Alors ! Ethanol ou pas ? *Pouce bleu et abonne toi!*

Vraiment génial super bien expliquer très intéressant. Merci pour se très bon cours sur se sujets Trop Top 😉👍👍👍✅

Très instructif. Merci pour cette vidéo.

Je savais d avance que la vidéo allait etre top . Et c est le cas encore merci

Super video , j'avoue qu'une petite video sur le pop and bang , les dangers etc que celà peut importer serais top :)

Très enrichissante cette vidéo 👌

Après 20 ans de tranquillité à rouler pas cher ! et encore une énième chaine qui nous parle de l éthanol. Un grand merci à vous de me faire payer de plus en plus cher.

Génial la vidéo j'ai grave appris👍

Vidéo vraiment bien ! 😉👍

Au top cette vidéo, détail technique très intéressant merci Adrien

Super vidéo Adrien et yann connaît les moteurs sur le bout des doigts c est très bien expliqué et très clair pour nous même si certains ont des connaissances comme moi en mécanique auto on est loin de celles de yann.

Merci à vous 2 super intéressant jme tâte vraiment pour ma prochaine avant que l'état mette la main sur l'éthanol...

Merci beaucoup pour cette vidéo, elle était ultra enrichissante !

Bonnes explications Yann 👍

Vraiment super cette vidéo, merci beaucoup pour tous les détails sur la conversion à l’éthanol. 👍👍

Super vidéo !

excellente cette vidéo 🔥

Merci Yann pour la franchise sur les 2 vidéos ça fait 👍

Super info et très intéressant, merci a Yann 👍

Top la vidéo 👌👍

Jadore la vidéo elle est très intéressante

Hyper intéressant 👍

Super intéressant 👌

Super intéressant 👌continue comme ça

Très bonne vidéo merci à vous

Cest trop technique pour être aussi speed pour moi je ne connais pas assez pour apprécier mais pour les spécialistes cest super précis et sérieux bravo

Merci pour cette vidéo ;-)

Merci yann pour ces explications, très pro, très clair ! Ouvres une chaîne KZfaq ce serait intéressant !

Très intéressant, 👍👍

Une vidéo qui fera taire beaucoup de grandes bouches. Merci à motortech pour son professionnalisme ✌️

Meilleure notif

Très intéressant merci

Super video ! Possible de faire aussi pour le pop&bang svp?

Super Video

Je roule avec du E85 sur une jeep srt, donc bon gros v8 6,4l et sans turbo, 80000 km a l’éthanol, vidange tout les 10000, aucun souci….

Très bien expliqué ;) Quel est le logiciel de log que l'on voit dans la vidéo?

Enfin une excellente vidéo sur l'e85, j'ai tellement entendu de conneries(la personne de motor tech a la voix de Rémi gaillard😂) ce dernier est très pointu. Saxo vts 100%e 85 aucune modification 206 1.1 50 % e85 aucune modification. Merci à vous deux.

Video top 👌

Bonjour , bon j'ai écouté attentivement votre vidéo , beaucoup d'informations y sont données , donc il faut suivre . C'est au demeurant très intéressant mais un gros point noir me chagrine ! Je comprend et j'ai compris que la reprogrammation de toute nature est votre fond de commerce , vous êtes en mesure de déconseiller pas mal de chose concernant l'éthanol , que ce soit en mettre sans aucune modification ou avec boitier et concernant ce dernier , c'est un peu sa "fête" ! MAIS car il y en a un et pas des moindre , il est illégal de rouler à l'éthanol , la seule chose qui le permet si le véhicule n'y est pas prévu d'origine (ford jaguar ...) est le boitier homologué qui permet un changement indispensable de la carte grise ! vous le dites vous même . Je ne vous entend pas informer ce qui me parait grave à mes yeux , qu'une reprogrammation quelle que soit sa nature , est totalement illégale , stage 1 ou + , ou éthanol ou autre avec toutes les conséquences que cela pourrait produire , celles ci pourraient être très graves . Je sais que cela va à l'encontre de votre "busines" mais j'estime qu'un bon professionnel doit avertir sa clientèle même si cela doit lui en couter . Merci de votre lecture .

