Izgradnja projekta autocesta A7 KRIŽIŠĆE - ŽUTA LOKVA
Рет қаралды 158,473
Күн бұрынSve trenutno poznato o izgradnji projekta autocesta A7 Križišće - Žuta Lokva, od planirane trase do stanja radova. Radovi su započeli na I. fazi, dionica Selce - Novi Vinodolski u obliku poluautoceste (jedan kolnik za dvosmjerni promet). Ova faza je još poznata kao obilaznica Novog Vinodolskog jer će tome i služiti dok se ne izgradi puni profil autoceste A7.
00:00 Uvod
00:31 Općenito o A7
00:55 I. FAZA dionica Selce - Novi Vinodolski
02:19 Stanje radova na I. FAZI
02:49 Detaljniji prikaz dionice Selce - Novi Vinodolski
03:53 Idejno rješenje A7 Križišće - Žuta Lokva (prve 4 faze)
05:18 Nadogradnja A7 na puni profil autoceste (druge 4 faze)
Ostali moji videi:
Izgradnja AUTOCESTE A11 dionica LEKENIK - SISAK:
• Izgradnja AUTOCESTE A1...
Izgradnja MOSTA ODRA - novi ulaz u grad SISAK:
• Izgradnja MOSTA ODRA -...
Izgradnja projekta SRIJEMSKA GRANIČNA TRANSVERZALA:
• Izgradnja projekta SRI...
Izgradnja projekta brza cesta OKUČANI - granica BIH:
• Izgradnja projekta brz...
Izgradnja projekta brza cesta SPLIT - OMIŠ:
• Izgradnja projekta brz...
Pelješki most - most koji je spojio Hrvatsku:
• PELJEŠKI MOST - most k...
Povijest izgradnje autocesta u Hrvatskoj (1971. - 2022.):
• Povijest izgradnje aut...
Otvorenje dionice A5 Osijek - Beli Manastir:
• Otvorenje dionice auto...
Koje se Autoceste i Brze ceste trenutno grade u Hrvatskoj?
• Koje se Autoceste i Br...
Koje su najprometnije ceste u Hrvatskoj?
• Koje su najprometnije ...
Kako napreduje izgradnja najskuplje ceste u Hrvatskoj (D403)?
• Kako napreduje izgradn...
------------------------------------------------------------------------------------------
⭐ Svi moji videi o gradnji cesta u Hrvatskoj (Playlist):
• Gradnja cesta u Hrvatskoj
⭐ Sve moje vožnje/All my driving videos (Playlist):
• Vožnje/putovanja/Drivi...
🔔 Sviđa Vam se video? Pretplatite se na moj kanal, besplatno je!
Subscribe to my channel!
Pomognite u napredovanju kanala/Help the channel grow:
👍 Lajkajte videe/Like the videos
📝 Komentirajte/Comment
🔗 Podijelite video/Share
🧡 Hvala svima! Thank you all!
#hrvatska #autocesta #gradnja #pelješkimost #peljesacbridge
Music:
Track: Ambient Beat [Cinematic Music] by MOKKA / Soft Lights • (No Copyright Music) A...
Track: Inspiring Vlog [Vlog Music] by MOKKA / The River • (No Copyright Music) I...
Track: Inspiring Travel [Vlog Music] by MOKKA / Apple Tree • (No Copyright Music) I...
Track: Stylish Ambient Beat [Cinematic Music] by MOKKA / Bay • (No Copyright Music) S...
Music provided by "MokkaMusic" channel and inaudio.org
@nenadpaulin Жыл бұрын
Sva sreća da je ministar iz tih krajeva pa se krenulo. Ono što mi se sviđa je realan projekt jer nema šansi da ti banke daju novac za puni profil, a dnevni protok tek 10000 vozila. Jer, kako budu pojedine dionice puštene u promet, povećavati će se i dnevni protok (zbog navigacije i alternative, mnogi će umjesto LJ-NM-Metlika-Bosiljevo izabrati LJ-Postojna-Rijeka-Ž.Lokva) pa će se lakše dolaziti do novih kredita i daljnje izgradnje. I još jedna stvar, Slovenija nikad neći izgraditi svoj dio, nikad pa ni tad. Pravi razlog je luka Rijeka, a formalno će uvijek nalaziti neki izgovor.
