Super merci pour ce retour top les vidéo et félicitation pour le hangar !tu le mérites envoie les sponso

👍👍. Merci pour ton retour d, expérience . Belle vidéo à bientôt 😁😁

La Meilleure des notification 🥰

C’est très bien expliqué 👍 Il faudrait rajouter que chaque mécanique n’est pas forcément éthanol ready a cause du débit des injecteurs d’origine 🤘 et il est donc important de vérifier les duty cycle particulièrement sur les 1.6 16s

Très instructif, merci beaucoup.

La notif qui fait plaisir

J'ai fait 90000 km en 3 ans avec seulement de l'éthanol et sans rien faire avec une golf 5 2.0l fsi et RAS aucun soucis. Entretien tout les 10000 km.

206 1.4i 75cv de 98 moteur TU3JP, 55000kms à 90% e85 sans aucune modif. Aucun problème, 7 litres au 100 de moyenne.

Ton compte rendu perso sur éthanols est sympa ! ✌🏻✌🏻✌🏻

Merci pour le partage Anthony. À bientôt 👍👍👍👍

Au top anthony, je pensais que tu n’aurais jamais parlé de cette pompe de gavage et c’est justement la première chose qu’il faut changer, coupable de tout le dit justement.

Vraiment sympa ce retour, je pense que tout le monde aussi aimerait avoir une cartographie gratuite😆😁

Vidéo claire. Au top. L'e85, une super solution

Frérot t’es le boss

Belle ptite vidéo comme d’hab ,je viens de repro la Ds3 165cv de madame en flexfuel et ça marche impec ,longue à ta chaîne

Bonnes explications José Bové

Ça c'est un sujet qui m'intéresse, t'as tapé dans le mille

J'adore tes vidéos je me suis acheté une 206cc après ta vidéo de présentation de la tienne 😁Les jantes sont trop belle😁 c'est quoi comme modèle ?

Je possède une xsara 1.4 i, cela fait 10 000 km que je roule 100% éthanol et aucun soucis a déplorer sans aucune modifs. J'ai juste mis des bougies neuves. Consommation +20%. J'ai acheter la voiture a un fort kilométrage (240000 kms) et 500euros donc je me suis dis pourquoi pas ... ;)

Top, merci ! 😎

C'est intéressant. Ça fait longtemps que je suis à la recherche de ce genre d'infos. J'ai souvent trouvé des gens qui roule't depuis de nombreuses années à l'éthanol mais jamais plus de 4-5000/voitures. Je fais 36'000km/an. J'ai 6 cyl essence bmw. Je fais la plupart de mes km sur voie rapide, je suis à 7l/100. Malgré tout, effectivement ça coûte moins cher en carburant mais si raccourci l'espacement des vidanges, si on change plus souvent le filtre à essence, si on remplace la pompe... La première année n'est pas si bénéfique. Les suivantes seront plus significative.

Merci pour cet Vidéo !! mais je voulais savoir, quand tu avais le soucis d'injection dû à la cartographie, mise à part les trous dans l'accélération et la surconsommation de carburant, est ce que ta voiture surchauffé beaucoup ? Parce que je suis dans le même cas que tu a été mais en plus de ça j'ai un problème niveau surchauffe moteur même en ayant fait une vidange du circuit de refroidissement Merci tu est au top 👍🏼

Elle est vraiment jolie et très propre Les jantes chrome d’habitude c’est ignoble, mais là sur elle ça va très bien

Je roule depuis 3 ans à environ 65-70% d’E85 par plein sur ma Punto 1.2 sans modification. J’ai jamais eu de problème avec (sauf quand il a fait très froid et que j’avais mis un peu trop d’E85, il a fallu 2-3 coups de clés pour démarrer mais après ça plus de soucis).

Je sais pas si c'est le nouvel atelier ou autre chose mais la qualité (montage/textes/son et autres...) a vraiment fait un step up je trouve.

Je l ai en 2.0 16s sans reprog 100% éthanols , petit conseil une essence la vidange c est tout les 10000km ensuite surveiller le niveau d huile légère consommation et oui changer le filtre essence après le premier plein d éthanols Car toute la saleté du réservoir se décolle

Salut Anto, la forme !? Meilleures vœux pour cette année 2022! J'ai une question pour toi. Quand tu as fait le swap de ta 206 200chvvet que tu as mis une poulie de 1.4hdi sur ta pompe HP; quel courroie de distribution a tu utiliser!? Merci pour ta réponse. Bonjour de la Bretagne. Polo

Tu peux très bien mettre du SP dans ta voiture qui roule à l’éthanol, suffit juste d’avoir un boîtier ou, de préférence, une reprog FlexFuel

Il aurais fallu prendre en compte le prix des vidanges en plus dans le tableau ! Mais cool d'avoir un avis sur le sujet de l'ethanol !!