Qu’est-ce qu’il est beau le mec avec le pull motortech 😍😍😍😍😍

Cool le partenariat avec leclerc pour le caddie 😁👍

Très intéressante cette vidéo merci beaucoup ! Dans une partie de la vidéo j'ai entendu que la pompe basse pression était la faiblesse sur la golf 7 gti....ma question c'est est-ce que le défaut est le même sur une golf 6 r car je compte en acheter une et vu la consommation en sp98 ben je la passerai sûrement à l'éthanol ...

salut salut!!!!!! j'ai une ford focus 1l ecoboost 125cv et c'est motortech toulon qui m'a fait le stage1 +une conversion a l'hethanol et je ne regrette absolument pas!!!!!! j'ai gagné en puissance mais la plus impressionnant c'est le gain du couple!!!!!!!!!!!!! c'est plus du tout la même voiture!!!!! merci et bravo pour tes video!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Peux tu nous parles des carto sur les moteur diesel ? Super intéressant merci

C est vraiment un crack

nouveau détenteur d un ford kuga st équipé d origine éthanol ...formidable

Salut j’aime bien tes vidéos, mais avec la youtube money ne pourrait tu pas investir dans des micros de qualité ? Car la résonnance est désagréable, sinon merci pour les infos

07:50 Je confirme vos affirmations pour les voitures anciennes type Youngtimers. Peugeot 405 1.8 de 1992 (265000 km) avec régulateur de pression à 5 bars (2.5 de série) et bougies iridium LPG = fonctionnement impeccable. 0.12 % de taux CO (CT) au lieu de 0.5 selon la RTA. Vive les vieilles bagnoles et vive les économies ! (meilleure performance en accélération et reprise) Prix de la conversion ---> 4 bougies x 15 euros + régulateur à 25 euros = 85 euros ttc ......et changement en 30 minutes maxi.

Sur mon daily j'ai fais une reprogrammation flexfuel et un stage 1 (carto US). C'est un lexus rx400h avec v6 3.3l et ses 2moteurs électriques donc hybride (272cv ou 200kw cumulé) De base pour la version hybride le v6 sort 211cv mais le même moteur au US en sort 233cv sans l'hybridation. Du coup j'ai augmenté ma puissance d'une vingtaine de chevaux et avec le flexfuel je fais des pleins 100% e85 pour 37e (plus 40-42 dernièrement l'e85 a pas mal augmenté) et je fais environ 450kms pour 65l donc conso qui tourne entre 12 et 14l pour un véhicule de 2t pile poil. Les perfs ont un peu augmenté car le 0a100 donnée a 7.8s est passé a 6.9s avec du poids ds le coffre lol Ca fait 3ans et 35000kms que je roule ainsi et a part des bougies changées par prévention je ne vois que des avantages a avoir fais ca 😊 Tous mes collègues (diesel académie ) me traités de fou ya 3ans et maintenant il me demande tous comment et ou j'ai fais ça 😂 Voilà mon ptit retour d'expérience

Depuis le 1er avril 2021 (et ce n'est pas un poisson), les voitures de + de 14 cv fiscaux sont éligibles au boitier éthanol.

vous avez oublié de préciser qu'il est aussi possible de faire une bi-carto et donc sur le même véhicule avoir une carto full ethanol (donc sans compromis de puissance pour le sans-plomb) et une carto full sans-plomb (pour pouvoir remettre du sans-plomb si necessaire) et donc par conséquent avec cette méthode on a une voiture qui peut rouler aux 2 carburants sans concession. il suffit juste via des manip très simple (style manipulation avec les pédales de freins et d'accélérateur pour les véhicules du groupe VAG) pour switcher entre les 2 cartos ;)

Contenu de qualité et de précision car je me suis renseigné vers chez moi et on m’a exactement conseillé de changer les bougies ou de regarder si il avait été faîte récemment malheureusement je n’ai pas vu sur les facture. ( véhicule acheter il y a un mois d’occasion Qashqai 2014 essence 115cv Turbo Asenta ) Pour les prix il y a 2 options une à 590€ et l’autre à 750€ je crois. La 2 ème plus cher permet d’améliorer la surconsommation a 10-15% au lieu de 25%

La vidéo est assez propre dans l'ensemble par contre j'aurais aimé un peu plus de transparence sur le côté legislation de l'intervention concernant les reprogr... nous évidemment on connaît la réponse mais pas les lecteurs et pourtant vers la fin vous y étiez presque, je reste sur ma faim..

