"работа курьером мне помогла, когда я получил высшее образование..." - ЭТО ВСЕ, что надо знать о современном высшем образовании. Сорри, не удержался)

Таксую. Вижу ребят с доставки. Дождь и слякоть. Почти полночь. И их много. Ребята, катайте с фонарями! Уважаю вас всех! Берегите себя! Освещайтесь в ночи! Всем удачи и добра. Весь мир - ДОСТАВКА)))))

Интересный выпуск ! Классно что взяли интерьвью у курьера из региона! Ребятам респект!

Этот ролик нужно посмотреть всем, кто недавно сел на вел, много моментов, про которые новички обычно не задумываются. И про дорогу ОП, и про одежду, и про парковку байка, и про нагрузки, и про сезоны года - все от первого лица. Классный получился ролик, поймал себя на мысле, что посмотрел документальный фильм на ТВ - профессионально, грамотно снято и смонтировано. Всем здоровья и удачи на дорогах! 🔥😎👍

Отличный ролик! Парни-курьеры очень симпатичные, хорошо рассказывают, заслуживает уважения их непростой труд, при этом - оптимизм, позитивный посыл, искренность, и, конечно же, преданность увлечению велоспортом и велодосугом! Не рассказчики, а находки для интервьюеров Велостраны! 👍 Респект всем, кто готовит такие выпуски для канала - чувствуется, что команда работает с душой и энтузиазмом, креативит! Успехов вам! 💯

По мне интересная тема. Всегда хотел спросить вело курьеров особенности их "жизни на колесах", а подойти и спросить было не удобно. Спасибо за любопытную тему и беседу

Спасибо, что позвали!

Мож у всех по разному, но для меня велокомюнити и курьеры на велах абсолютно из разных миров. Я катаю давно, но когда выхожу на подработку курьерить на веле, я абсолютно не чувствую никакой причастности к велодвижухе. Это просто нелегкий способ подзаработать, особенно зимой

Душевный фильм получился. Герои харизматичные, слушать приятно и интересно. А еще понимаешь, что стоит за твоим комфортом. Спасибо гостям и Велостране за такую работу!)

Сам я не курьер, но в рамках веломастерской встречал много курьеров. На мой взгляд тут более идеальные случаи велокурьерства. В моем городе основная масса катается на дешёвых велосипедах, которые быстро разваливаются и у курьеров обычно не хватает денег для ремонта или даже для поддержания рабочей формы велосипеда. Мой посыл в том, что не у всех курьеров всё так хорошо.

Велострана👍👍👍 Крутой уровень съёмки, профессиональный звук, монтаж, картинка👍👍👍 Сделайте выпуск про тех кто за кадром, кто создаёт всю эту красоту!!!

Берегите колени, господа «Фиксики» 🙏. Фикс это скорее хобби выходного дня. Ремонт коленей обойдется несравненно дороже, чем какие-то там звезды шимано.

Насчет того, что начало и конец зимы самые сложные - жиза... Особенно у нас в Уфе с резко-континентальным климатом температура все время гуляет то ниже нуля, то выше. Везде проклятый гололед или снежная таящая каша. Ненавижу...

Ребята курьеры молодцы! Тяжелый труд. Конечно по дороге с машинами им быстрее передвигаться. Только не все автолюбители уважают и понимают велосипедистов. Спрашивала курьера на фиксе в Екатеринбурге сколько проезжает в день. Ответил 100-150 км. 10-15 заказов. Прошу пешеходов и автолюбителей проявлять уважение к этим ребятам и по возможности уступать им дорогу, хотя бы иногда❤

Курьер на фиксе А почему у меня колени болят 😂🤦‍♂️

Здорово, что вы разнообразите свой контент. Давно вас смотрю.