Un bon conseil: utiliser un additif éthanol améliore la lubrification et disperse l’eau. Ça revient à moins d’1 centime par litre (20€ pour 1500 litres) et le résultat sur la consommation et l’agrément est bien réel.

je met jamais de commentaire, mais très bonnes video !

Joyeuses fêtes à toutes et tous!

MERCI POUR LA VIDEO

Salut mec je voulais te demander concernant la pompe à carburant,penses-tu qu’il en faut une spéciale pour les bmw 325 i e46?

Très belles jantes 👌🏻

de très bonnes explication un avis sur le moteur 1,6 HDI 92 CH de 2011 merci !!

Hi Chris thnxs for your videos and they are great but I have a 2003 Peugeot 206 and I wonder it really runs rugh and when it comes to heavy rains it really runs smoothly and i always wondered if it is cylinder head or the clutch or the sensors off but the problem is that the pedals shakes normally when I press the throttle and in heavy rains it really gets really smooth just as good as new could it be of missfire or coilovers? Or injectors?

Salut, moi j’ai une clio 2 1.2 16v 75cv de 2003 je roule 100% éthanol sans carto ni flexfuel j’ai parcouru environs 20.000klm depuis et r.a.s pour le moment je lui ai mis mis des bougies iridium c’est tout ^^ elle roule nickel rien a changé 😉

Mec je rêverai que tu fasse une caisse en mode hyper-insonorisation !!! Ce serai énorme!

sur ma caisse j'ai monté 4 injecteurs gros débit qui donnent pile le bon rapport air essence et ça tourne 100% e85 démarrage a froid premier coup sans aucune galère 😎

Vidéo très intéressante sur ce retour d'expérience, mais à mon avis il faudrait rajouter au minimum dans le comparatif des couts de roulage, le montant des vidanges plus fréquentes.

Perso c’est ce que j’ai fais sur ma Corsa c’est avant l’installation du boîtier éthanol (Biomotors) lui faire une révision complète + changement bougie et le filtre à carburant le remplacer environ 1 000 bornes plus tard pour être tranquille. Sur mon ancienne 206 elle aussi avec boîtier la pompe a carburant à lâcher sur l’autoroute en plein dépassement.

Super la trottinette

Suzuki Swift 1.2 VVT passée à l'éthanol via une reprog il y a 1 an et 30 000 kms : consommation identique qu'au SP et aucun soucis, le bonheur ! Même si je préférais le prix à 0.65 €/litre...

je roule depuis 2 ans en 50/50 essence/éthanol sans boitier sans repro et ça fonctionne parfaitement avec de belles économies à la clé, j'ai même fait plusieurs fois des pleins 100% éthanol la voiture n'a pas bronché du tout

Merci pour ton retour (faute d'orthographe dans le titre) :)

Je roule à 50% ethanol avec ma C3 Pluriel avec TU5JP4 et ça fonctionne parfaitement bien !! Avec ma 206 CC 2.0 138 idem 👌

1 pouce bleu avant de regarder la vidéo

Renault laguna 2 de 2001 1.8 16v 120ch. 4 mois avec 20% sp95 et 80% e85. Un peu de mal à démarré l’hiver mais sinon aucun problème et tourne parfaitement 👍

salut merci beaucoup pour cette vide !! j'ai une 206 cc Roland Garos de 2004 et j'aimerai la passer a l'éthanol avec une carto ! Je pence que un tuto carto serait incroyable !!

Super informatif !! Merci !!!

Merci pour la video instructive. Où avez vous trouvé les logo "BIO" sur les cotés de la 206cc ? je cherche les mêmes pour ma 206cc bio ethanol

Yes

Pour rouler a le85 il y a une solution peu coûteuse et efficace qui est simplement de mètre des injecteurs 20-30% plus gros , et de m'être un potentiomètre sur la sonde d'eau pour les jour où il fait très froid c'est une solution très économique asser discrètes et vraiment efficace mais ça nessecite quelques connaissances pour le choix des injecteurs et leur installation ! Je suis à 20 000km et toujours ras même pour les démarage a froid

salut merci pour la video j'ai une 2l 16s depuis peut et ont m'a dit qu'elle tourné avec 50% d'éthanol sans soucis et en me renseignant un peut beaucoup le disent également je voulais savoir ce que tu en pensai de ton côté s'il te plait

50k km avec un scenic 2 1.6l et vu la masse du truc je consomme plus mais je n’ai rien changer, ni filtre, ni bougie et ça tourne 😁

Bonjour, pour ma part je roule à 60% d'éthanol avec mon TU5JP4 depuis 4 ans et 40000 km sans aucune modif et zéro problème. A 100% ca fonctionne pareil même en hiver mais voyant moteur s'allume donc je reste au mélange....Vidange tous les 10000 km

Pareil ici on roule 50/50 ! Sur ma 206 1.4 de 120.000km je viens de franchir les 140.000 km :D

Salut j'aimerais savoir qu'en penses tu ou qu'en pensez-vous d'une 206 en boîte automatique des avis sur cette voiture ?