🔥

Mon scirocco TSI roule a l'éthanol je revis..... stylé le pull motortech.....

Je roule en Honda civic 1.4s de 1998 avec actuellement 315000kms. Je roule depuis maintenant une dizaine d'années avec un mélange E85 70%/ E10 30% sans modification moteur et sans boîtier (je précise, dans les beaux jours) jamais en hiver. La voiture ce porte très bien, le moteur demarre toujours au quart de tour et tourne parfaitement bien avec un régime moteur a l'arrêt légèrement plus bas. Voilà pour mon expérience.

Pour mettre tout le monde d'accord. Le Brésil tourne à l'éthanol depuis 30 ans, à peu près toutes les grandes marques sont présentes sur le marché et ne fabriquent pas de modèle vraiment spécifique au marché brésilien donc l'ensemble des véhicules sont compatibles avec l'éthanol avec une reprogrammation de qualité.

Salut les gars merci pour la vidéo ça m'a donné une envie de faire la même sur la mienne donc ça me revient à combien stage1 flexfuel comme sur la vidéo? J'ai une rs3 400 de fin 2017 sans fap

Bonjour, j'ai une golf 1.5 TSI evo de 2018, est-ce que ce moteur peut fonctionner à l'éthanol sans boîtier ? Si oui à quelle proportion, 25% ? Merci pour vos réponses et bravo pour ces vidéos

J aimerais bien voir une vidéo explicatif sur le pop and bang et aussi sur une reprog stage 1 par exemple.

Super l explications info pour une 407 coupe 2.2 16 combien me coûterait une reprog

Faux maintenant il y a plus la restriction des 14cv .... Faut ce mettre à jours les gars

Salut avec un peu de retard existe t il des pb de corrosion des éléments d’injections pompes de réservoir et autre comme on peut le lire sur certains sites merci

Vous pouvez faire une vidéo sur bioethanol svp

Désormais il n’y a plus de limite de 14 CV, puisque la vidéo date de février c’était bien déjà le cas, petite erreur la dessus.

185 000 kms, kangoo essence 1.2 l 16 v , moteur d4f ... Modification des réglages : aucune Kit éthanol : aucun Reprogrammation : aucune Vidanges : aucun changement de fréquence. Bilan , un canister à 122 000 kms , aucun soucis particulier, un rendement moteur meilleur. Elle roule toujours et à... L'éthanol 😏

Je donne un retour pour les questions sur les V8 Hemi , Les V8 hemi 5.7l 6.1l 6.4l ont tous un auto apprentissage sur 300km. Ces moteurs vont caler injection et allumage pour tourner aussi aisément avec de l'éthanol, que du sp98 ou sp100 102 allemand. Ça ne leur fera aucun mal. Ces moteurs gagnent environ 50cv ce qui est énorme après leur adaptation et pour l'anecdote de fiabilité, ce sont des moteurs "lents" et ultra fiable qui ne forcent jamais. Même avec 700cv on est a peine au dessus de 100cv au litre. Et le 5.7l est a peine à 70. Donc fiabilité étonnante avec un entretien ultra économique ! La 300c awd 5.7l que je conduit depuis 2005 a passé 250000 km a l'éthanol, et l'agrément est bien supérieur au sp98. Le moteur tourne parfaitement au ralenti à 500tr.min1 et consommé selon le parcours de 9l à 13l en moyenne , la conso sportive ne change pas donc peu importe La surconsommation est quasi imperceptible, au sp98 elle fait de 9 à 12l . Du pareil au même. Mais on roule plus "fort" avec un moteur joyeux. Donc ça compte. Les heureux propriétaires du seul V8 américain (et seul V8 tour court) vraiment polyvalent et durable peuvent aller prendre du e85 sans soucis. Ce carburant est idéal pour beaucoup de véhicule. Le boîtier est une vaste fumisterie, la cartographie est le seul moyen de repsecter le véhicule. Mais pour le hemi, ne faites rien et roulez heureux !

S’il te plaît, fais une vidéo réprogrammation et explication comment gagner des chevaux en atmo !

