможешь,гений блин

@user-gy4ni6zc9j Жыл бұрын

Стоп! Ледвинка славянская фамилия! Автор! Ледвинка чех, подданый Австро-Венгрии! Он и не обязан владеть родным языком. Государственный язык немецкий. Ледвинка владел немецким в совершенстве

@user-jb7hh6xu3m Жыл бұрын

Стоп! Если Леднинка чеК,то как он может быть подданым кого-то там? ...Какой ты душный.

@user-ne4gi3pb3h Жыл бұрын

Прямо таки и чеК? Видимо из чеКословакии...

@user-gy4ni6zc9j Жыл бұрын

@@user-ne4gi3pb3h Согласен. Опечатка

@user-hd9wv3sy9o Жыл бұрын

ОЧепятка скорее...! 😉🤣🤣🤣🤣

@user-gy4ni6zc9j Жыл бұрын

@@user-jb7hh6xu3m опечатка. Ледвинка чех. Во времена Ледвинки многие современные государства, в том числе Чехия, входили в состав Австро-Венгрии и были поддаными данной Империи, и владели австрийским гражданством, как и Гитлер. Мой прадед был гражданином Австро-Венгрии, в совершенстве владел немецким, хотя был украинцем из Галиции, земли которой ещё во времена 1 мировой входили в состав Австро-Венгерской Империи, как и земли современных Сербии, Хорватии, Македонии, Черногории, Боснии и Герцеговины, Косово, Венгрии, Австрии, части Румынии, Чехии и Словакии. Учите историю!

@imsreki Жыл бұрын

Пусть чехи спасибо скажут, что евросоюз не свернул завод вместе с легковыми автомобилями, еще один конкурент фольксвагену был не нужен.

@user-hd9wv3sy9o Жыл бұрын

Fabia была последней школой. Дальше был wolkswagen с чешским шильдиком. 🤔🤔🤔

@user-hd9wv3sy9o Жыл бұрын

Шкодой.

@user-yj9ef4ug1n Жыл бұрын

В отличии от совдеповского автопрома, который копировал и воровал или американские или немнецкие авто чешские комунисты придерживались национальной школы за что и получили урок от советской армии и КГБ.

@user-vf5us4dj5s Жыл бұрын

Ты хрюкнуть забыл )))

@user-yj9ef4ug1n Жыл бұрын

@@user-vf5us4dj5s А ты не забыл.

@kurthauenstein3679 Жыл бұрын

чем мучить клаву, займись лучше насущным - выгреби говно из хлева и покорми свиноматку.

@user-jk9hd3qy7j Жыл бұрын

@@kurthauenstein3679 а ты уже выгреб и покормил? Бояры иди тяпни, лапоть)))

@user-vf5us4dj5s Жыл бұрын

@@user-yj9ef4ug1n не имею такой привычки. Я не забыл тебе указать, что ты хрюкнуть забыл )))