No video

【欅BRZ 300馬力への道】ついにボルトオンターボを装着!300馬力超え達成か!?|くるまのCHANNEL

  Рет қаралды 176,399

くるまのCHANNEL

くるまのCHANNEL

2 жыл бұрын

▼前回の動画
• 【欅BRZ 300馬力への道】ついに過給機セ...
2022年6月23日(木)に、A PIT AUTOBACS SHINONOME主催の『第4回サーキット走行会@TC1000』が開催予定!
↓詳しくはこちらのページにて↓
bit.ly/3knbLA4
▼欅まつやBRZ・300馬力への道!
• 【くるch】欅まつやBRZ・300馬力への道!
今回は、ついに欅BRZにタービンが装着された状態で帰ってきます!
試乗してみると驚くべき加速力!マジで世界が変わりました!!
【撮影協力】
A PIT AUTOBACS SHINONOME | クルマも、ヒトも、PIT-IN
www.apit-autobacs.com/
HKS
www.hks-power.co.jp/index.html
===================================================
チャンネル登録はこちら!
/ @kurumanochannel
===================================================
動画を良いなと思っていただけましたら
高評価とチャンネル登録をよろしくお願いいたします!
SNSのフォローもよろしくお願いいたします!
◆くるまのCHANNEL Twitter
/ kurumanochannel
◆くるまのCHANNEL Instagram
/ kurumanochannel
◆くるまのCHANNEL Facebook
AEchannel-13...
◆くるまのCHANNEL ウェブサイト
kurumach.jp/
■くるまのニュース LINE
line.me/R/ti/p/%40oa-kuruma-news
■くるまのニュース Twitter
/ kuruma_newsjp
■くるまのニュース Facebook
/ kurumanonews
■くるまのニュース Instagram
/ kuruma_news
【出演者プロフィール】
■シューマッハ
www.sunmusic-gp.co.jp/talent/...
■シューマッハ・五味侑也(ごみゆうや)1987年1月28日 B型【青】
●Twitter
/ nimpaty
■シューマッハ・中村竜太郎(なかむらりゅうたろう)1987年2月5日 B型【赤】
●Twitter
/ happyboysryu
■自動車系KZfaqr・欅まつや(けやきまつや)1995年6月21日 O型【黄】
●Twitter
/ keyaki_matsuya
ED楽曲提供:
BlueSugars STUDIO 様
===================================================
お問い合わせはこちらから! ご要望、感想などお気軽にどうぞ!
kurumach@mediavague.co.jp
===================================================
#欅BRZ300馬力への道 #過給機 #カスタム