Как курьер в отставке озвучу субъективное мнение по поводу хорошего байка для курьера с конкретикой по некоторым компонентам. Подвеска Ригид. тормоза механика принципиально под колодки b01s привод кассета восемь звезд sunrace csm680 11-40 передний переключатель долой он только мешает в доставке Руль прямой 680-700мм более широкий неудобен в потоке. Колеса 29 никакой насыпи только промы желательно новатек. Покрышки лето CST jack rabbit зима maxxis icon (дорого но сцепление и жизнь важнее) И не ставьте широкие мягкие седла!!! Сотрете бедра. Я стирал их до мяса.

Отличное видео! Интересно и полезно! 👍Больше таких видео!❤

Очень интересно видео. Ребятам здоровья и всех благ. Берегите себя

Вот это интересный формат. А не то, что постоянно рекламировать велики.

Cannondale шикардос. А парням респект за такое интервью и доставку.

Спасибо большое за ролик. Подписываюсь под каждым словом. Сам курьер 5 лет. Парням и всем коллегам удачи и денег. Пешеходы - зло!

Очень интересный и познавательный ролик🎉 да чаевые реально взбадривают и настроение ещё сильнее поднимают ❤

Я работаю в Яндекс еде 2 года, первый год я забивал на крылья, фонари и экипу, не рекомендую. В связи с событиями 22 года и упавшим заработком, а также невозможностью заказать детали, у меня началась депрессия. В итоге моя жизнь превратилась в работать на работе из-за которой мне нужно к психотерапевту на оплату психотерапевта. Я даже работал часика по 4-6 после учебы, но всё равно моё ментальное здоровье сильно подкосило. Желание кататься не то чтобы пропало - я кайфую когда куда-то еду, но заставить себя просто покататься без цели - нет. Работая 2/2 по 8-10 часов в Воронеже выходило где-то 28-35к. Даже на фиксе запчасти летят только так - за 8-10ч выходит 60-80 км или около того. Самый дальний заказ был в доставке в соседний посёлок около 15км в одну сторону. Сейчас я готов мести полы 5/2, лишь бы не брать эту сумку. Я 2 месяца сижу без работы и не могу найти ничего, но лучше меня за долги по кредитке убьют коллекторы, чем я ещё раз надену на себя эту сумку, особенно сейчас зимой. В общем, у меня никакой стрессоустойчивости после этих 2 лет и 3 зим получается. Ребята конечно молодцы, но с фразы ну я работаю по 14 часов, но хотелось бы по 16 мы с девушкой выпали. Ну и про заказ весом 45кг и что пришлось бы его на 14 этаж тащить. Девушка тоже работала курьером летом, но пешком, цензурных слов чтобы описать работу у неё тоже не найдётся. Я пришёл к выводу что курьер это скорее призвание - либо есть такое мышление, как у парней из видео, либо ты просто убьёшь себя в моральном и физическом плане. У меня самый тяжёлый заказ мб был 20кг, но это ужасно. Да и я к своим 18 годам убил спину, колени и менталку

Ребята молодцы. Озвучили все проблемы. Респект!!!

лайк не глядя, просто за тему.

Снято отлично! Я считаю, что лучший велосипед для курьера - это электровелосипед (не ассист) на колёсах 20-24" c багажником, когда сумка едет ровно и продукты в ней лежат ровно и ты не потеешь всю работу. В МСК данный тип велосипедов для курьеров самый массовый. На нём ты больше сделаешь заказов, чем на фиксе, и пицца приедет целая. Герои из ролика просто выгорят на работе, убьют колени, когда-нибудь получат перетрен - организм не выдержит. Вопрос цены так и не раскрыт. 70-90 т.р. - это если упарываться 6/1 по 14 часов в день или нет? В час сколько? Про минусы я не услышал.

Спасибо, было интересно.

Сочувствую земляку из Омска. Сейчас в городе пешком опасно ходить , а он на велике. Желаю ему удачи на дорогах.

Уважение таким людям . Вот что значит работа и польза.

Классный ролик! Было очень интересно!

