Измерение картерного давления дизель 1.6hdi 16 клапанов.

Рет қаралды 8,711

3 жыл бұрын

Изготовил не хитрый приборчик,и проверил давление картерных газов,это один из способов диагностики турбины,если вы увидели,что в турбине появилось масло,не спешите её менять,замерте давление в картере,черезмерное давление препятствует сливу масла из турбины,из за этого может появлятся масло в холодной части турбины.

Пікірлер: 44

@tolibas3355 2 жыл бұрын

Идеально,газов норма и разряжение хорошее

@user-qp5lo6ng8i Жыл бұрын

Нужно дополнительно к подаче приспособить колбу, иначе вся вода пре неисправном клапане иле забитом воздушном фильтре при повышении оборотов попадет в картер, так как в этой ситуации турбина будет создавать вакуум выше нормы. Давление карьерных газов допускается 245 Паскаль что соответствует разницы водного столбика в 2.5 см. h створює тиск p= ho gh , де ho - густина рідини, g - прискорення вільного падіння. Таким чином, 1 мм вод. ст. = 0,001 м×999.9720 кг/м3 × 9.80665 м/с2 = 9.8063754138 Пa. ≈ 9.80638 Пa. А так респект

@user-uz5xg1jz7f 3 жыл бұрын

Карьерные газы в идеале.

@user-iw6bc7wr8p Жыл бұрын

Добрый день, у меня та же проблема, масло на впуске. Машина Рено Колеос 2017 года 2.0 дизель. Турбину поменяли на новую, т.к. был воющий звук как у Вас и масло на впуске, сказали менять турбину. Поменяли на новую, но звук остался и масло на впуске тоже, звук от турбины такой же как у Вас не свист а воющий бесит, подскажите Вы нашли причину своей проблемы?

@andrew7455 3 жыл бұрын

Выглядит всё слишком хорошо для мотора 2006 года выпуска. Вопрос в том, туда ли вы подсоединили трубку измерителя.

@juriskucins424 3 жыл бұрын

Машина уже не молодая,вопрос в другом,родной ли мотор стоит,возможно уже не первый,а подключение к масленому щупу.И меняю масло через 7000 и перед заменой заливаю мягкую промывку.

@jevgenijussubocius3038 Ай бұрын

Здравствуйте. Скажите пожалуйста, какое давление картерных газов должно быть на моторе VW Passat b5.5, 1.9 tdi, 96 kw?

@Grand-Ednikan 3 жыл бұрын

Молодец! Всё правильно сделал. Двигатель в полном порядке, в плане картерных газов.

@juriskucins424 3 жыл бұрын

Спасибо,стараюсь мотор содержать в полном порядке,некоторые меня не понимают,зачем я масло меняю через 6000-7000км

@Grand-Ednikan 3 жыл бұрын

@@juriskucins424 Достаточно почитать мануал к дизельному двигателю, где вообще сказано - замена моторного масла ч/з 5000 км. У меня Hyundai Grand Starex. Я так и меняю масло с фильтром ч/з 5000. А кто хочет проблем в будущем, по стоимости больше, чем частая замена масла, пусть ездят по 10-15 тыс. 😄

@user-em8dj4hk5i 3 жыл бұрын

@@juriskucins424 Я в Москве масло поменял зимой эльф синтетика,приехал домой ,стал уровень проверять а масло со щюпа не капает при -15.,проехал2000.Так что делайте выводы через сколько вам маслр менять.После этого случая я покупаю масло только в Польше и меняю через10-15тык.

@igornau4411 2 жыл бұрын

Я такую же приспособу делал. Только ранее проверил общий объём картерных газов на холостых в минуту при помощи мусорного папкета на сапун, должно быть в среднем 20-50 литров.

@juriskucins424 2 жыл бұрын

Я мерил газовы счётчиком.

@evgenevgen1157 2 жыл бұрын

До 25л литров, если больше 40 то готовь бабки

@igornau4411 2 жыл бұрын

@@evgenevgen1157 откуда такие данные?