C4 1.4 100% éthanol fonctionne sans problème Bémol :1er démarrage de la journée en hiver faut attendre 10min réel avant de partir car elle cale au premier coup de gaz. Mais une fois les 10min passer ça roule tout seul en haut comme bas régime. Et prévoir changement pompe une fois qu'elle roule à 100% car filtre a essence et pompe ne font qu'un dessus .

Salut Anthony , est ce que tu n'a jamais eu de soucis de train arriere avec tes 206 ? C'est une maladie sur ces modeles, il y a une solution pour empecher le train arriere de gripper c'est de mettre des graisseurs et remplir de graisse le train arriere. Est ce que tu te sent chaud de faire un tuto sur cette manip ? Je voudrais le faire mais je serais plus rassuré si j'avais ton retour d'experience

J'ai un tu5jp4 dans ma 207 et je consomme du 8,6L au 100 en roulant que au 98, je te garantie que ta vidéo m'a fait prendre la décision de passer à l'ethanol 😂

60% E85 - 40% SP95E10 - été comme hiver Citroën AX moteur TU 50cv 1L INJECTEUR mono-points

par contre la reprog est interdite en France mais le boitier par contre est autorisé et après il faut changer l'essence sur la carte grise

Oh le petit derrière de la poporshe @ 4:00

😉👍

pour roulé e85/e98 ou le mélange des 2 ta la solution de la double cartographie quand ton ecu le permet et il faut 2 lambda ou alors un boitier type e flex fuel avec un capteur d'éthanol qui va analyser la qté d'alcool qui va arrivé dans les injecteurs et ajusté le temps d'injection et la pression de ta pompe

Le carburants qui te fait faire des économies c’est fou quand même

je roule 50/50 sur 206 1.4i, TU3JP, démarrage quart de tour à -1 degrés sans reprog ni boîtier déjà 3000 km 0 soucis et même à 6200 tr minutes 0 trous

Salut Anthony. Très intéressante ta vidéo. On apprend plein de choses. J'ai une petite question. Est-ce ce que tu as déjà installé le système d'amortisseur à air?

Moi sur ma Panda 3 1.2l ( voiture de tous les jours) de fin 2012 et que j ai acheté d occasion fin 2015, j ai fait reprogrammer son calculateur il y a environ 2 ans et demi pour l ethanol et aucun souci particulier à part l entretien courant bien sûr et j ai du faire a peu près 50000km

Salut Anthony. Sur ma 206 cc 2.0 138ch (EW10J4) de juin 2003 j’ai installé en décembre 2018 un kit eflexfuel et il fonctionne nickel. Le problème du calculateur moteur du 2.0 c’est que le parametrage du démarrage à froid est compliqué donc pas de reprog mais le boîtier fait bien le taff et ça depuis environ 30000 km. Lors des 2 dernières révisions, les bougies étaient légèrement brune mais pas blanche et elles étaient de couleurs rouges à cause de la température de combustion.

Salut Anthony, tu as un voyant moteur allumé, c'est depuis que tu es à l'éthanol ou ça n'a rien à voir ? Que dit le diag ? Merci pour ton retour, Fabi1.

je pense que je vais vraiment passer ma CC s16 a l'éthanol ..... j'ai reussi a faire grand max 540 km avec 80 balle d'essence sur mon "meilleur plein"

salut Anthony, super vidéo comme d'habitude mais y'a un petit truc qui se degrade sur ta chaine.... c'est ta moustache ! on part sur qqchose de très pointu au bout on et pas loin a salvador dali :) allez bises bonne fetes :)

Cette moustache de qualité

J’y connais rien et c ptetre une question bête mais est-ce qu’il est possible de faire en sorte d’avoir éthanol marqué sur sa carte grise pour être en toute légalité?