Всем привет,в Ташкенте почти-те же проблемы,я тоже часто ездию на велике.У-нас много велодорожек,у нас так-же,пешеходы больше любят ходить по велодорожкам,но автомобилисты,с уважением относятся к велосепидистам.К-сожалению,пешеходы не доконца понимают,велосипед это железка,на колёсах,им тоже можно нанести травмы.Велосепедистам-желаю быть внимательными,и с уважением относится,ко всем участникам дорожного движения.Важно-анализировать ситуауию,на дорогах,и велодорожках.Быть всегда внимательными,и по-возможности избегать дтп.Счастья,любви и добра,всем желаю,я.

Респект за выпуск!

Привет коллегам !! Работаю в СПб курьером. Класный выпуск 👍👍👍 ребята , красавчики. Желаю им удачи во всём. И благодарных клиентов ☺☺☺🤟🤟🤟✌✌✌

Спасибо, было интересно

Всем привет велобратья отличный обзор. Так держать. 👍🏽👍🏽

Супер, дайте еще!

Люблю велосипеды! Уважение парням ! Мечтаю о грэвел !

Спасибо, отличное видео. Респект ребятам, кто катается зимой, особенно на фиксе. Сокращение выбросов СО2❤ Всем развития инфраструктуры в городах!

Интересно, спасибо! Парни красавцы!

Участникам интервью большое спасибо за свои истории. Смотрелось на одном дыхании. Тяжелая работа, но кайфовая для любителей вкручивать на байках)

Классный выпуск спасибо. Парни крутые, есть огромная разница Омского парнишки и Московского, но при этом оба курьеры. Тоже задумывался, а не пойти ли работать в самокат, на несколько месяцев, но не знаю пока. На велосипеде катаюсь постоянно, летом почти каждый день, а в межсезонье пару раз в неделю, а зимой только начал кататься в этом году. Тоже из Омска, знакомые улицы на видео пр прикольно.

Я занимался велоспортом, теперь я курьер Я закончил институт, тоже курьер😅 з’ебс карьера я о такой и мечтать не могу😂

Душевно. :)

Привет. Выражу свое мнение как курьер. В целом с мнением ребят согласен. Фиксер не то что нужно курьеру, особенно в холмистом рельефе, а вот хардтейл или грэвел что позволит не сильно напрягаясь штурмовать возвышенности - самое оно. Ростовка рамы и размер колёс сугубо от роста всадника и внутренних ощущений. Кому-то комфортно на найнере, кому-то на вело поменьше. Фонари маст хэв. Поворотники - по желанию (обычно их роль выполняют руки). Также должен быть минимальный набор для ремонта вело (хотя бы насос, монтажки и запасная камера, в идеале плюс клей и заплатки) ключи на случай оси на гайках. Иногда бывает винты фиксирующие шатуны раскручиваются (или вороток с головкой на 14, либо набор шестигранников). Одеваться по погоде (я пока на эквип не тратился). Шлем маст хэв. И не наступать на мои грабли. Не брать вело с трещоткой на 8 скоростей, такой тюнинг в состоянии угробить всадника, такая трещотка нежизнеспособна. И не путать трещотки и кассеты (кассеты на 8 и более скоростей как раз как правило рассчитаны на такие нагрузки)

Главное что бы велосипед был мтб и желательно хартейл, т.к наклон корпуса и рюкзака оптимальный что ты не проливать ничего, нормальная скорость в совокупности с проходимостью, можно заехать хоть куда хоть где, управляемость, в городе самый удобный вариант небольшой хартейл

Отличное видео

История со шлагбаумом прям впечатлила😂Да в работе курьером много интересных моментов можно увидеть. Кстати уважение адекватным водителям, и просто надо соблюдать ПДД и адекватно оценивать ситуацию на дороге. Хотя тоже каюсь бывает нарушаю, но очень редко стараюсь никому не вредить😂

70к в Москве за условные 4,5/2,5 по 11 часов 80-90к за 14!!! часов 5/2 где ты то ни было... Меня чуть Кондратий не хватил, когда я такое услышал! Ужас!!