@serbdriverAU Жыл бұрын
E moj Kvarneru dragi uvijek u srcu drag ostao. Konačno mi je drago da se gradi A7 koja je dugo odlagana i za koju se dugo novca nije doniralo. Putovanje iz Dalmacije prema Rijeci će biti daleko brže od trenutna 3-4 sata. Veliki pozdrav iz Australije! Uvijek rado pratim vaše videoe.
@markobarisic4723 Жыл бұрын
Bravo, odlicno i profesionalno priblizavanje cestogradnje ljudima van struke!!
@ILart01 Жыл бұрын
Prije oko 20 godina je napravljen taj projekt, ja sam ga imao u svojoj kancelariji još 2003. godine kad smo gradili autocestu do Splita i već tada je bila ucrtana trasa od Rijeke do Žute Lokve i sve do Dubrovnika. Nadam se da će se ovog puta projekt napokon i realizirati. Srdačan pozdrav!
@NaHrvatskimCestama Жыл бұрын
Stvarno bi bio red, 10 godina smo izgubili a da se nije napravio niti jedan novi metar.
@dominikherceg2282 Жыл бұрын
Da li postoji neki plan za nastavak D8 Senj - Karlobag - Starigrad Paklenica? Mislim, cesta je u redu, ali koliko je lijepa za oko, toliko je grozna za voziti. Stvarno taj komad uvijek izbjegavam i ako se prevolim vozit magistralom. Mislim da bi tu profitirao i otok Pag itd
@ILart01 Жыл бұрын
@@dominikherceg2282 to neznam, ja sam radio samo na autocesti Zg-St. Ali slažem se da bi trebalo obnoviti tu cestu jer i sam se vozim tamo kada dolazim iz pravca Senja na otok Pag, mada češće idem mostom baš zbog te ceste.
@vedranvexx 11 ай бұрын
@NaHrvatskimCestama dobro je da je došlo na red nakon toliko godina
@Felixmax507 5 ай бұрын
Pa ima ćeš autocestu od žute lokve ako ti se žuri . Ovaj dio treba ostaviti kako je i održavati kao i povijesne ceste preko Velebita. Ne mira sve biti asfaltirane i betonirano. Treba nešto i za uživati polako. @@dominikherceg2282
@Ivan-to1fn Жыл бұрын
Odličan video. Pozdrav iz Slavonije. I po Osijeku i oko njega se u zadnje vrijeme jako puno gradi i radi na cestama.
@ytubeu7450 Жыл бұрын
I stadion. 😂👍
@Mile-ug1ps 9 ай бұрын
Hvala Bogu drago mi je što se gradi ova cesta ko da je moje vlasništvo,posle ove gradnje Hrvatska če biti kompletirana cestama .Hvala ti Butko
@mariostekic Жыл бұрын
Obozavam sva vasa videa i detaljne analize cesta 👍 Raduje me kad se ulaze u infrastrukturu ✌
@MARIETTI5 Жыл бұрын
Odlično, vjerujem i nadam se da će se to sve skupa i realizirati.
@vedranvexx 11 ай бұрын
Odličan i zanimljiv Video o tom zahtjevnom započetom projektu. Više puta sam putovao za Crikvenica, a u zadnje vrijeme i u Novi Vinodolski. Jako zahtjevan, brdoviti i kršni teren gledajući sa magistrale. Obradovala me vijest da se krenulo u realizaciju nakon dugo godina stanke🙂
@ianpaparich1102 Жыл бұрын
Odličan video!
@zkm5545 Жыл бұрын
svaka čast autoru ovoga i svih drugih priloga "Na Hrvatskim Cestama"....
@NaHrvatskimCestama Жыл бұрын
Hvala!
