Зачем я это смотрю в пол третьего ночи,ведь у меня даже паровоза нет

Напарник видимо крепиться чтобы без мата было, поэтому больше молчит)))

Вот так и работают мужики! С заводским юмором и профессионализмом! Здоровья вам и удачи!

Очень полезное видео, как куплю паровоз, буду менять кольца сам

Вот на таких людях, знающим свое дело и держится страна

Вот это я понимаю вкладыш!

Диизель... Это любоовь, с детства. С батей гоняли.. А как он поёт в тянигусе? Ты поёш и он тоже.. Детство.. 70-тые. Спасибо ребята, берегите себя.

Удобно всë. Не то что на пароходе. Клещи для колец огонь 🔥. Стропа удобно, когда крышка удобна, а так за отверстие на веревке, что не очень удобно. В море "пятка" (крышка шатуна), "шапка" как-то верх ногами.) А вообще "бугель".

Maestros de la Mecánica... Abrazo grande para todos... desde España

Бойцов- слесарь-интеллигент!

Вспомнил молодость, работал в 95 году в малом цеху ст.Алмата-1.👍👍👍

Мне кажется их на заводе с меньшим трепетом собирают. Как всегда загляденье!

хороший специалист, с таким одно удовольствие работать, а то придешь и начинается сделай то незнаю что, понтов больше чем знаний, эх прогнил этот мир

Так интересно, не знал что у тепловоза такого размера поршня 😄👍👍👍

5:30 Саундтрек на фоне звучит бомбический! Что может быть романтичнее, чем специальной приспособой надевать кольца на поршень движка тепловоза...

А я думал у нас на белазах большие поршни))))

Мы так же на судне движки перебераем

Чисто как в операционной👍 Приятно смотреть на такую работу👍👍👍

у вас один поршень весит как весь мой дизель, вот это мощь

Я когда такой поршень и коленвал увидел на металлобазе - подумал, что это детали от "Шаттла" !!! 👍🤣🤣🤣

Хотел бы я увидеть "Пошатайку" от K-power ))

Я вырос в 500 от железной дороги. Как слышу звук тепловоза так детство вспоминаю , странно да .. Хорошо было ..

Судя по боковой обшивке, тепловоз ЧМЭ3. Спасибо вам за ваш кропотливый труд мужики. Работал на ЧМ 3

Отличная работа. Профессионалы любящие свою работу. Молодцы.

Fantástico e interesante video sobre la reparacion de estos fabulosos y enormes motores ?por cierto ese motor parece un Generals motors pero no estoy seguro de lo que si estoy seguro es de que vuelve a estar listo para rendir otro millon de Kilometros eso seguro un saludo desde España.

Zdravím vás, moc pěkné video z opravy motoru K6S 310 DR. Kdyby jste cokoliv na tento motor potřeboval, jsem schopen cokoliv dodat, díly vyrábím v Plzni........

МАААЛЕНЬКИЕ ТАКИЕ...))

Интересно смотреть, особенно детальные ремонты, сам работаю машинистом с 22 лет, правда слесарем не работал, интересно смотреть "начинку" тепловоза не по книжкам а в "натуре" так сказать. Спасибо большое за ваши старания. P.S работаю на ТЭМ2 и ТГМ6.

Всё правильно Вячеслав, кашу маслом не испортишь, сказал повар, добавляя солидол.😀

Там нужно смотреть чтобы камни не попали а не песочек..

Спасибо вам огромное!!! Теперь буду знать как кольца установить, а то вот у меня тепловоз в гараже стоит уже целый год, теперь покатаюсь!!! По асфальту)))

Как всегда чётко аккуратно 👍😎

Спасибо за инструкцию, а то я неделю на своём паровоз никак не могу поршень поменять. Расскажу соседке, пригодится.

На самом деле двс тепловоза проще в ремонте чем современные авто турбомоторы.

Люди труда! С большой буквы.

Приятно смотреть на работу подоходящим рабочим инструментом. Да и мастерская оборудована более-менее современно, тепло, светло и чисто. Белой завистью, вам, ребят, завидую!