Ну так водители газелей и такси это же ценнейшие специалисты из бывших республик Азии. Нереальные торопыги, ещё к тому же и пдд не знают напрочь. В Москве прям засилие какое то этих гостей.

Современная профессия, за работу которой необходимо больше стандартного платить, чем есть на самом деле, всегда с уважением отношусь к их труду

ძალიან კარგი იყო წარმატებები საქართველოდან 🚴🚴‍♂

Приятные ребята ✅

Ростов на Дону, Работаю в Яндекс Лавке, как всё знакомо, самая жесть ездить в гололёд когда идёт дождь. Пешеходы почему то все идут на колесо я даже стараюсь звонок не использовать 8 из 10 по любому идут на звук))))!

Крутой выпуск, спасибо) Уровень съёмки 🔥🔥 Можно ссылку на омского курьера? 👉👈

Хороший ролик вышел, классное интервью двух ребят!

Про газельки жиза! Таскала меня на бортике кузова)

Нифига себе Омск засветился)))

Полная свобода, хочешь 10 часов работать хочешь 14 сам выбирай😂

Пешеходы, это люди, которые "сохранились", как они думают наверное...(глядя на то, как они соблюдают пдд...) Про таксистов, меня как таксиста, улыбнуло... Спасибо за такой посыл!) Мы сами так относимся к велосипедиста.))

В принципе, советы парней, подойдут и обычным велосипедистам которые просто по долгу катают по городу. Хотелось бы еще отметить, что либо очень хорошая речь у ребят (твердая 4!), либо нарезали и склеили очень грамотно.)) Очень классное и информативное видео! Супер!👍

За Пушиночку лайк сходу

Велокурьеры красавчики!!!

cам курьер и веду об этом канал, но посмотрел ролик полностью) хорошо снято)

На велосипеде тяжко. На электро в два-три раза больше можно сделать, и устать в 3-5 раз меньше. Минусы-дороже, но это как шуруповерт вместо отвертки. Того стоит.

Решил посмотреть так как сам работал велокурьером. Давалось легко. И работал именно на доставке пиццы и бургеров. И всегда все привозил людям быстро и не комок теста. Надо уметь))

Респект! Сам езжу на фиксе в доставке

Вот молодцы, работаю с околонуливым выбрасом парниковых газов)🌼

Курьеру нужно мотор-колесо на 500Вт ставить с батареей от 15Ач, трансмиссию Cuez 1x9. Тогда будет нормально ездить с ассистентом. Иначе через полгода работы с сумками по 20кг убьете себе и колени, и позвоночник. Чувак на фиксе мазохист. Зато ему можно не беспокоиться, что сопрут велик: он нахер никому не нужен.😂

Помню выпуски у пушинки будни курьера с пиццей, это топ😂😂

не, ну колени, конечно-же, надо поберечь. если заболят как следует - то никакой постоянный ремонт мультиспида не покажется слишком дорогим, и привлекательность чистоты фиксерского образа, несколько померкнет. впрочем, это личное дело каждого.

Я понимаю этих чуваков👍спустя время что я катаюсь на велосипеде это стало образом жизни🔥🔥двигаешься на своей волне проносишься и кайфуешь🙌

По технике безопасности, работник в праве отказаться от доставки заказа на велосипеде, который весит тяжелее 15 килограмм, так как нарушается управляемость вела

видно что работягам дело не привычное на камеру вещать) но молодцы, спасибо за труд

Очень крутой выпуск! Реально интересно послушать ребят! Курьер из москвы такой красавчик, я смотрю и думаю боже мой такой симпатичный, хорошо говорит , хорошо выглядит! Девочки присмотритесь 😀 курьер из омска тоже парень интересный. Ребятам желаю успехов! А выпуск хотелось бы даже подлинеее )))

