【欅BRZ 300馬力への道】ドリキンサーキット試乗！チューニングの結果は？|くるまのCHANNEL BRZ Tire 255/35 circuit impression by Drift King

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Күн бұрын

【特別ゲスト】
▼DRIFT KING TELEVISION
KZfaq： / k1planning
Twitter： / k1tsuchiya
2021年最後の大企画は、ドリキン・土屋圭市さんに、
300馬力を目指してカスタム中の「欅BRZ」でタイムアタックをしていただきます！
前回、200馬力カスタム仕様の欅BRZでの挑戦は、「1分20秒731」でした。
今回はハーフウェットでの挑戦…果たして結果は！？
▼欅まつやBRZ・300馬力への道！
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▼土屋圭市さんとの群サイ動画
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▼前回の欅BRZタイムアタック動画
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▼【欅BRZ 300馬力への道】ついにホイール交換！18×9.5Jをツライチセット！
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【撮影協力】
袖ヶ浦フォレストレースウェイ
www.sodegaura-forest-raceway.com/
【今回のLapタイム/最高速/距離】
Lap.0…1分45秒565, 137.59km/h（慣らし運転）
Lap.1…1分24秒299, 149.96km/h, 2.387km(Best)
Lap.2…1分23秒728, 151.88km/h, 2.393km(2nd)
Lap.3…1分22秒905, 153.66km/h, 2.395km
Lap.4…1分36秒446, 145.27km/h, 2.393km(3rd)
Lap.5…1分22秒318, 157.33km/h, 2.396km
Lap.6…1分21秒621, 155.01km/h, 2.399km
Lap.7…1分21秒892, 155.66km/h, 2.402km
Lap.8…（PIT-IN/インターバル）
Lap.9…1分31秒242, 146.12km/h（慣らし運転）
Lap.10…1分20秒283(3rd), 160.12km/h(Best), 2.399km
Lap.11…1分20秒588, 157.23km/h, 2.398km
Lap.12…1分20秒163(2nd), 158.94km/h(3rd), 2.403km
Lap.13…1分24秒366, 152.99km/h, 2.395km
Lap.14…1分20秒013(Best), 159.27km/h(2nd), 2.402km
Lap.15…（PIT-IN）
【目次】
0:00 ドリキンとこれまでのカスタム振り返り
3:43 ドリキンによるエンジンルームチェック
5:17 慣らし運転
9:23 タイムアタック前半戦
20:37 インターバル
23:13 タイムアタック後半戦
32:54 ドリキン総評
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■シューマッハ・五味侑也（ごみゆうや）1987年1月28日　B型【青】
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■シューマッハ・中村竜太郎（なかむらりゅうたろう）1987年2月5日　B型【赤】
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ED楽曲提供：
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#欅BRZ300馬力への道 #ドリキン #土屋圭市

Пікірлер: 75

@t-hirotmg5706 2 жыл бұрын

乗り手によってはどんだけパワーのある車だろうが関係なくぶち抜けるのすげーな

@tiku8589 2 жыл бұрын

目標タイムの20秒出た時の深い溜め息が仕事人・職人って感じしますね土屋さんの走行動画　本当好きやな

@miyabik5071 2 жыл бұрын

土屋さんの走っている時に感想（セッティングの注文？）を様々にコメントされてますけど、その後ストリート仕様という事を前提に捉えなおしてコメントされているのが、欅号のホントの良さを伝えたい気持ち、欅さんをドライバーとして育てたい感がして好きです♪

@moonrightcookie658 2 жыл бұрын

音が変わったのが如実に出てていいね！👍 低音が良い！羨ましい！

@kami-gm7ny 2 жыл бұрын

他人のチューニングした車なのに、土屋さんが乗るとこんなにパ−ッが生きるのが凄いです。走る為のセットアップを勉強出来てありがとうございます。

@zen6337 2 жыл бұрын

いっぱい走りにきてるなぁー！いいぞー！がすごい良い言葉だよね笑笑

@nobita009 2 жыл бұрын

峠であんまり速く無い車を「がんばれがんばれ」って応援しながら運転したりタイムアタックの時にコース上に車が多いと不利なはずなのに喜んだり自動車とモータースポーツへの愛が半端なくてうれしくなりますね。

@t-shin8175 2 жыл бұрын

サーキット映えする車になりましたね😊 カッコイイ！

@sakamichi23 2 жыл бұрын

後々ターボ積んでどーなるか楽しみ！！最後五味さんなんて言ったのか気になるｗｗｗｗｗ

@pepepee9780 2 жыл бұрын

後は欅君がまずこの足で土屋さんのタイムに挑戦していく事ですね👍 それがお金かからず、そしてまた腕を磨く事になると思うしね😊 コーナーのスピード領域がやっぱレーサーなのですよね👍👍