Красота 👍👍👍

Я служил на дизельной подводной лодке. У нас стояли три дизеля 37 Д , на некоторых лодках стояли 42 Д. Дизеля примерно как с маневрового тепловоза ТЭМ . Рядные дизеля , по 2000 л / с малооборотистые . Один раз на зарядке акб , дизель пошёл в разнос . Вот хохма была . Вахта вся убежала с лодки , только старый мичман маторист спустился в лодку и заглушил мотор. Потом , целый месяц отмывали лодку внутри от сажи . Поршень запасной стоял в 4 отсеке , но не знаю , кг 100 весил.

Культура производства и профессионализм однако! Респект и уважение от бывшего работника авиапрома! Как же не нам хватает этого сейчас. Сплошные дилетанты - игнорамусы.

Очень интересное видео Спасибо 😊

Офигеть. Тот момент когда сегодня ставил новый поршень на мопеда 50 к/с.

Ностальгия по ремонту тепловозов, будто в депо побывал.

Эдик в момент установки поршня с шатуном сдерживает себя от "заговорить на языке механиков и слесарей" 😄😄😄

Вячеслав, спасибо большое за видео. Очень приятно наблюдать за работой профессионалов! Мне очень нравится, что Вы в шутливой форме делитесь опытом со своими коллегами (по крайней мере так мне показалось по видео). Это очень хорошо, когда люди помоложе могут перенять опыт у старших своих коллег. Если бы я у Вас работал - я бы впитывал всё это как можно больше. Интересно вот Ваши молодые кадры понимают, насколько же им повезло с Вами?:)

Блин, это тебе не от "Девяточки" двигатель. Какое всё ОГРОМНОЕ..... Лайк

Да, в цеху в тепле нормально, я вот работаю с частными ремонтниками тепловозов, они работают на разрезах, шахтах и пр. Привозили цилиндр с тепловоза, я из него делал оправку для осаживания колец при вводе в цилиндр. Вот у них ремонт тепловоза - приезжают куда нибудь в тупик, а то и просто в чистом " поле" и стоит трудяга тепловоз весь промерзший до звона и его надо запустить а на улице хоть - 30 собственнику надо что бы он работал еще вчера и вот пошла работа. Домкратами выдавливают цилиндр, потом "воровайку" подключают для его подьема и так несколько дней работы и оживает трудяга. Я один раз побывал там нужно было провести замеры и думаю за любые деньги не стал бы я там работать, это реальная каторга.

Очень интересное видео, спасибо вам, прям с наслаждением смотрел 🙏👍👍👍

Круть! Особенно понравился второй, молчаливый мастер! Ни слова не проронил, все собрал.. 😁👏👍👍👍

Спааааасиииибоооо. Моя юность, под присмотром, делал. Ааа за спинами профи наша ТМ-каааа. Иии кольцааа ставил. С Уважением. ВалВик.

Nunca había visto los pistones de una makina de tren. Ahora una pregunta cuánto pesan. Exelente trabajo.

Hard Work Brother God Help Thanks.

Тежела ножа молодцы мужики дай бог вам здоровья счастья успехов и удачи во всем

Вы наверное единственные кто собирает на совесть и аккуратно! Любя!)))

Buen trabajo señores 👌

по поводу разводки замков колец это нужно по большей части для первоначальной работы, в исправном двигателе при работе кольца вращаются, иногда может так совпасть что замки выстраиваются в ряд

Вот это работа👍

красивая, достойная , высокоинтелектуальная работа , хорошие условия , обратил внимание на недушные расходники и инструменты , но самое , что поражает - так это персонал , исполняющий всю эту красоту и персонал этот не Пекки , не Янисы , не Дитмары и иже с ними , персонал другой и говорит на языке оккупантов, и технику чинят купленную буквально вчера за € , а не доставшуюся в наследство от триклятого СССР. рабочим -почет и уважение !

На кисточку из проволоки надо крючок сделать, чтобы на борт фляги со смазкой вешать. 👍

А я только на жигулях мотор перебирал. У вас интереснее.