Пікірлер: 86
@user-cg8gl7ek8m
@user-cg8gl7ek8m 2 жыл бұрын
続編待ってました! 欅さんおめでとう!
@user-oh6mv3yf2o
@user-oh6mv3yf2o 2 жыл бұрын
ブーストが立ち上がるのと同時にテンションも上がるw 絶対楽しいやつやんw
@user-fs8jg7ko7b
@user-fs8jg7ko7b 2 жыл бұрын
300馬力 おめでとう御座います㊗️ これからも ご安全に………👍
@user-mp8qo8oh7v
@user-mp8qo8oh7v 2 жыл бұрын
次はオーナーの軽量化の動画お願いします
@lmmac6792
@lmmac6792 2 жыл бұрын
ずっと待ってました
@user-nz8wo6sb8q
@user-nz8wo6sb8q 2 жыл бұрын
参考までに今回の改造費用はどのくらいかかりましたか? brz乗ってる人の夢のターボ化は羨ましいです!
@user-hp1mf2fh9y
@user-hp1mf2fh9y 2 жыл бұрын
300馬力到達おめでとうございます。 ラヂエターは交換してましたでしょうか? 熱対策が悩ましくなってくるでしょうねぇ、頑張ってください。
@user-jo6lu6up7x
@user-jo6lu6up7x 2 жыл бұрын
300phオーバー!とうとう達成しましたね。トルクが太くなってるので街乗りでも乗りやすいですよね。テンション⤴︎
@user-mt8oe2bz7c
@user-mt8oe2bz7c 2 жыл бұрын
欅くん、おめでとうーー✨
@leoex10
@leoex10 2 жыл бұрын
ついにターボですか!速いでしょ~!ワタシは本日GR86納車されましたよ!しばらくは慣らし運転なので大人しく走ります。
@carwash-ryutamaria
@carwash-ryutamaria 2 жыл бұрын
完璧飽きない車になりましたね😁👍
@user-zh6ut8sl5u
@user-zh6ut8sl5u 2 жыл бұрын
300馬力達成おめでとうございます😊 是非自分のエボファイナルと一緒に走ってもらいたいです🎶
@user-ef1rv5kg4u
@user-ef1rv5kg4u 2 жыл бұрын
こんばんは、ついにターボついたんですね。 おめでとうございます。 土屋さんが言ってた、少しずついじっていく事で、変化を感じるって言うワクワク感、 気持ちが分かります。 次は何を強化するのか、楽しみしています。
@user-om9pj1bw7n
@user-om9pj1bw7n 2 жыл бұрын
300馬力おめでとうございます!! この仕様でサーキットの感想お待ちしております。あと6はやばいです笑笑
@Kaeru_
@Kaeru_ 2 жыл бұрын
旧型をカリカリチューンするか、まだ下取り価格が高い今のうちに200万くらいで売って+100万で新型に乗り換えるかで迷ってる旧型オーナーさん多そう…
@yuus8223
@yuus8223 2 жыл бұрын
ターボ良いなってなるけど、耐久性はどうなんだろう…
@user-mi2wx3gz5k
@user-mi2wx3gz5k 2 жыл бұрын
21:45 バックタービン音めちゃ聞こえるカッコいい笑笑
@user-un3jd2zn4g
@user-un3jd2zn4g 2 жыл бұрын
ターボ化したBRZで今度はサーキットですね!
@3nn3
@3nn3 2 жыл бұрын
アフターパーツの豊富さが、86BRZの魅力と言っても過言じゃない!
@user-gj2ct5ri7b
@user-gj2ct5ri7b 2 жыл бұрын
新型BRZにターボ付けたら、WRXの最高速くらいは出ますか?
@zn6869
@zn6869 2 жыл бұрын
自分の86もターボ化したいです! 羨ましい!
@macbad6220
@macbad6220 2 жыл бұрын
この仕様で 最大ブーストは いくら位かけているのですか?
@hamahama823
@hamahama823 2 жыл бұрын
欅くん!昔の痩せた姿になるんだ!!
@user-yf7wb3qt3p
@user-yf7wb3qt3p 2 жыл бұрын
今度はサーキットでどれだけタイムアップできるか楽しみにしています。
@limelight1491
@limelight1491 2 жыл бұрын
ついに300馬力到達ですね❗️ おめでとうございます😄 サーキット走行が楽しみです🎵
@user-vz9bg9dk7s
@user-vz9bg9dk7s 2 жыл бұрын
エンジンやミッションより先に ドラシャが逝くと思うので気を付けて下さい!
@nonhunk7739
@nonhunk7739 Жыл бұрын
おめでとうございます! 最終的に費用が、いくらかかったのか気になるのですが、それは発表はなしですかー?今まさにスーチャーかターボで迷ってまして(。>﹏
@VHS0956
@VHS0956 2 жыл бұрын
トランスミッションは耐えれるんですか?
@gts2416
@gts2416 2 жыл бұрын
普通なら強化クラッチとか入れるけどね
@user-bj3bh3lu1q
@user-bj3bh3lu1q 2 жыл бұрын
エンジンより先に財布がブローしちゃうよね🙍 街乗りやワインディングは気持ちいいですね😌
@user-bs4rv3de9l
@user-bs4rv3de9l Жыл бұрын
初めまして. 取付にはどれくらいの時間かかりましたか。
@user-my8wb2xz9n
@user-my8wb2xz9n 2 жыл бұрын