@user-il4sk9eb9h 2 жыл бұрын

ドリキンの知らねぇよが辛辣で笑いましたww

@tanakayosihito5875 2 жыл бұрын

ｻｽが土屋さんです、走りがたくさん見られて面白かったです。がんばれブーン

@cupidcupid1609 2 жыл бұрын

かっこいい！

@limelight1491 2 жыл бұрын

ただただ土屋さんの凄さが伝わる動画でしたね❗️ 色々言われたかも知れないけど、255の選択は良かったんやね😊 結果でて良かったですね😄 最後笑って話してたけど、余計なもの積んでるのは危ないので気をつけて下さいね❗️ 万が一シート下を通って運転席に転がってきたらと思うと😱

@hori_rs200 2 жыл бұрын

欅くん😁 是非是非ライセンス取って走りに来てください🎶 いつかお会い出来る日を楽しみに待ってます🎵

@shunya7055 2 жыл бұрын

左の方にあるブラブラしてる何かで荷重の動き見れて面白い

@mattwood3773 2 жыл бұрын

Looks fast for a street car. DK's consistency is incredible 20.3, 20.5, 20.1. True professional. Keep improving the car gt wing, stabilizer bars, you need the trd door stabilizer if you do not have them. They are a huge improvement to body rigidity. A must have.

@akiakir34 2 жыл бұрын

kingの腕だから足を硬くしないといけない意見なだけなので欅くんがまずここに追いつかないと先にいっちゃダメよね　でもまずはタイムアップおめでとう!

@user-vf4lt4qm1c 2 жыл бұрын

確かにこれ以上突き詰めちゃうと路線ズレてきちゃうしね。

@hori_rs200 2 жыл бұрын

欅くんのクルマなので無駄な事は無いと思います、タイヤを太くすればグリップも上がるので👍️ 土屋さんも乗りやすいと言ってますから、自分のマイカーです🎶 袖ヶ浦で土屋さんのタイムに近づくATTACKが出来ると良いですね😁👍️ 自分も20秒切る目標に走ってます✋

@user-yf7wb3qt3p 2 жыл бұрын

次はターボつけて、サス変えて再挑戦ですね！楽しみにしています。

@masaka4265 2 жыл бұрын

個人的にはタワーバ−はネジどめで付けるやつより溶接されてるやつの方がゆるまないし効くと思います。まぁ…ガチのサ−キット仕様ではないのでこの位でもいいかと。

@kitahii 2 жыл бұрын

255サイズなら40の17インチの方がSタイヤのコンパウンドも選び放題で有利だと思うんだけど違うのかな？235/45R17はコンパウンドの選択肢が少なくなってきたからわかるけど

@user-ss8vm5wu4m 2 жыл бұрын

プリロードかければ少しは良いんじゃないかな？まあストリート仕様だしね。しかしBRZでポルシェ抜いちゃうんだからすごいね。

@user-hp1mf2fh9y 2 жыл бұрын

土屋さんのお墨付きの良い車、良かったですね～

@GP-fc7jv 2 жыл бұрын

I wish that there was English substitutes

@hkouki0417 2 жыл бұрын

カーナビのとこについてるタップカウンターは何?!

@Pig_2549 2 жыл бұрын

8:41 声出して笑った

@motulautech231 Жыл бұрын

ホームストレートで黄旗出てて2番ポストも黄旗振られてたんですけど 3番ポストは何も旗振られてなかったですけどこれは3番ポストから追い越し可能ということですか？

@user-wb5mf1lc4u 2 жыл бұрын

やっぱ3イレブンはえぇ 3イレブンとは言わんから2イレブン欲しいっすねぇ

@user-rf9ej6iq2e 2 жыл бұрын

土屋さんやはりプロですね。コーナリング速度が段違いすぎます。

@user-id7xm8zw9u 2 жыл бұрын

左ダッシューボード上のGPS？のアンテナプラプラがめっちゃ気になりましたw

@user-fr8bk9hz7v 2 жыл бұрын

ETCのセンサー？がダッシュボードでプラプラさてて気になる…w

@DOUnder_Tanaka2 2 жыл бұрын

エアクリのフィルターだいぶ汚れてますね。あとはBOX形状にして遮熱対策すると劇的に速くなりますよ。

@user-di6nq1nj5g 2 жыл бұрын

今の時代の車は、太いタイヤでもイカせれようになったのですね。昔、BNR32に乗っていた時に、235から255に替えたら、アンダーは出るしタイムも上がらない、逆に乗りにくい車(スニーカーから革靴)になり、結局235に戻した事があります。

