Si j'ai bien compris les qualités dynamiques respectives des Mégane III RS Trophy & Civic Type R sont équivalentes. C'est flatteur pour la japonaise quand on connaît l'excellence de la Renault. En revanche les deux modèles se distinguent radicalement quant à la présentation : exubérance chez Honda, retenue & distinction chez Renault. Il faut noter que quoique les stylistes de la japonaise aient tout osé il n'ont pas rompu l'harmonie de la ligne ni commis de faute de goût. Cette Honda est très belle, ses concepteurs n'ont pas manqué d'audace ni de courage, ce qui est rare dans le monde consensuel de l'automobile moderne. Il m'a semblé entendre un son du moteur plutôt agréable. Excellente vidéo qui mérite son pouce bleu.

Salut Loic, qu'est ce qu'elle est belle. Autant de l'extérieur que de l'intérieur, c'est une super voiture. Je la trouve monstrueuse, bestiale. Vraiment, c'est le genre de voiture qui me plairait de conduire.

absent ces derniers temps, merci pour tes videos, j fais la serie depuis 1mois, le pouce bleu habituel bien sur passe un bel été

Très bonne vidéo, et très belle voiture, merci Loic pour ces moments 👍

Super vidéo, super essai. J adore cette voiture, qui est devenue si rare de nos jours. Megane RS, CIvic type R, ce sont des voitures plaisirs et c est devenu rare de nos jours avec tous ces écolos autophobes

Aujourd'hui, quand on entend des puissances comme ici, 320ch, on trouve celle-ci normal pour une sportive, puis avec ses "super car" de 1500ch, on a mis la barre très très haut.. mais je me souviens, quand la focus RS de 300ch est sorti, c'était un ovni !

super essai !!! 🤩

Le "p'tit coup de gaz", c'est quasiment un double débrayage automatique, ce qu'on faisait à haut régime sur les voitures sportives plus anciennes pour passer les régimes inférieurs en rétrogradant. En freinant, on pratique le talon/pointe qui permet en même temps de faire ce double débrayage. Aujourd'hui, les voitures en font trop toutes seules, il suffit d'appuyer sur la pédale de droite...., éventuellement de passer les vitesses avec les palettes, ou pas, et de temps en temps sur celle du milieu.

Salut Loic 😊Honda fait partie des moteurs les plus fiables au monde. Trop méconnu en France, ou on lui préfère Nissan, par rapport à d'autres pays. Un look ravageur pour une puissance contenue 👌👀😎😉

Très très très joli ce 150 km/h sur départementale et ça en seulement quelques secondes... 😅🙃🤣

fk2 c'est la plus brutal la plus belle et la première type r turbo

Très belle voiture

La voiture de mes rêves. Si on passe toute les qualités de cette voiture qui ont étaient évoqué dans cette vidéo, il faut pas oublié la fiabilité. Sérieusement qui garantissent leur véhicule 1 millions de kilomètres ? Personne. J'ai toujours rouler en japonaise, enfin, dans mon budget xD. Très content de ma Suzuki Sport. Japonaise ❤️

Non ces bien la dernière version de civic type R ces la FK8 ya juste eu série spéciale Limited édition jaune mais sa reste même génération FK8 l'ancienne ces la Fk2

bonjour ,on voit la vitesse sur le compteur 145 km sur départemental !!! tu ne risque pas d avoir des problèmes ?

Super moteur vetc moi j ai la jazz avec ce moteur avec moins de chevaux mais ça monte dans les tours aux palettes

Les Honda on toujours eu des bonne boîte de vitesse, sur ma S2000 ces pareille ces une merveille la boîte. La FK8 et supérieur à une Mégane 3 RS en tous point après elle et plus récente

Je me fie à ton appréciation conduite, sinon je préfère le look + sobre de la Mégane, mais c'est une chouette voiture avec des perf très correctes pour une traction.

Bonjour Loïc ; Belle présentation de cette belle auto. Une partie économique lors des essais et présentations pourrait être un petit plus. la cote d'occasion, cout d'entretien, assurance pneus ... Bonne journée à tous, amicalement

La Fk8 est pas dégueu juste elle accuse un poids je trouve mais a choisir camarade si tu as l'occasion essaye la FD2 qui est préférable parmi toute.