Que belleza 😍 saludos desde Medellín Colombia 👌👋

Хорошее видео . Спасибо

Вот это мощь.. Все такое большое)

Espectacular trabajo

Ну хоть тут есть замки на вкладышах))

Профессионализм - без матов и все деликатно

IS THAT WHAT IS CALLED THE 539 ALCO BLOCK?? A NICE SHOP YOU HAVE THERE WITH GOOD OVERHEAD CRANES!!

На самом деле вы молодцы ребята. У нас курагой забивают, кольца возможно ломаные ставят. У вас всё красиво, и нета сложно технологию соблюдать. У нас в ржд есть такой тмх СЕРВИС. Сервис только звучит громко. На самом деле отмывание денег. И ремонт минимальный. Приятно смотреть на вашу работу, и не стыдно признаться в этом.

Excellent 💪💪💪💪👍👍👍👍

сделайте расточку и строкер мощнее будет ехат😅😂дрифтит будет

Так вот вы какие Фиксики.

👍вот это поршняка !!!!😀 Видел у грузовиков, думал что это предел ! 💪 , А здесь на тё!!!!! 40см в диаметре!!!!!!примерно .

Вообще все интересно, спасибо за видео!!! Вы только потом как сделайте проедтесь на нем снимите результат работы.))

Я далёк от двигателей, но попался одни из роликов, и залип уже второй час.

Нифига себе вкладыш🤓🤓🤓

Как в Жигулях, без ломика не обойтись ;)

Главное ломик внутри не забыть

5:45 тоже вот интересно!!! Занимаюсь ремонтом бензотехники бытовой, садовой. Вскрываешь дымивший 4такный двигатель, а замки в кучу! Думал что китайцы косячат))) Ан нет. Удачи в работе Вячеслав!

*Интересно бы было капиталку сделать на таком агрегате)*

NVD-48 собирал, у немцев цифра - ход поршня, разводили по старинке голицей, и самые хрупкие - именно маслосъёмные, и не тоньше поршневых номинала(есть ещё ремонтные верхние, те потолще на 1мм), если память меня не подводит, и вместе с пружинкой ставили. Развал в замке да 120* по науке, хотя кто то и 180 практикует.

Очень интересно для тех кто любит технику, тут ведь прицеп один и тот же вроде) не знаю почему, я люблю такое смотреть. Хехехехее

А я тоже когда то на тырчиках кольца регулярно менял))))))))))))))

Молодцы всегда хотел увидеть это, не важно чем мазать, как это делать, главный результат...

Один поршень готов осталось еще 15 таких ))

Пойду в своем сейчас поставлю.. Эдику привет!

Красиво, работа профессионала. Эдик прикольный чел. К сожалению, в России такое всё реже встретишь((( Старики уходят. Жертвы ЕГЭ обычно делают на отшибись(((

Работа мечты )))

😁ОГО КРУТЯК ВОТ ЭТО РАЗМЕРЫ 👍

Тяжёлая работа-это вам не орешки щёлкать!

вот это поршенечки😃

Смотрю я на этих людей и с ужасом осознаю, что лет через 10-15 некому будет этим заниматься. Таджики и узбеки будут менять агрегаты в сборе... Сам 27 лет работаю по лифтам, и некому передать опыт и знания. Кто будет дальше этим заниматься?! Беда! Ох, беда.....

Это вам не жигулевский мотор собрать.....)) круто конечно !

Технологично.

3:20 Судя по звуку, с каким надеваются кольца на поршень, поршень обробатывался на токарном станке. Звук такой, словно иголку на пластинки при опущенном состоянии толкнуть вперёд по диску.

Не сказал бы что тяжёлая работа ,в тепле в чистоте да ещё и на обед есть возможность сходить,вот другое дело в тундре на бульдозере делают эту работу,но видео хорошие, Молодцы 👍

Так не интересно🙄, нужно было кольцо сломать для приличия🤗. И херами покрыть всех и всё вокруге 😆

Помнится мне как году в 2006ом колибровал Я эти поршни на ЛЛМЗ, а сейчас там уже давно стоят новостройки.

Вот это я понимаю поршень в сборе с шатуном

Saludos! desde cdmx Mexico

Молоток на руси- самый точный инструмент)

Вот это поршенёк