Dites, ça se fait une reprog flexfuel sur de l'hybride? J'ai une Golf 7.5 GTE qui arrive en fin de garantie constructeur et j'hésite à passer à l’éthanol. Quelles conséquences sur les presque-cold-start fréquents en hybride?

Bonjour, je Mélange du sans plomb et de lethanol, est-ce que c'est conseillé ? Merci pour votre réponse

Belle Clio 3 RS ! 🙊👀

"Les bobies et les bougines "jolie remix Fréro

merci pour la video, concernant les propriétés de l’éthanol en basse température, quand on dit qu’on a du mal à démarrer le matin, c’est parce que le E85 possède un point éclair supérieur à l’essence, le terme point éclair veux dire la température ambiante à laquelle l’éthanol commence à émettre des vapeurs, pour pallier à ce problème il y a 2solutions, où vous avez un garage chauffée, ou bien bricoler un système de réchauffeur de carburant sur la ligne d’alimentation.

Super vidéo avec des explications bien détaillées ! Je voulais faire la modification sur ma 308 gti dernière génération qui est Fapé,Stage1 avec flexfuel,le préparateur m'a répondu soit le stage1 ou soit l'ethanol mais pas les deux!donc après ta vidéo si j'ai bien compris ce qui me limiterai se serai les injecteurs et la pompe à essence sur mon vehicule! Ou tous simplement le moteur est trop fragile! Je n'ai pas eu d'explication du préparateur!!

Yo Yann je suis aller voir un mappeur pour mettre à l’éthanol et faire un stage 1 sur mon ml63 amg w164 phase 2 de 2009 et il m’a dit que c’était pas bon de faire un stage 1 en même temps que l’éthanol car apparemment le moteur 6.3 kompressor n’est pas assez caustaud pour supporter ces reprog tu en penses quoi ? Il y a un risque ?

Le 2l 16s de PSA tu mes des injecteurs de 206rc + un starter pour le démarrage ça fonctionne bien moi j'ai une 206 16s zéro voyant moteur allumé, et une c5 2l 16s boîte auto juste injecteurs changé pas de starter et elle démarre du 1er coup et roule bien .

Bonjour; Merci pour cette vidéo très intéressante et pédagogique. Le problème avec une préparation et/ou une reprogrammation même en un simple stage 1 la voiture n'est plus homologuée et en cas d'accident on est pas couvert alors qu'avec un boitier homologué et une carte grise modifié nous restons en règle. Bonne journée à tous, amicalement

Bonjour, et les voitures fabriquées d'origine "flexfull" ? Comme la Fiate Fiesta Flexfull

En gros il faut choisir entre : - un boîtier (600-1200 euros) qui trompe le moteur (aucune optimisation ou pièce à changer) mais qui permet d’être reconnu cirtair 1 et carte grise gratuite. Le risque de problème motorisation existe c’est kinder surprise lol - une reprogrammation (500 euros ou plus) qui optimise ta consommation avec recherche de paramètre et te dis si quelques sont à pièces à changer (bougies…) mais aucune reconnaissance officielle si ce n’est la facture de reprog. Mais le risque est moindre.

Mélange air/carburant du l’éthanol est à 9 ça veut dire que sur du E85 on est à 10,5 (mentionné 10 dans la vidéo) mais puisque l’éthanol varie en composition été et hiver ça veut dire qu’à la limite légal en E65 on est à 12 d’indice air/carburant. Donc la surconso oscille entre 20% et 40% selon la compo de l’E85 en station c’est bien ça ? Voilà pourquoi on parle de 30% pour simplifier alors.

Petite question est ce que ce genre de conversion marche sur un hybride type touareg v6 hybride ?

Merci à vous pour l'éclaircissement sur l'éthanol ! du coup je me pose la question est-ce que je pourrais passer à l'éthanol avec mon S5 8T v8 atmo?

Dommage de ne pas avoir parlé du filtre à essence ou des bougies à changer pour le changement de carto. Car certains spécialistes disent de les changer avant la carto., d'autres après.

Qu’est-ce que vous pensez de la motorisation éthanol d’origine chez ford pour les kuga etc….