@suzana9384 4 ай бұрын
Krasan video. Hvala na objašnjenju izgradnje pojedinih trasa. Tek jedna opaskica - promijenite naglasak u nazivu Križišće. 😊
@cudnesnimke Жыл бұрын
Ljubomoran sam na vaše puteve definitivno.
@rajkovic- 7 ай бұрын
Taj projek sam gledao 2008 dok sam radio u Rijeci u firmi Hidroelektra nisko gradnja koja je propala pozdrav iz🇨🇭🍻
@zvonimirvidovic1714 Жыл бұрын
Odličan prilog! Svaka čast!
@SemtexEXPL Жыл бұрын
U nekim situacijama stvarno ne razumijem drzavu. Ova cesta bi bila jako isplativa a oni odgadjaju izgradnju punog profila autoceste. S time sto bi skratilo dosta put od Rijeke prema Splitu
@SKITNICA95 Жыл бұрын
još k tome ministar je iz tih krajeva!
@escherichiacoli7069 Жыл бұрын
U nekim situacijama....... Bi bilo puno toga isplativo, i to tako već 23 godina. No međutim, nije. Koliko ti još treba dokaza da ih bas briga za tebe i tvoju obitelj?
@ivanhole28 Жыл бұрын
Tako je !!
@ghkk9941 9 ай бұрын
To ja pricam godinama da je to najbitnija prometnica Rijeka - Senj - Split - Dubrovnik Granica sa Crnom Gorom. Iliti Jadransko -Jonska inicijativa koja nece ozbiljno zaživit dok Hrvatska ne zavrsi svoj dio. Ta dionica bi vjerovatno donosila najvecu dobit za Hrvatske ceste, jednaku ako ne i vecu od dionice Macelj - Zagreb - Slavonski Brod - Bajakovo.
@maxx6469 4 ай бұрын
Što ti nije jasno? Tu nije utvrda ADZ.
@markovincek1835 Жыл бұрын
Nigdje na netu nikakvog objašnjenja za tu dionicu i naiđem na ovaj video sa sjajnim objašnjenjem. Cijeli kanal mi se jako sviđa! Bravo!
@NaHrvatskimCestama Жыл бұрын
Hvala!
@genjermaine Жыл бұрын
Super video kao i uvijek! Izgleda da ćemo se nažalost dobrano načekati dok taj potez ne zaživi u punom profilu autoceste :(
@NaHrvatskimCestama Жыл бұрын
Nažalost da, proći će jako puno vremena dok se to sve ne izgradi.
@markoduricic7298 Жыл бұрын
Mislim ne prije 2030.
@zvonimirvidovic1714 Жыл бұрын
Jasno, ali od nekud treba započeti 👍🏻
@nicoladibara1936 Жыл бұрын
@@markoduricic7298 Do tad, “tko živ tko mrtav.” A budući da je “Great Reset” u tijeku, tko zna što će se još izdogađati do 2030. Nikako ne miriše na dobro. Globalističkim monstrumima je cilj drastično smanjenje svjetske populacije i također drastično smanjenje putovanja. Već se vidi da nam nastoje oduzeti mogućnost ili pravo posjedovanja osobnih vozila.
@ytubeu7450 Жыл бұрын
Težak teren..
@ianpaparich1102 Жыл бұрын
Prijedlog - da pričaš i o ulaganjima u željeznice/luke (lučku infrastrukturu), kapitalne projekte Znam da onda naziv kanala ne odgovara ali imaš veći obujam materijala
@NaHrvatskimCestama Жыл бұрын
Trenutno ima dovoljno materijala, ali razmišljao sam i o tome pa ćemo vidjeti kasnije.
@goran5754 Жыл бұрын
super. samo neka se izgradi.
@kresbes7240 Жыл бұрын
Zadovoljstvo je gledati tvoje klipove.
@mariknik8450 Жыл бұрын
Hoće li biti video o završetku Istarskog ispilona? Konkretno dionica od tunela učka do matulja? Samo nastavite s videima i Lijepi pozdrav!
