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激走GT 2007 GT500 第4戦 灼熱のマレーシア その1
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@GranFatalite Жыл бұрын
このごろ亜久里監督はF1で忙しかったから代わりに土屋さんが仕切ってた年か
@kworld2054 Жыл бұрын
なるほど
@YaoteChannelWithBPart2 2 жыл бұрын
0:51 ここの中村監督の無線がロードサービスの電話対応の人にしか聞こえない( '-' )
@YaoteChannelWithBPart2 2 жыл бұрын
@ゆゆりんGT それな ( ᐛ )σ
@Nezumihari8560 2 жыл бұрын
路面の改装工事だけでも全てが変わってしまうのか レースって面白いですね^o^
@kworld2054 2 жыл бұрын
ほんとにレースっていろんな事が重なって、いろんなドラマが生まれて面白いよね
@youngkazu78 Жыл бұрын
チームルマンの時の章さんを思い出す(2004年のセパン)
@exilemyr 2 жыл бұрын
そういえばJGTC時代のNSXのミッションってガラスのミッション言われてましたね。
@kworld2054 2 жыл бұрын
それはすぐ壊れるよねwww なんでそんな造りに…
@user-yg2re7ps1g 2 жыл бұрын
@@kworld2054 それ。 予選では速いけどこのミッションのせいで…
@kworld2054 2 жыл бұрын
@@user-yg2re7ps1g 道上さん…マシンのせいで…
@qwermnbv1287 2 жыл бұрын
自分は歴代NA2-NSXの最強は07年ARTAで最速は07年TAKATAだと思ってるで
@elsdo6692 2 жыл бұрын
この年のTAKATAは予選は速かったが決勝になるとトラブルが起きてしてるんですよね
@kworld2054 2 жыл бұрын
運がないというか… 道上さんが可哀想…
@user-vc7st6xf2n Жыл бұрын
この年の童夢状態が22年のZENTにも起こっている
@kworld2054 Жыл бұрын
不運のZENT…ここでもか…
@blackcyan6049 Жыл бұрын
マシン炎上、追突被害、ギヤトラブル、電気系トラブル、憤怒の2位、マシン大破 1年通して立て続けに不運が起きると参っちゃいますね😅
@kworld2054 Жыл бұрын
いや不運すぎるだろっ！！ ってツッコミたくなるね
@sy6230 2 жыл бұрын
JPごめん！頭が気になってしまった。。。
@kworld2054 2 жыл бұрын
ん？なんか変だった？
@user-yg2re7ps1g 2 жыл бұрын
NSX勢で一番不運だったのはTAKATAだったかもしれない
@kworld2054 2 жыл бұрын
いつも不運だったなぁ…
@zoneandspeedlove Жыл бұрын
細川さん、ハマれば全然速かったんやな。細川さんよりのマシンだったら今頃どうなってたかしらね。。。
@kworld2054 Жыл бұрын
ルーキーながら速かったよね その後、伸び悩んだなぁ…
@loversserena3964 Жыл бұрын
TAKATA…。 予選では速かったのに 決勝ではマシントラブルとかで リタイアが多かった記憶
@kworld2054 Жыл бұрын
何かしらトラブルが多かったよね
@user-cv3es5mv6m 10 ай бұрын
そらあんな乱暴な走らせ方したら壊れるわな
@motulsubway 6 ай бұрын
予選は速かったTAKATAはマシントラブルが多くて泣いた記憶
@kworld2054 6 ай бұрын
いや～、ほんとそれ
@user-ig5dr1db9y Ай бұрын
ロッテラーと寿一ペアは熱い
@kworld2054 Ай бұрын
お互い熱い走りをするからなぁ
@torakoara1 2 жыл бұрын
12:50 （ポルトガル語）
@kworld2054 2 жыл бұрын
女性リポーターがポルトガル語で質問してるってこと？
@torakoara1 2 жыл бұрын
@@kworld2054 確かこの年の「激g」リポーターだったjosiさんは、ブラジルの方だったと思います
@kworld2054 2 жыл бұрын
@@torakoara1 なるほど… なんか歴代リポーターの人たちみんな凄いよね。英語話せたりして…
@user-sx1jf2wj2i Жыл бұрын
予選では速かったTAKATA
@kworld2054 Жыл бұрын
本番ではほぼトラブルに見舞われる…
@oketsu_puripuri 2 жыл бұрын
なんでフォーメーションラップであんな雑なシフトワークするかなぁw さすが小暮って感じだけどw
@kworld2054 2 жыл бұрын
よっぽど慌ててたんだねwww まぁいつも通りか？
@user-jn4bu4nw2n 2 жыл бұрын
ご存じでしたら申し訳ないのですが、、、 この頃のNSXは小暮選手の様なクラッチ切ってリミッター当てながらのシフトダウンが、ミッション保護の目的として使われていたという話があり、基本的にはホンダ系列チームの多くのドライバーがこの走行方でした！ でも確かに小暮選手がズバ抜けて忙しいです笑
@oketsu_puripuri 2 жыл бұрын
高島祐樹 知ってますよ でもそれはレーシングスピードでの話じゃないですかね？多分 間違ってたらごめんなさい
@user-jn4bu4nw2n 2 жыл бұрын
@@oketsu_puripuri いえいえ謝らないでください！ご返信ありがとうございます！ ミッション保護の名目が事実であれば、走行中であれば基本的にはいつ何処でもこのシフトダウンも行って良いということになりますが、確かにフォーメーションラップにしては忙しいというのも頷けます！笑 この時もしかしたら小暮選手は、相当ダッシュを決めたかった等の特別な理由があったのかも知れませんね！
@kworld2054 2 жыл бұрын
@@user-jn4bu4nw2n 知らないことばかりなので勉強になります！！ ありがとうございます。
k world
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