Après reprogrammation pour le E85 sur une Mercedes V8 Atmo de 2002. Révision tout les 15000kms et aucun problème a part la conso😁

Super

Oui à la base les constructeurs préconisent aussi la marque d'une huile avec l'indice de fluidité que bien évidemment peu de gens respectent car l'indice de fluidité peut varier avec l'état des joints et l'année du véhicule

Pour le boîtiers c'est un grand mot de dire "tromper" le calculateur lol le but c'est que l'on puisse injecter plus par un chemin ou un autre reprogrammer le calculateur c'est aussi "tromper" ce qu'il est censé être aussi en même temps un Bac+3 commercial qui vends de la reprog il va pas dire que sa solution est pas la meilleure. Mais je lui accorde que l'on peux accéder à aussi de la puissance avec l'OBD et ça c'est bien mais ça change pas la carte grise lol

Bonjour peut ton faire une reprogrammation ethanol sans le passage au banc merci.

Petite question du coup , moi par exemple j'ai une golf 3 1.6l 100ch , je la passer à l'éthanol en changeant ce qu'il faut bien sûr ? Et si oui on gagne quoi en terme de CV et couple ?

Bonjour J’ai fait faire une programmation sur mon Opel moka pour pouvoir utiliser du e85 J’ai lu par ailleurs qu’il fallait mettre un additif dans le réservoir pour préserver le moteur de la condensation d’eau Merci de m’éclairer sur ce point

Toyota Yaris de 2018 je roule 80% éthanol et 20% 95 sans boitier sans reprog sans default/voyant aucun problème 30 000 km effectué RAS , faut arrêter de forcer les gens à faire une reprog ou boitier , c'est vraiment au cas par cas en fonction de la voiture qui accepte ou pas l'éthanol

Bonjour jai une golf 6r origine j'aimerai la mettre en stage 2 flexfuel. J'ai toutes les pièces déjà mais je suis perdu au niveau de quel préparateur va me le faire car chaque préparateur se contre dis

question bête mais es qu'on peut ajouté le boitier histoire d'être en règle mais ne pas l'installé et derrière faire une carto ?

Sur ma 207 de 2011 vti 120 je roule en 50/50 sans boitier. Alors par contre je ne roule pas tous les jours comme cela. Je fais ce mix quand je vais faire bcp de km d'un coup. En gros quand je sais que je vais utiliser au moins la moitié de mon reservoir. Comme ca je ne laisse pas l'ethanol longtemps ds le circuit. Pour mon utilisation quotidienne, genre travail-domicile je roule 100% essence. Ca fait maintenant 3 ans que je fais cela. J'ai jamais eu de souci particulier. Juste de l'usure classique. J'ai du changé mes bobines d'injection aussi. Mais je ne pense pas que cela soit lié à l'E85.

Bonjour que conseillez-vous comme pièce à changer avant une reprog ethanol sur un scirroco 1l4 ? Autre question avez vous un centre dans le sud ouest ? Merci

Ah je ne savais pas que c était interdit de rouler ethanol sans la vignette . Ça veut dire qu en cas de gros accident avec blessures corporelles si un expert veut creuser l assurance pourrait se dédouaner ? Parce que il y a beaucoup de gens qui roulent éthanol ou mix super/ethanol

Slt mon collègue a une subaru imprezza wrx de 2007 et apparemment pour la passer en flexfuel c est pas simple avec des modif de pompe est-ce vrai ?

Bonjour, sujet très intéressant vraiment bien fait mais j’ai des questions pour certains qui seront complètement débile et pour d’autres qui marqueront un intérêt sur le sujet. Quelle marque de voiture sont intéressants pour faire ce genre de manipulation que ce soit cartographie donc reprogrammation plus conversion éthanol ou full éthanol ⁉️ À partir de quelle cylindrée peut-on faire cela est-ce que des petits moteurs ou par exemple des citadines peuvent elle aussi bénéficier de cela qu’elle peut être le gain de puissance en CV couple etc. J’apporte une petite précision c’est que je réside dans lla région de Bruxelles capitale où nous sommes ffortement taxés sur les voitures donc ça doit être un choix draconien malheureusement./

👋🏽👋🏽Des avis sur moteur Vw 3,6 V6 300 de 2012 essence ?svp