@NaHrvatskimCestama Жыл бұрын
Hoće naravno, bit će video i o izgradnji dionice Učka - Matulji, a u planu mi je i poseban video o cijelom Istarskom ipsilonu. Pozdrav
@ghkk9941 9 ай бұрын
@@NaHrvatskimCestama A sto je sa gradnjom ceste Karlovac - Slunj- Plitvice - Korenica i dalje. Duplanje traka? Ima li kakvih naznaka da se nesto ulozi u tu dionicu.
@viktorb.6749 Жыл бұрын
Baš sam ovog vikenda prolazio tom rutom nakon Rijeke u smjeru Dalmacije, tj nakon Senja se priključio na A1 kod Žute Lokve. I danas dok nije autocesta na tom dijelu je brže i isplativije nego ići čak do Bosiljeva. Bravo na odličnom videu, pozdrav stari! 💪
@NaHrvatskimCestama Жыл бұрын
Hvala, pozdrav!
@89pjanic 9 ай бұрын
I ne baš. Od glavnog autobusnog u Rijeci pa do naplatne Žute Lokve starom cestom je 88 km a to ispada 1 sat i 29 min vožnje brzinom od samo 59 km/h i to ako imaš sreće da nema nikog ispred (uglavnom loše vožnje) + prepreke ko šta su spora auta, kamperi, tegljači, okuke, uzbrdice, busevi itd. Autocestom je 144 km do tamo ako voziš oko 150 km/h si do Žute Lokve za 58 min. Razlika u kilometaraži je 56 km manje, al zato autocestom je bolje 10x putovat čak i obilaskom gore skroz. Kad dođe taj spoj prema Žutoj će bit najbolje, al do tad udobnost puta i brzina definitivno su preko Bosiljeva. Ja sam sad nedavno po 160 km/h preko tog djela autocestom do Rijeke iz Splita i doslovno neusporedivo. To ispada da mi je trebalo po toj brzini samo 54 minute lake vožnje. Sve šta trebaš je imat auto da potegne bar 150 km/h bez problema i klimu da je dobro putovat zbog zatvorenih prozora zbog brzine.
@ivicauzelac2419 Жыл бұрын
Bravo za video i samo naprijed, pozdrav iz Lika cesta 👏!
@JC-mj3ss 10 ай бұрын
Ipak je Butković iz N.Vinodolskog,normalno je onda da je to prva faza
@NeroPiroman Жыл бұрын
Budući da će završetkom izgradnje ove dionice autoput ići uz obalu cijelom dužinom do ploča, jel predviđen neki nastavak prema dubrovniku i crnoj gori?
@Unknown-un2ky Жыл бұрын
Trenutno u planovima Hrvatskih cesta toga nema. Niti nema previse potrebe za to jer ulogu spojne veze sjevera i juga igra autocesta A1 na koju ce se A7 spojiti na cvoru Zuta lokva. Produzetak A7 juznije obroncima velebita prema Posedarju bi bilo financijski neisplativo
@NaHrvatskimCestama Жыл бұрын
Predviđen je nastavak A1 prema Dubrovniku, ali još nije jasno kako će i kojom to trasom ići. Dalje od Dubrovnika prema jugu kao brza cesta. Trenutno se raspravlja o potencijalnoj trasi brze ceste od Dubrovnika do Cavtata i zračne luke.
@NeroPiroman Жыл бұрын
@@NaHrvatskimCestama zahvaljujem na odgovoru
@ghkk9941 9 ай бұрын
To ja pricam godinama da je to najbitnija prometnica Rijeka - Senj - Split - Dubrovnik Granica sa Crnom Gorom. Iliti Jadransko -Jonska inicijativa koja nece ozbiljno zaživit dok Hrvatska ne zavrsi svoj dio. Ta dionica bi vjerovatno donosila najvecu dobit za Hrvatske ceste, jednaku ako ne i vecu od dionice Macelj - Zagreb - Slavonski Brod - Bajakovo.
@boban97b Жыл бұрын
Top video! Zanima me jeli u planu nastavak autoceste prema Dubrovniku? jeli tu autocestu država ponovno makla s prioriteta jer EU ne dava više novce iz svojih fondova za cestovne projekte ili je i dalje visoko u prioritetima za gradnju? te ako je ispala iz prioriteta zbog skuoce i nemogucnosti financiranja iz EU fondova jeli barem izgradnja autoceste čvor metković - čvor pelješki most realan i jeli se što radi po tom pitanju?