@sx-iq4cv 2 жыл бұрын

バネレート上げたらどうですか？

@tomcat4699 2 жыл бұрын

22:16　自分用

@meesensei1216 2 жыл бұрын

過給器入れる前に、KWのサス入れちゃう⁉︎

@kami-gm7ny 2 жыл бұрын

土屋先生やっぱりクラッチは蹴らないとダメですか? 教えて下さい🙇

@Hikaru_Power 2 жыл бұрын

蹴るっていうか回転数合わせてシフトして半クラの時間無くさないとすごいロスになる

@user-bh2bf7fp5d 2 жыл бұрын

@@Hikaru_Power 立ち上がり時のパワーロスのことじゃ無くて？

@kagome15ish 2 жыл бұрын

欅号でTc2000何秒出るんだろう。土屋さんが乗った状態で

@user-nq1ob5yw2l 2 жыл бұрын

255サイズもいいけど、265サイズもいいぞぉ。

@user-om8ko7zn6r 2 жыл бұрын

しかしかっこよくなりましたね、いらない物を削ぎ落として締まった感じがします

@ECHO_S8000 2 жыл бұрын

16:52 86BRZが舐められてるんじゃなくて乗り手が舐められてんだよ笑

@user-te9rh5tu4l 2 жыл бұрын

速い人はめちゃ速いですよね

@abcdef4971 2 жыл бұрын

brzの事は詳しくないが、前後255サイズの9.5J履いたらサーキットで荷重かかってバンプした時にたぶん干渉するかな？とか思ってたけど大丈夫だったのがびっくり。爪折りくらいはしてんのかな？

@user-zp5dg6sv2q 2 жыл бұрын

この年式くらいからフェンダーの爪という爪は無いに等しいです。分厚く折り曲り返されたものがあるイメージですが、純正でほぼ爪折りされているくらいの薄さなのでこのくらいの車高ならば干渉は激しくないと思います。友人の86も255サイズを履いてサーキットを走っていますが、フェンダー加工など全くする予定もないみたいです笑

@Hikaru_Power 2 жыл бұрын

履いてるけど爪はなくて、アライメントだったりタイヤによって膨らみ違うからそれで表面少し掠るくらい 255/40R18の71Rは微妙に掠ったけど問題になるレベルじゃなくて、255/35R18の71RSは全く問題なかった

@user-ee2tu9kr7e 2 жыл бұрын

スピリットの足いいですよ〜

@leoex10 2 жыл бұрын

こんにちは！ワタシのGR86だと何秒出るかな～？納車6月だけど(笑)空力パッケージ付けたので多少は速いかも。

@user-te9rh5tu4l 2 жыл бұрын

純正オプションのエアロなんかほぼファッションですよ笑笑

@kakikenta915 2 жыл бұрын

ドリキンにアイツて呼ばれる欅さんが羨ましい

@iyu2288 2 жыл бұрын

やっぱり車はドライバーなんよな〜。いろいろ言われても、車イジるのは自己満足だから欅くんの色を出したBRZにしていってください😊

@subazaka_6143 2 жыл бұрын

いつも動画楽しく見させていただいてます！ただ、もう少し動画の時間を短くしていただけないでしょうか🙄　15分程度の気軽に見れる長さだと嬉しいです！

@user-bn3oe5dq2c 2 жыл бұрын

泉谷しげるやん！　😂

@user-oe9vm5bk9m 2 жыл бұрын

ＧＴＲを2リッターの300万円台のFRで抜いてる💦

@sgk5980 2 жыл бұрын

タイヤを太くしてタイムが上がったのは素晴らしい事だけど、ドリフトを練習したいって言ってなかったっけ？255で練習するの？

@user-x4cbrby7859 2 жыл бұрын

前のタイヤって捨てたの？

@andouC35 2 жыл бұрын

ロール量を減らすならスタビ変えてもいいかもです！

@gemepason3326 2 жыл бұрын

KWのサスペンション、おすすめですよ。!

@kinggnuuu3977 2 жыл бұрын

そんな金あるのかなぁ？

@kinggnuuu3977 2 жыл бұрын

3イレブンいるやん

@ka-zuc 2 жыл бұрын

JALのパーカーワロタ

@user-ej9xi5ot5u 2 жыл бұрын

欅くん…メカ肉マンみたい

@nightrunner4586 2 жыл бұрын

車内に固定されて無いモノ色々転がってるのはサーキット走行でマジで危ない、ましてや企画としてプロドライバーに乗ってもらうなら有り得ない話

@benikoji3 2 жыл бұрын

13:10のブレーキングで助手席下に白っぽい棒状の物体が飛び込んできて、その後ずっと左右に転がってる(# ﾟДﾟ) これが運転席側に入って来てたらシャレにならないあと、ダッシュボードでもケーブル付いた黒い物体が二個暴れまわってるし… データロガーのGPSアンテナとか撮影用に仮付けしたものだとしても、フツウは養生テープ固定くらいするでしょうに土屋さんに指摘された後「気が散る」と反応してて、即座に「危ないからダメ」って思えてないのが一番ダメな気がするよ┐(´д｀)┌ まぁ動画内でも出てたけど、後でスタッフに絞られているでしょう。