J ai ce moteur le TU5JP4 sur 307 de 2006, j ai fais 70 000km en reprog satisfait mais moyen, j ai remis d origine avec le boîtier glb ca fais deja 10 000km un pur plaisir plus aucun souci de démarrage couple/vitesse de pointe récupéré 😁😁

Salut Anthony, pour ma part j'ai fait aussi 40 000 km en 206 1.4e (un moteur que tu connais bien :) ) J'ai fait installer un kit, qui au final est plus une sorte de "détrompeur" qu'autre chose. Depuis quelques milliers de km, la voiture chauffe sans raison apparente (je ne sais pas si c'est lié à l'ethanol ou à autre chose), et j'ai eu pas mal d'autres problèmes liés à un mélange trop pauvre... Je précise que ma voiture a 156 000 km et qu'elle a toujours été entretenue avec soin..... Je n'y connais pas grand chose en mécanique mais les gars, faites attention quand vous achetez votre kit à bien en acheter un avec une sonde, et pas juste quelque chose qui dit à votre calculateur d'injecter plus de carburant. (Il est possible que j'ai dit certaines grosses conneries, mais comme je l'ai dit, je sais meme pas changer une ampoule 🙃)

Changer son filtre a essence régulièrement c'est cool, sauf si on a une 206 ou ce filtre ne se trouve pas a coté du réservoir, mais est integré dans la pompe a essence et ne se change pas ...

quel modèle de jante et de roue?

Je viens d'acheter un zx 1.4 tonic de 120.000km et je vais la passer à l'éthanol j'ai encore vu personne faire du "tuto" pour les injections monopoint, donc j'aurais aimé savoir si tu a des conseils pour filmé ça pour que ce soit agréable a regarder. Cordialement (prout)

Est-ce que tu peux essayé de metre des bougie d'alumage dans ton echapement pour faire des flames

Opel astra 2004 293 000 KM roule à l'E85 depuis plus de 5 ans, sans modifications. 95% l'été, 80 85% l'hiver !

Les carto éthanol si elles sont bien faites sont flexfuel, et l'ordinateur s'adapte selon le carburant utilisé, donc aucun soucis à remettre de l'essence (à part que c'est cher sa mère..)

C'est vrai que le 17 décembre, c'est compliqué de faire le debrief de Pâques ...

Je roule a 80% d'éthanol et 20% SP 85 sans boîtier ni reprog sur ma lupo 1l 50chx et même avec les températures négative démarre nickel

307cc 1.6 110cv avec boîtier depuis déjà 20k en full éthanol, démarre au quart tout les matins en extérieur 😉

Les économies c'est bien , mais il faut savoir qu'en plus ça pollue nettement moins en particulier si l'on a comme moi (208 puretech 110 reprogrammée E85 + perfo à 130cv/290Nm de couple!), un moteur à injection directe, car l'éthanol produit 90% de particules en moins et aussi un peu moins de CO², au passage s'il faut injecter 30% de plus en volume, ça consomme en revanche que 25% de plus au final (ma 208 consomme 7,5L/100 à l'E85 contre 6L avec de la SP95E10)...Je suis un peu étonné que l'on puisse reprogrammer une 206 avec le moteur S16 138cv, car il me semblait que les injecteurs avaient un débit un peu trop juste, mais ça dépend peut-être des années modèle, à moins que ce soit un autre moteur...Et oui, il est INDISPENSABLE de diviser les intervalles de vidanges par 2, d'autant plus si l'on fait beaucoup de ville/petits trajets, ce qui dilue d'autant plus l'huile...

J'ai une saxo 1l de 1998 je peut roulée en SP95-e10 ?? Car j'ai beaucoup doute Anthony

J aime bien ta stachemou

Comparé à mon Acura v6 3.2L Qui roule aussi au sp98 je fait du 7.4l/100km sur autoroute et elle est de 2002 Je suis choqué que la mienne consomme un peu moins qu’un L4

Salut, du coup avec un plein tu avais combien de km d autonomie ? Et exemple bête mais entre un hdi et le 1.6i à l éthanol y a t’il une grande diff ?

406 coupé 2l 16s moteur Xu j'ai mis un régulateur de pression de carburant d'origine j'étais à 3bar2 j'ai réglé à 4bar2 donc j’injecte 35% de plus et elle tourne impeccable cette technique et possible sur tout moteur essence disposant d'une rampe avec un aller et un retour. Seul soucis les démarrages a froid ( deux coup de clé et ça démarre ) par contre zéro perte de puissance au contraire j'ai gagner 30cv avec ça et un decata passage au banc avant et après modif 😉

Salut J'ai une question pour un partner 2l hdi p

Normalement démarrage à froid c'est quart de tour peu importe la température Éthanol plus sec ? Me semble avoir lu que non

Tiens sujet qui me concerne 😇

Et sur ton comparatif kms/€, tu veux pas ajouter une ligne diesel juste pour voir ? (avec un 110ch, disont a peut prêt équivalent en puissance sur feuille...). Juste curieux :)

Justement je vais acheter un TU5JP4. Merci pour les informations ! Teddy fait les carto ethanol aussi ?

Avec quoi tu film ?