@nenadpaulin Жыл бұрын
Teško da će Hrvatska ikad izgraditi dionicu Metković-Pelješki most. Osim što je ta dionica jako skupa, možda i skuplja od Pelješkog mosta (ogroman most preko Neretve, tuneli) treba Hrvatska biti oprezna jer bi time Neum bio povezan autocestom i moglo bi Sarajevu pasti napamet izgraditi vlastitu luku. Normalno, kako to obično bude, u početku "samo" neki mali terminal, kasnije tko zna, tako da hmm. Mislim da će najprije ići autocesta preko Dubrovačkog primorja.
@boban97b Жыл бұрын
@@nenadpaulin Opcina Neum je obalu uknjižila na sebe tako da mislim da se toga ne treba bojat
@r.d.798 Жыл бұрын
@@boban97b gradit Ce se autocesta ali to Ce trajat dugo godina, jer je skupo i velik i zahtjevan projekt, a koliko znan bit Ce love iz EU 👌
@ytubeu7450 Жыл бұрын
Javili sad da se gradi..
@TimmmTim 10 ай бұрын
@@r.d.798 zašto pišete kao da vam je tipkovnica pokvarena
@markycupko Жыл бұрын
Ova autocesta je trebala biti izgrađena prije dvadesetak godina s obzirom na frekvenciju prometa, pogotovo ljeti ali uvijek smo zadnja rupa na svirali
9 ай бұрын
"ali uvijek smo zadnja rupa na svirali". Slavonija se samo smije na ovo
@danih.9424 8 ай бұрын
Pozdrav, zanima me gdje će prolaziti trasa Križišće - Selce? Na pronašlim informacijama izgleda da će trasa proći tik iznad D8. Zašto ne ide na drugoj strani brda u Vinodolu? Dali ima netko detaljni plan planirane trase na tom području? Hvala
@user-ds4ue4gt8v Жыл бұрын
Lijepo, ali to bi Kinezi izgradili u jednoj godini
@hsrb9525 Жыл бұрын
Zaposli se u lijepoj kineskoj građevinskoj tvrtki, partija te treba
@dkfiume Жыл бұрын
@@hsrb9525 hehe, na žalost već radim u New York-u pa ne mogu posao prominenti. LP
@hsrb9525 Жыл бұрын
@@dkfiume 🍻
@igorb5040 9 ай бұрын
Poštovani, hvala na videu. Kako najlakše mogu doći do detaljnog plana trase ceste izmedju Križišća i Selca te Selca i Novog vinodolskog? Hvala lijepo unaprijed.
@MrJoseffffffffff Жыл бұрын
Bechtel bi sve to izgradio za dvije godine,
@velimirmohac1186 Жыл бұрын
Još ministar nije imao vremena se pozabaviti ne završenom obilaznicom u zagorju, pa gdje bi našao vremena za ovo,,,, ako uvodi vinjete sve mu opraštam ❤
@marko1902 Жыл бұрын
Hvala na videu. U kojoj smo fazi s projektom treće trake na AC ZG-KA, ima li kakvih vijesti?
@NaHrvatskimCestama Жыл бұрын
Kad bude više informacija o tom projektu bit će i video :)
@zube2266 Жыл бұрын
Hoće li biti koji video o projektima u Zadarskoj županiji?
@ivanjuretic3291 5 ай бұрын
Jedva čekam u Zadar na kavu i nazad.Koliko bi onda otprilike trebala trajati voznja od Rijeke do Zadra?
@goranmikic76 Жыл бұрын
Bitno je da su radovi napokon krenuli,a kad bude gotovo pa neka potraje i 10god dobroje i zbog same konfiguracije terena..
@goranmikic76 11 ай бұрын
Obilaznica Turnja je dobro došla, jer promet kroz sam Turanj je opasan zbog pješaka. A za obilaznicu Sljunja nisam znao da postoji ideja... Kako to kod nas već biva, potrajat će pa barem 10 god dok se nerealiziraju dozvole bez gradnje...