@antonsidorenko4814 Жыл бұрын

@@evgenevgen1157 все зависит от обема двигателя

@user-cx5iq5rq6n 3 жыл бұрын

Добрый день, у меня вопрос, а трубка, которая справа, вверху глухая? Т.е. воздух в ней сжимается от давления картерных газов? Первый раз про такой способ измерения давления слышу. Я измеряю объем картерных газов старым газовым счётчиком в минуту.

@juriskucins424 3 жыл бұрын

Нет,трубка открытая,влияет атмосферное давление,а мериться давление в картере,если оно большое то поршневая изношенна,а так же слив самотёком масла из турбины будет плохим и быстро турбина выйдет из работы.

@Grand-Ednikan 3 жыл бұрын

Измерять объем газов конечно можно, но это не корректно. Важно знать не объем, а именно давление. Это как мерить длину не в метрах, а в попугаях. 😄

@user-in8gy3vs9o 3 жыл бұрын

Какие 4 мм ? На видео видно 12 мм на холодную, а при 2000 там у тебя мм 5 видно же

@stasian11 Жыл бұрын

А какая будет ситуация на неисправном двигателе, если таким же способом мерять? И какие причины

@juriskucins424 Жыл бұрын

В ИДЕАЛЬНОМ случае должно быть 0,чем выше столб воды поднимается,тем больше изношена поршневая группа.

@stasian11 Жыл бұрын

@@juriskucins424 и как я понимаю, разряжения в плохом моторе тоже не будет?

@Siergiej.Motorv Жыл бұрын

@@juriskucins424 это ваше мнение или вы это точно знаете откуда то? На новом двигателе не должно быть практически никакого давления картерных газов?

@juriskucins424 Жыл бұрын

@@Siergiej.Motorv Если и есть то минимальное,а ещё чтоб было разрежение при увиличении оборотов двигателя.

@Siergiej.Motorv Жыл бұрын

@@juriskucins424 разряжение на маслоналивной горловине чтобы понять работает ли система вентиляции Картера?

@Bedfordblitz 2 жыл бұрын

Как норму в показаниях то определить? В конечном итоге не толтко от давления, но и от диаметра трубки ведь пропорционально все пляшет.

@antonsidorenko4814 Жыл бұрын

в школе явно физику не учил давление не меняется от диаметра

@Bedfordblitz Жыл бұрын

@@antonsidorenko4814там одна трубка с атмосферой связана. по вашему если увеличить диаметр трубок, то величина перемещения столба жидкости не изменится чтоли? Об этом был вопрос по норме величины показаний вообщето. Дак кто не учился в школе?

@antonsidorenko4814 Жыл бұрын

@@Bedfordblitz имено водный столб не изменится , гугли водный стоб и сообщающиеся сосуды , например в трубке диаметром 5мм высотой 10 метров наполненой водой давление внизу 1 атмосфера и в трубке диаметром 5см высотой 10 метров наполненой водой давление внизу 1 атмосфера и в океане на глубине 10 метров тоже 1 атмосфера о боже а как так вон воды то сколько надеюсь суть понял

@Bedfordblitz Жыл бұрын

@@antonsidorenko4814 дак количество воды не изменится, а не высота столба.

@Bedfordblitz Жыл бұрын

@@antonsidorenko4814 высота как раз сильно изменится. Речь в видео о перемещении высоты столба

@user-kr1yh5of5p 3 жыл бұрын

Так должно быть вроде разряжение,а не давление.Похоже клапан картерных газов завис.

@juriskucins424 3 жыл бұрын

Это замер картерного давления,который в нутри мотора,через счуп масла.

@diezeldiezel5505 3 жыл бұрын

На сколько я понимаю, на оборотах вода стремится к трубке которая подсоеденина к щупу. А это значит в двигателе разряжение!

@juriskucins424 3 жыл бұрын

@@diezeldiezel5505 Совершенно верно,и турбина как пылесос высасывает картерные газы.

@diezeldiezel5505 3 жыл бұрын

@@juriskucins424 С одной стороны, это хорошо. Но бывают случаи когда дизель идет в разнос именно по этой причине. То есть работает за счет масла! Глушить ключем зажигания бесполезно! Единственный путь снять (срезать) воздушный патрубок .

@juriskucins424 3 жыл бұрын

Есть ещё способ,включаем передачу и жмём на тормоз.