Самые опасные на дороге это камазы, фуры, для меня лично :)) гоняю по трассам, и пешеходы это вообще не предсказуем люди :)) Но взаимное уважение и понимание решает все проблемы :)

Какие вы молодцы ВелоСтрана ❤ огромное Вам спасибо за такой классный выпуск и ребятам курьерам тоже спасибо большое 😉 Я сам только в этом году начал подрабатывать вело курьером в Яндексе, в Тульской области, я катаю на китайском фетбайке ну короче, что есть на том и катаю😆 Желаю всему вело сообществу и курьерам хорошего настроения и хорошего дня🕺

так этот парень (Глеб) был и в ролике про сравнение трансмиссий) новый участник проекта?) Парни участники молодцы - мысли излагают четко, приятно послушать. Успехов им и всестороннего развития!

Я лично работаю так уже долго, единственный минус колени болят😂 кроме шуток одна из лучших работ и по зарплате и по графику, на велосипеде можно не напрягаясь получать 3-4-5 тысяч в день, при этом начальства как такового нет ни кто не душит, хочешь в 10 вышел работать хочешь хоть до обеда спи, все только от тебя зависит и зарплата соответственно, захотел можно хоть на неделю пропасть тебе слова не скажут потом опять работать, плюс видеть город, разные места которые ты даже представить не мог, людей новых, главное работать с кайфом и нормальным настроением)) в месяц можно от 40-50к получать работая по вечерам просто часов по пять, если запариться чуть 90-100 спокойно, для студента да и вообще для кого угодно лучший вариант, все не в маке за 30 стоять или геморрой насиживать где то...

В общем только начинаю смотреть и работаю курьером, посмотрим!

Так-тааак... А Руслан часом не заезжал этим летом на Новослободскую 48, в мастерскую Холд Май Байк??? Чего-то с шатуном вроде было там. Я ещё был удивлён, что курьер не узбек, а ещё более удивлён - что на фиксе)))))) Я ещё угорал, вспоминая фильм Срочная доставка)))

Ого. И я когда-то работал в ХиВе курьером. И на этой же точке)

Лично я к курьерам отношусь, как к героям. Это, по сути, героические люди, профессионалы. Курьер, который много работает, он никогда не будет вести себя на дороге, как чайник- он знает ,что такое труд , здоровье и что для этого надо быть внимательным и собранным. Взгляд у курьера, почти как у врача или военного человека. И при этом - деловой. Всем здоровья.

Работал рядом с велокурьерами на фиксах Лет по 20 им было Активно начали, месяц прям отмолотили оба на 5+ ( это было в разное время, один летом,/,другой осенью) Потом ещё месяц они уже подсели, ослабли. И потом оба слились. Реально работают только азиаты....фигачат по 14 часов ежедневно. Годами

Больше всего удивляют курьеры, летящие на велосипеде 30 км/ч. при температуре -20, с растёгнутой курткой, без шапки...с фиолетовым носом и руками. Железное здоровье!...Но наверное недолго)

для меня ростом под 170см идеально зашел МТБ хардтейл на 26 колесах. Естевенно впереди сингл на 34Т

Спасибо парням за откровенность. Непростой зароботок. Удачи им и чтоб с великами всё хорошо было. Интересно сколько за год км они наматывают. Я конечно курьером не работал но у меня за год вышло 7800 км. Не получилось к сожалению круглой цифры😅

Классные ребята, но типичный велокурьер - это таки парень из Средней Азии на ашанбайке. Может стоило и у кого-нибудь из них интервью взять?