@nicoladibara1936 Жыл бұрын
Napokon! Ali odužit će se to, uzet će puno vremena za sve to izgraditi u punom profilu. Ali eto, bar su radovi napokon započeli.
@sudijaris1991 Жыл бұрын
odužiti*
@nicoladibara1936 Жыл бұрын
@@sudijaris1991 Hvala. Ispravljeno. 👍
@sudijaris1991 Жыл бұрын
@@nicoladibara1936 Nema na cemu :)
@DANICA3130 Жыл бұрын
Kada će biti video nove riječke zaobilaznice na Grobniku? Je li definirana trasa? Planira li se pokrenuti taj projekt? Sadašnja zaobilaznica je gradska cesta i krcata je gradskim automobilima........
@NaHrvatskimCestama Жыл бұрын
Bit će video kad bude konkretnih pomaka po pitanju tog projekta. Kako sada izgleda ništa se ne planira u dogledno vrijeme. Prioritet će vjerojatno biti dovršetak A7 do Žute Lokve.
@vjekoslavcvetnic7500 6 ай бұрын
Samo što od Rijeke do Krčkog mosta je brza cesta, a ne auto cesta ili će ići paralelno sjevernije nova dionica autoceste?
@Mutak94 Жыл бұрын
Znate li možda postoje li planovi za nadogradnju dio A7 koji prolazi kroz Rijeku na puni profil autoceste, tj. gradnja zaustavnih traka?
@NaHrvatskimCestama Жыл бұрын
Mislim da nije u planu. Prije će se izgraditi druga obilaznica Rijeke koja bi onda dobila oznaku A7. Postoje crtkarije za tu drugu obilaznicu, ali to već odavno stoji bez konkretnih pomaka po tom pitanju.
@ivanjuretic3291 5 ай бұрын
Kad se nova autocesta od Križića spoji na Bosiljevo oce li tu nastati onda gužve iz pravca Zagreba i iz pravca Rijeke na Bosiljevo i dalje prema Zadru?
@licanvele967 Жыл бұрын
Odlično onda će se puno lakše i brže putovati.Boze samo daj mira na ovoj planeti,da bogati ne polude…
@brachypelmasmith 5 ай бұрын
Zasto se zadnja gradi dionica krizisce selce? Pa najvece opterecenje je upravo na toj dionici, a ovime ce se jos vise vozila preusmjeravat prema crikvenici
@cevapcicgaming Жыл бұрын
Mi u Bosni već imamo tunel Vratnik :)
@TimmmTim 10 ай бұрын
imate šta autocesta
@miham99 Жыл бұрын
Da li se zna koliko bi trajala izgradnja svih osam faza? Znači , kada bi bila gotova kompletna dionica A7?
@zeljkosafar7682 Жыл бұрын
Evo napisem 10 godina. i dodje za 10 godina nazad na komentar da potvrdim 8-)
@biggytenk Жыл бұрын
Ajoj...hoćemo li ovo doživjeti?
@NaHrvatskimCestama Жыл бұрын
I ja se pitam, ali nadam da hoćemo!
@leokovacevic2613 10 ай бұрын
Znači samo za prvu fazu su potpisani ugovori, a ove ostale nisu ni dogovorene ili?
@zeljko5974 Жыл бұрын
Bravo momče! 👍
@NaHrvatskimCestama Жыл бұрын
Hvala!
@josippranjic8666 9 ай бұрын
Poštovanoj gospodi ministrima bi trebalo biti jasno da je najbolja opcija radova na ovim dionicama Kineska tvrtka Možda će se mnogi upitati zašto a odgovor je jasan Najbrži najkvalitetniji i najjeftiniji Lp
@bluf1986 8 ай бұрын
Manje od 60 km autoputa ce gradit min 10 god!!!😢 Pa da nije za plakat....u 21.st.