やはりターボチューン良いですね(*^^*) ブローオフバルブの音も最高ですΣd(≧∀≦*)
@king-ep1te
@king-ep1te 2 жыл бұрын
全部合わせておいくらですか?
@to9095
@to9095 Жыл бұрын
サーキットでのインプレッションを期待して待ってます!
@user-um9zo8oh5l
@user-um9zo8oh5l 2 жыл бұрын
ぜひ土屋さんに乗ってもらって感想頂いてください
@user-rz7sb3ig6s
@user-rz7sb3ig6s 2 жыл бұрын
自分の86も早くターボ化したいけどお金が…💰
@kagome15ish
@kagome15ish 2 жыл бұрын
とうとう装着…∑(๑º口º๑)!!スゴッ!
@mattwood3773
@mattwood3773 2 жыл бұрын
N/A is the better version. But nothing like a turbo for extra fun. Congratulations on 300hp. You're building yourself a beautiful car.
@stiperformance5842
@stiperformance5842 2 жыл бұрын
オーナー軽量化しましょうw
@user-bh5tk4gy2d
@user-bh5tk4gy2d 2 жыл бұрын
7:19 かっこよくてドキッとした
@hoshi1226
@hoshi1226 2 жыл бұрын
欅さんほんと大きくなっちゃって…(色んな意味で)
@user-be9rm7ho3b
@user-be9rm7ho3b 2 жыл бұрын
BRZからインプレッサに乗ってる感覚なのかな?
@user-dc5gd9pg5m
@user-dc5gd9pg5m 2 жыл бұрын
エンジン強化とミッション強化はしたのかな? 300馬力でエンジン強化しないでサーキット走るとエンジンブローしそう・・・
@user-ok1wo2tj1o
@user-ok1wo2tj1o Жыл бұрын
ターボへの憧れはあるけど、チューニングはどこまでもランニングコストが掛かるから躊躇っちゃうんだよなあ。 ターボで馬力を上げればヘッドがとぶ危険が出てくるし、ヘッドやスタッドボルトを強化したらクラッチに負担がかかるし、クラッチを強化したらペラシャやドラシャやデフに負担がかかるし、そもそもブレーキ強化しなきゃ止まれないし。 一瞬夢見て諦めちゃんだよなあ、だったら車格の大きい車へ買い換えちゃおうって。 だからこそチューニングカーに乗っているオーナーさんは本当に尊敬する。いつかセカンドカーを持てるようになったら、チューニングカーを所有してみたいなあ。 コレからも大事にBRZ乗ってあげてください‼︎
@takumiN8171
@takumiN8171 2 жыл бұрын
どんどん丸く…
@jhonson_639
@jhonson_639 2 жыл бұрын
ターボいいねぇ、でもこれからはミッションブロードの戦いだねぇ…
@user-cd4mc4pf7d
@user-cd4mc4pf7d 2 жыл бұрын
次の動画は、旧型BRZのミッション〜新型BRZのミッション載せ替えですね。楽しみです。
@kudotyan
@kudotyan 2 жыл бұрын
オーナーの軽量化をしましょう
@user-lk6be4hs4e
@user-lk6be4hs4e 2 жыл бұрын
欅くんもパワーアップしてますね^^
@gts2416
@gts2416 2 жыл бұрын
エンジン本体に手を入れなくて300馬力は結構ギリギリじゃないかな エンジンブローに気をつけて下さい
@gts2416
@gts2416 2 жыл бұрын
後ミッション系も気をつけて
@user-xc6wy4ph8u
@user-xc6wy4ph8u 2 жыл бұрын
ターボ化にいくらかかったのか知りたい
@brzzc655
@brzzc655 2 жыл бұрын
頑張って足し算して
@works2100
@works2100 2 жыл бұрын
ざっと80万+税金ぐらいかな⁇紹介してないところもかえてそう…。
@user-bo-ebochi-motoringclub71
@user-bo-ebochi-motoringclub71 2 жыл бұрын
ブローオフバルブなしでしょうか
@sugusaki4526
@sugusaki4526 2 жыл бұрын
経済最高w 風景画www
@megalopolis4
@megalopolis4 2 жыл бұрын
2リッター300馬力、フラット4と言えばほぼEJ20ですよね(笑) それが後輪に来るんだからえげつないですよ。お気をつけて!(*´з`*)
@_5_45
@_5_45 2 жыл бұрын
EJ20載せた四駆のBRZとかあればよかったのになぁ…86はFRの3.5NAで
@jhonson_639
@jhonson_639 2 жыл бұрын
@@_5_45 開発初期のスバルみたいな考え方やな…(設計段階で4躯にできるようにスペース作ってたらトヨタに指摘された)
@kousuke_5200
@kousuke_5200 2 жыл бұрын
欅さんはグレードアップしないんですか?
@user-ex6fs9kj2d
@user-ex6fs9kj2d 2 жыл бұрын
マイクの音割れやべぇwww マイク感度下げましょ…
@shiro7sann
@shiro7sann 2 жыл бұрын
NAも好きですがバックタービンオンも大好きです┏oペコ
@mediajbu
@mediajbu 2 жыл бұрын
久しぶりに見たら、右の方、一段とデカくなってません?
@loveminiyonku
