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JA44ガイドローラーで静音化するJA07 ミッション交換より効果あるわ…JA10、JA07スーパーカブ110
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Күн бұрынミッション交換は本当にカチッとします
ただ交換が大変なのとエンジンに問題が無い場合は無理してまでやるっことは無いかもしれません
それよりもJA44のガイドローラーの効果の方に驚いてしまいました
今までのサイズはなんやったんや
※JA07以外のカブは心配するようなことではありませんのでご安心ください
JA07でもほぼ心配することでもありませんのでエンジンバラして遊んでください
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＃JA07＃JA10＃スーパーカブ110
@user-qj4ph4xk6x 6 ай бұрын
やっぱりバイクいじりさんだ❣ 身をもって体験してそれをカブ乗りの皆さんに共有していただけるのって 本当にありがたいし見ててほっこりします。 これからもボチボチでいいので楽しいカブ動画を上げて貰えると嬉しいです。
@gentukinisyu 6 ай бұрын
ありがとうございます！できる範囲で色々試してみたいです
@user-up1dq9rt3o 6 ай бұрын
内容面白くて過去動画何気なくみてましたけどほぼカブちゃんねるですよね笑
@gentukinisyu 6 ай бұрын
ほぼバイクというかカブですね笑
@user-ew6vr6vg5x 6 ай бұрын
お疲れ様です。 JA07と思えないエンジンの静かさ！
@gentukinisyu 6 ай бұрын
気のせいかなと疑心暗鬼になってた反面どう考えても静かという現実があるので効果はあるようです！
@Marufuku_999 6 ай бұрын
コツコツとJA07をバージョンアップ(実験)していく動画を毎回楽しみにしています(JA10海苔より) ^ _ ^ 最新のJA59系はとうとうエンジンが世代交代してしまったので流用できそうなパーツも無さそうでとても残念です・・・
@gentukinisyu 6 ай бұрын
JA59も同系統のエンジンだったら使えそうなパーツが増えたんですけどね笑 興味本位でJA59も少し調べてみましたがJA44の正当な改良版のように見えました やっぱりカムチェーン周りを強化しててちょっと笑ってしまいました（本田の意地を感じる）
@nuco5152 6 ай бұрын
07カブプロユーザーの私もの2速ギア抜けの件は気になっていて対策品のセット購入しているんですけど 現状普通に走ってる分には何ともないので下手にエンジン開けて調子悪くなってもつまらないからどうしたものかと でもガイドローラーの交換なら比較的簡単に出来そうなのでやってみようと思う動画でしたｗ
@gentukinisyu 6 ай бұрын
カブプロユーザーさんからのコメントありがとうございます！ 自分もミッション交換は悩みましたが折角手元にあるのでやってみました 正直エンジンに問題が無いのであれば無理にやる必要性は無いと思います 仰るとおり調子のいいエンジンを開けるのはリスクも十分あると思えるので調子が悪くなってからでも十分ですね笑
@user-cv1zb1qu6u 6 ай бұрын
とても参考になりました！
@gentukinisyu 6 ай бұрын
多少でも参考になれば幸いです！
@user-xq3fk9xk1g 6 ай бұрын
JA10に44のガイドローラーを組んで一万キロぐらいでシリンダー内を見ましたけどチェーンが擦れたような痕跡はありませんでした。 大体がシリンダーとチェーンが僅かでも干渉すればハッキリとした異音が出るのですぐに分かります。 チェーン自体も真ん中の一番弛む部分が大きなローラーでテンションを掛けてるので摺動音が減るんじゃないでしょうか。 今更ですけどテンショナーロッドのオイル溜まりのプレートも44用は大きくなってガスケットも挟む仕様に変わってます。 勿論10に流用可能で私はローラーと共に使ってました。 先に言及すれば良かったですね、すみません。
@gentukinisyu 6 ай бұрын