@jhutfre4855 Жыл бұрын
Predivno! Znam da vi niste odgovorni ali bilo bi lijepo znat kuda bi nizinska pruga do Karlovca trebala prolazit. Nekako ima sve manje i manje mjesta za stavit ju negdje.
@AleksandarGospic Жыл бұрын
Ajme, živim za dan kad će A7 biti završena, ali sudeći po svemu to ćemo čekati još 10 godina 🙄Ali ajde, bar se nešto događa. Još da je nekako natjerati Slovence i Talijane da se spoji sve od Pasjaka do Trsta 🙄
@NaHrvatskimCestama Жыл бұрын
Slažem se za sve napisano!
@VedraVlaisavljevic-rs6bc 2 ай бұрын
Autoceste kako ste do Brza cesta do Zagreba I Bjelovar
@budiselicboris6152 Жыл бұрын
Do kada bi to onda bilo sve gotovo punim profilom??
@NaHrvatskimCestama Жыл бұрын
Bojim se da nažalost na to pitanje nitko nema odgovor. Proći će xx godina sigurno.
@Unknown-un2ky Жыл бұрын
Ova autocesta je davno trebala biti zavrsena.. Jos kad slovenci dovrse svoj dio do Postojne ovo mozda bude i najbrza ruta do Trsta i Italije
@fidemclam 10 ай бұрын
Znaci ta nekih 15 do 20 god ce biti mozda puni profil
@bardhokpacani4440 Жыл бұрын
Per quando tempo sara pronta autostrada
@tomislavslibar6303 11 ай бұрын
Non si sa...
@brzipicek3075 Жыл бұрын
IŽP nebu to nikada
@ivanmikloska9036 Жыл бұрын
Jedna stvar me interesira? Kada će se Istra željeznički povezati sa Rijekom, odnosno sa ostatkom Hrvatske?
@Zaba_davi_Rodu Жыл бұрын
Iskreno teško je to reci, šta se tiče probijanja željezničkog tunela kroz učku izgleda nemoguća misija za sada a i za 20-30 godina…..moze se samo pričati o tome nažalost.
@ivanmikloska9036 Жыл бұрын
@@Zaba_davi_Rodu Da bila je priča o tome, ministar Butković dao je izjavu da ozbiljno razmišljaju o povezivanju željezničke infrastrukture, Istre sa Rijekom. Kako ide ono (obećanje ludom radovanje).
@Zaba_davi_Rodu Жыл бұрын
@@ivanmikloska9036 al nije isto cestovni tunel i taj željeznički tunel ispod ucke….cijeli ipsilon i sad tunel Učka ce biti po koncesijom francuske firme na 20-30 god, jer su oni uložili u to sve i sad će naplatit godinama sve to, a šta se tiče željeznica povezati Istru i Kvarner financijski je ne isplativo i neće nitko uci u taj projekt jer ne može se porediti sa cestovnim prometom u HR, tako da ništa od toga u skorašnjoj i dalekoj budućnosti nažalost.
@sulicigor3565 9 ай бұрын
Navodno , druga cijev se otvara prije naredne sezone i odmah bi se moglo ponovo kroz ucku , zelj tunel. E sad , je ki oredizborna ili ne -vidjet cemo!
@lukakranjic6068 Жыл бұрын
Zašto se ne napravi autocesta Karlovac-Sisak-Kutina da se ne mora ić na Zagreb ?
@Fran-pk8cc Жыл бұрын
Mozda bude za jedno 50g jer imate auto put
@89pjanic 10 ай бұрын
Ima li iko pametan... Dakle zašto nije Knin spojen na autocestu koji je "kraljevski grad" i to još u kojem se slavi objetnica... Također koji je to veliki problem spojit tih 56 km nastavka na Žutu lokvu... Pored para i strojeva se kaska.
@TrazomGV Жыл бұрын
Već sada nemamo za gorivo, a kad nam zabrane aute na fosilna goriva nećemo imati ni za aute. Tko će se tuda voziti? Stranci u onih pet tjedana sezone? Šteta je i zbog devastacije prirode, ljepše se voziti lokalnim cestama, ovo je dobro samo onima kojima se baš jako žuri. Brze ceste su dosadne, ništa ne doživiš osim stresa zbog jurnjave.