Boîte méca + petit coup de gaz auto = l’idéal 😍

Merci Loïc pour cette vidéo! Une sympathique sportive moderne cette Civic Type R! Bel essai de cette voiture! Et ben t'as direct attaqué sur la route, alors c'est qu'elle t'a mis hyper en confiance! Le VTEC sur celle-ci ne se sent pas probablement pas trop contrairement aux versions atmosphérique plus anciennes (la voiture où le VTEC se sent le plus selon moi est l'Integra Type R DC2)! Pour la boîte de vitesse, ça ne m'étonne même pas puisque Honda et Mazda ont toujours fait des boîtes de vitesses au top du top! Sinon, on ne sait au final pas quelle est ta préférence entre la Civic et la Mégane donc laquelle tu préfères ? Excellente soirée et à une prochaine vidéo Loïc!

Tape dedans tu verra c'est autre chose surtout en mode R . Plus dure plus réactive moin de lag.

Elle est trop belle ,une superbe sportive

C'est sympa le design surtout quand on aime les mangas, mais le souci c'est qu'il faut assumer le côté très tuning. Ils auraient pu faire un kit un peu plus discret quand-même.

bonjour il manque juste un covering pour lui donner un look agressif et l'échappement a changer

13:50 😀 entre celle-ci et la Mégane et bien il y a pas photo... on ne croise déjà pas beaucoup de civic normal sur les routes donc des type R encore moins... Alors que des Mégane on en croise tous les 50 m Donc quitte à mettre le même ~ le même pognon autant prendre une voiture plus rare ✌️

La différence entre la Honda et la Renault ? Une fiabilité à toute épreuve !!!

hello , sympa l'essai , essaye une fk2 😃 stage 1 , la mienne par exemple…

C'est dommage qu'ils soient passer au turbo et il n'y a plus la hargne. La puissance réelle est 306 ch et non 320. C'est commercial. Regardez les test au Japon. Il n'y a aucune différence de puissance entre la fk2 et fk8 sauf en France ! Domage aussi pour les critiques extérieur,ont entend toujours la même chose mais quand vous regardez une m3 E30 le kit l'arge, c'est normal maintenant que ça veut de l'oseille.perso Honda ont assuré avec le kit carrosserie. C'est une voiture de sport donc si vous avez peut d'etre remarquer, prenez une clio blanche. De plus la Mégane à des ailes énorme mais ça choque personne !Et en plus jaune ou orange.que j'aime aussi

top 😊😊❤❤

Ça a l'air une super voiture mais pour ma part je trouve l'esthétique de la voiture copié sur subaru

Et j'ajouterais au moin sur les type r ya un vrai intérieur qui ce différencié des berline de base pas comme les megane qui ressemble au dci 😅

On accusait souvent les Japonais de copier les dessins européens et américains... Mais là, ça fait juste penser à un Transformer, des détails de partout qui tendent à fatiguer les yeux.

Petit coup de gaz .c'est ce qui remplace le talon pointe.

Salut Loïc, essai sympa pour cette voiture sûrement agréable à conduire mais pour le look, je te trouve bien modéré, voir très poli...Sinon j'ai quand même une question : l'entretien de ce véhicule il sera fait quand ? Rouler en voiture de sport impose de respecter scrupuleusement les intervalles de révision, ce qui n'a pas l'air d'être le cas ici ! Rouler en sportive sans en avoir les moyens c'est le reflet de notre belle époque...

Biensur que c'est mieux qu'une megane surtout la fk8

Tu me tends une perche Loïc ... bon ben j'y vais : Bien sûr qu'elle est mieux et même bcp mieux !!! En même temps c'est facile de faire mieux que Renault 😖 Ok, je sors 👉 Attends je re-rentre 3 secondes : sympa les boutons options sur cette Civic. Bon Renault a un seul bouton, mais au moins ils ont préservé le principal : c'est l'appel de Renault Assistance. 👉 Je re-sors

Et c'est un demi vtec ce n'est pas un vrai vtec .. Le système vtec est que sur l'échappement

Mais plus chère qu'une Mégane RS.

C’est pas équivalent du tout. Le double débrayage c’est un détail. 😅😅😅

Tu n'aime pas les voitures tuning ....

voiture embarrassante...

Pratiquement au niveau de la megane? Désolé mais tu n’es pas crédible! 😢😢😢

renault 👎👎👎