1万キロ走行後の確認でも擦れの痕跡が見当たらないということはほぼ使用に問題はないようですね！ 自分ももしも当たったら音がするよね…？と思いながらちょっと不安でした笑 オイルプレートは交換している方が結構いるみたいなので自分もいずれ交換してみたいパーツです いろいろ情報ありがとうございます、助かります！
@user-oo2mk5xs5o 4 ай бұрын
1:55のコッターピン外しSSTはどちらで購入されましたか？ JA42にボアアップの際セットでハイカムを入れた所、リフト量増加で噛みこんだカーボンでステムシールを傷つけてオイル下がりが発生した様でどう対応するか思案していた所でした。
@gentukinisyu 4 ай бұрын
こちらはネットオークションで購入しました かなり安い所謂中華製と思われますが使用上問題ありませんでした 使用頻度は限られますが使い方が分かるととても便利な工具です！
@user-oo2mk5xs5o 4 ай бұрын
@@gentukinisyu ありがとうございます！ 探してみます〜
@hukujin_zuke 6 ай бұрын
いつも面白い動画ありがとうございます！ 質問があるのですが、答えて頂ければ嬉しいです！ カブ系(CF50)のエンジンを親戚に頂いたCF50Eの物に載せ替えようと思っているのですが、古いカブ系エンジンの注意点などありましたら教えて頂きたいです！ ちなみに載せ替えは祖父に手伝ってもらうつもりです！工具類は揃ってます。
@gentukinisyu 6 ай бұрын
自分も詳しくはないですが基本的によほどのことがない限りエンジン自体は頑丈なのでオイル交換くらいしか思いつきません笑 まずは走らせてみて様子見でしょうか 乗せ換えがんばってください！
@hukujin_zuke 6 ай бұрын
@@gentukinisyu 返信ありがとうございます！頑張ります！
@kojiigarashi4326 Ай бұрын
腰上分解する度にガスケットは交換するのでしょうかね？
@gentukinisyu Ай бұрын
本当は新品交換がいいのですが破れてなければ再使用でも大丈夫かと思います 実際再使用はよくやります笑
@user-fj8zf8xf1o 6 ай бұрын
前から持っていた何気ない疑問ですわ 07に125のエンジンで積めるのけ？
@tokoname19790803 6 ай бұрын
エンジンと合わせて配線含めた全ての電装周りを総取り換えしたらいけるはいけるみたいですが(細かい加工は必要にはなるとの事ですが)そこまでするか？は自己満の域にはなる(最初から車体ごと買って乗った方が早い)みたいです。 知人がフロント潰れただけで他は生きてる個体を手に入れてやってましたがとにかく大変且つ面倒な事の嵐でやるもんじゃないとボヤいてましたよ。 どんな苦行や苦難も大喜びして気持ちよくなるマゾい体質且つ無理ップオン大好きならドナーが手に入ったらチャレンジしてみては？ 自分はする気になれませんでしたが。
@user-fj8zf8xf1o 6 ай бұрын
@@tokoname19790803 まさかの長文返信！！あざす！！
@gentukinisyu 6 ай бұрын
返信ありがとうございます！ やはり茨の道のようですね…好んでやる方は相当のマゾ…もとい変態さんですね
@user-vk4zk8mi8p 6 ай бұрын
自分のJA42型 110PROにJA07のブレーキ関係移植しようと部品取りしてきたら、フロントフォークの形状が違ってて使えなかったです(´Д｀) ブレーキシューやワイヤーは使えましたけど✨
@gentukinisyu 6 ай бұрын
やはりフロントフォークが形状違うんですね JA07のスタンダードとカブプロでも違くて無理だったんですよね デカドラムいけるかな？って淡い期待をしました笑 情報ありがとうございます！
@user-yt7xe6mk8g 6 ай бұрын
まってた
@gentukinisyu 6 ай бұрын
ありがとうございます！
This was the cause of the tappet sound that kept ringing no matter what I did Super Cub Cub Pro JA07
原付二種（バイクいじり）
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