@TheMarko0402 Жыл бұрын
Kako je dosadno,ako doživiš stres od jurnjave?
@TrazomGV Жыл бұрын
U pravu si ako te samo to vuče na cestu, ali ako hoćeš vidjeti još nešto osim vozača oko sebe koji se prestrojavanju i luđački jure ne baš uvijek u skladu s propisima ponašanja u prometu, tada to i nije ostvarenje nekog sna o putovanjima.
@sulicigor3565 9 ай бұрын
A ti lijepo onda na magarca uzjasi pa polako seoskim cestama ...
@audiobibliotekara Жыл бұрын
Hrvatska dobro gradi
@leptir7110 2 ай бұрын
Imati če stranci po čemu voziti rip hrvatska ,strani izvođači ,našima šipak ,strani radnici ,našima opet šipak ,mirovine od 400 eura ,plače 800 ,plače mi se .
@miroslavgulam3761 Жыл бұрын
Nepojmljivo mi je da sve ceste grade stranci.
@NaHrvatskimCestama Жыл бұрын
A nije baš sve, od nedavnih projekata, autocestu A5 dionica Osijek - Beli Manastir i trenutni projekt autocesta A11 Lekenik - Sisak rade domaće tvrtke. D403 kroz Rijeku je mislim kombinacija domaćih i slovenskih.
@sulicigor3565 9 ай бұрын
Preko 80% autocesta su izgradile hrv tvrtke ,
@daliborbuskulic Жыл бұрын
In the year 2525
@sudijaris1991 Жыл бұрын
Dužine*
@ricardricard5118 Жыл бұрын
Pocnite graditi doli-dubrovnik trenutno najbitnija autocesta
@bzmarko Жыл бұрын
Dajte da text cita netko tko zna naglaske lokalnih mjesta. Slusat ovog kako stalno krivo izgovara naziv "Križišća", prodje te volja gledat dalje video.
@NaHrvatskimCestama Жыл бұрын
Ovo sve (prikupljanje informacija, slaganje videa, animacije, text i audio) radi samo jedna osoba tako da nema tko drugi. Žao mi je, ali ne mogu znati naglaske svakog kraja/mjesta u Hrvatskoj.
@jhutfre4855 Жыл бұрын
@@NaHrvatskimCestama reče se Križišće sa naglaskom na "ži". 😀
@katarinacargonja9374 Жыл бұрын
Haha meni para uho ovo Ričina 😅
@ernestoptimist Жыл бұрын
@@NaHrvatskimCestama Nemate opravdanje za krivi izgovor. Krivo izgovaranje para uši i skreće pažnju sa onoga što u prilogu želite pokazati. Jedan od mogućih načina je bio nazvati nekoliko mijesnih ureda ili općina na kojima je pravac i priupitati za točan način izgovora određenih mjesta koje spominjete u prilogu. Vjerojatno bi vam uzelo desetak minuta vremena za dva tri poziva a rezultat bi bio profesionalno urađen prilog. Zamislite da morate slušati nešto kao : Bio sam u Karlovacu, Zadaru, Punatu, Poratu, Čakovecu, Otočacu...
@user-nj7ri2sx4c 5 ай бұрын
Da li ja ili pl en ković
@rcajavus8141 9 ай бұрын
osam faza dakle za 40 godina u najboljem slučaju?!?!!?!? kako ne raditi i dobiti plaću umjesto da povučemo milijarde iz eu i sagradimo brze ceste svakih 50 kilometara i napravimo cijelu hrvatsku isplativu za opge i proizvodimo hranu za pola europe - NE, poanta je što dulje bit u fotelji i napravit što manje
Na Hrvatskim Cestama
Рет қаралды 71 М.
Braincatchers
Рет қаралды 4,9 МЛН
Gufee.medalin
Рет қаралды 10 МЛН
Kanal Ri
Рет қаралды 1,1 М.
Truck Drive
Рет қаралды 9 МЛН
CRT Production
Рет қаралды 13 МЛН