Из стружки в поддоне можно сделать двигатель от оки :)))

Что мне нравится больше в чмухе чем в тэмке, так это наши умельцы протянули шнурок от его прям к окну машиниста, можно ЧМЭ3 запускать не выходя с кабины одним лицом, а так ТЭМ и все его семейство лучше.Ваши ролики классные, спасибо и продолжайте в таком же духе. Привет с ДНР.

Вот так дт👍👍👍👍мощь а вам огромное за обзор двигатель ушатанный в щи.

Спасибо очень интересно 😄

Вячеслав благодарю за 📹 видео.

Классное видео! Вячеслав, скиньте видосы об устройстве и ремонте разных тепловозных дизелей! Очень интересно! С удовольствием посмотрю)))

Крутые видео про восстановления будут. Лайк вам.

Максу привет с Кривого Рога))👍👍👍

Жутковато, выглядит как утиль! Неужели у заказчика это был лучший кандидат на восстановление?))

Афигеть круто Но когда запуск тепловоза с отремонтированым двигателем

Надо штативчик под камеру, камеру в сторонку ставить, снимать процесс и интересные моменты в ускоренном режиме показывать. Конечно, есть минус - на видеомонтаж время придётся тратить.

Данный двигатель состоит из разнообразных проблем - на любой вкус )

Интересно очень

Хороший материал!

Привет Слава! вот только сегодня вышел в ютуб , это самое интересное когда ты комментируешь видео, про лайк не пишу. Жду дальнейшего хода ремонта.

Круто дядя Слава

THANK YOU FOR YOUR VERY DETAILED VIDEO! I WISH I KNOW THE RUSSIAN LANGUAGE! THIS ENGINE IS SIMILAR TO THE BALDWIN DIESEL LOCOMOTIVE ENGINE! WHILE BALDWIN WAS ONE OF THE TOP STEAM LOCOMOTIVE BUILDERS IN THE USA, THEY WERE SLOW TO CONVERT TO DIESEL PRODUCTION ! THEY ALSO WENT WITH THE WESTINGHOUSE ELECTRICAL COMPONENTS RATHER THAN GENERAL ELECTRIC COMPONENTS! LATER BALDWIN DID USE GENERAL ELECTRIC COMPONENTS, BUT TOO LATE TO SAVE THEMSELVES! AS FOR MYSELF, I STARTED WORKING FOR THE SANTA FE RAILROAD IN SEPTEMBER 1964 RECEIVED AN MACHINIST APPRENTICESHIP, AND RETIRED 1995. I DID MUCH LOAD TESTING AND TROUBLE SHOOTING WORK, AND KNOW THE ELECTRICAL SIDE OF LOCOMOTIVES ALSO! WHEN I STARTED IN 1964 THE BALDWIN LOCOMOTIVES WERE IN THEIR LAST DAYS, AND WERE ALL SCRAPPED OR SOLD! THE NEXT BRAND OF LOCOMOTIVE TO DISAPPEAR WAS THE FAIRBANKS-MORSE BRAND! KEEP THEM ROLLING BROTHERS!! 👍👍

Утиль привезли,а Вы отремонтируете.

Я думал что в депо приходят в ремонт сняты с тепловоза дизель полной комплектации

Мотор у рукожопых побывал сразу видно... Удачного восстановления 👍👍

Уважаю вас я тоже по чэшкам уже 10лет работаю.

Тонкий фильтр масло демонтировали для того что бы экономить на сменных маслофильтрующих элементах место него установили дополнительную цинтрифугу

Состояние конечно не очень, но после вашего ремонта должен быть как новенький!)

Всё, что могли, спёрли или это так подразумевается: отправлять в ремонт в таком виде?

Я бы бесплатно недельку с наставником поработал бы, для опыта

Говорят чем больше машина тем проще мыть, мне кажется, что тут ремонт так же пойдёт, только детальки больно уж тяжелые :-)

ниче так музон качает)

Oi.. caro amigo, porque as locomotivas tem cores diferentes, e elas são do governo, ou são de alguma firma privada obrigado.

Металлолом пригнали капец

Приветствую, Вячеслав. 4:57 вроде как штанги.

Да, досталось дизелю... Будем следить за его судьбой.

Здрастуйте подскажите пожалуста может ли тепловоз чме 12 ехать накатом с виключеним двигательом.

Его из металлолома чтоль вытащили?..

10:00- это не трещина случайно на кулачке посередине?

Подскажите, а Дизель-генераторы типа Д49 ремонтируете? Согласно какой документации?

Спасибо Вам больше 👍🇷🇺

Серьёзная предстоит работа.

Скажите им чтобы не шумели- когда вы видео записываете.... :)

А агрегаты тоже сами перебераете или есть цех?

Мдааа дизелю досталось. Или просто накидали и отдали в ремонт. Что скорее всего! Поработал я с чмухами но по ремонту гмр за что я и имел личное клеймо и знаю все ее болячки

Дядь Слав дизелю труба без трубочек походняк 😂😂😂😂

Не убиваемая техника у нас чмэ 3 тарахтят круглый год останавливают дизель только для обслуживания

Когда дизель стоит из-за нехватки деталей снимают их с этого

Здравствуйте! Сколько времени займет починить

Движок стук-стук.

Последствия чип-тюнинга?

Kogda b novom depo budete?

Вполне нормальный дизель. Вполне годится для кап. ремонта. Не заклиненый. Комплектный. Что еще нужно? Все исправные узлы и детали по навесухе? Ясное дело, что их перед сдачей заменили. Это обычная практика.

Вячеслав Здравствуйте. Ух ты!!! Вот это контент. 2:50 Насосик водяной для такого двигателя не маловат?! 8:40 что это? Если поршень, то что то с ним не так.

Я в 2006 году работал на Оренбургском Локомотивном заводе. Там стенды для протяжки крышк и опрессовка были конкретные. А у вас как дверь в сарай. На пелях. Я бы с такого производства свалил пока живой

Слава, 9:56 там реально трещину в кулачке видно или это что то другое?

А сколько по времени занимает кап ремонт такого движка?

продувка нужна, чтобы натёкшее масло выдуть?

Досталось чмухе(((

Лучше списать, и приобрести новый. Деньги то небось у РЖД имеются.

Интересный дизель..... На судовой похож ...... Где их строят???

А что там за радио на фоне колбасит?

Где его взяли этот дизель с металома что ли Половина нету

Картер по звизде пошел

На 9:58, это трещина на кулачке привода ТНВД, или такая похабная отливка? Я склоняюсь к первому.

Klass video ми тоже робимо такі дізеля іменно ЧМе3 пр 3 🇺🇦

как же бесит когда в большом цеху орёт радио. башка раскалывается от этого (

Можно подробнее про сцепление исли оно там конечно есть🤔

Слава Україні! Класний канал , дякую за цікаві , класні, відео!