@loveminiyonku 7 ай бұрын
この動画に影響されて4135をいれちゃいました。お金はかかったけどコレは楽しい!
@user-vk1yp7gn8o
@user-vk1yp7gn8o Жыл бұрын
ミッションもつの?
@murakami9228
@murakami9228 2 жыл бұрын
今回なんか音質が変なような? 気のせい?
@user-cl6bh6vz9z
@user-cl6bh6vz9z 2 жыл бұрын
エンジン弱いって聞くけど大丈夫なのかな?
@k-k-kb4td
@k-k-kb4td 2 жыл бұрын
自分が痩せたら軽量化なのに
@user-zx9bw5zh3q
@user-zx9bw5zh3q 2 жыл бұрын
あれ?ボンネットダンパー 外したんですね
@ninjaninnin6786
@ninjaninnin6786 2 жыл бұрын
good ✌️
@user-ou7td5fd6s
@user-ou7td5fd6s 2 жыл бұрын
ダンダスみたいになっとる
@lilymarsel2839
@lilymarsel2839 2 жыл бұрын
バネ変えないとダメですね😎
@shaya769
@shaya769 2 жыл бұрын
うーん、やっぱりマスクしてるから音声がブラウン管テレビ時代みたくノイズチックw
@user-yj5vm7ik6j
@user-yj5vm7ik6j 2 жыл бұрын
エキマニ下さいませんか…
@user-vg7jz5wr5o
@user-vg7jz5wr5o 2 жыл бұрын
エキマニちょーだい
@user-jn4pl1rb1l
@user-jn4pl1rb1l 2 жыл бұрын
欅さんめっちゃ太った!?
@40-555
@40-555 2 жыл бұрын
寒そう笑
@user-ct9hl7yj5p
@user-ct9hl7yj5p Жыл бұрын
金のテープがシワシワだね。
@user-vf4lt4qm1c
@user-vf4lt4qm1c 2 жыл бұрын
トランシーバーで喋ってるんけ。
@user-mp8qo8oh7v
@user-mp8qo8oh7v 2 жыл бұрын
ターボつけるなら新型買った方がマジでいいですよ
@orB11W
@orB11W 2 жыл бұрын
今まで乗ってきた愛車の物足りない部分を強化していって変化を楽しむのがチューニングってもんだと思いますよ。
@user-sc5ss8kd9c
@user-sc5ss8kd9c 2 жыл бұрын
会社もちなんだし、ポケットマネーでやってるわけじゃないんだからいいんじゃないすか〜?
@user-nl6qx3ud1g
@user-nl6qx3ud1g 2 жыл бұрын
そういう話をするとね、新型86買うくらいならスープラや新型フェアレディZ、スープラや新型Z買うくらいならM4や911ってキリがないんだよ。 皆が速さやコスパだけを求めて買ってるわけじゃないの。分かる?
@user-ft5jn5kn8n
@user-ft5jn5kn8n 2 жыл бұрын
エンジンオイルの交換について!ポン付けタービンを付けた車両のオイル交換方法は上抜きは厳禁ですよ!理由として、過給器をポン付けした際にエンジン自体に思った以上に負荷を掛けているのでメタル類の消耗が早くなります!そのメタル類の消耗を確認する為必ず下抜きでオイル交換をして下さい!後、オイルの粘土ですが、街乗りの時は5w30で十分です!サーキット走行の時に0w 40以上のオイルで交換して下さい!但し、高級な化学合成油かモリブデン配合のエンジンオイルを使う様にして下さい!注意ですが、高価な化学合成油にモリブデン系の添加剤は絶対使わないでください!悪作用してエンジンを痛めるケースがあります!モリブデン添加剤を使用するときは鉱物油を推奨します。タービンとエンジンの保護にモリブデン添加剤は保護の効果に結構効果ありますよ!エンジンのノイズも良くなって改善しやすうですよ!
@tobo683
@tobo683 2 жыл бұрын
当方、元オイル屋ですが全く聞いたことない注意事項達なんですが… そもそも下抜きだからメタルの消耗を確認出来るってのが意味不明です。 下抜きにしたところでオイルの状態なんて目視で変わらないし、ドレンをマグにしたところであんなのに引っ付く量の鉄粉なんてメタル消耗の判断よ当てになりません。 また高価なオイルに添加剤が厳禁なんてのも聞いたことないですし、なんで性能を上げるために添加剤を入れるのに鉱物油にしてわざわざオイル自体の性能を下げなきゃいけないんですか? なんか適当なチューニングショップか何かに騙されてません?
@ashishgond7379
@ashishgond7379 2 жыл бұрын
ttt93y8
GVF インプレッサWRXSTI S206マフラーとHKS等長エキマニ
0:50
kazuの86&GDBインプレッサチャンネル
Рет қаралды 571
Получилось у Миланы?😂
00:13
ХАБИБ
Рет қаралды 6 МЛН
I'm Excited To see If Kelly Can Meet This Challenge!
00:16
Mini Katana
Рет қаралды 31 МЛН
ПРОВЕРИЛ АРБУЗЫ #shorts
00:34
Паша Осадчий
Рет қаралды 7 МЛН
Schoolboy - Часть 2
00:12
⚡️КАН АНДРЕЙ⚡️
Рет қаралды 11 МЛН
TE37 SAGA SL
0:28
GD88ygex
Рет қаралды 426
Получилось у Миланы?😂
00:13
ХАБИБ
Рет қаралды 6 МЛН