Когда хобби становится работай , они перестает быть хобби. Стоит ли оно того

Интересный видос, однако есть куча но, которые я хочу подметить как курьер яндекса. Стаж работы у меня уже 3й год, сначала с деливери а потом нас перенесли в яндекс, я учусь и курьерство как подработка. Живу и работаю на окраине мск, и долгое время меня устраивало и я катал на обычном велике тоже (горный, 3/7 скорости, передняя амортизационнная вилка, велик стесл). Тут нужно понимать что велокурьеров всегда будет меньше чем на электровело, и это обоснованно банально тем, что ты быстрее и больше доставляеешь заказов, собственно увеличиваешь доход. Как мне видеться, велики используют: 1) люди, которые недавно устроились работать и у них напряг с деньгами, и пока обходятся так; 2) любители крутить педали, как в ролике (хотя сомневаюсь что таких много); 3) для подработки, как у меня, где небольшие смены, нет смысла сильно тратиться на вложения для работы. Хотя я и долгое время обходился обычным великом и работал пешем когда копил деньги на ремонт, недавно взял в аренду классический колхозник (минако в12 с 2 акб на 15а/ч, если кто то шарит, хотя врятли ибо судя по всему тут комьюнити именно по обычным великам) - даже потрёпнный жизнью и дубовый с заблокированной передней вилкой электровел в разы лучше для доставок, минусы только в том что тяжёлый собака (кг под 30, а это играет роль когда подземных/надземных переходов много рядом с тобой) ну и ввиду дубовости кочки он почти не проглатывает (да не так часто, но тоже траблы с дорогами есть), ну и одеваться нужно теплее чем обычно. Лучше будет собрать кастом под нужные задачи - чтоб подвеска была нормальная (желательно двухподвес), что бы колёса были большие и широкие для хорошего сцепления, рама выдерживала хорошие нагрузки, была возможность удобной установки акб, багажника и прочего навесного оборудования, подобрать нужную батарею и мощность движка. В идеале и бюджете - покупаешь фэт, относишь мастеру и говоришь что хочешь, он докупает электрооборудование (ну или можно самому купить если шаришь) и тебе делают готовый и удобный для доставок транспорт. Ну и безопасность - фары, поворотники, зеркала, экип и пдд хотя бы прочитать, но лучше выучить.

Я раньше работал в доставке. На фиксе доставка выходит быстрее, чем на кросс кантрийнике и фикс получается очень дешёвый по расходникам и простой в обслуживании, в отличие от горных велосипедов. Главное, чтобы у фикса рама позволяла поставить 35, или 38 покрышку с шипами, если курьеришь зимой. Так же надо использовать крылья на резинках, если сырая погода. Они лёгкие и быстро снимаются. Так же фиксы легче горных великов, на 4-8кг. То есть на фиксе можно работать дольше и с меньшей усталостью. Я вообще стал со временем ездить без тормозов, это ещё большая экономия получается

Отличная тема🔥👍, я вело курьер. Спасибо за видео!

Пешеходам нравится идти по вело дорожке иногда потому, что она сделана ровнее или даже пешка крыта нет асфальтом вовсе, а гаревая такая, что на ней обувь, как на наждачной бумаге снашивается

Тоже занимаюсь велоспортом и работаю в Самокате. Зимой в кайф работаю каждый день по 9 часов

Отличный сюжет. Давно интересна тема вело курьера. А видео по теме нет.

Могу покататься почти в любую погоду - по желанию и настроению. Так что каково ездить на веле в любую погоду - я в курсе. Ни гвоздя ни жезла, как говорится! :) Но не забывайте о бнзопасности - своей и окружающих.

Коллеги 🤝

Работать по 14 часов 5/2 иногда 6/1 это ужас 😮

Были мыслишки поработать велокурьером и то как подработка+к основной работе, но большие минусы мне не позволяют это делать, как большой чемодан на плечах, ещё вон 🍕в руках говорит везти надо и главное это погода(бури, ураганы, дожди , снега, грязь, слякоть), так страдать я не готов, я уже не молод, мне 40). Вот если бы чонить доставлять в свободное от работы время, то что помещается в подрамную сумку и в хорошую погоду, это можно. Работа закладчиком подходит наверное🤭

Лёха топчик )